엑슬조립 체크해주신 사항 맞는 말씀입니다. 그사항에 대해서는 사연이 길어 지금 답변해 드리게 되었습니다. 2년전 자린이 시절 4대강 국토종주 마치고 체인이탈이 자주 발생되어 근처 자전거매장에 수리를 의뢰하게 되었습니다. 체인이 늘어나고 스프라켓이 마모되어 모두 교환해야 한다고해서 수리를 받게 되었습니다. 수리이후 QR레버 변형이 일어나 다시 자전거 매장에 방문했는데 QR레버만 무상으로 교환수리 받았습니다만 이후 또 변형이 되어 제가 직접 수리를 하게 되었습니다. 영상에서와 같이 심보의 균형이 맞지 않는 문제를 발견을 하고 수리를 하려 했으나 너트가 풀리지 않았습니다. 그래서 다시 매장을 방문해서 수리 의뢰를 했으나 매장 사장의 말이 지금 상태가 맞는 조립상태라는 어이없는 말을 듣고 상대할 상황이 아닌거 같아 그냥 나와버렸습니다. 그래서 다른 자전거 매장 3곳을 방문해서 부품구입을 문의를 하였으나 휠세트로만 팔고 부품만 따로 팔지 않는다고 하더군요... 그래서 인터넷 검색으로 비슷하게 생긴 심보를 주문해서 수리를 하려 했으나 콘사이즈도 맞지 않았고 심보의 직경이 미세하게 차이가 나서 기존것과 맞지 않아 부품을 호환해서 사용할 수가 없었습니다. 자전거가 중국 OEM방식이라 한국의 부품과는 미세한 차이가 있는 듯해 보였습니다. 제가 매장에 수리를 맡겼을때 사장이 장착되어 있던 기존의 너트를 잃어버려 우리나라 표준사이즈의 너트로 사용하려 했으나 맞지않아 어거지로 끼워 넣은 결과 심보의 균형을 맞추지 못했다는 추리가 가능하게 되었습니다. 항상 찝찝한 마음으로 라이딩을 하고 다녔는데 저번달에 인터넷에서 거의 비슷하게 생긴 심보를 발견해서 주문하게 되었습니다. 중국산이라서 해외직구로 구매하게 되었습니다. 거의 20일 정도 기다린 끝에 부품을 받아 어제 수리를 하게 되었는데 다행히도 잘맞았습니다. 참고로 QR레버도 새로 구입해서 같이 교환했습니다. 지금 생각해도 자전거 매장의 사장이 참 양심이 없다는 생각만 들게 만드네요... 만 2년만에 수리를 하게 되어 기쁜마음으로 이렇게 긴 답글을 올리게 되었습니다.
이걸 보니 자전거 뒷바퀴는 자동차로 말하자면 엔진에 해당되는군요 핵간지 나는 실력자 십니다 꼭 보고 따라하겠습니다 ~ 삼천리 신사용 자전거도 비슷한 방식인가요? 뒷바퀴 휠이 오늘 휘였습니다 TT 교체해야 되는데 망막해서 이걸 보고 따라해볼려구요 한시간 넘게 걸릴듯 하지만 한번 해볼려구요 ㅋㅋ
꼼꼼하게 정비하시는게 제가 사는 동네 자전거 대리점 분 보다 훨씬 더 나으시네요.. 선생님이 제가 사는 동네 자전거 포 주인이셨으면 좋겠습니다. 제가 사는 동네 자전거포는 이리저리 둘러보아도 너무 실력이 없으셔서 돈도 아깝거니와 정성도 안들어가 있어서 얼마 있다가 또 같은 증세로 고장나고...
27.5 mtb 휠셋 허브에 장착되는 베어링 컵과 심보가 같은 회사에서 나오는 휠셋에 장착되는 컵에 심보는 맞겠지만 다른회사의 휠셋 허브에 장착되는 베어링컵과 심보가 규격화 되어 있지 않고 각각 조금씩 다른가요? 왜냐면 얼마전에 mtb 허브 심보에 곰보가 발생 하여 같은 굵기와 같은 길이의 심보를 구매해서 장착해보니 장착이 안되었던 일이 있어서 의아스러워서 질문드립니다.
저의 경우도 같은 사이즈의 심보를 구매해서 장착을 시도 해 보았으나 미세한 차이로 장착할 수 없었던 적이 있습니다. 심보의 굵기, 스페이서 사이즈, 콘사이즈, QR레버 홀사이즈등 여러 문제 때문에 조립이 안되었습니다. 인터넷에서 판매되는 심보는 고가 브랜드 제품은 모르겠지만 저가 보급형은 세세한 규격이 표시 되어있지 않은거 같습니다. 그런 이유인지는 모르겠지만 일반 자전거 매장에서도 부품만으로 팔지않고 휠세트로 다 교체하는걸 권하더라구요...
자전거를 오래 타다 보면 모래가 모이는 부분이 있는데 구동축에 주로 모래가 모이더라구요.. 크랭크쪽 비비와 뒷바퀴 허브 부분인데 구리스가 충분하다면 소음은 잘 나지 않는데... 체인에 기름을 충분히 도포해보시고 소음 나는 부분을 다시 체크해 보시길 바랍니다. 분해 세척은 자전거 세차 전문가에게 맡겨 보시는게 좋을듯 합니다.
안녕 하세요 KBR BIKE 협회 대표 입니다. 말씀 하신거와 같이 스프라켓 교체는 정해진 T 수. 단수가 있습니다. 그리고 만약 7장 에서 9장으로. 9장에서 10장으로 이런식 으로 변경 한다면 그에 따른 단수별 전용 변속기로 교체 하셔야 하고 체인도 같이 바꾸셔야 합니다~
@@nukeproof6982 베란다 발코니 테라스 구분을 한번 찾아보시는걸 어떨까요^^ 아마 그게 일제세뇌어에 잔재일수도 있고 콩글리쉬에 문제일수도 있는데 제 생각은 일제세뇌어에 잔재일거라 보네요 일본에는 베란다가 많거든요... 개인적 전 일본 싫어하지 않아요 단지 일제세뇌어 일본어 구분을 하고싶은거구요... 우리가 흔히 쓰는 와사비 즉 고추냉이도 고추냉이가 아니고 일본학자가 그러니 우리가 그렇게 부르는데 최근에 와서야 그걸 알아보다가 미나리냉이인게 알려졌죠... 저도 그전에는 고추냉이라고 불렸는데...그래서 전 이렇게 대처를 해요 차라리 본토에서 온거면 와사비라 부르고 또는 미나리냉이라고 부르던가...이렇게요... 고칠건 고쳐나가면 좋은거 같아요...틀린거 다른것도 구분하는거처럼요...
뒷바퀴 엑슬 조립시...좌우 균형이 맞지 않아요. 엑슬 길이가 좌우로 똑같이 나와야 되는데,
한쪽은 돌출된 부분이 없고, 한쪽만 많이 나와 있어요.
디스크로터는 기름이 묻지 않도록 조심행 됩니다.
보통은 로터 분리해놓고 정비 후 부착하는 것이 편리하죠.
엑슬이 몸체에힘을 받아야 되는데,큐알 레버에 힘이 가해질듯!
엑슬조립 체크해주신 사항 맞는 말씀입니다.
그사항에 대해서는 사연이 길어 지금 답변해 드리게 되었습니다.
2년전 자린이 시절 4대강 국토종주 마치고 체인이탈이 자주 발생되어 근처 자전거매장에 수리를 의뢰하게 되었습니다.
체인이 늘어나고 스프라켓이 마모되어 모두 교환해야 한다고해서 수리를 받게 되었습니다.
수리이후 QR레버 변형이 일어나 다시 자전거 매장에 방문했는데 QR레버만 무상으로 교환수리 받았습니다만 이후 또 변형이 되어 제가 직접 수리를 하게 되었습니다.
영상에서와 같이 심보의 균형이 맞지 않는 문제를 발견을 하고 수리를 하려 했으나 너트가 풀리지 않았습니다.
그래서 다시 매장을 방문해서 수리 의뢰를 했으나 매장 사장의 말이 지금 상태가 맞는 조립상태라는 어이없는 말을 듣고 상대할 상황이 아닌거 같아 그냥 나와버렸습니다.
그래서 다른 자전거 매장 3곳을 방문해서 부품구입을 문의를 하였으나 휠세트로만 팔고 부품만 따로 팔지 않는다고 하더군요...
그래서 인터넷 검색으로 비슷하게 생긴 심보를 주문해서 수리를 하려 했으나 콘사이즈도 맞지 않았고 심보의 직경이 미세하게 차이가 나서 기존것과 맞지 않아 부품을 호환해서 사용할 수가 없었습니다.
자전거가 중국 OEM방식이라 한국의 부품과는 미세한 차이가 있는 듯해 보였습니다.
제가 매장에 수리를 맡겼을때 사장이 장착되어 있던 기존의 너트를 잃어버려 우리나라 표준사이즈의 너트로 사용하려 했으나 맞지않아 어거지로 끼워 넣은 결과 심보의 균형을 맞추지 못했다는 추리가 가능하게 되었습니다.
항상 찝찝한 마음으로 라이딩을 하고 다녔는데 저번달에 인터넷에서 거의 비슷하게 생긴 심보를 발견해서 주문하게 되었습니다.
중국산이라서 해외직구로 구매하게 되었습니다.
거의 20일 정도 기다린 끝에 부품을 받아 어제 수리를 하게 되었는데 다행히도 잘맞았습니다.
참고로 QR레버도 새로 구입해서 같이 교환했습니다.
지금 생각해도 자전거 매장의 사장이 참 양심이 없다는 생각만 들게 만드네요...
만 2년만에 수리를 하게 되어 기쁜마음으로 이렇게 긴 답글을 올리게 되었습니다.
수리점이 아니라 술이부르는 점포가 꽤 있어요
영상 잘 봤습니다 감사합니다
진짜잘봤습니다.선배님
ㅎㅎ
이년만에 다시보네요
도움이 많이 되었습니다
동그란 프라스틱커버는 조립을 정확히 한 경우 떼도
된다고 들었습니다.
차분히 집에서 관리하시니 보기좋네요.
잘봤습니다.
조립을 제대로하면이 아니고 기여변속 세팅을 제대로 했으면 1단에서도 안넘어가니까 떼도되는거다.. 그리고달고 오래타면 소음생기고
@@user-qc9ne7vy1r ㅋㅋ반말로 어줍잖은 아는척 하니까 나도 반말로 할게. 저 플라스틱의 용도는 공장에서 출고하고 유통중에 체인 때문에 스크래치 나지 말라고 있는거야^^
영상 감사합니다. 많은 도움이 되었습니다.^^
영상 시청 감사드립니다.
영상 잘봤습니다! 셀프 허브 베어링 정비 하시느라 고생하셨어요~내자전거의 뒷바퀴를 정지상태에서 돌려보면 약간 흔들리고 허브축의 나사가 풀린것 같더라구요~잘보고 도전해볼까합니다!
알뜰하게 사시네요!
감사합니다.
이걸 보니 자전거 뒷바퀴는 자동차로 말하자면 엔진에 해당되는군요 핵간지 나는 실력자 십니다 꼭 보고 따라하겠습니다 ~ 삼천리 신사용 자전거도 비슷한 방식인가요? 뒷바퀴 휠이 오늘 휘였습니다 TT 교체해야 되는데 망막해서 이걸 보고 따라해볼려구요 한시간 넘게 걸릴듯 하지만 한번 해볼려구요 ㅋㅋ
꼼꼼하게 정비하시는게 제가 사는 동네 자전거 대리점 분 보다 훨씬 더 나으시네요.. 선생님이 제가 사는 동네 자전거 포 주인이셨으면 좋겠습니다. 제가 사는 동네 자전거포는 이리저리 둘러보아도 너무 실력이 없으셔서 돈도 아깝거니와 정성도 안들어가 있어서 얼마 있다가 또 같은 증세로 고장나고...
😅 너무 과찬이십니다.
자전거 타면서 어설프게 하는 정도이지 동네 자전거가게 보단...
칭찬받으니 기분좋습니다.
감사합니다.
스프라켓뒤 체인이탈방지커버느누소음을 유발하니 떼어내시는것에 매우 좋습니다
허브정비하는 양반이 그걸 몰라서 안떼어냈겠냐..
@@user-qc9ne7vy1r 갑자기?
뭔 갑자기 개소리야
👍
초보자가 따라하기 참 좋게 찍은 영상 자료네요~..~
DT Swiss 370 인데 전용 구리스는 비싸서 슈퍼 루브 실리콘 구리스 가 좋다고 하는데, 어떤가요?
앞으로도 정비 영상 많이 올려주세요~..~!!!
감사합니다.
문의 주신제품은 제가 사용해본적이 없어서 답변을 드릴수가 없네요..
제가 현재 사용하는 제품은 킥스구리스를 사용하고 있는데 자전거 전용 구리스는 아니지만 이상없이 잘 사용하고 있습니다.
잔잔한 음악과 함께 잘 봤습니다. 준비물 중 리무버는 어디서 구해야 할지... 자가정비 영상 앞으로도 기대할게요.
인터넷에 "스프라켓 리무버" 검색하시면 구매하실수 있습니다.
감사합니다.
27.5 mtb 휠셋 허브에 장착되는 베어링 컵과 심보가 같은 회사에서 나오는 휠셋에 장착되는
컵에 심보는 맞겠지만 다른회사의 휠셋 허브에
장착되는 베어링컵과 심보가 규격화 되어 있지
않고 각각 조금씩 다른가요?
왜냐면 얼마전에 mtb 허브 심보에 곰보가 발생
하여 같은 굵기와 같은 길이의 심보를 구매해서 장착해보니 장착이 안되었던 일이 있어서 의아스러워서 질문드립니다.
저의 경우도 같은 사이즈의 심보를 구매해서 장착을 시도 해 보았으나 미세한 차이로 장착할 수 없었던 적이 있습니다.
심보의 굵기, 스페이서 사이즈, 콘사이즈, QR레버 홀사이즈등 여러 문제 때문에 조립이 안되었습니다.
인터넷에서 판매되는 심보는 고가 브랜드 제품은 모르겠지만 저가 보급형은 세세한 규격이 표시 되어있지 않은거 같습니다.
그런 이유인지는 모르겠지만 일반 자전거 매장에서도 부품만으로 팔지않고 휠세트로 다 교체하는걸 권하더라구요...
7단 프리휠 같은데 유압 브레이크가
달려있다니 신기하네요.
7단 + 유압 디스크 브레이크 구성은
첨 보네요. 신기~신기
제자전거는 유압식이 아닌 케이블 와이어를 사용하는 제품입니다.
저가 자전거라...
@@namu9851 기계식 디스크 브레이크군요. 그걸 생각 못했네요
^^;;;; 앗! 창피~ ㅎㅎ
7단에 유압식 디브 자전거 있어용
디스크브레이크 로터를 저렇게 기름 가득한 손으로 마구 만지면 소음이 장난 아닐텐데;;;;;;;ㅜㅜ 그래도 잘봤습니다
중요한 포인트를 짚어 주셨네요.
정비하면서 브레이크 패드와 접촉 되는 로터 부분은 만지지 않으려고 했는데 살짝 잡고 있었네요...
기름 묻은 손으로 절대 만져서는 안되는 곳이 디스크 브레이크 로터인데...
좋은 의견 감사드립니다.
7단스프라켓 빼고 픽시에 장착하는 프리기어 장착할수 있나요?
죄송합니다.
픽시 자전거는 제가 타보질 않아서 정보를 드릴수가 없네요~
안전라이딩 하세요~
얼마전 자전거 물세차를 햇는데 그 이후에 주행시 먼가 모래 갈리는듯한 소리가 들립니다.
고압세차를 한것도 아니고 샤워기로 뿌리는 물정도로 세차한건데 문제가 생긴걸까요?
전부 분해해서 세척한번 하고싶은데요 ㅜ
자전거를 오래 타다 보면 모래가 모이는 부분이 있는데 구동축에 주로 모래가 모이더라구요..
크랭크쪽 비비와 뒷바퀴 허브 부분인데 구리스가 충분하다면 소음은 잘 나지 않는데...
체인에 기름을 충분히 도포해보시고 소음 나는 부분을 다시 체크해 보시길 바랍니다.
분해 세척은 자전거 세차 전문가에게 맡겨 보시는게 좋을듯 합니다.
자전거 미케닉이세요? ㄷ ㄷ ㄷ 스패너 발차기와 전용공구없이 베어링 분해하시는게 전문가 포스가 느껴집니다.
하하~
전문가는 아니구요...
국토종주하면서 필요에 의해 자전거 정비에 도전해 보았습니다.
초보예요~ ^ ^
저거 스브라켓 뒤 플라스틱 판 저거 끼워야되는가요??
빼도 될꺼 같은데ᆢ
아 스브라켓은 아무거나 교환해도 되는가요??
규격같은거 상관없이
영상속에서는 7단인데 9단 10단 써도 상관없는가요??
플라스틱판은 빼도 된다는 의견이 많으신데 저는 구입때부터 부착되어 있던거라 부착했습니다.
스프라켓은 규격이 있습니다.
자신의 자전거에 장착되어 있는 스프라켓 타입을 확인해서 교환해야 합니다.
안녕 하세요 KBR BIKE 협회 대표 입니다.
말씀 하신거와 같이 스프라켓 교체는 정해진 T 수. 단수가 있습니다. 그리고 만약 7장 에서 9장으로. 9장에서 10장으로 이런식 으로 변경 한다면 그에 따른 단수별 전용 변속기로 교체 하셔야 하고 체인도 같이 바꾸셔야 합니다~
mtb 자전거 스프라켓 사양이
시마노hg80 11-34t 로는 검색이
안되는데, 그럼 mtb 10단 11- 34t
스프라켓을 구매해서 사용하면 교체가 가능한지요?
hg80 11-34t로 검색해보니 hg81 11-34t가 검색되네요...
T수가 같다면 호환이 된다고 생각됩니다만 모델명이 살짝 다르네요...
정확한 정보를 위해서 인터넷 쇼핑몰의 상품문의란을 이용해보시는걸 추천드립니다.
필요한 공구 알려주세요. 스패너는 몇 밀리가 필요한가요..
0:38 보시면 되구요 스패너는 17mm 사용했습니다.
삼천리 신사용 자전거도 같은 방식인가요?? 기어 5단짜리 신사용 입니다 오늘 뒷바퀴 휠이 휘여졌네요 TT
다치신데는 없시신지...
뒷바퀴 축 고정방식이 너트방식인지 QR방식인지 모르겠지만 수리 방식은 비슷할꺼 같습니다.
콘렌치 없이도 허브 분해되나요?
네~
제 자전거의 경우는 몽키 스패너와 콤비렌치로 가능했습니다만 콘렌치가 있다면 편하게 작업할 수 있을것 같습니다.
저는 저 가운데 봉? 같은 게 안 빠지는데 괜찮을까요?
QR레버를 말씀하시는거 같은데...
QR레버가 빠지지 않으면 타이어 펑크시 수리하기가 좀 힘들듯 합니다.
배어링 구슬.... 두개정돈 없어도 되겠죠...?
없어도 이상 증상은 당장 나타나지는 않겠지만..
제 생각에는 베어링이 자전거와 사람등 모든 무게를 견뎌야 하기 때문에 빈틈없이 채워져 있어야 무리가 가지 않을 것으로 생각됩니다.
제 자전거는 27단인데 프리휠방식인가여
아님 스프라켓 방식인가여? 잘모르겠네요
27단이면 앞3단 뒤9단일텐데
보통 8단부터는 프리허브(스프라켓) 방식을 쓰지 프리휠 방식 안씁니다
@@totumas 소중한 답변 감사합니다 ^^
베어링 전용 구리스 아니라도 괜찮은가요?
전용구리스가 있다면 그걸 사용하시는게 좋을것 같구요...
저는 대형매장에 갔다가 발견해서 구입하게 되었습니다.
3달전쯤 구리스를 사용해본 결과 장거리 라이딩도 다녀보고 했는데 지금까지 이상없이 바퀴 잘굴러 가고 있습니다.
근데 베란다가 아니고 발코니 같네요...장소가요^^
아...
그런가요?
흔히 쓰는 용어라 저도 그렇게 사용하고 말았네요. ^ ^
똑같은거 아닌가?
@@nukeproof6982 베란다 발코니 테라스 구분을 한번 찾아보시는걸 어떨까요^^ 아마 그게 일제세뇌어에 잔재일수도 있고 콩글리쉬에 문제일수도 있는데 제 생각은 일제세뇌어에 잔재일거라 보네요 일본에는 베란다가 많거든요... 개인적 전 일본 싫어하지 않아요 단지 일제세뇌어 일본어 구분을 하고싶은거구요...
우리가 흔히 쓰는 와사비 즉 고추냉이도 고추냉이가 아니고 일본학자가 그러니 우리가 그렇게 부르는데 최근에 와서야 그걸 알아보다가 미나리냉이인게 알려졌죠... 저도 그전에는 고추냉이라고 불렸는데...그래서 전 이렇게 대처를 해요 차라리 본토에서 온거면 와사비라 부르고 또는 미나리냉이라고 부르던가...이렇게요... 고칠건 고쳐나가면 좋은거 같아요...틀린거 다른것도 구분하는거처럼요...
암것도 모르는 자린이가 무슨 용기로 분해 했다가 고생했는데. 이영상을 보니 뭐가 문제였는지 알겠네요. ㅎㅎ 영상 먼저 보고 해체할걸 그랬네요. 그래도 내일 구리스 사다가 다시 도전!!!
그냥 수리점 가세요. 이거 편집해서 그런거지 실제는 하루종일 걸렸을걸요? 아니 어쩌면 며칠이 걸렸을수도요.
@@user-qo3bp9ti5l자전거 가게 사장님 수리하시는거 잘봐뒀다가 했기 때문에 1시간을 넘기지는 않았습니다.
도전해보고 성공하면 성취감이 생깁니다.
@@namu9851 자전거방에 몇만원만 주면 알아서 해줄걸 굳이 내 손에 기름을 왜 뭍혀요? 애들도 아니고....
ㅡ
매장전화번호와 주소 알수있을까요
아...
저는 자전거샵을 운영하지는 않고 자가정비를 하고 있습니다.
나무님 스프라켓에서 변속불량 에서 나는 쇠를 갈가 먹는 소리가 나서 그러는데
스프라켓 T 수 확인 하고 사셨나요?
단수가 똑같은거여도 T 가 다르면 영상과 같이
스스슥~ 스스슥~ 이런 소리가 나서 또 스프라켓 을 마모 시킬수 있습니다~
스프라켓 구매는 모델명을 보고 같은걸로 주문했습니다.
스프라켓 T수가 다르다면 체인체결도 문제고 변속도 되지 않을거 같습니다.
소리문제는 앞쪽기어 크랭크의 체인이 드레일러에 접촉되는 문제로 기어세팅을 미세하게 조정했습니다.
단순 변속 세팅 문젭니다.
t수랑은 전혀 상관 없습니다.
남자들은 왜 정비하는걸 좋아할까요
본능인거 같습니다. ^ ^!
그래서 도구가 발달하고 생활이 편리해졌다고 생각합니다
질문있습니다 자전거 저렴한거 삿는데 스프라켓이 움직이는데 업체쪽에서는 프리휠 정상범위라고 하는데 이게 정상인지 봐주시면 감사하겠습니다
m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=day8712&logNo=222431334420&navType=tl
제가 보기에는 스프라켓 움직임이 좀 큰거 같아 보이는데...
허브액슬이나 베어링을 확인해보시는게 좋을듯 합니다.
유튜버중에 자전거 정비 전문이신 '바이크로이드'님이 계시는데 한번더 문의해 보시는걸 추천해드립니다.
@@namu9851 답변 감사합니다~!
이 정도면 정상 범위에 속합니다. 주행하거나 변속시 이상이 없으면 상관 없습니다.
오히려 이런 움직임이 없으면 문제가 생깁니다^^