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Omlouváme se.
I Found an INCREDIBLE Toyota 4Runner Removable Hardtop and a JDM Toyota Mark II in Texas!
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2022
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81マークⅡ 2.5Ⅼ、昔乗ってたぁ懐かしい。
日本の旧車が、自動車大国のアメリカで認められて大切に乗られてる事は日本人の一人として大変誇らしいが、日本で少なくなってしまう事が寂しくもある。
旧い物を長く大切に使う、という事が認められない日本の政策に怒りも感じてしまう。
スティーブさんの動画だとランボルギーニが平凡な車に見えて日本の旧車が魅力的に見えるから不思議(笑)
いつも独特な文化だなぁと思うんだけど、朝食前の時間帯でイベントをやってるんだよね。
それなのに、これだけの台数が集まるのが凄い😆
スティーブさんが素晴らしいです。アメリカのライト兄弟が元飛行機のエンジン発明以来日本でトヨタ迄自動車の歴史が大切に車の文化財です。ライト兄弟へ本当にありがとうございます。私アメリカに行ってびっくりしたけどすごく楽しかった。日米の自動車の為頑張りましょう。
懐かしー‼︎実家でずっと乗ってた車だわ！
ほんと日本の良き時代だわ〜！
マーク2のGX81は流石に凄すぎる！アメリカで81マーク2は余計に映える！ 100系と言えばチェイサーだけど100系のマーク2も素敵だと知って欲しい！
1JZでも後期のVVT-i付きの1JZに載せ替えるのか すごい
ヒュンデ、スルーするところ ナイス😊👍
マーク2かっけ～👍👍👍リアワイパー懐かしいですね
G80系マーク2三兄弟は2.0L・2.5L・3.0L の種類があったはず。1968年に日産ローレルのライバルとして登場、2台とも1.8Lハイオーナークラス車と登場したよ。
いつも賑やかたからたまには一人もいいじゃないか一人でもスティーブの笑顔は最高だよ👍
俺なんかスティーブより一つ上なのにもう数年も一人でしか食べた事ないよ(笑)
マークII‥かつて一世を風靡したね。親父だけじゃなく若いのも乗ってた。
このマーク2、恐らく元は2000cc.のエンジンが載っていた車両でしょうね😃本来、2500ccからバンパーがもっとワイドになっていますから✨
僕は2500cc.の同じ色のマーク2に乗っていましたので懐かしく思っています☺️
ハイラックス…“バックトゥーザフューチャー”を思い出しました！✌
81系までは、日本のマークⅡセダンをベースにしたクレシーダが北米でも販売されてましたよね。でも、日本のマークⅡハードトップのGTツインターボが北米で走っているのは、かなりレアですよね♫しかもパールツートンのGTツインターボなんて、日本でもほとんど見かけませんよ。大事にいつまでも乗ってくださいね。
親父が昔（バブル期）にX80系マーク2グランデgに乗ってましたよ。当時はクーラーとCDデッキが付いてる車で高級車！って感じでした。
今の日本はセダンが不人気で、軽自動車とアルファード（ミニバン）が人気なんですよねぇ。
懐かしいトヨタって私の往く父親は大好き車です。ありがとうございます。嬉しいです。
日本とアメリカのナンバープレートってぴったりなサイズなんですね。この時代特有の掘り込み型のナンバーが普通に収まってますね。ヨーロッパやアジアの横長のナンバープレートだったら収まらないよ！
冒頭からご機嫌な車内エンジンサウンド～が聴けたぞぉ。🎶👍👍👍👍👍👌
我々日本人から見たら一緒に映るアメ車のほうが見たことがあまりないんで、そこで日本車とコラボレーションで逆に新鮮に見えますね。
動画をご覧になっている皆さん！
車を手放す時はサムズアップステッカーにサインをしておきましょう。
こちらの動画に登場するかも知れません。
スティーブさんのぼっちメシ初めて見ました👍👍
ナイス‼️ サムズアップ❣️
当方旧車好きでずっと乗ってます。アメリカでは派手なエアロ、オーバーフェンダー等昔の族車？の改造車的な使用が好まれるのですね。こちらは極力ノーマルを保つ様に努力してますがこの辺の違いも楽しんで見てます。それにしてもアメリカは大胆なレストアが羨ましい限り。
日本車、好きな人にはたまらないようですね。
81前期クレスタに乗ってましたがデジパネが懐かし過ぎ 笑。シートのヤレやタバコの焦がしも無く貴重な個体ですね。この型のデジパネは故障知らずだったのに、30ソアラのデジパネはチカチカ点滅だらけでした↓
😊80年代〜90年代の日本車が1番良かった！
各メーカースポーツカー数台あったし！❤
自分も乗っていたハイラックスピックアップ
日本国内では『YN-60』(2000ccガソリン-3Yエンジン)ですが、海外向けには2200ccの[22R]というエンジンが搭載されていました。
スティーブさんが仰る通り、BTTFでマーティが乗っていたクルマですが映画内で登場していたのは[EX-Cab(２シーターの後ろにスペースが有るスタイル)]でした｡
当時はピックアップもサーフモデルもリーフスプリングでしたので、ステアリングの切れ角が少なかったです。
81マークⅡの1Jエンジンですねー最高です！ オリジナルでこのグレードもありましたよ。
5:18秒辺りに出てきた奥に停まってるセンチュリーも気になるwww
スティーブ大好き😘
2.5GTは95年に走行7万km総額55万で買った初めての車だ。当時10代の憧れはアメ車かセルシオやシーマだったけど、学生の自分には無理で、50万ぐらいで購入できるファミリーカーっぽくない車種はマークII兄弟ぐらいだった。毎年車検の影響か10年以上の車の流通も少なかったと記憶してる。
走りに興味なく何の知識もなく購入したけど、280馬力の凄い車で相場は100万以上だと周りから聞かされ驚いた。4年後に12万kmで売ったらほぼ購入金額(諸経費入れると購入時より高い)で売れた思い出深い車です。走り重視の車みたいな安定感がなく、無駄にスピードだけ出る印象の車でしたね。
今回のマークIIのように、バブル世代の車は今と違ってプレミア価格で高級な車だと思います！
高校2年生ですがこの世代の車が大好きです！！
ＭＡＫＥⅡ懐かしい 私の親父が兄弟車のCHASER Avantiに乗っていました
生まれて初めて自分のDriveで180kmを体験した車です 今もまだ現役なのが嬉しいです
テンション上がりました。
懐かしい車たちですね。最高です！
1st gen 4runner とてもクールです！！
1G-GTEUマークⅡは2000のツインターボかな？懐かしいな。平成元年のチェイサーツインターボ乗ってました。100km/hでキンコン♪鳴るやつｗ
日本で滅茶苦茶売れたMARK IIですね。懐かしいです。サイドガラスにワイパーがオプションじゃなかったかな。
ハチイチマーク２ツインターボ改。エンジンが載せ替え。
しかも後期仕様
当時の４RUNNNERは元々はUSではオープン可能のモデルだったんですが、日本は法的にハードトップの取り外しでボディが変更するのはNGでした。
（日産エクサもUSではハードトップ交換式だったのですが、日本では法的にNGなのでクーペとキャノピーと別型式で登録されてます）
現在の法律は解らないですが、ボディ形状が変わってしまうトランストップ（幌などのソフトトップを除く）は認可されないと思われます。
ステイブさんへ、いつも日本🇯🇵車の動画ありがとうございます。このマークII超懐かしいですね、この型式のマークIIに乗っていました。senkyu so muth.ステーブさんアメリカ🇺🇸最高🇺🇸
昔そのマークⅡ乗ってました🤣
TWINturbo速いですよ！☺️
この前、横田基地近く走ってた時にyナンバーの33gtrの赤が走っていて、かっこ良かったです笑
FRP製のシェルトップ外したスタイルもかっこいいですね！初代4ランナー！
日本では法律上外しての走行は出来なかったらしいですけど
こちらでもたまに見ますが初代ハイラックスサーフ、日米共に最高にカッコいいですね！
アメリカの経済力の高さとトヨタ車の耐久性のスゴさを感じたね。
マークⅡの2500ターボエンジンは、日本国内では持て余す性能なので、アメリカみたいな国では輝くね。
昔、近所に80系のクレシーダ(Cressida)の並行輸入車に乗っている方がいました。かなりいじっていましたし、何より左ハンドルのマーク索子はインパクトがありましたね。
だいぶツッコミどころ満載の81だと思った。笑
1G-GTEってことは前期。でも灯火類は後期にしてるしバンパーも2Lのバンパーだから1J載せ替えでも、ここまではわかる。
なのにドアモールは2.5L以上の3ナンバー用のモールになってる。
ドアごと変えてるのかな？そこまでやってるのにバンパーは5ナンバーのバンパー🙄
そういうこだわりなのかなー？
同じ81乗りとして面白いと思った☺️
Good to see you again.
That 34 is soooo nice steve
I have never seen the Hilux Surf with the removable roof removed in Japan. 👍
アメリカでマークIIハードトップはレア過ぎですね❗️セダンはクレシダとして走ってましたね。
アメリカでマーク2に手塚さんのステッカー貼ってるコアなマニアがいるとは…
記憶違いだったら申し訳ないんすけど
手塚さんて８１チェイサーじゃなかったっけ？
ピックアップ型ハイラックスは
日本でも人気ある車種で
自分の先輩も、水上バイクを運ぶのに
ピックアップ型ハイラックスを使ってました
30年くらい前の話しです
２人乗りのシングルキャブ
４人乗りのダブルキャブ。２種類
その後にハイラックスサーフだったと思います
TOYOTAが、ハイラックスやランドクルーザー
NISSANからは、サファリにテラノが出てました
水上バイク、スノーモービルの
CAN−AM ←この会社
マリンスポーツ、ウインタースポーツで
日本でも知られる会社ですが
３輪トライクが日本にも導入されて
CAN−AM という会社。より知られるようになりました
スティーブさんあーちゃんおはようございます。
今日も楽しい一日にサムズアップ
👍👍👍👍👍👍
トヨタマーク2GX81型ですよね。か香川の親戚が乗っていた。とべ動物園へみんなで行った。
この車はドアミラーにもワイパー設定がありましたよ✨☺️ 僕は色も同じマーク2を亡くなった伯父さんからただで譲り受けました。2500cc.のNAでした✨☺️また乗りたい車ですね🥺
かっこいいハイラックスですね。
自由ですね✨
センチェリーえっぐいわぁ
やっぱりキムさんが居ないとスティーブ寂しそう・・・(;´Д｀)
awesome content my man, but the jeep juys need there heads read bro lol.
日本の旧車をアメリカに渡ってガラスチューニング施工してみたい。
オーナーのコールさんは最初1Gだったと言ってますが、このマークⅡ前期だったんですね！
ライトもエンジンも後期仕様でこだわりを感じますし
ハンドルカバーに氷柱花、日本臭さがぷんぷんします！素敵
懐かしい、マークⅡ。これと同じのに乗っていた。元々１Ḡエンジン。約9年乗ったかな。色も同じだった。違うのは神奈川トヨタかな。
80マーク2のリアワイパー
ハイマウントストップランプとの「一択」装備だったはず
ハイマウントストップランプを装着する人が多かったので、リアワイパー装着車はレアになってしまったかと
happy sunday !! ぼっちなSteveの顔少し寂しげｗ👍
このハイラックスはすんげー‼️日本でも見ない😅
たぶん日本未発売だと思います。トヨタもやるね🎵
@@fcraftmotikomi 日本では初代サーフとして販売されてたみたいですよ！
キムさんはどうしちゃったのでしょう？
スティーブが実況していると日本でやってるように見える。
マークⅡは日本ではものすごく売れた車です今ではほとんど残っていませんが。
懐かしい車ですね(^-^)
昔乗ってました👍
サウンドステッカーというのでしょうか「埼玉トヨペット」というフレーズのラジオCMが今も使われているようです
マーク2の窓のフチと内装に古き良きトヨタ車を感じました。好きな車でした。
デリカ?の「しばくぞ」ステッカー、また見れて嬉しいです。
▼・ᴥ・▼
81マーク2いいね👍
ホイールはリーガマスターかな🤔
back to the future が印象的
ソアラ懐かしいですね！
昔マークⅡはハイソカーとか言われていいたけど我々は鼻にもひっかけなかった車、いまでは旧車ブームで蘇った、時代も変わったね。
1JZの2500ターボなら、70スープラに搭載され270PSだったかな❔🤔
1jに載せ替えてるのですね。81も日本では見なくなりました。。
最後のやつ俺と同じ車で感動した
懐かしいー
俺が乗ってたマークIIだーーーー😃嬉しいーーーー、懐かし～😆有り難う~~~~~！((ヾ(≧皿≦ﾒ)ﾉ))スティーブ🎌🇺🇲🇯🇵
スティーブさんおはよう御座います(=゜ω゜)ﾉ
私も昔のZやスープラ好きだけど一昔前の車は運転中に止まったり修理代がよくかかるから大変だったりしませんか？
だから一般人はできるだけ新しいのを買うのですが
I'm aware this is a Japanese language JDM targeted program, but if you're not Italian and originally from New Jersey, I'm not Italian and from New Jersey. LOL.
チェックランプついてなかった？
ハイラックスサーフ?
わおっΣ(･ω･ﾉ)ﾉ💡✨️綺麗で、カッコいいハイラックスですね(^^)✨
81マークIIの後期の精悍なフロントマスクいかにも噛みつかれそうなイカつい顔つきですヨネ❗ツインターボだからおそらく280馬力の化け物ですよ。先輩達や後輩もAT車、Mt 車乗ってる人居ました。
それにしても、スティーブンのランボルギーニを始め、凄いスポーツカーが目白押しですネ✨
ランボルギーニってそんなに警告灯の種類あるのか
キムさんと ぺ あ る っ く ですね。そろそろ50万人です、お祝いなんにします。
Appleがランボルギーニの人をヘッドハントしたとか 出ますかねApple car
日本では、70才過ぎると高齢者の免許証の更新の試験が大変になりましたが、アメリカでは、その様なルールは有りますか！？😊
ないです
ホセ、
クルマ何台持ってるのw
スンゲーっ。
嫁に行っちゃった姉がのってました、マーク2
まさか、89年式の車高短マークⅡがアメリカに🤯
正直、シャコタンは乗り心地悪いw
シルビアw
GTR w
MR2 w
懐かし車が沢山
テンション⤴︎⤴
現在の日本車がクソに観える👎 バイクも同様だね。
正式にはコロナマークⅡ。
5代目モデルのX70系からコロナの名前が外れて正式にトヨタ・マークIIになりました。
日本じゃハイラックスサーフなんてめっきり見かけなくなった。
軽とかワンボックスだらけや。
👍
First , COPs🚔 , no one . That was good 👍🏻!! There was unbelievable car on the way . In Japan 🇯🇵, fuckin will be caught by COPs 🚔. 😋………Anyway , Texas fuckin kicks ass !! 👍🏻👍🏻👍🏻 Alone Steve san , that's awesome too . Me too . 😅
😅
👍👍👍🌸
BBCの番組で完全破壊するつもりが、異常とも言える耐久性を証明してしまった車ですね。
ジェレミー・クラークソンとハイラックスが無ければ、トヨタは今ほど売れていなかった。