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做的非常好，我一般修車頻道只看英文的，但你做的這個比任何英文的修車頻道都好，講的非常清楚，一顆一顆螺絲的講，非常棒，英文的可能他們會修的人多，所以講解時不會一顆一顆螺絲的講，你的方式更適合一般人，是全網中英文修車頻道中最好的，有二個小建議:(1)每個視頻最好再加上一些手畫的簡圖，講解一下該次修理部件原理跟跟周圍部件的關係，這會幫助們對車子的整體理解，久而久之我們就比較能判斷車子哪裡出了問題？(2)最好針對一款車型（這樣比較有系統），比如便宜的二手保時捷大奔，國內還是比較喜歡裝，教怎麼自己檢修二手保時捷大奔，省錢又有面子，看的人會更多。
发动机要想顺畅必须油 气 电三个都要好。喷油嘴也会有问题，火花塞也要好，我是DIY爱好者，自己修车已经开到40万公里。还没大修。也没有烧机油，漏油主要是密封橡胶老化。修理更换配件用原厂配件。
如果你的新密封垫圈质量合格的话，根本就不应该打密封胶。
多謝分享長知識，内容很專業也很用心。不過我們一般車主是做不了這DlY的，但是下次去修車厂就可以知道那些細節要監督檢查的
学习了 谢谢
先拧所有螺丝到底，再对角线torque down....
@@user-ym2eh6of6q 人家拍不拍片关你什么事，这修法就是错的，好像说的会修车就一定要出来拍视频一样，带货视频无耻，哈哈哈，对了，外面楼下那个评论也是指责作者修法错误的，这位兄台这么维护作者，外面楼下那贴是不是也要反驳一下呢。
我不反对不一样做法，作者意图是好的，但是不是最正确的做法，他自己也说的，修的不正确越修越坏不是吗。有什么好喷的低能？
有條件的操作者，上螺絲/螺母，可以先上到7NM，24小時後在上到10NM。沒條件的話一次上到10NM沒有差
其实正确的方法是边角和有弧度的地方少量打胶，全部打胶反而使橡胶密封圈的作用丧失功能
对对
正确方法是完全不打胶，在20摄氏度时，每次安装需要更换新的厂家要求的螺丝螺母按照标准的扭矩拧紧。这是欧洲这边修车的要求标准。
他把密封圈裝反了，所以需要打膠給固定住。應該先裝在缸蓋上，反過來對齊蓋上。
對 畫蛇添足
@@liyu1601 zz
用了螺纹紧固胶是不是就省去了每隔多少万公里拧紧一次的后续工作? 否则这个胶是用来干嘛的? 因为很多其他阀盖更换视频并未打螺纹胶水
教錯了, 汽缸蓋螺絲要平均上緊, 不是一次一顆直上扭力
确实没他这么干的，毕竟一个一个往里插太费时间了，不过我在想只要是扭矩拧对了问题应该不大，因为气缸阀盖我之前那平尺量过，塞尺0.5mm都能塞进去，而缸盖其要求基本都是0.05mm，也就是最小的塞尺，所以阀盖精度不用特别高。我倒是怕他抹的RTV，之前在学校有人抹过，抹一大堆，结果那扭力扳手拧完了漏的稀里糊涂，可以说比之前漏的一点不差。
扭对角线
人家主要是为了做广告来的。换这个东西看一遍就懂了，没技术性，只是要慢工细活。
我的车新车，公里数20千 前个月自己换过rocker cover gasket可是现在还是漏油，是什么问题吗
3:40 大马的国产车(proton &perodua)要用什么颜色的
一般人那敢,搞不好,不可收攤.看看就是.
小伙伴！行！
NM=牛顿*距离 只要距离够长不加热情况下也不用费多大力
可惜台灣沒有分店，今天遇到店家要我換引擎😢
修的真垃圾，一般用垫片的油封是不用再全面打胶的，只要在某些点打胶，用扭矩扳手拧紧气缸盖也不是安装完一个螺丝然后再去安另一个，如果这是塑料的缸盖，你马上裂掉，一般缸盖螺丝是不用lock tie 的，你看看那么小的螺丝，以后加上生锈和lock tie 的双重作用下，想拆下来不拧断才怪了，完全是为了带货而这么干的，缺德
up主不知道是不懂还是单纯为了带货。从没听说气缸盖上的螺丝要抹螺纹胶，而且大篇幅都在安利这个产品。而且还我对那个又上缸垫又打胶的操作存疑。
这哥们修车就是业余，阀盖这么点小事撑死一小时就干完了，正常半个小时，他这么一整两个小时也干不完，还不能保证质量。见过太多人磨一大堆RTV，最后漏的更厉害。不该抹的地方非要抹，还抹一大堆。我真想不通为什么有些人就是不愿意听维修手册的，自己没知识，主意还挺大。有两处我想说一下，loctite是防锈的，其实抹了胶的相比锈死的更容易卸下来；缸盖我个人理解在中文特指的是cylinder head，不是valve cover。
@@user-ym2eh6of6q 我看不看或者看什么还不用你来指示，我就喜欢批评这种带货视频，
@@user-ym2eh6of6q 动不动就骂人嘴真脏，收钱为目的发视频打广告我就喜欢指责，而且还发的害人的教学视频，你这么喜欢就多买点他的产品好了，你还真了不起，这都上升到国家层面来，你是不是还要被人卖了还帮人家数钱或者你本身就是骗子参与者啊，发个带货视频被人揭发气急败坏了吧，来来来，下面评论的很多都是指责批评作者的，你一个个维护过去啊
@@user-ym2eh6of6q 在公共频道带货，自然也应该懂得会遭到非议，也应该做好这个准备，为了带货还搞个坑人的视频，被批评是自然的，我就喜欢消遣这家伙，就像你浪费你时间来回我评论一下，你怎么不珍惜你的时间跑来掺和这事，你不是作者本人就是受益者。哈哈哈，还说到人性，发带货骗人视频的真有人性。活着有啥意思，你帮带货的说话你活着有啥意思，收钱帮带货的说话的死全家，你没收钱，我没说你哦，哈哈哈，没事，这货的视频我会经常来喷，尤其带货的，高兴吧
個人建議 車都還沒滲油漏油的時候 每次保養都該添加機油止漏劑 使用歐美大廠牌即可 我開好幾萬甚至老車 都沒有滲油漏油
渦輪車不能用吧，渦輪機油油道不會阻塞嗎？
@@tw00092088 福士標榜不會 去官網看就知道了
我想问一下本田雅阁烧机油是哪个地方的问题呢？
thank you 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚👍💜💜💜💜💜💜💜💜💚👍👍
来个六缸发动机的视频吧
请问师兄 越野车差速器的放油螺丝渗油 可以适用263的吗？
不需要吧，抹点密封胶就行了，不要搞紧固胶？
师兄，我的车门可能是年数比较久了，开关门老是吱嘎作响，我用wd40润滑可以么
可以的
其实要用Würth HHS-K,保养里要求每两年喷一次，一罐$25
早就看出来这哥们是个业余了，跟Chrisfix一个操行。
Chrisfix 的视频看来看去就这么几个项目 重复的太多 人多只能说视频质量好
Maru Saru 看Scotty Kilmer才是真正有干货，上学之前看Chrisfix觉得他是专业，Scotty就是个backyard mechanic；上完发现是反过来的。
David Gruen 你可以关注下Timmy the Toolman 关注的不多 但真的是不错的频道 特别适合初学者
Maru Saru 我都毕业了，工作两年了，看它基本就是看看笑话了。
Chrisfix 像是教科書版的，比較冗長。Scotty Kilmer 像是簡易版的教學，比較看的下去。車子結構大同小異。先看Scotty Kilmer 的，不會再看Chrisfix 的。
在国外还要送机加工企业磨缸盖，在家没法弄
讚。。。。
你好，请问哪里有得买汽车维修手册
買車時應該都會附贈
沒有拳擊引擎的>
这辆车好像是奥迪A6 1.8T
师兄，请问我的车子最近打方向时有显示的橡胶摩擦的声音，是哪里产生的，有什么 影响？
papa leo 先檢查輪胎胎壓是不是太低吧
@@mx7896 声音像是金属和橡胶的摩擦，不是那种单纯的胶质摩擦地面的声音。 谢谢你的提醒！
看一下十字节那里有没有问题，我之前就是因为十字节的问题。个人经历
ea111换不了
师兄能提供使用的维修扭矩数据下载吗？感谢！
每个车子都不一样，得具体查啊。
实在不行可以查螺丝直径，再查最大扭矩*80%就是要拧的数值。
绝大多数新车型的维修手册都是花钱买的，而且很贵，感觉是车厂创收的一个途径，一般只有4s有这经济实力
@@davidgruen7423 thanks
@@XXXXXX-pn4mv thanks
先把电瓶断电
孩子们，年终考试第几名啊？
带货
2
有点走题了
1
來亂嗎？
不会不要随便教人家
我不在乎你是1或2
做的非常好，我一般修車頻道只看英文的，但你做的這個比任何英文的修車頻道都好，講的非常清楚，一顆一顆螺絲的講，非常棒，英文的可能他們會修的人多，所以講解時不會一顆一顆螺絲的講，你的方式更適合一般人，是全網中英文修車頻道中最好的，有二個小建議:
(1)每個視頻最好再加上一些手畫的簡圖，講解一下該次修理部件原理跟跟周圍部件的關係，這會幫助們對車子的整體理解，久而久之我們就比較能判斷車子哪裡出了問題？
(2)最好針對一款車型（這樣比較有系統），比如便宜的二手保時捷大奔，國內還是比較喜歡裝，教怎麼自己檢修二手保時捷大奔，省錢又有面子，看的人會更多。
发动机要想顺畅必须油 气 电三个都要好。喷油嘴也会有问题，火花塞也要好，我是DIY爱好者，自己修车已经开到40万公里。还没大修。也没有烧机油，漏油主要是密封橡胶老化。修理更换配件用原厂配件。
如果你的新密封垫圈质量合格的话，根本就不应该打密封胶。
多謝分享長知識，内容很專業也很用心。不過我們一般車主是做不了這DlY的，但是下次去修車厂就可以知道那些細節要監督檢查的
学习了 谢谢
先拧所有螺丝到底，再对角线torque down....
@@user-ym2eh6of6q 人家拍不拍片关你什么事，这修法就是错的，好像说的会修车就一定要出来拍视频一样，带货视频无耻，哈哈哈，对了，外面楼下那个评论也是指责作者修法错误的，这位兄台这么维护作者，外面楼下那贴是不是也要反驳一下呢。
我不反对不一样做法，作者意图是好的，但是不是最正确的做法，他自己也说的，修的不正确越修越坏不是吗。有什么好喷的低能？
有條件的操作者，上螺絲/螺母，可以先上到7NM，24小時後在上到10NM。沒條件的話一次上到10NM沒有差
其实正确的方法是边角和有弧度的地方少量打胶，全部打胶反而使橡胶密封圈的作用丧失功能
对对
正确方法是完全不打胶，在20摄氏度时，每次安装需要更换新的厂家要求的螺丝螺母按照标准的扭矩拧紧。这是欧洲这边修车的要求标准。
他把密封圈裝反了，所以需要打膠給固定住。應該先裝在缸蓋上，反過來對齊蓋上。
對 畫蛇添足
@@liyu1601 zz
用了螺纹紧固胶是不是就省去了每隔多少万公里拧紧一次的后续工作? 否则这个胶是用来干嘛的? 因为很多其他阀盖更换视频并未打螺纹胶水
教錯了, 汽缸蓋螺絲要平均上緊, 不是一次一顆直上扭力
确实没他这么干的，毕竟一个一个往里插太费时间了，不过我在想只要是扭矩拧对了问题应该不大，因为气缸阀盖我之前那平尺量过，塞尺0.5mm都能塞进去，而缸盖其要求基本都是0.05mm，也就是最小的塞尺，所以阀盖精度不用特别高。我倒是怕他抹的RTV，之前在学校有人抹过，抹一大堆，结果那扭力扳手拧完了漏的稀里糊涂，可以说比之前漏的一点不差。
扭对角线
人家主要是为了做广告来的。换这个东西看一遍就懂了，没技术性，只是要慢工细活。
我的车新车，公里数20千 前个月自己换过rocker cover gasket可是现在还是漏油，是什么问题吗
3:40 大马的国产车(proton &perodua)要用什么颜色的
一般人那敢,搞不好,不可收攤.看看就是.
小伙伴！行！
NM=牛顿*距离 只要距离够长不加热情况下也不用费多大力
可惜台灣沒有分店，今天遇到店家要我換引擎😢
修的真垃圾，一般用垫片的油封是不用再全面打胶的，只要在某些点打胶，用扭矩扳手拧紧气缸盖也不是安装完一个螺丝然后再去安另一个，如果这是塑料的缸盖，你马上裂掉，一般缸盖螺丝是不用lock tie 的，你看看那么小的螺丝，以后加上生锈和lock tie 的双重作用下，想拆下来不拧断才怪了，完全是为了带货而这么干的，缺德
up主不知道是不懂还是单纯为了带货。从没听说气缸盖上的螺丝要抹螺纹胶，而且大篇幅都在安利这个产品。而且还我对那个又上缸垫又打胶的操作存疑。
这哥们修车就是业余，阀盖这么点小事撑死一小时就干完了，正常半个小时，他这么一整两个小时也干不完，还不能保证质量。见过太多人磨一大堆RTV，最后漏的更厉害。不该抹的地方非要抹，还抹一大堆。我真想不通为什么有些人就是不愿意听维修手册的，自己没知识，主意还挺大。有两处我想说一下，loctite是防锈的，其实抹了胶的相比锈死的更容易卸下来；缸盖我个人理解在中文特指的是cylinder head，不是valve cover。
@@user-ym2eh6of6q 我看不看或者看什么还不用你来指示，我就喜欢批评这种带货视频，
@@user-ym2eh6of6q 动不动就骂人嘴真脏，收钱为目的发视频打广告我就喜欢指责，而且还发的害人的教学视频，你这么喜欢就多买点他的产品好了，你还真了不起，这都上升到国家层面来，你是不是还要被人卖了还帮人家数钱或者你本身就是骗子参与者啊，发个带货视频被人揭发气急败坏了吧，来来来，下面评论的很多都是指责批评作者的，你一个个维护过去啊
@@user-ym2eh6of6q 在公共频道带货，自然也应该懂得会遭到非议，也应该做好这个准备，为了带货还搞个坑人的视频，被批评是自然的，我就喜欢消遣这家伙，就像你浪费你时间来回我评论一下，你怎么不珍惜你的时间跑来掺和这事，你不是作者本人就是受益者。哈哈哈，还说到人性，发带货骗人视频的真有人性。活着有啥意思，你帮带货的说话你活着有啥意思，收钱帮带货的说话的死全家，你没收钱，我没说你哦，哈哈哈，没事，这货的视频我会经常来喷，尤其带货的，高兴吧
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请问师兄 越野车差速器的放油螺丝渗油 可以适用263的吗？
不需要吧，抹点密封胶就行了，不要搞紧固胶？
师兄，我的车门可能是年数比较久了，开关门老是吱嘎作响，我用wd40润滑可以么
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其实要用Würth HHS-K,保养里要求每两年喷一次，一罐$25
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Chrisfix 的视频看来看去就这么几个项目 重复的太多 人多只能说视频质量好
Maru Saru 看Scotty Kilmer才是真正有干货，上学之前看Chrisfix觉得他是专业，Scotty就是个backyard mechanic；上完发现是反过来的。
David Gruen 你可以关注下Timmy the Toolman 关注的不多 但真的是不错的频道 特别适合初学者
Maru Saru 我都毕业了，工作两年了，看它基本就是看看笑话了。
Chrisfix 像是教科書版的，比較冗長。Scotty Kilmer 像是簡易版的教學，比較看的下去。車子結構大同小異。先看Scotty Kilmer 的，不會再看Chrisfix 的。
在国外还要送机加工企业磨缸盖，在家没法弄
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你好，请问哪里有得买汽车维修手册
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这辆车好像是奥迪A6 1.8T
师兄，请问我的车子最近打方向时有显示的橡胶摩擦的声音，是哪里产生的，有什么 影响？
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实在不行可以查螺丝直径，再查最大扭矩*80%就是要拧的数值。
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不会不要随便教人家
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