Молодец парень! Молодец! Мне 61,а я тоже думаю ставить жигулевский движок. И пусть рукожопые теоретики , нам завидуют. Задохнутся от тупой злобы и зависти! Молодец!
Брат не слушай дурные мысли. кто-то ставит мотор газ53 на Волгу кто-то с мотоблока на Урал Днепр. я сам люблю заниматься всякой хрней с машиной. Чаще она разобрана чем езжу. Щя хочу печку от заз 968 поставить в жигу как автономку естественно на газу. Удачи тебе.
Молодец мужик всем пример показал что если дорого то есть решение . С таким успехом можно и нивовский двигатель 1700 поставить . Благо имеются в наличии .
Для того,что бы заработал газелевский спидометр,ставь на свою кпп датчик от инжекторных жигулей(подойдет любой),если не путаю,даже родной газелевский подойдет по резьбе.
Как у вас продвигаются дела с дальнейшей переделкой машины?как проходит эксплуатация?Пишу,потому что вчера пришел домой после полутора суток бдения.Нужно было всего лишь поменять прокладку ГБЦ,но при сборке несколько раз проворачивались распредвалы,в результате машину собрали ровно через сутки непрерывного самоистязания. попутно выяснилось что поршни уже бултыхаются в цилиндрах,так что не за горами очередная капиталка.видно что двигатель начал поддымливать,возможно маслосъемные колпачки залегли,и скорее всего кольцам тоже нехорошо. Короче,надоело это все. Кстати,пока машина стояла в ремонте,меня посадили в хлебовоз Газель-Бизнес.Проехав на ней могу сказать что в ней есть много хорошего,например ГУР,шумоизоляция хорошая,тормоза отличные,салон приятный. но есть один огромный минус-это двигатель УМЗ,а точнее его постоянная склонность перегреться,т.к. очень поздно включается электромуфта вентилятора.уж лучше бы поставили принудиловку или электровентилятор. Ну и плюс то,что двигатель боится оборотов и начинает ссаться изо всех щелей,если его перегазовать.
Всё время на работу езжу машиной и нет времени на продолжения переделок, но вчера ехал после работы домой и заметил вибрацию когда доехал вибрация очень усилилась. я грешил на эластичную муфту. Сегодня заехал на яму посмотрев и подёргав за все агрегаты причина оказалась в крестовине а менять её не хочется так как кардан будет скорее всего волговский, он короче.
Уже сделал наброски на соединение двух кпп и опоры первичного вала на газелевской кпп и решение проблеммы соосности. Так, что процесс продвинется вперёд в ближайшее время.
также слабое место это подвесной подшипник,в среднем ходят по три месяца.вчера сам в первый раз в жизни менял-это надо было видеть,цирк да и только)))сначала подвесной поставил наоборот,пришлось заново снимать,потом забыл про соосность передней и задней части кардана,при установке сорвал резьбу на болте крепления подвесного к перемычке рамы,пришлось так и оставить несоосным,будет время,поменяю. сегодня,когда вспоминал как это было и мысленно смотрел на себя со стороны,ржал просто до слез)))
Фонтан идей. Инженерное образование и мышление на уровне ,,одна бабушка сказала,а я поверил,,. В автомобилестроении нужен точный расчет,а насчёт движения задним ходом то это тренировки глазомера и реакции, тогда и на любых оборотах заедешь куда захочешь. Дерзай и удачи.
Да диловых диванных специалистов много а человек зделал и машина едет ,зачем херню городить ,можна не можно ,нормально то што было вот и зделал молодец классно дай бог здоровья, главное руки растут с того места где Нада и мозги работают так как Нада красава.
Сейчас некоторые продвинутые Газелисты, для которых Газель это источник дохода ставят контрактные Тойотовские дрыгатели: 1JZ, 2JZ, UZ причем на АКПП. Мощность в зависимости от двигателя от 180 до 280 коников. Переделка стоит в пределах 150 рублей (вместе в ДВС и АКПП). Надежность этих ДВС просто феноменальная. Ресурс громаднейший. Расход не более чем на обычной Газели. Машина едет - сказка!!! Но сильно давить тапку в пол нельзя, родной Газелевский мост рвет, Говорят с какой то Вольвы можно поставить. Но какой нибудь солярис или весту с перекрестка делает в легкую, с большим отрывом и причем с грузом
Не нужно смещать двигатель с коробкой. Проще погнуть на сколько нужно отросток кулисы, торчащий из коробки. Он не каленый, относительно легко гнется. Сам гнул его, когда менял коробку. На новой ручка упиралась в торпеду.
А чтоб вообще бенз не жрал - выкинуть двигатель и сделать привод как на велосипеде))) Если честно, что такой двиг на большую машину - очень плохая идея
Друг, не ставь вторую коробку.... Это бред тракторный. Если хочешь то поставь раздатку от нивы. получишь понижайку 1 к 2,135 но обрати внимание на то что повышенная будет не 1к1 а 1 к 1,2. То есть чуть медленней но тяговитей. И не забудь включить блокировку на ней, иначе никуда не поедешь)
а не проще , придать из прута форму для ручки кпп чтоб стояла дальше и не париться со смещением двигателя , да ресурс этого узла упадёт из за большого рычага но это куда проще .
Тогда в место газа, ставь котел паровой! И тогда вообще поездки дармовые будут. Остановился поссать, зашел в лесо-полосу, наломал веток, закинул в поттопку и вперед! )) Так же и в городе, подъехал к мусорному контейнеру, 100% там найдешь горючки! )) п.с. за лайф хак можешь не благодарить! ; )
@@user-ne7wq2xc1r в идеале от опель омега 2 л 8кл с мкпп ,можно за 20 000 купить с мозгами ,на шевроле ниву ставил с прицепом 500 кг валит как пустая с родным
Эксперимент конечно интересный, но если уж связываться с заменой двигателя, то уж можно было что-нибудь импортное поставить. Возможно при покупке инодвигатель чуть дороже, но за то в эксплуатации дешевле и за 2-3 года ТАЗомотор запчастями вытянет разницу в цене. А вместо второй коробки лучше подобрать коробку с другими передаточными числами (на пример 5ая - прямая, 6ая - повышающая) а редуктор поставить тихоходный.
Лучше поставь коробку от Газ69\победы\газ21 -в ней меньше деталей,передачи можно включать тросиком,компактный размер. Еще для 4х ступой кпп Ваз продаются тюнинговые шестерни первой передачи с передаточным 4,1 против 3,7 в стандартной 4х ступке. А глушитель рекомендую с автобуса Паз 3205. Он довольно тихий...
чтобы мотор не двигать вперед можно кулису сделать (на форумах видел как в 7 кулису делали, принцип вроде как на швроле нива ) через шаровую опору рычагом к родному укороченому
где живёшь у меня на сев. Урале на 2410 была крыльчатка мех привод в морозы движок нагревается дольше поставил электрический датчик и тумблер в салон температура двигателя была стабильна и в салоне тепло. по жиг двигателю меняй вовремя масло 150- 200 тыс км пройдёт поршневая и клапана слабое место( молодец!)
на Газелях , для перевозки людей выхлоп с завода выходит на левую , по ходу движения , сторону ) была у меня такая , проблем с газами в салоне никаких . примите к сведению , может и пригодится )
Кузов сделал хорошо,но мотор от жигуля 8 кл 70 л.с на газель это шляпа , расход газа 13 литров на жигулёвском а на газелевском змз 405 15 литров из 2 литров ставить такой мотор это пиздец
У меня 402 мотор. По трассе расход 13...14 литров. Сасово - Ярославль 500 км сжег 80 литров. 4:00 Стартер трудно, но достается (это же не щуп масляный, который раз в 2...3 дня проверять нужно) ну а решение - есть модели маленьких современных стартеров - ставите - и готово ! Нижний болт стартера не закручивать. Снимается вааще на изи !!!
Привет коллега, правильно делаешь,у меня на грузовой (борт)газельке стоит ДВС от форд Сиера 2,3д вместе с каробкой,а дополнительная кпп стоит от газ 69трех ступенчетая очень хорошо себя чувствует авто во всех вариантах эксплуатации.
Вторая коробка - это ржака обоссака. Ее ж нужно крутить, а на вращение и потери на трение будет расходоваться топливо. Также на разгоне надо будет разгонять лишние железяки. Автор думает, что на УАЗе просто так помимо переднего моста передние полуоси отключают. Это чтобы топливо экономить. Не удивлюсь, если со второй коробкой расход топлива вырастет на 2-3л.
А чем ЗМЗ 406 не угодил? Расход почти такой же, ресурс с запасом, для семейного авто на две жизни хватит, и машина с ним - самолет! (если, как Вы, почти порожняком гонять) .
так все хорошо молодец..но лучше поставь электровентилятор бош и подцепи его от акб..больших затрат не будет провода..реле стартера чтоб не перегревалось..и сам бош электро..будет красота..
Странно но у меня такой же расход с 16-и клапаным змз-405, а мощей то побольше, ну а этот двигатель можно сделать легко 2-х литровым и поставить инжектор, видео Евгения Травникова вам в помощь и таскать будет не хуже чем с двигателем от газ2410
Вот это гон. Какие же инженеры придурки, работающие на Газ`е, ставят мотор 2,9 л, 100 л.с. и крутящим моментом 220 Н.м. А тут Вася, пардон, Kameramen7777777, ставит двигатель ваз и все пучком, вот только ни едет, ни ресурса, так еще и городьба агрегатов.
лайк , конечно ... руки и голова на месте . относительно выхлопной системы ... нет ли опаски , что длинная выхлопная магистраль с кучей " банок " будет душить мотор , и без того не сильно мощный ? да , я б ещё карбюратор воткнул по возможности ДААЗ 21073 , кажется , индекс , это от Нивы с 1,8 мотором . с ним и холодный пуск легче и отзывчевей он , чем Озон , проще в обслуживании да и дури , я думаю , добавится . у меня на ЗМЗ 406 , Газель , такой приделан расход по газу 17 - 18 литров , да и бежит шустро ... насчёт УМЗ - согласен , мотор не айс , хоть и тяговитый , конечно . ЗМЗ 406 ( не 405 ) наше всё ) удачи , автор )
Возможно Вы и правы, я тоже задумывался об этом, и наверное будет система выхлопа один резонатор и глушитель а магистраль по длине не будет больше, потому что сам выхлоп будет выходить сбоку а не сзади как я говорил ранее, боюсь что будет завихрение газов и через щели в задних дверях будут попадать внутрь салона. По поводу карба не заморачивался просто сверху него (в воздухан) поставил газовую горелку).
Да и на газель ставят дизель от трактора т 40 и ещё ставят на газель мотор от газ 53 v8 а на газ 66 ставят мотор от ваз Это караул из крайности в крайность
Выкинуть рычаг КПП и поставить самодельный с нужным загибом. Трубка с фиксирующим болтом вместо геморойной системы с пластмассовым лепестковым стопором...
автор установил вазовский мотор какой обьем? 1.2, 1.3, 1.5,1.6,1.7,1.8. Его все устраивает, зачем тогда ему вторая коробка от газели? Что двигатель не может, не хватает? какой уаз мотор был 2.5, 2.7, 2.9? момента в них поболее будет. В газель обычно ставят v8, а не рядную 4ку с уменьшенным обьемом.
постав кпп от газели передаточное число один к шести а на ваз один к тром с капийками и задня тоже на газели один к шести в два раза мидленей и сельней трогадса лудше а ставидса просто через переходную плиту и кардан родной извени за ошебки и ищо мощность не потеряйш на 2 кпп
красава, руки золотые! но ??????? по кой х-й. у меня 2705 406 расход бензина у пустой 11 литров, по трассе легковухи деру. я в шоке . у тебя реально много свободного времени. упехов!
Видно что человек добродушный, не матерится, это уже многое значит.
сколько негативного дерьма вы тут пишите,человек старался и снял видео для людей,которым будет интересно,а все диванные критики идите лесом
Вот такого я точно не видел,действительно интересно,особенно интересно увидеть результат когда две коробки будет.
Не обижайте автора. Трудяга. Молодец!
Ты ПЯТЬ газелевских КПП поставь и все включи на ПЕРВУЮ передачу (до моста места хватит) тогда В ГОРУ сможешь тащить ТРАЛ 40-ка тонный !!!
но даже улитки будут обгонять
ору с таких комментов, отвалил бы гору лайков
Только по прямой. В ином случае порвет редуктор.
Молодец парень! Молодец! Мне 61,а я тоже думаю ставить жигулевский движок. И пусть рукожопые теоретики , нам завидуют. Задохнутся от тупой злобы и зависти! Молодец!
Человек экономит на всём. Пиздец до чего страна человека довела. Но этот эксперимент крайне интересный. Молодец !
Брат не слушай дурные мысли. кто-то ставит мотор газ53 на Волгу кто-то с мотоблока на Урал Днепр. я сам люблю заниматься всякой хрней с машиной. Чаще она разобрана чем езжу. Щя хочу печку от заз 968 поставить в жигу как автономку естественно на газу. Удачи тебе.
Молодец мужик всем пример показал что если дорого то есть решение . С таким успехом можно и нивовский двигатель 1700 поставить . Благо имеются в наличии .
Молодец лучше что то делать чем синьку жрать
Мужик все нравится А это самое главное .Удачи тебе !
Кто на что не менял газелевский двигатель - всё лучше чем родной. Удачного плавания!
Надо сзади убрать сдвоенные колеса и поставить просто по одному колесу, но чуть пошире. Немного нагрузки уйдет. Все равно грузы большие не возите.
Для того,что бы заработал газелевский спидометр,ставь на свою кпп датчик от инжекторных жигулей(подойдет любой),если не путаю,даже родной газелевский подойдет по резьбе.
Так хочется на ней проехаться испытать как говорится на себе.
Что за бред, этот движок жигуль толком не тянет, какая там газель
Anonim A Посмотри предыдущие 6 видео, тянет ещё и как!
Покатавшись с жиг. мотором поверьте я ни зачто не поставлю обратно 421 дв. хватит ... довольно......... и далее не переводимый диалект...............
Как у вас продвигаются дела с дальнейшей переделкой машины?как проходит эксплуатация?Пишу,потому что вчера пришел домой после полутора суток бдения.Нужно было всего лишь поменять прокладку ГБЦ,но при сборке несколько раз проворачивались распредвалы,в результате машину собрали ровно через сутки непрерывного самоистязания. попутно выяснилось что поршни уже бултыхаются в цилиндрах,так что не за горами очередная капиталка.видно что двигатель начал поддымливать,возможно маслосъемные колпачки залегли,и скорее всего кольцам тоже нехорошо.
Короче,надоело это все.
Кстати,пока машина стояла в ремонте,меня посадили в хлебовоз Газель-Бизнес.Проехав на ней могу сказать что в ней есть много хорошего,например ГУР,шумоизоляция хорошая,тормоза отличные,салон приятный. но есть один огромный минус-это двигатель УМЗ,а точнее его постоянная склонность перегреться,т.к. очень поздно включается электромуфта вентилятора.уж лучше бы поставили принудиловку или электровентилятор.
Ну и плюс то,что двигатель боится оборотов и начинает ссаться изо всех щелей,если его перегазовать.
Кстати,сегодня залил присадку Мегафорс,может быть в чем-нибудь поможет)обещают конечно же чудо из чудес,посмотрим.
Всё время на работу езжу машиной и нет времени на продолжения переделок, но вчера ехал после работы домой и заметил вибрацию когда доехал вибрация очень усилилась. я грешил на эластичную муфту.
Сегодня заехал на яму посмотрев и подёргав за все агрегаты причина оказалась в крестовине а менять её не хочется так как кардан будет скорее всего волговский, он короче.
Уже сделал наброски на соединение двух кпп и опоры первичного вала на газелевской кпп и решение проблеммы соосности. Так, что процесс продвинется вперёд в ближайшее время.
также слабое место это подвесной подшипник,в среднем ходят по три месяца.вчера сам в первый раз в жизни менял-это надо было видеть,цирк да и только)))сначала подвесной поставил наоборот,пришлось заново снимать,потом забыл про соосность передней и задней части кардана,при установке сорвал резьбу на болте крепления подвесного к перемычке рамы,пришлось так и оставить несоосным,будет время,поменяю.
сегодня,когда вспоминал как это было и мысленно смотрел на себя со стороны,ржал просто до слез)))
Став ДВС от запорожеса будешь экономит еще в тосол 😅😅
Вы смеётесь? он на жиге не едет толком, даже 405 двигатель работает в разы тише чем жигулевский.
Фонтан идей. Инженерное образование и мышление на уровне ,,одна бабушка сказала,а я поверил,,. В автомобилестроении нужен точный расчет,а насчёт движения задним ходом то это тренировки глазомера и реакции, тогда и на любых оборотах заедешь куда захочешь. Дерзай и удачи.
Да диловых диванных специалистов много а человек зделал и машина едет ,зачем херню городить ,можна не можно ,нормально то што было вот и зделал молодец классно дай бог здоровья, главное руки растут с того места где Нада и мозги работают так как Нада красава.
Сейчас некоторые продвинутые Газелисты, для которых Газель это источник дохода ставят контрактные Тойотовские дрыгатели: 1JZ, 2JZ, UZ причем на АКПП. Мощность в зависимости от двигателя от 180 до 280 коников. Переделка стоит в пределах 150 рублей (вместе в ДВС и АКПП). Надежность этих ДВС просто феноменальная. Ресурс громаднейший. Расход не более чем на обычной Газели. Машина едет - сказка!!! Но сильно давить тапку в пол нельзя, родной Газелевский мост рвет, Говорят с какой то Вольвы можно поставить. Но какой нибудь солярис или весту с перекрестка делает в легкую, с большим отрывом и причем с грузом
Олег Сипягин в Питере видел одиину такую газельку просто сказка
господи да их полно за Уралом! причем давно
В Украине такого добра нету(( Обычно ставят дизельные моторы от старых немцев.
старые дезеля на мех тнвд лучше новых с камонрейлом
у меня дукато 2.8 чипованный тоже хорошо тянет и солярисы дергает, а вот акпп на грузовой считаю не айс...
надо попробовать от оки воткнуть....Жрать меньше будет.
● Jokes ● я могу ему от Риги отдать)
Ну что попробовал, воткнул двигатель от Оки в газель. Или ты балабол
Не нужно смещать двигатель с коробкой. Проще погнуть на сколько нужно отросток кулисы, торчащий из коробки. Он не каленый, относительно легко гнется. Сам гнул его, когда менял коробку. На новой ручка упиралась в торпеду.
А чтоб вообще бенз не жрал - выкинуть двигатель и сделать привод как на велосипеде)))
Если честно, что такой двиг на большую машину - очень плохая идея
Ты сделай что-нибудь потом посмотрим. А он сделал и показал.
Налетели умники в комментариях. Человек сказал сделал для себя и показал. Прежде чем срать что-нибудь съешьте.
молодец! не зассал и сделал! никого не слушай. так рождается гений. удачи.
Друг, не ставь вторую коробку.... Это бред тракторный. Если хочешь то поставь раздатку от нивы. получишь понижайку 1 к 2,135 но обрати внимание на то что повышенная будет не 1к1 а 1 к 1,2. То есть чуть медленней но тяговитей. И не забудь включить блокировку на ней, иначе никуда не поедешь)
Поставь мост от соболя и на балку переднюю от соболя чуток проточить на кулаке ,ехать легче и менятт колёса . знаю по опыту у самого так сделано.
а не проще , придать из прута форму для ручки кпп чтоб стояла дальше и не париться со смещением двигателя , да ресурс этого узла упадёт из за большого рычага но это куда проще .
а нельзя изогнуть кулису и вывести куда тебе надо, чем мудо...ться с очередным переделом.
отрезать и приварить как надо.
Со всем уважением к твоему выбору!
Но ты экономишь на спичках! )))
Но на дровах выигрываю ))).
Тогда в место газа, ставь котел паровой!
И тогда вообще поездки дармовые будут. Остановился поссать, зашел в лесо-полосу, наломал веток, закинул в поттопку и вперед! )) Так же и в городе, подъехал к мусорному контейнеру, 100% там найдешь горючки! ))
п.с. за лайф хак можешь не благодарить! ; )
не проще наварить на кулису кусок изогнутой арматуры чтобы рычаг кпп был смещен в удобное место, чем двигать весь двигатель?)))
за идею спасибо.
На инжекторной "классике" датчик скорости на кпп имеет и механический и электрический выход.
надо было ЗМЗ от Таврии поставить, было бы ещё дешевле.)
Скажу как есть у меня 405 змз е3 на 4.20 , у знакомого от приоры и кпп от классики на 6м кузове. Меня цепи замучали он ездит и не париться. Ты молодец
Цепи чешские CHZ ЗВЁЗДЫ ЗМЗ БОШМАКИ ИЗ КАПРОЛОНА 350 ТЫЩ, МИНИМУМ
@@user-fg8qv9om1h пррйдено
@@user-ne7wq2xc1r в идеале от опель омега 2 л 8кл с мкпп ,можно за 20 000 купить с мозгами ,на шевроле ниву ставил с прицепом 500 кг валит как пустая с родным
Что мешает тебе вкрутить вазовский датчик скорости в коробку. По импульсам что ваз что газ датчики одинаковые, и спидометр будет работать.
МОЛОДЕЦ. просто ясно и по делу.удачи тебе.(на флоте так общаются без соплей)
купи редукторный стартер,он меньше и ставить-снимать его одно удовольствие!
Верю, на моём жигуле такой стоит, но этот работает тоже нормально и ещё один такой после замены бендикса есть.
Эксперимент конечно интересный, но если уж связываться с заменой двигателя, то уж можно было что-нибудь импортное поставить. Возможно при покупке инодвигатель чуть дороже, но за то в эксплуатации дешевле и за 2-3 года ТАЗомотор запчастями вытянет разницу в цене. А вместо второй коробки лучше подобрать коробку с другими передаточными числами (на пример 5ая - прямая, 6ая - повышающая) а редуктор поставить тихоходный.
Самый надёжный и лучший движок для газели это 405 змз
Молоток ,не слушай некого . Тебе нравится и ладно. попробуй Мост задний от соболя и односкатку как на соболе,будет легче машинке.
ставь электровентилятор и не выдумывай.
Olgerd LASLO GB как доп - можно
рычаг кпп можно сместить не трогая двигатель с помощью рулевого наконечника и тяги с карданчиками. таких видео много про классику.
Но тогда придётся укорачивать вторую часть кардана, иначе получится большой перелом на крестовине.
вам виднее, я б сделал рычаг между сидений чтоб не тянуться никуда, подлокотник, но да ладно) удачи!
нужно приклеить бэтмана на капот -сопротивление в разы сократит экономия топлива( молодец)
о господи как просторно вокруг двс..класс
Лучше поставь коробку от Газ69\победы\газ21 -в ней меньше деталей,передачи можно включать тросиком,компактный размер. Еще для 4х ступой кпп Ваз продаются тюнинговые шестерни первой передачи с передаточным 4,1 против 3,7 в стандартной 4х ступке. А глушитель рекомендую с автобуса Паз 3205. Он довольно тихий...
Двигать коробку и мотор для положения рычага - бред - проще согнуть рычаг и сделать самоделку...
чтобы мотор не двигать вперед можно кулису сделать (на форумах видел как в 7 кулису делали, принцип вроде как на швроле нива ) через шаровую опору рычагом к родному укороченому
про вторую мкк не че не услышал?
где живёшь у меня на сев. Урале на 2410 была крыльчатка мех привод в морозы движок нагревается дольше поставил электрический датчик и тумблер в салон температура двигателя была стабильна и в салоне тепло. по жиг двигателю меняй вовремя масло 150- 200 тыс км пройдёт поршневая и клапана слабое место( молодец!)
Результат удивил молодец. Дальнейших успехов. У нас в России с таким вмешательством не зарегистрирует.
я думаю нет ничего невозможного, за кругленькую сумму сделают.
Знаю парнишку, он 2jz вписал официально, правда 35к откатить пришлось
Вторую КПП всёравно поставлю (хоть и временно) думаю всем будет интересно, что получится (особенно мне интересно).
Kameramen7777777 она шумнее ВАЗовской
Двигатель 1.7 или 1.8 ?
@@user-sq1cu9lc9h 1.6л.
додумался же)))) бедный мотор. он ниву та еле тянет. Газель вообще наверное плачет бедняга
А рычаг переключения скоростей сделать "гнутым" наверное гораздо проще чем смещать двигатель и коробку вперед. Посмотри на ГАЗ 66.
Повторюсь, оно то проще но проблема перелома кардана остаётся так как и привод спидометра.
на привод спедометра есть же электронные датчики. В чём проблема подключить?
погугли на предмет переноса ручки кпп на драйве к примеру. тема давно решена.
Мне кажется гораздо проще резануть и сварить кардан.
Сварка кардана плохое дело.... Надёжность и балансировка....
на Газелях , для перевозки людей выхлоп с завода выходит на левую , по ходу движения , сторону ) была у меня такая , проблем с газами в салоне никаких . примите к сведению , может и пригодится )
Спасибо за совет но по этому поводу отвечал Вам ниже в предыдущем комментарии.
давно хотел эксперементиновать, спасибо
Кузов сделал хорошо,но мотор от жигуля 8 кл 70 л.с на газель это шляпа , расход газа 13 литров на жигулёвском а на газелевском змз 405 15 литров из 2 литров ставить такой мотор это пиздец
У него 402
Красавчик ! Ещё и зарегал ! Ну или зарешал)
збс когда руги из правильного места растут)
Нормально сделал газель 👍
второй коробка обезательно ставте ! я на грузовой ставлял груженный на любой подеме можно спокойно проехать!
У меня 402 мотор. По трассе расход 13...14 литров.
Сасово - Ярославль 500 км сжег 80 литров.
4:00 Стартер трудно, но достается (это же не щуп масляный, который раз в 2...3 дня проверять нужно) ну а решение - есть модели маленьких современных стартеров - ставите - и готово ! Нижний болт стартера не закручивать. Снимается вааще на изи !!!
Приветствую автор! После переоформления двигателя, сколько ко было и сколько стало по мощности в ПТС. Налоги меньше приходят?
Привет коллега, правильно делаешь,у меня на грузовой (борт)газельке стоит ДВС от форд Сиера 2,3д вместе с каробкой,а дополнительная кпп стоит от газ 69трех ступенчетая очень хорошо себя чувствует авто во всех вариантах эксплуатации.
Вторая коробка - это ржака обоссака. Ее ж нужно крутить, а на вращение и потери на трение будет расходоваться топливо. Также на разгоне надо будет разгонять лишние железяки. Автор думает, что на УАЗе просто так помимо переднего моста передние полуоси отключают. Это чтобы топливо экономить. Не удивлюсь, если со второй коробкой расход топлива вырастет на 2-3л.
Вообще вазовский мотор ставить в ГАЗель само по себе ржака обоссака, не понятно для чего это вообще нужно было.
Чтобы не пришлось здвигать двигатель можно от Шевроле нивы коробку поставить , у неё рычаг сдвинутый
А чем ЗМЗ 406 не угодил? Расход почти такой же, ресурс с запасом, для семейного авто на две жизни хватит, и машина с ним - самолет! (если, как Вы, почти порожняком гонять) .
Ранее стоял 421 (сотка).
Ясно. Тогда уж лучше Жигулевский ((
так все хорошо молодец..но лучше поставь электровентилятор бош и подцепи его от акб..больших затрат не будет провода..реле стартера чтоб не перегревалось..и сам бош электро..будет красота..
Дык вкрути в кпп датчик скорости десяточный. Я в былые времена ставил 3110 приборку в шаху.. Нема проблем
Ресурса нет. Ньютонов мало. Большие сомнения что жрет меньше чем 406.
Можете не верить, но мне врать нет смысла.
Рычаг можно переварить приезжали со сломанным заваривал все работало ни кто по возврату не приезжал на нескольких классиках делал!
Красавчик!!!!Лайк!!
Хозяин барин но мне кажется дизель был бы повеселей и расход был бы небольшой.
Странно но у меня такой же расход с 16-и клапаным змз-405, а мощей то побольше, ну а этот двигатель можно сделать легко 2-х литровым и поставить инжектор, видео Евгения Травникова вам в помощь и таскать будет не хуже чем с двигателем от газ2410
Молодец, можешь кстати дадчик прикрутить от газели на эту коорбку и на редукторе тяговом на 11км обмановает но пойдет
Лучше бы дизель поставил и экономичнее и едет прекрасно
Кроме шуток, можно купить кулису от шеви нивы, и перенести ручку, куда душе угодно и не двигать мотор
А может рычаг кпп изогнуть что бы было удобно
Пусть все у тебя получится !!! А может 3 литра от "паджеро" ?
Турбануть этот и вообще летать будет.
красавчик
дело было в проблеме расхододных матерялах, жигули дешевле вот и вся переделка
Вот это гон. Какие же инженеры придурки, работающие на Газ`е, ставят мотор 2,9 л, 100 л.с. и крутящим моментом 220 Н.м. А тут Вася, пардон, Kameramen7777777, ставит двигатель ваз и все пучком, вот только ни едет, ни ресурса, так еще и городьба агрегатов.
мотор то морально устаревший и имеет ужасные ходовые качества... грех его не заменить на что то другое, но уж точно не на двигатель от жигулей )
Андрей Котляров были бы деньги купил бы спринтер с салона. мужик старается молодец.
@F O X Единственный кажется по делу коммент под всем видео
Проще было пол вырезать и ногами толкать.
Может педали зделать😆
задний мост и коробку поставь от жигулей
Молотчяга+++
лайк , конечно ... руки и голова на месте . относительно выхлопной системы ... нет ли опаски , что длинная выхлопная магистраль с кучей " банок " будет душить мотор , и без того не сильно мощный ? да , я б ещё карбюратор воткнул по возможности ДААЗ 21073 , кажется , индекс , это от Нивы с 1,8 мотором . с ним и холодный пуск легче и отзывчевей он , чем Озон , проще в обслуживании да и дури , я думаю , добавится . у меня на ЗМЗ 406 , Газель , такой приделан расход по газу 17 - 18 литров , да и бежит шустро ... насчёт УМЗ - согласен , мотор не айс , хоть и тяговитый , конечно . ЗМЗ 406 ( не 405 ) наше всё ) удачи , автор )
Возможно Вы и правы, я тоже задумывался об этом, и наверное будет система выхлопа один резонатор и глушитель а магистраль по длине не будет больше, потому что сам выхлоп будет выходить сбоку а не сзади как я говорил ранее, боюсь что будет завихрение газов и через щели в задних дверях будут попадать внутрь салона.
По поводу карба не заморачивался просто сверху него (в воздухан) поставил газовую горелку).
А кто-то поставил на Ниву двигатель ЗМЗ-406.
Да и на газель ставят дизель от трактора т 40 и ещё ставят на газель мотор от газ 53 v8 а на газ 66 ставят мотор от ваз Это караул из крайности в крайность
@@user-se8jb2os6pна газель 3UZ тойотовские ставят и тогда она нормально тянет.
Выкинуть рычаг КПП и поставить самодельный с нужным загибом. Трубка с фиксирующим болтом вместо геморойной системы с пластмассовым лепестковым стопором...
Согласен, тоже была такая идея, но сделал по другому, резаком нагрел и выровнял под нужным углом.
1.6просто под руку попал или он лучше 1.7или 1.8 .постоянно слышал байки что сместа не сдвинет сдохнет а тут прет.
от надежды двухлитровый движок поставь, летать будет и жрать меньше.
Да... ЗМЗшка замороченный движок. Электровентилятор лучше... )) В пробке. Во всяком случае для ЗМЗ и УМЗ.
Проводка там да... Требует ревизии.
Да он ели классику тащит
не ставь принудительный вентилятор и так мощность двигателя не большая и еще и он заберет сил ставь электро намного лучше
а электричество он из космоса брать будет? генератор бесплатно по твоему крутится?
Avtozavodec электро-кратковременный режим , а простой-постоянно
автор установил вазовский мотор какой обьем? 1.2, 1.3, 1.5,1.6,1.7,1.8. Его все устраивает, зачем тогда ему вторая коробка от газели? Что двигатель не может, не хватает? какой уаз мотор был 2.5, 2.7, 2.9? момента в них поболее будет. В газель обычно ставят v8, а не рядную 4ку с уменьшенным обьемом.
ays bai он коробку ставит из-за датчика скорости))
Ставь двигло от мотоцикла Минск , экономия будит на лицо , тем более много груза не возиш !!
Слава Брюханов 😂
постав кпп от газели передаточное число один к шести а на ваз один к тром с капийками и задня тоже на газели один к шести в два раза мидленей и сельней трогадса лудше а ставидса просто через переходную плиту и кардан родной извени за ошебки и ищо мощность не потеряйш на 2 кпп
а я хочу 1.6 на ваз 2107 заменить на змз 405
ставь непожелеешь
красава, руки золотые! но ??????? по кой х-й. у меня 2705 406 расход бензина у пустой 11 литров, по трассе легковухи деру. я в шоке . у тебя реально много свободного времени. упехов!
у тебя,Америка. бензина жрет 11,а это газа 11,в 2 раза дешевле
Отличный авто.