Comment installer un turbo

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Komentáře • 4

  • @gbrnr
    @gbrnr Před 7 lety +20

    C'est un bon conseil de ne pas utiliser de joint silicone pour ne pas restreindre le flux d'huile au turbo !

  • @tanguypalta1916
    @tanguypalta1916 Před 5 lety +1

    La vidéo concerne un moteur 1.9tdi 130cv, VW PASSAT et AUDI A4 de 2001 à 2003.

  • @furgoncino260
    @furgoncino260 Před 5 lety

    tfooooooooooo

  • @heavoc9793
    @heavoc9793 Před 4 lety

    6:47 La durite de sortie d'air du turbo n'est clairement pas nettoyée là, ce n'est pas professionnel.
    Il est recommandé de déposer également les durites d'entrée et de sortie d'air du turbo, ainsi que la durite reliant l'échangeur de turbo au boîtier papillon, puis contrôler l'absence de dégradation de 3 durites (trou, fissure, déformation...), puis les nettoyer (décrassage, lavage, séchage). Puis avant de remonter ces durites, il faut contrôler l'état de l'échangeur de turbo :
    - tester l'étanchéité par un test de pression, pas simple sans équipement.
    - contrôler visuellement l'extérieur: si de nombreuses ailettes de refroidissement sont pliées/cassées, il faut alors déposer le radiateur et le remplacer. S'il est juste très encombré par des résidus d'insectes et autres déchets, le déposer.
    - contrôler visuellement l'intérieur, de par l'entrée et la sortie d'air : s'il est souillé par de l'huile, il faut alors déposer le radiateur.
    Si le radiateur a dû être déposé mais ne nécessite pas d'être remplacer alors procéder aux nettoyages intérieur et/ou extérieur nécessaires (se renseigner sur comment procéder).