Hola terminé de ver tu video y creo que tus mejoras están bien en mi caso mi orion 4 la tengo igual de fabrica. Es para uso urbano y la geometría del cuadro me es muy cómoda. No le pondría el manillar que tu le pusiste ya q para cicloturismo o bickepacking podría usar otra de mis bicis que tiene mejores componentes aunque es triplato. Si me gusto lo de la transmisión china y cambio a monoplato pero en mi caso para ir al cerro podría ponérseles frenos híbridos seria buena opción ya q si bien es para xc suave igual es importante la seguridad. Pero también estoy aun con la otra idea de convertirla para City bike y eso seria dejarla con frenos vbrake, llantas delgadas, forros lisos y quizás horquilla simple. Pero en ese caso sería mejor una fixie. Veré que hago. Saludos
Mmm no que recuerde, pero revisa que esté bien puesto el eje trasero y que la rueda no tenga juego lateral al estar puesta en la bicicleta, que los platos no estén sueltos, que el piñón tampoco y el desviador trasero esté bien ajustado. Llévala a un taller de confianza y revisa con detalle porque no debería rozar con el marco. Saludos!
Muy buen video! Ojalá pudieras subir videos más seguidos haciendo rutas para así visualizar los hermosos paisajes que se observan por esa zona. Un abrazo!
Hola! Puedes partir desde el complejo deportivo de Labranza y luego seguir hacia el norte hasta Luis Durand o partir desde Luis Durand desde Temuco y ahi seguir cruzando el puente! 🙌🏻
Excelente revisión, estoy deacuerdo con la idea de simplificar. Te recomiendo plato de 30 T o 32 T, yo uso 30 y voy como bala. Cuando tenga más piernas me cambio a 32.
He visto todos tus videos, y para el uso q le das a tu bicicleta, no sé si la conversión a monoplato haya Sido la mejor idea... Quizás bajarse a biplato hubiese sido mejor opción, ya q el monoplato está pensado más para uso en cerro y descenso. Pero en pavimento o terreno semi plano te queda más lenta y pesada. Te lo comento sin mala onda, yo quise hacer lo mismo con mi bici en algún momento, pero analizando los pros y los contras con mi mecánico, optamos por mantener el volante triple pero con una mejor cantidad de dientes, ya q el uso q le doy es similar al tuyo, pavimento y camino rural, un off Road "suave".
Gracias por ver los videos y por comentar! tiene mucho sentido lo que mencionas, mis principales motivos para este cambio tienen que ver con actualizar la chancha, simplificarla para entrenar y preparar nuevas rutas y viajes con subidas largas, espero poder compartir alguna pronto.
@@sergiovillalobos6688Sii, depende también del desarrollo y de las sensaciones e intereses, al menos estoy muy contento, fueron varios días de buscar la mejor opción para mi pensando en las variables, el desarrollo escogido no me ha quitado velocidad, en entrenamientos no he sacrificado mi promedio, incluso estoy haciendo mejores tiempos, mentalmente me ha simplificado mucho el jugar con los cambios, sobre todo en las subidas largas (se siente que uno fluye mejor) y el ajuste también se me ha simplificado, considerando que ya no hay cruce de cadena. Al menos esas han sido algunas de las ventajas percibidas y que me ayudarán más adelante, también hay argumentos similares del mercado para fomentar las transmisiones así, que no son tan locos,entendiendo el porqué en XC y en Gravel también se ha popularizado. Si bien es un solo plato, los 11 piñones hacen la pega de los otros dos platos y de las configuraciones, pero eso es algo que depende de cada uno y de la necesidad real ante el uso, en eso tienes mucha razón. Gracias nuevamente por comentar!
@@kletaves este es el nuevo video q esperaba. Rato que no entraba a tu canal estoy comentando sin verlo aún entre a los comentarios. Lo veré para ver los cambios q me hiciste a la mía solo le puse parrilla y alforjas
Hola amigo grandiosos tus videos tengo una pregunta recomendarías una rajo aro 29 o 27,5 cuestan lo mismo en falabella tengo ya hace unos 7 años una bianchi agressor aro 26 y quisiera saltar a una aro más grande
Hola! Gracias por tu comentario!! El modelo Rako tiene componentes muy básicos dentro de la gama, al tiempo pasarás una que otra mala experiencia con ellos si la usas con frecuencia. Con respecto al aro depende del uso, si quieres sentir la diferencia de un aro más grande te aconsejo irte al 29, más si es en caminos o tramos rectos, una 27,5 se da mejor en tramos más cortos o con más cambios en el terreno que requieren mayor maniobrabilidsd, eso en teoría, pero siempre considerando que la bicicleta (el marco) sea de tu talla.Ahora, si llevas años con una Bianchi la versión nueva de la agressor en aro 29 podría ser una buena opción como bicicleta básica, pero de un nivel mayor a la Rako, depende del uso de todas formas. Saludos!
igual es raro el problema de la pata, quizas no esta bien ajustada o instalada, o quizas las roldanas no funcan como deben, pero algo le pasa he visto varias de esa marca y no hacen eso, pero fuera de eso quedo la raja.
Sii, encontré muchas teorías, consulté e investigué un montón, algunos dicen que es específicamente la maza y encontré un video explicativo sobre el efecto del clutch en las 11v que me hizo sentido, usé dos mazas y esta ultima era la mejor y más compatible, probándola al nivel en que lo hice y andando por carretera, no se siente tanto inconveniente, salvo un golpecito en los pedales, lo demás funciona genial! Muchas Gracias por ver el video! 🙏
Před 2 lety
Pienso que es la maza, será sellada la Novatec? Sino abrirla y hacerle una mantención con una buena grasa se arreglaría o no?
¡Gracias por ver el video! Comentarios, dudas, consejos y sugerencias serán bienvenidas :D
Hola terminé de ver tu video y creo que tus mejoras están bien en mi caso mi orion 4 la tengo igual de fabrica. Es para uso urbano y la geometría del cuadro me es muy cómoda. No le pondría el manillar que tu le pusiste ya q para cicloturismo o bickepacking podría usar otra de mis bicis que tiene mejores componentes aunque es triplato.
Si me gusto lo de la transmisión china y cambio a monoplato pero en mi caso para ir al cerro podría ponérseles frenos híbridos seria buena opción ya q si bien es para xc suave igual es importante la seguridad. Pero también estoy aun con la otra idea de convertirla para City bike y eso seria dejarla con frenos vbrake, llantas delgadas, forros lisos y quizás horquilla simple. Pero en ese caso sería mejor una fixie. Veré que hago. Saludos
Qué relajante video.
Gracias por la experiencia que lindos lugares que tiene Chile, Hermoso Saludos desde Argentina.
¡Muchas gracias!
hola bro consulta en el piñon mas chico no te rosaba la cadena con el marco?
que tengo la merak 1 y me rosa en esa parte la cadena
Mmm no que recuerde, pero revisa que esté bien puesto el eje trasero y que la rueda no tenga juego lateral al estar puesta en la bicicleta, que los platos no estén sueltos, que el piñón tampoco y el desviador trasero esté bien ajustado. Llévala a un taller de confianza y revisa con detalle porque no debería rozar con el marco. Saludos!
Muy buen video! Ojalá pudieras subir videos más seguidos haciendo rutas para así visualizar los hermosos paisajes que se observan por esa zona. Un abrazo!
Buen video..bonita ruta...y buen desarrollo de la bici.. felicidades..ah y saludos al primo..
Hola esa ruta de donde parte para llegar . A nueva ymperial se agrádese información
Hola! Puedes partir desde el complejo deportivo de Labranza y luego seguir hacia el norte hasta Luis Durand o partir desde Luis Durand desde Temuco y ahi seguir cruzando el puente! 🙌🏻
Prueba con una corona ovalada, ahí se elimina el punto muerto y mejora bastante el rodar
Excelente revisión, estoy deacuerdo con la idea de simplificar. Te recomiendo plato de 30 T o 32 T, yo uso 30 y voy como bala. Cuando tenga más piernas me cambio a 32.
30 pero con 30 quedas muy corto en plano. En el aire
He visto todos tus videos, y para el uso q le das a tu bicicleta, no sé si la conversión a monoplato haya Sido la mejor idea... Quizás bajarse a biplato hubiese sido mejor opción, ya q el monoplato está pensado más para uso en cerro y descenso. Pero en pavimento o terreno semi plano te queda más lenta y pesada. Te lo comento sin mala onda, yo quise hacer lo mismo con mi bici en algún momento, pero analizando los pros y los contras con mi mecánico, optamos por mantener el volante triple pero con una mejor cantidad de dientes, ya q el uso q le doy es similar al tuyo, pavimento y camino rural, un off Road "suave".
Gracias por ver los videos y por comentar! tiene mucho sentido lo que mencionas, mis principales motivos para este cambio tienen que ver con actualizar la chancha, simplificarla para entrenar y preparar nuevas rutas y viajes con subidas largas, espero poder compartir alguna pronto.
@@kletaves la actualización es buena pero siempre teniendo como eje principal el uso q le darás a tu bici.
@@sergiovillalobos6688Sii, depende también del desarrollo y de las sensaciones e intereses, al menos estoy muy contento, fueron varios días de buscar la mejor opción para mi pensando en las variables, el desarrollo escogido no me ha quitado velocidad, en entrenamientos no he sacrificado mi promedio, incluso estoy haciendo mejores tiempos, mentalmente me ha simplificado mucho el jugar con los cambios, sobre todo en las subidas largas (se siente que uno fluye mejor) y el ajuste también se me ha simplificado, considerando que ya no hay cruce de cadena. Al menos esas han sido algunas de las ventajas percibidas y que me ayudarán más adelante, también hay argumentos similares del mercado para fomentar las transmisiones así, que no son tan locos,entendiendo el porqué en XC y en Gravel también se ha popularizado. Si bien es un solo plato, los 11 piñones hacen la pega de los otros dos platos y de las configuraciones, pero eso es algo que depende de cada uno y de la necesidad real ante el uso, en eso tienes mucha razón. Gracias nuevamente por comentar!
@@kletaves este es el nuevo video q esperaba. Rato que no entraba a tu canal estoy comentando sin verlo aún entre a los comentarios. Lo veré para ver los cambios q me hiciste a la mía solo le puse parrilla y alforjas
Hola amigo grandiosos tus videos tengo una pregunta recomendarías una rajo aro 29 o 27,5 cuestan lo mismo en falabella tengo ya hace unos 7 años una bianchi agressor aro 26 y quisiera saltar a una aro más grande
Hola! Gracias por tu comentario!! El modelo Rako tiene componentes muy básicos dentro de la gama, al tiempo pasarás una que otra mala experiencia con ellos si la usas con frecuencia. Con respecto al aro depende del uso, si quieres sentir la diferencia de un aro más grande te aconsejo irte al 29, más si es en caminos o tramos rectos, una 27,5 se da mejor en tramos más cortos o con más cambios en el terreno que requieren mayor maniobrabilidsd, eso en teoría, pero siempre considerando que la bicicleta (el marco) sea de tu talla.Ahora, si llevas años con una Bianchi la versión nueva de la agressor en aro 29 podría ser una buena opción como bicicleta básica, pero de un nivel mayor a la Rako, depende del uso de todas formas. Saludos!
@@kletaves gracias me inclinare por la bianchi 27,5 y te cuento que tal me va saludos desdd mafil región de Los Ríos
igual es raro el problema de la pata, quizas no esta bien ajustada o instalada, o quizas las roldanas no funcan como deben, pero algo le pasa he visto varias de esa marca y no hacen eso, pero fuera de eso quedo la raja.
Sii, encontré muchas teorías, consulté e investigué un montón, algunos dicen que es específicamente la maza y encontré un video explicativo sobre el efecto del clutch en las 11v que me hizo sentido, usé dos mazas y esta ultima era la mejor y más compatible, probándola al nivel en que lo hice y andando por carretera, no se siente tanto inconveniente, salvo un golpecito en los pedales, lo demás funciona genial! Muchas Gracias por ver el video! 🙏
Pienso que es la maza, será sellada la Novatec? Sino abrirla y hacerle una mantención con una buena grasa se arreglaría o no?
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