小田急電鉄 参宮橋駅、新宿駅 1991年 3月

1991年3月ダイヤ改正でSSE3000型が定期運用を終了するので、前々日から上り”あさぎり6号”を各地で撮影しました。日没後なので画面とても粗いです。その1年後、前回アップしたさよなら運転が行われました。

[@YoshiKuma1979]

4:06 新宿駅特急ホームの発車ベルがめちゃ懐かしい。

[@user-sk5qy2vp5t]

この頃の小田急は大好きでした。

[@uchibakatsunori]

2600形はこの当時６両で運転する各駅停車（江ノ島線・多摩線も）と準急でしか使用されませんでした。新宿側でも６両編成の各駅停車もありました。１９９８年から各駅停車の種別幕を使用するので、このときはまだ黒幕でした。特徴は発車時のうるさい音です。

[@Tsurayuki100sei]

小田急といえばまさにこのイメージです。ここに登場する車両の多くはもう現存しないということもあり、良いものを拝見できました。
そういえば、9000形の動画は意外にもたくさん出回っていなんですよね。

[@Yu-ef9ye]

1991年当時、各停表示はしていなかったんですね。

[@yozemi1]

6:38 新宿駅発車ベル懐かしいです。動画アップありがとうございます

[@マクビー]

古き良き小田急の時代の車両が勢ぞろいですね。

[@rorlang]

参宮橋駅にはすぐ横を道が交差していてそこからよく小田急の電車がよく見えます
当時叔父の家が西新宿に有ったのでよく見に行ったものです
当然一番の目的はロマンスカーでした

[@user-fx7zd2ww3d]

この頃、自分も小学生、Hiseが登場して展望席ではしゃいでました。
LSEはまだ新しく、NSEも普通のロマンスカーでしたSSEが来ると親にブー垂れてました。
でも、今は貴重な乗車経験でしたいまだお陰様でにロマンスカーはSE～GSEまで全車両乗車が守れています。
この頃の小田急好きでした❗

[@kanntyann245]

SSEってこうして見ると本当にシャコタンですね～。
参宮橋駅に関していえばさして雰囲気は変わっていませんね。
狛江～和泉多摩川に関しては「ここどこだよ?」状態ですが（笑）

[@user-yy3ry5jc6g]

登戸～代々木上原は複複線になってますからね。面影もありませんw

[@temerariodedacciai9807]

もしドラえもんがいたら、この時代にタイムマシンに乗ってこの時代に戻ってみたい☺️

[@user-mb6rn6ex7o]

2:55あたりからの小田急の昔の車掌動作いいですね！今もこんなのが見れたら最高ですが…

[@kameneko55]

7:43 そうやって交換するのか・・・

[@user-yy3ry5jc6g]

NSEも、初期は同じ交換式でしたよ。

[@user-yy3ry5jc6g]

8:27 MHぶつ切りww
パーポー。

[@chikinzuki]

2:45この時代の車掌というのはいい加減なので目線も停止位置なんかろくすっぽ見てないし何なら止まる前に開けてるし閉扉の放送もないし列車監視の真っ最中に顔引っこめるし。
この人達がいま会社の上層部で安全だなんだ偉そうに言ってるんだからたまらんよ。

[@takuLilove]

8:26ミュージックホーンと警笛を踏み間違えるハプニング

[@CB-bd6tn]

あしがら号町田行き懐かしいなー！

[@手塚一志ファン]

準急の黄色文字がいい

[@series2058]

懐かしい‼️

[@Yu-ef9ye]

LSEだ。
もうすぐ完全引退ですね。

[@FuturezoneMarinedream]

2600形、懐かしいです。各駅停車に乗車する際には半分の確率で2600形に当たりました。