Aunque no se deberia comparar la 07 con la z900, en este caso la comparación tendria que ser con la 09. Dicho esto, para los que tengáis dudas, tengo la 07, deslimitada y tal y para mi, cambia mucho merece la pena. No es una z900 ni una 09, es lo que es, una 07 con 74'8 cv (modelos 2014-2020) que creedme que da de sobras, y en bajos tambien se nota. Actualmente la tengo con filtro k&n, linea Roadsitalia y ajuste de inyeccion en banco (+2,5 cv), muelles delanteros hagon, muelle trasero hyperpro, junto con liquido de frenos motul y pastillas EBC HH y la moto es lo que tendria que ser de origen. Es una moto resultona, economica, que si se le hacen cosas merece mucho la pena. Recomiendo sobretodo tema suspensiones.
@@daniridess La verdad, para empezar, es una moto del A, no del A2 como muchísima gente cataloga, por esa regla de tres, toda moto de 95cv o menos, es del A2 por poderse limitar, no del A. Y no, no es asi, son motos del A, aptas para el A2 con su debida limitación. Tema motor, como comento, no es una z900, ni una mt 09 o algun otro cohete 1000rr, pero tampoco una mt 03 será nunca una z650 o una mt 07, siempre hay pescado mas grande y también más pequeño y en cuanto a motor, es un motor redondo, ya limitada daba alegrias, deslimitada (con y sin repro) aún más, haciéndole cuatro cosillas queda una moto barata de mantener, muy equilibrada.
En las pruebas de aceleración de la kawa repitanlas pero sin el control de tracción o mínimo con el 1, lo más probable es que de resultados diferentes. Un saludo y gran video
En México esa comparación es muy logica pues la mt 07 y la z900 cuestan lo mismo. Muchas gracias!! La z900 gasta muchísima gasolinaaa y yo la quiero para ciudad y de vez en cuando una salida, entonces creo que la mejor sería la mt
@@chokoprisky7575 No sé si haces el cambio de marcha con o sin embrague, en el caso de que lo hagas sin embrague tienes que dejar de acelerar por completo si no no te dejará ya que hay veces que me ha pasado y es por culpa de no dejar de acelerar por completo, espero haberte ayudado, sino pronto lo analizaremos y os daré mis consejos🙌🏼
5:29 ,la 07 tiene ajuste en dureza y pre carga ojo con eso que todo quisqui piensa que no es así , pues a girar con destornillador plano el tornillito naranja del amortiguador trasero 😮🫨😄
Pero eso es la precarga, actualmente esta en la posición H (hard) , lo que regula la dureza en el amortiguador, es la propia tuerca del muelle, que hace que tenga mayor o menor recorrido y por lo tanto cambia la resistencia. Un saludo!🙌🏼
Aunque no se deberia comparar la 07 con la z900, en este caso la comparación tendria que ser con la 09.
Dicho esto, para los que tengáis dudas, tengo la 07, deslimitada y tal y para mi, cambia mucho merece la pena. No es una z900 ni una 09, es lo que es, una 07 con 74'8 cv (modelos 2014-2020) que creedme que da de sobras, y en bajos tambien se nota.
Actualmente la tengo con filtro k&n, linea Roadsitalia y ajuste de inyeccion en banco (+2,5 cv), muelles delanteros hagon, muelle trasero hyperpro, junto con liquido de frenos motul y pastillas EBC HH y la moto es lo que tendria que ser de origen.
Es una moto resultona, economica, que si se le hacen cosas merece mucho la pena. Recomiendo sobretodo tema suspensiones.
La verdad que tienes bien montada tu Mt, gracias por contárnoslo así ayudas a todos. Es una moto que tiene muy buena base la verdad.
@@daniridess La verdad, para empezar, es una moto del A, no del A2 como muchísima gente cataloga, por esa regla de tres, toda moto de 95cv o menos, es del A2 por poderse limitar, no del A. Y no, no es asi, son motos del A, aptas para el A2 con su debida limitación.
Tema motor, como comento, no es una z900, ni una mt 09 o algun otro cohete 1000rr, pero tampoco una mt 03 será nunca una z650 o una mt 07, siempre hay pescado mas grande y también más pequeño y en cuanto a motor, es un motor redondo, ya limitada daba alegrias, deslimitada (con y sin repro) aún más, haciéndole cuatro cosillas queda una moto barata de mantener, muy equilibrada.
@@tonygarcia2040 Toda la razón, me muero de ganas de deslimitar la mía y ver de que es capaz, de resto, tengo moto para años y muchos kms!🙌🏼
Yo soy de cullera, tengo la 09 del 2023 para el a2 deslimitada x si un dia quereis hacer una rutilla y ver la diferencia contra la z900@@daniridess
Pero no se comparan, la z900 compite con la mt 09 y el mt 07 compite con el z650 de kawa
Toda la razón, pero son motos muy populares para el carnet A2 de ahi su comparación 🙌🏼
En las pruebas de aceleración de la kawa repitanlas pero sin el control de tracción o mínimo con el 1, lo más probable es que de resultados diferentes. Un saludo y gran video
Pues tienes toda la razón y es que probablemente limite la potencia en cierto modo… pues habrá que probarlo🫣🙌🏼
Videazo❤❤❤
Mil gracias jefe!!❤️
tendremos que hacer mas videos😎😎
Por supuesto jefe!!❤️
En México esa comparación es muy logica pues la mt 07 y la z900 cuestan lo mismo. Muchas gracias!! La z900 gasta muchísima gasolinaaa y yo la quiero para ciudad y de vez en cuando una salida, entonces creo que la mejor sería la mt
Por su puesto! La mt es muy muy versátil y por eso la recomiendo a cualquiera, a todos les gustará seguro🙌🏼
Cuando deslimitas la z en el tablero se añaden los modos de manejo ???? Sport rain etc ????
Segun me dijo el chico de la Z, asi es. Se añade al deslimitarla👌🏼
Eyy soy yo jajaj , mi amigo me dijo que él al deslimitarla le marcaba los modos de conducción ( modo lluvia , modo race y street)
Cuando la deslimite lo averiguaremos jajajaja
hazte un tutorial de wheelies que te salen de locos tio, tengo la misma moto limitada y necesito unos consejillos 😅
Eso esta hecho tio! Estoy maquinando ya todo para hacer un buen video, espero que no te lo pierdas!❤️🙌🏼
@@daniridess yo lo que nose es como le metes las marchas asi de facil cuando la tienes arriba a mi me cuesta la vida que entren
@@chokoprisky7575 No sé si haces el cambio de marcha con o sin embrague, en el caso de que lo hagas sin embrague tienes que dejar de acelerar por completo si no no te dejará ya que hay veces que me ha pasado y es por culpa de no dejar de acelerar por completo, espero haberte ayudado, sino pronto lo analizaremos y os daré mis consejos🙌🏼
@@daniridess yo lo hago sin embrague porque me da mas seguridad y si, creo que es por eso que dices. Por cierto te acabo de seguir por insta!
@@chokoprisky7575 perfecto máquina pues pruébalo y me dices!! Un saludo!❤️
5:29 ,la 07 tiene ajuste en dureza y pre carga ojo con eso que todo quisqui piensa que no es así , pues a girar con destornillador plano el tornillito naranja del amortiguador trasero 😮🫨😄
Pero eso es la precarga, actualmente esta en la posición H (hard) , lo que regula la dureza en el amortiguador, es la propia tuerca del muelle, que hace que tenga mayor o menor recorrido y por lo tanto cambia la resistencia. Un saludo!🙌🏼
La z900 es la ganadora pero no es una Master of Torque papa😌
@@hugoboss69x eaaa, y para mi eso es mas importante… tanta tecnología a la hora de conducir esta bien, pero me quedo con el motor JAJAJA
Se sabe que la 900 es superior siiii pero el chico esta comparando en cara al A2 que las motos estan limitadas por igual
Correcto, tu lo has entendido, simplemente es una comparación entre dos motos que son de las mas vendidas para el A2
Limitada 180? Con mi xj6 limitada cogi los 200
Si tio, realmente estas motos no tienen mucha velocidad punta, pero si aceleracion!👌🏼
@@daniridess la bicilindricas suelen tener mucho torque si jajaja
Tendría que ser más bien KTM duke 790 o 890 vs z900 ,no la MT que no le llega ni a los talones a la duke.
Cada uno tiene lo que puede, toda moto es comparable con otras! A la próxima intentare otra mota mas parecida a la Mt
Incoherente comparación! La Kawasaki Z900 es superior en todo además de potencia, calidad e incluyendo en precio!
Si no hacemos esta comparación eso no lo sabríamos!🙌🏼
La Kawa consume demasiado, me quedo con la MT Y HONDA CB500
Sii, sobretodo para ser del A2
la Reina es la mt09
Asi es, próximo objetivo!!✈️🙌🏼