Bon les reufs, aujourd'hui petite REVIEW ! Le GRVL520 de chez Décat'. À votre humble avis, est-ce un bon compromis ou pas ? Je suis sur insta : mklabs_
Bas de gamme haut de gamme dans un groupe shimano tu as forcément du bon C’est juste une différence de prix et de poids J’ai un vtc trek en sora et ça passe très bien aussi bien que sur mon titane van Nicholas en ultegra
C'est un bon vélo pour découvrir le gravel. A ce prix on trouve pas mieux en effet. Et il est fiable. Toutes les personnes qui m'en ont fait un retour en sont content. Points négatifs : Le plateau 48/32 n'est pas top si on a beaucoup de dénivelés (ou alors faut du gros mollet). On a plus de polyvalence en 46/30. Maintenant ça dépend beaucoup ou tu habites. Les freins sont corrects et faciles a régler mais d'origine sont souvent très très mal montés. Et attention c'est pas aussi bon qu'un vrai frein hydraulique. Son plus gros point noir est la qualité des roues ... Elles sont lourdes et pataudes. Après il y a pas de miracles une bonne paire de roues aluminium, faut compter 400€ ... Et je suis pas d'accord sur le poids des cadres aciers. On a max qq centaines de grammes de différences avec un cadre acier. Et le cadre acier aura un plus grand confort et une meilleure rigidité. Mais un bon cadre acier c'est presque aussi cher qu'un cadre carbone (et certains même plus chers que du carbone). Amuse toi bien (c'est le principal) Edit : les câbles apparents c'est bien pour l'entretien ;) Edit2 : passe en tubless et gonfle pas trop. A 80kg je met 2.5/2.6 max sur chemin. ça vibrera beaucoup moins. Sur ta vidéo tu rebondis et c'est pas normal.
Je n’ai pas testé d’acier, donc je n’ai malheureusement pas d’avis sur le sujet. Mais il me semble que c’est plus confortable. Mais oui, c’est vriament un réel plaisir de rouler avec ce gravel, vivement que je passe le tout en tubeless pour rouler avec une pressions plus basse 😅
Fan de cube de Mon côté frangin ! GTC réaction fourche Carbonne 27". 18k km avec il commence à vieillir , je cherche un gravel pour ma Femme surtout , j'avoue que les vélos Decathlon ça passe pas vraiment chez moi . 😂
Ahah, j’ai un Cube Reaction Pro en config cross country quinest incroyable. Pour le moment j’en suis à 1000-1200 km avec le gravel de Decat et il fonctionne toujours bien mais chez Intersport tu as des vélos de type gravel plus intéressant :)
Merci pour ta vidéo. Je te recommande vivement de télécharger la doc des freins TRP HY/RD sur le site du constructeur. Les techniciens de Decathlon ne l'ont pas lu et font de la merde et c'est un coup à se retrouver avec un vélo qui ne freinera plus dès que les plaquettes seront un peu usées. C'est important. Vérifie ces freins et apprends à les régler seul. Et profite bien de ce vélo, je l'adore aussi 👍
Merci pour ton commentaire, je vais me documenter sur les freins mais maintenant ça freine fort 😅
Před 5 měsíci
@@mklabs oui, le problème intervient quand les plaquettes commencent à s'user et si les freins sont mal réglés. Le rattrapage de l'usure ne se fait plus et il n'y a plus assez d'huile pour pousser les pistons plus loin.
Pour le prix il y a moyen de trouver des gravels aussi bien voir mieux Exemple chez bicloune boulevards Daumesnil à Paris Des vélos que tu ne trouves nul part ailleurs Je vais m’acheter un gravel canadien à 1200 € inconnu en Europe à un rapport qualité prix imbattable !
Bas de gamme haut de gamme dans un groupe shimano tu as forcément du bon
C’est juste une différence de prix et de poids
J’ai un vtc trek en sora et ça passe très bien aussi bien que sur mon titane van Nicholas en ultegra
C'est un bon vélo pour découvrir le gravel. A ce prix on trouve pas mieux en effet. Et il est fiable.
Toutes les personnes qui m'en ont fait un retour en sont content.
Points négatifs :
Le plateau 48/32 n'est pas top si on a beaucoup de dénivelés (ou alors faut du gros mollet). On a plus de polyvalence en 46/30. Maintenant ça dépend beaucoup ou tu habites.
Les freins sont corrects et faciles a régler mais d'origine sont souvent très très mal montés. Et attention c'est pas aussi bon qu'un vrai frein hydraulique.
Son plus gros point noir est la qualité des roues ... Elles sont lourdes et pataudes. Après il y a pas de miracles une bonne paire de roues aluminium, faut compter 400€ ...
Et je suis pas d'accord sur le poids des cadres aciers. On a max qq centaines de grammes de différences avec un cadre acier. Et le cadre acier aura un plus grand confort et une meilleure rigidité. Mais un bon cadre acier c'est presque aussi cher qu'un cadre carbone (et certains même plus chers que du carbone).
Amuse toi bien (c'est le principal)
Edit : les câbles apparents c'est bien pour l'entretien ;)
Edit2 : passe en tubless et gonfle pas trop. A 80kg je met 2.5/2.6 max sur chemin. ça vibrera beaucoup moins. Sur ta vidéo tu rebondis et c'est pas normal.
Oui, le vélo est trop cool, tu as un kit tubeless à me conseiller pour ce gravel ? 😉
Je confirme, ça freine, même très bien. Et une cassette 11-40 ça passe aussi pour info ;-)
Je n’ai pas testé d’acier, donc je n’ai malheureusement pas d’avis sur le sujet. Mais il me semble que c’est plus confortable. Mais oui, c’est vriament un réel plaisir de rouler avec ce gravel, vivement que je passe le tout en tubeless pour rouler avec une pressions plus basse 😅
Pour le budget j’aurai pris un nakamura car grx et frein hydro
J’avais une carte utilisable dans certaines enseignes pour le choix du vélo, mais tu as complètement raison. Surtout que le naka a un axe traversant 👀
Cette vidéo est incroyable
Tu veux monter sur le guidon ? 😅
Donnez de la force à MKLABS !!! LIKEZ
Mais tu es le BOSS
Un 105 c'est top le pédalier bon . Après faut voir les roues .
Fan de cube de Mon côté frangin ! GTC réaction fourche Carbonne 27". 18k km avec il commence à vieillir , je cherche un gravel pour ma Femme surtout , j'avoue que les vélos Decathlon ça passe pas vraiment chez moi . 😂
Ahah, j’ai un Cube Reaction Pro en config cross country quinest incroyable. Pour le moment j’en suis à 1000-1200 km avec le gravel de Decat et il fonctionne toujours bien mais chez Intersport tu as des vélos de type gravel plus intéressant :)
@@mklabs non j'économise pour un grevil de chez pinarello 😎
Salut ! Tu fais quelle taille pour quelle taille de vélo tu as choisi ?
1m68 pour un velo taille S. Pour le grvl 520 c’est très bien. Mais attention, les tailles ne sont pas identiques en fonction des constructeurs :)
Il a l’air bien ce gravel !🤩
Sans se ruiner !😉
Oui il est très sympa !
Merci pour ta vidéo.
Je te recommande vivement de télécharger la doc des freins TRP HY/RD sur le site du constructeur. Les techniciens de Decathlon ne l'ont pas lu et font de la merde et c'est un coup à se retrouver avec un vélo qui ne freinera plus dès que les plaquettes seront un peu usées. C'est important. Vérifie ces freins et apprends à les régler seul.
Et profite bien de ce vélo, je l'adore aussi 👍
Merci pour ton commentaire, je vais me documenter sur les freins mais maintenant ça freine fort 😅
@@mklabs oui, le problème intervient quand les plaquettes commencent à s'user et si les freins sont mal réglés. Le rattrapage de l'usure ne se fait plus et il n'y a plus assez d'huile pour pousser les pistons plus loin.
0:31 Pourquoi Maurice ?
Re: parce vu sa couleur, _il pousse le bouchon un peu trop loin, Maurice !_
Mais complètement ! 😂
OUI OUI OUI
Ah ouiouioui
💪🏻💪🏻
❤
C un bon vélo comme le grvl rc520
Oui je l’adore !
Le gros problème pour ce vélo je trouve c'est que pour faire du D+ chargé en bikepacking c'est la galère
Je pense que ça ne va pas être évident après j’ai fait uniquement 150km pour le moment et ça passe correctement, je croise les doigts 😅
@@mklabs je dis ça je l'ai et je vais m'en servir, au pire ça va bien muscler les cuissots 😎
Pour le prix il y a moyen de trouver des gravels aussi bien voir mieux
Exemple chez bicloune boulevards Daumesnil à Paris
Des vélos que tu ne trouves nul part ailleurs
Je vais m’acheter un gravel canadien à 1200 € inconnu en Europe à un rapport qualité prix imbattable !
il est beau ton biclou
Merci pour reuf 🥰