#motorcycle

7 Temmuz 2021 sabah saat 10'da otobanda giderken yolda bulunan bir demir parçası motorumun ön tekere çarpıp sekerek motor blogunun altında bulunan yağ karterine (yağ tavası) gelmiş ve karteri (yağ tavası) çatlatmıştı. O esnada yolun en sol şeridindeydim ve demir parçasın ön lastiğe zarar vermiş olabileceğini düşünerek, güvenli ve çabuk bu şekilde yolun solunda bulunan güvenlik şeridine geçerek durdum. Ön lastikte herhangi bir zarar olup olmadığına bakarken karterden püsküren yağı fark ettim, hemen kontağı (ateşleme) kapattım. Kontağı (ateşleme) kapatınca yağ fışkırmak yerine hafif hafif akmaya başladı. Bu şekilde yaklaşık 15 kilometre uzakta bundan evime geri dönemeyeceğim için bir çekici ile motoru çekmeye karar verdim. Fakat otobanın sol şeridinde durmuştum ve bulunduğum yere çekicinin yanaşması zor ve tehlikeli olacaktı. Bu sebepten yolun birazcık sakinleşti bir esnada motoru tekrar çalıştırarak hızlı bir şekilde karşıya motoruda kendimide yolun sağ tarafındaki güvenlik şeridine attım. Ailesiyle birlikte şehir dışından misafir olarak gelen Hasan kardeşim arayarak bana yardım etmesi için çağırdım ve araç arkasını takılabilen bir kasaya motorun yükleyerek evimin garajına çektim.
Otobanda yolculuk yaptığım için hızımı yaklaşık 120 km civarındaydı. O hızla tekere zarar vererek patlatmış olsaydı çok daha büyük zararları olması kaçınılmaz olacaktı. Allah'a şükürler olsun ki ön lastik yerine motorun yağ karterine (yağ tavası) zarar verdi ve çok çok küçük bir zararla, yaşadığım bu olayı tecrübe defterime kaydetme fırsatım oldu.
Paylaştığım bu videoda 2014 Honda CTX1300 Deluxe marka motorum yağ kartelini, evde kendi imkanlarımla, herhangi bir profesyonel yardım almadan nasıl değiştirdiğimi veya nasıl değiştirmeye çalıştığımı, hangi adımları takip ettiğimi ,GoPro Max 360 yardımı ile çekerek sizlerle paylaştım. CTX1300 ile ilgili tamir ve bakım videoları çok fazla yok maalesef. Umarım paylaştığım video diğer tüm Honda CTX1300 kullanıcıların da işine yarar.
Dengeyi hayatının merkezine koymuş, denge ile yaşayan tüm motosiklet sevdalılarına selamlar.
Sağlıkla, güvenle ve motorunuzla kalın
In English
On July 7, 2021, at 10 am on the highway, a piece of iron on the road hit the front wheel of my engine and bounced, came to the oil pan (oil pan) located under the engine block and cracked the sump (oil pan). At that time, I was in the leftmost lane of the road and thinking that the iron piece might have damaged the front tire, I safely and quickly stopped by passing to the safety lane on the left of the road. While looking for any damage to the front tire, I noticed oil spraying from the crankcase, I immediately turned off the ignition (ignition). When the ignition (ignition) was turned off, the oil began to flow slightly instead of gushing. In this way, I decided to tow the engine with a tow truck, as I could not return to my home, about 15 kilometers away from it. But I had stopped in the left lane of the highway and it would be difficult and dangerous for the tow truck to dock where I was. For this reason, the road calmed down a bit, and I started the engine again and quickly threw myself across the safety lane on the right side of the road. I called my brother Hasan, who came as a guest from out of town with his family, to help me.
Since I was traveling on the highway, my speed was around 120 km/h. If he had blown the wheel by damaging it, it would have inevitably caused much greater damage. Thank God, it damaged the engine's oil pan (oil pan) instead of the front tire, and I had the opportunity to record this event in my experience book with very, very minor damage.
In this video I shared, I shared with you how I changed my 2014 Honda CTX1300 Deluxe brand engine oil cartel at home, without any professional help, or how I tried to change it, what steps I followed, with the help of GoPro Max 360. Unfortunately, there are not many repair and maintenance videos about the CTX1300. I hope the video I shared will be useful to all other Honda CTX1300 users.
Greetings to all motorcycle lovers who put balance at the center of their lives and live with balance.
Stay healthy, safe and with your engine

[@frederictalent6844]

Belle présentation, Bonne vidéo, mais je ne me risquerais pas, n' étant pas doué pour les réparations de ce type. Bravo à toi !!!

[@GezginTheBiker]

Je vois... En fait, c'est un processus très simple que j'ai fait dans la vidéo, je pense que tout le monde peut le faire facilement. Mais si vous ne vous sentez pas à l'aise, bien sûr, ce serait une meilleure décision de ne pas le faire.
Merci d'avoir regardé et commenté. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'aide avec le moteur...