Sinceramente no perché io essendo 50kg bagnato😂 vado sempre a giro con 1.8 bar che comunque si schiacciano il giusto.. non ho usato trucchi.. l'unica cosa che mi avvantaggia sono cilindro in alluminio e doppia batteria con vano portaoggetti a sinistra quindi si bilancia leggermente la vespa
@@ilpalaz6008 nessun trucco, ma la tecnica corretta, magari nemmeno la conosci e ti viene spontanea, non la svelo, cosi potrai vincere altre gare e diventare ricchissimo! :D
Ho preso un cofano marcio in quel punto. Ho tagliato tutta la parte laterale che vedi e ho fatto altro due feritoie davanti. La rete ha una forma particolare che prende l'aria indirizzandola dentro. L'ho avvitata con dei bulloni al cofano. È stato portato a ferro e dato del lucido trasparente
Per l'uscita dell'aria posteriore ho realizzato dei buchi seguendo uno schema preciso. Ho unito i buchi con un disco abrasivo del fresino. Ho poi girato in su le alette che si sono formate. Ho smussato gli angoli che si formano tra il taglio e il foro una volta finite
Fra sei un cazzo di mito 😀 nel punto in cui ti sei fermato sono morto 🤣. Comunque devo chiederti una cosa ho motato da poco un gruppo della pinasco 177cc sul px quale marmitta mi consigli ?
![TEST e carburazione 177 Parmakit alluminio [vespa px]](/img/n.gif)
Frizione ha abbandonato la chat
HAHAHAHAHAHA
Come rovinare una frizione fra 3..2..1...
Gli altoparlanti nel portaoggetti: pura tamarraggine anni 80.
Quando la mamma ti dice di andare piano...
L0p
Hai sgonfiato molto le gomme per avere più appoggio vero?
Sinceramente no perché io essendo 50kg bagnato😂 vado sempre a giro con 1.8 bar che comunque si schiacciano il giusto.. non ho usato trucchi.. l'unica cosa che mi avvantaggia sono cilindro in alluminio e doppia batteria con vano portaoggetti a sinistra quindi si bilancia leggermente la vespa
@@ilpalaz6008 nessun trucco, ma la tecnica corretta, magari nemmeno la conosci e ti viene spontanea, non la svelo, cosi potrai vincere altre gare e diventare ricchissimo! :D
Se dovresti mai farlo sta attento pk ti si strappa la valvola molto facilmente
Complimenti!!
Quando hai la frizione da cambiare e la vuoi distruggere
Scusa,posso chiederti come hai fatto le feritoie sul cofano? Tante grazie
Ho preso un cofano marcio in quel punto. Ho tagliato tutta la parte laterale che vedi e ho fatto altro due feritoie davanti. La rete ha una forma particolare che prende l'aria indirizzandola dentro. L'ho avvitata con dei bulloni al cofano. È stato portato a ferro e dato del lucido trasparente
Per l'uscita dell'aria posteriore ho realizzato dei buchi seguendo uno schema preciso. Ho unito i buchi con un disco abrasivo del fresino. Ho poi girato in su le alette che si sono formate. Ho smussato gli angoli che si formano tra il taglio e il foro una volta finite
Fra sei un cazzo di mito 😀 nel punto in cui ti sei fermato sono morto 🤣. Comunque devo chiederti una cosa ho motato da poco un gruppo della pinasco 177cc sul px quale marmitta mi consigli ?
Se è quello base vanno bene le padelle o la simonini se è quello in alluminio monta una JL o simonini.. se non vuoi che si senta vai sempre di padelle
Pepito Stuorto x
@@ilpalaz6008 la simonini e giusta per i 102 e i 130 non di più
Vespa vespanya mantap
Hahahah
Frizione has left the chat
Piano piano nel tempo la sei andata a rovinare... già i px non sono i più belli.... Basta che piaccia a te
Grazieee
Le vespa sono tutte belle stronzo
@@federicojordan4677 stronzo tu😢😁
Che vespa hai scusa ?
@@federicojordan4677 Guarda i video
ua ma è velocissima
Che senso cia
C'ha*
Beh... nemmeno fare le corse di velocità ha senso...
Ma perché davano gas
Cosi bruciavano meglio la frizione hahaaja
@@ilpalaz6008 🙄