トリシティ 300 レビューしながら初ツーリング

2020年10月に納車されたトリシティ300の初ツーリング動画です。
初めてのバイクブログで拙い部分はご容赦下さい。

[@sinjuku24]

やっぱそうですか。
スタンディグアシスト機能からのタチゴケ案件とか仕様聞くと微妙なイメージが有ったんですが短期の使用感としても微妙ですか…ですよねぇ。
限定されると言うより使っては不味いケースでも使う可能性も出てきそうなので結論として常用しにくい感じでしょうね。
ホンダのジャイロシリーズのセンタースタンドは明らかな機能設定なので完成度高いからそう言うものだったら良かったのに。
(ジャイロシーリーズはセンター無いとスタンドが無いので自立しない訳だけど、条件が止まって進んでない状態一択というシンプルさ)
スタンディングアシストだとややフロントロック気味挙動から動くから姿崩れやすいんですかね?200kg超えてるとバランス崩れると持っていかれやすい気がするので+脚付きが両足つきにくいと踏ん張りも効かない。
両足半分付く位なら180kg位だと余裕だけど片足ツン立ちで重くなっていくにしたがって筋力次第で負ける印象があります。
よってトラブルの話ってなんか符合してなっとくかなーと。
130kg160kg200kg250kgって中軽量だけど取扱い上全然違うんですよね。

[@SantaChannel.2022]

今後もレポ楽しみにしていますのでチャンネル登録しました！

[@taka-sp]

重いし足つきが悪いから、ダメと言われてもスタンディングアシストで停車するでしょう！

[@bluebird5211]

毎日の通勤がバイクで片道40㎞？雨の日も？凄すぎます！！
バイク通勤以外許可されないんですか？
そんな過酷な状況なら、引っ越すか、職場変えるか、せめて4輪で屋根付きの車通勤を！！
このバイク以外にないって、いえいえ自働車の方がもっと安定、安心、快適だと思いますよ。

[@miumako954]

自動車と比較したら、完敗ですねw
自動車通勤も考えにない事はないですが、様々な事情がありますのでバイクで通勤しています。

[@NS400RNS400R]

あれ？トリシティー販売再開してましたか？
リコール対策が決定してなくて販売停止だったはず　
2022年モデルは対象外かな？
オイラは全く足が付きません
ローダウンシート＋７cmアップシークレットブーツで乗ってます　
トリシティー気を付ける事例は　エンジン側アクセルワイヤー固定ナットの緩み
エンジンオイルの異常な減り方　スタンディングアシストの長時間ロックで固着ですかね
オイラの車体はもうすぐ三万キロオーバーですがトラブル皆無です

[@taka-sp]

CZcamsの情報ですが。
パーキング解除してもブレーキを引きずるケースがあり、最初はローターでリコール。
その後、パットでリコール。
たぶん、それで解決でしょう。

[@NS400RNS400R]

​@@taka-sp
まぁヤマハから通知来てます　症状が出ていないので様子見です

[@sin12087]

トリシティ３００は重いと言われていたので、とても参考になりましたよ。

[@user-gh7go3nx9i]

結論として欠陥バイク...とまでは言いませんが、欠点の方が多いバイクだと思います。