Renault Megane 4 RS Test - Pierwsze wrażenie
Vložit
- čas přidán 14. 02. 2019
- Witajcie
dzis w pierwszym wrażeniu gorący Hot-hatch z Francji. To juz 4ta odsłona kultowej Megane RS auta których poprzednie wersje zasłużenie znalazły swoje miejsce w historii motoryzacji.
Jak będzie tym razem? Zapraszamy do oglądania
Zapraszam na nasz fanpage Facebook :
/ autohoolicy
Instagram:
/ autoholicy_z_tuneup
oraz instagram zdjęciowy Brajana:
/ brajan_osiecki
W kwestii Chip Tuningu i firmy TUNE-UP :
/ chiptuning.gdansk
Współpraca: info@autoholicy.pl
_
Montaż i realizacja: www.wstronezdjec.pl - Auta a dopravní prostředky
Sterowanie radiem pod kierownicą to klasyczny patent Renault i można to lubić albo nie, ale jak się to opanuje to nie widziałem nigdzie lepszego rozwiązania.
Dokładnie tak. Intuicyjna obsługa!
No właśnie sam już się zdziwiłem - przyczepić się do jednej z najlepiej przemyślanych rzeczy w tym aucie. Przecież to jest tak wygodne, intuicyjne. Nie trzeba tego szukać.
No renowki.. Tam mają... 😃Zawsze odwrotnie zmieniam...
Akurat pilot pod kierownicą do sterowania multimediami , to świetne rozwiązanie. Kierownica nie jest przeładowana przyciskami i najważniejsze mając skręconą kierownicę podczas jazdy nie musimy "gonić"/"szukać" przycisków palcami po kierownicy, ponieważ pilot odruchowo zawsze jest w tym samym miejscu. Aktualnie jeżdżę VW ze sterowaniem multimediami z kierownicy - żeby ktoś mi fanboystwa Renault nie zarzucił :)
Tak- trzeba się do niego przyzwyczaić i na początku się go przeklina, ale po dłuższym obcowaniu z takim "pilocikiem" nie mam ochoty wracać do tony guzików na kierownicy jak np. w Mercedesie
Pilot radia za kierownica to najlepsza rzecz w moim Renault !!!
Tak jest, też się dziwilem, a teraz uważam, że to mega wygodne rozwiązanie.
Fajne! Mógłbyś teraz spróbować ogarnąć konkurencję Peugeota Gti, Leona Cupra, może Focusa St i zestawiać je w kolejnych filmach... taka mini seria o hothachach.... ja na bank bym oglądał. W sumie każdy film od was oglądam🤔... tak czy inaczej może Ci się spodoba pomysł. Pozdro
i type-r
i Hyundai i30N
Bardzo fajny film, super ujęcia z toru, dobrze dobrane do tego co mówisz. Zasługujesz na więcej odsłon!
Dzięki Robert za film.
Robert więcej odcinków w takim stylu.
Pozrawiam
Rewelacyjne zdjęcia! Sztos! Super recenzja, nie jakieś dane itp tylko faktycznie jak jest.
Coz.....zawsze mega material;)
Te przyciski od radia pod kierownicą są świetne wystarczą 2 dni śmigania i się to samemu doceni pozdrawiam!
Krótko i na temat 👍🚗💨
To co uwielbiam na twoim kanale "hothacze"😀
Przednie ledy w kształcie szachownicy torpeda 😁
Hej Robert dlaczego Michu cie nie lubi?
Raz w życiu widziałem to autko w mieście i przykuwa uwagę już z daleka. Tak jak powiedziałeś, centralnie umieszczony wydech robi robotę. I tak baj de łej... Świetne zdjęcia z toru. Wasz człowiek się naprawdę postarał. Super robota jak zawsze u was z resztą
no prawda Brajan ogarnia kamerę nieźle
nieważne jaki materiał, o jakim samochodzie, zawsze zrobiony profesjonalnie i wszystko powiedziane "po ludzku" więc polecam cieplutko
Osobiście też bym się jarał! :D LIKE!!!!
A ten materiał z Focusami oglądałem, bardzo zacny ☺️.
łapka w górę i dopiero zaczynam oglądać;)
Gdy jeździ się autem tej marki dłuższy czas człowiek się do tego przyzwyczaja, jednemu pasuje innemu nie ;) Przynajmniej te przyciski zawsze są w tej samej pozycji, co w przypadku przycisków umieszczonych na kierownicy nie jest takie oczywiste. Ja sobie chwalę i jestem przyzwyczajony do tego typu obsługi. Znajomy przesiadł się z Renault do auta które ma sterowanie w kierownicy akurat do Saaba i mimo że nauczył się już sterowania z kierownicy dalej uważa że rozwiązanie z pilotem pod kierownicą jest lepsze.
Najładniejszy HH , bezbłędnie narysowane auto .
Nie wiem co moge o Renaultcie napisac, ale ładne nowe studio, pozdrawiam instagramowiczow ;)
Nie można mieć wszystkiego😃 coś popsuli żeby coś dac na kozak. Pozdro👊 fajny odcinek
Zajebisty samochód, zajebisty prowadzący :D Tak jak nie lubię Renault, tak Renault Megane RS wywołuje u mnie zachwyt 🤩 Spodziewałem się nudnego auta a tu mile zaskoczenie, czapki z głów . Pozdrawiam 💪
Fajny. Pozdrawiam serdecznie.
Robert! Fun z jazdy na pewno jest kozacki, wyświetlacze zgodze się, bez pomysłu, przesadzone, tak jak niektóre rozwiązanie. Co do filmiku, jest postęp i jest fajnie, ale warto czasami popracować nad jakością dźwięku. Tak trzymaj, powoli do przodu!
Super odcinek-tak trzymaj Robert💪 Meganka fakt robi wrazenie i zgodze sie z Toba ze ten zestaw multimediow,jest nie na miejscu....Ja osobiscie chyba wolalbym Focusa RS :-D
Mam go od września i zamieniłbym go na innego tak jak mówiłeś problem z bakiem za mały jak na tego typu samochód, 60l to by był już super zbiornik. A mnie denerwuje w skrzyni bo mam edc jednego biegu mógłby byc dodatkowo 7 na trasę o przy 140 km/h już jest trochę głośno w samochodzie ale wszystkiego nie można mieć 😃 polecam bo frajda z jazdy i wyglądu tej Renaty jest na wysokim poziomie :) łapka w górę za filmik :)
To prawda. Nadbieg na autostradę by się przydał.
Kiedyś miałem takie radio Sony wlasnie z tym czyms montowanym przy kierownicy a ze to było w polonezie to było to nawet fajne bo działało prawidlowo czego nie można było powiedzieć o reszcie przycisków w tym aucie 😁
Jest taka cudna, że przez większość czasu mój mózg nie podpowiadał mi: "to francuz, daj sobie spokój" ^^. Sam kolor zwala z nóg, a Ty Robercie tak emocjonalnie i szczerze przedstawiłeś to auto, że gdybym mógł to brałbym je bez myślenia o wadach, choć wydały się dość istotne.
To są wady wyimaginowane... bo w końcu ile razy musisz sięgać do ustawień klimatyzacji? Pilot do radia sprawdza się w każdych warunkach, o niebo lepiej niż w kierownicy... ale gdy się "wsiąkło" w niemieckich oszustów... to wszystko co dobre przeszkadza :D
@@grantorino3072 Zgadzam sie z Toba. Wymienione wady do przelkniecia. Wiecej zalet ma zdecydowanie. Najbardziej niepokoi wiadomosc o przegrzewajacych sie 4 control i cos tam z silnikiem. To juz wieksze zmartwienie byloby. Kupic zabawke i pozamiatane. Akcja serwisowa.
Gdyby nie focus rs to myślę , że to jest najlepszy wybór ;)))
Meganeczka zawsze w serduszku
Robercie, samochody tego typu mają ładnie wyglądać i dawać przyjemność z jazdy, a reszta to sprawa drugorzędna. Pozdrawiam
Auto fenomenalne, robi wielkie wrażenie na żywo i te 19stki, koła żywcem jak z ery pierwszych szybkich i wściekłych. ;) Uwielbiam Renówki ale co do multimediów zgadzam się, są tragiczne i o ile do zniesienia w miejskim Clio czy Capturze to nie w droższych modelach, a tym bardziej sportowych.
Witaj , fajny test . Czy zrobisz może jakieś inne z hothatch -ami ?
Auto swietne wygląda i jest nie podobne do innych..
Robert jaki hothatch na daily, ale dający radość? Golf GTI, renault Megane rs, Leon 290 koni, octavia rs, tyle r, peugeot GTI, czy Hyundai i30n?
Co do trybów, można ustawić 2 predefiniowane, zmieniane przyciskiem Multisense i nie trzeba kombinować. Także mogą być 2 jak chcesz, może być więcej, jak ktoś inny chce ;)
Nie zapomniałeś czasem o Civic TypeR dopowiedzieć?
4 Control - UWAGA szybko uzależnia:D ciekawe jak by to było gdyby połączyć to jeszcze z AWD?:D Jak dla mnie faktycznie trochę przesadzone tryby pracy, można było to uprościć i było by genialnie:D Nowa Megane śliczna! Fajny materiał. Pozdrawiam.
Fajnie jak zawsze!!!!
Ale teraz nasuneło mi się pewne przemyślenie...niewiem czy to się nie zmieniło ale w zeszłym roku było 200zł i 5 ptk.za korzystanie z telefonu w czasie jazdy! A co z korzystaniem z takiego wyświetlacza w samochodzie?
O ile w troche starszych autach jesteś w stanie intuicyjnie nauczyć się przełączników to tu już misisz spojrzeć na ten wyświetlacz aby coś przełączyć lub wybrać jakąś opcje... Już nie wspomnę o np.tesli gdzie wszystko sterowane jest za pomocą tableta...no poprawcie mnie jeżeli się myle ale czy to nie rozprasza bardziej niż rozmowa przez tel.a nikt się do tego niedoczepi!!!
Cześć! Szukasz może jeszcze Opla Astre H z 1.9cdti do chipsa?
Robert, macie już ogarnięty sterownik tego auta? Jakie wyniki?
Piękne zdjęcia. Fotograf ma talent i sprzęt. Sony A7?
Gdzie ten parking ze zdjęć ? Chętnie się tam wybiorę ;) Te zdjęcia mogły by być w katalogu renault, genialna robota ;)
Wow
To jest recenzja wersji trophy ? ma szperę?
Robert,wez sie za civic type r fajnie by było,,ale odcinek spoko :D
Profeska chłopie 👍 czekam na więcej 😊
To nie chodzi o elektronikę tylko modę. Lakieru i waciak
Wizualnie 3 jednak robi mocniej i wygląda na świeższą
Robert czekamy na odcinek "zetka u Coobcia"
Generacja Megane czwarta, ale RS trzecia, bo jedynka nie miała wersji typowo RS, chociaż za taką możnaby uznać ważąca ledwo tonę Megane I Coupe z silnikiem 2.0 140KM. ;)
a jak wypada type r z tym RS ? :)
Sterowanie radiem jest bardzo intuicyjne. We wszystkich Reniach od lat takie samo. Jest to jeden z tych elementów które powodują że trwam przy starym radiu fabrycznym bo każde inne nie działa z tym joystickiem. Generalnie Renault jest inne pod tym względem niż BMW czy VAG i nie jest to wada. To po prostu cecha.
Ostatnio dałem ojcu mojego Scenica. Na początku nie wiedział jak tym jeździć. Jak tym sterować. Po dwóch tygodniach nie chce mi oddać. Przyzwyczaił się. Drugim autem jakie ujeżdza jest VW Caddy.
Mój Megane 4 GT 205 EDC powinien mieć 205 KM, a według hamowni ma 197 KM więc również brakuje 8 KM. Pytanie na ile miarodajne są pomiary na hamowniach podwoziowych, jaki wpływ mają warunki pomiarów na wyniki oraz jak wygląda kwestia norm które takie hamownie spełniają i wreszcie jaką dokładność pomiarów przewiduje producent. Bez odpowiedzi na te pytania tak naprawdę trudno jest jednoznacznie wyrokować czy auto rzeczywiście nie trzyma nominalnych parametrów. Odchyły rzędu 2-4% mogą się mieścić w granicach błędu pomiarowego hamowni. Nie znam się na hamowniach, nie wiem jaką dokładność deklarują producenci, na ile hamownie rzeczywiście trzymają nominalne parametry ani jak warunki pomiaru wpływają na wynik. Jako inżynier zwracam tylko uwagę na to, że każdy pomiar dowolnej wartości fizycznej obarczony jest błędem i dopóki nie znamy dokładności pomiaru, dopóty do "małych" różnic należy podchodzić z rezerwą.
Oczywiście hamownie jako odrębny układ są obarczone błędem nie mniej np silniki Tsi podają więcej niż deklaruje producent..
Fajne autko, co do kresek bardzo pięknie utrzymany moment obrotowy w szerokim zakresie, szkoda że nie trzyma mocy dłużej jak na benzynę przystało a max moc przy 5000 RPM..... :( :(. Wizualnie bardzo ładne i zadziorne autko :)
świetny odcinek, ale tak jak megance brakuje 8 koni do serii u was do ideału brakuje mi jednej rzeczy - tego samego poziomu dźwięku. Gdy jest wstawką z muzyką to z automatu trzeba ściszyć, a potem jeszcze raz podgłośnic gdy zaczynasz mówić. Poprawcie to i odcinki będą idealne
Panie Robercie, dorzucił bym jeszcze jedna dość duza wadę do tych multimedow wg mnie chodzi to jak pierwsze androidy zero płynności dzisiaj telefon za 1000zł chodzi płynnie aksamitne a tutaj auto za gruba kasę a pikseloza w systemie.....
Może dla porównania focus rs mk2 jak by nie było już trochę leciwe autko ale duch jakże zacny.😄
Przecież mamy na kanale piękny materiał o Focusa ST i RS
Piszę dla tego że posiadam Focusa rs-a mk 2 moje spełnione Marzenie😜
Faktycznie przy 7 stopniach na plusie, samochod ten powinien wygenerowac pare konikow wiecej. :) Natomiast moment obrotowy jest fantastyczny. :) 1407 kg wazy ten samochod wg producenta wiec 30-40 kg za duzo. :(
Te wszystkie ustawienia komfort - sport - race + dodatkowa personalizacja nie wiem czemu, ale przypominają mi konfigurowanie symulatora wyścigowego, coś jakbym konfigurował Gand Turismo pod swoje preferencje/umiejętności. To wszystko wygląda tak, jakby te samochody były produkowane przede wszystkim pod młodocianych kierowców wychowanych na grach wyścigowych i gadżeciarzy.
Gdzie się podziała prawdziwa motoryzacja na której się wychowaliśmy? Po co tak naprawdę nam to wszytko? Brakuje mi czegoś prawdziwego i bardziej klasycznego w tej stercie gadżetów i wojnie technologii. Brakuje mi też serii "garaż marzeń" podczas, gdy rzygam już "pierwszym wrażeniem".
Wiem, że zima itd., ale proszę miejcie to w swojej uwadze i jak tylko zacznie się sezon nadróbcie ten niedosyt wręcz z nawiązką. Będę kibicował, żeby udało się nazbierać jak najwięcej materiału do mojej ulubionej serii, zanim znów uziemi nas kolejna zima.
pozdro
A gdzie Brajanek ? :D
Czy w końcu montażysta wyrówna tony toć nie idzie oglądać... mikrofony cichutkie a muza na maksa idzie zwariować... treść jak zawsze na poziomie + pozdro
Szkoda ze nie Trophy tej wersji jeszcze chyba testu w PL nie było
Bo nie ma jej w parku prasowym ;)
wersja trophy jeszcze sie tropikalnieprzegrzewa bardziej lol hehehe
Robert + Kickster + Waldek = Top Gear Polska, pozdro :)
I Dokurviator jako Stig XD.
Tutaj porownali ostatnie Hothatch-e, warto sprawdzic jak w podstawowym tescie wypadla Meganka, nie ukrywam, ze bylem zaskoczony. Szkoda, ze na mokrym.
czcams.com/video/RMwiOf6hD8s/video.html
Pozdrawiam
Już od pierwszych minut z wieloma rzeczami się nie zgadzam. Bak, owszem, mógłby miec 60 litrów dla wygody, ale zalewanie po 46 litrów to u mnie normalka. Pilot do radia, owszem archaiczny, ale jak pojeździsz, to ręka nabiera pamięci i bardzo intuicyjnie do niego zmierza. Środkowy tryb sport jest dla mnie domyślnym trybem na codzień - nie przeciąga biegów, reakcje z umiarem, neutrala używam do usypiania dziecka a perso / race do zabawy. Od 5 minuty już lepiej. Dla takiego Megane RS pozbyłem się tandetnego Type R FK8!
ta wersja rs bajka :)
Zbiornik paliwa wg. Danych fabrycznych ma 50 litrów , trochę mało jak na taki samochód, powinno być 60.
Fajny test, a jak przekłamanie hamowni ?
Jakie paliwo czy Renault zaleca 98 czy można 95 lać ?
Dopuszczają od 95 w górę
Dzięki 👍.
W opisie , w katalogu tego zabrakło .
@@TaMiataWymiataPrivate Mi wręcz zasugerowali, że zdecydowanie 95 :)
I cyk dwójeczka
Okej reno fantastyczne z długą historja w sporcie motorowy Ale szoku dostałem testujac i30"n" polecam można się przekonać do koreańskiego zabijaki zakrętów
Wiecie co. Lubię oglądać TuneUp. - Ale recenzja Meganki 4 jest trochę nierzetelna.
1. Szuka intuicyjnej zmieniarki muzyki
2. Opowiada coś o panelu pokazując zwykłe zegary. Włącz Pan Zegary RS,
nie świruj już - masz tam to o czym opowiadasz... Strach lecieć dalej z
tym testem a dopiero 2 minuta.
3. To czego powinno się przyczepić to tempomatu aktywnego, nieporęcznego trybu sportowego
4. Nawet podczas testu torowego nie ma włączonych zegarów RS do torowej jazdy... O co chodzi ?... przecież są. Dwa kliknięcia na wyciągniecie ręki.
Chyba bardziej na miejscu będzie porównanie do Hondy type-r i Golfa gti, a niżeli do Focusa Rs'a🤔 Ale poza tym odcineczek jak najbardziej na propsie, według mnie chyba najlepsze dotychczas pierwsze wrażenia 👌
Spróbuj usiąść z tylu
Testowałem taka Megane w wersji CUP i co do przegrzewającego się 4control się zgodzę- niestety da się go tak podgrzać, że o ile samo 4control nadal działa dobrze i nie daje żadnych objawów, to wygłuszenie bagażnika w koło "skrzyni" systemu i wzmacniacza Bose po prostu zaczyna się topić :p
W aucie po prostu nagle zaczyna śmierdzieć topionym tworzywem, masz wrażenie że zajęło się ogniem....otwierasz bagażnik i widzisz "topionkę" z styropiano-podobnego materiału :p
Mam nawet gdzieś fotki jak to wygląda :D
A to nie czasami przegrzewa się to wszystko od tłumika i jego obudowy? W 4control nie ma się co za bardzo przegrzewać, gdyż jest to układ typowo mechaniczny z siłownikiem.
@@Little_Raff sprawdzaliśmy- wydech biegnie gdzie indziej :p
4control pracuje tutaj tak intensywnie, że po dłuższej jeździe na torze całość płynu hydraulicznego dosłownie się gotuje i cała ta skrzynia z systemem robi się nieznośnie gorąca.
Wydech też swoje robi, ale nadtopienia występują idealnie do okoła skrzyni 4control
@@TaMiataWymiataPrivate Dzięki za odpowiedź. Czyli przegrzewa się płyn w tym całym siłowniku od 4control?
@@Little_Raff tak to organoleptycznie wygląda, bo nie wiem w jaki inny sposób ten układ mógłby wygenerować taka ilość ciepła, które trzymałoby się na tyle długo, by topić wszystko w koło :/
Wiem że całość właśnie działa dzięki hydraulice, więc nie ma tam specjalnie innej możliwości na aż takie nagrzanie
Niezla wtopa. Producent cos juz zadzialal?
Strach ci oddać auto do testów :)
Powinni robić RS bez bajerów,tabletów,audio itp..cene obniżyc i zostawić ta frajdę
Dzisiaj to nie przejdzie, bo "gorące włazy" muszą być uniwersalne. Autem tego typu masz wygodnie i spokojnie zawieźć dzieci do szkoły, a w drodze powrotnej możesz dawać miodu kurtyzanie ;)
Coś z Alfy Romeo poprosimy!
Jak zwykle super się ogląda. Ale 13 minut zdecydowanie za szybko „ucieka”.
Faktycznie. Wciągający materiał jak mało który na CZcams
A miałeś okazję jeździć typeR?
Na torze niestety nie
@@Autoholicy A szkoda bo ja uwielbiam japonskie auta i jestem ciekaw twojego zdania hondy w porównaniu do Renaulta 😁
Ale jezdziles honda chwilkę to poerwsze wrażenie lepsze od megane?
Ja miałem okazję przez prawie rok. Stracony rok z życia, którego Honda mi nie odda. Przesiadłem się na Megane
@@1978SmokA co było takiego w niej nie tak?
Cena cena ale lepiej mi się jeździło mini works cuperem
Troche podobny do Hondy Type R 😀
Auto z zewnątrz w tym kolorze, na takich felgach torpeda!! a że elektronika i obsługa po francusku, jakoś można wybaczyć.
😁😁😁
Mam wrażenie jak żaba jest OK
A tak naprawdę to miałem twingo Mk 1 i było OK
Warcy, rycy, cescy
Jednak jest jeden w podobnej cenie, który skręca jeszcze lepiej:
czcams.com/video/8PM7m-NK7Ik/video.html
Francuskie a ładne 🙃
Może przetestujecie Alpine A110. Ten sam silnik, a całkiem inne, lepsze auto
Skoro inne, to po co pisać lepsze?
Elektronika made in France
GDZIE JEST NISSAN DLA MNIE ???? .
Focus caly czas czeka 😋😋😋
Dla ciebie to cc 900 bez turbo
@@mearkatmearkat7478 Nie moja wina że szybko śmigam :P a ty nie dajesz rady mojemu Focusowi :P
1:07 kolejny ktory nie wie, że tempomat podnosi zyżycie paliwa a nie obniża....
Jakbym miał kaskę.. No megane rs zamiast a amg 35 nawet używka.. 🤗Pewnie.. Ze zawsze coś się znajdzie.. Ale spojler w a przykręcony nakretkami wystającymi w klapie od wewnątrz.. I ten latający spojler w a 35 latający niczym sznata na wietrze..
Znajomy ma. Wpakował się w kredyt i marudzi, że fura fajna podczas jazdy testowej ale na codzień miazga. Samochód nie warty pieniędzy.
Największy minus - nie ma zielonego koloru lakieru.
Niestety francuskie samochody na ogół nie są zbyt intuicyjne
Pretensjonalny, protekcjonalny sposób mowienia. Bardzo kiepski prowadzacy.
Laguna gt coupe 4 control stg 1 290 koni 400 nm cena 43 tys w PL cena w uk to 20-25 tys zl mapa niech bedzie 2,5 tys zl lepiej chodzi a to nowe RS to smietnik z silnikiem "RS padaczka".. a tak zaslodzony przez autocholic ze tony cukru nie dali do tej prezentacji ? lipa auto i tyle."TAK jak michu powiezdzial z milosnic 4 lulek">> wypowiedz sie ze o naszym aucie a juz nic nie dostaniesz od nas....
Kazdy ma prawo do wlasnej oceny...co cukrowania to chyba inny test Pan ogladał a co do Micha nawet nie skomentuje :) Laguna fajne auto ale juz stare i co z tego ze tansze. Bmw e46 m3 jezdzli jeszcze lepiej od Laguny i tej megane ale w segmencie NOWYCH aut ta Meganka jest fajna i do pokazalem. A ze wykastrowali ja w stosunku do 3gen....no coz tylko koreance z Hyundaiem I30N ida do przodu...reszta sie cofa :)
Nie wiem, czy tylko do mnie nie do końca przemawiają te tylne lampy - zbyt długie, dziwne?????????? W RS 3 były według mnie zgrabniejsze, i tam był silnik 2.0