Moto électrique Super Soco TC MAX : ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2024
- Moto électrique Super Soco TC MAX : ce qu'il faut savoir avant de l'acheter ! Une Super Soco TC MAX (équivalent à 125cc). C'est pour moi le parfait véhicule pour la ville tout en gardant ma Tesla Model 3 performance pour les longs trajets !!
• Si vous voulez essayer la Super Soco TC Max, c'est ici : link.influxcrew.com/SuperSoco...
Les accessoires que j'ai acheté pour ma moto :
• Casque : amzn.to/3SFA7E9
• Gants : amzn.to/3Nf45NY
• TopCase : amzn.to/3FqIVL6
Les musiques qu'on utilise : share.epidemicsound.com/pMHtZ
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![[ZERO S] Ceci n'est pas une 125](http://i.ytimg.com/vi/ILGJgI1f5q0/mqdefault.jpg)
J'ai reçu ma toute première moto ! Une Super Soco TC MAX (équivalent à 125cc). C'est pour moi le parfait véhicule pour la ville tout en gardant ma Tesla Model 3 performance pour les longs trajets !!
La moto, c'est que du plaisir (liberté, sensation, communauté), mais il faut toujours rester vigilant, et particulièrement par temps de pluie. J'ai eu deux YZF R6, un CBR 600 et un 750 GSXF pour ne compter que les gros cubes. Appel de phares ;)
Bonjour à tous,
7000 KM au compteur et toujours un homme heureux.
Bonne route avec beaucoup de plaisir.
Bonne journée
Génial ce format ♥
Trop sympa la vidéo :D V
petite question qui peut paraitre bete, quelle taille fais tu ? pour se donner une idee de la taille de cette moto !
Super vidéo continue ça change de d'habitude
Bonjour, merci pour ton concept. J'aurais une question après 7 mois d'utilisation ne regrette tu pas ? La batterie tiens le coup plutot ? J'ai eu des avis négatif a ce propos
Le look
Sympa néo-rétro :
design complet dans l'air du temps
La selle à 2 trop court et le support de plaque est juste immonde.
Par contre le rendu complet noir et gris bien dosé, les réservoirs de liquide de frein transparent je suis amoureux, la selle est classique façon bobber c'est propre
Le compteur :
j'adore les aiguilles donc forcément je mets un grand OUI les compteurs full écran me font de la peine.
Le mix entre les 2 est un bon compromis.
La béquille c'est normal la sécurité c'est applicable à toutes les motos :)
Le poids :
tu la trouves lourde mes 93 kg c'est un poids plume :) Ne tombe pas en panne en FJR croix moi tu vas transpirer Mdr
Partie cycle
À 4: 50 tu enfonces les suspensions, heu je suis niquet ça me parrais extrêmement souple :( bon après à voir sur la route en cas de conduite une peu sportive ou même pour prendre un virage un peu appuyé donc a testé.
Le choix de la courroie plutôt que chaine en principe c'est top :)
Les disques de frein si je ne fais pas erreur 2 pistons à l'avant et 1 à arrière ça doit mordre assez bien pour des 125 cm³
Parti moteur
Ce n'est visiblement pas une fusée bon ça reste des 125 cm³ on ne peut pas trop lui en demander non plus.
Au final je ne comprends pas trop les modes 1.2.3. sachant que tu gardes la même acsel donc si tu acsel à fonds non stop en ville l'autonomie de la batterie doit fondre à vitesse vertigineuse .
Autonomie de 84% à 78% en 4 min, hum c'est très inquiétant.
Visiblement la moto est au final bien juste pour de la ville et faut vraiment ne pas devoir allez loin, je serais curieux d'avoir un test en ville pendant 2 semaines avec utilisation quotidienne
Pour résumé
Au final un "véhicule électrique" très bien pour uniquement de la ville et vraiment pas de départementale
Pour un Citadin qui aime le bitume et les immeubles, c'est parfait. On est plus sur un moyen urbain que sur une "Vraie"moto
Pour un motard qui cherche la liberté des longues balades entre amis ou à deux c'est mort.
Reste aussi les plaisirs du thermique, qui pour moi reste primordiale un bicylindre ou des 4 pattes ce n'est pas pareil et surtout ça manque de bruit :)
Je ne suis pas un grand fan de la ligne vide, déchicanné mais actuellement revenu sur un Fz6s c'est un bon compromis.
Ton équipement :
les chaussures tu seras gentil de passer chez un accessoiriste moto les baskets Nike si je ne fais pas erreur ça n'est pas ouf
Le Jean est standard, tu as des jeans moto avec du kevlar traité dans la maille du tissu ça sauve les jambes des brulures à des prix raisonnables.
Félicitation pour ton premier V ça me rappelle des souvenirs :)
PS : par contre pourquoi avoir le permis gros cube pour opter sur un 125 cm³ électrique ou non j'ai du mal à saisir ?
En tout cas amuses toi bien avec cette petite machine qui mon l'air ma foi bien sympathique :)
Génial essai Romain 😊
Décidément ce CZcamsr me surprendra toujours
Intéressant cette bécane
C’est malheureusement l’avenir l’électricité pour les deux roues
La moto électrique, c'est quelques choses qui m'a branché à un moment, mais finalement plusieurs contraintes se sont posé par rapport à mes envies et au final, je suis resté sur du thermique.
Ce qui manque encore, c'est une palette de style différent en électrique, on sent que c'est vraiment conçu que pour la ville. Bien que les marques commence à s'attaquer au "routière". Mais c'est agréable de voir que ce milieu évolue vers l'électrique.
Très bonne vidéo. Ce n'est pas du tout dans la même gamme de prix mais la TESLA dans l'univers moto c'est Zero MotorCycle. Je t'invite, le plus vite possible, à tester le modèle Zero SR/F ;)
Pour ceux qui ont le permis 125 uniquement ça peut être un bon choix le prix est correct même si l'autonomie reste vraiment à désirer. Surtout qu'elle pèse que 93kg. Un équivalent thermique pèsera 50kg de plus en moyenne. Donc il y a de la place pour plus de batterie je suppose.
En revanche pour ceux qui, comme toi, ont le permis A2 (et non gros cube, ça c'est le permis A 😉) il vaudrait mieux investir dans une moto plus polyvalente, un modèle électrique comme thermique mais avec plus d'autonomie et plus de puissance (equivalent 500cc) pour juste avoir le choix d'aller prendre l'autoroute tout en modulant sa conso en ville.
Du coup tbh ce modèle électrique 125cc s'adresse vraiment qu'à une niche
Effectivement pour un permis 125 elle est top !
Après pour une première moto même en gros cube, pour apprendre un peu c’est top aussi (Romain à l’équivalent du Permis A, pas de A2 à Monaco 😉)
Thomas -
@@RomainLanéry oh mais vous êtes des hors la loi à monaco 😂 je savais pas qu'il y a avait pas de passerelle avec un temps obligatoire entre !
Mais yes moi j'ai commencé avec une 125 pour m'approprier le domaine du deux roues je comprends l'argument
Bienvenue dans notre belle famille des motards, ride safe tout en prenant du plaisir ✌🏼
Hey ! Super vidéo ! Moi j'ai également une 125, mais thermique. Dans une moindre mesure que celle-ci, elle fait très peu de bruit. Je voyais ça comme un avantage à la base mais je ressens finalement tout l'inverse. Les autres usagés de la route ne sont pas prévenus de ton arrivé, ils n'ont pas l'habitude d'une moto silencieux. Je couduis dans un grande ville et sa périphérie et j'ai, à plusieurs reprises, surpris un automobiliste sans le vouloir et en respectant le code de la route.
J'adore le concept, mais je voulais souligné ce point sur la sécurité.
Ride safe ;)
j'ai une TC Max custom depuis 1 an et elle fonctionne très bien après de gros changements de températures parisiens !
Salut Romain ! Reste à savoir sur le moyen et long terme si cette moto restera dans le temps nerveuse avec du couple ! Tu nous diras ça dans 6mois par exemple !
Top la vidéo. Super cool l'essai de cette moto. Le design est cool. Moi si je devais choisir une moto électrique ça serait la FXE ou la S ou DS de chez Zero motorcycle .
25k la moto électrique ça pique quand même.
@@0mbre C'est vrai que c'est un prix, mais c'est aussi de la qualité la marque Zero. Il faut le prendre comme un investissement.
@@aurelkota après chacun fait ce qu'il veut de son argent, mais encore heureux que c'est de la qualité, car en thermique tu as un monde de différence dans cette gamme de prix c'est comme payer une clio pour le prix d'une espace et encore j'en suis loin, a ce prix je crois que tu peux viser une Goldwing.
Quand tu passe sur Paris, je te fais essayer ma Zero S avec plaisir, tu vas vite voir la différence haha !
Propre
Les alarmes moto ça ne sert à pas grand chose si il n'y a pas de balise GPS. La plupart des vols de moto se font par enlèvement (c'est des gros bras qui soulèvent la moto pour la mettre dans un camion). La seule solution "simple" c'est de l'attacher à un point fixe avec un U.
Et c'est bon à savoir : les assurances ne remboursent la moto en cas de vol que si on transmet la facture d'achat d'un antivol.
Alors ce qui m’intéresse le plus… quel micro utilises tu dans ton casque ? Le son est très bon… sans trop le vent
Hello ! On utilise un micro Zoom F2 ✌️
Je t'aurai bien proposer de tester ma Zero SR mais je suis du côté de Paris ce sera un peu compliqué 😅
Très gros V à toi ! 😂
Bienvenue dans la famille
Merciii
Bienvenue dans la communauté
Bienvenue dans la communauté des motards ✌🏻
Après super soco. C’est bien mais que pour des petits trajets urbains. C’est vachement limité en autonomie. Le mieux c’est zero motorcycle mais il faut le permis A avec une autonomie réelle de 150 à 200km avec une vraie techno dans la moto. Super soco c’est assez basique pour dire la différence avec ma monster 950 permis A j’ai des modes conduite dans tout les sens, le téléphone avec les appels avec les contacts, j’ai des notifications de messages que l’on m’envoie, le contrôle de la musique et,la connexion de l’intercom à la moto, le launch control ou encore un chronomètre pour mesurer ses temps au tours. C’est en ça que je dirais technologique certes c’est pas électrique comme la super soco mais à part des modes de conduite c’est bien pour un débutant mais c’est vachement limité au final. Après il y a les honda avec leur technologie de la boîte dct qui est hyper interessant à essayer même pour un A2 qui aime les boîtes automatiques
Je me permets de commenter parce que je possède une super soco et c est vraiment pas fou … l autonomie réel est vraiment pas folle, les batteries s usent très vites et perdent en performance assez rapidement. A l’origine sur le site il y avait marqué 50 000km avant que la batterie sois morte. La mienne a lâché à 6000km elle était stocké en intérieur avec une température entre 15-23 degrés… le sav est inexistant. Et il y a pleins de pièces dessus qui dans le temps ne tiennent pas. L’alarme n’est vraiment pas puissante et se coupe assez rapidement et elle n est pas super efficace une super soco avec l’alarme peut se déplacer à allure très faible mais cela ne déclenche pas l alarme ni les freins donc … bon point de la moto très design, maniable, les feux à led sont top, l écran avec la lumière adaptatif c’est vraiment bien,les freins à disques c’est le top et la fouche inverser est pas mal non plus.
Bravo pour le premis , alors oui la soco est très sympa (je roule dessus aussi) après je vais passer le débat électrique vs thermique (j ai eubdes thermiques avant et j'ai aussi le permis moto.
Souvent lorsque l ont interroge des conducteurs d électriques le mot qui ressort c est "fun" car oui c est vraiment très fun a conduire et ça donne la banane.
Par contre pour la batterie si tu la retire ne t inquiètes pas ok il y a plus d alarme...mais y a plus de batterie..donc le mec va pas partir avec sauf si il a un camion...mais après..le prix de la batterie c est quasi 1/3 du prix de la moto. Sans compter que la batterie de la soco 2019 n est pas exactement le même modèle que la batterie du modèle 2020..donc pas vraiment intéressant. Si je peux juste donner un conseil, change les pneus, car d origine c est du chinois et hyper glissant par temps de pluie...bonne route
j ai une Zero S, vous devriez essayez 😁
Elle est belle pour une 125cm3 par contre le prix me fait mal au fesses pour une 125cm3 aussi. Je les vois les gars avec les motos électriques à Menton, Roquebrune quand je travail (moniteur auto école) ça se démocratise de plus en plus ça pulse bien. J’aimerais bien tester si un jour l’occasion se présente pour la sensation.
Faut que tu essaies l’energica 😂
Vu que la batterie représente 2/3 du prix de la moto, ce n'est pas déconnant de la retirer pour la rentrer chez soi. D'autant que l'appli n'est vraiment pas au point et que, me concernant en tout cas, l'alarme se déclenche pour rien, je déconnecte tjrs la batterie.
Mais c'est vrai que la batterie est lourde (je l'ai pesée, 22kg), c'est une tannée de la bouger ts les jours. Oui ts les jours il faut recharger, dès qu'on roule plus de 30 km aller retour.
Pour les matériaux, je ne dirais pas qu'il sont de bonne qualité!
Ça reste une bonne petite moto bien conçue pour la ville, excellente pour commencer.
J’ai passé mon permis gros cube et finir sur une équivalence 125cc électrique.. je reste abonné mais motard depuis pas mal de temps je trouve cela étrange, je ne suis pas contre l’électrique, certaines depasse presque les meilleures thermiques..
Ils auraient pu penser à ajouter une batterie supplémentaire pour garder l’alarme et les fonctions connectées même quand on déconnecte la batterie principale.
C'est même une aberration qu'ils ne l'ai pas fait...
Tu devrai tester la marque ZÉRO en moto électrique (Beaucoup plus performante et + d’accélération)
il pourra pas, il a passé le A2 pas le A pour la ZERO il faut le A donc dans deux ans je crois
Et non la FXE ou la S sont compatibles avec le permis À car équivalent 125 😉
@@adrienviallet92 ouais voila
@@edouardplouvier9894 Il a dit que Romain à l’équivalent du Permis A, pas de A2 à Monaco
@@edouardplouvier9894 À Monaco le A2 n’existe pas
Go tenter les wheelings ;)
Ahah difficile à mon avis !
je serais curieux d'essayer une moto électrique mais rien ne remplacera le thermique pour moi
Tout à fait d'accord, déjà faudrait que les moteur électrique aient un "caractère", ce qui est loin d'être le cas...
J’aime bien…..et ça fait 40 ans que j’ai le permis moto et que j’ai eu des machines de 125 à 1400cm3
Salut romain super vidéo, tu peux aussi essayer la zero S en équivalent 125 c’est la meilleure moto qui existe pour cette catégorie 😉
J'ai l'impression que tu n'as rien compris, mdr
@@virgil54 comment ça ?
Heureusement que c'est la "meilleure", c'est le prix d'une voiture mdr
@@Elegante. Elles ont toutes le prix d'une voiture... Pour tout les inconvénient et le non plaisir d'une moto: bruit moteur, comportement, caractère avec des régiment moteur plus ou moins nerveux, des creux et des haut, etc... Pour un moyen de locomotion en ville oui, mais même la c'est plus chère qu'une moto pour moins d'agrément...
Il serait intéressant que tu test une zéro, plus cher mais apportant beaucoup plus qu'une soco
Tu aurais dû acheter une ENERGICA....! 🤔🤨😍🥰
Il ne l'a pas acheté hein
tu as une idée de la difference de prix et de puissance? parce que ce n'est pas du tout le même monde ! ;-)
Je suis trop content que tu es passé ton permis moto Sauf que j’ai vite été déçu quand tu nous as dit que tu as pris une 125 électrique 😢
mdrr grave
Il faut bien commencer quelque part, et en l’occurrence le hasard a fait les choses plutôt bien puisque Super Soco nous a contacté au bon moment 😊
Et bien évidemment, il y aura du plus gros aussi 😏
Thomas -
@@RomainLanéry oui je comprends Romain mais c’est le fait d’avoir passé ton permis A2 et d’être sur une 125 c’est ça que je trouve dommage, mais bien sûr que c’est intéressant un test d’une moto électrique pour avoir un avis 👍
n'importe qui part avec la moto si la batterie n'est plus la mais en ce moment le nombre de batterie laisser sur les scoot qui ce font vole , car c'est plus la batterie qu'ils volent la moto
Mon prof de techno la mdr
Le sujet de l’entretien pour un véhicule pareil n’a pas été abordé … c’est dommage. Surtout pour une marque dont on ne trouve aucun revendeur ou concessionnaire …. Du moins à Monaco ça n’existe pas (sauf erreur de ma part). Donc comment on fait si tu commandes ce véhicule, que tu habites à Monaco pour l’entretien ou si tu as le moindre pépin ???
Le plus gros problème de la moto électrique c'est le bruit les automobilistes ne font déjà pas attention à nous quand il nous entende si il nous entende plus sa devient super dangereux
Sans compter le coté "plaisir" d'une moto, qui dans la plupart des cas est un jouet pour adulte et dont le bruit du moteur fait toute la différence...
Par expérience, le bruit n'apporte pas de sécurité supplémentaire, pour avoir eu 5 motos différentes, en passant par de la ligne d'origine, ligne modifiée, ligne décata et même une Harley avec un Stage 1, les voitures ne font pas plus attention, en revanche, tu saoules tous les piétons.
J'ai vu une différence en passant de phare halogène à de la Led et une moto noir à une moto blanche et casque blanc. Les gens me voient maintenant de plus loin parce que je suis plus visible, c'est tout.
c'est totalement faux, je roule en électrique depuis 2009, j'ai eu 6 deux roues électriques différents, il y a strictement aucun problème a être silencieux, le vrai problème c'est que les automobilistes ne font pas attention, c'est tout, autant pour les vélos, les scooter, les motos , qu'ils soient silencieux ou pas. pour rouler aussi dans un utilitaire électrique , il m'arrive parfois de me faire surprendre par une moto thermique que je n'ai pas vu ( ni entendu) arriver, pourtant mon véhicule n'est pas hyper bien insonorisé et le moteur ne fait aucun bruit...en gros, thermique ou pas , on entends plus rien de nos jours. haaa sauf les akra, mais ça c'est pas aux normes.
La zéro S 125 pour lavoir essayer elle te scotch tu comprends pas
Je suis parti à Lille et revenu soit encore 140km et j'avais encore 40% je crois et je faisais n'importe quoi
En plus elle t'arrache les bras 🥰
Est-ce que je peux te demander ce que tu pensais des motos électriques avant de l'essayer? est-ce que ton avis sur le sujet à changé avant/après ??
Et l'application??
moi j ai la super soco ts street hunter 50cc
et je trouve que la tc max est plus petit ce qui est domage
Elle est top le problème reste l'autonomie, 55km d'autonomie en roulant à fond de mode 2 (80Km/h) ... j'attends de recevoir mes cellule 18650 pour double l'autonomie pour 500€ ...
Interressant votre commentaire 👍
Vous allez dépouiller la batterie pour un changement par des 18650 de meilleurs performances 👍
Avez vous une chaîne ou autre pour voir votre réalisation ?
@@rolandg4667 non ajout de batteries 40Ah de chaque côté en élargissant les carénages latéraux de 13cm
@@jhhtt917 ça doit être un sacré travail a réaliser
La moto a l’air sympa mais cher malheureusement pour une 125 je trouve 😢
Pffff, il y a de noubreuses vidéos bien meilleures sur cette moto !!
Le problème des motos électriques c'est le design y'a que black tea qui essayent de préserver un certain cachet même si c'est compliqué d'allier design et fonctionnalités
black tea fait des motos moches qui ressemblent à .....des motos... ça sert a quoi d'avoir une nouvelle techno qui permet de s'affranchir des design imposés par la technique? en fait les gens ne veulent pas de changement ni sur le plan technique , ni sur le plan du design, c'est fou de jamais vouloir évoluer ! moi je veux une moto sortie tout droit d"un film de science fiction !
6:15 je pense surtout qu'il regarde la go pro max 🧐
Possible 😂
Thomas -
Quand la batterie est retirée toute l'instrumentique est désactivée... WHAT ?
Nom de Zeus, quelque chose ne tourne pas rond chez ce constructeur ! (Heureusement que des alarmes & tracers GNSS autonomes existent ;) )
Je pense que je vais sauter le pas et passer de mon E-Solex à une bécane elec 125, mais qu'est-ce que les looks sont.... euh.... comment dire
Merdalafin, si l'élec c'est le futur, je veux un look dans le style de la bécane de Kaneda !
le problème avec le look, c'est que les gens veulent des motos électriques qui ressemblent a des motos thermique, l’électrique permet justement de faire des design de dingue comme dans Kaneda, mais ça ne prends pas encore auprès du public...il y a même certains constructeurs qui sont allé jusqu’à limiter le moteur électrique pour mettre une boite de vitesse pour répondre à la demande... c'est dire la connerie des gens. Bref, moi aussi je rêve d'une machine qui sort d'un film de science fiction !
Je suis tout a fait d'accord, @@fueg31
Les gens ne sont pas encore prêts pour des designs de SF (vite, les gens, il me reste environ 40ans à vivre... c'est court XD)
Question BV sur une machine élec, je serai curieux de tester un truc aussi wtf :P
(j'imagine le couple de malade qu'un moteur élec (déjà ultra coupleux) pourrait donné collé à une BV.... Oo )
@@demonxelloss y'a presque aucun intérêt sur un moteur électrique. sur ma machine, j'ai un couple à la roue de 855nm, de 0 a 200km/h, presque constant, pourquoi faire une boite de vitesse? il ne faut pas oublier pourquoi la boite de vitesse a été inventée, les moteurs thermiques ont tellement de défauts qu'il faut interfacer ce genre de chose... le moteur électrique peut tourner a 1tour/minute s'il le veut, et a des vitesses très élevées, donc le changement de reduction ne sert plus à rien.
V motard ;)
Je savais pas qu’elle avait autant de fonctionnalités. Choqué, pour si peu chère comparé à une BM électrique
En fonction des gens qui testent cette moto, personne n'a le même avis.
Un vélo électrique avec un peu plus de caractéristiques
Je reçois plus tes notification !
Je t'adore mais je te déteste à la fois
Depuis que j'ai vu ta vidéo sur la Tesla, je veux une Tesla
Et maintenant je veux une moto 😠
🫣😆
En plus je vois même pas ton premier smiley car je suis encore sur Android 😖
Des suspensions trop souples ca peut devenir dangereux fais attention
Je suis d'accord, c'est bien pour la ville, mais traitre dans les sinueux ou route bien abimé.
Sympa mais je pourrais jamais me passer d’un échappement qui te parle quand tu accélère
Nous on se passera très bien de vos nuisances
@@nixx5490 Un échappement homologué peut apporter du plaisir sans créer de nuisance, merci de ne pas mettre tout le monde dans le même panier. Le pire étant les jeunes avec leurs scooter ou mobylette de 50 cc.
@@docfurax5526 tout bruit est une nuisance qui doit être réduite, homologué pour l'instant j'espère qu'on s'en débarrassera au plus vite
Quand il y auras des accidents car les piétons n’entendront pas arriver ces machines sur puissante et silencieuse là vous serez moin content … surtout les enfants quand mon fils entend un moteur il fait attention …
@@stevedetienne2835 si la moto met a ce point les gens en danger et qu'elle doit faire un bruit immense partout où elle va pour éviter de tuer des gens elle a juste pas sa place dans l'espace public
Un vélo de ville qui nécessite un garage en gros ..
Je pense que les vrais motard vont te dire que tes pas un vrai motard, je pense qu'un vrai motard c'est avant tout avec une moto qui fait au moins un petit bruit de moto 🙂
Un vrai motard roule en moto. Quelle qu’elle soit 😉
Thomas -
@@RomainLanéry oui d'accord 🙂
les vrais motards ou les vieux grincheux conservateurs? 😅
Ho le nom de la chaîne à changé quand ? C'est bien un peut de renouveau
Il y a à peu près 1 an et demi 🤣
Thomas -
ouais passé le gros cube pour rouler en éléctrique qui plus es sur une bécane de puissance 125cm3 alors que ta le permis voiture qui avec une formation de 4h te permet de le faire totallement aucun interet
Étant enseignant de la conduite, une formation de 7h sans examen n’est en aucun cas comparable à un permis (plateau + circulation : minimum 20h) pour un débutant en 2 roues, surtout du point de vue sécurité et confiance.
Aucun intérêt de faire une formation de 7h** après permis B pour conduire une 125 pour quelqu'un qui prévoit de rouler avec un plus gros cube après. C'est juste jeter de l'argent en l'air car il devra passer le permis moto même avec sa formation. De plus, le permis A est un service que tu payes et non juste le permis, et ce service est bien plus valorisant et forme mieux le futur motard qu'une simple formation.
Tu m’apprends rien j’ai le permis A mais bon vu le prix de son « vélo électrique dangereux » tu peut avoir plus gros et tout aussi simple a prendre en main par un debutant pour le même prix
@@diablo63300 Tu n'as pas dû comprendre l'esprit de la chaîne CZcams. Par ailleurs l'esprit motard n'est pas d'avoir toujours une moto plus grosse.
@@oursacravate877 Alors pour le coup je suis passé par là et la formation c’est avantageux au niveau de l’assurance, assurer une 125 avec la formation coûte bcp moins cher qu’en étant jeune permis moto
C'est pas le permis gros cube mais le permis A2 en jeune permis 😀
À Monaco il n’y a pas de A2, c’est le gros cube directement 😉
Thomas -
Joint spi de fourche hs !? 2:09
Je dirais plutôt moto sale avec la pollution de la ville, j'ai déjà eu les spi de fourche HS et ça fait pas ça, c'est pire !!
Moi j ai la même en 50 tout le monde me regarde
Les verge ont nettement plus de flow, à part pour le nom...
flow voulant dire "flux", ta phrase est bien tournée 🤣🤣
Bonjour, de la merde , autonomie en mode 3 à 95 kms/h...a 40kms il reste 20% de batterie donc tu es bridé à 75km h.
On parle de la 918 Spyder à 6:33 ?
mec je cherchais un commentaire qui en parlait !!!! Même si c'est Monaco c'est quand même incroyable
@@axellauria4644 en noire satiné en plus, magnifique
J'ai rien contre les moto électriques mais franchement au sortir du A2 prendre une 125 pour faire à peine 100km en autonomie à 5000€...c'est vraiment pas une bonne affaire 🙆🏽♂️. Je viens de passer mon A2 j'ai pris une ER5 kawasaki à 1500€ à peine je peux faire environ 200km et t'as même des 125 à environ 2000€ qui peuvent faire jusqu'à 300km car elle consomment bcp moins...donc OK on aime la tech mais pour le côté pratique non merci 🙆🏽♂️😵💫
tu penses que cette machine n'est pas pratique mais en fait tu la branches le soir et le lendemain tu recommences ta journée et ça te coûte presque rien, pour moi, la vrai praticité c'est d'avoir une machine sans entretient, et qui coûte presque rien pour rouler. ta moto thermique, tu dois l'entretenir, par grand froid elle va pas bien démarrer, il va falloir attendre qu'elle monde un peu en température pour pouvoir taper dedans, tu as 20 litres sur ta kawa, le plein te coûte 40 euros pour 200km ( c'est pas bon ça !) , au final, ton point de vue est totalement faussé, moi qui roule en elec depuis longtemps, tu me présentes ta moto, je vais la trouver extrêmement peu pratique, et je n'en voudrais pas. le seul fait d'être obligé d'aller a la pompe faire le plein est pour moi une contrainte que je ne veux plus revivre ( 5 ans que j'ai lâché tout mes véhicules thermiques ) . le truc c'est que tu n'as jamais réellement utilisé une moto électrique pour te rendre compte de tout ça.
apret 5k tu peut avoir mieux mais pour une electrique sa marche comme mme
"comme même" x_x
170nm avec 15 cheveux ça me parait beaucoup ( à 8:24 )
@@lel7788 ça veut rien dire si c’est pas la même échelle on ne se rend pas compte
Non ?
@@gasparoux C'est un chiffre un peu inutile à prendre en compte pour un véhicule qui fait du 0-60km/h en 7 secondes
ça s'explique simplement, quand on donne une valeur de couple, on donne le couple moteur!, pas à la roue ( sur une moto thermique ou électrique ayant le moteur dans le chassis) Mais ici le moteur étant dans la roue, le couple ne peut être mesuré que sur la roue, et 170nm est un couple correct mais pas absurde. pour donner un exemple concret, ma moto électrique a un couple de 190nm, mais à la roue il passe a 855nm !( grace a la démultiplication pignon / couronne) et là oui, ça pousse ;-)
SAV catastrophique, aucune pièce de dispo, pas de microfiches sur les pannes, même les concessionnaires abandonnent tellement ils sont mauvais.
Ma vidéo est sympas merci, juste la vue du dessus avec la caméra 360 est vraiment pas agréable à regarder, surtout pendant l'accélération jusqu'à 100kph, on perd toute idée de vitesse.
Si il n'y a pas la batterie a l'intérieur de la moto elle n'ira nulle part vu qu'elle n'est pas alimenter, c'est le meilleur des antivoles x)
Non … étant très légère sans batterie elle est facile à voler.
tu parles! , j'ai vu deux gars essayer de voler un E-max 110S , ils l'ont tiré sur 200m avant de laisser tomber, et pour info ce scooter électrique pèse 191Kg !!!!!! ils ont peur de rien....
Avoir que 5000W pour 5500€
Sur ma trottinette j’ai 11 500W pour 5100€. Là ça marche et puis j’ai un Bon 160km d’autonomie en roulant entre 45 et 60km/h
15ch sur une trot... ben ouais ben ouais... c'est bien de faire patiner les roues à chaque accélération, mais en vrai ça sert à rien. et puis avec autant de puissance, je vois a peut pret ce que tu as, t'as sûrement payé ça 5000 euros...c'est toi le fou dans cette histoire, puisque tu n'as pas le droit de dépasser 25Km/h je te rappelle.... alors 11500W pour 25km/h ..comment te dire...🤣🤣🤣
@@fueg31 exactement comme lés moto n’ont pas le droit de dépasser 130😂. La vérité c que c tellement stable est sécurisé avec un amortisseurs de direction. Quand je suis au régulateur a 80/90 je suis même pas obligé de tenir le guidon. Puis j’ai déjà pris dans probablement 115 km/h a 2 dessus sans trop forcer. Aucune sensation de danger, la trottinette est sur un rail c’est fou. Donc 11500w quand t’es dans une zone urbaine c’est tellement bénéfique je travers tous paris en 2 fois moins de temps que n’importe quel moto. Je monte là trottinette direct chez moi, hop p’tit chargeur et c réglé. Même pas besoin de prise dans ma garage ou autre. Le prix est clairement justifié.
@@hugoooooo4 t'es un grand malade 🤣, fait gaffe quand même, t'es pas du tout protégé contre un choc.
Passer son permis moto pour rouler en électrique
Et?
On est d'accord c'est pas ouf
Oh mais laissez le olala
Mieux vaut ça qu’un Tmax 🤭
Je lui ferrai quand même un V
@@jojoledesma7303 un Tmax est bien plus cool que ça 😂
@@barryblack7670 non rien roule en moto ÉLECTRIQUE y'a aucun soucis
Une moto sans rugissement me donne juste l'impression d'un vélo pimper c'est un jouet quoi 😕 on va rester sur le thermique hein
Mon dieu que c'est laid.
j’adore ta chaine je suis sur que la moto t’es destiné selon intérêt, je trouve l’autonomie pas incroyable surtout qu’en moto on a toujours envie de mettre des petits coups de gaz inopinés. néanmoins je ne pourrais pas me séparer de ma thermique l’embrayage, l’odeur, les vibrations, l’autonomie, le bruit, le plaisir d’entrer le clack lorsque la vitesse est enclenchée pour moi trop raison qui me pousse à penser que je suis sur un vélo électrique plutôt que sur une bécane. Pas nn plus moyen d’aller bidouiller un peu la moto avec cette merde d’électronique désolé du terme.
Plus de sous pour entretenir la Tesla avec le peu de vues sur chaque vidéo ?
Passer son permis moto et conduire une moto sans que tu l’entendes te parler avec son moteur, c’est dommage …
C'est surtout plus intelligent pour connaitre le maniement d'un deux roues et la sécurité par rapport à la formation de 7h. Et puis ça laisse la possibilité de tester des truc thermique plus sympa par la suite pour du contenu sur la chaine.
" te parler"...c'est justement parce que le moteur crie que tu n'entends rien d'autre, sur une électrique tu peux entendre si tes freins ont un problème par exemple, le moindre bruit suspect tu le percevra, alors que sur du thermique, tu peux perdre ton top case que tu t'en rendras même pas compte 🤣...bon c’était pour la blague, mais y'a du vrai aussi, perso j'entends très bien mes freins et je sais s'ils ont bien ou pas, j'entends même la difference si le temps est humide.
Le seul truc pour le quel les thermique son mieux c'est le bruit mec désolé mais sa manque
j'ador la tech mais déconnez pas achetez un thermique ou une trotinette elec
bientot il va changer de robinet dans sa salle de bain, et il fera une video "mieux que ma Tesla?".
C’est chaud de mentir comme ça par contre, la qualité des suspensions est abominable la qualité général également, une fourche inversée n’est absolument pas synonyme de qualité il vaut mieux une fourche classique de meilleur qualité
Bref un ramassis de mensonge
Tu m'étonnes une Tesla c'est moche tu as vu la gueule de la voiture
Pourquoi tu fais 30k vues alors que t'as 1M d'abonnés ?