NISSAN LEAF и МОРОЗЫ: Инструкция по выживанию
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Поддержать канал: pay.cloudtips....
Особенности эксплуатации электромобиля Ниссан Лиф зимой в морозы - это важная информация для начинающего электромобилиста.
Проблема зимней эксплуатации NISSAN LEAF по сути упирается в 2 главных фактора: небольшая ёмкость штатной высоковольтной батареи и отсутствие системы её подогрева.
Пробег зимой у Лифа значительно снижается из-за дополнительных затрат энергии на работу печки и ухудшения свойств батареи, охлажденной до минусовых температур.
В этом ролике перечислены способы и варианты решения этих проблем.
Напоминаю, что когда кто-то ставит лайк моему видео или подписывается на канал, окружающая среда становится чуточку чище, а лицо Игоря Иваныча Сечина - чуточку печальней.
Читайте мой "Дневник лифовода": xn----7sbbahh0b...--p1ai/dnevnik_elektromobilista_v_gatchine.php
#nissanleaf #doctorleaf #морозы
Смотрите также:
5 фишек для зимней эксплуатации NISSAN LEAF: czcams.com/video/9u1OUxAtkaY/video.html
Зимняя резина для электромобиля: czcams.com/video/U-I8giCfN78/video.html
Автономный отопитель в электромобиль: czcams.com/video/PgeNLUJwcME/video.html
Спасибо, улыбался на протяжении всего видео. Большой привет из Якутии. Эх, нам ваши "морозы" 🤣
Док приветствую! Всегда очень нравится смотреть твои видосы, ждем новых. ЖИРНЫЙ ЛАЙК :)
Летом, даже с кондеем, мой Лиф (24-ка) - проезжает 130 км. по городу.
При -20 градусах по городу пробег уменьшается до 50-55 км.
2 деления температуры на приборке.
Ночует в гараже машина + подогрев батареи.
Розетка рулит, золотые слова!
Смотрю Ваш ролик и свой градусник одновременно. Какие-то -25° всего. Завидую по белому. При нашей температуре -43° в настоящее время. Только подогрев на 220 и 12 вольт спасает положение.
Доктор, все по полочкам, все в тему. Не могу поставить больше лайков. P.S. Теплый гараж +4 +10 наше все.
Добрый день.
Не замерзайте )))
Про лютые морозы, очень понравилось.
Лифы на ДВ в такую погоду греются пока тепло, минус 36 обещают ночью.
Когда батарея минус 17 машина едет, горит одно деление, до такой температуры не обязательно долго морозить, можно и за ночь остудить даже на зарядке.
Удачи вам, интересный канал.
Загоны в минус 15 по температуре ввб негативно сказываются на ресурсе ввб, об этом упоминал Логинов из Энергоэлемента, поэтому я свою ввб держу всегда в плюсовых значениях по температуре, установив подогрев ввб из греющего кабеля, в -20, темпер ввб +10
Ничего не будет, не звезди. Ниже -19 ВВБ если остынет, вот тогда прикуришь.
Подогрев батареи - это такое себе.
Ночью батарея прогревается до 6 делений.
Утром на работу, вечером возвращаюсь - уже 2 деления.
За вечер - ночь не может ПОЛНОСТЬЮ прогреться батарея весом под 300 кг.
Только слегка, локально.
Здравствуйте, заряд в Новосибирске в морозы при использование 12volt подогрева потребление с 24 кВт до 60% идёт 23.2 кВт после 60% постепенно понижается. Китайцы молодцы с АЛИЭКСПРЕСС!
Всем удачи в понимании!
Каким образом соединена, какой мощности?
@@EndlessEnergy24 вся информация на Алиэкспрес Темиратуру держит в приделах 24-29 заряд на чадемо идёт как летом. Выкатывается до 360 вольт и это от 5% до 3%
Заряжается быстрее в 2 раза потому что допка присоединена параллельно основной батареи, что уменьшает сопротивление обеих батарей в 2 раза
Меняйте скорее антифриз на более низкотемпературный, а то сгорит помпа. Проверьте в расширительном бачке - там шуга. У меня так же было, поменял антифриз на -40 и стало норм
Спасибо за совет
Поддерживаю. В японской машине антифриз расчитан до -18. Хотя-бы залей литр концентрата для начала.
@@user-po8tj5yx6d может пойти хлопьями, если разный состав
@@dgvdfjfsvdf3231 Само собой концентрат нужно добавлять того же состава антифриза, что залит в авто.
Сгорит, купит. Делов то.
15:40 , есть один момент в выключеной рециркуляции, без притока свежего воздуха(кислорода), очень быстро начинает клонить ко сну! Поэтому надо обязательно ненадолго выключать рециркуляцию
Дай бог здоровья Владимиру. Возможно в следующем году получу свою ВВБ.
Так концепция электромобиля это ночью заряжаю , днем езжу. Тут полностью согласен.
Зарядные станции это если не рассчитал.
Это не место постоянной зарядки!!! Это форс-мажор.
У нас же основной мотивацией покупки б/у лифа , стало "куплю пятипалочный лиф даром и буду бесплатно на публичных станциях заряжать"
Еще Теславоды любят экономить куплю за 3-7 млн машину , но заряжать буду "нахаляву" и не важно что остальные на станцию приехали для того чтобы с нуля хоть что то зарядить, чтоб до дома дотянуть.
По поводу зимы я так не езжу , ну к черту этот экстрим . НА бензинке и то уже гемморно в такой мороз , сегодня бензинку грел 30 мин ,5 мин раскапывал. И подогрева руля в ней нет ((( .
На лифе ездить зимой это конечно нужно его готовить . Из-за наших пробок конечно Фен дизельный уже наверное обязательный атрибут.
Допка допкой ,но постоишь так в пробке подольше. и усё .....
24 это не мороз. Ждем обзора от чувака из Сочи. Как выжить в мороз -4.
Иркутские ребята, которые ставят допки, советуют эксплуатировать обе батареи в одном температурном режиме, а так получается одна теплая ввб, другая холодная, электроника машины ограничивает мощность станции быстрой зарядки, чтобы не нанести урон ввб, теплая ввб может быстрее заливаться, холодная так не может, как у вас интересно машина обсчитывает мощность которую может позволить станции заливать в машину, ведь обе ввб находятся в разных температурных диапазонах...
Привет, док!У нас в Бурятии минус 30 сегодня!!!
ого! хотя у вас такое частенько там, насколько я знаю
Ошибка у вас не от насоса омывайки, а от помпы антифриза, проверьте плотность антифриза, он скорее всего шугуется при такой температуре, так можно pdm спалить!
Спасибо!
Ничего PDM не будет. Я в -1 ездил с нерабочей помпой.
Приветик Братка! Сто лет не виделись! Смотрю зима у Вас полным ходом! На Украине +3 и дождь.
С днём рождения земеля и теска.
Спасибо, дружище!👋
Владею AZEO. Никто не говорит о плюсе заряда от собственной розетки. Заправляя бензом бензиновую тачку, я сразу оставлял на АЗС 1000. Каждый раз!!! Сейчас Я кайфую от того что заряжаюсь раз в два дня и оплата - когда зарплата!!! 😎
Сказал же что своя ночная розетка обязательна
У Вас нижняя ВВБ холодная, будет разряжаться быстрее, верхняя допка во время поездки разагреется и зарядиться немного быстрее и когда поставите после поездки обратно на зарядку, то опять допка зарядиться по полной, а основная, более холодная не доберёт заряд. Если у Вас обе ВВБ подключкны в параллель, то постепенно менее заряженная подсадит допку. Подогрев нужно ставить, на обе ВВБ, для равномерной и правильной работы ячеек. Ёмкость ВВБ общая стала больше вот машина и не выбрасывает черепаху. Обязательно и крайне желательно заряжать обе ВВБ когда у них приблизительно схожие температуры.
Привет с Архангельской обл. ночью -36 сейчас -28, установил греющий кабель с термодатчиком осенью, температура 4 деления
Термодатчик в каком месте устанавливали?
С края батареи, в районе заднего правого колеса
Ну, принимайте поздравления, всех благ!
Продал тачку ??
Еще Док было бы неплохо осветить тему 12В аккума на Лифах, оказывается на Лифах надо ставить не такие аккумы как на бензинках пусковые, а именно тяговые 12В аккумуляторы, ибо от мелкого аккума ЛБС питается, батарейка перестанет ячейки выранивать
Бред это.Малая да, агм тяговая будет быстрей заряжаться чем заливная.И от 220 и от 380 ввб.Но на Ввб она вообще не влияет,даже если малая в ноль.
Только на замыкание контакторов.
А вот температура зарядки и для ввб ,тем более разброс по двум ввб) выносят мозг любой Зарядке)и для малого это касается.Тем более Заливного -там даже при +5 °С заливается на 20 %меньше.
Лиф пять лет живет на улице.Но в трёх метрах от розетки.Подогрева нет .Отопителя нет.12 палок 11 год.Игрушка это городская на лето.
В лексусе теплее)
@@Andrey-ev7zf в лифе теплее но не долго😁
@@nissanleaf795
Угус, только под сраку лет думаешь,да Нафига мне эта экономия зимой)))
Летом да.Балдею от лифа.
На рециркуляции кислород в машине заканчивается за 5 минут при одном водителе. И этого практически никто не замечает. Тестил на цифрах co2. Так что проветривайте.
Ждём видео по подогрев у!
Приветствую, вот вам и левый руль, батарею перепаковать, кузов перекрасить, тормоза перебрать и т. д., спасибо на праворуком покатаемся с Японии.
Зимой никому не хорошо, я после -19 С вообще не насилую машину, если только нет реальной наживы и коммерческого смысла)))
Надо иметь гараж нехолодный или с электричеством чтобы маленький фен включать на время простоя
Поставил сам в одного подогрев ввб с автоматом 15°-20° (за 5 часов с арендой подъёмника в сервисе) снаружи на днище ввб температура ввб 5 делений. За подъемник 1000 руб. за подогрев 8500 руб.
Допка стоит в салоне... А там теплее чем на улице... По этому видимо. Купил жене лифа, а себе Болта... У нас правда - 13°С в этом году потолок был.... Да и живу в частном доме - полет нормальный. Болтик стоит в гараже там вообще +34°С.
Майнер детектед!!!
Проверено, вылезшая на щиток приборов черепаха, - означает, что можно использовать ограниченную мощность тяговой батареи...
Скорость при этом не ограничена... проверено на Азе0 2013г...
ZE0, появление черепахи в некоторых случаях ограничивает скорость. Точно не скажу (сильные морозы длятся недолго), но вероятнее всего, при температурах ВВБ ниже -10* и ниже. Прошлой зимой ВВБ промерзала до -19* и тогда в придачу к черепахе тоже было ограничение скорости в 50км/час (мощность при этом ограничивается до 20 кВт).
Нее ну доктор однозначно нужен!
Как проявила себя доп. батарея на catl. в Питерские. морозы.
На 20 км вылезла черепашка. Температура -18. Московская область
Кстати у Болта такого нет 11:59 а у Лифа - да, привирает Лиф конкретно.
не то что с дополнительной батареей лучше переносит, а лучше , когда больше ячеек в параллели.
Забыли про плед, перчатки и маску. В идеале еще и валенки. В пробке на прочерках можно вырубить все подогревы, надеть маску, накинуть плед на колени, валенки и стиснуа зубы дышать в тряпочку, чтоб не запотело
Подогрев батареи,как у других электромобилей,конечно бы не помешал,но на Лиф 1-ого поколения он и не ставился. А так да..автономный отопитель салона решил бы проблему с печкой в салоне,учитывая сколько она потребляет энергии.Предположу,что черепахи не было из-за того,что допка находится непосредственно в салоне в багажнике,по-этому у неё температура повыше,чем у основной,которая по сути лежит в самом низу...и скорей всего мозги Лифа посчитали температуру по средней обеих батарей. А черепаха,как мне кажется,это этакая защита батареи в холода,чтобы водитель по началу активно не ехал,пока батарея ледяная. Такое вот дилетантское предположение)) Допка конечно зимой себя хорошо показала..по пробегу,без неё бы было всё куда плачевнее. А кстати...Ампера был на наших номерах или европейских?
Уже на наших. Может, обзор снимем
@@DOCTOR_LEAF
Так именно электроверсия или гибридная??
@@user-xy2vk7rj1e электро
@@DOCTOR_LEAF
Тогда конечно его надо показать на канале. Даже гибридный Ампера это очень редкий авто в России,который лично я в Петербурге вообще ни разу не видел в отличии от того же Вольта и Болта.
За две недели в Питербурге я и лиф только один видел)))
Можно ли с бмв поставить Вебасто на зе0?
При температуре -18.9 С°реди уже включается,при -19.4С°,Лиф говорит ``ДАВАЙ ДОСВИДАНЬЯ``.
Док а ошибка по помпе точно с омывайки стекла ,а не помпы охолождения пдм ?
А вот теперь уже не знаю. Говорят, может это помпа антифриза. Хотя water это вроде вода, а не антифриз))
Померьте антифриз на температуру замерзания ареометром,если машина без зимнего пакета и антифрз не менялся то он вернее всего до 20 градусов, как выход выкачать из расширительного бака и добавить концентрат по цвету антифриза .
Нут так везде пишут водяная помпа а не тосольная и антифризная, правильно пишут это антифриз надо проверить
Завтра в Костроме - 30,но у меня диз фен и машина постоянно на шнурке либо в движении, ввб хоть и в минусе, но до - 17 не доходит, я против подогрева ввб, твин бат, все это легко может спалить машину
Всё это нужно делать прямыми руками, если их нет в наличии, то лучше воздержаться.
Ну какие непонятки ?
Параллельное включение батареек, увеличивает ток в два раза.
Про шумогенератор есть видео?
Я на тесле при уровне заряда 30 процентов нервничаю))) и это у меня еще запас около 130 км , а эти выезжают с запасом максимум 80-100 км😂😂
Добрый день. Подскажите пожалуйста когда лиф стоит на зарядке есть ли в бортовой компютере информация сколько киловатт зашло в батарею?
На приборке не отражается, нужно смотреть лифспаем про
Вопрос как отключить складывание зеркал когда глушишь автомобиль?
Это сложный вопрос, у всех по разному. У меня на эту функцию стоял отдельный блок с предохранителем, его вытащили и все отключилось
👍🔥
ТОЖЕ ЖДУ МОРОЗЫ
ЧТО БЫ ПОДОГРЕВ
ПРОВЕРИТЬ👍😁
ЛИФ БЕЗ ПОДОГРЕВА МУВИТОН😁
Господа, проясните пожалуйста такой момент. А если машина остыла ниже -19С, и она срочно не нужна (например, новогодние праздники) - то допустим, когда через неделю потеплеет - она нормально запустится? И сильно ли от такого портится батарея?
Если потеплеет, запустится. Если 12В аккумулятор не сдохнет. Для батареи это вредно.
@@DOCTOR_LEAF Спасибо.
...пофиксить- это куда или как ,может нужно пробарбарить...Барбаики,фиксики...
доктор ! я не понял это ты про какую незамерзайку ? у тебя антифриз замёрз! с японии японский максимум -20 и усё.., надо менять на -55 , а незамерзайка для стёкл если мотор не включать то и пофиг , а у тебя помпа системы охлаждения замерзла и не крутится , вот те ошибки и полезли , это же не новость , ну ё маё.. )
Да, теперь в курсе
А что если оставить открытыми окна и поставить прогрев салона за 4 часа до прихода. Таким образом можно было догнать температуру в гараже до плюсовых значений и тем самым подогреть основную батарею. Да, электричества потратиться больше, но и для батареи будет благо.
Сильно сомневаюсь, что сработает. Это всю ночь топить надо
А тены в машине из серии вечного двигателя? Ресурс закончится. Если уж греть гараж то не машиной.
Потолок у гаража греть будете. (природоведение 4 класс)
Фен с удалённым включением спасёт отца русской демократии.
А фары, однако, на встречку светят. На допбатарею денежек хватило, а фары сделать по правильному - нет.
мне поправляли фару, никто не моргает
Наш лиф выдаёт черепаху только в -50. Допет нет
Последствия Пробок ответственность несёт ООО ГИБДД , весь ущерб должны возместить или лучше потребовать чтобы они не допускали эти неудобства со свободным передвижением по земле ст. 27 конституции ООО РФ.
Сегодня проверил, лиф не знает как показать -35, японцы предусмотрели максимум минус 30
Как длительные 3-4 дня стоянки в мороз ниже 20 скажутся на долгой жизни батареи?
разумеется, плохо скажутся. Чтобы минимизировать вред, батарея должна быть заряжена на 40-60% максимум
@@DOCTOR_LEAF то есть дешевле двигаться каждый день без простоев?
@@caravaning86 ну конечно
@@DOCTOR_LEAF если взять что при эксплуатации без простоев, срок службы будет условно 10 лет, на сколько снизят ресурс простои раз 5в год по 3-4 дня при температуре ниже 20?
На "американцах" есть подогрев ВВБ.
а какой на "американцах" нижний предел по температуре окружающей среды без просадки по пробегу? и с какого года начиная этот подогрев появился?
@@eldarabdeev7790 Пробег уменьшается вместе с понижением температуры воздуха начиная с сентября. "Ступеньки", чтоб вчера был заряд на 125, а сегодня только на 95, вы не заметите. На "американцах" подогрев с 13 года точно есть.
@@goodzone2527 значит мне повезло с "американцем" 2013 года))))
Сегодня утром при температуре воздуха -20, лиф спай показал температуру батарей -4. Американские версии рулят!
Сегодня черепаха не выскакивала , я её не видел . А белочка ?
белочку видел
Сколько вы проезжает зимой с дополнительной батареей?
Не засекал, если честно, некогда
А трубка вывода конденсата кондиционера не перемерзнет в -15?
А вот не знаю, думаете может?
@@DOCTOR_LEAF ну по логике конденсат с кондиционера капает под днищем автомобиля через трубочку и она теоретически может замерзнуть
ну так доп. батка даёт или берёт на себя часть потерь от морозов , так что всё логично
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста. Простоял Лиф ночь при -17 градусов на улице , при запуске загорелась черепаха , печка не греет дует холодным воздухом проехал 15 км. ничего не изменилось все жидкости зимние.Может так и должно быть при таком морозе?
Лиф 30ка.
черепаха может выскочить, ничего страшного, а вот печка должна нормально работать, что-то не так. Попробуйте потереть ошибки: czcams.com/video/VOwd5D66bvk/video.html
Заказываю уже второй ЕЛМ производитель заявляет версию 1.5 но всё равно не работает. Может третий заказать фиг его знает
@@user-ce1es4th4r попробуйте другой гаджет, у меня на телефоне лифспай не пашет, а на планшете и телефоне жены запросто. С ЕЛМ тоже какая-то хрень, из 3х только один нормально работает((
Спасибо. Я вас понял
брат я продал свой электро и желею . не могу выбрать что брать тойота гайя или исис вот
гайя потомучто я дигродировал и газ посчитайте в год я хочу кататься от 50-до 100 тысяч км например 50 тысяч
50 тысяч я не смог скатать за три года а вернее за три года 15 или 14 тысяч
я не увидел экономии и прродал за 300 тысяч дешевле и понял это все экономия не селецеобразно такчто кто продаёт свою гаю я куплю
если живчик
в 30 квт же есть подогрев батарей?
Нет
В морозы я пересаживаюсь на общественный транспорт или на бензинку. А лиф и морозы ниже 20 это вещи слабо совместимые.
если есть гараж, то вполне
замерзшую бату лучше сначала на медленную врубить минут на 10+ а потом уже чадемо, рабочая тема
А правда что при темп холоднее минус 20 батарея деградирует при простое?
Она при простое в любом случае деградирует, в морозы просто сильнее
@@DOCTOR_LEAF что насчет шумогенератора, чтобы уверенно ездить по придомовым территориям?
@@DOCTOR_LEAF возможно в десятки раз сильнее. катастрофически при минус 25 уже
@@DOCTOR_LEAF без шумогенератора вероятность сердечного приступа повышается в десятки раз
Черепаха по холоду не ограничивает мощность, зачем лгать? Вот по разряду если черепаха, то да.
Русифицированный лиф с утра сказал "Выходная мощность ограничена" и зажёг черепаху. (ну и доступных шариков уменьшил)
@@resident_of_SNT сказал голосом Бояры?
@@CoberRuger не знаю кого ксанави привлёк для записи голосовых сообщений. Тётка какая-то.
бедная помпа маслает в каше замерзшего антифриза(
Может химия в допке более зарядистая в мороз?
А вообще кто тут самый умный, что ограничивает ток быстрой зарядки в мороз или при перегреве - мозги электромобиля или зарядной станции?
блок LBC
Химии действительно другая, допка катл
я если будем каться через в 22.04.2056 году ответьте я буду тут или мои внуки напиши мне как тебе жизнь:? я если что выложу а так цена хз но вроде 58 р за бенз
Такой лиф хорош если есть свой гараж и ездить на небольшие расстояния.
Нет лифа нет проблем, на фига он нужен, ездить и думать доедишь или нет 😂
брат чето духая написал а похуй я батю похаранил и плачу , похарнил на охоте
Как печка и кондей меньше жрут чем просто печка 🙄
сам в шоке. спросить бы у японских мастеров, как они это делают
он падает своей диградации я владею уже 4 года и я дигродант потому что в лифе все збс . но я как бы не хотел сказать о плюсах , меня брат раздражают вопросы , скрлько стоит батарея я говорю 650000 ну это же првда зачем тебе эконгмия на дистанте ?****? ответ прост ты не вывозишь жизнь??? но от большой 3с фе скажите пару ласковыэээээээээ
За бортом -25, ввб 12, мотор 35, инверторы 35, жижа в системах 40*С, и я поехал :).... Учись докто и завидуй зе0
Умом Россию не понять - позволяют эксплуатировать прули без замены оптики на праворульскую (на ближнем в аккурат встречному в глаза светят), но при этом не отменяют техосмотр полностью, как в Украине.
Я считаю нужно самим переделывать! Уважать надо других
2 кусочка алюминиевого скотча решают прпоблему.
@@resident_of_SNT Куда их лепить?
@@EndlessEnergy24 встаёте вечерком напротив стенки, на одну фару бросаете тряпку, и ищете рукой место лучи через которое формируют левую галку. Наклеиваете на стекло фары в этом месте скотч размером меньше спичечного коробка. Повторяете с другой фарой. Профит. После нескольких моек отрывается, наклеиваете повторно.
@@resident_of_SNT Гениально!
Чее -24😂,-30 и ниже😮
смотрю и удивляюсь.
живем в одном городе, зарядки одни и те же
только я в -25 за пол часа заряжаю 10квт/ч
чудеса да и только.
ps у меня 30ка
Подогрев? Хранение в отапливаемом боксе?
@@DOCTOR_LEAF стоит на улице. всегда режим B.
стараюсь до зарядить вечером, что бы в течении дня была энергия для передвижений и возможности разогреть батарею рекуперацией.
по итогу на зарядку приезжаю уже с плюсовой температурой ввб. и плюс минус 10квт/ч за пол часа влезает
@@darthvader6108 именно, ввб нужно разогревать перед зарядкой. Тэслы это сами делают, а экономам нужно научиться делать этот трюк ручками.
@@darthvader6108 есть очень редкие лифы. они реально очень редки. сборка ирландия. у них была трасса дополнительная от теплового насоса к батарее. и там дуйчик. летом охлаждает зимой минимально греет. как у енв грузовичка. причем прошивка и интерфейс стандартен. у меня такой был из германии. изумительная вещь. ребята на сто хороводы вокруг него водили. может и у вас такой же?
@@yevgenzt4322 нее. у меня японец.
сначала 24ка была, зимой совсем печально заряжалась.
привез 30ку на продажу, увидел как она берет заряд и какой у нее разогрев ввб и сменил авто. и действительно зимой 30ку проще рекуперацией разогреть чем 24ку.
Холодно )
Лучший автомобиль для зимы - Chevrolet Volt 2 ! Да? Нет?
Это не электричка, а плагин.
@@_anton_po_ я и написал, что автомобиль, а не электромобиль..
@@einoharmaa9853 канал-то про электрички, а не автомобили в целом.
Это не мороз!
Кондиционер в такие морозы не должен работать
Почему?
@@DOCTOR_LEAF он же не ниже -7 может работать
@@MrAnton2884 Вот не знал, а откуда инфа?
@@DOCTOR_LEAF все кондиционеры не работают ниже 7 градусов, может быть я не прав, но у них такой принцип работы, иначе они замёрзнут т.е. будет обледенение радиатора. Если кнопка кондиционера горит, это не значит что он заработал, а просто индикация.
ТН работает до - 15'. А это тот же кондёр.
Вебаста полюбому нужна на зиму и будет очень жарко.
у меня своё видение по поводу вебасты)))
Купить электричку и поставить вонючку под капот, это отстой...
Отстой-это дрочиво в холодной машине на 90 км. А когда тебе тепло и ты легко едешь 170 км при минус 27-30, то это Вам-Экологам не понять. И хер с ним, что потратил ты на это за ВОСЕМЬ ЧАСОВ ЛИТР СОЛЯРКИ.
надо к вебасто добавить двигатель на топливе -я вообще не понимаю смысла этой повозки
Не понятно зачем не понимающие смысла в электромобилях смотрят про электромобили?
А что теперь в бывшем при совке антирелигиозном музее возле Аничкового моста?
отель вроде
Да е мое ... Сколько воды, сколько ненужностей ... Пфф на перемотке смотрел "полезное" видео
Бензинки-перделки стоят, как живые 🤣