Volkswagen ID. 7 - elektryczny Passat? (PL) - test i jazda próbna
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2024
- Volkswagen ID. 7 to więcej niż elektryczny Passat czy Arteon. Volkswagen ID. 7 jest od Passata i Arteona minimalnie większy, ale ma przede wszystkim o dobre 13-14 cm dłuższy rozstaw osi niż modele z tradycyjnym napędem. W podłodze schowany jest akumulator trakcyjny o pojemności 77 kWh netto - ten sam, co w ID. 3. Ale w ID. 3 to ten opocjonalny większy akumulator, a w ID. 7 podstawowy. Docelowo pojawi się też wersja z akumulatorem o pojemności 86 kWh i zasięgiem WLTP do 700 km.
⚡️Ładujemy z AmperGo🔋
Wejdź na stronę ampergo.pl/ladowarka/ampergo-... i kup ładowarkę naścienną AmperGo Modern 22 kW. Podczas finalizacji transakcji wpisz kod “marek”, a dostaniesz 100 zł brutto zniżki. Ja też otrzymam wtedy prowizję, więc decydując się na zakup AmperGo Modern 22 kW wspierasz kanał Marek Drives, a razem wspieramy polską firmę!
🎥 Korzystam muzyki i ujęć z Artlist 🎧
Korzystając z mojego kodu dostajesz 2 miesiąca gratis do dowolnego rocznego planu.
artlist.io/referral/2156690/M...
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
↔ Volkswagen ID. 7 wymiary:
✔ długość: 4961 mm
✔ szerokość: 1862 mm
✔ wysokość: 1536 mm
✔ rozstaw osi: 2971 mm
✔ bagażnik: 532-1586 L
💲 Volkswagen ID. 7 cena od: 267 690 pln
💲 Volkswagen ID. 7 77 kWh cena wersji testowej: 309 510 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
BMW i5 • BMW i5 eDrive40 - zrów...
Hyundai IONIQ 6 • Hyundai IONIQ 6 - prze...
KIA EV6 • KIA EV6 GT - przystępn...
Mercedes-Benz EQE • Mercedes-AMG EQE 43 4M...
Tesla Model S • 40k subskrypcji i Tesl...
Tesla Model Y • Wynająłem Teslę Model ...
Volkswagen Arteon • Volkswagen Arteon Shoo...
Volkswagen ID. 3 • Volkswagen ID. 3 Pro S...
Volkswagen ID. 5 • Volkswagen ID. 5 GTX -...
Volkswagen Passat • Volkswagen Passat Allt...
#MarekDrives #Volkswagen #ID7
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
💲Transparentność: 💲
Testy na kanale Marek Drives są niezależne i powstają w oparciu o osobiste doświadczenia z samochodami z flot prasowych oficjalnych importerów marek. Producenci i/lub importerzy nie mają wpływu na treść testów oraz nie mają wglądu w test przed premierą na kanale YT/MarekDrives. Producenci i/lub importerzy samochodów nie płacą mi za produkcję testów. Jedynymi sponsorami jesteście Wy - widzowie, Wspierający Kanał oraz raz na jakiś czas sponsorzy niezwiązani z producentami samochodów, w którym to przypadku taka współpraca jest zawsze wyraźnie zaznaczona.
Rozdziały:
0:00 wprowadzenie
1:00 wymiary
1:30 akumulator trakcyjny
1:50 aerodynamika
3:06 bagażnik
4:30 kanapa
5:00 kokpit
7:55 ISA
8:26 osiągi i zasięg
9:50 ładowanie
10:15 holowanie
10:30 Travel Assist
11:40 wrażenia z jazdy
12:50 ceny
13:20 podsumowanie - Auta a dopravní prostředky
![Volvo EX30 - TEST PL [2/2 - Jazda, zużycie energii, zasięg, asystenci] - Performance 428 KM | 69 kWh](http://i.ytimg.com/vi/ArpM1GTS1Bo/mqdefault.jpg)
![Volvo EX30 - TEST PL [2/2 - Jazda, zużycie energii, zasięg, asystenci] - Performance 428 KM | 69 kWh](/img/tr.png)
Pozdrawiam wszystkich. Fajny materiał Marka jak zawsze. Czytając komentarze to w wielu aspektach mam niezły ubaw. Mam wrażenie, że często wypowiadają się tu ludzie, którzy jedyną styczność z techniką samochodową mają oglądając te czasem zabawne, a czasem sarkastyczne materiały od Marka, a ich wiedza opiera się na eksploatacji pojazdu zbudowanego 20 lat temu. Proszę się nie obrażać. Technika, stylistyka, technologia idzie do przodu, czy się nam to podoba, czy nie. O gustach się nie dyskutuje, klienci zagłosują portfelem, nikt nikogo nie zmusza do kupowania. Cieszmy się, że mamy wybór i ten wątek Marek moim zdaniem świetnie to pokazuje w swoich testach. Tak się składa, że mam ID 7 trochę ponad 3 tygodnie, a wcześniej miałem Tiguana Allspace 2.0 TDI 2021, którego wymieniłem właśnie na ID. Byłem bardzo zadowolony z SUVa, ale postanowiłem, że czas na małą (dużą ;) ) przygodę i trzeba spróbować czegoś nowego. Jako użytkownik EV jak na razie widzę wiele pozytywów i przytoczę kilka. Jednym z nich jest koszt eksploatacji - mam taryfę u dostawcy energii elektrycznej (nie mieszkam w Polsce) taką, że każdą Sobotę od 9.00 do 17.00 mam prąd za darmo z limitem miesięcznym 95 kW. Oznacza to, że moje koszty w sytuacji, kiedy jeżdżę do pracy i na zakupy są ekstremalnie niskie lub prawie zerowe. Faktycznie jeśli chcesz robić trasę 1000 km z ewentualnym krótkim tankowaniem i nie lubisz przerywać podróży, to być może nie jest to auto dla Ciebie. Gwarancja jest na 3 lata, a pierwsza inspekcja techniczna jest po 2 latach lub po 90000 km. Podatek drogowy jest znacznie niższy niż dla spalinówek. Zrobiłem trasę autostradą do lotniska odległego o 250 km z prędkością ustawioną na tempomacie 130 km i po dojechaniu miałem jeszcze 70 km zasięgu. Na miejscu szybka ładowarka i miałem auto gotowe do powrotu w 30 i parę minut. Ładując do 80% raczej nie zrobisz 400 km zasięgu, a w zimie to pewnie nawet i to abstrakcja. Jednak komfort jazdy, cisza w środku, jakość wykonania wnętrza i osiągi, a szczególnie przyspieszenie powodujące, że manewr wyprzedzania jest dla mnie absolutnie bezstresowy dają mi pełna frajdę z użytkowania tego pojazdu. Mógłbym tak pisać i pisać, ale żeby nie było tak różowo i nie sprawiać wrażenia, że jestem jakimś fanem VW, miałem w trakcie tych 3+ tygodni awarię uniemożliwiającą mi dojazd do pracy. Wielki telewizor w moim ID zakomunikował błąd akumulatora 12V w połączeniu z silnikiem elektrycznym i zasugerował kontakt z autoryzowanym warsztatem. W związku z obowiązkami w pracy nie mogłem sobie pozwolić na wezwanie Assistance, jednak po powrocie do domu po iluś tam godzinach wszystko wróciło do normy i komunikat o awarii zniknął. Przyszłość pokaże, czy to był dobry, czy zły wybór, ale staram się nie napinać i patrzeć na to auto pozytywnie, ciesząc się z tego co mi oferuje i życząc wszystkim tu forumowiczom wyrobienia sobie prywatnej opinii bazującej na podstawie własnych doświadczeń. Kuczę, rozpisałem się. Jeszcze raz pozdrawiam Marka i wszystkich tu obecnych.
... faktycznie, czasami lepiej jest zrobić to ręką. Pozdrowienia dla Was.
Szybciej i bezpieczniej :)
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało👍👏😯🙄🤔💪💚🙂
Wolę Passata w TDI ❤😍, chociaż ID7, też prezentuje się nieźle
No cóż, ja zaprzedałem duszę rodzinnym nimivanom - które niemal całkowicie wymarły .... Nie moja bajka, tak czy siak, ale wizualnie jest nawet OK. Ciekawi mnie jednak bardziej wersja kombi (czy tam tourer - jak zwał tak zwał...). Dzięki za dziś! Łapencja w górę!
Postaram się przetestować jesienią/zimą. Wtedy zobaczymy też, jaki ma zasięg przez drugie pół roku :)
@@MarekDrives O, super pomysł! Dzięki za info - będę oglądać na bank. Miłego weekendu Wam obojgu!
I nawzajem!
@@MarekDrives THX!
@@MarekDrives najlepiej jak już będzie 4x4 :D
super vlog czasami mam wrazenie ze to dobra komedia.pozdrawiam:)
Nie no, nie obrażajmy Arteona. Linia i.d jest beznadziejna
Mi bryła tego auta przypomina Lucida Air. Cena nawet jest do zaakceptowania. Dla mnie ciekawsze auto od Tesli.
@@magicfantasy909 w tej cenie moim zdaniem nie jest ciekawsze od Tesli.
Ten telewizor na środku jest przerażający
Kombi 4x4 z większym Akumulatorem w niższej cenie - i mamy koncert życzeń :)
Ja nie wiem co masz Marku z tymi klapami w japończykach, po co te złośliwości, mi nie przeszkadza prędkość zamykania w mojej RAV4...
...bardzo lubię słuchać śpiewu ptaków albo napić się dobrej kawki w tym czasie 🤭
Ale ten panel sterowania klimatyzacji porysowany
Aż oczy bolą...
Piano black i małpa próbująca to wyczyścić. Podejrzewam, że któryś z kolegów po fachu zalał to np. słodkim napojem czy oparł o to but z przykeljoną gumą do żucia, a następnie przystąpił do czyszczenia jakimś zmywakiem
@@MarekDrives zagłówek środkowego siedzenia to załatwił jak widać na 3:24
Jakie są pana zdaniem 5 najcichszych SUV'ow i sedanów Jake pan testował?
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍👍👍
VW zaliczył mega wpadkę z seria ID3 , ID4 jednak od Id.Buzza poprawili bardzo dużo a wiem bo mam okazje ujeżdżać takiego do 50tyś km , obserwując poprawki w oprogramowaniu coraz szybsze ładowania oraz niższe zużycia prądu śmiem twierdzić ze kolejne wersje będą już tylko coraz lepsze
Z ciekawości, czy poza wyglądem ID. Buzz ma Twoim zdaniem jakieś zalety ponad np. ID. 4?
@@MarekDrives przewaga Buzza to tylko przestrzeń i poprawiona wydajność względem id 3 id 4czy nawet id5 różnica jest w przebiegu krzywej ładowania przez co mimo większego zużycia prądu na które wpływa kształt samochodu Buzz szybciej się ładuje od wspomnianych , po tych 50tys zauważyłem że 3aktualizacje oprogramowania poprawiają jego wydajność więc zużycia między 15 a 20kW na 100km są realne. Więc polecam. Pomocne kwestie plastików bo tu jest dużo do poprawy . Czekam na wersję GTX na nowe oprogramowania i większą baterie chętnie wtedy porównam i jak się uda to zamówie. Dla mnie ten samochód to chwilowo świetne połączenie nostalgi i technologi. Test id7 bardzo ciekawy. Pozdrawiam.
Pasek w dieslu może nie, ale benzynce już tak 😜
Testowałem, porównywałem i wybrałem 2.0 TDI 200 KM 4x4. Bardzo przyjemna jazda.
1:20 ale to wersja FWD czy AWD? bo w MEB to robi roznice ;) 4:00 brakuje mi przycisku do zamykania samochodu z bagaznika. od kiedy coraz czesciej jezdze solo po zakupy - bardzo bym chcial. Jezeli kable mieszcza sie w bocznych kieszeniach (fajnie ze sa, ale wolalbym froot) to powinni jak w Skodzie dawac torbe do przechowywania brudnych kabli ;) )
6:23 czy czerwona kropka znaczy ze wszystkie stacje sa zajete? wiekszosc jest zajeta? czy przynajmniej jedna jest zajeta? :D (przepraszam, przyzwyczajenia)
6:55? chlodzone czy wentylowane? bo jak to pierwsze to poszaleli :D
7:40 czy da sie to wlaczyc/wylaczyc dotknieciem palca zamiast muskania? oraz... lepiej to wygladalo w Renault Scenic (?) gdzie mogles miec to wlaczane segmentami (dziecko z tylu spi, wiec zasloniete, a ty masz widok na niebo)
9:00 i duzo lepszy niz w skodzie ;) wiec faktycznie ksztalt pudla ma znaczenie... a z takim bagaznikiem, bym serio rozwazal 'zamiast'. chociaz oczywiscie kombi kusi bardziej.
W skodzie lopatki do zmiany poziomu rekuperacji dostajesz wraz z pakietem DCC, natomiast mowisz ze miales opcje usztywnic nastawy, wiec tak jakby ten pakiet byl. moze VW ma inaczej ;)
RWD.
AWD będzie GTX, jak już będzie.
Tak, brakuje. I na pewno jest wyjaśnienie w rodzaju "przecież można używać proximity lock/unlock" (który zawsze wyłączam). Ale na tle tego, jak długo w japońskich i francuskich trzeba naciskać, tu posikałem się ze szczęścia.
Czerwona kropka oznacza zajętość/niedostępność. W PL wszystko ma po jednej wtyczce, więc wygląda na duże obłożenie :)
Chłodzone.
Muskanie. Wiem, bez sensu w przypadku "smart glass", ale pewnie nie chciało im się przeprogramować slidera, który w Passacie służy do obsługi rolety.
Nie wiem, jak to działa w Sceniku. Samochodu nie ma w parku prasowym, więc nie czytałem komunikatu prasowego.
Tourer z dużą baterią brzmi kusząco. Postaram się jakiegokolwiek ID. 7 dorwać w listopadzie, bo mamy 2 tys. km do zrobienia, więc będą wiarygodne dane.
@@MarekDrives przy RWD sie nie dziwie :D Enyaq skreca tak ostro ze zdarza mi sie jezdzic po chodniku przy wyjazdach z osiedlowych uliczek ;)
Zastanawiam sie jakie beda ceny dobrze wyposazonych sztuk (matrix+siedzenia+duza bateria) bo przeciez lada chwila ma wyjsc A6 etron.
@@michalklucz6907Nie zauważyłem tego w eniaqu
Przy tej cenie tez nie bedzie mozliwe uzyskanie dofinansowania na niego wiec tym bardziej przewiduje słaba sprzedaż.
Jest jak moja ex. Z zewnątrz - ślicznie. W środku.... Niekoniecznie
Tzn. też miała tyle miejsca w środku? Duży przebieg pewnie?
Panie Marku, w ramach bycia konsekwentnym w operowaniu językami, wolałbym wymawiać nazwę tego auta "i d siedem" lub "aj di seven". Czy tylko dla mnie ta angielsko-polska językowa hybryda brzmi dziwnie?
takie wymawianie wymusza na nich importer, z tego co wiem.
Nawet nie importer, a widzowie. Było zesrańsko pod ID. 4 (lub ID. 3), że wymawiam AJDI Four (Three), a nie z liczbą po polsku.
4:37 Ach to "kochane" piano black.
Śpieszmy się kochać Arteona, bo szybko może odejść 🤷
Panie Marku, ma Pan jakiś kodzik rabatowy na OC w Rankomat?
Gdyby miał, ogłaszałbym ;)
Obejrzałem, żeby być w temacie nowości...natomiast elektryki nie moja bajka.
Test jak zwykle rzetelny, bez podlizywania marce....nie wiem, czy dadzą jeszcze jakiś egzemplarz do testów za mocno im ciśniesz Marku 😂
Pozdro p.Marku , nie mam zamiaru kupować tych elektrycznych zabawek no chyba że dla żony jako 2 auto w rodzinie . Słucham bo ma pan dobrą bajere a poczucie humoru ważniejsze dla mnie niż to co porfafi to pierunstwo. PS. Nigdy żadnego ID, ponoć to najbardziej awaryjne elektryki. Do zaś.
Na serwerach volkswagena jest chyba lokalizacja Marka domu wyłączona z parkowania by nie było wtopy na CZcams 😅
Rewolucja elektryczna w motoryzacji:
samochód z przedmiotu dającego wolność i swobodę poruszania się stał się w swej elektrycznej formie parodią, która wyznacza granice wolności motoryzacyjnej - podróż w trasie to ciągła kalkulacja dotyczącą zasięgu, dostępności ładowarek i czasu ładowania. Nie dziękuję wolę hybrydy lub samochody z tradycyjnym ICE.
Panie Marku - dawno nie oglądałem Pana testów - kiedy to amerykańskie ajjddiiii triiiii - zmieniło się w słowiańskie ajdi trzy ? Tyle było do tego filozofii wymowy dorobione 😆
@pankwiatek a nie mówiłem, że było zesrańsko?
Nie bardzo rozumiem Pana odpowiedź- chyba nie zaliczam się do grona wyznawców. Rozumiem internety, ale wydawał się Pan raczej kulturalny i elokwentny, no cóż chyba kwestia takich czasów.
@danielkreft789 odpowiedź jest nie do Pana, ale do kogoś z innego wątku, kto ma na temat wymawiania nazw modeli serii ID inne zdanie niż Pan :)
10:50 a czy jak z kolegami z 20 innymi ID 7 na jednym z łuków będziemy cisnąć do oporu piszcząc oponami to kolejny kierowca z włączonym aktywnym tempomatem pójdzie w ich ślady ?
nigdy nie jechalem zadnym ID ... ciekaw jestem jak sie tym jezdzi ...a raczej "używa" :) szczerze nie wiem czemu ale ogladajac testy elektryków mam wrazenie braku "duszy w tych autach" ... jestem boomerem :P
Poszukiwani duszy w przyrządach do przemieszczania
Marku co to za telefon taki długi?
Sony Xperia 1
Genialny, miałem okazję zapoznać się z tym samochodem i jestem w pozytywnym szoku. Rozumiem, że droższy od Tesli, ale pozbawiony jej wszystkich was. Wnętrze znacznie lepszej jakości.
Taki trochę Polonez. Resztę gadżetów można wyrzucić do śmieci. Ile to by paliło paliwa przy tej aerodynamice jeśli pod maską było by przefiltrowane 1,9 tdi ??? Jakieś 3 litry ON ???
Produkowałoby ON
i jaki szpan 1.9 tdi przed remiza bylby
Całe auto w TDI robiło mniejszy ślad węglowy niż sama bateria w tym cukiereczku 🤣
Czyli tony NOx i sadzy lub zużytych filtrów i mocznika by te trucizny zatrzymać
Może i bym się skusił jakby kosztował 200 tys. z wyposazeniem jakie oferuje np. Tesla
Musieliby mu połowę rzeczy wymontować, byłoby ciężko. Czujniki parkowania jakoś by się dało, ale jak HuD wyrwać to nie wiem.
Po premierze ID7 i B9 , Passat B8 jeszcze bardzo długo będzie trzymał swoją cenę i będzie poszukiwany....Wiem ze swoich źródeł, że ilość zamówień na ID 7 jest jest symboliczna, nie dziwię się. Passat za 300 000 i w dodatku elektryczny.....to się raczej udać nie może. O gustach w sumie się nie dyskutuje, z zewnątrz jeszcze ujdzie, środek beznadziejny .Wszyscy chyba myślą, że patent Tesli z telewizorem w środku jest cool.....nie jest, jest beznadziejny.
Biorąc pod uwagę rozwój chinskiej eletromobilności(zwłaszcza baterie nowej generacji ) i to skokowy id7 za 2 lata będzie przestarzały i za małym zasiegiem. Niby nowość a wydajnosciowo to tesla z 2020r.Poza tym najnowszy wynalazek skody i tak położył wszystkich 1500 na jednym ładowaniu wg wltp.... Nazywa sie 2.0 TDi😂
Nie czekam na ID7, czekałem na ID3, wrażenia były b słabe. Cena wysoka poza dofinansowaniem. Mam Tesla 3 i jestem b zadowolony, nie licząc spadku wartości.
Z roku na rok wychodzą coraz lepsze EV, jest spory postęp.
Ale ja czekam na Volvo EX60.
Odpowiadając na zadanie pytanie z 13 min 47 sek. Czekam na koniec tego cyrku z elektrykami i jest duża szansa, że się doczekam...
Chyba najfajniejszy Volkswagen na rynku. Ktoś tu zatrudnił dobrych designerów.
Powiem że Hyundai Ioniq 6 może mieć problemy z ID7
Volkswagen to dziadostwo - właściciel ID Buzza
Sam nie wiem dlaczego ale podoba mi się i lubię go...mówię o VW nie Marku 😂 chyba chcąc kupić nowego elektryka byłby w trójce aut które bym rozmieniał....
Kiedyś do nich dotrze, że póki tam nie bedzie znaczka TDI na klapie to nie będzie zbyt dużo klientów.
Jako użytkownik nowej Tesli 3 HL gdy patrzę na ten niby nowy płynny system inforozrywki to aż mnie oczy bola.
Nie każdy popiera chiński reżim i Putina kupując samochód wyprodukowany w Chinach.
Wolkswageny teraz przypominają chińskie zabawki
Trójkąt na wierzchu żeby nie szukać jak prądu zabraknie 😂
Wolę hybrydę z Lexusa.
ja to bym chcial zeby kazde auto kosztujace powyzej dajmy na to 200kpln bylo poprostu idealne. takie tam marzenie 😊
To jest zaledwie średnia cena kupowanego w Polsce w 2024 nowego auta
Kolejny bezsensowny elektryk.... Przy obecnej technologii/bateriach sens maja małe miejskie elektryki ktore swietnie sie tam sprawdzaja. Ale jednak producenci wolą serwować nam kolejne wielkie kloce ktore nie mają sensu.
On jest chyba trochę wyższy od prezesa - passata😂
Typowy elektryczny syf za dużą kasę a do tego zakłamany zasięg niższy o połowę !
Jak spalanie w katalogach
Kto to klepnął? Linia boczna paskudna, o ile ID.3 "może " się podobać, tak tutaj.... bleee.
Taki w kombiu i dużą baterią to by może się nadawał na następne autko.
To auto naprawdę robi wrażenie jak się w nim siedzi. Jest ogromne wewnątrz.
Myślę, że w końcu ktoś realnie zagrozi Tesli.
Jestem ciekaw wyników sprzedaży na koniec roku.
Wygląda na to, że VW się ogarnął...
- udany ID.7. Powrót z Chorwacji na 2 ładowania (Bartek Derski) robi wrażenie, po 400km między ładowaniami w trasie
- Passat - jak dla mnie tańszy następca starej BMW 5 kombi. Wieeelkie w środku, wieeelki bagażnik, fajne fotele, przyciski na kierownicy (do czego to doszło że to wymieniamy jako zalety)
ID.7 jest czy będzie w wersji kombi. Pewnie nie będzie tak efektywny w trasie, ale przy baterii 86kWh to staje się sensownym autem.
Cena? Wysoka jak na VW. Ale to może dlatego Mercedes wyprzedaje teraz EQE poniżej 300k złociszy?
Tak, widziałem te dane. Przy okazji teraz już rozumiem, dlaczego Polacy tak lubią Chorwację. Tam się rzeczywiście da dojechać jednym strzałem, a w Alpy już warto się zatrzymać po drodze na noc.
Wracając do ID. 7, postaram się go dorwać ponownie w listopadzie, bo w ubiegłym tygodniu, kiedy nim jeździłem, warunki były idealne. Dziś rano na planie miałem 3 stopnie na plusie i chętnie bym zobaczył wyniki zużycia energii przy takiej temperaturze.
Nowy Passat bdb. Słabo z silnikami, ale jeśli zrobią jeszcze Alltracka, to będzie ostatni Volkswagen, którego warto będzie kupić.
Jak dla mnie to i Chorwacja i Alpy nie są na raz. Tzn można ale wygodniej jest wyjechać tak, aby zdążyć do winiarni w okolicy Mikulova ;) Albo lotem.
Sam jestem ciekaw jak ID.7 wyjdzie zimą. W Taycanie na A1 widziałem 33-35 zamiast 26-28 (przy 140). Ale widać po ID.7, ze się dużo nauczyli w efektywność.
To o Passacie brzmi, jak pisałeś o BMW - że G30 to peak BMW ;) Rozważałem dostawienie do Taycana takiego g31 520d w trasy, potem odkryłem, że nowy Pasek czy kura będą niewiele gorsze a większe i nowe - ale to nie ma sensu. Pojeździłem 540d, w mieście drażnił. Jak już ogarnąłem ładowania i „moje” typowe trasy - to daje się ogarnąć. Zwłaszcza że trasa z lądowaniem to statystycznie 1 na miesiąc.
@@pedrotravalero4605 bez przesady, peak to był Golf 7 i Passat 8, ale na tle elektrycznej oferty VW Passat 9 jeszcze się do czegoś nadaje. Jest jak imbir do sushi. Oczyszcza kubki smakowe :)
@@MarekDrivesDlaczego nowy Passat ma słabo z silnikami? Obecnie jest dostepny tylko 1.5 TSI i 2.0TDI ale z tego co wiem to maja być jeszcze 2.0 TSI i 2.0TDI z różnymi wariantami mocy, więc w porównaniu z konkurencją jest co wybierać w silnikach i to bez 3 cylindórw.
@ukaszslawik1199 Mają być. Ale na razie nie ma.
Mam pomysł na biznes, oklejanie paneli piano black... Ta trzecia stefa klimatyzacji już wygłąda masakrycznie.
To ma sens. Taki Debrand do wnętrza samochodu :)
A klimę z tyłu chyba ktoś szorstką cześcią kuchennego zmywaka potraktował.
Kolejny pojazd za 300 000 zł do jeżdżenia po mieście. Rozmiarami raczej pasuje do dalekich wojaży, a nie do miasta, ale na prądzie za daleko się nie zajedzie. No i później kilka godzin ładowania. Ja jednak wolę benzyniaka.
Wspaniały niemiecki samochód przynajmniej tak dobry jak amerykański, lepszy od japońskiego nie wspominając o francuskim. Nie będzie już chmury smrodu jak za spalinowym passatem. Lecz czy korozji się odda tak jak zwykł jego spalinowy poprzednik.
Stówka w dół i zacznę się zastanawiać 😅
Wolę Teslę Y
Kiedy superb tylko zeby nie byl w podstawie ale w L&K
Diesel forever ❤😅
Jest jednak brzydki. Nie wróżę powodzenia
ojej znow VW i znow taka piekna tragedia 😂🤡 i ten butelkowy plastik dookola...🤮
I kolejne badziewie na prąd. I jeszcze za tyle kasy. Ludzie nie kupujcie takich samochodów. Passat to zdecydowanie lepszy wynlbór. Benzyna to benzyna !
Elektryki są za drogie stąd ten hejt . Odnośnie VW niestety zaczęli wypuszczać niedopracowane modele , co ten test potwierdza , tracą zatem największy atut z którego ta firma słynęła - rzetelność i poprawność wykonania do bólu, przemyślana znakomita funkcjonalność - jeżeli do tego nie wrócą Chińczycy ich zjedzą .
😊 problemem jest też szybka utrata wartości i brak możliwości sprzedania na rynku wtórnym
310 000 zł skandal Mam nadzieję że Urszula przestanie w końcu bronić ten rynek zjadacze ryżu trochę tutaj namieszają kosztem swoich podatków.
Jak cena nie pasuje to się nie kupuje a nie skandal. Tak to wygląda bez dotacji.
@@fp7713 oczywiście że się nie kupuje głosowanie portfelem jedno z bardziej skutecznych tylko dlaczego Pani Urszula za chwilę dawali mi 30% 50% cła na samochody produkowane w kraju gdzie kierownik postanowił dopłacać do produkcji z podatków tamtych obywateli. A ciągle z moich podatków dotuje rolnika.
@@Obywatel_Piszczyk dlatego, że to nieuczciwa konkurencja wobec lokalnych producentów
nie dowali tobie cła tylko importerowi żeby wyrównać dotacje
i nie Ursula tylko KE po akceptacji demokratycznie wybranych szefów rządów państw członkowskich na radzie unii
@@fp7713 rozumiem że mentalność kalego to nadal popularny Sport kiedy ja dotuję produkcję pomidorów i rzepaku to jest uczciwe ale kiedy ktoś dotuje samochód to nie jest uczciwe. Mam nadzieję że koledzy z Chin posiadając około 70% zasobów do produkcji akumulatorów odpowiednio zmienią tabelę cennika.
@@Obywatel_Piszczyk na własny rynek jest, na eksport nie jest
reguły WTO, których Chiny zobowiązały się przestrzegać
na krótkich żółtych łapkach budują fabryki aku w ue ze strachu przed cłami 🤣
Jeny ale to brzydkie.
niestety, ale zmień kanał na elektryczny marek....
Popieram.
I tak jest mało samochodów z wtyczką. Dziś kolejną propozycję odrzuciłem, bo wiem, że nie robi to dobrze kanałowi. Ale ID. 7 jest przynajmniej relewantny.
Kto nie idzie z postępem, ten się cofa w rozwoju. Bardzo dobrze, że pokazuje takie auta 👍
@@alien1813 Nie zawsze postęp podążał dobra droga trafiały się też ślepe uliczki. To przykład jednej z nich.
@blazejhoffmann2047 to samo byś pisał po obejrzeniu entego testu samochodu na wodór. Ile można gadać o tym, że nie ma gdzie tankować, a kolejny samochód w kolejce musi czekać na ciśnienie? :)
STOP ELEKTRYCZNYCH AUT!!
VIVAT EV!!!
😂
Tylko diesel i benzyna,elektryki dla decydentow z eurokolchozu.
Wyobraź sobie że są ludzie którzy mają dokładnie przeciwne zdanie.
Z kołchozu to masz ropę
@@jacekw515 Nikt nie zabrania kupna elektryka,jak go kupisz dolacz opinie znawco.
a po co najeżdżać na jeden czy drugi typ aut ? Niech będzie WOLNY wybór - kto chce elektryka niech taki kupi, kto chce diesla czy benzynę też nie powinno być żadnych przeszkód, ani też zachęt czy dotacji - wszystkie na równych warunkach. SOCJALIZM to ZŁO !!!
@@maciejkorzeniewski9732 A żebyś wiedział że kolejny mój samochód będzie elektryczny. Spalinowe to już przeżytek.
Pasek w dizlu :)
Z tym dachem to faktycznie Vw popłynął.
20 lat temu powstawał taki samochód jak Maybach 62S, który też posiadł taki bajerancki dach. Tylko w 2005 roku. No fajnie, ale to nic nowego.
Tak samo jak ludzie robią wielkie oczy na drzwi czy to Rolls Royce, BMW 7/i7 czy nowy Mercedes klasy S ze znaczkami Maybach. Chodzi mi o automatyczne zamykanie/ otwieranie drzwi z pilota lub z konsoli.
Tylko że w 2006 roku Peugeot miał w ofercie model 1007 z automatycznymi drzwiami otwieranymi z pilota.
Odgrzeją jakąś technologię, fakt VW to nie Maybach i fajnie że takie gadżety laduja w autach dla powiedzmy Kowalskich 🤣🤣🤣. Ale absolutnie nie ma czym się jarać.
Zawsze jak obierasz dupeczke na randkę swoim elektrykiem i pokazujesz dach który był 20 lat temu w Maybachu.
Apropo nowej S klasy wersji Maybach. Skonfigurowałem auto przeszedłem przez rozbudowany konfigurator i na końcu zobaczyłem cenę za auto 1.876.000zl🤣🤣🤣. To już pułap Bentleya Continental GT lub Rollsa z małym przebiciem. Nawet wysłałem maila z pytaniem
Dlaczego S klasa za 600 koła z innymi fotelami i paroma znaczkami kosztuje blisko 2.000.000 zł to kobieta próbowała zrobić z tego zupełnie inne auto. Z cena dla jelenia.
O ile pamiętam te automatyczne drzwi w P1007 otwierały się też automatycznie w myjni automatycznej :)
@@MarekDrives no jak to we francuskich autach lekkie niedociągnięcia się zdarzały 😂😂. Domykanie ( soft close ) też działał jak chciał. Zdarzyło mi się jechać z drzwiami na pół otwartymi. Pasy też były tak umieszczone, że te drzwi często zahaczyły o pas, zabierały go i drzwi się znowu otwierały. Jak na drugą połowę lat 2000 to był ciekawy bajer szczególnie w takich parchu jak 1007.