Roccella Jonica-Reggio Calabria, cab-ride D.445.1035 parte 3/4
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- čas přidán 18. 06. 2024
- Roccella Jonica-Reggio Calabria
Reg. 3743 Catanzaro Lido-Reggio Calabria
in cabina di guida della D.445
DVD 43 minuti produzione Tg-Trains 2011
A bordo della D.445.1035 effettuiamo il Reg. 3743 Catanzaro Lido-Reggio Calabria, in partenza alle 10,56 da Roccella. La tratta meridionale della ferrovia ionica è la più spettacolare dei 472 km da Metaponto a Reggio Calabria Centrale. Attraversiamo paesi dai nomi tristemente famosi per i fatti di cronaca contemporanea: Siderno, Locri, Ardore, Bovarino, Bianco, Africo Nuovo sono delle cartoline per il viaggiatore ignaro. In mezzo a un paesaggio idilliaco fra mare e Aspromonte, opere di urbanizzazione selvaggia fanno da cornice ad una linea ferroviaria moderna ma dimenticata. A Capo Spartivento, il lembo più a sud della penisola è il binario della Jonica. Poco dopo, ecco l’inconfondibile profilo dell’Etna e, passo dopo passo, avvicinandoci a Reggio Calabria, la Sicilia è lì e ci sembra quasi di toccarla...
Ti riporta sempre a quando eri bambino !❤️ Affascinante 👍
La Calabria ,la mia amata seconda regione !!! Da bergamasco ,sempre nel mio cuore
Bello il paesaggio
Che meraviglia c'è ancora questo in giro
Facendomi vedere quei tratti mi aveti ferito il cuore
Bella questa terza parte, complimenti!
Buongiorno.
Ciao.
I treni di una volta erano veramente comodo,con gli scompartimenti ,che potevi sdraiarti, adesso un viaggio di poco arrivi con le gambe che non puoi neanche radrizzarli.
Bella linea! Come mai dopo Melito P. S, c'è un lungo tratto a 60 Km/h nonostante la linea potrebbe consentire velocità più elevate?
L'impianto traliccio-elettrico della stazione di Melito P.S. fu distrutto da un nubifragio negli ultimi anni, poi risistemato. Non mi ricordo che anno era...
Ma la stazione di Annà dov'è? Funziona? E' operativa?
💯🙏🏻
Guarda quante case hanno costruito sulla spiaggia
Un ecomostro made in FS .... incredibile come struttura :(
9
Ma che ecomostro ecomostro ridottocosi dalle FS che pensano solo a fare altro.
13:00 sullo sfondo l'Etna
Bel video ,ma questa e la Taranto-Reggio Calabria?
Purtroppo si...è rimasta ancora allo stato primordiale quando poi tra Taranto e Bari FSE,hanno sprecato tonnellate di soldi per elettrificarla...e non è mai andata in funzione,anzi,i ladri di rame hanno rubato tutta la linea aerea perchè non era sotto tensione,risultato:spesi milioni e milioni di euro per un' opera mai andata in funzione,e soprattutto per una ferrovia di merda che non serve a niente!E poi la Taranto-Reggio Calabria fu elettrificata solo fino a Sibari,sempre partendo da Taranto...qualcuno mi disse che i lavori stavano proseguendo,ma a me non sembra proprio!!!Questa è l' Italia...dove serve non si fa,e dove non serve si sprecano soldi.
@@lucadgta4456 ai 19:48 si parla di Officine Grandi Riparazioni. "Mai entrata in funzione" dice il macchinista. Di bene in meglio!
@@paoloconsiglio6281 Siamo in sud Italia....
@@lucadgta4456 Non volevo dirlo ... però è così. Se non voglio vedere più sprechi vado in Svizzera.
@@pieromarkuzovich7747 Quella delle FS si,è elettrificata dal 1978,mentre di recente,avevano elettrificato quella delle FSE,mai andata in funzione,parlo delle Ferrovie Sud-Est :)
Credo sia il treno che fa la linea Taranto Reggio Calabria .locomotore mosstruoso
Quanto è brutto vedere un linea come la Jonica elettrificata a sud solo da Melito Porto Salvo, non penso che sia una linea secondaria ha sicuramente la sua importanza ...fin quando avremo il diesel li non so quanto sia conveniente
Mantiene il diesel con l'IC Reggio -Taranto e rimetti gli ICN poi quando sarà elettrica metti anche le frecce
O sbaglio?
Pièdanl'eau🤔 ops! Pièdantrein🙄
È ridicolo mettere lo sterzo in un treno (automotrice) quando questi cammina sul binario
È per le curve paraboliche!