Estoy encantado tanto con la estética de este escape, que le queda genial a la XMAX 300, como con el sonido, que no tiene nada que envidiarle a otros escapes mucho más caros.
@@alejandrogonzalez9193 Además del escape Arrow también llevaba instalado una variador Malossi, por lo que no te puedo decir con exactitud cuál de los dos aportaba más al gasto extra de combustble, pero en total pasó de 3 litros a 3,5 litros a los 100, y eso dándole caña en carretera cada dos por tres. A mi no me parece excesivo... ¿y a vosotros?...
Hola... Yo sigo encantado con el sonido de este Arrow, y eso que le tengo puesto el dbkiller, pero aún así suena genial. La instalación es sencilla, pues sólo hay que quitar cuatro tornillos con una llave de carraca para sacar un escape, y luego poner el otro con otros tantos tornillos... con paciencia y con un poquito de maña se tardan 45 minutos. Y si, el dbkiller se quita fácilmente con unos alicates de punta fina, aunque el sonido ya es bestial y es muy probable que te multen... Por cierto, estoy vendiendo la moto, ¿algún interesado?. Un saludo... 👍🏻
Mira, por casualidad ya has mirado en el escape, sabes cómo decirme si en la parte inferior de la punta, solo hay un pequeño orificio para pasar los gases, la salida de escape es grande, pero en el fondo, el mío solo tiene un pequeño orificio. Es el tuyo igual?
Es difícil apreciar alguna mejora en un motor de 4 tiempos con sólo cambiar el escape, para eso haría falta retocar la centralita... puede que gane algo en velocidad punta, pero llevo cuatro días con el Arrow y aún no he tenido tiempo de probarlo. De todas formas, no es algo que me preocupe pues la moto ya va muy bien así... decir que también llevo el variador Malossi, y esto sí que se nota.
No lo lleva, compré el conector Racing no catalizado que es bastante más barato... así que tendré que volver a poner el escape original cuando toque pasar la ITV.
@@rickys3830 Yes, the full system, with the racing collector, not homologated, not catalytic... and, of course, it sounds loud without the DB killer, a lot, you can look in the video... personally I prefer with.
Estoy encantado tanto con la estética de este escape, que le queda genial a la XMAX 300, como con el sonido, que no tiene nada que envidiarle a otros escapes mucho más caros.
Afecta mucho ala autonomia de la moto?
@@alejandrogonzalez9193 Además del escape Arrow también llevaba instalado una variador Malossi, por lo que no te puedo decir con exactitud cuál de los dos aportaba más al gasto extra de combustble, pero en total pasó de 3 litros a 3,5 litros a los 100, y eso dándole caña en carretera cada dos por tres. A mi no me parece excesivo... ¿y a vosotros?...
@@logan340 ami me consume 4'2 de serie no lo entiendo vaya algo tendre mal xq no es normal
Suena muy bien ese escape...
Buenas tardes, lo he comprado ya y estoy esperando el envío . Es muy bonito y suena genial 👍
Nice u put comparisons
nice video thanks
El scooter sigue funcionando bien? Cuántos kilómetros has hecho con el Arrow
Usaste pasta de montaje para tubos de escape ?
que tal si recomiendas comprar esta moto?
Hello! What year is the scooter?
Its faster with arrow?
Hola! Después de varios meses, que tal te va con el tubo?. Te fue difícil la instalación? Y dbk se retira con facilidad?saludos
Hola... Yo sigo encantado con el sonido de este Arrow, y eso que le tengo puesto el dbkiller, pero aún así suena genial. La instalación es sencilla, pues sólo hay que quitar cuatro tornillos con una llave de carraca para sacar un escape, y luego poner el otro con otros tantos tornillos... con paciencia y con un poquito de maña se tardan 45 minutos. Y si, el dbkiller se quita fácilmente con unos alicates de punta fina, aunque el sonido ya es bestial y es muy probable que te multen...
Por cierto, estoy vendiendo la moto, ¿algún interesado?.
Un saludo... 👍🏻
@@logan340 yo lo tengo con Dbkiller y va mejor que akrapovic por lo menos para mi e probado los dos
Mira, por casualidad ya has mirado en el escape, sabes cómo decirme si en la parte inferior de la punta, solo hay un pequeño orificio para pasar los gases, la salida de escape es grande, pero en el fondo, el mío solo tiene un pequeño orificio. Es el tuyo igual?
Sí, es exactamente igual, con un orificio pequeño en el interior.
@@logan340 Gracias
Fantástico, con el arrow, le quita el típico sonido ese feo que tienen casi todas las scooters, como claqueteo? Gracias
Yo voy a comprar el mismo para una j300. A ver que tal va. Para itv el se serie y punto. Has notado alguna mejoría?
Es difícil apreciar alguna mejora en un motor de 4 tiempos con sólo cambiar el escape, para eso haría falta retocar la centralita... puede que gane algo en velocidad punta, pero llevo cuatro días con el Arrow y aún no he tenido tiempo de probarlo. De todas formas, no es algo que me preocupe pues la moto ya va muy bien así... decir que también llevo el variador Malossi, y esto sí que se nota.
@@logan340 nadie en su sano juicio le cambia el escape a una moto de 300-350 para que mejore la velocidad y salida.. es por el sonido nada más
No te da error por ningún lado la moto? La centralita por ejemplo?
No, en absoluto, va perfecta tanto en baja como en alta.
much better with no Db killer
HOLA, QUE MODELO DE ARROW EXHAUST ES AMIGO ????
Arrow Urban Dark
Lleva catalizador?
No lo lleva, compré el conector Racing no catalizado que es bastante más barato... así que tendré que volver a poner el escape original cuando toque pasar la ITV.
podrias poner enlace para compra ?? tiene muy buena pinta
is it original? how much is it?
Yes it is... I paid 260 euros for the complete exhaust (two pieces)... sorry for my english.
@@logan340 two pieces? means? the full system you mean? and is it loud without the DB killer? Thanks for your reply.
@@rickys3830 Yes, the full system, with the racing collector, not homologated, not catalytic... and, of course, it sounds loud without the DB killer, a lot, you can look in the video... personally I prefer with.
@@logan340 where did you buy it?
@@spyrosth4977 www.ramirezmoto.es/Escape-Arrow-53523ANN/82171.html
arrow or akrapovic?
Arrow