WADY VOLVO XC90 2.4d D5 | Niezależna opinia posiadacza | PRZEKŁADNIA KĄTOWA | SWIRL | PARKTRONIC
Vložit
- čas přidán 17. 06. 2022
- Witajcie!
Czas na publikacje krótkiej serii odcinków w tematyce Volvo xc90 2.4 d5. Odcinki te mają na celu wesprzeć osoby zainteresowane tym modelem w ewentualnym zakupie. Wady, zalety, korozja to tematy absolutnie podstawowe w obszarze zakupowym. Mam nadzieje, że ta playlista komuś pomoże a czas poświęcony na wykonanie odcinków nie pójdzie na marne.
www.vanlife.sklep.pl
Miło się oglądało! 🔥😈😇🌞
Mam obecnie już czwarte Volvo XC 90 /2004,2005,2008,2014/i powiem krótko nie ma lepszych suwów jak XC90 a testowałem w między czasie Q5 Q7 BMW X5 GLE GLC. A co do pięty Achilesowej /przekładnia kątowa/ jak się normalnie jeździ nie zrywa się kół ruszając z miejsca nie jak idiota to posłuży bez problemu wiele wiele lat. Silniki w nich miałem 163KM 185KM i teraz 200KM D5. Nigdy nie miałem problemu z jakimś dolewaniem oleju takie mi się trafiały że od zmiany do zmiany, a przebiegi oprócz tego 2014 to były rzędu 350tys 455 tys a nawet 560tys fakt że we wszystkich miałem i mam obecnie ogrzewanie postojowe i WAŻNE nie wolno przegrzać silnika z resztą tyczy się to każdego silnika. Najmniej palił paliwa jednak ten 163KM/skrzynia manual/pozostałe nie wiele więcej, no ale jak się ma XC90 to też się ma na paliwo! POZDRAWIAM WSZYSTKICH POSIADACZY XC90 W Tym modelu.Bo po 2015 to Made in China
A wersja 200km to nie jest ten silnik który wszedł w 2009r np w s80 205km biturbo tylko zwiększona moc wersji 185km tak???
Obejrzane pozdro ze Śląska Piotrek 👍👊
Świetny odcinek!
Pozdrawiam cieplutko🌺🌿, życzę miłego dnia i do następnego...🤗😘
Fajny odcinek mam xc 60 i chętnie posłuchałem bo tu też przerabiam temat padniętej przekladni kontowej i to przy przebiegu 91 tysi pozdrawiam😊
No to będzie tyle... Hahahahahahaah Pozdro Piotrek🖐️ Volvo nie mam i nawet nie za bardzo mi się podoba ale oglądało się fajnie 😉👍
Jeśli chodzi o wtryski to nie słuchajcie autora. Wtryski bardzo łatwo wychodzą wychodzą jeśli jakiś stawia opór to najprostrzem ściągaczem z allegro sobie poradzicie(150zł) gdzie mechanik próbował mnie zedrzeć 200 zł za wyjęcie jednego. Sam wyjąłem wtryski, zawiozłem do sprawdzenia i sam zamontowałem z nowymi podkładkami. Czas 2 godziny z czyczczeniem. Co do silnika to pancerny. U mnie wer. 163km manual w s60. Jeśli chodzi o ABS to nie wina czujników, a koronek abs które nabite są na piaście. Są bardzo cienkie i pękają czego nie widać. Mechanicy kasują, a koszt tej koronki to 30zł. Każdy w garażu ogarnie.
Nie jesteś odpowiednią osobą która może obalać moją opinie. Przerobiłeś tylko swoj samochód a ja zaznaczam, że raz się uda a raz nie i mam podstawy w postaci filmu który ukazuje jaki jest problem gdy trafia na Ciebie gorszy scenariusz. Materiał nie ma na celu naganianie ludzi do mechaników, tylko wytkniecie tego co może(lecz nie musi) spotkać każdego amatora mechaniki bez narzędzi. Silniki super :-)
Zapoznaj się z przykładowym przypadkiem:
czcams.com/video/qZbrDwkbJQQ/video.html
@@Living_InA_Van zgadzam sie. U mnie jeden nie chciał wyjść i musialem zaplacic 300 zl za wizyte pana z mlotem bezwladnosciowym.
Dzięki za przybliżenie modelu.
bardzo podoba mi się to auto i kiedyś sobie takie sprawie tylko portfel musi stać się głębszy ;P
Dnes jsem koupila Volvo xc90😍🙋♀️🇨🇿
Do wymiany klap warto dodać informacje, ze przy okazji trzeba wyczyścić caly uklad dolotowy ponieważ dzięki egr mozna tam szuflami sadze wyciągać po 300 tys km..
To jest czarne serduszko ekologii. EGR
Świetny kanał właśnie zastanawiam sie nad zakupem xc90 ;)
Ja też
Udało się? 😅
I jak ?
Ładnie auto. 🙂👍
Cześć Piotrek jestem Piotrek i też chcę mieć XC90 :) Właśnie szukam egzemplarza do zakupu. Wszystkiego najlepszego w dniu imienin :)
Cześć Piotrek! :)
Dzięki i sukcesów w poszukiwaniach! W przypadku tego auta pamiętaj…Nic na wariata!
@@Living_InA_Van otóż to. Oglądałem i jeździłem już czterema. D5 manual, D5 automat, 2,5T automat i 3,2 automat. Ten ostatni mi najbardziej odpowiada i według mnie najlepiej pasuje do tego auta. Jestem w trakcie dogadywania się ze sprzedającym i jak dobrze pójdzie to będzie 3,2 automat :)
Mi jeszcze bardzo odpowiadają V8. Jak to brzmi…
Super filmik długo na taki czekałem ,może jakieś namiary gdzie regenerują przekładnie kątową w trójmieście
Sam chętnie poznałbym takie miejsce. Spodziewam się u mnie obrobionych zębów na wałku.
@@Living_InA_Van podobno w nowej karczmie jest zakład ale ja muszę kupić używaną i dać do zregenerowania bo troszkę to potrwa a ja mam tyko tydzień wolnego
@@adamlizakowski8893 też rozważam takie rozwiązanie. Nie pasuje mi unieruchomienie auta u brata na kanale niewiadomo na jak długo. Warsztat to warsztat. Powie 3 dni a wyjdzie 13 i będzie problem.
Zawsze lepiej wiedzieć więcej niż mniej 🙂
To Ci Pan na motorze zadymy narobił 😅😅
Pozdrawiam
Część z tych wad przekłada się również na inne marki.
Dla użytkowników tego typu aut Bardzo ciekawy przekaz
30:00 co do foteli i wsiadania ,po to masz memory w volviaku żeby ustawić sobie fotel w dwóch pozycjach, 1 do jazdy i np 3 do wysiadania , a 2 dla drugiego kierowcy do jazdy i nie ma problemu z wsiadaniem i wysiadaniem.
Jasne, jasne. Mam i korzystam. Wybrane ustawienia pracują z pilotem. Mimo to fotele mają za słabe wykończenie na boku. Jest zbyt cienkie i łamliwe.
Pozdro💪🍀
Witam
Posiadam Volvo XC90 z 2006 2,4 d5 włączyła mi się kontrolka od ESP.Mechanik nie może nawiązać połączenia tylko ze sterownikiem hamulców reszta ok. Czy ktoś wie co może być przyczyną?
Słuchawkę można wymienić na moduł Bluetooth albo można podłączyć moduł Bluetooth na jack i korzystać z telefonu w ten sposób do dzwonienia i słuchania muzyki.
Zajefajny łoś👍
Ciekawa informacja z tą słuchawką. Podpowiesz coś więcej? Jakiś link może, lub więcej informacji? Z góry dziękuje :)
@@Living_InA_Van Spoko, jak znajdę to prześlę link. Widziałem taki patent przy prezentacji jakiegoś auta na CZcams.
A to rozwiązanie z jack. To trzeba po prostu kupić radio Bluetooth z wmontowanym jack i zesparować z np. telefonem. Widziałem jak to działa w Ford Focus mk3. Jest to rozwiązanie uniwersalne dla każdego AUX typu jack. Szybkie i proste rozwiązanie.
@@mrnordyk1125 rozumiem. To wole zachować oryginalne radio. Ładnie wyglada tak oryginalnie prezentujący się panel środkowy :) Dzięki!
@@Living_InA_Van
Te orginalne radia bardzo dobrze grają.
Mój typ to podłączyć na gniazdo jack adapter Bluetooth z wbudowanym jackiem 3.5mm. Plugg and play ,zero przerabiania czegokolwiek
czcams.com/video/Q9rRR307J-0/video.html
Świerzyna w temacie 👍😎
A o tym adapterze w miejsce słuchawki telefonicznej nie zapomniałem. Muszę znaleźć czas żeby się dokopać do klipu w historii przeglądania.
Pozdro
Ten sposób również pozwala na zachowanie orginalnego radia👍
czcams.com/video/-OxMU1vJabk/video.html
Transmiter FM i po kablach 🤔 miałem ten problem z moim v50
Ten samochód cudowny, miałem 2,5T z LPG z przebiegiem 420 tyś. właśnie jako zakup w kwocie ok. 15-20 tys. mimo to jeździło się nim wybornie co najlepszym przykładem jest trasa Lublin - Belgrad, która nie była żadnym wyzwaniem dla wygody kierowcy. Wtedy mnie pokonał ten samochód finansowo, teraz jako kolejny samochód chciałbym znów poszukać XC tylko w 'troszkę' lepszym stanie!
Zmęczenie w tym aucie które może wystąpić to chyba tylko oczu(tak odnotowałem). Plecy mnie nigdy nie bolały co w innych markach aut było raczej normalne po 300km
Cześć
A ja właśnie chce kupić takiego 2.5T i założyć gaz albo ten silnik 3.2 v6
Super auto
Tylko co u Ciebie się stało?
@@Felix-er5hj Przebieg, po prostu przebieg, w środku i na zewnątrz trochę styrany był, a do tego nawarstwienie się napraw eksploatacyjnych dało w kość. A teraz patrząc na sytuację na rynku miałem wracać do XC90, a skończyło się na RX 400h :)
@@m_wierzchowskiktóry RX? Jak się sprawuje?
@@arcadiomorales2222 generacji, 400h (3.3 v6 + elektryczne 2 silniki) fajnie to chodzi, trzeba przyzwyczaić się do automatu cvt bo jedzie megaplynnie i nie każdy to lubi. Jezeli chodzi o naprawy to poza upierdliwym uszczelnieniem relingów i silniczkiem kolumny kierowniczej wymieniam tylko olej, a przejechałem jakieś 30k km
Witam.czy skrzynia automat jest awaryjna.ciezko znaleźć w manualu.
👍👍👍👍👍👍
Witam. Jeżdżę łośkiem R6 3.2. super motor jedynie trzeba świece zmieniać na czas, 1 cewkę zapłonowa mieć w zapasie.
Co 150-200 tys km wymienić paski, rolki, napinacz osprzętu silnika i klimy.
Piękna maszyna, zawsze była moim marzeniem z tych możliwych do spełnienia za jednego żywota 😁
Jedyne wady to głośność w kabinie tak na pierwszy kontakt.
Cała reszta to bajka.
Ciężko zbieżność z tyłu ustawić, małe zużycie części zawieszenia mocno wpływa na zbieżność, choć pewne części po raz 1 były wymieniane na nowe u mnie. Po 12+ latach także nie można narzekać.
Szyba przednia pęka średnio co 4-6 lat u mnie. Nie wiem czemu? Rysa po słupku kierowcy w kierunku środka po długiej trasie (1200+km) pojawiła się, a po 2 dniach miała długość 40+ cm. Wcześniejszą szyba miała 5 lat.
Maska zdemolowana przez kamienie, dlatego zleciłem malowanie na nowo, na dniach będzie foliowana.
Felgi chrom po 12 latach trzeba odnawiać.
Po 4-5 latach korzystania tyle w temacie łosia.
Znając już bolączki tego auta nie zmieniłbym na inne, miałem Audi A6C5 2.5tdi V6 quattro, passata B5 TDI, Volvo V70 2.4 140 koni, teraz jeszcze A6c6 jako zastępcze ale Volvo jest super.
Zgadza się. Samochody bardzo wdzięczne i są świetną propozycją dla osoby nie poszukującej masy elektronicznych rozwiązań w kokpicie. Pozdrawiam!
Nie zgodze się z wyciszeniem środka u mnie jest cichutko mierzyłem nawet ciekawości decybelomierzem. Ale ja miałem 2.5t
@@Umrao1989 możliwe jest, że ludzi montażu LPG lub i mechanika ktoś wyjął wyciszenie a auto stało się głośne. Tak często bywa, a lubię słuchać muzykę w aucie stąd też nie wiem kiedy to się stało.
@@TriumphST-X a no tak to możliwe gdzieś przyczyna musi być ogólnie XC90 uchodzi za dobrze wyciszone nawet są testy na YT
👍👍👍
👍
Cześć Piotrze A powiedz mi jak u ciebie wygląda sprawa z uszczelką pod kolektorem wydechowym? Bo mam wrażenie że u mnie się chyba rozszczelniła i pojawiły się jakieś przedmuchy bo tak pierdzisz dziwnie cyka auto pojechało dzisiaj na warsztat więc lada dzień będziemy wiedzieć czy to to. U ciebie też pojawiły się takie problemy?
Serwus
Nie odnotowałem problemów. Zero zapachu spalin, buczenia itp. Na ten moment jest ok.
Jest jeszcze problem z komputerem pokładowym ,który się zalewa wodą.
Co do mułowatości to przedlift ma wspólny układ podciśnień i tu jest też przyczyna że silnik jest zmulony
Tez zakupilem xc 90 2007 r 2,4 d5 i idzie nabrozrzad oleje kaplet itd ,przejechalem nim 200 km z przebiegiem 186000 z kwitami z pewnego zrodla bo wczesniej kupilem tam v 70 2006 r z przebiegiem 182000 i powiem i jednym i drugim ,ToczeSie,🤣super silniki moc i niskie spalanie czywiscie przy mojej jezdzie glownie po miejscu 0 rdzy ,Polecam szukac zadbanego pancernego egzeplaza 🙋
To są bardzo dobre auta. Szkoda, że już na komputeryzacji. To w zasadzie ich jeden z nielicznych słabych punktów.
Piotrek czy to jest ta opowieść o samochodzie który mieliśmy poruszyć przy ognisku??? Pytam bo wyleciało mi to z głowy🤦
Nie wiem do jakiej historii nawiązujesz…
Czy ktoś wie jak sprawdzić czy napęd/ przekładnia kontowa nie jest uszkodzona w volvo xc 90 2006 AWD D5 ?
But w podłogę na piasku i ktoś na zewnątrz kto rzuci okiem czy cztery buty zakręcą. Alternatywnie nagrywanie z telefonu. Druga opcja ale gorsza to zawieszenie auta czterema kołami w gorze. Po odpaleniu powinny się wszystkie kręcić. Druga metoda jest gorsza o tyle, że nie wyłapie kończącej się tulejki/wałka przekładni kątowej.
Myślałem że się dowiem ile włożyłeś w eksploatację przez 4 lata bo trochę się przestraszyłem że jest tak bardzo drogo w utrzymaniu tego auta.
Pytanie ile Tobie da taka wycena…Robisz sam? Ja serwisuje indywidualnie więc staram się dzienniczków kosztów nie prowadzić. Wszystkie ceny są w normie poza usługami regeneracji przekładni kątowej ponieważ gną troszkę pałe. Przed inflacją 1800-2000zł za napawanie wałka i adaptacje tulejki(swojej) to zabawa w „albo u mnie, albo wcale bo robie to tylko ja”. Reszta znośna dla przeciętnego zjadacza chleba bez hipoteki.
W s80 2005 to ta sama przekładnia? Też tak się sypało?
Pojęcia nie mam. Warto zweryfikować czy też występowała ta sama konstrukcja z tulejką. No i nie zapominajmy, że xc90 to kawał kłoca przez co kilka elementów pojazdu męczy się szybciej(np.maglownica).
Siemanko ! Takie pytanie czy czy myślisz ze warto kupić Volvo xc90 z silnikiem 2.4 za kwotę 20 tys z małym hakiem ? Czy lepiej sobie darować ten model gdyż za ta kwotę przyzwoitego egzemplarza nie da się trafić i lepiej poszukać jakiegoś przyzwoitego ML’a starszej generacji . Chciałbym poznać twoja opinie , z góry dziękuje ! A filmy bardzo pomocne , pozdrawiam
Witaj
Nie zawsze kwota świadczy o stanie pojazdu. Być może sprzedający nisko ceni dany egzemplarz ze względu na świadomość wycieku przy klapach swirl, kończącej się przekładni kątowej i wyzwalającym błędzie Anti Skid. Mimo tych wad egzemplarz może mieć zawieszenie w super stanie, realny przebieg do 300.000km, zadbany silnik + skrzynie oraz bardzo dobrze zachowany stan blacharski. Klapy swirl to koszt 800zł. Regeneracja przekładni (wałek + tulejka) to koszt +/- 2000zł. Taśma kierownicy 700-800zł(czasem problem jest mniej kosztowny jak np czujnik abs). Zatem w kwocie 25 tys zł możesz mieć pojazd w lepszym stanie niż niejeden egzemplarz ceniony na 40tyś zł. Tutaj nie można pominąć kwestii w której poruszamy temat konkretnego egzemplarza zupełnie mi nieznanego. Nie odpowiem więc czy warto :)
@@Living_InA_Van
Dziękuje bardzo za szybka odpowiedz ! Rozumiem , mimo wszystko odpowiedz bardzo pomocna dla mnie ☺️ Koszty ewentualnych napraw wymienionych rzeczy w normie jak na takie auto myśle . Dziękuje , pozdrawiam
@@marmar9253 najrozsądniej przeprowadzić diagnostykę u człowieka mającego pojęcie o Volvo. Jasna deklaracja cen naprawy poszczególnych elementów w obecności sprzedajacego to mocny warunek negocjacyjny. Powodzenia!
@@Living_InA_Van dobra rada mająca uzasadnienie w zaoszczędzeniu kwoty na ewentualna naprawe , jednakże u mnie w okolicy chyba będzie ciężko o człowieka z pojęciem o samochodach Volvo … 🙁
Będę oglądał jutro jedno. Na co mam zwrócić uwagę w kilku słowach?
Czy nie jest po amerykańskiej powodzi.
Czy tapicerka nie była demontowana(patrz na podsufitke)
Czy napędy dzialają(piasek+obserwator lub nagrywanie telefonem i patrz czy koła zakręcą).
Czy wyświetla błędy a w nich AntiSkid lub Rucht…coś tam po niemiecku.
Czy jest olej przy dźwigience klap SWIRL przy silniku(strona pasażera). Jeśli będzie olej to negocjuj o 1000zł. Możesz z tą usterką brać.
Jeśli po odkręceniu korka oleju zobaczysz spaliny i/lub głuchy stukot, przyswiruj w negocjacjach i bierz(silnik 2.4 d5). One tak mają a stukot to wymiana poduszki silnika który słuchać po odkręceniu korka.
Ciezko wszystko opisać w komentarzu.
@@Living_InA_Van już moje :) już, serwisowane do końca w salonie volvo :)
Moim zdaniem... Właściciele fsi tfsi tdi tdci dci chcieli by mieć takie problemy. Miałem 2.4 163 km w manualu. Srednie spalanie na trasie 7.3l, rozrząd kosztuje 360zł, wymiana od właściwej strony (nie trzeba demontować silnika albo skrzyni biegów) więc koszta eksploatacji to grosze w porównaniu do marek niemieckich czy francuskich. Pamiętajmy że jest to duży dwutonowy pojazd a nie kompaktowa popierdółka. Co do uszkodzeń maglownicy to kilkukrotna wymiana płynu do wspomagania kierownicy strzykawką rozwiązuje problem. Ważną kwestią naprawiania auta jest serwis. Ja korzystam z Volvotech Chorzów. Szybko i solidnie
To prawda. Te auta w zestawieniu z nowymi wynalazkami wygrywają rankingi.
Witam, wadą jest też automatyczna skrzynia biegow,ktora nie należy do udanych konstrukcji Aisina, czujnik skrętu, czyli taśma kierownicy też nie należy do najtrwalszych objawia się offem. tempomatu i czasami obsługi radia z kierownicy, sprzęgło klimy też slabitkie.
Skrzynie Aisina są bardzo udanymi skrzyniami. Są jednak niestety bezbronne wobec nieudanych użytkowników.
Trzeba w nich często zmieniać olej wobec braku filtra oleju. Janusze nie wymieniają tego oleju a później płacz że skrzynia nieudana.
@@biglightball a jak często optymalnie jest wymieniac w tych skrzyniach olej?
Podczas jazdy gdy silnik jest zagrzany przy przyspieszaniu silnik wchodzi w tryb awaryjny. Nie wiem jak to usunąć.
Być może czujnik temperatury do wymiany. Poczytaj o trybie awaryjnym na zagrzanym silniku. Zlokalizuj czujnik/czujniki, odepnij na rozgrzanym, wyłączonym silniku, weryfikuj temperaturę silnika pirometrem co byś nie zrobił sobie kuku i popatrz na jego prace. Czy klima tez się wyłącza, lub inny podzespół sterowany z konsoli?
@@Living_InA_Van Klima się nie wyłącza.
Napisz ile pali to Volvo z manualną skrzynią,mam automat i średnie spalanie wychodzi ok 14 litrów, zastanawiam się czy to normalne
Trasa 8 do 8,7 litrów. Miasto zimą z odgrzewaniem zimnego silnika webastem 11-12 litrów. 14 litrów to wynik do którego nawet się nie zbliżyłem. Zaraz opublikuje odcinek o zaletach Volvo. Tam mówię o spalaniu.
@@Living_InA_Van dzięki za odpowiedź
Ja mam z 2007 185km w manuału to tak około 10l, komputer pokazuje 8,9 ale wiadomo...
2004 - 11/13 zimą
@@sylwesterxc4796 Ja mam ten sam model, ale w automacie i srednia spalania także 10l
Czy auto na sprzedaż?
Witaj. Na ten moment nie. Być może za pół roku.
Wady nie wymienione:
* Żenująco duży promień skrętu.
* Zbyt mały zakres regulacji wysokości przednich foteli. Wysokie osoby nie znajdą sobie tak wygodnych ustawień jak w wielu innych autach.
* Mała powierzchnia siedzisk przednich foteli. Ma się wrażenie siedzenia bardziej na krześle niż na fotelu.
* Mała ilość miejsca na nogi pasażerów na kanapie jak na ten gabaryt. W małym miejskim aucie żony bez problemu wstawiam za sobą skrzynkę piwa. Tutaj to se sześciopak mogę wstawić.
* To kwestia gustu i estetyki, ale deska rozdzielcza jest brzydka i toporna, twarda i trzeszcząca. Projekt sprzed dwudziestu lat. Mam porównanie z francuskim autem z tego samego rocznika. Projekt deski młodszy o tylko cztery lata i europejskie pochodzenie, a kosmiczna różnica w materiałach, wyglądzie, wrażeniu, komforcie obcowania.
Zgadzam się z wszystkim, choć deska mi się podoba. Z promieniem skrętu w brodę sobie plułem, że zapomniałem i nim wspomnieć.
Z tyłu wizualnie mało miejsca na nogi bo kanapa jest dłuższa mam 190 cm i się sam za sobą mieszcze bez problemu z przodu jest zapas regulacji nawet dla kogoś mającego 190 cm super wygodna pozycja a kanapa szeroka i wygodna w mojej opinii
Jak w takim Aucie wyłączyć ASR
Pojęcia nie mam. Poczytaj na forum Volvo. Wpisz w Google „forum Volvo”. Tam jest od groma informacji.
Jak to niema samorrgulatorów tosz to nawet Żuk miał 😛
No sam przeżyłem szok.
Ile masz wzrostu
186cm
Samochód fajny ale TYLKO BENZYNA
A możesz wymienić czym wygrywa z dieslem?
Lpg 🤣
@@Living_InA_Van ja np. boję się, że zakatuję po mieście z przebiegami po 5km. Z Pajero DIDem ciągle miałem problem z odmą i turbiną przez to.
Te tulejki są zrobione z gownolitu chyba
Prawdę pisząc…zdecydowanie Volvo tu zawiodło.
Słaba dynamika może byc tez spowodowana tym, ze te silniki tracą moc poprzez tracace sprawność wtryskiwacze. I auto niby jeździ normalnie, a jest tępe
Dodał bym fakt wiadra sadzy w dolocie jeśli nikt tego nie czyścił
Generalnie polecam stosowac plukanki do wtryskow
@@paweltodudek u mnie niestety nie pomoglo. Wtryski do regeneracji po 260 tys km