because its a real racing engine. it needs rpm and its very hard to adjust. its not because of the vacuum. i think it is fuel, which the engine could not burn. the fuel is going to the hot exhaust and boom - flames! sorry for my bad english skills.
@Mrlennartable Das sagte er zu seinem Beifahrer Rolf Wütherich, einem Spitzenmechaniker bei Porsche. Er überlebte den Unfall, raste aber 1981 wegen Depressionen in seinem eigenen Porsche in den Tod.
I only understood every 3rd word that you spoke , but that was a great documentary on the 550. Danke !!!
er ist einfach der einzig wahre motorvision-moderator. der maximilian hat mich geprägt
glaub die folge hab ich damals sogar im dsf gesehen :)
geile Kiste damals wie heute💗
Low riding profile fun to drive but deadly in a collision. Sharp looking design.
I love this car!!!
Ich will so einen haben seit ich ihn damals in Need for Speed Porsche virtuell gefahren habe ;D
Really?!
Is this a genuine one?
Is your hat glued on? How does it stay on when you're doing 60mph?
👍 👍 👍!!!
why the exaust flames? where they caused by engine´s vacum?
I want it as an EV
this car is so fucking beautiful wooooooo!!!!!!!!!
for real this guy is insane
Den zu fahren ist aber sehr schwierig
@blackred474 ...ok, hast recht.
Ab 160 schwierig
because its a real racing engine. it needs rpm and its very hard to adjust.
its not because of the vacuum. i think it is fuel, which the engine could not burn. the fuel is going to the hot exhaust and boom - flames!
sorry for my bad english skills.
das muss ein Erlebnis sein mit so einem Fahrzeug über eine Bergstraße zu fahren, ohne richtige Windschutzsheibe und Motor hinter den Sitzen.
@Mrlennartable
Das sagte er zu seinem Beifahrer Rolf Wütherich, einem Spitzenmechaniker bei Porsche. Er überlebte den Unfall, raste aber 1981 wegen Depressionen in seinem eigenen Porsche in den Tod.