MD.JANA UND DIE ALTEN - Unterwegs im DKW Munga

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  • čas přidán 5. 09. 2024
  • Jana und Karl Seiler unterwegs im DKW Munga-
    In der aktuellen Ausgabe unserer Sendung von MD.JANA UND DIE ALTEN ist Jana mit dem Motorjournalisten Karl Seiler unterwegs. Im DKW Munga toben sich die beiden in einer Sandgrube aus.
    Munga ist übrigens nicht die weibliche Varianten des Mungo (eines Tier, welches angeblich in Indien Kobras erlegt) sondern ein Name, der ganz trivial aus den Anfangsbuchstaben von Mehrzweck-Universal-Geländewagen mit Allradantrieb zusammengesetzt ist.
    Produziert wurde das Auto von DKW, einer Marke der Auto Union. In dieser hatten sich 1931 die deutschen Marken Audi, DKW, Wanderer und Horch zusammengeschlossen. Lange vor Janas Zeit also, und auch ihr Beifahrer Karl Seiler war zu diesem Zeitpunkt noch nicht auf der Welt. Jana kennt aber die Auto-Union-Ringe, welche den Kühlergrill des Munga schmücken, heute als das Markenzeichen von Audi.
    Der Munga entstand aufgrund einer Ausschreibung des Verteidigungsministeriums als Kübelwagen für die damals noch junge Bundeswehr und wurde ab 1958 für diese produziert. Der in unserem Beitrag gezeigte Munga ist übrigens aus der Oldtimersammlung des Protagonisten Karl Seiler. Die orangefarbene Lackierung hat er, weil er nach seiner Einsatzzeit bei der Armee zunächst beim Katastrophenschutz eingesetzt wurde. Anschließend nutzte man ihn auf einem kleinen Flugplatz in der Oberpfalz.
    Das Auto wird übrigens von einem Zweitaktmotor angetrieben. Junge Leute wie Jana kennen diese Art der Motorisierung höchstens noch von Mofas oder anderen kleinen Zweirädern. Zweitakter waren aber zum Beispiel in der DDR Stand der Technik. Der Trabant, das beliebteste Auto der Ostdeutschen - vor allem mangels echter Alternativen - war ebenfalls ein Zweitakter. Dieser hatte seinen Ursprung in Chemnitz, zu DDR-Zeiten Karl-Marx-Stadt, der Gründungsstadt der Auto Union.
    Nur der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass der Name DKW gleich für mehrere lustige Begriffe steht: Dampfkraftwagen, Des Knaben Wunsch, Das Kleine Wunder und - unser Lieblingsbegriff - Das Kühl Wunder. Letzterer entstand Ende der Zwanziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts, als das Unternehmen auch Kühlschränke produzierte.
    Weitere Infos zum Auto und die ganzen Geschichten rundherum finden Sie unter den folgenden Links.
    de.wikipedia.o...
    www.autobild.de...
    www.audi.com/co...
    de.wikipedia.o...

Komentáře • 21

  • @tengilaurel3777
    @tengilaurel3777 Před 4 lety +9

    Wirklich kompetente Vorstellung des Fahrzeuges, gerne bitte mehr davon !

  • @thomasstaal6
    @thomasstaal6 Před rokem +2

    Welch ein netter Kerl mit seinem Zweitakter. So sehenswertig!

  • @PE1JAS
    @PE1JAS Před 5 lety +4

    Sehr schön! Gute, deutlicher Verhandlung!

  • @Schlipperschlopper
    @Schlipperschlopper Před rokem +3

    Eine sehr aufwendige und geländetaugliche Kübelwagenkonstrultion! Dem US Jeep überlegen.

  • @3thedward
    @3thedward Před rokem +3

    Einfach nur haben Klasse Antwort, genau das hätte ich auch gesagt 😂 Ich habe mir den Enkel des Munga den Iltis geholt Gruß Ed

  • @adolmuh
    @adolmuh Před 3 měsíci

    Heute habe ich auch eine munga gekauft😊,total cooles Auto.

  • @Schlipperschlopper
    @Schlipperschlopper Před rokem +2

    Der verbesserte Borgward Geländewagen war auch gut! Im Osten wurde ein Horch Geländewagen gebaut der ähnlich ingeneus war mit 6 Zylinder!

  • @herbertdeppel659
    @herbertdeppel659 Před 3 lety +1

    Hatte in den 70er Jahren mehrere dieser Autos. Aber keiner sah so erbarmungswürdig aus wie das hier gezeigte Exemplar

    • @BitterfeldRonny
      @BitterfeldRonny Před 10 dny

      Und….äh…. in welchem Zustand sind die heute? Gepresst? Aber die Karosse des hier gezeigten wird ja noch überarbeitet…

  • @j.kaiser6511
    @j.kaiser6511 Před 3 lety +1

    Römmpömpömpömpöm - Römmpömpömpömpöm ...
    Trabbi lässt grüßen.
    Das Fz gab es als 4 und als 6 Sitzer mit zwei hinteren Längsbänke.
    Der DKW fährt sich wie ein Gokart. Ich durfte solche Fz bei der Bundeswehr seinerzeit reparieren bis MatErhSt 2 und im Gelände/TrÜbPlz fahren. Hat viel Spaß gemacht.

    • @jochensch8821
      @jochensch8821 Před 3 lety

      Nun die Basis beider Motoren ist der Zweitaktmotor von DKW (Sachsen) vor dem Krieg. Die Auto Union ist ja mit DKW nur nach Ingolstadt, da die Betriebe nach dem Krieg in der Sowj. Besatzungszone lagen.

    • @simson7229
      @simson7229 Před rokem

      Mit dem Trabant würde ich es nicht vergleichen eher mit dem 3 Zylinder 2Takt Wartburgmotor

  • @Chris-oj1nw
    @Chris-oj1nw Před 3 lety +3

    Alle Fahrzeuge dieser Zeit 60er und 70er Jahre waren bei der Bundeswehr in Gelb-Oliv lackiert... es gibt kein Nato-Oliv oder Nato Grün... selbst der Munganachfolger Iltis war erst noch Gelb-Oliv und später in Bronze-Grün bzw. Dreifarbtarnstrich sprich Flecktarn lackiert worden. Ist hier also nicht ganz richtig erzählt aber sonst ein schöner Beitrag und interessant.

  • @peterb.7448
    @peterb.7448 Před 2 lety +1

    Opa erzählt wieder vom Krieg. Die Enkelin wirkt aber nur mäßig interessiert... 😂

  • @alfredtetzlaff7764
    @alfredtetzlaff7764 Před 5 lety +1

    Klasse wie Sie zu Beginn beim weggehen von Warndreieck ihren Poppes dreht beim laufen😍😍😍😍

  • @hgolimart7512
    @hgolimart7512 Před 8 měsíci

    Das ist dich kein schwieriges Gelände, da benötigt man das Vorgelege nicht.

  • @schubi128
    @schubi128 Před 3 lety +2

    Ein Erklärbär und ein Dumchen 😂

  • @Eichbaum1
    @Eichbaum1 Před 3 lety

    Es fehlt die Absicherung durch den sogenannten "Natoknochen" ;-)

    • @kwalty1
      @kwalty1 Před 3 lety +1

      Nein! Bei 13:40 wird er erwähnt!