تقوية تكييف السيارة وحل مشكلة ضعف التكييف عند الوقوف وفي الاشارات
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2022
- الحل الامثل لجعل تكييف السيارة ثلج وباقل تكلفة دخل فصل الصيف وبدات مشاكل التكييف وهناك سبب مهم يغفل عنه الجميع سنتطرق الية في حلقتنا اليوم اتنمي لكم مشاهدة ممتعة .
رابط المروحة المستخدمة بناءا علي طلباتكم : ban.ggood.vip/12uyD
ضعف التكييف,اسباب ضعف التكييف في السياره,اسباب ضعف التكييف,حل مشكلة ضعف التكييف,
مشكلة ضعف التكييف,ضعف تبريد المكيف,هل ضعف الكهرباء يؤثر على التكييف,ضعف السحب مع التكييف,ضعف مروحة المكيف,سبب ضعف تبريد المكيف,اسباب ضعف تبريد المكيف,
سبب ضعف التكييف,تركيب مروحة مكيف,تركيب مروحة مكيف ددسن,تركيب مروحة مكيف السيارة,
تركيب مروحة مكيف النترا,تركيب مروحة مكيف فورد,طريقة تركيب مروحة مكيف,تركيب مروحة مكيف لاندكروزر,تركيب مروحة مكيف يوكن,تركيب مروحة المكيف الخارجية,مروحة مكيف يارس,تركيب مروحة مكيف هواء,تركيب مروحة مكيف نيسا,تركيب مروحة مكيف نترا,مروحه المكيف السياره,تركيب مروحه مع المكيف,
تركيب مروحة مكيف كامري,تركيب مروحة مكيف كورولا,تركيب مروحة مكيف كهربا,تركيب مروحة مكيف كامري,تركيب مروحة تبريد السيارة,ربط مروحه تبريد السياره .
ضعف التكييف عند الوقوف,ضعف المكيف عند الوقوف,ضعف التبريد عند الوقوف,ضعف مكيف السيارة عند الوقوف,ضعف برودة مكيف السيارة,اسباب ضعف المكيف عند الوقوف,مكيف السيارة مايبرد اذا وقفت,ضعف تبريد مكيف السيارة عند الوقوف,مكيف السياره مايبرد الا اذا مشيت,ضعف التكييف عند الوقوف هنا,سبب ضعف المكيف عند الوقوف,المكيف مايبرد والسياره واقفه,مشكلة المكيف عند الوقوف,
ضعف التكييف عند الوقوف قطعيا,ضعف تبريد مكيف السيارة,المكيف يبرد اذا مشت السيارة,
عدم تبريد المكيف عند وقوف السيارة,المكيف حار عند الوقوف,ضعف التكييف عند الوقوف طويلا,
حل مشكلة ضعف تبريد مكيف السيارة,ضعف تبريد المكيف عند الوقوف .
رابط موقع تحديد مقدار زيت الدائرة :
www.motorex.com/en-us/sales-c...
رابط شرح الزيوت ومعدل تلفها بالانجليزية :
www.autocreativesys.com.sg/blo...
translate.google.com/translat...
رابط شرح الزيوت وتاثيرها علي التبريد مترجم :
translate.google.com/translat...
رابط تنزيل التطبيق علي الموبيل يساعدك في صيانة سيارتك :
www.engineerhassan2.com/2021/...
مع فيديو شرح محتوي التطبيق : • مجانا كل شئ عن سيارتك ...
نرجوا دعمكم بنشر هذة القناة وسيتم نشر الفيديوهات تباعا هنا : / @engineerhassan2
رابط المدونة التي بها كل شئ تريدة في اصلاح وصيانة السيارات :
جاري رفع دورة اصلاح وصيانة كمبيوتر السيارة وسيتم شرح الكتاب عمليا ونظريا وان لم تستطع الحصول علي الكتاب سأشرح لك كل شئ فيه
ولمن أراد الدعم وشراء الكتاب الاول : payhip.com/b/SfV0
الكتاب الثاني الرائع وهو أول كتاب باللغة العربية في إصلاح وصيانة السيارات كهرباء وميكانيكا والعلاقة بكمبيوتر ودوائر التحكم والتشغيل : payhip.com/b/y8jGZ
القناة الثانية بها غرائب وعجائب صناعة وانتاج السيارات وملحقاتها :
#engineer_hassan #المهندس_حسن - Auta a dopravní prostředky
جزاك الله خير شرح جميل جداً جداً جداً وواضح بارك الله فيك أخي الكريم
جزاك الله خير يامهندس حسن
بارك الله فيك
أحسنت النشر
شرح بسيط جدا ومفيد
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
شكرا يا هندسه
تسلم يا هندسة ربنا يسعدك يارب
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
بالتوفيق دائما ياباشمهندس
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
الله عليك يا عبقري دائما...حفظك الله وكثر من امثالك...فعلا عبقري
تسلم استاذ رمضان تحياتي لحضرتك
@@EngineerHassan1 أعزك الله ورفع قدرك حبيب الكل يا خلوق يا محترم
اللهم امين وحضرتك والجميع يا رب
يعطيك العافيه ، اقتراح او تم قياس درجة حرارة التكيف قبل تركيب المروحه وبعدها ، ح يكون تطبيق عملي ١٠٠٪ يوضح تأثير المروحه بالدرجات المئويه
وعليكم السلام ورحمة الله تحياتي لك الاخ حسن
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
معلومات رائعه
بتفكري بشبابي لما عملت مروحه اضافيه زمان علي سربنتينه تكييف الداتسون و كان ساعتها الناس بتغلطني لان العربيه كانت كلاتش يعني مروحه عالسير
شكرا استاذ
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير وجميع الاهل والاحباب والجميع يا رب
اللهم امين واياكم والجميع يا رب
ممكن شرح اكثر عن الريليهات وانواعها وشرح اقطابها وشكراً لجهودك بشمهندس
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ع القناة الثانية المتخصصة حنشرحها ان شاء الله التصميم والتيار وكل شئ
czcams.com/channels/MTyVP02xzFu6ntPuMPstBQ.html
شغل بابغلي الربطات اللي استخدمتها cable tie بعد فتره تنشف وتتكسر وتمديداتك للاسلاك عشوائي
شكرا استاذنا على الشرح الجميل والمعلمات القيمة بارك الله فيكم وجزاكم كل خير إن شاءالله في الدنيا والآخرة وسدد خطاكم لما يحبه ويرضاه تحياتي ودمتم في حفظ الله ورعايته أحلى معلم
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اللهم امين واياكم والجميع يا رب
احسنت يا باشه بارك الله فيك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
@@EngineerHassan1 اخوك متابعك من العراق ربي يحفضك محتواك مفيد جدا يا باشه
اللهم امين واياكم تحياتي لاهلنا في العراق
السلام عليكم فين موقعكم وهل لديكم ورشة ياباش مهندس وهل تقوم بالإصلاح... للمكيف بالذات وشكراً جزيلاً لك.
السلام عليكم
مساء الخير
هل كان الفرق كبير بعد تركيب المروحة؟
تسلم ايدك
توصيل بالترامل بيكون افضل للأمان وسهولة الحل للصيانه
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
@@EngineerHassan1 أكرمك الله بعلمك وعملك
اللهم امين وحضرتك والجميع يا رب
بكام سعر المروحه فى مصر وفين المكان
المروحة المضافة هواءها سحب للخارج ام دفع بإتجاه المحرك ؟
شكرا استاذ على هذه الفكرة جدا مفيدة وعملية لرفع كفاءة التبريد وخصوصا عند التوقف في التقاطعات انا عامله في سيارتي نوع هونداي ستاراكس ديزل ولكن شديت المروحة على بدن بجم السيارة من الداخل وليس على الكونديسر التبريد خوفا من الاحتكاك وتسبب ليك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
تمام هي لو المروحة الفريم الخاص بيها حديد طبعا خطر عشان الاحتكاك اما هنا المروحة بلاستيكية ونلاحظ ان التثبيت علي الدعامات الخارجية وبكابل طاي بلاستيك ايضا
لما تيجي تقص السلك يفضل طرف اكبر من التاني بحوالي ٢سم عشان شريط اللحام لو ساح من السخونه الطرفين ما يلمسوش بعض
عايز اعرف بديل رشاشات شيفروليه افيو 2009 تكون بتوفر بنزبن
أنت في السعودية مهندس حسن؟
طب بعد اذنك مش ممكن اوصل ع مروحه المكيف ع طول الاثنين يشتغلو مع بعض
هل المروحة دي اضافيه لمراوح السياره ؟
هل ممكن نوصلها علي نفس اسلاك مروحه التكييف بحيث انها تشتغل مع المروحه الصغيره وكمان تساعد في تبريد مياه الريداتير عند تشغيل المراوح؟
المفترض يتم تركيب مروحة أصليه مثل الوكالة او نوعية بديله مثل مروحة سبال صناعة ايطاليه وعمرها طويل جداً الصيني يخدم سنه ثم يتعطل.
الرباطات البلاستك راح ينشف وينكسر وخاصة مع الحرارة كنت مركبها وتكسرت افضل حاجة رباط نحاس ( اسلاك كهربائية ) تستخدم كرباطات وهي افضل من البلاستك بمليون مره
مشكور على المعلومة. هل الكمبريسر يشتغل عند نقص الفيريون؟؟؟ ماهو مشكل المكيف يشتغل ولكن لا توجد برودة؟؟؟ متابعك من الجزائر
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك ولاهلنا في الجزائر
حتلاقي سلسلة التكييف وكل المشاكل ع القناة
المروحة ديه بتتباع فين؟
كم انش المروحه هذي ؟
بارك الله فيك اخي وجزاك الله خير على مجهودك .
بينفع اركبها على فورد اكسبلورر لتخفيض درجه حراره المحرك .
احيانا بتوصل معاي 100 د
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اي نعم
السلام عليكم
مع انك لديك خبره وتجارب كثيره مع فورد اكسبلورر ،هل من الممكن غسل الكانستر بالنزين
وشكرا لحتضرتك
السلام عليكم ممكن ربط نفس المروحة على سيارة كامري خليجي محركها ٢٤٠٠ حصان مع العلم فيها مروحتين على الرديتر ولكن في الازحامات التبريد يفصل وشكرا لكم
2400 cc للتصحيح
السلام عليكم كيف حالك يابشمهندس
هل المروحة ممكن تحرق الدينمو
وهل ٨٠ واط هو استهلاك المروحة؟
يعني زي استهلاك شمعة النور الامامي فقط؟
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
لا المروحة واتها قليل وانا ارفقت رابط المواصفات في الوصف وتحميلها ع البطارية وهي 60 وات فقط
مواسير التكييف بتعمل تلج سيراتو ٢٠١٠
ولسه مغير تلاجه تحت الطابلوه
العيب ممكن يكون فين
فريون زياده
فريون ناقص
عطل حساس الحراره على التلاجه
اكسيبنشن فالف
بلف الكنترول
هل الافضل اتجاه الهواء من الداخل للخارج او العكس من الخارج لداخل لتجنب حرارة الماطور
ما يبيله سؤال اخوي
الافضل مئة بالمئة يكون اتجاه الهواء من الخارج للداخل
فكرتك صح بس عندك خطا بشد المروحه على الراديتر لان هذه الشي يسبب احتكاك مع الراديتر
مكان حضرتك فين
السلام عليكم استاذ حسن المحترم
عندي استفسار علمود ولف الحرارة الثرموستات
اريد ابدل الثرموستات إلى اقل درجة احس انه يتأخر عند الفتح
علما السيارة تيوتا يارس ٢٠٠٩خليجي نفس سيارتك
اي درجة احسن بالنسبة للاثرموستات
ؤشكرا جزيلا لحضرتك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
خليني اضبط لك حلقة ان شاء الله بس طالما الثرموستات يتاخر يبقي محتاج تغيير والتويتا عادة بتبقي مضبوطة تمام يعني هات الثرموستات المخصص لها ولا تقلل عن القيمة في الحرارة لانها غير الامريكي الامريكي عدلنا الثرموستات قبل كده ع القناة
بشمهندس حسن أنا كنت عايز اسال حضرتك عن شيء ازاي اقوي نور العربيه من غير ما العب في ضفيرة العربية مع العلم أن الفوانيس سليمه ووضعها مظبوط بس احيانا يلاقي النور بيضعف معايا
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ان شاء الله بجهز لك حلقة عنها بس حنعمل كتاوت واسلاك خاصة ان شاء الله
@@EngineerHassan1 تمام تحياتي لحضرتك يابشمهندس حسن
هل تنفع في سيارة شوفرولي افيو
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اي نعم
ــــ¤ لا إلـه إلا الله وحده لا شريك له،له الملك وله الحمد وهـو على كل شيء قدير ¤ــــ
ـــــــــــــــــــــــــــ¤ لا إلـه إلا أنت سبحانك إني كنت من الظــالمين ¤ـــــــــــــــــــــــــ
ـــــــــــــــــــــــــــــــــ¤ اللـهم صل وسلم على نبينا محــمد ﷺ ¤ـــــــــــــــــــــــــــــــــ
ـــــــــــــــ¤ نستغفر الله العظيم الذي لا إلـه إلا هو الحـي القيوم ونتوب إليه ¤ـــــــــــــــ
ـــــــ¤ اللـهم ارحـم موتانا وموتى المسلمين ،واشف مرضانا ومرضى المسلمين ¤ـــــــ
ــــــــــــــــــــــ¤ اللهم أعتق رقابنا ووالدينا وجميع المسلمين من النار ¤ـــــــــــــــــــــــ
شكرا جزيلا لحضرتك
ولكن من اين يمكن شراء المروحة
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
حرفق لك الرابط ثواني اجيبة لو حتشترية من النت
ban.ggood.vip/12uyD
@@EngineerHassan1 جزاك الله خيرا
عندي فورد اكسبلورر موديل 2007
أريد إلغاء مروحة المحرك الميكانيكية
واستبداله بمروحة كهربائية
# هل سيكون هناك مشاكل؟
وخاصة بعد إلغاء كلتش المروحة؟؟
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ان شاء الله نخصص لها حلقة
كم انش المروحة ؟؟
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
في المرفقات الرابط فيه كل شئ
ممكن اجيلك لو سمحت وتعملي صيانه للتكييف
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
للاسف ليس لدي مركز صيانة واعمل الفيديوهات ليستفيد الجميع
واي سؤال اعرفة تحت امركم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لوسمحت ممكن رقم الجوال عندك ورشة لوسمحت ممكن الموقع جزاك الله خيرا
شكرا جزيلا استاذ
ماهو رأيك بالرديتر الصيني
بحسب تجربتي لايخفض حرارة المحرك كما هو الحال في رديتر المصنع
عند استخدام رديتر صيني وصلت حرارة المحرك الى110c
وعند استخدام رديتر المصنع لم تتجاوز الحرارة 95c
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
انا جبت درجة جودة مرتفعه منه وشغال معايا تمام حتي الان بس ركبت مروحة اول ما اشتريته .
وطبعا فيه فرق بيت الاصلي والصيني عشان نوع المعدن نفسه مش المونيوم صافي في الصيني عشان كدة بيحتفظ بالحرارة ولا يحولها سريعا بالاشعاع والانتقال خلال الهواء عشان كدة بترتفع الحرارة عن الاصلي
و110 درجة خطر لان الفريون بيتلف ويفقد خواصة لو الحرارة اعلي من 100 درجة
@@EngineerHassan1
العفو استاذ اعتذر عن الخطأ لأني علقت على منشور يخص تبريد السيارة
اقصد رديتر تبريد المحرك وليس المقصورة
نفس الامر استاذ راضي والوظيفة ايضا قريبه هي التبريد للنظام سواء طان فريون او مياه
@@EngineerHassan1
شكرا جزيلا استاذ الله يحفظك
💐
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
السلام عليكم كيفك يا مهندسنا الغالي استفسار عندي مشكلة غيرت الكومبرسور والسيارة عندي اذا شغلت السيارة والمكيف اوقات عداد rpm يبدا ينزل لحد الصفر وياذبذب واحس السيارة تبي تطفي واوقات المكيف يقلب حار اذا وقفت مع العلم غيرت الكومبروسر والرديتر حق المكيف ورديتر السيارة كله جديد وقبلها خرب عندي حساس الي خلف الثروتل السيارة فورد اف 150 2003 والمشكلة الان السيارة اوقات تعطيني ان فيه p0174 و p0172 الي هو سيسام تو لين والسيارة اذا كان شغاله مو صافية
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
طالما المحرك بينزل يبقي عندي تسريبات في الهواء او اعلي الفلتر او الدكتات ابحث عن تسريبات الهواء
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ممكن مكان حضرتك وتلفونك لو حبيت اركب مروخة اضافية
هل يمكن التواصل معاك بخصوص مشكله عندي في السيارة ولك وافر الشكر
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
للاسف ليس لدي مركز صيانة واعمل الفيديوهات ليستفيد الجميع
واي سؤال اعرفة تحت امركم
انا عندي افالون محافظ على الصيانة
ولكن طلع عندي مشكله ضعف عزم السيارة ويزيد في المرتفعات والجير مايغيير نمر عملت صيانه تغيير زيت الجير ونظفت البوابه وغيرت بواجي وطرمبة بنزين وصفاية ونظفت دبة البيئة وغيرت فلتر هوا وغيرت جربة الهواء وفحصت كمبيوتر ولا يوجد اكواد وفكيت الجير وطلع سليم
وغيرت بواجي ونظفت الثلاجة والبخاخات ونظفت حساس vvt و حساس قربة الهواء
ولم تحل المشكله
طريقتك معقوله اخي لكن فيها سلبيات
اشرطه البلاستك الي ربطت بيهن راح يتأثرن بلحراره ويتكطعن وبتالي لمروحه تهتز وتثقب راديتر تبريد ويعطل تبريد . والطريقه الثانيه لازك تبعد مروحه عن راديتر تبريد بعازل مطاطي حتى ما يلامس لمروحه مع راديتر ويصير اهتزاز وصوت وتنثقب الراديتر
👏👏👏🌟👍👍👍
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
كم ثمن المروحة بالدينار التونسي؟
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
في المرفقات الرابط فيه كل شئ
استاذي كيف اختار المروحه المناسبه من حيث قوة دفع الهواء وليس بقوة محركها احيان المحرك كبير وقوي ويسحب كهرباء امبير عالي ودفع الهواء غير مرضي
ايضا على الخطوط الطويله ستعمل المروحه مع المكيف وانا لست بحاجه لعملها فكيف الطريقه لايقافها هل بعمل سوتش يدوي داخلي
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ع القناة الثانية المتخصصة حنشرحها ان شاء الله التصميم والتيار وكل شئ
czcams.com/channels/MTyVP02xzFu6ntPuMPstBQ.html
ممكن عمل سويتش داخلي مفيش مشكلة حنعملة علي الملف الخاص بالريلاي ان شاء الله بنعمل حلقات عنها لانها في التصميم في الكتاب الثاني لتعلم اصلاح وصيانة السيارات والكمبيوتر
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ياعم حسن وكيف حالك
ياعم حسن عندي جيب سنتافي موديل 2003 فيه مشكله بمراوح الرديتر
اشغل السياره وهي بارده تكون المراوح واقفه و إذا فصلت فيشه حساس الحراره تشتغل المراوح واذا رجعت الفيشه مكانها تظل المراوح شغاله ماتنطفي
المفروض ان المراوح تنطفي عندما ارجع فيشه الحساس في مكانها
وش المشكله ارجوا ان تفيدني الله يجزاك خير
وايضا في مشكله أخرى في كمبروسر المكيف يصدر منه صورت صرير مزعج عندما اشغله
غيرت الرمان وشديت السيور لكن مافيه فايده
صوت الصرير يصدر من وسط الكمبروسر تماما
وش المشكله وكيف اعالجها
مكان حضرتك فين؟
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
للاسف ليس لدي مركز صيانة واعمل الفيديوهات ليستفيد الجميع
واي سؤال اعرفة تحت امركم
الكباسات الكهرباء الفنيين في مصر مش بيعرفوا يصاينوها
التغيير هو الحل الأسهل بالنسبة لهم
والأصعب بالنسبة لنا
عندي مشكلة في بلف الفريون ومش لاقي حد يحلها
بالله عليك و ربنا يباركلك لترد عليا انا عندي مشكلة حيرتني وحيرت كهربائي السيارات وبتاع التكييف انا عربيتي جيلي امجراند 2013 منوال .. التكييف ثلاجة علي السرعات العالية و حتي وانا واقف في الإشارة ..... ( بس ) ...... اول ما ادوس علي دواسة الدبرياج في الغيار الاول و التاني التكييف يفصل واسمع ( تكة ريلة ) ولو رفعت رجلي من علي الدبرياج ومشيت علي الاول او التاني خمس ثواني اسمع ( تكة ريلية ) والتكييف يشتغل وعلي باقي الغيارات شغال طبيعي هو الغيار الاول و التاني مع العلم المراوح شغالة سرعتين و شحن التكييف تمام واسف علي الإطالة
حضرتك عارف مصر والزحمة والحر مبنمشيش غير علي الاول و التاني وانا شغال اوبر و حالي واقف
جزاك الله خير يامهندس حسن