Dla mnie pick up ma tylko 2 zastosowania: rolnictwo i polowania. W pozostałych sytuacjach ma same wady: w mieście za duży, żeby pojechać do garażu podziemnego w centrum handlowym, na autostradzie szybko nie pojedziesz a powyżej 120 km/h pali jak smok. Ładowność 1tona mniejsza niż w busach dostawczych nawet 1475kg a przede wszystkim niesamowicie kiepski dostęp do przestrzeni ładunkowej (wyobraź sobie, że wpadł Ci klucz na pakę i wylądował tuż za kabiną. Jei masz rozłożona roletet na wys. 50cm to albo się musisz wczołgać albo otwierać roletę i próbować od boku lub wchodzić na pakę. W busach wchodzisz praktycznie na stojąco a nie na leżąco. Jednym zdaniem samochód na pokaz a nie do pracy.
Niedługo odbieram takowego, teraz użytkuje ranger raptor 2.0, I tak oglądam te recenzje to oprócz silnika i pokazniejszego przodu to nic więcej mi się w nim niepodoba , tzn w tym co nam 2.0 wnętrze, a przedewsxystkim fotele owiele ładniejsze te sterowanie tym tabletem przesada , za dożo tych pierfoletów na co tyle schowków, ale kto co woli , Dla Dam masz rację przekichana sprawa z worzeniem np w moim przypadku piły , siekiery itp narzędzia do lasu , wszystko leci do przodu , upierdliwe jest to że strasznie śliska powierzchnia , I mylisz się z tonarzem ładowności mają 700 kg , mi się bardzo dobrze sprawdza z ciągnięciem dużych przyczep , I to że wszędzie wjedzie, ale tak jak piszesz auto fajne do lansowania ,
juz jest o 100 tysięcy tańszy wildtrak z moca 240 koni i prędkością max 185 km/h a poleci i 200 km/h takze raptorka łyknie aż miło bo on tylko 169 km/h. wyglądają identycznie także pozdrawiam leszczy od nalepki raptor - sam dałem się nabrać w pierwszej edycji , teraz biorę amaroka , już nigdy więcej forda . ten na pewno zostanie w lesie jak mu prądu zabraknie ,a na pewno zabraknie - ręczny ,reduktor i bez pradu nie ma opcji nawet na lawetę . prądu zbraknie jak podłączysz do tych auxów ,wtedy oczywiście nie masz gwarancji bo sam podłączyłęś , dobra starczy , ładny jest ale mniej praktyczny jak wildtrak a wyglądają identycznie. nalepka raptor to 300 zł w necie.
Przecież raptor a wlidtrak to dwa zupełnie inne auta. Wildtrak jest obrzydliwy i nadaje się tylko do pracy a raptor jest dużo ładniejszy i bardziej przystosowany do jazdy na codzień
prawie 400k PLN za pickupa - teoretycznie auto do pracy.... Myślę, że oprócz kilku pozerów - nikt tego nie kupi. Jego przyszłość jest identyczna jak Mercedesa klasy X.
Ford nie reklamuje jego jako wół roboczy tylko jako zabawka , jako wół roboczy jest zwykły ranger , więc każdy kogo stać i lubi takie zabawki na pewno kupi.
@@MrJatzeq nie posiada tego żadne europejskie auto w standardzie , byłem na szkoleniu z tego raptora jak i poprzedniego , ta wersja jest super zabezpieczona antykorozyjnie , rama itp. Ogólnie auto super przemyślane
![Shelby Raptor F150 Baja Edition 3.5 V6 (2020) - pierwszy polski test! [ #showtestuje ] TEST PL 4K](http://i.ytimg.com/vi/J9gUkrWc-xM/mqdefault.jpg)
Dla mnie pick up ma tylko 2 zastosowania: rolnictwo i polowania. W pozostałych sytuacjach ma same wady: w mieście za duży, żeby pojechać do garażu podziemnego w centrum handlowym, na autostradzie szybko nie pojedziesz a powyżej 120 km/h pali jak smok. Ładowność 1tona mniejsza niż w busach dostawczych nawet 1475kg a przede wszystkim niesamowicie kiepski dostęp do przestrzeni ładunkowej (wyobraź sobie, że wpadł Ci klucz na pakę i wylądował tuż za kabiną. Jei masz rozłożona roletet na wys. 50cm to albo się musisz wczołgać albo otwierać roletę i próbować od boku lub wchodzić na pakę. W busach wchodzisz praktycznie na stojąco a nie na leżąco. Jednym zdaniem samochód na pokaz a nie do pracy.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Dla Dam Zależy jaki pick up, jakich rozmiarów ma przestrzeń ładunkową.Moim zdaniem świetnie spełnia się w budowlance.
Niedługo odbieram takowego, teraz użytkuje ranger raptor 2.0, I tak oglądam te recenzje to oprócz silnika i pokazniejszego przodu to nic więcej mi się w nim niepodoba , tzn w tym co nam 2.0 wnętrze, a przedewsxystkim fotele owiele ładniejsze te sterowanie tym tabletem przesada , za dożo tych pierfoletów na co tyle schowków, ale kto co woli ,
Dla Dam masz rację przekichana sprawa z worzeniem np w moim przypadku piły , siekiery itp narzędzia do lasu , wszystko leci do przodu , upierdliwe jest to że strasznie śliska powierzchnia , I mylisz się z tonarzem ładowności mają 700 kg , mi się bardzo dobrze sprawdza z ciągnięciem dużych przyczep , I to że wszędzie wjedzie, ale tak jak piszesz auto fajne do lansowania ,
Świetny test, nie lubię fordów, ale ten raptor robi wrażenie... :) pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Auto świetne (znam z innych relacji) ale tu właściwie niczego się o nim nie dowiedziałem
Dziękuję za komentarz i opinię, napisz proszę czego się dowiedzałeś gdzie indziej, pozdrawiam serdecznie
Cudo auto. Bardzo mi się podoba, ale cholera po odsłonach widać, że pogoda ładna... Ja w sobotę wrzuciłem Swifta Sport i też słabo się kliknął...
Dziękuję za komentarz i opinię, właśnie, idzie słabiutko, pozdrawiam serdecznie
Piękny
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
juz jest o 100 tysięcy tańszy wildtrak z moca 240 koni i prędkością max 185 km/h a poleci i 200 km/h takze raptorka łyknie aż miło bo on tylko 169 km/h.
wyglądają identycznie także pozdrawiam leszczy od nalepki raptor - sam dałem się nabrać w pierwszej edycji , teraz biorę amaroka , już nigdy więcej forda .
ten na pewno zostanie w lesie jak mu prądu zabraknie ,a na pewno zabraknie - ręczny ,reduktor i bez pradu nie ma opcji nawet na lawetę .
prądu zbraknie jak podłączysz do tych auxów ,wtedy oczywiście nie masz gwarancji bo sam podłączyłęś , dobra starczy , ładny jest ale mniej praktyczny jak wildtrak a wyglądają identycznie.
nalepka raptor to 300 zł w necie.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Jeśli one dla ciebie wyglądają identycznie i różnią od tylko nalepką za 300zł to powodzenia xD
Przecież raptor a wlidtrak to dwa zupełnie inne auta. Wildtrak jest obrzydliwy i nadaje się tylko do pracy a raptor jest dużo ładniejszy i bardziej przystosowany do jazdy na codzień
Ciekawe ile świerszczy wejdzie na pakę
Dziękuję za komentarz i opinię, zależy jakie będą duże😀, pozdrawiam serdecznie
prawie 400k PLN za pickupa - teoretycznie auto do pracy....
Myślę, że oprócz kilku pozerów - nikt tego nie kupi. Jego przyszłość jest identyczna jak Mercedesa klasy X.
Dziękuję za komentarz i opinię, tak cena zwala z nóg i spowoduje brak zainteresowania, pozdrawiam serdecznie
Ford nie reklamuje jego jako wół roboczy tylko jako zabawka , jako wół roboczy jest zwykły ranger , więc każdy kogo stać i lubi takie zabawki na pewno kupi.
sproboj mercem platac w offie 80-90km /h
...nie wiem czy jakis europejski suv posiada takowe zawieszenie ten fox wymiata i mozna nim naprawde swietnie poskakac
@@MrJatzeq nie posiada tego żadne europejskie auto w standardzie , byłem na szkoleniu z tego raptora jak i poprzedniego , ta wersja jest super zabezpieczona antykorozyjnie , rama itp. Ogólnie auto super przemyślane
Poziom relacji od 0-10, słabe 2
Dziękuję za komentarz, proszę o uzasadnienie, pozdrawiam serdecznie