Gracias amigo Edwin, por permitirnos compartirte nuestras sugerencias y por el apoyo que nos brindas. Saludos cordiales y que DIOS te bendiga de igual manera.
Con mucho gusto amigo Francisco. Gracias a ti por enviarnos tu comentario y por el apoyo que nos brindas con tus visitas y con tus likes. Nos alegra saber que nuestras publicaciones te sean útiles. Espero que cada vídeo de nuestros canales de CZcams te sea siempre de ayuda. Recibe un cordial saludo de nuestra parte.
Con mucho gusto amigo Benjamin Maya. Gracias a ti por estar en nuestro canal de CZcams, por brindarnos el espacio para compartirte nuestras publicaciones. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales hasta Ecatepec estado de México.
Cómo fue que no ví este video antes, me habría ahorrado el comprar la pieza plástica que se rompió por los golpes que le di al acoplador, saludos cordiales desde México.
Gracias amigo Santiago Vaz, por darnos la oportunidad de colaborte con nuestras publicaciones. Espero que siempre te sean de ayuda. Saludos cordiales hasta México.
Hola amigo carlos serna. Nuestro agradecimiento por tus comentarios, por tus visitas, por tus likes y por darnos la oportunidad de compartirte nuestros videos cada semana, esperando que siempre te sean de provecho. Te invito a compartirlos en tus redes sociales, para que mas amigos se beneficien. Puedes visitarnos también en: electroreparacioneslmc.blogspot.com/ O en twitter: twitter.com/leonmoracorea Saludos y nuevamente gracias...!!!
Hola amigo Daniel j43 Las gracias por tus comentarios, por tus visitas, por tus likes y por darnos la oportunidad de compartirte nuestros videos que esperamos te sean siempre de ayuda u orientación en la materia. Recuerda que cada viernes o sábado estamos publicando un nuevo video. Visita nuestro sitio web: electroreparacioneslmc.blogspot.com/ donde también encontrarás mucha información relacionada a nuestra temática. Saludos y nuevamente gracias amigo...!!!
Con muchísimo gusto amigo Yohanny. Gracias por tu comentario y por ver nuestros videos. Espero te sirvan siempre de ayuda. Te comparto enlaces a dos de nuestras más recientes publicaciones: Cómo revivir un viejo motor de lavadora que ya no funciona: czcams.com/video/eCYipeKqIzE/video.htmlsi=g5XI8VSQhAkv_WnA Cómo conectar interruptor de 3 terminales con señalización por LED o por neón: czcams.com/video/74DJZWY2mRI/video.htmlsi=b3UBKSzcPufyOXNs Bendiciones y Saludos cordiales hasta Venezuela.
Con muchísimo gusto amigo Yohanny. Gracias por tu comentario y por ver nuestros videos. Espero te sirvan siempre de ayuda. Te comparto enlaces a dos de nuestras más recientes publicaciones: Cómo revivir un viejo motor de lavadora que ya no funciona: czcams.com/video/eCYipeKqIzE/video.htmlsi=g5XI8VSQhAkv_WnA Cómo conectar interruptor de 3 terminales con señalización por LED o por neón: czcams.com/video/74DJZWY2mRI/video.htmlsi=b3UBKSzcPufyOXNs Bendiciones y Saludos cordiales hasta Venezuela.
Hola amigo German Arroyo Sevilla Las gracias a ti por el apoyo que das a nuestro canal y por apreciar nuestros aportes. Que DIOS te bendiga de igual manera. Saludos y gracias nuevamente...!!!
Con mucho gusto amigo Luis Eduardo. Para ti también nuestro agradecimiento por estar en nuestro canal de CZcams y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Igualmente por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestros aportes semanales. Espero que cada vídeo te sea siempre útil. Igualmente espero lo sean las publicaciones de nuestro blog: www.electroreparacioneslmc.com/?m=1 Recibe nuestro cordial saludo.
Hola amigo vhserna41 Gracias por tu nuevo comentario y por continuar con nuestro canal. Recuerda que somos ELECTRO REPARACIONES LMC y que nos agrada compartir con ustedes nuestros trabajos para su provecho. Saludos desde Costa Rica hasta México...!!!
Hola amigo Starling Ariel Fernandez Gracias a ti por comentarnos y por el apoyo que con ello das a nuestro canal. Nos alegra la forma en que aprecias nuestros aportes y esperamos que siempre te sean de ayuda u orientación en la materia. Que DIOS te bendiga de igual manera. Saludos y nuevamente gracias amigo...!!!
Con mucho gusto amigo Indalecio Ramón. Gracias a ti por enviarnos tu comentario y por darnos el espacio para colaborte con nuestros aportes semanales. Espero que siempre te sean de ayuda. Saludos cordiales.
Muy buenas tus enseñanzas amigo que dios todo poderoso te siga bendiciendo y dando salud para que puedas seguirnos enseñando ah muchisimas personas que nos gusta aprender pero por algun otro motivo ya sea de tiempo oh de no contar con plata para un curso o escuela saludos y bendiciones...
Hola amigo Angel Fallbuellas Gracias pro tus buenos deseos hacia nosotros. Recuerda que estamos atentos a tus consultas. Saludos y que DIOS te bendiga en igual manera...!!!
Esta muy bueno eso del extrator boy haver si yo lo fabrico porque como yo reparo lavadoras saludos Desde mi pais pura vida Costa rica yo soy seguidor de tus videos gracias por tu inforamcion
Con mucho gusto amigo Beto Matey. Disculpa que no puede responderte antes. Gracias por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones. Nos alegra saber que te sirvan de ayuda. Recibe un cordial saludo de nuestra parte hasta Costa Rica.
Con mucho gusto amigo José Medina. Gracias a ti por enviarnos tu comentario y por el apoyo que nos brindas, ya que así podremos publicar más vídeos. Nos alegra saber que nuestras publicaciones te sean útiles. Espero que cada vídeo de nuestros canales de CZcams te sea siempre de ayuda. Recibe un cordial saludo de nuestra parte.
Con mucho gusto amigo Roger Alfaro. Disculpa que no puede responderte antes. Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales. Espero que siempre te sean útiles. Saludos cordiales.
Con mucho gusto amigo Luis Reyes. Disculpa que no te pude contestar antes.. gracias a ti por hacernos tu comentario y por el apoyo que nos brindas. Espero que estés bien y que nuestros videos te sean siempre útiles. Recibe nuestro cordial saludo.
Hola, espero me responda una duda. De por sí es necesario quitar el acoplador para hacer una reparación del motor, ya sea como por ejemplo cambio de bujes o fusible termico??? No sé puede dejar el acoplador porque yo no tengo esa herramienta para extraerlo
Hola amigo Gabriel Bolívar. Disculpa que no te pude contestar antes. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Pues bien, para reemplazar el fusible térmico, quizá no haya necesidad de extraer el acoplador. Pero para cambiar bujes o bocinas, entonces si es necesario sacar ese componente. De ser necesario, podrías realizar un extractor casero. Saludos cordiales.
Hola amigo Isidoro Dorantes. Gracias a ti por estar en nuestro canal y por hacernos tu comentario. Igualmente por permitirnos compartir contigo nuestros aportes semanales. Espero que cada uno de ellos te sea siempre de ayuda y que también puedas compartirlos. Saludos.
A ti nuestro agradecimiento por tu presencia en nuestro canal, por tus visitas, por tus likes y por darnos la oportunidad de compartirte nuestros videos cada semana esperando que siempre te sean de ayuda. Saludos...!!!
Con mucho gusto amigo Nelson Camacho. Nosotros igualmente agradecidos por el apoyo que nos brindas. Espero que tanto los videos de nuestros canales de CZcams, como las publicaciones de nuestro blog: www.electroreparacioneslmc.com/?m=1 te sean siempre útiles. Recibe un cordial saludo de nuestra parte.
Hola Maikel Andres Quirós Martínez Pura vida...!!! Gracias por comentar y por estar con nuestro canal. Que bueno que el video te sirvió de ayuda. Espero que todos nuestros actuales y futuros trabajos te sirvan de alguna manera en algún momento. Saludos y gracias nuevamente...!!!
Buenas noches, sus videos son de un gran apoyo, mil gracias por compartir sus conocimientos, una pregunta cambie un motor de centrifugado y huele un poco a quemado que podría ser, realice el cambio apoyándome con sus videos, gracias por su apoyo
Hola amigo Marcelo Adaniz. Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta. Pues bien, entiendo que antes de conectar el motor, te aseguraste muy bien de hacer la verificación de sus bobinas y que identificaste adecuadamente cada uno de los cables del motor, para su correcta conexión. De ser así y habiendo hecho lo anterior, el motor huele a quemado es porque el mismo se recalienta. Y si se recalienta, entonces la causa está a nivel interno, en las bobinas del motor. Saludos.
Hola María Luisa Hernández. Gracias por suscribirte a nuestro canal y por darnos la oportunidad de compartir contigo nuestras publicaciones semanales. Espero que cada vídeo publicado en nuestros canales de CZcams, así como cada publicación de nuestro blog, te sea siempre de ayuda. Recibe nuestro cordial saludo de bienvenida.
Hola amigo Francisco Perez Las gracias a ti por tu comentario y por estar con nuestro canal. Es un gusto compartir con ustedes nuestros trabajos por la forma en que saben apreciarlos y aprovecharlos. Un saludo desde Costa Rica hasta Venezuela y gracias nuevamente...!!!
Influye el tamaño del acoplador?,porque le cambié el acoplador de una lavadora pequeña,,por uno más fuerte y más grueso,el tambor queda bien ,pero me gustaría saber si eso le porvoca más peso al motor
Hola amigo Carlos Castillo. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Pues bien, en esos casos lo mejor es que el acoplador sea de las mismas dimensiones que el original. Sin embargo, la altura del acople y el diámetro de su superficie de fricción para el drenado, son los aspectos más críticos a tener en cuenta. En cuanto al peso, no es un detalle relevante. Saludos cordiales.
Hola amigo Rubén R. Ordoñez. Gracias por estar en nuestro canal y por hacernos llegar tu comentario. Igualmente gracias por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales. Espero que siempre sean de tu interés y para tu beneficio. Saludos.
Hola amigo Jose Sierra. Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias sobre el tema. Efectivamente se puede cortar el acoplador, ya sea para reemplazarlo por uno nuevo o para usar el motor con otros fines. Saludos.
Q tal amigo muy buenos consejos y enseñanzas, algún truco para quitar el buje del acomplador aparte del q sale en el video, por q no me sale, muchas gracias dios te bendiga saludos
Hola amigo José Farid. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Pues bien, entiendo que te refieres al buje de plástico que viene dentro del orificio del acoplador. De ser así, entonces en ese caso es conveniente usar un objeto metálica o trozo de metal cilíndrico, cuyo diámetro sea brevemente menor que el del orificio. De modo que con ese objeto puedas empujar el buje, quizá dando golpes . Saludos cordiales.
Hola Maxalejandro Hernandezalpizar Gracias por estar en nuestro canal y por hacernos llegar tu comentario. Para nosotros es un gusto tener la oportunidad que nos das, de compartirte nuestros videos con la intensión de que te sean útiles. Espero que siempre te sean de ayuda y que también puedas compartirlos. Recibe nuestro cordial saludo.
Otra pregunta Disculpa se puede verdad porque es que él Busca arrancar lo desarme todito pero no arranca de un solo y Yo escucho como que está pegado digo yo que echándole algún líquido funciona tú me dices a ver cómo es
Hola Nixon. Si el motor te da esa señal, entonces eso indica que dicho motor se "amarra" cuando le pones corriente en vez da arrancar. La causa podría estar tanto en los bujes, como en las bobinas del motor. Estos enlaces te sugieren cómo verificar esas dos posibilidades: czcams.com/video/DTzRomHmFaA/video.html czcams.com/video/6NNRZ47XwQI/video.html Espero te sirvan. Saludos.
Hola amigo Williams. El acople lleva un buje de plástico en su orificio inferior dónde va el eje del motor, pero en el orificio superior no lleva nada. El eje del tambor, ingresa sin necesidad de buje o suplementos. Saludos.
Hola Matrix Dominicana. Gracias por enviarnos tu comentario y por el apoyo que nos brindas, ya que eso nos ayuda a publicar más contenido. Que bueno saber que nuestras publicaciones te sean útiles. Espero que estés bien y que cada vídeo de nuestros canales de CZcams te sea siempre de ayuda. Recibe un cordial saludo de nuestra parte.
Hola un cordial saludo. Muy buena explicación. Estoy desarmando la Tina de centrifugado de una lavadora easy 18Kg. Pero tiene un tornillo el acoplador en la flecha, en dirección de la Tina. Me podría auxiliar diciéndome si afloja como un tornillo normal o es rosca invertida. Gracias
Hola amigo Valentín. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Esos tornillos son de rosca normal. Es decir que salen girando en sentido Anti horario. Por lo general tienen una contra tuerca y debes aflojarla para que pueda girar el tornillo. Saludos cordiales.
Hola Osiris. Ese acople se puede conseguir en el comercio de repuestos para electrodomésticos o para lavadoras. Igualmente si lo prefieres puedes conseguirlo en un taller de lavadoras. También puedes comprarlo por internet. Saludos cordiales.
Buenas tardes amigo,una pregunta estoy haciendo el cambio de retenedor pero el acoplador no sale de la flecha del disco del tambor ,cómo lo saco ya que no tiene opresor ,ya lo calenté pero no sé si sea solo una pieza
Hola amigo Gustavo García. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta. Pues bien, en ese caso la cosa se torna un poco más laboriosa de lo normal. Te comento que en ese caso, lo que yo hago es separar las tinas plásticas de la base de la lavadora, al igual que el motor de centrifugado, le desconecto los resortes de la base de la lavadora. Luego tumbas la lavadora y apartas la base de esta de modo que te quede el motor lo más accesible que se pueda. Ahora sujetas "muy bien" el eje del tambor con un alicate de presión y el cuello del acoplador con otro alicate de presión. A partir de aquí lo que resta es hacer girar el acoplador o el eje del tambor para que vayan separándose. Saludos.
Cómo puedo limpiar un motor de centrifugado sin poderle sacar el acoplador qué material o líquido le puedo echar por dentro para no desarmarlo todo Disculpa esa pregunta
Hola amigo Nixon. Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias sobre el tema. Pues bien en ese caso si lo refieres, entonces puedes limpiar el exterior del motor con thinner o bien con otro tipo de desengrasante, procurando que no le caiga ese líquido a las bobinas dentro del motor. En el eje y en los bujes, puedes aplicar aceite lubricante igualmente procurando que no le caiga aceite a las bobinas. Recibe nuestro cordial saludo.
Hola estimado 593MOTO MECANICA Gracias por tu comentario y por apoyar nuestro canal. Me parece muy bien tu sugerencia y la tendremos presente para futuras publicaciones y lo haremos en la medida de lo posible. Saludos y gracias nuevamente...!!!
Hola amigo Reyner. Gracias por darnos la oportunidad de responder a tu pregunta. Pues bien en esos casos, antes de desarmar cualquier pieza del motor, es conveniente verificar y tomar nota de cómo estaba originalmente dicha pieza, para colocarla nuevamente tal y como se encontraba antes de desarmar. Saludos.
@@ElectroReparacionesLMC muchas gracias por la respuesta ya que muchas personas que tienen canal no responden a preguntas hechas por los seguidores. Ya lo puede colocar.
Buenos dias amigo,muy buen video,quisiera conseguir la pieza plastica que viene dentro del acoplador pero no la encuentro,sabe usted de algun lugar donde pueda conseguirla?
Hola marioniman. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Pues bien, ese buje plástico solo se vende junto con el acoplador. Sin embargo, es muy probable que puedas conseguirlo en un taller de lavadoras. Saludos cordiales.
amigo saludos una pregunta mi lavadora doble tina marca haier suena sin tener ropa,,,,, y al ponerla a trabajar con ropa se tambalea y despues se pone derecha ,,,que me aconseja gracias
Hola amigo. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Cuando el tambor de centrifugado, golpea hacia los lados y no desarrolla velocidad o lo hace luego de un tiempo, existen muchas causas por las cuales puede ocurrir esa misma falla. De modo que para comenzar es necesario revisar hasta localizar la causa. Esa causas pueden ser las siguientes: 1- que el eje del tambor esté "levemente desviado" por lo que en esa caso habría que reemplazar el tambor. 2- que el sello en el fondo de la tina esté roto o desmontado de su sitio. 3- que el orificio del acoplador, dónde ingreso el eje del tambor esté desgastado y requiera cambio de acoplador. 4- que la lámina o base del motor esté Rota o doblada en uno de sus puntos de apoyo sobre los resortes. 5- que uno de los resortes este encogido o estirado con respecto los demás. 6- que se haya desprendido uno de los resortes de su base. De modo que ante esa falla es necesario verificar esos puntos. Saludos cordiales.
@@ElectroReparacionesLMC claro pero yo la prendi sin ropa para probar y sonaba con si estuviera frenado el valde,,,,,,centrifuga bien,,,,, tiene fuerza al principio tambalea y despues se endereza,,,,,,,que pruebo primero
Muy buenas amigo gracias por tu video me sirvió muxo solo que tengo un problemitad yo retire un motor de centrifugado así con el de este video y estoy instalando otro usado pero estaba funcionando la cuestión es que lo retire no mas afloje pernos etc y ya queriendo instalarlo en la lavadora lo mismo ubicando el motor en su lugar ya puesto el tanque los resortes todo ya aparentemente estaba todo en orden cuando me doy cuenta por que le puse corriente directa para ver si esta todo en orden y ya poner los cables en su lugar pero me doy cuenta que no giraba estaba asiendo un sunbido y dije como si en la mañana le ise lo mismo y todo bien y ahí me di cuenta que el acople al parecer estaba muy abajo que no permitia dar guelta al tanque afloje de nuevo los pernos kise bajar más el tanke pero al parecer ya estaba al tope y claro en su lugar el perno donde está plano el eje no se si tenía que subir pero no subía el acople se kedaba abajo rosando la base donde va el freno del acople y no se como dejar todo en su lugar si ahí que aflojar o sakar todo el tanque o los pernos por favor ayudame disculpa todo este testamento solo que keria que en si sepas el tema y como poder ayudarme gracias y ojala sea pronta tu respuesta gracias Dios te bendiga
Hola Stalyn Baque. Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias sobre el tema. Pues bien, una buena referencia para dejar el acople en su lugar correspondiente, es que el borde superior de la superficie de fricción, debe quedar unos 2 milímetros por arriba de la pieza de teflón que aprisiona al acople para hacer el frenado. Si lo dejas por abajo de ese punto, entonces no llegaría a coincidir el tornillo de ajuste, con la parte plana del eje del tambor de centrifugado. Saludos y que DIOS te bendiga de igual manera.
También cumple esa función a medias, porque si por alguna razón el motor se moja, entonces pasaría corriente por Medio del agua y ese buje no lo impide.
Gracias estimado amigo Carlos Esteban Viloria Andrade Es un gusto el tener la oportunidad de compartir con ustedes nuestras experiencias en este campo con el fin de que les sean de ayuda u orientación en la materia. Saludos y gracias nuevamente...!!!
Hola Arleth Castro. Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales. Espero que siempre te sean de ayuda. Pues bien, hay algunas diferencias importantes entre los motores de lavado y los de centrifugado. Una de esas diferencias es la velocidad o RPM's. El motor de centrifugado gira a más rpm que el de lavado. Esto debido a que se requiere mucha velocidad para q el agua salga expulsada de los regidos de la ropa. En cambio el motor de lavado no desarrolla esa velocidad y si lo instalas en lugar del de centrifugar, entonces la ropa no quedará bien exprimida por falta de velocidad en el motor. Saludos.
Amigo leonardo, buenas tardes, pregunto el acople va a presión o va sujeto con el tornillo, retire un acople,lo instalé nuevamente pero se afloja al centrifugar, veo que el tornillo no llega a sujetar el eje , gracias por sus enseñanzas.Dios le bendiga
Hola amigo Roberto Conde. Gracias por estar en nuestro canal. El acoplador viene normalmente metido a presión en el eje del motor con un un buje de plástico, pero también lleva un tornillo tanto para ajustar dicho acoplador con el eje del motor, así como para ajustarlo al eje del tambor. Indicame por favor cual de los dos ejes es el que se afloja o se desajusta. Saludos.
@@ElectroReparacionesLMC gracias por responderme, el tornillo que debe sujetar el eje del motor, este no sujeta el eje del motor, el eje del motor no llega al punto donde esta el tornillo, al parecer estaba sujeto a presión
Hola amigo@@robertoconde3542 Gracias por la información. Sin embargo no me indicas si el eje del motor o el orificio del acoplador, traen un buje de plástico que normalmente es de color blanco. Por favor indicame ese detalle. Saludos.
Hola amigo Juanito Aguilar. Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de hacerte nuestras sugerencias. Pues bien en ese caso se puede usar una broca del diámetro aproximado del tornillo roto. Perforas con la broca sobre el tornillo hasta lograr que se libere el acoplador. Saludos.
Leonardo te voy a pedir un favor pública una foto en alguno de tus videos de una lavadora de dos tinas, No se conocen por dónde yo vivo y si hay es muy exclusiva pq no la he visto en tiendas.
Hola amigo Claudio Bruno Noziglia Santiagos Entiendo lo que me comentas ya que a mi me pasa igual con algunas cosas por acá. Con gusto te comparto el siguiente enlace a un video donde podrás ver desde el inicio una de esas lavadoras. czcams.com/video/FNtYExWcGT0/video.html Estas lavadoras se caracterizan por tener una tina o recipiente para el lavado y a la par tiene otro recipiente o tina para el centrifugado, razón por la cual las conocemos como lavadoras de dos tinas. Saludos y gracias por apoyar nuestro canal...!!!
Amiga yo cambié el retenedor y lomonte y todo funcionó bien pero cuándo en pesos asecar todo iba bien peroe se freno y luego ledi vuelta al vaso y siquio funcionando después se volvió a frenar dígame qué pasó ay
Hola amigo Horacio Díaz. De acuerdo, entonces en ese caso, ese fallo en el motor de centrifugado, puede ser originado por "una de varias causas" que existen para ese mismo problema. Te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: czcams.com/video/DTzRomHmFaA/video.html Espero te sirva. Saludos.
Muy excelente video instructivo y practico.Amigo tengo un problema con una lavadora marca Haier modelo XQB 120-9188, y cuando la conecto a la corriente inmediatamente suena el buzzer y me refleja en el display FA se mantiene la alarma por unos segundos despues desaparece y se mantiene titilando el display con FA y no me responde en ningun microinterruptor.Realmente le agradeceria si tiene la solucion me lo explicara.Mis saludos y mantenga sus videos.
Hola amigo Jorge de Armas Gracias por tus vistas, tu comentario, tus likes y tu consulta ya que con eso apoyas nuestro canal. Pues bien según mis registros, ese fallo FA se relaciona con el sensor del nivel de agua o presostato electrónico. Pero también puede ser por cableado dañado o roto. Lo que puedes hacer es apagar la lavadora y acceder al compartimiento superior y posterior de la lavadora. Desconectas la parte eléctrica del presostato electrónico. Ahora Revisa lo siguiente: --Que ninguno de sus cables esté maltratado, ya que esto sería razón para que se muestre el referido error. --Si sus terminales están sucios, solo hay que limpiarlos muy bien. --Si la señal de 5 vdc que le debe llegar al presostato está muerta, entonces puede seer un daño desde la tarjeta de programación. --También puede ser que el presostato electrónico está dañado y habrá que reemplazarlo. Suerte...!!! --El presostato electrónico está dañado y habrá que reemplazarlo.
Bueno sucede que ya le habia colocado otra placa electronica a la lavadora y esta trabajando.La placa que le digo la tengo en el banco de trabajo y es que me da ese error, lo que hare es montar de nuevo la placa y confirmar.Gracias por su respuesta.
Hola amigo Francisco Tellez Pues te comento que estamos preparando un video como el que sugieres y es posible que lo tengamos listo a publicar dentro de una semana. Aunque te adelanto que en la actualidad no hay nada mejor que un empaque de los que vienen con rosca y tuerca en lugar de los que vienen con uñas de agarre. Los de rosca tienen un precio muy similar a los tradicionales de uñas y son 99% mas fáciles de colocar. Saludos.
Hola amigo Gilberto. Disculpa que no te haya podido responder antes. Gracias por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias al respecto. Pues bien, entiendo que te refieres al tornillo que sujeta el eje del tambor, con el acoplador. De ser así, entonces un caso así lo que yo hago es perforar con un taladro y una broca del mismo diámetro del tornillo. Luego se puede realizar una rosca al orificio para colocar un nuevo tornillo. Otra forma puede ser, haciendo que el orificio atraviese de lado a lado tanto al acoplador como al eje del tambor y luego colocar un tornillo, tipo pasador con tuerca para sujetar nuevamente el tambor. Saludos.
Hola amigo. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Pues bien, te comento que ese buje plástico no siempre se consigue como pieza separada. Por lo general, viene junto con el acoplador nuevo. Saludos cordiales.
Hola Venus Radilla. Disculpa que no te pude contestar antes. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams y por darnos la oportunidad de colaborte con nuestros aportes semanales. Pues bien, esa pieza se llama "buje del acople" del motor de centrifugado. En algunos países se puede conseguir en el comercio de repuestos para electrodomésticos o para lavadoras. Igualmente si lo prefieres, se puede conseguir en un taller de lavadoras. Saludos cordiales.
De ninguna manera amigo Claudio Bruno Noziglia Santiagos. Nosotros somos ELECTRO REPARACIONES LMC y nos agradan mucho sus opiniones, sugerencias, consultas y por supuesto sus visitas a nuestro canal. Saludos.
Hola milel flores. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Pues bien, el que usamos en el vídeo es de 4 pulgadas y de 3 uñas. Pero si compras uno de mayor tamaño, resultaría de más ayuda. Saludos cordiales.
Hola amigo Jesús Eduardo. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta. Antes de eso es necesario que me indiques por favor, como se manifiesta el problema del motor de tu secadora. Es decir indícame si hace algún sonido cuando activas el timer o si se calienta o si no hace nada de eso. Si no es mucha molestia y para no perder el hilo de conversación envíame por favor un nuevo mensaje en este mismo vídeo, con tu pregunta inicial y los detalles que te he pedido que me indiques. Saludos cordiales.
Hola amigo Alberto Ramírez. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams y por darnos la oportunidad de compartirte nuestras sugerencias. Acá te comparto este enlace a uno de nuestros videos que sugiere cómo podrías hacerlo: czcams.com/video/kQwa5L3EAgs/video.html Saludos cordiales.
Hola amigo Pedro Hernández. Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales. Espero que siempre te sean de ayuda. Pues bien, entiendo que te refieres a la secadora de una lavadora de 2 tinas. De ser así, pues te comento que la falta del freno conlleva al riesgo de sufrir una lesión si llegarás a meter las manos accidentalmente, mientras el tambor esté girando. Sin embargo, si fuera el caso de que freno se ha quedado activado, entonces lo que pasaría sería que el motor no gire o que lo haga con dificultad, recalentadose e incluso podría dañarse. Saludos.
Hola Alejandra Fabián Fonseca. Disculpa que no te pude contestar antes. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.. Pues bien, ya en ese caso no queda más que taladrar el resto del tornillo para eliminarlo y luego fabricar rosca Nueva. Otra opción sería hacer un agujero pasante (de lado a lado) sin rosca y colocar un tornillo nuevo. Saludos cordiales.
hola amigo saludos como estas tengo un problema un amigo compro un motor usado que trae un aspa de metal que lo usaban como extractor de humo o calor ,el hizo la compra pero no le informaron si es de corriente 110v o 220v que son las que estan en mi pais venezuela y dicho motor no tiene nunguna placa o pano que indique con que voltaje trabaja y que capacitor utiliza. mi pregunta es como puedo saber con que voltaje trabaja dicho motor y que capacitor le sirve muchas gracias de ante mano
Hola amigo simon rodriguez. Te comentaré lo que yo haría en ese caso: Si ya he identificado los cables de cada bobinado, entonces lo conecto a 110v y le doy un impulso con la mano para observar su respuesta. Si fuera de 220v entonces no tendrías mayor problema al probarlo con 110v. El problema sería que le conectes a 220v sin estar seguro si el motor es para 110v, pues se podría quemar. Si al ponerlo a trabajar con 110v, notas que trabaja muy lento o sin fuerza, entonces puedes probarlo con 220v usando un bombillo de 220v como medio de protección. Si fuera de 220v el motor entonces notarás el cambio en su velocidad y fuerza. Referente al capacitor te recomiendo te guíes por la tabla que te deo en este enlace: www.capacitorescampos.com.ar/Folletos/tm2f.htm fullserviceparana.blogspot.com/2014/09/los-capacitores-en-refrigeracion-y-aire.html Espero te sirva, ya que como podrás ver se trata de ir probando que capacitor te da mejor rendimiento sin que se recaliente el motor. Saludos.
Hola Zulema Ortiz. Disculpa que no te haya podido responder antes. Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de responder a tu pregunta. Pues bien, esa pieza de arriba se llama acople o acoplador del motor de centrifugado. Saludos.
Amigo leo bendiciones y saludos, una pregunta como puedo sacar la trasmision de lavadora de dos tinas xk quise sacar una y estaba muy atascada y la tube que romper apoyame en eso porfa de antemano gracias
Hola amigo Antonio Perez Gomez Gracias por apoyarnos con tus visitas, con tus likes y comentarios. Pues bien, a mi me sucede que encuentro una de esas lavadoras con la transmisión difícil de remover. Lo que hago en esos casos es que vierto lentamente sobre el eje de la transmisión dentro de la tina de lavado, unos 4 litros de agua hirviendo y dejo reposar por unos 5 minutos. Luego boto el agua por la tina (no por la válvula de drenaje de la lavadora) e intento retira la transmisión, con sacudidas de lado a lado y la verdad me ha dado resultados. Saludos...!!!
Hola que tal mi centrifuga no gira, lo lleve con un técnico me dijo que era la bomba la cambie y lo mismo, después que era el capacitor lo cambie y lo mismo después vi tus videos y cheque los puntos de falla y pues aparentemente todo esta bien, ahora probé el capacitor con el motor desacoplado y gira muy bien con fuerza (obvio por que son nuevos), pero la canasta de la centrifuga esta muy dura con la mano me cuesta girarla, algún tip de que pueda ser?, es una EASY de doble tina
Hola el kaneki Gracias por tu visita a nuestro canal. Te comparto este enlace a un vídeo donde podrías encontrar algo al respecto.: www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=m.youtube.com/watch%3Fv%3Dmn3ZJrMV_a4&ved=0ahUKEwi69ab4zKDXAhUF8CYKHTJqAvYQo7QBCBswAA&usg=AOvVaw1rxGknfsZIAW2d5E2zZOMR Si no te resulta lo q buscas por favor me comentas para ayudarte más en eso. Saludos...!!!
el kaneki En este enlace también enfocamos el tema de porqué el tambor no gira.: www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=m.youtube.com/watch%3Fv%3DI8a_yfFZtF4&ved=0ahUKEwi69ab4zKDXAhUF8CYKHTJqAvYQo7QBCC0wCQ&usg=AOvVaw3aql6Ez5vDJ6o3GYmmp5zy
Hola amigo Walter Meza. Efectivamente amigo. Si esa pieza se desgasta o se rompe, entonces el tambor de centrífugo tiende a desestabilizarse y dar golpes contra el interior de la tina. Saludos.
Hola amigo@@WesterMeza Muy bien de tu parte por haberlo logrado. Gracias por darnos la oportunidad de colaborarte de alguna manera con nuestros videos semanales. Espero que cada uno de ellos te sea siempre de ayuda. Saludos.
Hola amigo Olman Montes. Gracias por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta. Pues bien si la pieza de plástico está dentro del acople, bastará con empujarlo con un pedazo de varilla dando unos golpesitos. Saludos.
Hola Sara Argüello. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Pues bien, entiendo que te refieres a los tornillos que sujetan el acoplador, al eje del tambor y del motor. De ser así, entonces esos tornillos Pueden ser de tres tipos: - con cabeza exagonal y con contratuerca, para lo cual primeramente se afloja la contra tuerca y luego el tornillo, para extraerlo, usando llaves de mecánica de la medida correspondiente. - con cabeza exagonal y ranura "de cruz". En este caso igualmente aflojas la contra tuerca y luego el tornillo, con un destornillador con punta de Cruz y de la medida adecuada. - tornillo pasador (de lado a lado) con cabeza exagonal y tuerca. En este caso, quitas primero la tuerca y luego extraes el tornillo que además viene roscado, usando llaves de mecánica a su medida. Saludos. En este caso, a
Hola. Si el acoplador y otro componente se parte, entonces es necesario reemplazarlo por uno nuevo y de iguales características que el original. Saludos cordiales.
Hola estimado amigo aprendiendo lmc. Te comparto este enlace donde podrás ver una técnica para sacar el tambor de centrifugado: czcams.com/video/qLmYWOJLIRM/video.html Saludos...!!!
Hola amigo Vladimir Fajardo. Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de hacerte nuestras sugerencias. Pues bien el eje del motor difícilmente se puede llegar a torcer. El que si lo hace muy frecuentemente, es el eje del tambor de modo que este se sacude cuando se activa el centrifugado. Saludos.
@@ElectroReparacionesLMC amigo ya revise el motor y resulta que con el acople plastico que va entre el acople de aluminio y el eje del motor, al estar instalado este se ve con juego al girar, se retira y el eje esta bien voy a buscar ese repuesto y te confirmo si esto funciono
Hola amigo JUANCITO Algunos motores de ese tipo llevan una bolita de acero en el extremo inferior del eje. Otra veces llevan una chaveta o segur que le impide irse hasta el fondo. Te recomiendo averigües cual de esos elementos puede estarle faltando a tu motor. Suerte...!!!
Excelente la explicación, siempre que miro sus videos, aprendo mucho, que Dios lo bendiga.
Gracias amigo Edwin, por permitirnos compartirte nuestras sugerencias y por el apoyo que nos brindas.
Saludos cordiales y que DIOS te bendiga de igual manera.
Excelente video, compraré el extractor de tres puntos. Muchísimas gracias.
Con mucho gusto amigo Francisco.
Gracias a ti por enviarnos tu comentario y por el apoyo que nos brindas con tus visitas y con tus likes.
Nos alegra saber que nuestras publicaciones te sean útiles.
Espero que cada vídeo de nuestros canales de CZcams te sea siempre de ayuda.
Recibe un cordial saludo de nuestra parte.
Hola muchas gracias por compartir yo tenia ese problemas pero ya con tus conocimientos me sera mas fasil., saludos desde Ecatepec Edo. de mexico.
Con mucho gusto amigo Benjamin Maya.
Gracias a ti por estar en nuestro canal de CZcams, por brindarnos el espacio para compartirte nuestras publicaciones.
Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles.
Saludos cordiales hasta Ecatepec estado de México.
Cómo fue que no ví este video antes, me habría ahorrado el comprar la pieza plástica que se rompió por los golpes que le di al acoplador, saludos cordiales desde México.
Gracias amigo Santiago Vaz, por darnos la oportunidad de colaborte con nuestras publicaciones.
Espero que siempre te sean de ayuda.
Saludos cordiales hasta México.
Disculpa y como pido la parte plástica de a dentro yo también la rompí 😢
Si venden esa pieza sola, tbn la rompí y no se dónde conseguirla, aprox en cuanto te salió, agradecería pudieras contestarme
compa con profes como usted quien pierde el año felicitasiones profe
Hola amigo carlos serna.
Nuestro agradecimiento por tus comentarios, por tus visitas, por tus likes y por darnos la oportunidad de compartirte nuestros videos cada semana, esperando que siempre te sean de provecho. Te invito a compartirlos en tus redes sociales, para que mas amigos se beneficien.
Puedes visitarnos también en:
electroreparacioneslmc.blogspot.com/
O en twitter:
twitter.com/leonmoracorea
Saludos y nuevamente gracias...!!!
@@ElectroReparacionesLMC huyyyyyy profesor me ha sacado de unos apuros DIOS lo bendiga excelente todos sus videos
Es un gusto poder ayudarte de alguna manera.
Recuerda que estamos atentos a tus consultas.
Saludos...!!!
Mui interesante este canal ..ayuda muchisimo a los q no teniamos ni idea como se reparaba estas lavadoras
Hola amigo Daniel j43
Las gracias por tus comentarios, por tus visitas, por tus likes y por darnos la oportunidad de compartirte nuestros videos que esperamos te sean siempre de ayuda u orientación en la materia.
Recuerda que cada viernes o sábado estamos publicando un nuevo video.
Visita nuestro sitio web:
electroreparacioneslmc.blogspot.com/
donde también encontrarás mucha información relacionada a nuestra temática.
Saludos y nuevamente gracias amigo...!!!
SALUDOS cordiales Bendiciones desde Venezuela Saludos cordiales
Con muchísimo gusto amigo Yohanny.
Gracias por tu comentario y por ver nuestros videos.
Espero te sirvan siempre de ayuda.
Te comparto enlaces a dos de nuestras más recientes publicaciones:
Cómo revivir un viejo motor de lavadora que ya no funciona:
czcams.com/video/eCYipeKqIzE/video.htmlsi=g5XI8VSQhAkv_WnA
Cómo conectar interruptor de 3 terminales con señalización por LED o por neón:
czcams.com/video/74DJZWY2mRI/video.htmlsi=b3UBKSzcPufyOXNs
Bendiciones y Saludos cordiales hasta Venezuela.
Con muchísimo gusto amigo Yohanny.
Gracias por tu comentario y por ver nuestros videos.
Espero te sirvan siempre de ayuda.
Te comparto enlaces a dos de nuestras más recientes publicaciones:
Cómo revivir un viejo motor de lavadora que ya no funciona:
czcams.com/video/eCYipeKqIzE/video.htmlsi=g5XI8VSQhAkv_WnA
Cómo conectar interruptor de 3 terminales con señalización por LED o por neón:
czcams.com/video/74DJZWY2mRI/video.htmlsi=b3UBKSzcPufyOXNs
Bendiciones y Saludos cordiales hasta Venezuela.
Amlgo leo gracias por sus videos. Q Dios t bendiga. Desde colombia.
Hola amigo German Arroyo Sevilla
Las gracias a ti por el apoyo que das a nuestro canal y por apreciar nuestros aportes.
Que DIOS te bendiga de igual manera.
Saludos y gracias nuevamente...!!!
Muy agradecido con el video. ..tengo días tratando de sacarla. ..tocará buscar ese extractor
Con mucho gusto amigo Luis Eduardo.
Para ti también nuestro agradecimiento por estar en nuestro canal de CZcams y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios.
Igualmente por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestros aportes semanales.
Espero que cada vídeo te sea siempre útil.
Igualmente espero lo sean las publicaciones de nuestro blog:
www.electroreparacioneslmc.com/?m=1
Recibe nuestro cordial saludo.
Muy Buen video como todos. Sin duda el mejor canal para aprender a reparar lavadoras de dos tinas saludos desde México
Hola amigo vhserna41
Gracias por tu nuevo comentario y por continuar con nuestro canal.
Recuerda que somos ELECTRO REPARACIONES LMC y que nos agrada compartir con ustedes nuestros trabajos para su provecho.
Saludos desde Costa Rica hasta México...!!!
Si como siempre dándonos Buenos vídeo compartiendo sus aprendizajes con nosotros muchas gracias bendiciones
Hola amigo Starling Ariel Fernandez
Gracias a ti por comentarnos y por el apoyo que con ello das a nuestro canal.
Nos alegra la forma en que aprecias nuestros aportes y esperamos que siempre te sean de ayuda u orientación en la materia.
Que DIOS te bendiga de igual manera.
Saludos y nuevamente gracias amigo...!!!
Muy agradecido por su explicacion, muchas gracias
Con mucho gusto amigo
Indalecio Ramón.
Gracias a ti por enviarnos tu comentario y por darnos el espacio para colaborte con nuestros aportes semanales.
Espero que siempre te sean de ayuda.
Saludos cordiales.
Muy buenas tus enseñanzas amigo que dios todo poderoso te siga bendiciendo y dando salud para que puedas seguirnos enseñando ah muchisimas personas que nos gusta aprender pero por algun otro motivo ya sea de tiempo oh de no contar con plata para un curso o escuela saludos y bendiciones...
Hola amigo Angel Fallbuellas
Gracias pro tus buenos deseos hacia nosotros.
Recuerda que estamos atentos a tus consultas.
Saludos y que DIOS te bendiga en igual manera...!!!
Esta muy bueno eso del extrator boy haver si yo lo fabrico porque como yo reparo lavadoras saludos Desde mi pais pura vida Costa rica yo soy seguidor de tus videos gracias por tu inforamcion
Con mucho gusto amigo Beto Matey.
Disculpa que no puede responderte antes.
Gracias por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones.
Nos alegra saber que te sirvan de ayuda.
Recibe un cordial saludo de nuestra parte hasta Costa Rica.
Muy bien video buena orientación gracias y saludos
Con mucho gusto amigo José Medina.
Gracias a ti por enviarnos tu comentario y por el apoyo que nos brindas, ya que así podremos publicar más vídeos.
Nos alegra saber que nuestras publicaciones te sean útiles.
Espero que cada vídeo de nuestros canales de CZcams te sea siempre de ayuda.
Recibe un cordial saludo de nuestra parte.
Grasias por este ejemplo amigo saludos
Con mucho gusto amigo Roger Alfaro.
Disculpa que no puede responderte antes.
Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales.
Espero que siempre te sean útiles.
Saludos cordiales.
😎👍adelante amigo
Gracias,muy explícito
Te agradezco, saludos!!
Con mucho gusto amigo Luis Reyes.
Disculpa que no te pude contestar antes.. gracias a ti por hacernos tu comentario y por el apoyo que nos brindas.
Espero que estés bien y que nuestros videos te sean siempre útiles.
Recibe nuestro cordial saludo.
Hola, espero me responda una duda. De por sí es necesario quitar el acoplador para hacer una reparación del motor, ya sea como por ejemplo cambio de bujes o fusible termico??? No sé puede dejar el acoplador porque yo no tengo esa herramienta para extraerlo
Hola amigo Gabriel Bolívar.
Disculpa que no te pude contestar antes.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Pues bien, para reemplazar el fusible térmico, quizá no haya necesidad de extraer el acoplador.
Pero para cambiar bujes o bocinas, entonces si es necesario sacar ese componente.
De ser necesario, podrías realizar un extractor casero.
Saludos cordiales.
Buena explicación profe salidos
Hola amigo Evelio Espinel.
Gracias por estar en nuestro canal y por hacernos tu comentario comentario.
Recibe nuestro cordial saludo.
Gracias por excelente explicación
Hola amigo Isidoro Dorantes.
Gracias a ti por estar en nuestro canal y por hacernos tu comentario.
Igualmente por permitirnos compartir contigo nuestros aportes semanales.
Espero que cada uno de ellos te sea siempre de ayuda y que también puedas compartirlos.
Saludos.
Excelente explicación gracias
A ti nuestro agradecimiento por tu presencia en nuestro canal, por tus visitas, por tus likes y por darnos la oportunidad de compartirte nuestros videos cada semana esperando que siempre te sean de ayuda.
Saludos...!!!
Excelente, gracias por la información
Con mucho gusto amigo Nelson Camacho.
Nosotros igualmente agradecidos por el apoyo que nos brindas.
Espero que tanto los videos de nuestros canales de CZcams, como las publicaciones de nuestro blog: www.electroreparacioneslmc.com/?m=1 te sean siempre útiles.
Recibe un cordial saludo de nuestra parte.
Muchas gracias leonardo me sirvio mucho tu ayuda y muy buen video desde Costa Rica
Hola Maikel Andres Quirós Martínez
Pura vida...!!!
Gracias por comentar y por estar con nuestro canal.
Que bueno que el video te sirvió de ayuda.
Espero que todos nuestros actuales y futuros trabajos te sirvan de alguna manera en algún momento.
Saludos y gracias nuevamente...!!!
Buenas noches, sus videos son de un gran apoyo, mil gracias por compartir sus conocimientos, una pregunta cambie un motor de centrifugado y huele un poco a quemado que podría ser, realice el cambio apoyándome con sus videos, gracias por su apoyo
Hola amigo Marcelo Adaniz.
Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Pues bien, entiendo que antes de conectar el motor, te aseguraste muy bien de hacer la verificación de sus bobinas y que identificaste adecuadamente cada uno de los cables del motor, para su correcta conexión.
De ser así y habiendo hecho lo anterior, el motor huele a quemado es porque el mismo se recalienta.
Y si se recalienta, entonces la causa está a nivel interno, en las bobinas del motor.
Saludos.
Exelente me urgía aprender gracias me voy a suscribir a tu página .
Hola María Luisa Hernández.
Gracias por suscribirte a nuestro canal y por darnos la oportunidad de compartir contigo nuestras publicaciones semanales.
Espero que cada vídeo publicado en nuestros canales de CZcams, así como cada publicación de nuestro blog, te sea siempre de ayuda.
Recibe nuestro cordial saludo de bienvenida.
muy bueno amigo, gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde venezuela
Hola amigo Francisco Perez
Las gracias a ti por tu comentario y por estar con nuestro canal.
Es un gusto compartir con ustedes nuestros trabajos por la forma en que saben apreciarlos y aprovecharlos.
Un saludo desde Costa Rica hasta Venezuela y gracias nuevamente...!!!
Está bien HH ha çb
Pura vida voy a serme la piesa
Hola amigo Victor.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams y por enviarnos tu comentario.
Saludos cordiales de nuestra parte.
Influye el tamaño del acoplador?,porque le cambié el acoplador de una lavadora pequeña,,por uno más fuerte y más grueso,el tambor queda bien ,pero me gustaría saber si eso le porvoca más peso al motor
Hola amigo Carlos Castillo.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Pues bien, en esos casos lo mejor es que el acoplador sea de las mismas dimensiones que el original.
Sin embargo, la altura del acople y el diámetro de su superficie de fricción para el drenado, son los aspectos más críticos a tener en cuenta.
En cuanto al peso, no es un detalle relevante.
Saludos cordiales.
Un video muy interesante
Hola amigo Rubén R. Ordoñez.
Gracias por estar en nuestro canal y por hacernos llegar tu comentario.
Igualmente gracias por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales.
Espero que siempre sean de tu interés y para tu beneficio.
Saludos.
No tengo el extractor, puedo usar una pulidora para cortar el acople? Pienso utilizar el motor como un extractor.
Hola amigo Jose Sierra.
Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias sobre el tema.
Efectivamente se puede cortar el acoplador, ya sea para reemplazarlo por uno nuevo o para usar el motor con otros fines.
Saludos.
Q tal amigo muy buenos consejos y enseñanzas, algún truco para quitar el buje del acomplador aparte del q sale en el video, por q no me sale, muchas gracias dios te bendiga saludos
Hola amigo José Farid.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Pues bien, entiendo que te refieres al buje de plástico que viene dentro del orificio del acoplador.
De ser así, entonces en ese caso es conveniente usar un objeto metálica o trozo de metal cilíndrico, cuyo diámetro sea brevemente menor que el del orificio.
De modo que con ese objeto puedas empujar el buje, quizá dando golpes .
Saludos cordiales.
Muy bueno excelente 💯
Hola Maxalejandro Hernandezalpizar
Gracias por estar en nuestro canal y por hacernos llegar tu comentario.
Para nosotros es un gusto tener la oportunidad que nos das, de compartirte nuestros videos con la intensión de que te sean útiles.
Espero que siempre te sean de ayuda y que también puedas compartirlos.
Recibe nuestro cordial saludo.
Otra pregunta Disculpa se puede verdad porque es que él Busca arrancar lo desarme todito pero no arranca de un solo y Yo escucho como que está pegado digo yo que echándole algún líquido funciona tú me dices a ver cómo es
Hola Nixon.
Si el motor te da esa señal, entonces eso indica que dicho motor se "amarra" cuando le pones corriente en vez da arrancar.
La causa podría estar tanto en los bujes, como en las bobinas del motor.
Estos enlaces te sugieren cómo verificar esas dos posibilidades:
czcams.com/video/DTzRomHmFaA/video.html
czcams.com/video/6NNRZ47XwQI/video.html
Espero te sirvan.
Saludos.
Amigo una pregunta el acople del centrifugado no llleva suplemento para introducir el eje de la tina? Le agradezco su repuesta
Hola amigo Williams.
El acople lleva un buje de plástico en su orificio inferior dónde va el eje del motor, pero en el orificio superior no lleva nada.
El eje del tambor, ingresa sin necesidad de buje o suplementos.
Saludos.
gracias amigo por su ayuda@@ElectroReparacionesLMC
Excelente
Hola Matrix Dominicana.
Gracias por enviarnos tu comentario y por el apoyo que nos brindas, ya que eso nos ayuda a publicar más contenido.
Que bueno saber que nuestras publicaciones te sean útiles.
Espero que estés bien y que cada vídeo de nuestros canales de CZcams te sea siempre de ayuda.
Recibe un cordial saludo de nuestra parte.
Hola un cordial saludo.
Muy buena explicación.
Estoy desarmando la Tina de centrifugado de una lavadora easy 18Kg. Pero tiene un tornillo el acoplador en la flecha, en dirección de la Tina. Me podría auxiliar diciéndome si afloja como un tornillo normal o es rosca invertida. Gracias
Hola amigo Valentín.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Esos tornillos son de rosca normal.
Es decir que salen girando en sentido Anti horario.
Por lo general tienen una contra tuerca y debes aflojarla para que pueda girar el tornillo.
Saludos cordiales.
@@ElectroReparacionesLMC muchas gracias por tomarse el tiempo para responder. Dios le bendiga, un saludo fraterno.
Hola buenos días donde puedo conseguir el acoplador ya que el me hiba a componer lo rompió..
Hola Osiris.
Ese acople se puede conseguir en el comercio de repuestos para electrodomésticos o para lavadoras.
Igualmente si lo prefieres puedes conseguirlo en un taller de lavadoras.
También puedes comprarlo por internet.
Saludos cordiales.
Buenas tardes amigo,una pregunta estoy haciendo el cambio de retenedor pero el acoplador no sale de la flecha del disco del tambor ,cómo lo saco ya que no tiene opresor ,ya lo calenté pero no sé si sea solo una pieza
Hola amigo Gustavo García.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Pues bien, en ese caso la cosa se torna un poco más laboriosa de lo normal.
Te comento que en ese caso, lo que yo hago es separar las tinas plásticas de la base de la lavadora, al igual que el motor de centrifugado, le desconecto los resortes de la base de la lavadora.
Luego tumbas la lavadora y apartas la base de esta de modo que te quede el motor lo más accesible que se pueda.
Ahora sujetas "muy bien" el eje del tambor con un alicate de presión y el cuello del acoplador con otro alicate de presión.
A partir de aquí lo que resta es hacer girar el acoplador o el eje del tambor para que vayan separándose.
Saludos.
Cómo puedo limpiar un motor de centrifugado sin poderle sacar el acoplador qué material o líquido le puedo echar por dentro para no desarmarlo todo Disculpa esa pregunta
Hola amigo Nixon.
Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias sobre el tema.
Pues bien en ese caso si lo refieres, entonces puedes limpiar el exterior del motor con thinner o bien con otro tipo de desengrasante, procurando que no le caiga ese líquido a las bobinas dentro del motor. En el eje y en los bujes, puedes aplicar aceite lubricante igualmente procurando que no le caiga aceite a las bobinas.
Recibe nuestro cordial saludo.
Buen video mi estimado......pero quiciera que haga un video donde hable de los valores de los capacitores del motor de lavado y del de secado
Hola estimado 593MOTO MECANICA
Gracias por tu comentario y por apoyar nuestro canal.
Me parece muy bien tu sugerencia y la tendremos presente para futuras publicaciones y lo haremos en la medida de lo posible.
Saludos y gracias nuevamente...!!!
Que tamaño de extractor es el apropiado? Uno de 5" sirve?
De 5 te sirve, pero si fuera más grande, pues mucho mejor.
Saludos.
A la hora de ponerlo de nuevo tiene una forma de ponerlo? O solo poner el acoplador y ponerle los tornillos.”?
Hola amigo Reyner.
Gracias por darnos la oportunidad de responder a tu pregunta.
Pues bien en esos casos, antes de desarmar cualquier pieza del motor, es conveniente verificar y tomar nota de cómo estaba originalmente dicha pieza, para colocarla nuevamente tal y como se encontraba antes de desarmar.
Saludos.
@@ElectroReparacionesLMC muchas gracias por la respuesta ya que muchas personas que tienen canal no responden a preguntas hechas por los seguidores. Ya lo puede colocar.
Buenos dias amigo,muy buen video,quisiera conseguir la pieza plastica que viene dentro del acoplador pero no la encuentro,sabe usted de algun lugar donde pueda conseguirla?
Hola marioniman.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Pues bien, ese buje plástico solo se vende junto con el acoplador.
Sin embargo, es muy probable que puedas conseguirlo en un taller de lavadoras.
Saludos cordiales.
amigo saludos una pregunta mi lavadora doble tina marca haier suena sin tener ropa,,,,, y al ponerla a trabajar con ropa se tambalea y despues se pone derecha ,,,que me aconseja gracias
Hola amigo.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Cuando el tambor de centrifugado, golpea hacia los lados y no desarrolla velocidad o lo hace luego de un tiempo, existen muchas causas por las cuales puede ocurrir esa misma falla.
De modo que para comenzar es necesario revisar hasta localizar la causa.
Esa causas pueden ser las siguientes:
1- que el eje del tambor esté "levemente desviado" por lo que en esa caso habría que reemplazar el tambor.
2- que el sello en el fondo de la tina esté roto o desmontado de su sitio.
3- que el orificio del acoplador, dónde ingreso el eje del tambor esté desgastado y requiera cambio de acoplador.
4- que la lámina o base del motor esté Rota o doblada en uno de sus puntos de apoyo sobre los resortes.
5- que uno de los resortes este encogido o estirado con respecto los demás.
6- que se haya desprendido uno de los resortes de su base.
De modo que ante esa falla es necesario verificar esos puntos.
Saludos cordiales.
@@ElectroReparacionesLMC claro pero yo la prendi sin ropa para probar y sonaba con si estuviera frenado el valde,,,,,,centrifuga bien,,,,, tiene fuerza al principio tambalea y despues se endereza,,,,,,,que pruebo primero
Muy buenas amigo gracias por tu video me sirvió muxo solo que tengo un problemitad yo retire un motor de centrifugado así con el de este video y estoy instalando otro usado pero estaba funcionando la cuestión es que lo retire no mas afloje pernos etc y ya queriendo instalarlo en la lavadora lo mismo ubicando el motor en su lugar ya puesto el tanque los resortes todo ya aparentemente estaba todo en orden cuando me doy cuenta por que le puse corriente directa para ver si esta todo en orden y ya poner los cables en su lugar pero me doy cuenta que no giraba estaba asiendo un sunbido y dije como si en la mañana le ise lo mismo y todo bien y ahí me di cuenta que el acople al parecer estaba muy abajo que no permitia dar guelta al tanque afloje de nuevo los pernos kise bajar más el tanke pero al parecer ya estaba al tope y claro en su lugar el perno donde está plano el eje no se si tenía que subir pero no subía el acople se kedaba abajo rosando la base donde va el freno del acople y no se como dejar todo en su lugar si ahí que aflojar o sakar todo el tanque o los pernos por favor ayudame disculpa todo este testamento solo que keria que en si sepas el tema y como poder ayudarme gracias y ojala sea pronta tu respuesta gracias Dios te bendiga
Hola Stalyn Baque.
Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias sobre el tema.
Pues bien, una buena referencia para dejar el acople en su lugar correspondiente, es que el borde superior de la superficie de fricción, debe quedar unos 2 milímetros por arriba de la pieza de teflón que aprisiona al acople para hacer el frenado.
Si lo dejas por abajo de ese punto, entonces no llegaría a coincidir el tornillo de ajuste, con la parte plana del eje del tambor de centrifugado.
Saludos y que DIOS te bendiga de igual manera.
El buje es un aislante de corriente es su función pcpal
También cumple esa función a medias, porque si por alguna razón el motor se moja, entonces pasaría corriente por Medio del agua y ese buje no lo impide.
Buen trabajo
Gracias estimado amigo Carlos Esteban Viloria Andrade
Es un gusto el tener la oportunidad de compartir con ustedes nuestras experiencias en este campo con el fin de que les sean de ayuda u orientación en la materia.
Saludos y gracias nuevamente...!!!
Quiero saber si el mtor de lavado se puede utizar para el centrifugado
Hola Arleth Castro.
Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales.
Espero que siempre te sean de ayuda.
Pues bien, hay algunas diferencias importantes entre los motores de lavado y los de centrifugado.
Una de esas diferencias es la velocidad o RPM's.
El motor de centrifugado gira a más rpm que el de lavado. Esto debido a que se requiere mucha velocidad para q el agua salga expulsada de los regidos de la ropa.
En cambio el motor de lavado no desarrolla esa velocidad y si lo instalas en lugar del de centrifugar, entonces la ropa no quedará bien exprimida por falta de velocidad en el motor.
Saludos.
Amigo leonardo, buenas tardes, pregunto el acople va a presión o va sujeto con el tornillo, retire un acople,lo instalé nuevamente pero se afloja al centrifugar, veo que el tornillo no llega a sujetar el eje , gracias por sus enseñanzas.Dios le bendiga
El motivo fue que cambie los bujes,guiándome de sus videos
Hola amigo Roberto Conde.
Gracias por estar en nuestro canal.
El acoplador viene normalmente metido a presión en el eje del motor con un un buje de plástico, pero también lleva un tornillo tanto para ajustar dicho acoplador con el eje del motor, así como para ajustarlo al eje del tambor.
Indicame por favor cual de los dos ejes es el que se afloja o se desajusta.
Saludos.
@@ElectroReparacionesLMC gracias por responderme, el tornillo que debe sujetar el eje del motor, este no sujeta el eje del motor, el eje del motor no llega al punto donde esta el tornillo, al parecer estaba sujeto a presión
Hola amigo@@robertoconde3542
Gracias por la información.
Sin embargo no me indicas si el eje del motor o el orificio del acoplador, traen un buje de plástico que normalmente es de color blanco.
Por favor indicame ese detalle.
Saludos.
@@ElectroReparacionesLMC afirmativo,el acople tiene un buje plástico que es donde llega el eje del rotor
Okey buendia una pregunta como se sacar el acoplador cuando un tornillo se rompió de la cabezos ecxagonal y se quedó adentro
Hola amigo Juanito Aguilar.
Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de hacerte nuestras sugerencias.
Pues bien en ese caso se puede usar una broca del diámetro aproximado del tornillo roto.
Perforas con la broca sobre el tornillo hasta lograr que se libere el acoplador.
Saludos.
Leonardo te voy a pedir un favor pública una foto en alguno de tus videos de una lavadora de dos tinas, No se conocen por dónde yo vivo y si hay es muy exclusiva pq no la he visto en tiendas.
Hola amigo Claudio Bruno Noziglia Santiagos
Entiendo lo que me comentas ya que a mi me pasa igual con algunas cosas por acá.
Con gusto te comparto el siguiente enlace a un video donde podrás ver desde el inicio una de esas lavadoras.
czcams.com/video/FNtYExWcGT0/video.html
Estas lavadoras se caracterizan por tener una tina o recipiente para el lavado y a la par tiene otro recipiente o tina para el centrifugado, razón por la cual las conocemos como lavadoras de dos tinas.
Saludos y gracias por apoyar nuestro canal...!!!
Amiga yo cambié el retenedor y lomonte y todo funcionó bien pero cuándo en pesos asecar todo iba bien peroe se freno y luego ledi vuelta al vaso y siquio funcionando después se volvió a frenar dígame qué pasó ay
Hola amigo Horacio Díaz.
De acuerdo, entonces en ese caso, ese fallo en el motor de centrifugado, puede ser originado por "una de varias causas" que existen para ese mismo problema. Te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
czcams.com/video/DTzRomHmFaA/video.html
Espero te sirva.
Saludos.
Muy excelente video instructivo y practico.Amigo tengo un problema con una lavadora marca Haier modelo XQB 120-9188, y cuando la conecto a la corriente inmediatamente suena el buzzer y me refleja en el display FA se mantiene la alarma por unos segundos despues desaparece y se mantiene titilando el display con FA y no me responde en ningun microinterruptor.Realmente le agradeceria si tiene la solucion me lo explicara.Mis saludos y mantenga sus videos.
Hola amigo Jorge de Armas
Gracias por tus vistas, tu comentario, tus likes y tu consulta ya que con eso apoyas nuestro canal.
Pues bien según mis registros, ese fallo FA se relaciona con el sensor del nivel de agua o presostato electrónico. Pero también puede ser por cableado dañado o roto.
Lo que puedes hacer es apagar la lavadora y acceder al compartimiento superior y posterior de la lavadora. Desconectas la parte eléctrica del presostato electrónico.
Ahora Revisa lo siguiente:
--Que ninguno de sus cables esté maltratado, ya que esto sería razón para que se muestre el referido error.
--Si sus terminales están sucios, solo hay que limpiarlos muy bien.
--Si la señal de 5 vdc que le debe llegar al presostato está muerta, entonces puede seer un daño desde la tarjeta de programación.
--También puede ser que el presostato electrónico está dañado y habrá que reemplazarlo.
Suerte...!!!
--El presostato electrónico está dañado y habrá que reemplazarlo.
Bueno sucede que ya le habia colocado otra placa electronica a la lavadora y esta trabajando.La placa que le digo la tengo en el banco de trabajo y es que me da ese error, lo que hare es montar de nuevo la placa y confirmar.Gracias por su respuesta.
hola buena tarde no tienes un vídeo donde muestres como colocar el empaque de la tina del centrifugado?Gracias espero su respuesta
Hola amigo Francisco Tellez
Pues te comento que estamos preparando un video como el que sugieres y es posible que lo tengamos listo a publicar dentro de una semana.
Aunque te adelanto que en la actualidad no hay nada mejor que un empaque de los que vienen con rosca y tuerca en lugar de los que vienen con uñas de agarre. Los de rosca tienen un precio muy similar a los tradicionales de uñas y son 99% mas fáciles de colocar.
Saludos.
Buenas amigo se me rompió el perno que une con el tambor como hago para sacarlo gracias
Hola amigo Gilberto.
Disculpa que no te haya podido responder antes.
Gracias por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias al respecto.
Pues bien, entiendo que te refieres al tornillo que sujeta el eje del tambor, con el acoplador.
De ser así, entonces un caso así lo que yo hago es perforar con un taladro y una broca del mismo diámetro del tornillo.
Luego se puede realizar una rosca al orificio para colocar un nuevo tornillo.
Otra forma puede ser, haciendo que el orificio atraviese de lado a lado tanto al acoplador como al eje del tambor y luego colocar un tornillo, tipo pasador con tuerca para sujetar nuevamente el tambor.
Saludos.
@@ElectroReparacionesLMC gracias por el consejo y las instrucciones recibidas y a cuidarse.
El plástico que viene en el acoplador se puede comprar por separado y como se llama?
Hola amigo.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Pues bien, te comento que ese buje plástico no siempre se consigue como pieza separada.
Por lo general, viene junto con el acoplador nuevo.
Saludos cordiales.
Quisiera saber el nombre de la pieza plástica que va con el acoplador y ssber si la podre conseguir sola
Hola Venus Radilla.
Disculpa que no te pude contestar antes.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams y por darnos la oportunidad de colaborte con nuestros aportes semanales.
Pues bien, esa pieza se llama "buje del acople" del motor de centrifugado.
En algunos países se puede conseguir en el comercio de repuestos para electrodomésticos o para lavadoras.
Igualmente si lo prefieres, se puede conseguir en un taller de lavadoras.
Saludos cordiales.
Gracias y espero no te moleste.
De ninguna manera amigo Claudio Bruno Noziglia Santiagos.
Nosotros somos ELECTRO REPARACIONES LMC y nos agradan mucho sus opiniones, sugerencias, consultas y por supuesto sus visitas a nuestro canal.
Saludos.
De cuántas pulgadas se compraría ese extractor
Ya que los hay de diferentes tamaños
Hola milel flores.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Pues bien, el que usamos en el vídeo es de 4 pulgadas y de 3 uñas.
Pero si compras uno de mayor tamaño, resultaría de más ayuda.
Saludos cordiales.
@@ElectroReparacionesLMC tamaño se refiere a las pulgadas?
He visto de 3 y 6 pulgadas
Por eso tenía ciertas dudas!
Tengo problemas con el secado de dos tinas ya cheke capasitor , freno de lavado el reloj de secado
Hola amigo Jesús Eduardo.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Antes de eso es necesario que me indiques por favor, como se manifiesta el problema del motor de tu secadora.
Es decir indícame si hace algún sonido cuando activas el timer o si se calienta o si no hace nada de eso.
Si no es mucha molestia y para no perder el hilo de conversación envíame por favor un nuevo mensaje en este mismo vídeo, con tu pregunta inicial y los detalles que te he pedido que me indiques.
Saludos cordiales.
Maestro como puedo cambiar los bujes de ese mismo motor
Hola amigo Alberto Ramírez.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams y por darnos la oportunidad de compartirte nuestras sugerencias.
Acá te comparto este enlace a uno de nuestros videos que sugiere cómo podrías hacerlo:
czcams.com/video/kQwa5L3EAgs/video.html
Saludos cordiales.
Amigo cunado auna secador le ASE falta el el freno que ase
Hola amigo Pedro Hernández.
Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales.
Espero que siempre te sean de ayuda.
Pues bien, entiendo que te refieres a la secadora de una lavadora de 2 tinas.
De ser así, pues te comento que la falta del freno conlleva al riesgo de sufrir una lesión si llegarás a meter las manos accidentalmente, mientras el tambor esté girando.
Sin embargo, si fuera el caso de que freno se ha quedado activado, entonces lo que pasaría sería que el motor no gire o que lo haga con dificultad, recalentadose e incluso podría dañarse.
Saludos.
Amigo se me partió la cabeza de el tornillo que va con la contra tuerca cómo saco el resto
Hola Alejandra Fabián Fonseca.
Disculpa que no te pude contestar antes.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams..
Pues bien, ya en ese caso no queda más que taladrar el resto del tornillo para eliminarlo y luego fabricar rosca Nueva.
Otra opción sería hacer un agujero pasante (de lado a lado) sin rosca y colocar un tornillo nuevo.
Saludos cordiales.
@@ElectroReparacionesLMC gracias eso pensé o de no soldar y fabricar nuevo tornillo
hola amigo saludos como estas tengo un problema un amigo compro un motor usado que trae un aspa de metal que lo usaban como extractor de humo o calor ,el hizo la compra pero no le informaron si es de corriente 110v o 220v que son las que estan en mi pais venezuela y dicho motor no tiene nunguna placa o pano que indique con que voltaje trabaja y que capacitor utiliza. mi pregunta es como puedo saber con que voltaje trabaja dicho motor y que capacitor le sirve muchas gracias de ante mano
Hola amigo simon rodriguez.
Te comentaré lo que yo haría en ese caso:
Si ya he identificado los cables de cada bobinado, entonces lo conecto a 110v y le doy un impulso con la mano para observar su respuesta. Si fuera de 220v entonces no tendrías mayor problema al probarlo con 110v. El problema sería que le conectes a 220v sin estar seguro si el motor es para 110v, pues se podría quemar.
Si al ponerlo a trabajar con 110v, notas que trabaja muy lento o sin fuerza, entonces puedes probarlo con 220v usando un bombillo de 220v como medio de protección. Si fuera de 220v el motor entonces notarás el cambio en su velocidad y fuerza.
Referente al capacitor te recomiendo te guíes por la tabla que te deo en este enlace:
www.capacitorescampos.com.ar/Folletos/tm2f.htm
fullserviceparana.blogspot.com/2014/09/los-capacitores-en-refrigeracion-y-aire.html
Espero te sirva, ya que como podrás ver se trata de ir probando que capacitor te da mejor rendimiento sin que se recaliente el motor.
Saludos.
Cómo se pide la pieza de arriva para pedirla y comprarla
Hola Zulema Ortiz.
Disculpa que no te haya podido responder antes.
Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de responder a tu pregunta.
Pues bien, esa pieza de arriba se llama acople o acoplador del motor de centrifugado.
Saludos.
Amigo leo bendiciones y saludos, una pregunta como puedo sacar la trasmision de lavadora de dos tinas xk quise sacar una y estaba muy atascada y la tube que romper apoyame en eso porfa de antemano gracias
Hola amigo Antonio Perez Gomez
Gracias por apoyarnos con tus visitas, con tus likes y comentarios.
Pues bien, a mi me sucede que encuentro una de esas lavadoras con la transmisión difícil de remover. Lo que hago en esos casos es que vierto lentamente sobre el eje de la transmisión dentro de la tina de lavado, unos 4 litros de agua hirviendo y dejo reposar por unos 5 minutos. Luego boto el agua por la tina (no por la válvula de drenaje de la lavadora) e intento retira la transmisión, con sacudidas de lado a lado y la verdad me ha dado resultados.
Saludos...!!!
@@ElectroReparacionesLMC ok gracias amigo leo bendiciones
buenas mi lavadora wilpoor le cambie el motor q activa el centrifugado y no gira el tambor de secado grasias
Hola horacio hernadez
por favor dime el modelo de la lavadora y por que le cambiaste el motor.
Eso para tratar de ayudarte.
Hola que tal mi centrifuga no gira, lo lleve con un técnico me dijo que era la bomba la cambie y lo mismo, después que era el capacitor lo cambie y lo mismo después vi tus videos y cheque los puntos de falla y pues aparentemente todo esta bien, ahora probé el capacitor con el motor desacoplado y gira muy bien con fuerza (obvio por que son nuevos), pero la canasta de la centrifuga esta muy dura con la mano me cuesta girarla, algún tip de que pueda ser?, es una EASY de doble tina
Hola el kaneki
Gracias por tu visita a nuestro canal.
Te comparto este enlace a un vídeo donde podrías encontrar algo al respecto.:
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=m.youtube.com/watch%3Fv%3Dmn3ZJrMV_a4&ved=0ahUKEwi69ab4zKDXAhUF8CYKHTJqAvYQo7QBCBswAA&usg=AOvVaw1rxGknfsZIAW2d5E2zZOMR
Si no te resulta lo q buscas por favor me comentas para ayudarte más en eso.
Saludos...!!!
el kaneki
En este enlace también enfocamos el tema de porqué el tambor no gira.:
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=m.youtube.com/watch%3Fv%3DI8a_yfFZtF4&ved=0ahUKEwi69ab4zKDXAhUF8CYKHTJqAvYQo7QBCC0wCQ&usg=AOvVaw3aql6Ez5vDJ6o3GYmmp5zy
el kaneki
Este es otro vídeo q te puede orientar sobre la razón por la cual no gira el tambor.
Saludos...!!!
Mi hermano cuando se daña la piesa de plástico falsea
Hola amigo Walter Meza.
Efectivamente amigo.
Si esa pieza se desgasta o se rompe, entonces el tambor de centrífugo tiende a desestabilizarse y dar golpes contra el interior de la tina.
Saludos.
Muchas gracias ya arreglaré el problema xq eso le pasa ala mía
Hola amigo@@WesterMeza
Muy bien de tu parte por haberlo logrado.
Gracias por darnos la oportunidad de colaborarte de alguna manera con nuestros videos semanales.
Espero que cada uno de ellos te sea siempre de ayuda.
Saludos.
Gracias
Cómo puedo sacar el elemento plástico del acoplador
Hola amigo Olman Montes.
Gracias por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Pues bien si la pieza de plástico está dentro del acople, bastará con empujarlo con un pedazo de varilla dando unos golpesitos.
Saludos.
@@ElectroReparacionesLMC para sacarlo del acople
Cómo saco esos tornillos
Hola Sara Argüello.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Pues bien, entiendo que te refieres a los tornillos que sujetan el acoplador, al eje del tambor y del motor.
De ser así, entonces esos tornillos
Pueden ser de tres tipos:
- con cabeza exagonal y con contratuerca, para lo cual primeramente se afloja la contra tuerca y luego el tornillo, para extraerlo, usando llaves de mecánica de la medida correspondiente.
- con cabeza exagonal y ranura "de cruz". En este caso igualmente aflojas la contra tuerca y luego el tornillo, con un destornillador con punta de Cruz y de la medida adecuada.
- tornillo pasador (de lado a lado) con cabeza exagonal y tuerca.
En este caso, quitas primero la tuerca y luego extraes el tornillo que además viene roscado, usando llaves de mecánica a su medida.
Saludos.
En este caso, a
Y si se parte😢
Hola.
Si el acoplador y otro componente se parte, entonces es necesario reemplazarlo por uno nuevo y de iguales características que el original.
Saludos cordiales.
Profesor no puedo sacar tambor del secado esta muy duro
Hola estimado amigo aprendiendo lmc.
Te comparto este enlace donde podrás ver una técnica para sacar el tambor de centrifugado:
czcams.com/video/qLmYWOJLIRM/video.html
Saludos...!!!
Leonardo Morales ELECTRO REPARACIONES LMC prpfesor en que parte compro ese extrator.. ..
Hola amigo aprendiendo lmc.
Yo vivo en Costa Rica y pues acá los hay en ferreterías.
Saludos...!!!
Leonardo Morales ELECTRO REPARACIONES LMC profesor una lavadora frontal lg easy no gira hace ruido pero no lava pero no se desarmarla es frontal
El eje del motor se puede torcer por eso golpea la tina
Hola amigo Vladimir Fajardo.
Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de hacerte nuestras sugerencias.
Pues bien el eje del motor difícilmente se puede llegar a torcer.
El que si lo hace muy frecuentemente, es el eje del tambor de modo que este se sacude cuando se activa el centrifugado.
Saludos.
@@ElectroReparacionesLMC amigo ya revise el motor y resulta que con el acople plastico que va entre el acople de aluminio y el eje del motor, al estar instalado este se ve con juego al girar, se retira y el eje esta bien voy a buscar ese repuesto y te confirmo si esto funciono
De acuerdo@@vladoyo
Saludos.
Jajaja q dificil es extraer ...estoy dabdole y nada ,, no tengo extractor
Sin extractor es muy muy difícil y hasta puedes dañar algún componente.
amigo el eje de mi motor se unde que puede ser eso
Hola amigo JUANCITO
Algunos motores de ese tipo llevan una bolita de acero en el extremo inferior del eje.
Otra veces llevan una chaveta o segur que le impide irse hasta el fondo.
Te recomiendo averigües cual de esos elementos puede estarle faltando a tu motor.
Suerte...!!!
Muy agradecido con el video. ..tengo días tratando de sacarla. ..tocará buscar ese extractor