genau mein auto. 😍schönes ding, mit toller farbkombination. der preis ist auch attraktiv. leider wohne ich nicht in deutschland, sonst wäre ich schon unterwegs nach hamburg.
Super geiler C 107 und dann noch als V8, unglaublich wollte früher keine Sau haben, weil alle den R 107 wollten, heute heiss begert. Richtig geile Luden Karre.
Der Unterschied war: die SL mussten nur hübsch sein, die SLC mussten malochen. Sie wurden gebraucht und verbraucht. Durch das feste Dach und das Raumangebot waren sie langstreckentauglich und wurden vom Unternehmer, Architekt oder Freiberufler auf Langstrecke bewegt. Die zweite Hand hat eine Anhängerkupplung nachgerüstet und ist wieder auf Langstrecke gegangen. Nur jetzt mit Pferd, Boot oder Minibagger hinten dran. Die dritte Hand hat ihren Tabbert drangehängt und die nächsten 100.000 km draufgeprügelt. Somit gab es viele Dritthand SLC mit 300.000 km und mehr auf der Uhr. Die vierte Hand hat sie günstig aufgekauft und zerfleddert, um billig an Teile für die SL zu kommen, die nur hübsch sein mussten. Somit sind gute, gepflegte Schönwetter-SLC viel seltener als SL. Dieser hat augenscheinlich sogar eine Klimaanlage. Das einzige, was mich "stören" würde: keine Colorverglasung. Die Sonne kann so reinbrezeln, was sie auch getan hat. Man sieht es den Kunststoff- und Teppichteilen an. Aber ansonsten: ein Schmuckstück!
Interessante These, man muss nur fest daran glauben.... Natürlich könnte auch eine Rolle spielen, dass die 4x soviele R107 gegenüber dem C107 gebaut wurden..... Weiterhin finden beim C107 fast keine außereuropäischen Bewegungen zu uns statt.... Das Verhältnis des heutigen Bestandes von R107 gegenüber C107 hat sich nur auf 1 zu 5 gegenüber den Zulassungszahlen aus den 70ern geändert. R107 aus den 80ern können nicht zum Vergleich genommen werden, weil es ab 81 keine SLC mehr gab. Wie gesagt, man muss nur seiner eigenen These glauben.... Natürlich waren die C107 viel mehr als Ganzjahreswagen im Einsatz und dabei weniger Werthaltig. Dementsprechend musste die Verlustrate höher sein.
Das dieser 450SLC keine Colourverglasung haben soll bezweifle ich, auch wenn es als SA gesondert bestellt werden musste. Aber Motor, Leder, Klima und 4 el.FH sprechen dagegen. Das war alles viel teurer wie die 100 DM für Coulorverglasung. Mein 450 SLC 5.0 mit Original 95Tkm hat die gleichen Farbabweichungen im Innenraum. Dies war schon ab Werk wegen der unterschiedlichen Materialien so.
@@Guidoqq Immer schön sachlich bleiben.... Natürlich kenne ich diese SLC "Gurken". Aber auch beim R107 gab und gibt es immer noch sehr verannzte und schlechte Autos. Ich hatte bisher 19 Stück R und C107 seit 1987. Wenn man einen Vergleich zieht, dann nur 107er die auch vergleichbar sind.
Naja... frag mal einen Sitzriesen, was der von Schiebedächern hält... Die Schiebedachkassetten klauen nun mal ordentlich Kopffreiheit. Außerdem war das dem damaligen Mercedes-Benz- Verkäuferschnack geschuldet. "Entweder Schiebedach oder Klimaanlage. Beides zusammen brauchense nicht".
@@GuidoqqDas ist natürlich dann ein sehr spezielles Problem!😅 Aber ernsthaft: wenn der ein Schiebedach hätte, würde ich wahrscheinlich schwach werden…😊
genau mein auto. 😍schönes ding, mit toller farbkombination. der preis ist auch attraktiv. leider wohne ich nicht in deutschland, sonst wäre ich schon unterwegs nach hamburg.
Ach nee, Altersruhesitz in Thailand.....😮
@@matthiasbehr7988 erwischt! 😁
Super geiler C 107 und dann noch als V8, unglaublich wollte früher keine Sau haben, weil alle den R 107 wollten, heute heiss begert. Richtig geile Luden Karre.
Sehr gut gemacht 👍
Was wurde gut gemacht, etwa die unfallfreie Probefahrt....
Der Unterschied war: die SL mussten nur hübsch sein, die SLC mussten malochen. Sie wurden gebraucht und verbraucht. Durch das feste Dach und das Raumangebot waren sie langstreckentauglich und wurden vom Unternehmer, Architekt oder Freiberufler auf Langstrecke bewegt. Die zweite Hand hat eine Anhängerkupplung nachgerüstet und ist wieder auf Langstrecke gegangen. Nur jetzt mit Pferd, Boot oder Minibagger hinten dran. Die dritte Hand hat ihren Tabbert drangehängt und die nächsten 100.000 km draufgeprügelt. Somit gab es viele Dritthand SLC mit 300.000 km und mehr auf der Uhr. Die vierte Hand hat sie günstig aufgekauft und zerfleddert, um billig an Teile für die SL zu kommen, die nur hübsch sein mussten. Somit sind gute, gepflegte Schönwetter-SLC viel seltener als SL.
Dieser hat augenscheinlich sogar eine Klimaanlage. Das einzige, was mich "stören" würde: keine Colorverglasung. Die Sonne kann so reinbrezeln, was sie auch getan hat. Man sieht es den Kunststoff- und Teppichteilen an. Aber ansonsten: ein Schmuckstück!
Interessante These, man muss nur fest daran glauben....
Natürlich könnte auch eine Rolle spielen, dass die 4x soviele R107 gegenüber dem C107 gebaut wurden.....
Weiterhin finden beim C107 fast keine außereuropäischen Bewegungen zu uns statt....
Das Verhältnis des heutigen Bestandes von R107 gegenüber C107 hat sich nur auf 1 zu 5 gegenüber den Zulassungszahlen aus den 70ern geändert. R107 aus den 80ern können nicht zum Vergleich genommen werden, weil es ab 81 keine SLC mehr gab.
Wie gesagt, man muss nur seiner eigenen These glauben....
Natürlich waren die C107 viel mehr als Ganzjahreswagen im Einsatz und dabei weniger Werthaltig. Dementsprechend musste die Verlustrate höher sein.
Das dieser 450SLC keine Colourverglasung haben soll bezweifle ich, auch wenn es als SA gesondert bestellt werden musste.
Aber Motor, Leder, Klima und 4 el.FH sprechen dagegen. Das war alles viel teurer wie die 100 DM für Coulorverglasung.
Mein 450 SLC 5.0 mit Original 95Tkm hat die gleichen Farbabweichungen im Innenraum. Dies war schon ab Werk wegen der unterschiedlichen Materialien so.
@@matthiasbehr7988 Keine These, Du allwissender Oberschlauer. Selbst gesehen, selbst erlebt.
@@Guidoqq Immer schön sachlich bleiben....
Natürlich kenne ich diese SLC "Gurken".
Aber auch beim R107 gab und gibt es immer noch sehr verannzte und schlechte Autos.
Ich hatte bisher 19 Stück R und C107 seit 1987. Wenn man einen Vergleich zieht, dann nur 107er die auch vergleichbar sind.
@@matthiasbehr7988 Ausgerechnet DU redest von "sachlich bleiben". Sensationell.
Der ist schön. Aber er hat ein Riesen-Manko: Kein Schiebedach! Gerade beim SLC ein unbedingtes Muss! Den will man gemütlich oben offen fahren.
Naja... frag mal einen Sitzriesen, was der von Schiebedächern hält... Die Schiebedachkassetten klauen nun mal ordentlich Kopffreiheit. Außerdem war das dem damaligen Mercedes-Benz- Verkäuferschnack geschuldet. "Entweder Schiebedach oder Klimaanlage. Beides zusammen brauchense nicht".
@@GuidoqqDas ist natürlich dann ein sehr spezielles Problem!😅
Aber ernsthaft: wenn der ein Schiebedach hätte, würde ich wahrscheinlich schwach werden…😊