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Omlouváme se.
전국에서 2번째로 짧은 거리를 운행하는 무궁화호? / 포항행 무궁화호 전구간 탑승기
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- čas přidán 31. 05. 2024
- 총 운행 거리 82.6km!
전국에서 2번째로 짧은 거리를 운행하는 무궁화호 열차가 있는데요~
바로 동해선 태화강역에서 포항역까지 운행하는 단거리 무궁화호 열차입니다!
작년 12월, 동해선의 마스코트였던 RDC 디젤동차가 퇴역하면서
동해선에는 누리로와 ITX-마음과 같은 전기동차들이 자주 보이는데요~
그 중 태화강역에서 하루에 딱 1번만! 출발하는 무궁화호가 있었으니!
오늘의 주인공인 태화강발 포항행 무궁화호 첫차를 만나보았습니다👋
#무궁화호 #동해선 #기차
* 본 영상은 코레일 명예기자단 활동의 일환으로 제작비를 지원받았습니다 *
* 본 영상은 ✅4K UHD 화질로 감상하실 수 있습니다!
(영상 우측 하단에 있는 톱니바퀴 모양의 설정버튼을 클릭한뒤 화질을 4K로 바꿔 주시면 됩니다 :)
* Responsible for editing filming : Gyeongsan Station
* Responsible for sound : DalSim
* 배경음악 출처표기
🎵Music provided by 브금대통령
🎵Track : Travel - • [브금대통령] (여행/출발/Bright)...
🎵Music provided by 브금대통령
🎵Track : Sunset - • [Royalty Free Music] S...
🎵Music provided by 브금대통령
🎵Track : To My Old Friend - • [브금대통령] (친구/여행/bright)...
영상 잘 보고 갑니다
4:35 6:15 TTS가 쓰이는 다른 신설된 역사와 달리 (신)경주역과 서경주역은 옛 경주역과 서경주역 음원을 그대로 사용하나 보네요.
좋은 무궁화호 영상 감사합니당!!
이런 열차가 있는줄은 몰랐네요.😅
같은 등급의 누리로는 더 짧죠 ㅋㅋ
진짜 단거리로 운행하니 보기 좋네요
타보러 가야겠네요ㅋㅋ
경주까지의 노선은 옛날 같은 맛이 없네요...
그래도 누군가에게는 소중한 추억이 될 자료 남겨주셔서 감사합니다.
짧은 거리인데 기관차니깐 회차가 쉬운 동력분산식으로 바꿀 것 같네요
ITX마음으로 바뀌고 강릉까지 운행되길
ITX계열과 이음 청룡과 지하철을 제외하고는 전부 집중식입니다,
@@user-rg8bg7po7e 그건 아는데 갑자기 무슨 생뚱맞은 소리죠?
@@user-rg8bg7po7e 뭔 생뚱맞은 답글이죠?
다음 컨텐츠는 ‘전국에서 가장 짧은 운행구간’으로 하면 되겠어요 ㅋㅋㅋ
태화강발 포항행이 있는건 오늘 처음 알아서 전국에서 가장 짧은 운행구간도 어디인지 모르겠어요..
포항~영덕?
@@wub2ggwu 그건 운행 중지되었어요!
동해-강릉 누리로 열차가 45.1Km로 짧습니다.
머지않아 누리로나 ITX-마음으로 바뀌지 않을까 싶습니다.
옛 울산역인 태화강역
역구내도 깔끔하네요
0:53 행선간판 땜빵한거아닌가요?😊
무궁화호 대체열차가 없다는게 안타깝네요ㅠㅠ마음은 무궁화호급이 아니에요...디자인도 \ _ / 이따구고..
누리로 들여오면 좋을텐데ㅠ
교외선 무궁화호 개통하면 순위가 바뀌겠군요
올해 12월 영덕~삼척 구간이 개통되면 부전에서 강릉까지 동해선 ITX-마음이가 다니게 되겠군요
그럼 시외버스랑 비교하면 뭐가 더 빠를까요??
아 포항역이 시내랑 살짝 거리가 좀 있네요.. 그럼 비슷할거 같기도 하고 비용차이는 기차가 훨씬 쌀거 같고요
경전선 광주송정/부전↔순천, 부전↔목포 / 경북선 김천↔영주 노선에도 무궁화호 객차 2량으로 운행하죠.
요즘 무궁화호 노후화로 인해 객차가 점점 줄어들겠군요.
저또한 원동 메화꽃 축제 나 이런거 신경 써야겠네요 ㄷㄷ 2칸짜리밖에 없으나 신중하게 생각 해봐야겠죠
1:12 경에 리미트 객차 차적조회를
해보니까 2003년이 아니라 2002년
생산분으로 뜨더라고요... ㅋㅋㅋㅋ
2003년 생산분은 선반형태나 외부
손잡이등이 다른 형태던데 그거랑은
달라서 확인결과 이 영상 속 리미트가 마지막 도입 차량은 아니더라고요....ㅋㅋㅋㅋㅋ😂
로템 서도 일부 리미트형 객차를 제작햇지요
당시 디자인리미트산 차량이 하도 말이 많아서
1년전에 저거타고 포항에 놀러갔다왔는데 1일 1회는 여전하네요
이러다가 1량 무궁화 나올듯
아무리 동차형이 대세이긴 하지만.... 객차형도 존치를 해야 되는게 아닌가 싶은 요즈음입니다.
지도 보시면 알겠지만....경주부근부터 확 선로가 휘어집니다...경주역 자체가 문화재 때문에 엄청 외곽으로 빼서.....그런거죠.....지도상 직선화했음 시간 더 단축되었겠죠~
동해선 완전개통과 함께.....부산을 열차로 가기 희망하는 포항철떡입니다...지금은 1일 1회뿐이라...버스외엔 대중교통수단이 없거든요~ 포항 부전간은 복선이기때문에....좀 더 생기지 않을까 생각됩니다~
철교에서 바라본 태화강 뷰가 아주 근사하네요!
송정터널 길이가 1만m가 넘는걸로 알고있는데, 기차로 7분이라.....
아직 가보진 못했지만 체감하게 된다면 매우 특별할거 같네요!
P.s: 구 경주역에서 새로 개업하게 된 현 경주역을 보니까 감회가 새롭네요! 주변이 차곡차곡 많이 바뀌고 있는거 같습니다!
요즘 생기는 신규 및 개량 노선들은 죄다 준고속선급이다보니 풍경이 많이 사라지는게 단점인것 같아요 ㅠㅠ
동해선 이네요.
음...서울행이 아닌 경우도 윗동네 쪽에 1호차를 두는 군요.
아님 서울행이 아닌 노선엔 로컬룰이 있는 건지...
전국에서 3번째로 짧은 거리를 운행하는 무궁화호는 무엇인가요?
그러게요 저도 궁금하네요 ㅎㅎ
앞으로 3년후(2027) 현재 남아있는 무궁화호 다 죽고 나면 8200호대 일자리 잃거나 아니면 화물견인 기관차로 밀려 나겠지요 얼마전에는 1999년식 새마을호(무궁화호 특실) 내구연한 만기로 운행중단되고 이젠 열차도 세대교체 할때가 다됐다고 말해줍니다
화물은 8500대가 대세라
전국에서 가장짧은 무궁화호 노선은 뭐예요
광주~목포 무궁화호라네요~
뭐야rdc 전부대전간게아니었어요?
예전 영상이에요~
이런 노선은 좀 광역전철이 들어가야…
동해선 이설전에 늘 매진되던게 부전ㅡ포항 무궁화였는데 그걸 태화강으로 짤라버리는건 뭔짓거린지...
하루 왕복 1회 밖에 없다는게 아쉬울 따름입니다.
그 한참전에는 순천↔️포항 구간이였지요.
이젠 다 ITX마음으로 교체 좀 해라