What's wrong with them? Review Mitsubishi ASX vs Suzuki Vitara 2019
Vložit
- čas přidán 17. 12. 2019
- Watch in ENG • What's wrong with them...
Actually I would like to call this test drive as a ‘Fight of RetroCars’, but a huge army of Mitsubishi АSХ 2019and Suzuki Vitara 2019 admirers might get offended, that’s why let’s call it as ‘A comparative test of ACX Japanese classics against Vitara’ and we won’t talk too much and make conclusions instead of you - everything you’ll see by your own eyes and make your personal consequence. - Auta a dopravní prostředky
Не забудь выиграть свой приз и зарегистрироваться в LetyShops и получать кэшбэк - bit.ly/2rQatG8
Подписывайтесь на нас в соцсетях:
facebook.com/2hpcomua
instagram.com/raul2hp/
описка в описании, надо бы поправить. В слове ретро.
С юмором у Рауля все в порядке! Это про разорившееся дворянство! Впервые слышу, но очень тонко.
Рауль! Спасибо,как всегда,профессионально,лаконично, интересно.
Интересная подача, и текст, спасибо. С наступающим
Как всегда информативно, спасибо Рауль.
Я хочу камни.
Отличный тест. Я за Сузуки.
Я хочу камни.
100% надежные и проверенные временем технологии выбор рассудительных людей...
У самого Витара уже 4,5 года Дв 1,6 автомат передний Машиной весьма даволен Есть правда несколько замечаний 1. Слабый аккумулятор ( зимой можно не завестись ) Установил большей мощности -проблема ушла
2.Очень широкие пороги -Из-за этого брючины постоянно грязные Да и назад неудобно садится
3.Сзади маловато места для пассажиров ((
А в остальном очень даже хороший авто за свои деньги
С электроникой ,как мне сказали спецы. по факту ни чего не может произойти Очень надёжная
"Разорившееся дворянство.." - ставлю лайк.
Рауль , хорошее сравнение авто продолжайте в том же духе, респект , побольше сравнительных тестов , ждём Рав4 2019 года и тига
czcams.com/video/-RcNMbO2eqc/video.html
Только у ас с икса вариатор...
А у витары честный автомат
Рауль, спасибо! Как всегда все на высоте! Особенно юмор!)
Один из лучших сравнительных тестов на ютубе! Однозначно лайк👍
Спасибо за тест! Всегда интересно, информативно, и всегда с тонким юмором!
Хочу такие камни))
Спасибо за тест! Еще хотелось бы комментарий по поводу длины свесов, и углов спереди и сзади. И - я хочу камни :) спасибо и удачи!
Спасибо. Классный тест
Всё чётко!👍
хороший обзор-авторам -спасибо !!))
Отличный монтаж! Очень понравился. За видео спасибо, машинки интересные! Хочу камни!
Как всегда,сравнительные тесты твой конёк Рауль.В этом тебе равных нет.
Спасибо за видео
Витара в самой дешевой комплектации на ручке вообще огонь машина. Притом что базовое оснащение такое же как у люкса
Это шикарный обзор. Как-раз между ними и выбираю.
Vitara то валит!) Обзор прям четкий! Годный формат)
Стабильно информативный и интересный обзор. Как всегда. Рауль the best!)
Отличное сравнение. Спасибо!
Suzuki Vitara однозначно плюс))хочу камни.
Спасибо за обзор.
Як завжди обєктивно та все по чесному висвітлено!
Хорошее сравнение!
Браво, Рауль!
Все четко, по делу, с цифрами. Всю информацию довел грамотно, без "размазывания соплей", а выводы каждый сделает для себя сам. Ну а я за "волка в сузучьей шкуре"
;)
А я за качество , комфорт
И это правильно! Никаких размазываний соплей по экрану! Вы всё нам покажите, а мы потом размажим сопли по тому, что вы нам показали)))
Лайкос, информативное видео . Хочу камни!
Як завжди чудово!!!!
Конечно хочу камни от Рауля! :)
Отличный тест, много полезной информации. Спасибо
Отличный тест ?😂😂😂 Их вес различается на 300 кг !!! Как их можно ставить рядом ?
Сузуки надрал! Сузуки чесный автомобиль! Для жены самое то!
Подписался удачи каналу
Спасибо
Ну когда сидел ,ждал в салоне.Там представитель и Мицухи и Сузуки, при мне 2 клиента, после просмотра обоих авто,уезжали на Сузуки Витара.Честное слово.Один сказал что обзор водителя , лучше, пешехода при тест- поездке чуть не задавил.
Рауль всё хорошо, но хотелось бы и про расход тоже узнать...
Наконец адекватный обзор машин в одном классе.
РАУЛЬ спасибо!
Заходите ещё
@@2hpcomua Рауль, скажите пожалуйста, я видела у вас фрагмент теста Grand Vitara 2го поколения, но не могу найти его на CZcams, можете, пожалуйста, скинуть на этот тест ссылку? Заранее благодарю.
Моя Mitsubishi ASX 2X4 служит без никаких проблем или нареканий. Спасибо за обзор !
Как житель Хабаровска, очень люблю смотреть тест-драйвы японских автомобилей. Спасибо!
лучше бы забухал!
@@satsningar одно другому не мешает 😄
Я хочу камни)) класные тесты продолжай в такомже духе
Отличненько!
Thanks!
Классное видео!Но как по мне,то «японская классика»-это только ASX.Надежный,проверенный временем аппарат с надёжными узлами.Сузуки уже не тот,тут уже турба малого объема,да и меньше он,как ни крути.На дороге тоже АСХ смотрится куда солиднее.
Отличный сравнительный тест! Спасибо
Я хочу камни
Хочу камни!
При нынешней погоде хоть как то остудить себя и новогодний виски!))))
Витара выглядит более современной, нужно было ещё расход топлива указать, интересно насколько 1.4 турбо экономичнее.
Я хочу камни)
Разорившееся дворянство - это конечно улыбнуло )
Я хочу камни
Интересный тест и интересная идея на будущее для подписчиков. Взять кого-то из подписчиков на какой-то из Киевских тестов. Чтоб подписчик приехал со своим авто (как прямой конкурент тому авто которое тестируется) и выполнил торможение, переставку, тест на стенде (если будет), разгон до 100. Реально интересно было бы посмотреть :) или поучаствовать ;)
Я хочу камни.
Нормальный адекватный обзор, кстати что у нас в ЕС что в штатах эти авто считаются недорогими простыми и довольно надёжными, по грязи и болотам тут не ползают как в ватоланде
О, наконец-то не проплаченный обзор.
А какой был проплаченный? хочу посмотреть. Редко Рауля включаю.
Жаль не было сравнения по расходу топлива.А так все супер.Хочу камни.
по расходу сузуки выиграет
По расходу Сузуки намного экономичней. Несоизмеримо. К этому надо добавить отличную надежность двигателя Сузуки М16.
Наконец-то Сузуки на роликах!
Интересно, какой режим оказался наиболее эффективным для трех роликов (esp off, lock, ручная 1 передача?)
Камни не хочу, спасибо :)
режим проплаченного блогера, если бы дело было в режиме авто - он бы сказал, а так - просто переднее колесо зацепилось за стенд и вытолкнуло. Если ролики стоят правильно - машину не будет болтать из стороны в сторону (так было с митсубиши). В этом тесте машину должно вытолкнуть единственное заднее колесо. А сузуку болтало из стороны в сторону, значит изначально ролики поставили неровно или они сместились в результате резких прогазовок, раскачиваний и работы рулем. Кстати, как заезжала митсубиши на ролики нам показали, а как заезжала сузуки - не показали, делайте выводы.
Было б интересно посмотреть их на легком бездорожье
Дякую за огляд! Хочу Вітару. Як щодо літрового варіанту?
P/S/ Хочу камені)))
Не ,литровый не нужен .Дилер официал говорил что это полное г####.Лучше взять , передний привод, 1.6.движок проверенный ,лиановскийещё.На рыбалку,в дебри всё равно на этой машине не поедешь.
Кнопки подогрева asx-а на самом деле удобные. Особенно зимой. Включил, автозавод, и сидения теплые. В отличие от конкурентов, где нельзя зафиксировать включение.
Соглашусь, у самого Eclipse Cross такие кнопки,, садишься сразу в тепло после автозапуска. Очень практично.
И риск пожара выше
@@maxumiskander1726 и расход выше..
Ну хоть кто-то это понимает )))
Спасибо! Про дворянство - хорошо))
Я хочу камни. 🤟🤟🤟
Вот доказательства преимущества автомата перед вариатором.
Скажите, можно ли надеяться увидеть тест Subaru XV последнего поколения?
Для полноты картины не хватает сравнение ширины салонов и размера багажников. В остальном - зачёт!
Suzuki класс B
Mitsubishi класс C
@@yevgenvy5441 спорно про мицу. Я бы сказал тоже В
Хороший канал! 👍Поинтереснее, чем Инфокар, не в обиду Павлу, а в прочем пусть и в обиду. Последнее его видео поменяло приоритеты.
А что там случилось с последним видео?
АСХ -Красавец !!! и салон и внешка ,оч хорошая плавность хода!! Ресурсность и надежность --запредельная!!
Как всегда лайк не глядя!!!;-)
Как начальник отдела гарантии на протяжении 5 лет в дилерском центре Мицу, в прошлом, ASX RVR и иные модели, крайне надежны.
витара и на атмосферном 1,6АКПП лучше едет чем 2.0CVT АСХ. Плюс на витару есть eibach pro-kit (Т.е. другой комплект пружин), сертифицированный в ЕС для установки. Можно за 18-20 тысяч рублей увеличить клиренс на 25 мм.
Ценитель Домашнего пивка 👍🏻
Я хочу камни.
Рауль, я очень хочу камни, но виски больше.
РS. Мне понравился обзор с Павлом из инфокар.
Супер ! Хочу камни !
Так что надо сделать, чтобы момент таки перебросился на единственное задее колесо?
в какой комплектации идет с suzuki панорамная крыша?! Нигде не могу найти у всех без люка
Тормозной путь относительный,тут от резины зависит.
Я хочу камни.
Информативный тест драйв, понравился!
Так держать !
Хочу камни
Чудовий огляд, як завжди.
Ну і звичайно ж)
Я хочу камни
А в каком режиме тестили 402 метра на скорость? Витара в спорт-режиме ваще огонь. И кстати вот на дорестайловых Витарах, ощущение, что полный привод лучше работает - перекидывает момент крутящий быстрее, тупняков меньше.
Рауль красавчик (по Дудю ) !!))
Как всегда отличный обзор. Я не сомневался что витара победит.
Я хочу камни.
Напишите на почту свои данные НП для получения приза.
надежные технологии + вариатор + лепестки + турбо 1.4 )
На витаре не вариатор,а автомат очень надёжный аисын
😊👍
Вболівав за S.Vitara. Вітаю всіх з святом Миколая! Хороше порівняння, лайк за огляд авто...
Сегодня я хочу рассказать о двух ретромобилях,но если я так скажу то на меня обидятся! Автор молодец !!!залез на два стула
Я бы взял Митсу,он солиднее выглядит,да и места в нём существенно поболее.
P.S.В октябре 2021 я таки взял митсу))Езжу высоко)))Машинка простецки-компромиссная,но мне очень нравится)
Рауль, может попробуете снимать рубрику "Офф-роуд батлы" для кроссоверов и внедорожников, которые тестируете?) Я думаю, что многим было бы интересно!
В каком формате Вы это видите?
@@2hpcomua Найти пилота для второго автомобиля и найти какой-нибудь маршрут, на котором испытания будут проходить кроссоверы. Для внедорожников более сложные участки. Мы не просим вас ушативать кроссоверы на офф-роуде в хлам )) Просто найти маршрут, на который может попасть водитель кроссовера. С какими-то диагоналками, горками, песком. На постсовковых просторах Ютуба есть несколько каналов, которые занимаются сравнением кроссоверов и внедорожников на офф-роуде. Если подбор соперников интересный, то видео набирает миллионы просмотров. + когда Вы зайдёте в рубрику офф-роуда, то большая вероятность, что подтянутся рекламодатели. Какие-то магазины по продаже снаряжения для вылазок на бездорожье и т.д. Т.е. у канала появится дополнительный источник дохода, а значит развитие! Мы нормально относимся к рекламе, если это не какие-то финансовые пирамиды. Хочется новых рубрик и развития канала. Попробуйте, надеюсь аудитория поддержит Вас!
Мы ведём сейчас переговоры по такой трассе, она во владении частного лица. Посмотрим о чем договоримся.
@@2hpcomua Надеюсь, что все получится! Успехов!
На переставке нужно по концове что б Рауль на своей Z-ке проезжал, да бы понять разницу))))
А я 4 сентября купил ASX 2.0. Комфортная, надежная машина. Время покажет если что не так. Одно могу сказать, она мне больше зашла, чем витара. У каждого свой вкус, а хотите стартовать со светофора, покупайте турбированую импрезу и т.д и т. п.
Поздравляем с покупкой!
@@2hpcomua Спасибо. Хороших Вам обзоров и здоровья.
@@user-hq9ru1mc1t Отличная машина, японская сборка.
Авто в семье такое же пользуемся с 2010 года, пробег 125 . Только расходные материалы.
Камней не хочу !!! Особенно в почках !!! А Сузуки полюбил за Джимни !!! Хотя и не являюсь адептом Японского автопрома , должен признать что скайлайн из тех времён , порадовал бы меня гораздо больше , чем современные Феррари , ламбо , и прочие Бугатти .
Рауль, зробіть, будь ласка, огляд свого Nissan.
👍👍👍👍👍👍
спасибо сейчас думаєм может взять с братом Витару на вторичке
Обе машинки отличные и надежные!
Даже если Suzuki занесло автору немного монет, то рад этому. Выбрал бы его. Мицу и многие остальные ставят эти непредсказуемые и недиагностируемые вариаторы, а не нормальные гидротрансформаторы только для того, чтобы сэкономить три копейки. Скоро бутылки будут собирать. За вариатор Мицу - сразу в мусорку.
Есть ощущение, что Suzuki - единственный из оставшихся автопроизводителей, кто делает упор на надежность и не уменьшает сознательно ресурс деталей.
7 лет на вариаторе asx 1.8 проехал 110 тысяч. На 100 тысяч только полностью масло поменял перед продажей. Вариатор был в идеальном состоянии
Я знаю, что такие примеры с вариатором не единичны. 110000 км - это по сути окончание гарантии.
Владельцы X-Trail'ов в предыдущем кузове рассказывают, что их авто с вариатором выхаживают уже за 200000 и проблем нет до сих пор.
Но я всегда за стабильную надежность, а не за счастливый случай.
Точно не выберу с вариатором из-за того, что нельзя буксовать, заезжать перпендикулярно на бордюр, опасаться смены покрытий с разным сцепление (лёд/чистый асфальт). Да, даже по шоссе с кресейрской скоростью нельзя долго ехать. Вариатор в этом случае перегревается, надо останавливаться.
переднее левое колесо ведь зацепилось за стенд и потом сузуки уже поехала... ну не знаю, не утверждаю прям.
если б интересовался кроссовками то купил бы митсу, ведь он больше и атмо и по салону для меня красивее.
Доброго дня хотів би висловити свою думку і почну з першого авто яке не робить ні кроку і як було під креслено робить кроки на зад не вже не можливо зробити новий салон і нові якусь фішки щоб піднести свою цільову аудиторію серед молодого покоління і ще робить щоб люди користувалися тим приборам які за лежались на складі все це позаду і не потрібно жити минулим можливо колись все це робило фурор.
2 Що хотів би підкреслити що дані авто досить не погані але є недоліки в кожній з них.
3 Ціна на дані автомобілі досить за високі а якість не дуже люди купують дані автомобілі не на 5 років варто пам'ятати що ми не в Європі і далеко не в цьому питання а в тому що люди є довгий час складають на дане авто а купити нічного Хочу по Дякувати окремо Ведучому за стислу інформації яку дарує нам і не приховує свій розпач про дані авто і їхню еволюцію в даний час Вітаю з Свято 🥳🥳🥳🥳🥳🥳😤
Дедушка МорозРауль, я хочу камни и виски :)
Против asx должен выступать sx-4
Почему???
Ценитель Домашнего пивка потому, что они реально сопоставимы по длине, размерам салона и багажника, длине базы. А Витара короче чуть ли не 30 см.
какая разница. лиш бы че ляпнуть!
Сергей Старков ну так не ляпай.
Sx его больше как семейный универсал позиционируют, витара паркетник, чуть короче база меньше свесы. Поскольку АСХ тоже позиционируется как компактный паркетник, поэтому их и сравнивают.
РЕДКО РАУЛЮ ставлю лайк, но сейчас влепил на первых секундах после названия «Битва ретромобилей»
Теперь мы будем следить за Вашими лайками
))))))))
Как бы и похожие машины, но получились достаточно разные, каждая со своими плюсами. Думаю они обе будут иметь своих поклонников. Но по дизайну и солидности, также и клиренсу, Митсу АСХ явно впереди. Сузуки витара впереди по динамике двигателя и по автоматической коробке. Также Сузуки в похожей комплектации стоит дешевле. Обе машины очень надёжные и достойные.
Все-таки Витара понадежней. У ASX частые проблемы с вариаторами и моторами. Плюс у Витары заметно большая проходимость. А еще двухсторонная гальваническая оцинковка. На Митсы часто жалуются из-за гнилья.
Денис... нету такого у Митсу, по надёжности они очень надёжные. Проходимость по тракторной трассе у них обеих будет одинаково плохая, и ты всё равно со своей машиной в такие ситуации не полезешь ибо если купил такую новую машину то скорее всего и мозг в голове тоже есть, а если просто по плохим дорогам то у обеих "проходимость" хорошая. Про ржавчины не могу сказать., так как ещё не видел ни на одной. Есть и больше критериев, выбирая машину, на пример возможность в ней устроиться комфортно спать...
@@user-xe2fr9bd6g Ну ка какие там проблемы у митсубиси с атмо моторами ? 2.0 150 л.с один и з самых надежных в мире моторов. У митсу отличные мотористы. А митсовские движки 1.6 взяли за образец себе корейцы, и стали дорабатывать по своему.
С вариком бывают проблему , но не у всех.