Ich hatte jetzt 2 tage denn Liebherr 280 ec-h 12 t , der hat genau so Funktuniert wie der Terex Katastrophe hab gleich gesagt will denn Kran/Baustelle wechseln
Diese Schwenkwerk lässt sich leider nicht anders fahren. Da hier der Motor in einem Planetengetriebe sitzt, was bedeutet hier drehen sich zahnräder in einander was den Kran schwenken lässt. Bei Liebherr sitzen die Motoren in einer sogenannten Turbokupplung und das Ritzel vom Schwenkmotor sitzt quasi im Öl und kann daher während der fahrt in die andere Richtung drehen und dadurch den Kran sehr sanft abbremsen. Zu dem Punkt mit dem Bremstaster dieses ist für Starken Wind gedacht da in einem der Schwenkmotoren ein Sensor sitzt der den stillstand es Motors überwacht und es kann passieren das der Wind den Kran immer wieder einstück dreht und der Sensor erkennt immer noch bewegung daher würde nie die Bremse zu gehen dafür ist dann eben die Manuelle Bremsfunktion gedacht. Diese Funktioniert aber nur wenn Der Frequenzumrichter quasi bei 0 Hz steht. Da man ja sonst gesehen hat was passiert, wenn man während der Fahrt hier über den Notaus die Bremse schließt.
Klasse Video von dir liebe Grüße
Also ehrlich Respekt für die Videos da kann man viel lernen von dir..nur weiter so .
Ich hatte jetzt 2 tage denn Liebherr 280 ec-h 12 t , der hat genau so Funktuniert wie der Terex Katastrophe hab gleich gesagt will denn Kran/Baustelle wechseln
Den kann man umstellen!!!!!
ja , hab alles probiert trozdem gab es nur probleme der kollege vor mir und nach mir haten gleiche probleme @@paulhennig82
Diese Schwenkwerk lässt sich leider nicht anders fahren. Da hier der Motor in einem Planetengetriebe sitzt, was bedeutet hier drehen sich zahnräder in einander was den Kran schwenken lässt. Bei Liebherr sitzen die Motoren in einer sogenannten Turbokupplung und das Ritzel vom Schwenkmotor sitzt quasi im Öl und kann daher während der fahrt in die andere Richtung drehen und dadurch den Kran sehr sanft abbremsen. Zu dem Punkt mit dem Bremstaster dieses ist für Starken Wind gedacht da in einem der Schwenkmotoren ein Sensor sitzt der den stillstand es Motors überwacht und es kann passieren das der Wind den Kran immer wieder einstück dreht und der Sensor erkennt immer noch bewegung daher würde nie die Bremse zu gehen dafür ist dann eben die Manuelle Bremsfunktion gedacht. Diese Funktioniert aber nur wenn Der Frequenzumrichter quasi bei 0 Hz steht. Da man ja sonst gesehen hat was passiert, wenn man während der Fahrt hier über den Notaus die Bremse schließt.
ich hab nen vicario der ist genau gleich ein richter scheiss kran