Repair of chainsaw STIHL MS 180, repair and carb tuning, does not start
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- In the video, the repair of the carburettor with the use of a new repair kit of gaskets and membranes, adjustment and the first start of the chainsaw was considered.
A similar video about the adjustment on my channel: https: // • Как отрегулировать кар...
• Бензопила глохнет при ...
• Как увеличить мощность...
• Маленькие хитрости кит...
And also the whole playlist about repairing chain saws on my channel: https: // / watch V = yiitJ_mMgyw & list = PL8Jd8hAXEJKo29Se4vLm4idWGouEzu0qe
Спасибо огромное за видео. Все понятно и ясно разложено по полочкам. Респект.
Как всегда лайк,но порядок снятия карбюратора чуток другой.Откручиваем гайки,двиением назад снимаем корпус фильтра,нажимаем рычажок газа,придерживаем заслонку пальцем и вверх и вправо отодвигаем тягу газа.Потом чтоб снять тягу подсоса тянем карб чуток назад и снимаем и эту тягу.Пластиковый рычажок управления заслонкой вверх из паза и вынимаем влево.Обратно в обратной последовательности,не нужно вскрывать ручку газа.Оч хорошие ролики у тебя.ЛАЙК
Огромное спасибо за такое доходчивое объяснение, даже мне, женщине, и то всё было понятно. Буду пробовать ремонтировать, а то в нашем колхозе даже не к кому обратиться по вопросу ремонта.
По крайней мере у вас хоть интернет есть))
@@obiwankenobi7001 от
А что мужиков,совсем нет?
А что мужиков,совсем нет?
женьшины кухне счас имеют все электро месорубки кофеварки всякую технику и авто это у мужикоп не чего нет вот и им он обьясняет .
приятно было смотреть,ваш видео урок. Очень грамотно, и доходчиво. Спасибо большое! жму вашу руку, двумя руками.
Спасибо.Заработала
Имея такую вещь удивительно что двумя.
Душевно в душу от души ✊
Отличное исполнение всего процесса , доступно ,доходчиво а главно эфективно Спасибо друг !!!
Q
.
Спасибо тебе за классное руководство для начинающих и желающих разбираться в оборудовании, теперь можно хотя бы иметь элементарно представление об устройстве.
Доволен все понял. Спасибо!
Очень толковый видеоурок. Я по нему разобрал карбюратор, помыл и собрал. И всё заработало. До этого с милой дел не имел!
Ты милой карбюратор прочистил😅😅
Спасибо за видео. Всё доступно, понятно, пошагово. Молодец, 5 баллов!
Снятие рычага управления газа снимается легко без разбора ручки ( об этом позаботились конструкторы штиля ) Нужно сначала немного потянуть карбюратор на себя и рычаг с небольшим проворотом ( он специально сделан с таким изгибом) легко снимается,
человек первый раз пробует....
Тоже так роблю
Зы́0ы
@@MegaKyrpa ю бу
Делает как первый раз.А надо на автомате.Слабак.
Хороший мануал по обслуживанию инструмента!
Оооочень доступно и понятно!!! Молодец!!! А можно запилить видос о правильной мойке или чистке мото инструмента!? Я садовником тружусь и за день усердного труда инструмент требует чистки. Вариантов много но как это делать правильно???
Грамотно все рассказано.Еще добавить про холодный запуск(проверка плотного закрытия заслонки)и было бы вообще отлично.Лайк однозначно.
что то у вас руки сегодя трясутся,а в остальном как и всегда внятно и понятно.спасибо за урок.
J
@@user-en3yi7dm8v ф
Г7г грн но г777гггггг7ггш шаг
Спасибо за видео!
Очень всё подробно рассказал, красавчик!!!
Штиль 180 имею 9 лет из которых последние два года он имел меня.Смысл в том что как то незаметно повысились холостые обороты.Заводиться стал с 15-20 рывка и только при нажатом курке газа.Понёс в магазин Тайга.При нём мастерская.Посмотрели.Компрессия на первый взгляд упала вдвое.Значит замена поршневой,сальников.Возможно подшипников коленвала.Цена ремонта более половины стоимости пилы.Плюнул.С год ещё так мучился.Потом по случаю купил за 1 тыс.руб. поршневую и разобрать решил сам.Во время разборки выяснилось что ослабли винты крепления нижней половины картера .Вот отчего весь сыр-бор приключился.Наверное это очень редкое явление.Но обращать на это внимание обязательно нужно владельцам пожилых штилей.Сейчас работает не хуже новой.
svv070858 К сожелению это болезнь у них!!!!Нужно проверять периодически , потому что крупная резьба!!!!Я занимаюсь ремонтом уже лет 7-8 и перед затяжкой Картера капаю на болтики супер клей , а потом вкручиваю!!Удачи!!!
@@user-tn7qq7nr2s А про синій фіксатор різьби ти чув?????
а где это картер штилье где видно этот болтик
которую надо затянуть у меня штиль 180 год выпуска 2003
Спасибо большое тебе брат помог мне с карбюратором
Спасибо большое мастеру очень полезное и хорошее видео!!!
И кто вообще ставит дизлайки )
@@frednikolaev7493 паразиты ставят диз! Я свою разабрал 5 раз всё мыл 5 раз незаводица даже в цылиндер лью нервов нет уже)
Большое вам огромное человеческое спасибо за видео вы прям меня выручили пила работает отлично .Спасибо вам
Добрый вечер спасибо большое за видео зачёт удачу вам по ремонту..👍👍👍👍👍
спасибо за видео очень позновательно и понятно буду сваю пилу настраивать ато небыло холостого хода лейк вам.
Спасибо, очень доходчиво. Воспользуюсь этим видео.
Молодец, все четко и понятно. 👍
koristan i poučan video.Pozdrav iz REPUBLIKE SRPSKE
Да забыл сказать что ты хорошо талкуешъ тему молодец всё
все зробив,ручку не знімати!!!нічого не допомогло.що знав те і довідався.дякую.
Спасибо за ремонта я в тажикистон
Сенсэй спасибо!!! Жму руку очень информативно
Молодец пацан, зачётно всё
Скажу по секрету, что бы не был утруднён старт, когда собираешь карб надо те мембраны которые на одном болту предварительно смочить бензом ибо на сухо они плохо работают и пила плохо заводиться! просто СМОЧИТЬ БЕНЗОМ что бы они не были сухие тогда оно заведётся нормально!
Спасибо! Актуально, здоровья и продвижения канала!
понравилось видео,спасибо, пока еще не ремонтировал, но в дальнейшем может пригодится
Чтож сразу не сказали что левая резьба я чуть с ума не сошол))) . я переживать начал что вы не похмелились самому захотелось намохнуть чтоб стать спокойнее))) и до смотреть до конца))). Ну все равно спасибо))
Мужик спасибо все четко !!)) Но очень долго ))
Слово поразит у вас ( ВОТ) надо избавляться, а так видео зачёт, всё понятно спасибо.
Лайк заслуженый-спасибо,молодец.
видос другой смотрел слово в слово)))))молорик!
Очень подробное видио спасибо за урок
Спасибо большое. Класс.
30.40-30.45 забыл 5 раз "вот" сказать))) а так лайк, возьму на заметку. Лежит у меня 038av electronic.
Спасибо.
почему никто с мастеров не пишет,что если не регулируется холостой ход,то можно чуть -чуть повернуть основную заслонку ослабив болт ее крепления,а потом затянуть и тогда все пашет отлично,только не переборщить,а то будет газовать,а если віставить нормально,то все работает и регулируется болтом холостого хода.прошуршал весь инет и ничего такого не нашел.пока сам целый день махался и дошел толку
Потому что подвороты , загибы и тп это не правильно .
Молодец я доволен, можна научица все
Спасибо вам огромное мне очень памагалы
:)
Видео отличное Нужно помощь сорвал шпильку которая держит шину с цепкой
думаю компрессию проверить для начала надо)
🎉 разбор тормоза на БП 45-3'0
Спасибо за видео. Доходчиво.
Спасибо за детальную информацию
для снятия карбюратора разбирать ручку не нужно-нажимаем на курок газа ,фиксируем пальцем дрос.заслонку , отпускаем курок , тяга соскочила -все
Знаю одного мастера без пальца большого на левой руке , тоже штилек 180 заведенный за цепь трогал 😪
😜
спасибо наконецто я увидел самое главное .сборка мембран и прокладок лайк прошу решить еще одну проблему свеча при закручивании в люфт уходит что делать как решить проблему ,чем черевато.
Много видео о мембране и кипятке пробовал дважды оба раза выкинул теперь попробуем в бензине или масле
Надо было попробовать прыскнуть в карбиратор чучуть бензина в первый раз.
привет.учи учи.оч важная информация✌✌✌
Когда выйдет полный детальный разбор штиля до поршневой - с детальным описанием принципов работы каждого агрегата.
Попытка показать какие то мелкие детали при таком качестве (разрешении 720 ) Это курам на смех..... За съемку -твердая двойка ...
я очень и очень вам благодарен
Привет. Спасибо за поучительный видос 👍🏻
Спасибо за урок
Толковый мастер.
Всё доходчиво молодец.
Класс, молодец.
А почему пила работала на бензине без масла так как вы определили и с поршнем никаких проблем?
Спасибо !
Хотелось бы увидеть обзор по ремонту(заглушить ускорительный насос)...
За урок спасибо. Много полезного (а я бы карбюратор в ацетоне замочил).
жидк для промыв карба-рулит...
Ну лайк, однозначно...А пальцы у тебя уже деревянные? Натяг цепи проверять на работающей пиле?
волнение съёмки каскадёр в ремонте .после первого дубля .пришлось самому.....
Отличное видео....спасибо!
У меня есть пила Олег мак 936,она в Китае не производилась,37 да 36 чистый итальяно,на ней валбро стоит,тем более это штиль потом собрал или поглотил
Из жизни , немцы учат бывалого русского авторемонту. Для ремонта данного узла тебе необходимо взять данный инструмент и открутить данный узел, для этого тебе выделено такое-то количество времени, берешь следующий инструмент и ....
Русский - да я Вам щас усе за 5 минут откручу и прикручу. Немцы, нам не надо быстро, нам необходимо чтобы Вы сделали работу согласно технической карты и в установленное время. Думаю у нас много умных или во всяком случае себя таковыми считающих, так сказать с претензией на качество. Это к комментариям ниже. Забавно, но зачем Вы смотрите ролик про ремонт бензопилы если можете установить на ней обороты в тайге, деревне и т.д. по слуху или присущему именно Вам шестому чувству. Нихрена мы в тайге не ремонтируем, сломалась отвезли, отремонтировали, пилим. Некогда херней заниматься.
Спасибо, мне подарили пилу, не заводится, буду посмотреть
Попробуй залить бензин в бак🤔
"В карбюраторе сухо" если есть "удобный старт", то надо медленно 2 раза потянуть за шнурок, потом только резко дёргать. Плавно - закачивает бенз., резко - заводит. (не владею, просто находил в обзорах, якобы это в инструкции есть)
Благодаря твоим видосам купил китайца, день убил, устранил все нюансы! Но как так можно было убить пилу ?
Очень доходчиво. 👍
Спасибо, очень полезно
Все хорошо понравился видос ,но немного нужно поправить стилистически : - меньше говорить и повторять слово»вот» и иглу надо всегда разбирать и провести ревизию коромысла (ржавчин)его разработку на оси +смазку и конечно состояние посадочного отверстия и самого напыление иглы или (резинки )клапана , а так молодец.....5+Удачи и не обижаться.
при разборке мелкой части карбюратора стоило на магните все крепить винты усякое фильтры сеточкиИ нечего не видно понарик надо включать и камеру приблизить.
Сколько можно устраивать балаган вокруг этих гребаных пил.
И это дипломированный спец?
Свеча - первый показатель состояния двигателя
По цвету нагара, определяется чего не хватает двигателю - либо что у него болит.
1) правильный зазор.
2)наличие стабильной искры
3)наличие топлива на ее поверхности (если есть то двиг. залило либо нет искры)(сухая - забит фильтр,карб., сальники, кольца поршневой хана,
4)цвет 1) черный - много бензина, не достаточно воздуха.
2) коричневый - все номуль.
3) серый - мало бензина много воздуха
4) светло-серый, с крупинками - хана поршневой
Сальники - открываем заслонку в полный газ прикладываем пальчик к воздуховоду и дергаем стартер. Если палец засасывает - сальники гуд если слабо - им торба.
Мембранам приходит пипец когда они долго стоят без бензина и это факт.
А тахометры то все поны для деревни в инструкции по пиле ВОТ ТАКИМИ БУКВАМИ НАПИСАНО КАК ВЫСТАВЛЯТЬ ХОЛОСТОЙ ХОД (уменьшайте обороты до тех пор пока не остановится цепь) это и есть ваш зазор 2500 3000 и точка
Все эти понты для запада но не для русских Представьте себе ситуацию - вы выехали в тайгу и от пилы зависит вопрос выживания а пила хондрит. О каком в жопу тахометре может идти речь?
Люди где делся ваш креатив, куда подевалась ваша логика и солдатская смекалка.
Надоело все иду спать, ебайтесь сами как хотите со своими пилами надоело фу фу фу
Ребят прокладки карба походу еще и от черезмерного нагрева разрушаются - температура карба тоже не маленькая при работе - отдыха требует для нормализации температуры. А у нас в России кто на это смотрит херачат до последнего а зимой в чулан на -31. А по поводу оборотов холхода согласен - чем меньше обороты сильнее вибрация (вывод меньше топлива - но нужен резьбовой фиксатор), обороты поболее (топлива больше тратится). И вообще долго ли пила стоит на холостых, разве что "попиндеть" на холоде.
Жалко, что ремонт начался не с заточки цепи, ибо из за тупой цепи и не заводятся большинство пил. Фильтр поменять 2 мин а так получилось прокладки продать и на ремонте заработать.
По делу!
Спасибо за видео
Четко скажите куда крутит отВерткой в лево или в право,все только говорят крутить ,а куда непонятно
Высокие не регулируемые обороты были. Летят сальники коленвала от перегрева.я три раза их менял и больше никуда не лазил. Штиль 180 2011г.подсос воздуха был.
Заводится хорошо ,а когда даёшь нагрузку на цепь она не тянет ,и на воздухане стоит неплотная фильтрующая прокладка ,нужно наверное и прокладку эту заменить и почистить карбюратор?
Спасибо, все четко. Жаль про регулировку иглы ничего не сказали, коромысло должно быть за подлицо с голым корпусом ?
Здравствуйте!
Спасибо за видео! можно вд 40 забрызгать карбюратор если нету очистителя для карбюратора?
Конечно можно,я только вэдэшкой и чищу его,либо керосин с маслом,тоже работает эффективно!!!
Винт холостого хода на карбюраторах 180, не регулирует поток топлива, винт перекрывает канал по которому проходит воздух до заслонки ,тем самым ты только воздухом либо богатиш топливную смесь выкручивая винт....либо обедняешь вкручивая винт, так как левая резьба то получаеться выкручива ты тем самым наоборот зажимаеш отверстие...
Чтобы снять карбюратор, то ручку разбирать не нужно.Снимать топливный шланг тоже такой отвёрткой снимать опасно, нужно брать пошире. 19.13 кто-то там не выспался. А так всё нормуль, только есть слово паразит.
он сделал ошибку .не посмотрел топливную иглу , если топливная игла выношена может заливать свечу!!!
спс за информацыю
Уважуха и респект а компрессию померять сложно?
Спасибо
Как правильно установить прокладки штиль 180?
Я купил штиль довно ,а ключей нету хотел на старте... поменят верёвку , придётся нисти магазин там у нас делают сами.
Спасибо друг ,с меня подписка и лайк
Спасибо молодец,покажи пож обслуживание двигателя и как меняется масло движка
Масло добавляется в бензин, у пилы сухой картер🤔
Интересно для какой цели предназначена корзина в воздушной горловине - она вставлена в отверстие которое за воздушным фильтром и ведёт в карбюратор. В местном сервисе авторизованном мне пытались влить дичь про то что это вроде грубого фильтра :). (дальше я не стал уточнять - даже мало мальски грамотный человек немного подумав поймёт, что она находится уже после основного фильтра) . Компетентность дилерского состава в нашем городе высочайшая :))))). Думаю, что туда вкладывается тонкий фильтр - но вот какой и для каких условий? Корзинка эта кстати вынимается и её вообще можно убрать. Но немцы не спроста её туда поместили.
Когда основной фильтр забился и не пропускает воздух это аварийный на некоторое время, так вроде в оф. документах.
Смотрел на перемотке
Заводили неправельно пилу ,загнули тягу сто пудов,рычаг управления заслоник без нажатия кнопки газа вернули наместо вверх и загнули тягу карбона )))
Здравствуйте. На карбюраторе штиль 180 две крышки. Под ними прокладка и мембрана. Можно уточнить последовательность установки этих элементов под каждой из крышек.
Был интересный случай. Чистил карбюратор. Круглая сеточка на свет просвечивала, оказалось бензин совсем не пропускает. Замачивал сеточку в растворителе не помогло. Хорошо валялся неисправный разукомплектованный карб, поставил оттуда.
3 дня занимался карбюратором, все вроде в порядке, все чистое, мембраны гуд. Не попадает бензин в карбюратор и все. Фильтр снимал бензиновый.Вот чем могла эта сеточка склеится.
Это сеточка маслоулавливател,она для этого и существует,от "качественного масла"типа штиль,дешевого.Лично я всегда их выкидываю не имеет значение пила,или коса,независимо от производителя.Это не рекомендация,это я так делаю а решать вам.
А я думал от воды.... Зачем масло улавливать,
Это вы теперь мне ответте теперь после того как с этим столкунулись,потому что нам продают бурду под названием масло у которой несоответствует плотность,а сетка не пропускает.Принцып такой как и сетка не пропускает воду в бак когда заправляете бензином.Для воды?Незнаю может быть но фильтр в баке намного серёзнее отделяет воду,если там не пластиковая сетка.Да ненужна она вообще там,но это моё мнение.Уменя даже дома во всём инструменте нет,с нуля розбираю и выбрасываю,это первое что делаю,после замены свечи.А если розобраться поглубже то это не масло,это противоизносная присадка в бензин.Незнаю даже почему это называют маслом.
Выкидаваете сеточку? Смешно... Мне сколько не приносят пилы на ремонт, особенно китайцев, там никто никогда не следит за чистотой воздушного фильтра, ни за чистотой бензинового фильтра и ПОСТОЯННО на этой сеточке оседает древесная пыль, попавшая в топливо и прочая примесь дерьма в топливе. Благодаря ей карбюратор даже сильно засраный продолжает работать. Какой там маслоулавливатель вы увидели - не понимаю!
ответ банальный ваша сетка покрылась тонким слоем политиленом это когда вы бензин в бутылках из под газировки разводите бензин растворяет политилен я уже сталкивался с этим при ремонтах эту тонкую пленку почти невидемую снимал пинцетом если это гавно попадает в карб то карб на выброс это даже ультрозвыковая ванна не берет читал в низу что сетку выбрасывают это полный бред она спасает ваш карб если фильтр и гдето дырявый она чистит весь срач
Самое главное не хранить бензин в бензопеле т к масло становится как алифа.и бензин хранить на масле нельзя
Зачем трогать карб Штиля, если он настроен с завода? Это же не китай. Если выросли обороты, значит, где-то подсос. Этому должен учить мастер, а не насловать карб. Не говоря уже про то, что у 180 регулируется тллько хх
Ошибки свои и грамотность не выставляй публично, за глупого примут.
Alexandr Pobezhalov вот только не могу понять кто из вас глупее..
Все хорошо но ручку разбирать не стоило тяги и без разбора снимаются.