King George V : Le Cuirassé sous estimé
Vložit
- čas přidán 16. 06. 2024
- Presque 2 mois après la sortie de la partie 1, voici enfin la version la version complète de la vidéo sur le KGV, j'espère que l'attente ne fut pas trop longue, si vous voulez savoir pourquoi cette vidéo arrive si tard je vous invite à aller voir la 2ème édition de mon "Fauteuil de l'Argosy".
Comme vous pouvez le voir il s'avère que je n'ai pas tant de contenu vidéo que ça ici, tout simplement parce que sur 5 vidéos, seulement 2 ne me démonétisent pas et comme le revenu n'est pas négligeable j'ai du prendre plus de temps pour monter avec plus d'images, le rendu est moins bien mais comme je l'ai dit dans la vidéo sur le Jean Bart, l'histoire c'est bien mais l'argent c'est mieux !
2ème chose, oui la vidéo est plutôt courte, et je suis le premier surpris, mais glorieuse carrière ne veut pas dire casser du navire à tout va, le KGV a effectué de très nombreuse missions et combattu l'Allemagne, l'Italie et le Japon, sur presque toute les Mers et Océans du monde, le problème à raconter tout ça en vidéo, c'est que dire qu'il a bombardé x position, plusieurs jours plus tard il a bombardé y position etc... vous voyez ce que je veux dire, j'espère que ça ne gênera personne mais c'est un parti pris de ma part.
Enfin et comme toujours je vous invite à commenter, n'hésitez pas si vous avez des choses à redire ou des informations supplémentaire, c'est toujours un plaisir de vous lire.
Sources :
Magasines Los notamment le n°57
uboat.net/allies/warships/shi...
www.navygeneralboard.com/the-...
Et évidemment les classique Quora et Reddit sur les lesquels on peut trouver des choses intéressantes, faut juste bien filtrer
Moments clés :
Intro : 0:00
Genèse : 1:20
Conception : 5:11
Début de carrière : 10:46
Bismarck : 12:12
Les années '42 à '45 : 16:00
Fin : 19:05
""Bêtisier"" : 20:55 - Věda a technologie
J'espère que la présence de pub ne sera pas trop gênante, je suis le premier à m'en plaindre et je le fais, malheureusement c'est un petit revenu non négligeable, surtout en ce moment ou je n'ai pas d'emploi concret.
Quand à la vidéo, comme je l'ai dis dans la description, j'ai pas mentionné toute les missions de bombardements et d'escorte que le navire a effectué, il y'en a eu énormément et toute les mentionner aurait été long et chiant, c'est mon choix et si cela ne vous plait pas n'hésitez pas à me le dire et je rectifierai ce point pour de futures vidéos.
En espérant que cette vidéo absolument pas en retard vous plaise et surtout n'hésitez pas à commenter et lâcher un like sous la vidéo, et si vous mettez un pouce en bas ce serai bien de commenter que je sache ce qui ne plait pas (sauf si c'est la musique ;))
Excellente vidéo. J’aime beaucoup ce type de contenu. Néanmoins attention. Le sujet de la disparition du Bismarck était une controverse qui a duré très longtemps.
Elle a pris fin il y a quelques années seulement grâce à james Cameron.
Grâce à lui et une équipe de chercheurs scientifiques et océanographes on a désormais une vision plus exacte de se qui c’est passé.
2871 pièces d’artillerie ont été tirées. 3 seulement on penetre le blindage. Une torpille a bien touché le gouvernail et deux autres a l’avant. Mais il n’a pas été coulé de cette façon.
Les doubles parois de la double coque sont toujours parfaitement intactes aujourd’hui. Il n’a donc pas pu être torpillé.
Enfin certains dégâts montrent que des explosions contrôlées de l’intérieur d’amplitude inférieure à une torpille on déchire certaines zones de la coque provoquant la voie d’eau qui a coulé le Bismarck.
Je vous invite d’ailleurs à regarder le documentaire. C’est très intéressant.
Merci du commentaire et j'ai effectivement eu vent de ce documentaire, dans tout les cas j'explique bien la fin (et la vie) du Bismarck dans ma vidéo lui étant dédié, je passe un peu le sujet dans la vidéo car le sujet reste le KGV, quand aux tires qui ne pénètrent pas le blindage, certes, mais le navire était dans tout les cas mort et enterré avant même l'explosion des charges, sans même parler des commandes de tire déjà explosé en 20min d'échanges, au final et malgré tout le blindage typé 1ère Guerre Mondiale a bien fait son travail
@@aproudbaguette3605 oui absolument. Tu as raison. Je donnais simplement des indications pour alimenter les bons commentaires que je lisais
le documentaire des frères Cameron ne montre pas du tout cela pour la bonne raison que la boue empêche toute exploration de la partie enfouie de la coque, en revanche toute la partie extérieure de la coque arrière gauche est arrachée et les points de rupture correspondent aux impacte de torpilles d'un croiseur anglais, le ROV n'a pu accéder aux cloisons internes de la coque donc tout le reste n'est que pure spéculation entre les allemands qui prétendent un sabordage et et les anglais qui affirment que ce sont ces torpilles qui l'ont achevé, sur la droite en revanche le ROV a parfaitement pu filmer l'impact de la torpille du Swordfish qui a éclaté la timonerie et tordu l'arbre d’hélice extérieur droit
sur le fond le Bismarck était de toute façon une ineptie totale car il n'était rien d'autre qu'un Bayern agrandi, une conception datant de la 1ère GM
Regarder le film "coulez le Bismark " et vous constaterez que cela ne s'est pas passé comme cela !
J'ai homis de nombreux détails, tous en grande partie abordé dans ma vidéo sur le Bismarck lui-même (les performances de ce dernier, son histoire et sa fin notamment)
Pour le film effectivement il faudrait que je le vois
Très bien documenté cette vidéo.
👍
Merci !
La ptite BO de BattleStations Pacific qui passe en fond ; parfait !
Pourtant j'en ai mis qu'une seule fallait l'entendre ! Dans tout les cas l'Iowa aura toute la playlist Battlestation rien que pour lui xD
Ce jeu était une tuerie 🥰 dommage qu'il en ont pas sorti un 3e
Et le studio est fermé, en revanche on peut toujours y jouer sur Xbox et certains mod pour la version PC sont excellents
bravo mec
Pourquoi employer ce terme ? Cette vidéo est très intéressante. Je l'a conseille à ceux qui apprécient l'Histoire.
Pour attirer plus de monde sur un sujet qui est somme toute moins intéressant pour un publique qui connaît moins les navires, il est évident que le KGV attire bien moins que le Bismarck ou le Jean Bart d'où ce titre aguicheur.
Ce n'est pas la première critique que je reçois à ce sujet d'ailleurs, et le titre sera modifié quand la vidéo marchera moins bien, pas d'inquiétude c'est assez unique comme pratique ici et ne sera pas reproduite de si tôt
Merci du commentaire dans tout les cas !
@@aproudbaguette3605 Merci pour l'explication. Bonne chance.
Très intéressant, mais pourquoi n’avez-vous pas évoqué la bataille du Cap Nord ?
Le Duke of York aura droit à sa propre vidéo 😉
@@aproudbaguette3605 ah, excuses, j'ai interverti les deux navires !
Pas de pub chez moi.
Très bonne vidéo.
Tant mieux ! et merci du commentaire et du soutien !
Un bourreau tue… Ce cuirassé a simplement mis hors de combat, le cuirassé allemand, ce dernier s’était sabordé !
Faut bien attirer avec un titre aguicheur ;) et le Bismarck était plus "mort" que "vivant" avant de se faire couler... mais je comprend la critique
@@aproudbaguette3605 mais il flottait toujours et aurait pu être remorqué à Brest dans l'absolu (mais à quoi bon bon?) Le titre putaclic est inutile car vos vidéos sont d'une grande qualité et bien documentées donc passionnantes.En revanche, le jeu WOW c'est non! c'est trop arcade et excessivement payant...je rêve d'un équivalent "Silent Hunter" équivalent pour les cuirassés! Encore merci pour vos vidéos! J'oubliais une idée de sujet: les super cuirassés japonais qui furent prévus au delà de la classe Yamato!
Putaclic je pense que c'est un peu gros, et le Bismarck n'aurait jamais pu être remorqué, ses canons ont été mis hors d'état de nuire rapidement, derrière les croiseurs sont allés finir le navire à la torpille, même sans charge pour le sabordage, le navire coulait, pour finir je préfère utiliser ce genre de titre pour des navires moins attractifs pour le public...
En tout merci du commentaire, ça fait plaisir à lire, surtout que je suis pas entièrement satisfait de cette vidéo par rapport au Yamato par exemple, notamment car je ne parle pas beaucoup de sa carrière post Bismarck, mais je n'étais pas sur que parler plus de 10min d'escorte et de bombardement côtier aurait intéressé beaucoup de monde
Quand au A-150 oui je vais en parler mais plus tard, je compte bien aborder les gros projets mais le Soyuz arrive d'abord, ensuite peut-être le H-39, car j'ai déjà abordé les Super Yamato
@@erebus8579 pour WoWs je suis d'accord mais y'a pas grand chose à se mettre sous la dent, surtout sur console, surtout que j'apprécie quand même le jeu, et m'investir dans War Thunder qui est à peine mieux économiquement c'est mort, si seulement un nouveau Battlestation pouvait voir le jour...
Et wows a le bénéfice d'inclure pas mal de projets pertinents (Alsace, Montana...), si on met de côté les trucs un peu débiles (3 quarts des trucs Russe par exemple)
impossible pour le bismarck d'être remorqué car il avait des avarie à l'avant et il n'avait pas assez de carburant pour relier Brest et il ne pouvait plus tourner à gauche à cause du raide aérien précédent des anglais
voilà pourquoi il était déjà condamné à couler
Pour la ref.
bonne vidéo comme toujours
mais le son
la parole est faible
Pas seulement ça mais la qualité est bof... je vais sans doute m'acheter un nouveau micro, étant donné que je compte pas arrêter les vidéos
Merci du commentaire dans tout les cas
ce serai cool une vidéo sur un classe Kongo ou un classe Nagato
Le Kongo sera sans doute la 2ème classe de navire Japonais que je vais aborder, mais pour le moment ça reste assez lointain, les 3 prochains sujets étant choisis depuis longtemps et pour la suite je vais peut-être un peu stopper les cuirassé
@@aproudbaguette3605 oh bah peut-être une classe de croiseur dans ces cas là, peut-être un Takao ou Mogami (Mogami est très intéréssant, car les Jap ont tenté de triché sur le traité de Washington avec cette classe de navire).
sinon il y aurai les Hipper ou les Deutschland du côté allemand qui ont eu une bonne carrière.
peut-être un classe Baltimore ou Cleveland chez les Américains, ou la classe Edinburgh chez les anglais...
sinon niveau Epicness, il y la les Destroyer Norvégien Stord et Polonais Bliscawica, deux Destroyer "Giga chad" dans leur carrière.
D'accord avec tout ce qui est dit là, les croiseurs manquent pas de navires très intéressant à aborder, tout comme les destroyer "giga chad" effectivement
Bonjour, pourquoi le petit poucet ?
Car c'est un navire qui souvent vu comme inférieur à ses rivaux, d'ailleurs il est aussi plus petit que les Richelieu/Bismarck et est équipé de canons de "seulement" 356mm font de lui un navire souvent sous-estimé
Et le Prince of Wales qui a accumulé les bourdes n'aide pas non plus
Vu qu’il n’était pas tout seul face au Bismarck et en particulier était aussi présent le Rodney. Le King George 5 n’avait pas le calibre de l’allemand mais il est surtout moins bien équipé que son frère d’armes. Le Rodney était équipé de 406 mm, le King george de 356 mm
En comparaison les grands bâtiments japonais ont été équipé de 460mm les obus doivent être à peu près 1,5 lourd que les 380mm, 1,5 tonne le premier et 1 tonne pour le second (masses approximatives)
Le hood n’ajamais été touché en plein flanc, ce type de bâtiment tire en cloche pour frapper le pont par le dessus. Les tirs à bout portant (tir dans les flancs) ne servent qu’à réduire au silence les superstructures, en conséquence impossible de couler l’adversaire de cette manière d.ailleurs il y a plus de chance qu’il ai été torpillé ou que les allemands ne le sabordent.
Ce n'est pas aussi simple, le calibre 356mm était de très bonne qualité, et ses performances supérieures au 380mm, le 406mm lui ne donnait pas entière satisfaction à la RN, les défauts du KGV étaient surtout au niveau de la tourelle quadruple, plus que du canon, tout cela est expliqué dans la vidéo, le fait que le 356mm soit moins performant que le 380mm et le 406mm des Nelson est un mythe, pour ce qui est des futurs 406 des classes Lion en revanche c'est une autre histoire
D'accord en revanche sur le fait que la présence du Rodney est aidé au déroulement de la bataille, mais le Bismarck était condamné dans tout les cas
Le Yamato est hors catégorie, 1460kg l'obus 🤯 même les réputés obus super lourd de l'Iowa ne sont pas aussi lourd, les obus de 380 sont en général autour d'une tonne effectivement, 900kg pour les Richelieu par exemple, même si les meilleurs à ce niveau là sont les Italiens, leur canon étant très performant, malheureusement gangrené par une industrie au fraise au niveau des munitions
Mais si on doit situer les canons de 356mm du KGV ils sont au même niveau que les 380 et 406 de la grande guerre et des Nelson, peut-être un poil en dessous des Allemands et Français mais ça se vaut
@@aproudbaguette3605 je suis en accord avec les masses des obus aussi bien japonais que français d’ailleurs pour ceux qui souhaitent se rendre compte de la taille du canon de 380 et de ses obus, il y en a un à Brest à l’entre de l’arsenal. Ça vraiment de très grosses pieces métalliques
@@christophesaussay737 c'est clair que c'est impressionnant, j'aimerais bien avoir la chance de voir un cuirassé un jour
Sur le papier, les King George V ne sont pas si mal pensé. Malgré une artillerie un peu faiblarde, des dimensions de croiseurs lourds, et une vitesse insuffisante pour contrer les croiseurs de bataille et les cuirassés, leurs 35000 tonnes sont quand même un sérieux handicape face aux puissants cuirassés de l’axe. En fait,ils n’ont pas servi à grand chose. Pour être efficace, ils auraient dû être utilisés par paire pour compenser leur moindre capacité contre les gros cuirassés. Et le Prinz of Wales n’a pas résisté longtemps face au attaques aériennes japonaises. Les faits d’armes les plus marquants de la Home Fleet sont ceux de la classe Queen Elisabeth et en particulier du Warspite , les deux seuls de la classe qui ont été modernisés juste avant la guerre. Merci de faire connaître l’histoire de ces grands cuirassés. C’est bien présenté et très intéressant. 👍👍👍
Merci du commentaire ça fait plaisir, en revanche je suis pas d'accord sur le fait que les KGV soient handicapés par rapport aux cuirassé de l'axe, je placerai même la classe au-dessus des Bismarcks, il faut comprendre que l'équipage du PoW n'avait jamais pris la mer avant la bataille et que le cuirassé ne fût pas testé, le Blindage de la classe KGV était aussi le plus lourd parmi tout les cuirassé si ce n'est le Yamato, enfin ses canons ont prouvé à mainte reprises être capable de percer le blindage des cuirassé allemand
En revanche pour la vitesse et les Queen Elizabeth je ne peux qu'être d'accord
King George Five et non VI.
Bonjour,
Je crois que la traduction correcte est King George the fifth. J'ai aussi cru un moment que le narrateur disait king George 6 mais si le nom est prononcé rapidement, le "the fifth" ressemble très (trop) fort au chiffre 6. C'est peut être de la que vient la méprise.
Cordialement
Effectivement c'est bien King George the fifth et non five, comme si on disait "le cinquième "
Le titre est faux ! le drame du Bismarck c'est comme pour tous les cuirasés c'est l'avion ! Et bien sur les anglais n'en démordront pas .
Le titre est la pour attirer un publique plus large car le KGV est un navire peu connu et qui intéresse très peu de gens, titre qui sera changé plus tard, j'ai une vidéo de 35min qui traite du Bismarck et ou je précise bien sa fin, et effectivement oui le cauchemar de tout cuirassé viendra des airs
King George 5 pas v
Non c'est bien V en lettre Romaine, et il se prononce bien "the fifth" et non "five"
@@aproudbaguette3605 oui king George le cinquième donc en français le roi George 5 et pas le roi George v a moins que tu dise the fifth mais on a l impression d entendre v dans la video
Non non je dis bien the fifth de mon magnifique (🤥) accent anglais
@@aproudbaguette3605 autant pour moi j entend v la première fois sans doute diluer avec la musique mais oui les autres fois c est bien the fifth j ai rien dis désolé en tout cas très bonne vidéo.
@@wesmerhillpom1545 pas de problème et merci !
le titre est plus du putaclick qu'une réalité : le Bismarck était déjà condamné par la torpille du Swordfish qui l'avait quasi paralysé et le Rodney lui a fait bien plus de dégâts avec ses 406 mm, l'excellent film documentaire des frères Cameron et des bathyscaphes russes montre clairement les impacts de 356 et de 406 mm sur l'épave
pour ceux qui prétendent que les CV ont condamné les BB le South Dakota avant démontré aux iles Santa Cruz en 43 qu’il n'en était rien en exterminant les avions japonais l'attaquant, ce sont les sous marins qui ont été le pire cauchemars des battle ships et ce dès la 1ère GM
cela étant la classe KG V était plutôt bonne et la protection solide le Prince of Walles avait encaissé 7 coups au but provenant du Bismarck, aucun ne la percé, en retour il avait pu placer 3 coups au but, 1 non pénétrant sur la ceinture blindée, un pénétrant entre la ceinture et le pont éventrant au passage le réservoir latéral et un autre traversant de part en part l'étrave ce qui la inondée et du coup alourdi le Bismarck et lui a fait piquer du nez
Putaclic me semble un peu fort, même si je comprend la critique, dans tout les cas le titre sera bientôt changé, sachant que j'ai sorti ce titre afin d'attirer un publique que ne s'interesserait pas à un navire peu connu comme le KGV
Le documentaire est bien certe, mais il est important de préciser que le navire est dans un sale état, qu'une partie est immergé et que dans tout les cas la ceinture avait dans l'ensemble plutôt bien résisté à courte porté
Et si les Portes Avions ont bien condamné les cuirassé, ils sont bien plus efficaces dans presque tout les role que le cuirassé avait, les cuirassé américain ont surtout été pensé avec un excellente DCA tandis que les avions japonnais étaient en papier, je suis d'accord en revanche pour dire que les sous marins ont été très violent, notamment dans le Pacifique, ou leur impact aurait pu être encore plus élevé si les japonnais n'avaient pas été si mauvais dans leur utilisation
D'accord sur la fin, la classe KGV était très bien protégé et le PoW a réussi à placer quelque coups non négligeable sur le Bismarck
Oui enfin le King George V le bourreau ??? Faut pas déconner quand même !! Que dire alors du swordfish qui a largué la torpille qui a heurté le Bismarck dans le gouvernail le faisant tourner en rond 🤔
Le titre est la pour attirer plus de monde, dans tout les cas je l'ai changé maintenant que la vidéo marche un peu moins, et techniquement si on veut vraiment chipoter le Swordfish serai plutôt le juge, ce n'est pas la torpille qui l'a coulé
@@aproudbaguette3605 Ah ouais, on change de titre comme de chemise ?? Pas mal YT 🤔
@@MrStrat01 ptdr bah oui c'est ma chaîne je fais un peu ce que je veux, et dans tout les cas j'avais déjà dis peu après la sortie de la vidéo que le titre était la simplement pour attirer plus de monde étant donné que le KGV n'est pas un navire qui intéresse grand monde, d'ailleurs ça a marché, j'avais sorti une version écourtée de cette vidéo avec le titre que je viens de mettre ici, et je n'ai pas dépassé 5k, celle ci est à 10k, donc pari gagnant et plus de soussous dans ma popoche
Mais pas d'inquiétude cette pratique ne sera pas reproduite avant un long moment, les prochains navires que je vais aborder ayant déjà leur titre 😉 (par contre si j'aborde le Rodney je vais renommer la vidéo "le Bourreau du Bismarck" 🤓)
@@aproudbaguette3605 Bravo, c'est bien, bis repetita, continue comme çà 👏 😂
@@MrStrat01 ok, sur ce je vais te laisser dans ton délire, je préfère les commentaires constructifs 👋
Ridicule de raconter que ce batiment a coulé le bismark ,l’aviation embarquée à mis hors d’usage le bismark.le reste est de la littérature .
Bonjour,
Je suis d'accord avec le fait que c'est une torpille lancée par un avion swordfish de l'Ark Royal qui a touché le gouvernail et les hélices du Bismark avant l'action des cuirassés anglais. Cependant, il gardait tout son potentiel offensif car son artillerie était toujours pleinement opérationnelle. Il gardait toujours sa capacité de combat, même privé de gouvernail et n'a pas été mis hors d'usage à ce moment.
Durant la nuit du 26 au 27 mai il a d'ailleurs maintenu à distance les 5 destroyers de l'amiral Vian qui l'avait rejoint. Ce n'est qu'avec l'arrivée des 2 cuirassés King George V et Rodney qu'il a été mis hors de combat et coulé (ou sabordé, la différence est faible).
Cordialement
Comme dit par @enfieldlee4421 c'est bien les avions qui ont scellé le destin du Bismarck, mais le KGV et le Rodney ont mis hors de combat le cuirassé Allemand, dire que leur rôle n'est "que de la littérature" semble un peu sous estimer leur impact réel. Et j'ai dis que le KGV a joué un rôle majeur, j'ai pas dit qu'il l'avait coulé, le titre de ma vidéo n'est la que pour embellir la chose, sans être entièrement "putaclic"
Dans tout les cas j'ai une vidéo de 35min dédié au Bismarck dans laquelle je rentre en détail sur sa carrière, dont sa fin suite au sabordage et/ou au torpillage des croiseurs
Dein Kommentar scheint lächerlich, Schon von dem britischen Schlacht Schiff als Gebäude zu schreiben , zeigt wenig Ahnung von Schlachtschiffen zu haben. Die Bismarck war zum Zeitpunkt ihres letzten Kampfes voll kampffähig. Nur waren ihre Gegner zwei richtige Schlachtschiffe. Die Bismarck hat nicht bewiesen dass sie dieses gewaltige Superschiff war als dass sie hier so oft dargestellt wird.