Ventoinha e Motor de Arranque - COMO utilizar o ALICATE AMPERÍMETRO para testar no osciloscópio.
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- čas přidán 21. 11. 2020
- Aprenda nesse vídeo como ajustar o ALICATE AMPERÍMETRO para diagnosticar VENTOINHA E MOTOR DE ARRANQUE.
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Com este conhecimento você consegue ajustar seu osciloscópio para utilizar ALICATE AMPERÍMETRO. E matar todo e qualquer pepino que aparecer na sua oficina.
Espero sempre contribuir com seu crescimento.
UM GRANDE ABRAÇO
ABEL.
#ALICATEAMPERÍMETRO #DIAGNÓSTICOAVANÇADO #OSCILOSCÓPIO #PINÇAAMPERIMÉTRICA #CC65 - Auta a dopravní prostředky
Muita sacanagem o cara com uma explicação ótima e excelente só pra receber um like, e o indivíduo assisti um conteúdo show desse e não tem coragem de dar um líke.
Otima aula, motor de partida o maior consumidor de corrente do veículo.
Manda ver amigo. 👏👏👏👏👏
Abel vc é nota 1000
Gosto muito dos seus vídeos faz um testando a bomba de combustível.
Fera!Show de bola!
Parabens, obrigdo
Muito boa a aula como sempre, obrigado mais uma vez por compartilhar seus conhecimentos
Muito esclarecedor. Parabéns.
Valeu, Filipe! Estamos juntos
Prof o Sr é sensacional... parabéns por compartilhar seu conhecimento.. orgulho de ser seu aluno.. abraço
Estou acompanhando os mais antigos. Ótimas vídeo aulas. Sempre muito bem explicadas. Obrigado Abel e equipe.
Gracias saludos
muito proveitosa esta aula, excelente Abel.
Vc é bom mesmo Abel nessa bagaça de ociloscopio
Bom demais da conta como sempre. Muitas informações relevantes para quem quer.
Show professor
Estamos juntos, Luiz!
Muito top abel
Valeu, Flavio! Estamos juntos irmão
Olá
Muito obrigado
Por compartilhar seu conhecimento
Um grande abraço
Olá Sidnei, fico feliz em saber que está gostando dos conteúdos
Muito bom! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Estamos juntos irmão, espero sempre contribuir com o seu crescimento
muito bom
Estamos juntos, Francisco! Fico feliz em saber que está gostando
Top professor Abel 👏👏
Obrigado, Mauricio! Fico feliz em saber que gostou
Muito bom valeu
Obrigado! Fico feliz em saber que está gostando dos conteúdos
Boa valeu. 👍
Muito obrigado, Joaquim! Fico feliz em saber que está gostando dos conteúdos
Muito bom parabéns
Valeu, Divino! Fico muito feliz em saber que está gostando dos conteúdos
Muito bom Abel ... ótimas explicações.
Obrigado, Guimarães! Estamos juntos nessa caminhada
adorei o video valeu abel um abraso
Valeu! Obrigado por sempre marcar presença
Parabéns amigo excelente
Obrigado, Ailton! Espero sempre contribuir com o seu crescimento
parabens,fenomenal!!!
Oi Jose, estamos juntos! Espero sempre contribuir com o seu crescimento
Excelente vídeo parabéns
Fala Danycar, obrigado por sempre marcar presença!
Abel deixa eu te perguntar mais uma vez 😁 se o meu motor de arranque estiver com as escovas desgastadas,como eu vou conseguir diagnosticar com o osciloscópio através do consumo de corrente?
Muito obrigado ,por mais essa aula,já na espectativa pra próxima
Fica de olho no seu e-mail, que logo vou mandar mais aulas.
Excelente didática rico em conteúdo técnico..... maza....
Muito obrigado! Fico muito feliz em saber que está gostando
Excelente Abel, sua didática é de fácil compreensão, parabéns.
Estamos juntos, Emilton! Fico muito feliz em saber que está gostando dos conteúdos
Abel suas dicas são verdadeiras aulas práticas, obrigado amigo e só filé na sua oficina.
hehehe muito obrigado, José! Fico muito feliz em saber que está gostando
Fala Abel...boa noite l
Sabe dizer qual.a.previsao para o próximo treinamento?
muito bom amigo, voce ja usou essa garra no multimetro para medir corrente,obrigado
show. Otima explicaçao. Podeira fazer um teste na pratica. blz e obrigado por compartilhar.
Vou anotar aqui a sua dica. Abraços
Valeu professor mais um gol de placa...no diagnóstico...tamo junto..Deus te abençoe muito...vc tem muito nos ajudado...cada dia melhor...estamos nos diagnóstico.
Amém! Que Deus abençoe você também
Abel, e qual seria a forma de onda de uma possível falha no motor de partida? Observando a corrente no momento de tirada do motor da inércia? Show , parabéns pelo trabalho.
Exelente vídeo abel sempre estarei vendo seus vídeo não sei como tem gente que tem coragem de dar deslaik gostaria de ver o vídeo desse camarada show
Fala Scoper, muito obrigado por sempre marcar presença.
Abel, para o teste do motor de arranque, pode instalar a pinça no cabo positivo ou negativo da bateria ou tem que ser direto no cabo do motor de arranque?
Tá deixando o barba hein !
Campinas -- SP
Deixei crescer kkkkk
@@AbelKlering Mas eu tô falando "do Barba".
Seu canal e excelente mesmo que trabalho só com caminhões pesados mais aprendo muito com seu canal
Que bom! Fico feliz em saber que está aprendendo
Aunque no entiendo portugués,me imagino lo que explica,muy interesante,saludos desde México.
holá José, fico muito feliz em saber que está gostando! Saludos
Atenuação x1 , usando a pinça amperimetrica?
Muito bom Abel, concordo com o amigo, poderia fazer depois o direito ao ponto na prática 😉
Oi Italo, vou fazer algumas aulas na pratica também!
Valeu,abraço.A mulher me proibiu de te assistir todos os domingos,kkkkkk.
kkkkkkkkk um domingo sim e outro não?
Tem como testar fuga de corrente em repouso com cc65 sem desligar a bateria ?
Não vai ser um teste preciso, porque a cc65 mede a corrente por indução, e na fuga de corrente temos correntes muito baixas...o correto neste caso é desligar a bateria e ligar o multímetro em série mesmo...
Abel você é muito bom , mas uma partida geralmente tem um pico de 280 a 380 de pico ? Ou no minimo o CCA dela, pergunto pq eu so tenho o cc65 e to meio com medo de fazer teste de partida com ele
Pode fazer o teste, o cc65 não vai queimar pois é um teste por indução e não por contato direto...e o pico da partida não é constante...
Abel qual é o procedimento para ter o material do osciloscopio passo a passo... com a vossa plataforma não consigo baixar... abraços
Oi Salatiel, tenta baixar novamente nesse site: abelklering.com/osciloscopiopassoapasso
Abel deixa eu te perguntar se meu arranque estiver com um consumo de corrente fora da especificação(alto consumo) a minha bateria vai conseguir manter a tensão acima de 9,5 volts ? Ou a tensão da bateria vai cair também pelo motivo do arranque estar consumindo muita corrente elétrica?
Os 9,5 volts na hora da partida
Sandry, nesse caso a bateria estando em perfeito estado, havendo um problema no motor de partida (arranque) a tensão não vai cair abaixo de 9,5 volts. Um forte abraço.
Saudações Abel não consigo fazer a pré inscrição nem baixar o ebook na vossa página o sistema diz que essa conta não existe ou foi deletada.... como ultrapassar essa dificuldade?
Tenta baixar nesse link aqui: abelklering.com/osciloscopiopassoapasso
Qual osciloscopio tem Ampére?
Na verdade nenhum osciloscópio mede amperes. O osciloscópio mede tensão (volts) X tempo. A gente usa uma pinça amperimetrica (transdutor de corrente) para transformar o amperes em volts para o osciloscópio entender a leitura.
Ola friend, estou tentando baixar o livro, mas o email para fazer isso não está sendo enviado, como eu faço???
Tenta baixar nesse link abaixo abelklering.com/osciloscopiopassoapasso
Oque e acoplamento x1
Jose Luis, obrigado pela participação. O acoplamento são o DC (corrente continua) e AC (corrente alternada). Já o X1, X10, X100 ou 20:1 são chamado de atenuação. Exemplo quando o osciloscópio estiver com a atenuação em X1 o valor de tensão que você utilizar você multiplicar por 1 ( 1volt X 1= 1 volts) caso X10 (1volts X 10 = 10 volts). Espero ter ajudado, um forte abraço.
X1 ne ponta de prova
Boa tarde, não funciona o link :abelklering.com/osciloscopiop...
Tenta baixar novamente que agora vai da certo
@@AbelKlering Boas, ainda não funciona. diz site não encontrado.
Boa aula só faltou aula prática 😞
Talvez na próxima aula hehe
As suas aulas práticas são muito excelente