Szukam więcej info o RAV4 benzyniaku 2.0 z cvt bo niestety nie robią w manualu co uważam za spory błąd ze strony Toyoty. Czy ten omawiany diesel jest euro6+adblue? Bardzo dobry film. Pozdrawiam.
Może mój koment. się komuś przyda. Przymierzam się do zakupu toyoty rav4 i powiem tak, że jak każde auto, również i toyoty ulegają różnym awariom. Rozrząd w toyocie choć na łańcuchu też się zużywa i wymieniłbym po (+-) 90-100 tys. km. Jest parę filmików na YT, gdzie widać, że toyoty, generalnie mają koło zmiennych faz rozrządu, co przeciętnemu kierowcy nic nie mówi, aż do czasu wizyty u mechanika, gdy coś zaczyna klekotać. Wrażliwą częścią jest gniazdo na „bolec”, czyli blokada w tym kole. Przyczyną zbyt szybkiego zużycia tego elementu bywa słabe smarowanie olejem, stąd warto wymieniać olej zgodnie z zaleceniami producenta. Samo kółko to 250-300 zł + robota u mechanika. To samo dotyczy oleju w skrzyni biegów, warto pilnować. Do pochwalenia w toyocie jest tylne zawieszenie, co z biegiem czasu o tyle istotne, że wymiana sprężyny czy wahacza dość proste. To samo można powiedzieć o przednim zawieszeniu.
@@powergame8417 Kiedyś tak to nie zaprzeczę to były nie do zdarcia auta "Made in Japan". Ostatnia Toyota jaka miałem wykonana w jakimś Buntystanie z części z całego świata musiała w ciągu 12 miesięcy 4 razy na warsztat. Do tego super niewygodne i głośne , pow.140 km/h było nienormalnie.
Cenne uwagi przy prędkości 130 km/h. Jechałam od taty KIA Optimą 2017r. i przy tych prędkościach również auto kiepsko wyciszone.
bardzo ciekawy i rzeczowy test.
Beznadziejny test. Nie ma nic gorszego niż bezpodstawna krytyka.zarty dramat
Witam . Nie wiem dlaczego ale przedlift bardziej mi się podoba . Do gazu 2.0 benzyna się nada ?
Nada
Szukam więcej info o RAV4 benzyniaku 2.0 z cvt bo niestety nie robią w manualu co uważam za spory błąd ze strony Toyoty. Czy ten omawiany diesel jest euro6+adblue? Bardzo dobry film. Pozdrawiam.
Nie to zwykly diesel bez adblue :)
Michal Surmacz ja mam 2.0 w manualu
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji jak sie zachowuja te silniki diesla w tych toyotach? mozesz napisac jakies info odnosnie usterek,filtru dpf
Dzięki za test. Czy ten hałas w kabinie przy 140 jest taki, że nie można swobodnie rozmawiać z pasażerem?
Paweł Laskowski Oczywiście ze mozna ale po kilku godzinach takiej jazdy zaczyna bolec glowa. O to mi chodzilo.
Rav4 po lifcie jest swietnie wyciszony. Przedlift to niestety kaszana
IT IT rav4 2012-2016 to gowno. Mozesz zjesc
Bezawaryjność z tym silnikiem? Ty tak na serio?
Może mój koment. się komuś przyda. Przymierzam się do zakupu toyoty rav4 i powiem tak, że jak każde auto, również i toyoty ulegają różnym awariom. Rozrząd w toyocie choć na łańcuchu też się zużywa i wymieniłbym po (+-) 90-100 tys. km. Jest parę filmików na YT, gdzie widać, że toyoty, generalnie mają koło zmiennych faz rozrządu, co przeciętnemu kierowcy nic nie mówi, aż do czasu wizyty u mechanika, gdy coś zaczyna klekotać. Wrażliwą częścią jest gniazdo na „bolec”, czyli blokada w tym kole. Przyczyną zbyt szybkiego zużycia tego elementu bywa słabe smarowanie olejem, stąd warto wymieniać olej zgodnie z zaleceniami producenta. Samo kółko to 250-300 zł + robota u mechanika. To samo dotyczy oleju w skrzyni biegów, warto pilnować. Do pochwalenia w toyocie jest tylne zawieszenie, co z biegiem czasu o tyle istotne, że wymiana sprężyny czy wahacza dość proste. To samo można powiedzieć o przednim zawieszeniu.
Witam.Właśnie rozglądam się za za takimi autami typu SUV co według ciebie jest godne polecenia ?
Nikt normalny nie obmacuje auta :-)
Jeździ Daewoo a krytykuje TOYOTĘ żenada.
Lewom. prawom, konstrukcjom, wodom,, a może po polsku.
miernota która komentuje te auto .......a sam jeżdzi Daewoo..po co to narzekać widziały gały co brały...
wszystko chybocze bo to moze auto po przekladce z anglika
Nowy z polskiego salonu. Wlascicielka osobiscie kupila w toyota lubin
Ta maszyna jest dla nienawidzacych motoryzacji ale potrzebujacych samochofu.
TO MASZYNA DLA LUDZI KTÓRZY NIE CHCĄ BRAĆ ŚLUBU Z MECHANIKIEM
@@powergame8417 Kiedyś tak to nie zaprzeczę to były nie do zdarcia auta "Made in Japan". Ostatnia Toyota jaka miałem wykonana w jakimś Buntystanie z części z całego świata musiała w ciągu 12 miesięcy 4 razy na warsztat. Do tego super niewygodne i głośne , pow.140 km/h było nienormalnie.