Доброго времени суток, сделал по вашей схеме подключение вентилятора на своём тойота лит айс 90 года, только добавил в схему предохранитель 30 амперный, все хорошо работает, позже скину как получилось на свой канал, спасибо тебе добрый человек!
Спасибо! А то три датчика ТМ(какие то там цифры) покупал, три разных купил ( один на 1ампер) второй уже не помню на сколько и все три горели.. понять не мог ничего, а дело было в том что + кидал на него.. казалось бы банальность а ума не хватило самому сообразить)
Все хорошо конечно но после того как заглушишь двс циркуляции ож нет Тогда лучше дождаться когда отработает вентилятор да заглушить а так схама хороша!
Сделал все по схеме, вентилятор включается, все равно работает хоть температура падает, как отсоединил фишку от датчика выкючился вентилятор, не понял.
Сделай пожалуйста ролик, на двух винтель , например от шивроле нива, один включаеться,потом при сильном перегреве второй включаюется, или со скоростями как лучше было было, ? На БМВ к 39 такая проблема с завода
Евгений приветствую! Может подскажешь, как сделать подключение электромуфты вентилятора на грузовике (китаец)? Хочу как у камаза с клавиши - отключено; автомат; принудиловка. Как подключать и сколько релюшек нужно? Спасибо!
Михаил Колесников также можно просто пустить еще одну кнопку на отключение вентилятора , чтоб он вообще не включался кидаешь кнопку от 80го контакта до датчика .. Или могу нарисовать и скинуть в ютуб если интересно
Evgeniy Starshun Евгений, я тут что-то подумал и вот что, У электромуфты привод-то от коленвала, там нужно питание только для включения магнита, как на насосе кондиционера. Может и реле не обязательно? Или все таки нужно?
Какая разница +или -подавать на датчик? управление идет через реле,постоянный + на датчике , когда срабатывает датчик + идет на реле управления а из реле силовой + на вентилятор
Андрей Кораблев да вы что .. А вы вкурсе что датчик разчитан на силу тока 3А , при том ,что постоянный ток 30А ..?? Ставьте плюс если нравится постоянно менять датчик вентилятора
Ваз 2110, не включается вентилятор. Если скинуть фишку с датчика, тоже ничего не происходит. Принудительно вентилятор крутит. Не хочется вскрывать косу. Подскажите, как куда и откуда кинуть дубль провода?
@@evgeniystarshun4885 в первую очередь смотрел, даже заменил реле и предохранитель. Датчики тоже менял. На фишку питание идёт. При снятии фишки, меняются обороты двигателя, но вентилятор молчит. А что должно произойти при замыкании контактов на фишке? Просто я думаю, что бывший хозяин сильно залез в проводку, много чего не работало по электричеству.
все сделал как по схеме,завел авто прогрел, включился вентилятор температура упала но вентилятор не отключился.... может быть проблема в датчике( установил все в 01,радиатор с датчиком покупал беушным поэтому работоспособность его не знаю)
Евгений Бондарь в Б/У датчике скорее всего заклинил контакт ... Берите новый и не парьтесь у самого такое было .. Хотя если у вас система завоздушена , то в радиаторе будет одна температура , а в блоке другая
Евгений,скорее всего залипли контакты или реле или датчика так как в схеме про которую этот ролик не поставлены диоды. Ставить их надо обязательно! рисовать не буду так как на этой странице есть такая схема,она нарисована доходчиво и понятно. диоды пойдут от любых старых приёмников или блоков питания этих приёмников,например Д 226
по этой схеме когда заглушил машину вентилятор продолжает работать в конечном итоге посадит аккумулятор.... надо плюс на включение реле брать после замка зажигания!
Единственный нормальный ролик в инете. Два года назад я увидел это видео и сделал также на своей газеле.
От плюса еще предохранитель на 25 поставить и все ОК . Спасибо за видео
Есть же люди, которые без лишних слов и волосни проводов, рисують схему, и все становится понятно)
МОЛОДЦА МУЖИК без жижжи.👍👏🇰🇿
Сделал по схеме, всё хорошо работает, спасибо
Все супер. На ваз 2114 говорили что чек будет гореть. Ничего не горит. Все исправно работает.
Доброго времени суток, сделал по вашей схеме подключение вентилятора на своём тойота лит айс 90 года, только добавил в схему предохранитель 30 амперный, все хорошо работает, позже скину как получилось на свой канал, спасибо тебе добрый человек!
Спасибо Большое За Схему)) Всё сдедал как надо, вентилятор работает)))) ауди 80 б3
Схема рабочая. Спасибо
Коротко и ясно. Спасибо.
Все четко и понятно. Красава!
красавчик! все просто и понятно!
Всё просто и ясно. А где блок предохранителей ?!?!?!
Всё!коротко и ясно!красава!
Теперь понял! спасибо!
Ой, благодарствую,все работает!
Спасибо! А то три датчика ТМ(какие то там цифры) покупал, три разных купил ( один на 1ампер) второй уже не помню на сколько и все три горели.. понять не мог ничего, а дело было в том что + кидал на него.. казалось бы банальность а ума не хватило самому сообразить)
Еше не делал завтра зделаю, а так все ясно и четко, сп
А подскажите пожалуйста,провода новые прокидовать параллельно или старые отключить и по вашей схеме всё сделать?
Маладес рахмет от души
от акб надо ставить предохранитель
Круто спасибо работает спасибо
Лайк всё понятно
Все хорошо конечно но после того как заглушишь двс циркуляции ож нет Тогда лучше дождаться когда отработает вентилятор да заглушить а так схама хороша!
👍👍👍 супер!!!
Спосибо брат всё о'к
И вам спасибо
Спасибо
Сделал все по схеме, вентилятор включается, все равно работает хоть температура падает, как отсоединил фишку от датчика выкючился вентилятор, не понял.
Решишь отпишись
Ребят так же сделал , провода нагреваются которые на датчик идут , что не так?
Здравствуйте, а если минусовые провода, которые подключаются на датчик вентилятора, местами поменять? Не разницы какой куда? Спасибо
Разницы нет ...
Спасибо очее просто сделал
евгений здравствуйте.а в случае если датчик навернется вы поставили кнопку принудительного включения вентилятора или как бы можно без нее.
Борман Форд так точно
Сделай пожалуйста ролик, на двух винтель , например от шивроле нива, один включаеться,потом при сильном перегреве второй включаюется, или со скоростями как лучше было было, ? На БМВ к 39 такая проблема с завода
А на кнопку большая нагрузка.
Какую кнопку брать?
Евгений приветствую!
Может подскажешь, как сделать подключение электромуфты вентилятора на грузовике (китаец)?
Хочу как у камаза с клавиши - отключено; автомат; принудиловка.
Как подключать и сколько релюшек нужно?
Спасибо!
Михаил Колесников одной релюшки достаточно .. эта схема для всех видов авто .. главное ,чтоб радиатор под датчик был нового образца
Михаил Колесников также можно просто пустить еще одну кнопку на отключение вентилятора , чтоб он вообще не включался кидаешь кнопку от 80го контакта до датчика .. Или могу нарисовать и скинуть в ютуб если интересно
Evgeniy Starshun
Евгений, я тут что-то подумал и вот что,
У электромуфты привод-то от коленвала, там нужно питание только для включения магнита, как на насосе кондиционера. Может и реле не обязательно? Или все таки нужно?
Спасибо вам большое ....долго искал по инету как и чево вот и .....но я уже врезал в верхний патрубок датчик что скажете ....??
Какой датчик посоветуешь? И куда его вмонтировать? В верхний патрубок?
Желательно в нижний , датчик смотри по резьбе .. или просто в магазине скажи пускай дадут вазовский на классику
@@evgeniystarshun4885 какой температуры нужно устанавливать датчик?
Ещё вопрос если можно. Куда можно поставить предохранитель, ну на случай короткого замыкания?
олег михайлович от АКБ на 30й контакт реле
Спасибо
@@evgeniystarshun4885 какой?
Здравствуйте. Нужна схема подключения 2 х вентиляторов с 2 реле и принудительной кнопкой
Можно упростить схему и не тащить 2 провода в салон, а только 1 плюс, а от кнопки кинуть на массу на крыле
👍
Какая разница +или -подавать на датчик? управление идет через реле,постоянный + на датчике , когда срабатывает датчик + идет на реле управления а из реле силовой + на вентилятор
Андрей Кораблев да вы что .. А вы вкурсе что датчик разчитан на силу тока 3А , при том ,что постоянный ток 30А ..?? Ставьте плюс если нравится постоянно менять датчик вентилятора
А предохранитель не нужно? И если нужно, то на сколько Ампер?
20А с головой
@@evgeniystarshun4885 хорошо, спасибо!
Ваз 2110, не включается вентилятор. Если скинуть фишку с датчика, тоже ничего не происходит. Принудительно вентилятор крутит. Не хочется вскрывать косу. Подскажите, как куда и откуда кинуть дубль провода?
Посмотри реле или предохранитель сначала ... Ты на фишке контакты пробовал замыкать ?
@@evgeniystarshun4885 в первую очередь смотрел, даже заменил реле и предохранитель. Датчики тоже менял. На фишку питание идёт. При снятии фишки, меняются обороты двигателя, но вентилятор молчит. А что должно произойти при замыкании контактов на фишке?
Просто я думаю, что бывший хозяин сильно залез в проводку, много чего не работало по электричеству.
@@ГордияновАнатолий при замыкании должен включатся вентилятор ... Хотя проще переделать
@@evgeniystarshun4885 ну это кому как. Мне проще ходовку перебрать
Здравствуйте! можно пожалуйста схему подключения 2 х вентиляторов?
Через терморегулятор как можно сделать?
А без кнопки можно делать?
Можно
Òzbekch bòlsin
Здравствуйте ti-am можно на без датчика без ничего просто от тумблера подключить вентилятор это нужно для минитрактора
Да
@@evgeniystarshun4885 а потом не будет ничего плавится там проводка греться
@@guldana9446 нет
все сделал как по схеме,завел авто прогрел, включился вентилятор температура упала но вентилятор не отключился.... может быть проблема в датчике( установил все в 01,радиатор с датчиком покупал беушным поэтому работоспособность его не знаю)
Евгений Бондарь в Б/У датчике скорее всего заклинил контакт ... Берите новый и не парьтесь у самого такое было .. Хотя если у вас система завоздушена , то в радиаторе будет одна температура , а в блоке другая
Евгений,скорее всего залипли контакты или реле или датчика так как в схеме про которую этот ролик не поставлены диоды. Ставить их надо обязательно! рисовать не буду так как на этой странице есть такая схема,она нарисована доходчиво и понятно. диоды пойдут от любых старых приёмников или блоков питания этих приёмников,например Д 226
@@user-hk8zn8eh5w реле с диодами не бывают,,? Или самому их туда втыкать?
А на стресса как показывать будет
Что за песня
Вот от души бля
Не совсем правильно...Надо ставить в цепь от плюса АКБ еще предохранитель на 10 Ампер.😁
На кнопку в салон получается 2 минуса.
по этой схеме когда заглушил машину вентилятор продолжает работать в конечном итоге посадит аккумулятор.... надо плюс на включение реле брать после замка зажигания!
Почему прямо не подключить
Быстро сгорит ...
@@evgeniystarshun4885 у моеи авто нормално держится
Нагрузка на датчик одинаковая что +или - нагрузка идет на реле
Чё за 80 клемма🤔
Тоже хочу об этом спросить
А минус ты на салон кидал
Кузов или двигатель
@@evgeniystarshun4885 спасибо огромное, всё заработало
@@evgeniystarshun4885 подскажи куда предохранитель пихнуть
@@user-lv1ei9ol7v любой из плюсов на АКБ , можна два предохранителя поставить на два плюса от АКб идущих к реле на контакты 30 и 85
@@evgeniystarshun4885 ещё раз спасибо и с наступающим Новым Годом
Спасибо все понятно с первого раза. 👍👍👍
Спасибо
Что за песня
Что за песня