[@sergiomarrocco1926]

Veramente interessante questo PL.

[@ferroviestazioni7323]

Bellissimo video

[@SAjustusSA]

6 barriers in Italy must be very rare... Here in The Netherlands it's very common.

[@hamidyosef8016]

Apero paggio sempre

[@extremeneils]

6 gates on 1 track
3:56 LOOK!!!!!!!!!!!!!!! is a train

[@people123]

Fantastico pl :-D doveva essere stupendo con le vecchie casse e 6 campane!! Aveva i giranti una volta?

[@catiavaleri9222]

Infatti una volta c erano 3 eliche con cerchi rossi con le campane

[@raffelinooo]

Bellissimo video secondo me hanno sbagliato a cambiarlo visto che passa solo qualcosina x il porto di qua e non sempre.

[@Iosonomusico11]

Da quanto era td96/2?

[@TomBerFunieFerro]

2011 più o meno

[@Iosonomusico11]

@@TomBerFunieFerro fine 2010 ?

[@Iosonomusico11]

@@TomBerFunieFerro Buon 2024

[@ferrovie_Italiane.]

Chi lo chiude il passaggio a livello?

[@TomBerFunieFerro]

Se la tradotta va verso il porto, come in questo caso, lo chiude il manovratore con la chiave. Se invece si è diretti verso Ravenna scalo si chiude dallo scalo del porto (operazione che però non sempre va a buon fine).

[@ferrovie_Italiane.]

@@TomBerFunieFerro ok

[@terrywilliams450]

@@TomBerFunieFerro lo chiude sempre il manovratore sia a scendere che a salire :^)

[@TomBerFunieFerro]

@@terrywilliams450 Adesso sì, ma 10 anni fa funzionava diversamente

[@terrywilliams450]

@@TomBerFunieFerro ah immaginavo, e da dove lo chiudevano di preciso?