avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро! Новая жертва Димексида.раскоксовка димексидом, раскоксовка колец димексидом
Нет и не будет точного видео,как промыть димексидом двс.У дизелей чуть по сложней,про сажевый фильтр нельзя забывать,отключать его,и про мочивину тоже!!!Промывку форсунок надо делать не 50/50,а хотя бы 70/30,меньше димексида,можете положить тнвд с форсами!!!!
Единственный правильный вариант лить Димексид в двигатель до снятия поддона клапанной крышки - это влить в цилиндры до верху в горячий ДВС и через минут 30 слить всё не заводя двигатель. Потом 3-4 цикла мытья на масле 20w50 или край 15w40 и каждый цикл с новым фильтром. Потом промыть маслом типа 10w40 опять же с новым фильтром и после этого заливать рабочее и сделать ещё цикл промывочным. Поддон нужно чистить до работы ДВС на смеси масла и Димексида!!!!!
Сольвент надо добавлять в масло. У меня Ауди А-4 520 тысяч проехал, все заводское, никаких капиталок. Перед заменой масла , добавляю , сливаю и заливаю свежее масло и новый фильтр. Старый фильтр разрезаю, и смотрю обязательно. Также добавляю солярку в масло перед заменой, у меня дизель и проблем с картерными газами нет, по ним сразу будет видно проблемы и без измерителя компрессии. Один мужчина, кстати бывший тракторист, снял мотор только потому, что потек сальник коленвала. Человек далекий от принципа работы ДВС и даже не обратил внимания, что шланг картерных газов болтающийся под мотором, был перегнут на клапанной крышке)) ИЗ-ЗА ТАКОЙ МЕЛОЧИ СНЯЛ МОТОР)) Хорошо что Жигули, там мотор сделать, что велосипед починить. Никогда не экономьте на масле, чтобы сажа с маслом не забила этой кашей все каналы. Если на щупе черное, вам давно пора его слить, в пользу цепи бензопилы. Это залог прекрасной работы движка, его поршневой в первую очередь и всего остального, чтобы потом не пришлось на гильзе ногтем не ощущать полочку в месте куда подымаются поршневые кольца, он будет тугим только когда будете вытягивать поршень с нижней части гильзы)) А средина гильзы как баба беременная.
Сам промывал на своем Форде 1.8. перед промывкой выяснил что поддон не крашенный, алюминиевый. Единственное краска на трубке щюпа. Снял зачистил. Промыл масленную систему в 2 захода. Плюс поршня. Короче. Промывать по правильному не дешевое удовольствие. У меня ушло 10 литров масла 15w40 + новое масло 5 литров. Димексид 12 флаконов. 3 масленных фильтра + новые свечи. Рублей 6000 ушло. А то что говорят дешёвый способ это всё херня. Испытано на себе.😀
На промывочном масле нельзя ездить!!!!!Он только для холостых оборотов!!!!Промывочное масло-это минеральное масло,которое не держит температуру и быстро сгорает,смазочных свойств минимум!!!!Не шутите!!!!
Я надеюсь он оговорился:))) я после десяти минут работы двигателя на холостых с промывочным маслом переживать начинаю и сливаю его, а тут недельку так поездить. Наверное он подл промывку дешевого масла залил.
Судя по заливной горловине заливали что то аля нафтана)))... правильно дешево и сердито, а посчитать сколько тратиться денег на промывку(промывка 3 канистры+демиксид хваленый+основное масло+фильтра)... А не проще лить масло качетсвенное и не тратить потом столько времени???? Ведь все в основном меняют масло 2 раза в год... переплатив лишних 20уе в год вы избавляете себя от таких вот стремных манипуляций
Я знал одного белоруса, у него голос и манера говорить один в один как у оператора,эх давно это было! Когда ссср был частенько в Витебскую обл. ездили к родне.
Такой опыт: Масло кончается 1 на 1000. Надо лить 5/30 10/30 синь. ялью ЮКО, газпром 10/40 минерал ибо дорого лить часто. Это не порос текучестки пониженной. Просто деньги. 1) в старое масло ликвимолли 1990. Прошел 150 км слил. заменил фильтр. 2) в новое масло 10/40 полусить (кар-оил фуфло какое то. производственные пощности представлены адресом магазина.) - на 1000 км пойдет. 3) в него виталФлуш на 750 км. 4) прошел 750.... утекло около 80% от МАКС до МИН. долил ЮКО 10/40 минерал. 5) В него тоталФлуш - это раскоксовка+промывка в одном. 6) уже 385 прошел где то на смеси витал+тотал. (за 30-45 дней где то) ==============НИХЕРА! под кнапанной чернота. Бабки 300+200+250 + доставка 150 грн УШЛИ В ГОВНО! = 900 грн на промывки!!! Из хорошего осталось только масло промывочное ХАДО два пакета по 2 литра. Готовлюсь к дмсо. Я вот думаю может при заливке хадо-промывочное в него тоже ливатуть дмсо грамм 100? И уже его слить. и залит рабочее.
@@MaksNikiMaks мне бы хотелось по допускам. По допускам это синь. Синь я нашел Prista Ultra 5W-30/ 5W-40 www.prista-oil.com.ua/product/visokoiakisni-olivi/prista-ultra-5w-30-5w-40-7 оно на 100 грн дороже минерального. 190 против сини 280 грн (7,6 уе против 11,2). Приедут прокладки приемной трубы 2 штуки. Помою поддон. Попробую ДМСО.
Димексид круче всех.Подходить к этому надо грамотно.Несколько фильтров,масла большей вязкости,желательно минералка!!!!И ребята,не мучайте мотор детоном,вытащите со впуска трубки картерных газов,трубки на улицу,а во впуске заглушите!!!!Пластик не ест за такое время(3часа)Главное,что бы сразу всё приготовить,и ничего не оставлять на ночь!!!!
Всё проверено на серьёзных авто!!!3-я промывка на больших оборотах(3000-3500 оборотах)!!!!Если картерные газы со впуска не уберёте,то у вас на 3-ей промывке не получиться до 3000 оборотов раскрутить!!!!И конечно же не забываем про краску!!!
После димексида чистейте обычной полной промывкой на 3000-3500 оборотах,что бы весь димексид убрать.Снимайте потдон и клапанную крышку,отчищайте от остатков шлака в углах и маслоприёмник,меняйте прокладки,фильтра и забыли.
Самое главное,это сделать всё за один присест,приготовиться надо досконально,иначе причин,что бы положить мотор,в каждом двигателе полно,это и пластик и резина.Всю промывку делаем за 3-4 часа и всё!!!!!Строго!!!!
Если уж так не уверены в промывке,то прибавьте обороты,когда промывать будете,только за детоном следите.Корректируйте сами такие мелочи при промывке,исходя из загрязнённости двигателя!!!!Но ездить на промывке запрещено,не дай бог провернёт вкладыши при рабочей температуре на нагрузке двигателя!!!!
Забыл не мало важный фактор!!!!!Если у вас загадился двигатель на малых пробегах(100000-140000 км,примерно),то перед всей промывкой снимите каталитический нейтрализатор!!!!Он ещё живой,а вы его добьёте!!!Более того,мы ещё снимали лямбды,потому что они очень боятся влаги,хоть и с подогревом в современных авто.Короче сами смотрите какое оборудование стоит на вашем авто и от этого уже отталкиваетесь.Ньюансов мелких,на первый взгляд,очень много,а по факту можете положить мотор.
Привет мужики, класные ролики у вас, очень нравятся !!!как с БМВ 3.0d 235 лс. есть сажевый фильтр, можно промыть демиксидом ? сажевый фильтр не взорвётся ? Что надо соблюдать перед и при промывке ? Как результаты по той бмв которая была с сажевым фильтром ?
масло чёрное и без димексида... а раскоксовка это обычный керосин на 20 минут на горячую с доливкой раза 3 пока перестанет уходить Через кольца. ( в свечные колодцы всмысле заливать). так же!... заливаем керосин на денек грамм 150..200 на объем масла и катаемся... тот же эффект. и ваш димексид не нужен. и нечего опасаться крашенных поддонов. все просто,не чудите ребята,не усложняйте простых вещей. сам чиню тяжёлую Спецтехнику 23 года и много чему научился сам. все чему учился САМ проверено на своих 13 ках,9ках аудюхах итд. не усложняйте ребятишки,не усложняйте.
надо было перчатки одеть резиновые : Димексид проникает через кожу и слизистую, усиливая восприимчивость кожи к проникновению других лекарств, и другой бяки
Много бэх помыли,ничего не разъело!!!!Чушь всё это!!!Вот если у тебя чего то будет нехватать,случайно не до купил,про что-то забыл,и промывку решил продлить на следующий день,то тогда да,не только на бмв проест всё на свете,но и на любой другой машине тоже.
@@MaksNikiMaks Начинайте лучше всего с промывки форсунок.Под давлением в топливную рампу(50/50)с бензином с повышенным октаном(98 или 100),чтобы детона не было(3000-3500 оборотов)!!!!Я думаю,что 2 литра такой жидкости прогнать через форсунки за глаза.
Проблема в масле,и бензине думаю.У моего соседа такой Опель,1.6 75 л.с.Пробег 340.тыс,тех.осмотры проходит без проблем,и мотор работает как часы.Опель хорошие моторы выпускал раньше,живу в Германии очень давно,в настоящее время все двигателя говно.Овъёма нет,а л.с много из за турбины,вот и сдыхают с пробегом в 70-120 тыс.
Не крути мотор,пока димексид в цилиндрах,жди,пока он весь не просочиться через кольца,иначе твоя раксасовка на смарку!!!!Если не просачивается,то помогай вручную коленом,потихоньку проворачивай!!!Он должен,как и любая другая раксасовка,просочиться весь,через кольца!!!
Перчатки молодому резынавые выдай при работе с демексидом!!!Иначе это плохо закончится,почитай инструкцию и то где и для чего его применяют.А МАЛОМУ СМЕШНО!
В данный момент этот движок работает как пчёлка. А стал он таким благодаря маслу GM и если бы ни димексид то клапанную крышку мы бы не сняли и не подозревали о том что там полный пипец!
А если перед заменой масла просто в двигатель налить 50грамм демексида ну например литров на 7 масла и дать пороботать пол часика и слить будет ли эфект?
У меня дизель тоже думаю налить просто грамм 50 в масло дать паработать и просто слить и налить новое масло с фильтром чтоб по три раза промывки фильтра не менять
это че типа залили волшебного г...и мотор как новый а как же износ зазоры и так далее такие движки капиталить надо и промывать после разборки.а вы все в сказки верите...
@@MaksNikiMaks VOT VI TAM KULIBINI ! SMOTRI CRAZY MAX NA YOU TUBE. NE MENEE CHASA ZA ODIN RAZ , TRI RAZA PO 1 CHASU MINIMUM , POKA MASLO SVETLOE NE POIDET , POTOM PROMIVKOI , A UZE POTOM SVEZEE MASLO . I PRI KAZDOI PROMIVKE NOVII MASL. FILTR .
по любому 5в 40 при замене лью и 150 грамм на норму масла керосина,это при замене... и,масло прозрачное в моторе всегда и мотор внутри как новый. керосин! вот что помогает нам Жить и нам и мотору. на самом деле всё идеальное Просто,как сказал какой то грамотный человек.
@@Fedorovich1984 3,5 литра на них 150 грамм. но это ведь подбор методом тыка.. главное не наоборот).. и 200 грамм можно т.е 3300+200. керосин всё отлично отмоет и риска нет совсем,главное покатался денёк и сливай,т.к. долго во первых и ни к чему,а во вторых оно жиже на горячую всё же и зачем Если долго кататься лишние проблемы например как теч прокладки клапанной крышки...итд. всё хорошо но в меру. пример с прокладкой это просто пример.. т.к.ни у Всех водителей всё хорошо протянуто затянуто заменено 😉
@@MaksNikiMaks у меня опель кадет я его три раза промывал с заменой фильтров но лил по 200 млл димексида машина работала каждый раз по 30 минут , сейчас всё чистенько, сегодня снимал клапанную крышку всё блестит , сальники и герметики все целые течей нигде нет хотелось бы посмотреть продолжение с вашим опелем .
@@MaksNikiMaks спасибо Макс. Посмотрел видео, парень сальники варил. Всё нормально, даже эластичнее стали. У меня тоже такой же x5, помоложе немного. Есть вопросы, если бывает время, буду благодарен на твои ответы.🇱🇻
@@MaksNikiMaks RAVENOL® Professional Engine Cleaner это по сути концентрат высокополярного базового компонента, который используется в моторных маслах RAVENOL. Технология CleanSynto и часть технологии USVO - высокополярный базовый компонент с экстремально низким анилиновым числом. Там по определению- не будет проблем с краской! czcams.com/video/zKJXj2Kg46I/video.html Как видишь. При динамической замене нужно передвигаться аккуратно. Не крутить движок в верхних диапазонах. Ехать Внатяг. ( И не в коем случае не использовать при наличии твердых отложений ). Старое масло слил сразу. Поменял фильтр. Залил свежее масло. В масло добавил присадку. В ЩАДЯШЕМ режиме проехал ~250км. Слил НА ГОРЯЧУЮ. Поменял фильтр. Залил свежее масло. Добавил присадку. Проехал ~500км. Добавил в разогретый до упора мотор присадку. Дал поработать 15-20 мин. Дальше ты видел
Не путайте компрессию при быстром движении поршня со степенью зжатия при медленном движению поршня ето разные показатели и разные причины поломок, для разных лохов ето и есть развод
Какого х... лезть с димексидом в немцев??? А потом округлять глаза, мол мот "крякнул". Вы видели поршень шкода или фольц или ауди? Сейчас они почти на половину покрыты тефлоном. И валы всякие с неметаллическими втулками там, и щупы крашенные! Надо просто думать, а точнее знать наверняка, какой мот можно мыть димексидом а какой КАТЕГОРИЧЕСКИ! нельзя!
Я на своей машине Шевроле. Мыл ДВС соляркой два раза чистой по 4 литра . 5 минут работал мотор.потом три раза 50-50 с маслом. На 3 раз пошёл цвет как крепкий чай. После этого пробег Тыс 40. Все ок . Фильтр масленый был весь в пластеине . Видимо хуевое масло попалось GM.
Поездим недельку на провывке??? Это как?? Ездили бы уже на димексиде !!!
Надо туалетным ёршиком через выхлопную трубу двигатель чистить!!!
2 мастера из фильма МАСКА, - эЭрл, что это?
- не знаю, долларов 600 я думаю😀
Масло надо изначально хорошее лить а не бадягу и менять вовремя. И было бы чистота и порядок.
Это какое?
Указаное заводом-изготовителем!
@@nedlend6611 cl/cm какое лить?
@@user-gy6fl3td2c шелл хеликс 10w40.замена 8 т\км.сост.дв. как у кота между пальцами.
@@nedlend6611 шел шлак.давление нихрена не держит.
На следующих выходных вы замутите капиталку двигателя))
есть же видео как правильно промывать двигатель демиксидом, нет все по своему изобретают велосипед.
Нет и не будет точного видео,как промыть димексидом двс.У дизелей чуть по сложней,про сажевый фильтр нельзя забывать,отключать его,и про мочивину тоже!!!Промывку форсунок надо делать не 50/50,а хотя бы 70/30,меньше димексида,можете положить тнвд с форсами!!!!
найди крейзи макса от правельно промывает и все понятно
@@user-mv4rg2xm3x спасибо за совет уже глянул, то как делает Крейзи Макс вполне логично и правильно.
Первый раз слышу что на промывке можно неделю ездить ну вообще-то клоуны всякие бывают.
я 3-4 дня на Димексиде езжу. 1 флакон на 2.7л масла, потом меняю. Зеркало
Это корыто не демексидом мыть надо а бензином его облить и сжечь!!!!!!!!! и нервать нервы!!!!
Для кого-то корыто а для кого единвенная ласточка!
Машину надо беречь
Если у тебя бабла куры не клюют то можеш сжечь свою а другим не советуй вот как-то так.
Единственный правильный вариант лить Димексид в двигатель до снятия поддона клапанной крышки - это влить в цилиндры до верху в горячий ДВС и через минут 30 слить всё не заводя двигатель. Потом 3-4 цикла мытья на масле 20w50 или край 15w40 и каждый цикл с новым фильтром. Потом промыть маслом типа 10w40 опять же с новым фильтром и после этого заливать рабочее и сделать ещё цикл промывочным. Поддон нужно чистить до работы ДВС на смеси масла и Димексида!!!!!
Сольвент надо добавлять в масло. У меня Ауди А-4 520 тысяч проехал, все заводское, никаких капиталок. Перед заменой масла , добавляю , сливаю и заливаю свежее масло и новый фильтр. Старый фильтр разрезаю, и смотрю обязательно. Также добавляю солярку в масло перед заменой, у меня дизель и проблем с картерными газами нет, по ним сразу будет видно проблемы и без измерителя компрессии. Один мужчина, кстати бывший тракторист, снял мотор только потому, что потек сальник коленвала. Человек далекий от принципа работы ДВС и даже не обратил внимания, что шланг картерных газов болтающийся под мотором, был перегнут на клапанной крышке)) ИЗ-ЗА ТАКОЙ МЕЛОЧИ СНЯЛ МОТОР)) Хорошо что Жигули, там мотор сделать, что велосипед починить. Никогда не экономьте на масле, чтобы сажа с маслом не забила этой кашей все каналы. Если на щупе черное, вам давно пора его слить, в пользу цепи бензопилы. Это залог прекрасной работы движка, его поршневой в первую очередь и всего остального, чтобы потом не пришлось на гильзе ногтем не ощущать полочку в месте куда подымаются поршневые кольца, он будет тугим только когда будете вытягивать поршень с нижней части гильзы)) А средина гильзы как баба беременная.
Ну это на любителя
Сам промывал на своем Форде 1.8. перед промывкой выяснил что поддон не крашенный, алюминиевый. Единственное краска на трубке щюпа. Снял зачистил. Промыл масленную систему в 2 захода. Плюс поршня. Короче. Промывать по правильному не дешевое удовольствие. У меня ушло 10 литров масла 15w40 + новое масло 5 литров. Димексид 12 флаконов. 3 масленных фильтра + новые свечи. Рублей 6000 ушло. А то что говорят дешёвый способ это всё херня. Испытано на себе.😀
Зато эффективней чем. Магазинные
Двигатель опелевский старого образца вещь простой как велосипед и надёжный привет из г. Горки
А промывочное масло непредназначено для долгой эксплуатации,т.к.в нем не тот состав и максимум на нем работать мотору минут 40 и только на холостых
На промывочном масле нельзя ездить!!!!!Он только для холостых оборотов!!!!Промывочное масло-это минеральное масло,которое не держит температуру и быстро сгорает,смазочных свойств минимум!!!!Не шутите!!!!
Я надеюсь он оговорился:))) я после десяти минут работы двигателя на холостых с промывочным маслом переживать начинаю и сливаю его, а тут недельку так поездить. Наверное он подл промывку дешевого масла залил.
Макс BMW X5 и УАЗ -469 хорошее как правило дешевым не бывает))
Наверное хотел сказать, обычное масло для промывки, и слить
Между делом. Промывочное "Лукойл" на 95% соответствует маслу W40
такой упоротый движок надо раза два три мыть
Дует из под крышки картерными газами- чинить мотор надо
Какой же у братьев белорусов говор прикольный ... слушал бы и слушал)))
называется - ТРАСЯНКА
БелАрусов, если правильно
Это и есть древне русский говор
Славяне из Греций мигрировали в начале в Украину затем в Белорусию затем туда где сейчас Россия
Язык менялся в следствие миграций . Это язык ваших прадедов
Судя по заливной горловине заливали что то аля нафтана)))... правильно дешево и сердито, а посчитать сколько тратиться денег на промывку(промывка 3 канистры+демиксид хваленый+основное масло+фильтра)... А не проще лить масло качетсвенное и не тратить потом столько времени???? Ведь все в основном меняют масло 2 раза в год... переплатив лишних 20уе в год вы избавляете себя от таких вот стремных манипуляций
Говор полешуков, отдельная тема!!!!!
есть такая поговорка - не мешай технике работать, все эти промывки только во вред. Отложения ничем не мешают, а в точках трения отложений нет.
Я знал одного белоруса, у него голос и манера говорить один в один как у оператора,эх давно это было! Когда ссср был частенько в Витебскую обл. ездили к родне.
Мы из Могилёвский Но это недалеко. Кстати СССР тоже частенка вспоминаю! Это были золотые времена!
@@MaksNikiMaks Да отличные времена были,послушал просто Вас что-то так взгруснулось .Удачи Вам и всего хорошего!
И тебе крепкого здоровья и удачи
Краска бывает только на металлическом поддоне,на алюминиевом не красится!
а на М54B30 поддон крашенный?, или какие-то крашенные детали есть? как безопасно промыть М54 ?
На м54 поддон алюминиевый, не крашенный. Крашенная только трубка масленного щупа.
@@MaksNikiMaks Согласен! в идеале хорошо бы снять поддон, но его очень тяжело снимать! я не буду снимать.
@@boris3726 Ага! Спасибо! за инфу!
@@boris3726 ,а еще такой вопрос: на поршнях, на юбках есть тефлоновое напыление?
Такой опыт:
Масло кончается 1 на 1000. Надо лить 5/30 10/30 синь. ялью ЮКО, газпром 10/40 минерал ибо дорого лить часто.
Это не порос текучестки пониженной. Просто деньги.
1) в старое масло ликвимолли 1990. Прошел 150 км слил. заменил фильтр.
2) в новое масло 10/40 полусить (кар-оил фуфло какое то. производственные пощности представлены адресом магазина.) - на 1000 км пойдет.
3) в него виталФлуш на 750 км.
4) прошел 750.... утекло около 80% от МАКС до МИН. долил ЮКО 10/40 минерал.
5) В него тоталФлуш - это раскоксовка+промывка в одном.
6) уже 385 прошел где то на смеси витал+тотал. (за 30-45 дней где то)
==============НИХЕРА! под кнапанной чернота.
Бабки 300+200+250 + доставка 150 грн УШЛИ В ГОВНО! = 900 грн на промывки!!! Из хорошего осталось только масло промывочное ХАДО два пакета по 2 литра.
Готовлюсь к дмсо.
Я вот думаю может при заливке хадо-промывочное в него тоже ливатуть дмсо грамм 100? И уже его слить. и залит рабочее.
@@MaksNikiMaks мне бы хотелось по допускам. По допускам это синь. Синь я нашел Prista Ultra 5W-30/ 5W-40 www.prista-oil.com.ua/product/visokoiakisni-olivi/prista-ultra-5w-30-5w-40-7
оно на 100 грн дороже минерального.
190 против сини 280 грн (7,6 уе против 11,2).
Приедут прокладки приемной трубы 2 штуки. Помою поддон. Попробую ДМСО.
Димексид круче всех.Подходить к этому надо грамотно.Несколько фильтров,масла большей вязкости,желательно минералка!!!!И ребята,не мучайте мотор детоном,вытащите со впуска трубки картерных газов,трубки на улицу,а во впуске заглушите!!!!Пластик не ест за такое время(3часа)Главное,что бы сразу всё приготовить,и ничего не оставлять на ночь!!!!
Всё проверено на серьёзных авто!!!3-я промывка на больших оборотах(3000-3500 оборотах)!!!!Если картерные газы со впуска не уберёте,то у вас на 3-ей промывке не получиться до 3000 оборотов раскрутить!!!!И конечно же не забываем про краску!!!
После 3-х часов у вас будет всё блестеть,как у кота,да фазовращалки с клапанами(60%/40%)Лечатся и перестают стучать.
После димексида чистейте обычной полной промывкой на 3000-3500 оборотах,что бы весь димексид убрать.Снимайте потдон и клапанную крышку,отчищайте от остатков шлака в углах и маслоприёмник,меняйте прокладки,фильтра и забыли.
Самое главное,это сделать всё за один присест,приготовиться надо досконально,иначе причин,что бы положить мотор,в каждом двигателе полно,это и пластик и резина.Всю промывку делаем за 3-4 часа и всё!!!!!Строго!!!!
@@MaksNikiMaks Не за что)Я фанат и владелец БМВ с малых лет.Хуйню не посоветую.Для меня как нож в сердце,если какая то бэха умирает)
Красавцы, автор ты прикольный, каждый раз смотрю и смеюсь с манеры подачи, а про Димексид и так всем все известно!
Если уж так не уверены в промывке,то прибавьте обороты,когда промывать будете,только за детоном следите.Корректируйте сами такие мелочи при промывке,исходя из загрязнённости двигателя!!!!Но ездить на промывке запрещено,не дай бог провернёт вкладыши при рабочей температуре на нагрузке двигателя!!!!
Если двигатель убит димексид это только подтвердит. Если движок живой, то он его только отмоет и продлит ресурс.
Я балдею от твоего акцента чувак. По больше видео выпускай, с удовольствием смотрю, и больше слов с буквой Ш и Щ. Лай чувак.
Забыл не мало важный фактор!!!!!Если у вас загадился двигатель на малых пробегах(100000-140000 км,примерно),то перед всей промывкой снимите каталитический нейтрализатор!!!!Он ещё живой,а вы его добьёте!!!Более того,мы ещё снимали лямбды,потому что они очень боятся влаги,хоть и с подогревом в современных авто.Короче сами смотрите какое оборудование стоит на вашем авто и от этого уже отталкиваетесь.Ньюансов мелких,на первый взгляд,очень много,а по факту можете положить мотор.
Ребята работайте в рукавицах
Надо чаще масло менять , слишком до хрена грязи.
Привет мужики,
класные ролики у вас, очень нравятся !!!как с БМВ 3.0d 235 лс. есть сажевый фильтр, можно промыть демиксидом ? сажевый фильтр не взорвётся ? Что надо соблюдать перед и при промывке ? Как результаты по той бмв которая была с сажевым фильтром ?
Подписался, буду следить за процессами рабочими.
У этой тачки пробег лям точно .может каналы какие-то забьёт, и будет хуже . Но эффект чище . Все время покажет .
масло чёрное и без димексида... а раскоксовка это обычный керосин на 20 минут на горячую с доливкой раза 3 пока перестанет уходить Через кольца. ( в свечные колодцы всмысле заливать). так же!... заливаем керосин на денек грамм 150..200 на объем масла и катаемся... тот же эффект. и ваш димексид не нужен. и нечего опасаться крашенных поддонов. все просто,не чудите ребята,не усложняйте простых вещей. сам чиню тяжёлую Спецтехнику 23 года и много чему научился сам. все чему учился САМ проверено на своих 13 ках,9ках аудюхах итд. не усложняйте ребятишки,не усложняйте.
Здравствуйте, а авиационный керосин можно использовать в таких целях?
@@user-kf5lu8on1w конечно же можно
Люди афигеть новый бизнес. Промывка всего авто демексидом , блин в городе у себя рекламу дам , бабло рекой потечет.😂
Жертва вечерняя;)
надо было перчатки одеть резиновые : Димексид проникает через кожу и слизистую, усиливая восприимчивость кожи к проникновению других лекарств, и другой бяки
Норм, интересно, давай дальше
только если с бумером проблемы будут после димексида не пропадай - сними видеокак есть)) там ,говорят, резинки и сальники разъедает он
и в поддоне если крашеный он изнутри, краску подымает
@@MaksNikiMaks Выкладывай. Я тоже за твоим БМВ наблюдаю :)
Много бэх помыли,ничего не разъело!!!!Чушь всё это!!!Вот если у тебя чего то будет нехватать,случайно не до купил,про что-то забыл,и промывку решил продлить на следующий день,то тогда да,не только на бмв проест всё на свете,но и на любой другой машине тоже.
Во время промывки меняйте фильтра от состояния двигателя,не скупитесь.
@@MaksNikiMaks Начинайте лучше всего с промывки форсунок.Под давлением в топливную рампу(50/50)с бензином с повышенным октаном(98 или 100),чтобы детона не было(3000-3500 оборотов)!!!!Я думаю,что 2 литра такой жидкости прогнать через форсунки за глаза.
3 и 4 цилиндры сухие,это отчетливо видно на коленвале и на самом блоке...
Думаю это движок скоро должен заклинить.
Доброго времени суток! Так стоит-ли лить демиксид? У меня форд эксплорер 2, Минск
На промывочном масле ездить нельзя
Промывочное масло заливается на 20 мин работы, а потом сливается. Зачем вы на нем ездить собрались?
что значит ездить на промывочном? на рабочем просто слить через неделю?
Лампочка не всегда загорает!!!
Потом из за таких умельцев пугают всех демиксом
Димекс как перекись от всех болячек 😊
Ещё бывает трубка щупа крашенная.
Осталось только бошку скидывать) по факту практически переборка)
Тут уже капиталочка напрашивается, а вы его моите. Нагар в двигателе от шпг идёт
Так, герметик у нас не разъело по кругу, герметик хороший... ))
Сначала мериют давление в цилиндрах , если оно нормальное - зачем тогда лить его в цилиндры.
А снаружи отлично помогает отчистить Lavr на пенной основе!Тема!Даже на мойке так не отчистят!
Проблема в масле,и бензине думаю.У моего соседа такой Опель,1.6 75 л.с.Пробег 340.тыс,тех.осмотры проходит без проблем,и мотор работает как часы.Опель хорошие моторы выпускал раньше,живу в Германии очень давно,в настоящее время все двигателя говно.Овъёма нет,а л.с много из за турбины,вот и сдыхают с пробегом в 70-120 тыс.
На промывке неделю???? Максимум 15 мин
Не крути мотор,пока димексид в цилиндрах,жди,пока он весь не просочиться через кольца,иначе твоя раксасовка на смарку!!!!Если не просачивается,то помогай вручную коленом,потихоньку проворачивай!!!Он должен,как и любая другая раксасовка,просочиться весь,через кольца!!!
Беларусы в России скупили весь демиксид . Фармацевты даешь демексид в Белоруссию ⛑️
Можно добавить дмс в впускной коллектор. но как? Выкрутить форсунки-бенз и через них лить?
Перчатки молодому резынавые выдай при работе с демексидом!!!Иначе это плохо закончится,почитай инструкцию и то где и для чего его применяют.А МАЛОМУ СМЕШНО!
@@MaksNikiMaks видео о действии демексида покажи ему,пусть задумается,здоровье одно ведь,медицинское только
Этот движок уже пора хоронить, а не промывать. И как можно довести машину до такого состояния!?
В данный момент этот движок работает как пчёлка. А стал он таким благодаря маслу GM и если бы ни димексид то клапанную крышку мы бы не сняли и не подозревали о том что там полный пипец!
@@MaksNikiMaks RAVENOL VMP 5W30 POLNAIA SINTETIKA. LUCHSE ETOGO MASLA NET.
Каждый выбирает марку сам, и считает её лучший 🤓
Столько уже знатаков димексида пора исследовательский научный центР открывать.
Ох ребята нумкакой деаксим вы же водяной баней тупо моете двигатель в одном пузырьке 90%воды а вы его литрами в двигатель льете пар моет!!!!!!!
Я так понимаю скоро все машины в климовичах будут после димиксида?
Нет, не хватит димексида
Как можно засрать так двигатель наверное по 30 тыс. Без замены 250 тыс как у кота
А где замер компрессии до и после промывки?
продуваем - разве надо продувать а не выбирать шприцом из цилиндров
@@MaksNikiMaks и все 100 грамм / горшок выдуются?
Добрэ поработали)!
Походу одна промывка не помогла ,надо дубль 2
Промойте нормально мужики! Сделайте 2,3 этапа. Вымойте все.
Классно всё пацаны молочики))
А если перед заменой масла просто в двигатель налить 50грамм демексида ну например литров на 7 масла и дать пороботать пол часика и слить будет ли эфект?
У меня дизель тоже думаю налить просто грамм 50 в масло дать паработать и просто слить и налить новое масло с фильтром чтоб по три раза промывки фильтра не менять
это че типа залили волшебного г...и мотор как новый а как же износ зазоры и так далее такие движки капиталить надо и промывать после разборки.а вы все в сказки верите...
Говор у этих ребят прикольный...
@@MaksNikiMaks ты по русски или по белорусски говорил?
Смотрел видео, где парень после демексида промывал мотор маслом с соляркой. Резиновые перчатки одевайте.
под крышкой как у меня!
@@MaksNikiMaks и 3 раз меняли фильтр?
Столько движков уже засахатили этим димексидом и все упорно продолжают его лить, а потом движки разбирать.
Лукойл отмывает всю гарь в двигателе. Это надо знать. Димексид - яд для автомобиля.
Сотни советов все в рельсу! Вы из какой секты? С луны?
Интересно, притирку с клапанов также хорошо как и шлам отмыло?
Увы клапана нужно притерать
@@MaksNikiMaks VOT VI TAM KULIBINI ! SMOTRI CRAZY MAX NA YOU TUBE. NE MENEE CHASA ZA ODIN RAZ , TRI RAZA PO 1 CHASU MINIMUM , POKA MASLO SVETLOE NE POIDET , POTOM PROMIVKOI , A UZE POTOM SVEZEE MASLO . I PRI KAZDOI PROMIVKE NOVII MASL. FILTR .
Это всё выброшено деньги достаточно одного раза. Единственное через 1000 нужно поменять будет фильтр
Вон как масло парит в перемешку с водой
👍
по любому 5в 40 при замене лью и 150 грамм на норму масла керосина,это при замене... и,масло прозрачное в моторе всегда и мотор внутри как новый. керосин! вот что помогает нам Жить и нам и мотору. на самом деле всё идеальное Просто,как сказал какой то грамотный человек.
Так норма у всех разная, сколько в итоге лить?
@@MaksNikiMaks это я про керосин спрашивал, у хозяина комента.
@@Fedorovich1984 3,5 литра на них 150 грамм. но это ведь подбор методом тыка.. главное не наоборот).. и 200 грамм можно т.е 3300+200. керосин всё отлично отмоет и риска нет совсем,главное покатался денёк и сливай,т.к. долго во первых и ни к чему,а во вторых оно жиже на горячую всё же и зачем Если долго кататься лишние проблемы например как теч прокладки клапанной крышки...итд. всё хорошо но в меру. пример с прокладкой это просто пример.. т.к.ни у Всех водителей всё хорошо протянуто затянуто заменено 😉
Такой двигатель надо раз 10 промывать
@@MaksNikiMaks у меня опель кадет я его три раза промывал с заменой фильтров но лил по 200 млл димексида машина работала каждый раз по 30 минут , сейчас всё чистенько, сегодня снимал клапанную крышку всё блестит , сальники и герметики все целые течей нигде нет хотелось бы посмотреть продолжение с вашим опелем .
А почему 3 и 4 шатунные шейки белые им походу пи----да ,без масленной плёнки ,грелись.
Засраны масло каналы ...перегрев))
Может такое быть из за колец поршневых?
По-моему димиксид дороже стоит чем это машина
Масло жрала что-ли?
А как же салоники? Не разъедает?
Нет можешь лить смела
@@MaksNikiMaks спасибо Макс. Посмотрел видео, парень сальники варил. Всё нормально, даже эластичнее стали. У меня тоже такой же x5, помоложе немного. Есть вопросы, если бывает время, буду благодарен на твои ответы.🇱🇻
Посмотри у меня на канале я их тоже варил и их и многое другое
@@MaksNikiMaks RAVENOL® Professional Engine Cleaner это по сути концентрат высокополярного базового компонента, который используется в моторных маслах RAVENOL. Технология CleanSynto и часть технологии USVO - высокополярный базовый компонент с экстремально низким анилиновым числом. Там по определению- не будет проблем с краской!
czcams.com/video/zKJXj2Kg46I/video.html
Как видишь. При динамической замене нужно передвигаться аккуратно. Не крутить движок в верхних диапазонах. Ехать Внатяг. ( И не в коем случае не использовать при наличии твердых отложений ).
Старое масло слил сразу. Поменял фильтр. Залил свежее масло. В масло добавил присадку. В ЩАДЯШЕМ режиме проехал ~250км. Слил НА ГОРЯЧУЮ. Поменял фильтр. Залил свежее масло. Добавил присадку. Проехал ~500км. Добавил в разогретый до упора мотор присадку. Дал поработать 15-20 мин. Дальше ты видел
Не путайте компрессию при быстром движении поршня со степенью зжатия при медленном движению поршня ето разные показатели и разные причины поломок, для разных лохов ето и есть развод
Крутые мужики)))
могилёвская область)) судя по говору...
Скоро к кому-то все клымы будут ездить на промывку демиксидом. И заодно аптеки поднимутся на продаже!!!!! )
Какого х... лезть с димексидом в немцев??? А потом округлять глаза, мол мот "крякнул". Вы видели поршень шкода или фольц или ауди? Сейчас они почти на половину покрыты тефлоном. И валы всякие с неметаллическими втулками там, и щупы крашенные! Надо просто думать, а точнее знать наверняка, какой мот можно мыть димексидом а какой КАТЕГОРИЧЕСКИ! нельзя!
Паработаець- магилев. Там все грамотные и самый грамотный их чел оттуда.
Теперь все масленные каналы забиты ,капиталь корыто
Блин...вот он где весь демикс...всю Астану обошёл...нету))))
@@MaksNikiMaks не удивительно 😆
Я на своей машине Шевроле. Мыл ДВС соляркой два раза чистой по 4 литра . 5 минут работал мотор.потом три раза 50-50 с маслом. На 3 раз пошёл цвет как крепкий чай. После этого пробег Тыс 40. Все ок . Фильтр масленый был весь в пластеине . Видимо хуевое масло попалось GM.
В чай с утра тоже себе наливаешь?
промывка ,колпачки и сальники вздует .
масло вовремя менять непробывали а не всякую х лить в движок
Пробовали как видишь не помогло.
@@MaksNikiMaks ну тогда масло такое я через 5000 меняю и все норм