"Test" Neuve mais déjà en fin de vie "Alfa Roméo Giulietta 1.4TB 170ch de 2018"
Vložit
- čas přidán 16. 05. 2019
- Alfa Roméo vend la Giulietta depuis 2010. Huit ans après est elle toujours au niveau de la concurrence ?
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Alfa un design de folie 😍
Dommage qu'elle soit en blanc, je trouve que cela lui enlève un peu de personnalité.
Elle fait un peu basique comme quasiment toutes les voitures blanches.
Bon, oui une affaire de goûts.
@@bepro50 Après l'avoir configurée en tous les tons et couleurs, pour moi, le blanc est sa couleur surtout avec les nouveaux détails : le blanc fait ressortir les nids d'abeille noirs, le diffuseur et surtout le liseret rouge . En plus, c'est un blanc de blanc ("blanc Alfa"). Ceci étant dit, s'il n'y avait pas eu le liseret, j'aurais hésité entre rouge Alfa (qui va comme un gant à la 4C), gris lipari et bleu. Par curiosité, je voudrais bien la voir en vert visconti mais ça doit être quitte ou double (on adore ou on déteste).
Elle son manifique
@@mikechautems9933 "Elles sont magnifiques"
@@alexandrecoupey1058 Quel son magnifique
Salut, j'en ai conduit des centaines des guilia et guilletta , on les recevais neuve par bateau et ont les déplacés sur le parc la plupart était bridé et même bâché pour éviter des éclats ou des gravillons sur les couleurs mat. C'est des voitures superbe 👍
Peut-être que j'ai même conduit celle-ci 😂
J adore ta vidéo , et bien sûr les Alfa !!! J en ai eu 7 des alfetta essence , turbo diesel , un très beau spider , une 159 q4 et franchement aucune ne m a laissé sur le bord de la route !! Les les adorent , Alfa a tendance a vouloir redorer le blason avec des nouveaux beaux véhicules et des innovations au gout du jour !! Tant mieux !!! Merci pour ta vidéo 👍
Très bon test avec un propriétaire sympathique.
Qu'elle est belle !!!
Le reste ?
OSEF ! ;-)
Bravo Messieurs pour cet essai.
ENCORE !
Petite rectification, c'est une phase 3, phase 1 = calandre barreaudée, phase 2 = calandra chrome en V, phase 3 = nid d'abeille
Si tu le dis !😀
Superbe voiture ! Je l'ai en version Imola pack veloce rouge Alfa 1.4 150 cv boite manuelle avec freins brembo et le freinage est au top ! Niveau comportement elle tient très bien le pavé enfin bref super caisse, je l'ai depuis 10 mois déjà ;)
Willi Sod j’ai la même que toi et j’adore cette voiture
Très cool le proprio ça nous laisse une bonne idée de la voiture !
très belle voiture! Le propriétaire est super agréable et de plus est connaisseur de la marque. J'aurai apprécié un comparatif plus poussé avec son ancien modèle, ça aurait donné un bon aperçu des différences essence/diésel.
Merci pour la vidéo en tout cas!
Hello Max. Tu ne peux pas mieux dire, c'était le projet de départ !
Comme je suis du Nord et que cette voiture était en région parisienne, nous avions projeté de faire une vidéo comparative : le jour de la livraison de la nouvelle, je devais faire un détour pour présenter la diesel à l'aller et on faisait celle-là au retour. Mais ça n'a pas pu être fait pour différentes raisons.
Mais si tu as des questions précises, n'hésite pas à demander ici, nous trouverons bien un moyen pour que je te réponde.
Merci à toi pour ton intérêt et ton com.
Super test, le meilleur que j'ai vu pour une Giulietta, qui d'ailleurs sera mienne avec ce moteur dans quelques mois, merci pour les infos !
Prends la Giulietta QV tu seras pas déçu 😉 235ch ou 245 aussi
@@bettosmith7413 pas le même prix chef aussi !
@rustwhite c’est sur c’est pas le même prix ! Mais avc ça tu grailles des GTi des 325i
Super caisse !
Vive Alfa !
Proprio bien sympathique, test informatif et objectif
Yep on voit que le monsieur il la connait bien 😂
C’est une excellente Alfa , moi je possède la QV modèle 2010, elle totalise aujourd’hui 220000 kms, et je confirme que cette Alfa est fiable, jamais eu de soucis mécanique ou électronique. Pour la consommation le Dow sinon permet effectivement de moins consommer, et forcément si on appuie fortement sur l accélérateur ça va grimper en conso et ceci pour n importe quel petit moteurs actuel, mais comme le dit le propriétaire , ce n’est pas une voiture sportive, il ne faut pas comparer ce modèle avec une RS par exemple. C’est plus une petite familiale . Même la QV n’est pas une sportive, c’est plus une GT. Voilà mon avis. Mais par dessus tout cela, c’est une Alfa super plaisante à conduire, et surtout fiable 👍👍👍😍
Un moteur fiable à 400 000 on commence à parler, 180K une clio les aussi calmement ;)
Alfa trop beau ♥️
Fan de BMW depuis tout petit et donc adepte des véhicules allemandes, mais cette Guilietta est magnifique surtout avec cette couleur et cette config.
Hello Atesh, voilà un commentaire intelligent, merci à toi? Justement, figure toi que je sors juste du garage pour une vidange intermédiaire, je suis tombé sur un autre passionné BM qui venait changer ses pneus, hé bien l'échange a été vraiment parfait, un grand moment de partage automobile.
Elle affiche toujours un désign toujours actuel. Le style italien vieilli généralement très très bien.
Forza alfa 🍀
heu non
Tu parles du Fiat Multipla ?
@@LDV_KRiKRi_1er si tu a que ce genre de référence en matière d'automobile c'est bien triste pour toi....
Le style italien est très riche....Tu devrais revoir tes classiques en matière d'automobile.
@@alfa4105 J'ai oublié le Fiat 500L et le Freemont. Du chef d'oeuvre
@@LDV_KRiKRi_1er l'expert en monospace et SUV 👍 🤣🤣🤣. Comme quoi leur stylé ton choqué, marqué , tu t'en souvient parfaitement du model mdr. Bref arrête de rager comme un gamin,on est des passionnés ici, et comme je te l'ai dit tu devrais revoir tes connaissances en matière d'automobile , c'est bien triste de ne ce limité qu'à se genre de model.
merci lunaris elle est CANON ❤❤
Video de très bonne qualité...
Encore mieux que auto moto!
Pendant que vous discutez des options on les voit en même temps...
Franchement chapeau pour la présentation.
Alfa Romeo c'est le top du top . C' est des voiture de passionné . C'est ma marque préféré . les Alfa Romeo ont rien a envier aux allemandes .
Merci Lunaris, belle vidéo mais pas un seul mot sur le Multiair alors que c'est le principal.
A noté aussi que ce petit 1.4 fait un très jolie bruit.
J'en ai une. Je l'adore ! Un vrai modèle polyvalent, une carrosserie et une mécanique magnifiques !
et une tenue de route catastrophique en conduite dynamique.
Les v6 busso ça c'était de la belle mécanique avec une vraie mélodie rageuse dans les tours
@@vwseb007 Excellente en mode dynamique ;-) C'est ma 2éme Giulietta et rien à avoir comparé aux plateformes assez nazes de ches VW... (mon frère a un Scirocco TSI, le chassis est clairement pas au niveau du moteur)
@@vwseb007 tu as lu ça ou ? tu as essayé ? j'aime beaucoup le touché de route des italiennes. Avoir des trains roulants moins rigoureux, c'est pas forcément moins bien que bien ressentir le sous-virage des Audi...
Nigo oui j’ai essayé. En version 1.4 170ch. J’imagine pas en jtd avec le poids du mazout en plus.
Pourquoi comparer à une audi? Je trouve le châssis nul j’ai le droit non?
la conso instantanée ça ne veut rien dire du tout et ça ne reflète rien, suffit d’accélérer un peu fort et la conso s'envole en plus à voir la fiabilité des infos retransmises par le système, les conso moyennes sont quand à elle bcp plus fiable et donne un réel aperçu de la conso global du véhicule
Jaime bien cette caisse
Mon père a exactement la même mais de 2016, seuls les sièges sont différents, vraiment une bonne voiture, assez puissante et confortable. Vraiment une très bonne voiture
C'est sympas ce dialogue avec Le propriétaire pendant l'essai
V a toi
J'ai une Giulietta 2.0 175 CV de 2018 qui se porte comme un charme après bientôt 30.000KM. Elle a toujours une sacrée gueule, dans sa catégorie à part une classe A AMG je trouve qu'elle a peu de rivales. Côté moteur elle en met beaucoup à l'amende (le mode dynamique c'est le pied), bien que la boîte auto aie quelques temps morts c'est un plaisir de la conduire. Ses seuls défauts c'est le manque de certaines options (radar/caméra avant?), le manque de visibilité (compteurs cachés par le volant et vision extérieure..) et la finition de certaines parties, notamment le coffre qui fait ruisseler la pluie sur le bord et la rend vite sale.. (surtout avec son petit noir etna mais tellement beau les reflets ! ). Conso moyenne 6,4L franchement niquel !
j aime beaucoup cette caisse, même si beaucoup en dise du mal, qu elle est dépassée et has been en terme de perfs, de présentation etc.... elle en jette tellement plus qu une pauvre golf de vioc et une audi a3 de kassos, elle fait vite oublier ses petits défauts et nous offre une personnalité rare et une élégance qui tient dans le temps, c est bien la l essentiel pour aller au taf et faire la merde du quotidien qui ne nécessite à aucun moment d être ds une caisse ultra premium moussé avec un v10. merci pour tes videos et ta personnalité attachante ; )
Toi on sent que tu rage des vraies voitures, sinon je t explique un truc, les v10 v12 et autres voitures c est pas pour faire la merde, c est des jouets pour le week end, les merdes on s en sert pour la semaine
@@Alexis23587 alors pas du tout, je rage nada, pas envie de perdre mon permis pour faire le Keke devant les copains, c est tout, et surtout pas envie de foutre mon fric ds une caisse pour le week end, je préfères de loin voyager, car il faut bien choisir quand on est pas un nanti
Eh bien je suis commercial au sein de la concurrence, je peux vous dire qu’elle n’est pas du tout dépassé
Audi A3 de racaille ou pour ceux qui ont des crises d'ego c'est clair que ça vaut rien ça ... Chouette cette Alfa oui.
Alfa forever peut importe les défauts 🤙
gadget tv cars lesquels ??!! Moi je n’en connaît aucun aux Alfa !
J'ai eu une 147 phase 2, que des problèmes... ça m'a dégoûté de la marque --'
@@MrSlipowa moi aussi surtout la direction sur une 156 2,4 turbo mais qu'elle moteur 👌👌je tenais des m3 aux démarrage 😁
@@gadgettvcars9555 oui bien sur, niveau couple et puissance, au top ! Mais le reste... c'est dommage 😅
@@MrSlipowa yes je suis d'accord avec toi mais sa n'empêche que sa restera mon meilleur souvenir niveaux bagnoles😉
Pour moi ça reste la plus belle compacte du marché.
En blanche j’adore.
Hey, hey, il en faut pour tous les goûts mais je suis tout à fait d'accord avec toi : sa couleur, c'est blanc !
La focus rs est beaucoup plus sympa je trouve
Chacun ses goûts ...
Moi je l’ai en Imola bleu misano elle est sympa aussi
@@fisichellaable A n'en pas en douter, l'essentiel c'est de trouver la couleur qui est à son goût. N'empêche que, en prenant du recul, il faut avouer que certains modèles ont des couleurs de prédilection.
La 4 C en rouge ou en jaune rend bien mieux qu'en blanc ou en gris, par exemple. Tiens, pas plus tard qu'aujourd'hui, j'ai vu le modèle Alfa qui me fait le moins d'effet : le Stelvio. Je n'aime vraiment pas son style ni son design et pourtant j'ai repéré celui d'aujourd'hui, il était noir...
On a du blanc, du bleu imola... et moi je vote pour le rosso competizione..😅... elle n a pas de couleur attitrée pour être la plus belle ... 😋
Parfaite la vidéo
La calandre juste sublime ❤️❤️👌🤜🏻🤛🏻
Je suis rassuré. Je suis pas le seul à racheter une Giulietta de la même couleur que la précédente. Mon entourage ne comprenait pas que je ne change pas la couleur blanche. Mais le blanc lui va si bien. Avant j'avais une 2013 blanche(le blanc pastel qui est remplacé par un blanc très iceberg).
Par contre, la mienne a le pack veloce qui rajoute les etriers rouges(pour mon cas) Brembo sur-dimensionnés.
Une caisse trop belle. Je n'ai jamais reçu autant de compliments sur la beauté de la caisse depuis que j'ai une Giulietta
Aaaaaaaaaah, merci pour ton post, j'adhère complètement ! Dommage qu'on ne puisse pas partager de photos ici, j'aurais bien voulu voir la tienne, c'est quand même la plus haut de gamme du modèle, la Veloce.
Qui ne tente rien... ça ne te dit pas de la faire essayer chez Lunaris ? J'ai vu un com. qui le demandait.
C'est une expérience à vivre, je t'assure.
@@pharaonnpdc oui mais je suis d'Alsace :-(
Si tu veux voir la mienne, vas sur www.alfa-giulietta.net
Sinon va là
www.casimages.com/i/190519043146209730.jpg.html
@@icemanfrance1 Ah l'Alsace... Si tu suis la chaîne d'un Lorrain (pseudo en 3 mots ^^) et qu'il organise un jour une rencontre abonnés comme il a l'air d'en avoir le projet, j'y serai sûrement alors si ça te dit et que tu peux...
Surtout que, tu vas être étonné, tu as (au moins d'extérieur) la config. exacte que je voulais, malheureusement, il fallait la prendre en concession et j'avais celle là beaucoup moins cher...
Grand merci pour le partage, elle est superbe.
Je fais également parti des propriétaires d'une giuletta. Sah quel plaisir à chaque fois que je monte dedans, j'aime tout d'elle, alors qu'elle n'est pas toute récente!!
Salut, la 2.0 JTD 170 boite auto TCT 2011 c'est ok ?
Tu as quelle version ?
T'es commentaires sont bidon T'es trop critique, j'ai la même en finition Imola. Pour moi c'est pas du tout comme tu dis...
Esthétiquement très réussie cette voiture ! Ce modèle me fait de l'oeil depuis quelques temps. Très bon test Lunaris, merci au proprio ;)
Bonjour Paul, très heureux d'avoir pu éclairer un peu ta lanterne, merci pour le merci, c'était un plaisir.
J’ai eu le bonheur d’en acheter une neuve en 2014 et pour la Conso sur 45000 km parcourus tous déplacements confondus j’étais à 7.3 l au 100
Pas de problèmes meme pas une ampoule grillée au moment de la vente mon acquéreur n’a pas discuté le prix pourtant bien au dessus de la cote
Quel fabuleux moteur et quel charme
Bientot la Giulia 280 cv
Belle caisse .... la classe à l'italienne....
Caisse italienne , c’est écrit en italien , normal non ? 😀
Superbe voiture en plus les sièges avant sont vraiment magnifique
Nicolas(seyare) président, lol ! Merci pour ce commentaire !
Très bonne vidéo avec un propriétaire très connaisseur, et très sympathique que du bon.
Super test très belle dans cette version, j'ai le même moteur mais sur une giulietta de 2011 c'est que du bonheur 😍
Hein ça !
Bonjour elle consomme ?
@@anthonyguiochet7972 bonjour, ça dépend des parcours et de comment on la conduis. En moyenne je dirais qu'il faut compter environ 8L mais certains font moins.
Moi je suis à environ 9L à l'éthanol
@@roml4420 Salut, la 2.0 JTD 170 boite auto TCT 2011 c'est ok ?
@@kaze2393 salut, je ne connais pas spécialement les moteurs diesels et la boîte auto malheureusement 😅
7 ème Alfa Romeo et j'en serais pas à ma dernière(Alfa 33, 2 Alfa 155, 2 Alfa 156 et 2 Alfa 159)ma prochaine soit une Brera Spider ou la Giulia....cette dernière en occasion bien sûr car elle n'est pas donné mais tellement top au niveau design.
Je confirme propriétaire de 3 alfa la 156, la gt(gourmande en2 litres 165 remplacement boîte +moteur a 140.000 klm fan tout de même )et puis la giulietta très bonne voiture .par contre le problème pour les déplacements pour choisir et bien cela reste compliqué, alpfatiste soyez prudents
sympa j'ai le plaisir de la conduire elle est équilibrée et de bon goût Didier
slt je suis un nouveau chez toi et j"aime bien tes vidéos ,bon nous allons oubliés le léger refus de ..... au piéton ,mais encore bravo j'adore ton style naturel ...
Regarde bien, elle fait demi tour au dernier moment.
@@Lunaris2142 ahh bravo ta raison c'est tjrs mieux de voir en grand écrans lol après un conseil même si faut tjrs faire un arrêt ,elle est indécise donc ..... mais franchement bravo pou tes vidéos
toute toute belle, malgré l'âge de ce modèle.
Fiat peugeout, renault etc. All the rubbish.
Moi j’ai le 1.4 150 2019 l’une des dernières produites en finition Imola mais avec le pack tech avec grand écran avec la fonction applecarplay et la caméra de recul qui lui donne un gros coup de jeune par rapport au gps de série ici présent, et les super freins brembo
fisichellaable le mirrorlink n'est donc pas dispo sur les version Uconnect 6,5" live ? Je suis curieux car partant pour une Imola rouge Competizione pour remplacer mon Abarth 😁.
Non il faut prendre le pack tech
Sur la Giulietta, t’as pas le CarPlay Androïd auto sur le uconnect.
En tout cas fonce c’est une superbe voiture ! Et pourtant crois moi que j’en ai eu.
@@fisichellaable OK merci pour ces infos, c'est en négociation.
Une des plus belles voitures actuelles et elle a 10 ans !
Cette Alfa est superbe , dommage que le ramage soit pas à la hauteur du plumage. J'adore cette marque !
Bon, après, y'a bien pire...
Le "dynamic" du DNA ne raffermit pas les suspensions ! Beau test cependant et belle auto...
Au niveau des freins veux tu dire mordant, le mot que tu cherchais ?
Ce modèle a remplacé la 147 et on retrouve les cadrans presque identiques. Sur les dernières 147 on pouvait avoir une finition tout à fait correcte et moins plastique dur que sur ce modèle et sur les premières version il y avait le 6 cylindres 🙏🏻
Le coup des packs d’options ça existe depuis longtemps chez Alfa, juste un plus de possibilités sur certains points.
Maintenant il y a plus de sang Fiat dans ces Alfa classiques mais il y a encore quelques modèles intéressants mais aux tarifs...
J’ai eu plusieurs Alfa mais j’ai arrêté en même temps que la disparition du Busso.
J ai eu une 147 de t me voilà propriétaire d une gulietta depuis un mois tout ce que tu dis là est très vrais ton analyse est très pertinente 👍
À partir du moment où ça freine et que la voiture se place bien où on veut qu'elle aille, les 170cv et les sièges semi-bacquets suffisent pour faire un peu de circuit 👍
C'est assez subjectif ce qui est sport ou non :/
Tout à fait exact, merci !
Félicitations Lunaris, le cap des 50.000 abonnés est franchi... avec brio, V à toi !
Et j'en profite pour passer un grand MERCI à vous tous qui vous êtes intéressés, qui allez encore vous intéresser à cette vidéo et partager vos avis, vos réflexions et vos questions en commentaires, de quoi ne rien regretter.
Alfa Romeo forever!!!!!! The best!!!
Elle est très belle, mais j'ai l'impression que le moteur est décevant (la sonorité en tous cas), je préfère le bruit de mon 1,9 jtdm pour le coup.
Merci pour la vidéo, c'était très sympa !!
Forza Alfa! ❤️
Est ce que le moteur ronronne comme les allemands ???
Tres beau pack lusso , d.n.a la direction est plus dure , reponse a la peldale , affute le systeme q2 tcs etc... mes ne touche pas a rigiditer de l'amortissement .
Merci.
si seulement il y avait un v6 ;)
Ah le V6 Arese...
J'en ai un de démonté si ça intéresse le proprio ! :p
@@gaudefroydemontmirail3836 Une fois démonté c'est plus simple pour s'occuper de la distribution ;)
@@LDV_KRiKRi_1er Un Busso ? ;)
Quelqun aurais le titre de la musique du début ☺
Je trouve les perfs de cette alfa très convenables malgré son poids (et ils sont deux dans la voiture). Rien à voir mais @lunaris2142 feras tu un live pour les 50k abonnés ?
les 170ch sont bien là ;) la QV doit être une bombe !
Pas mal cette Giulietta ! le restyllage lui va tellement bien ! Je ne suis pas fan du tout de la planche de bord ma 147 de 12 ans à de meilleurs plastiques je trouve, et le volant fait vraiment énorme. Les sièges sont vraiment magnifiques par contre !
Par contre j'ai un peu bondi aux alentours de 20.30min quand tu parles de la conso en disant qu'un moteur plus gros ne consommera pas forcément plus. Physiquement, forcément que si, plus de volume nécessite plus de carburant. Après ça va surtout dépendre de la façon de conduire. Il est vrai qu'il faut un peu cravacher ces (trop) petits moteurs en raison du manque de couple à l'accélération, mais tout de même... Ma 147 2l Twin Spark de 150ch fait du 11/12l / 100km à l'E85, et tournait aux alentours de 9/10l au SP en conduite plutôt tranquille. Donc bon... En conduite sportive je ne peux pas dire précisément, mon indicateur de conso instantané ne monte pas au dessus de 50L/100 ^^'
T'as le 2.0L la chance j'ai l'impression que peu d'Alfa 147 possèdent cette motorisation, sinon ça marche bien ?
Ouai on en voit pas beaucoup des 2l, principalement à cause de sa consommation et de sa réputation "fragile" qui n'est pas vraiment fondé si on suit l'entretien prescrit par Alfa. Le 1.6l reste un peu plus économique et les perfs ne sont pas si en dessous du 2l. Sinon oui ça marche pas trop mal, ce n'est pas un foudre de guerre en raison du poids de la voiture qui fait aux alentours de 1300kg, mais le moteur sait se montrer rageur, grimpe bien dans les tours, les reprises sont franchement sympa pour un 2l atmo, le son est également très sympa, a des années lumières de tout ces nouveaux petits moteur turbo qui font un son horrible je trouve.
@@romainsoulas4400 Le 2.0 Twin Spark est fiable si on l'entretient correctement.
Bien-sûr qu'il est fiable, mais pour certaines personnes une courroie tous les 3 ans, vérifier l'huile (parce qu'il en boit quand même) et accepter de mettre une huile a 70€ les 5l (10w60 pour le 2l, à la limite de la 10w40 si on ne tape pas dedans, mais jamais de 5w... Trop fluide, ça abîmé coussinets de bielles et variateur de phase), bha c'est trop, et ça fini par donner des moulins en vrac
@@romainsoulas4400 La fameuse 10w60 selenia racing ;)
Belle voiture.
Il lui manque vraiment le Car play qui l’a modernise énormément.
mon père a la même en bleu avec le pack competizione mais avant mon père avait une giulietta quandrifoglio verde et il y a une différence énorme en terme de démarrage et de moteur .
Tu as raison et c'est logique : une version "normale" et une QV sont incomparables, QV c'est l'excellence d'Alpha. Les budgets sont incomparables aussi ^^
@@pharaonnpdc et aussi maintenant alfa respecte les normes de pollution donc moteur qui marche moins bien en terme de performance
Vraiment dommage que j'aime pas le blanc sur les voitures... Sinon très beau modèle 👍
Alfa ça vieillit bien quand bien entretenu.
Faux... même entretenue au minimum ( juste vidange,les filtres et courroie en temps et en heure..) et ultra cravaché au quotidien ça vieillit bien..et c est ultra fiable.😅.. j ai une 147 jtdm 2006 120 repro a 150, depuis 8 ans... 185 000 bornes...
Et a part des durites de turbos changées pour des renforcées et du consommable ... RAS 😎.
#alfistoperlavita
Ma prochaine après ma bonne 147 1.6 120Cv dont je ne me lasse pas :D !
Hello, d'après les rumeurs, dépêche toi, La Giu serait le prochain modèle à disparaître après la Mito...
J'ai une préférence pour ma 308 féline qui est plus légère et un peu sportive avec une bonne fiabilité.Bien sûr la Giulietta a beaucoup de charme.
Ce serait intéressant de connaître l'avis de ce sympathique alfiste sur les nouvelles Stelvio et Giulia.
Hey, Hey LDDV, "Alfiste" est un grand mot en ce qui me concerne, disons plutôt "tombé sous le charme" voire "accro" au moins à un modèle, la Giu.☺
Par contre, sympathique, oui, je valide... MDR !
Pour te répondre brièvement et honnêtement, je ne me suis pas intéressé à ces modèles, pourquoi ? Trop imposants et trop chers pour moi, donc, à partir de là, je laisse les propriétaires et les vrais Alfistes intervenir sur ce sujet.
Merci à toi pour ton intérêt et ta curiosité.
Pas d'accord avec ton qualificatif "milieu de gamme" mais d'accord de la comparer avec une "Golf". Il me semble que Golf/Giulietta, c'est au dessus de Mégane/308/Corolla, qui sont au dessus des Fiats, Dacia et autres coréennes. Je la classerai donc dans le rayon des compactes haut de gamme juste en dessous des premiums telles que Audi/Mercedes/BMW. Merci pour la qualité de la review !
Votre test est pas mal , le proprio est sympa mais par contre il ne connait rien du mode DNA à aucun moment le mode dynamic joue sur la suspension . La différence c'est qu'il y a un overboost ce qui donne une accélaration plus franche , un freinage avec plus de mordant et une direction plus ferme et c'est normal que vous ayez une sensation de linéarité du turbo étant donné que celui ci a une géométrie variable. Quand à votre départ 0-100 en 8 secondes il n'est pas fiable du tout . Je suis propriétaire de la même voiture qui à plus d'options 😊😊 avec toit panoramique ouvrant intérieur BOSE , cuir rouge juste magnifique .....je la trouve vraiment pas mal et très agréable à conduire.....elle n'as pas à rougir face à la concurrence et pour conclure pas mal de gens aiment la sonorité du moteur .
Bonjour Hervé, merci d'avoir complété en connaisseur, c'est tout à fait ça, avec 2 éléments supplémentaires : action sur les paramètres du différentiel électronique Q2 et sur le système de contrôle de la stabilité VDC. Mais là, on n'intéresse que les spécialistes.
Même chose pour le launch control, vous avez remarqué qu'il n'était pas réellement fait correctement, à 7000 km, je n'ai pas osé.
On aurait aussi pu faire une revue du Fiat Power Train (FPT) Multiair, système électro hydraulique de gestion des soupapes d'admission cylindre par cylindre et cycle par cycle qui évite la déperdition des systèmes d'admission traditionnels... etc... etc...
En variant sur les éléments (poids, adhérences, pneus..), on aurait pu changer le temps du 0-100, il n'en reste qu'Alfa donne 7,7 s pour cet exercice donc 8 s c'est réaliste surtout sans chronomètre haute précision.
Si vous saviez que l'essai a duré 1h15 et que l'ensemble des prises de vues 5 heures (c'est vrai qu'on a pas mal papoté et rigolé donc...), vous comprendriez que ces 20 minutes sont loin de contenir tout ce qui a été abordé au risque d'être incomplets, imprécis mais pas décourageants pour ceux qui nous font le plaisir de le visionner jusqu'au bout.
Déjà, pour dire seulement 4 choses, vous avez vu le pâté que ça représente ;-) ?
Pour finir, pourquoi pensez vous que je sois reparti sur le même modèle que le précédent et que j'aie voulu le présenter ?
Parce que c'est une auto vraiment adorable bourrée de qualités.
Bonjour je veut acheté une alfa Roméo vous me connaissez ou pas ?
Alfa c'est des super bagnoles ! Je viens d'en acheter une moins chers que les autres et mieux !
Sympa l'essai au moins le proprio a des chose a dire .
Bonjour Street Rider, merci pour ton commentaire bienveillant.
J'ai voulu faire l'effort de passer à l'antenne (lol) pour donner un côté plus convivial et plus dynamique à l'essai. Crois-moi, quand tu sais que tu n'es pas très photogénique ni très à l'aise à l'oral et que c'est ta 1ère fois, c'est stressant (même si on essaye de ne pas le montrer) d'où quelques hésitations et quelques bourdes techniques dés le début, par exemple, je me suis emmêlé sur les nouvelles motorisations entre la cylindrée (en réalité, de 1.4 à 2.0) et la puissance (de 120 à 170 ch sur les modèles 2019).
C'est là où tu vois que faire des vidéos, c'est un exercice qui n'est pas donné à tout le monde.
@@pharaonnpdc Dans l'ensemble ça va, c'est mieux que quand il parle tout seul a la camera.
@@streetrider1958 Alors, tout va bien. Merci.
le problème c’est la boîte automatique / en manuel du prend le coup de pied
J'ai les mêmes sièges dans ma 1.4 150ch MA Super pack veloce et ils sont super beaux et confortables, j'adore
Hein ça ! J'ai presque acheté ce modèle que pour les sièges, XD. +1
@@pharaonnpdc Perso il fallait que je change ma 147 diesel avant octobre (fin du CT et ne repassait sûrement pas). Et je suis tombée sur cette occaz de 2016, un coup de bol
@@TheMalusX Quelle occas ? Une 1.4 170 ? T'as un lien pour des photos ?
@@pharaonnpdc J'ai acheté ma giulietta essence 150 ch la semaine dernière, c'est une occasion de 2016. Ben j'ai les photos sur mon insta
Et sur plein de groupes alfa sur FB aussi
J ai la même en noir etna un bijou et un régal
Forza alfa
Idem ❤❤❤
Salut, la 2.0 JTD 170 boite auto TCT c'est ok ?
9.11 tu parles de position de conduite : ça sent l’influence de tes tests de moto . Du reste n’importe quelle moto ou scooter même de petite cylindrée seront beaucoup plus rapide qu’une voiture dans le test 0 a100 km/h.
Par contre si vous voulier une sportive il y a le 1750 tb 240ch merci
Jolie bagnole, 1.4l pour 170cv pas degeu
@Lunaris2142 est se que c’est le même moteur que l’abarth 500?
Je crois que oui.
Et du coup en ayant essayé les deux laquelle propose plus de sensations de puissance et de plaisir de conduite
Non le moteur des 500 Abarth est plus ancien et utilise le 1.4 turbojet comme l'Alfa mito 155cv or les Giulietta ont le bloc moteur multiair😉
@@Julien_jr_RTR Dans l'Abarth, c'est donc le même T-Jet que la dernière Fiat Tipo?
@@LDV_KRiKRi_1er je connais pas le moteur de la dernière Tipo mais je pense que cela doit être le multiair.
La 500 abarth a le moteur tjet des bravo,Punto Abarth 1gen et mito 155cv.
La 500 Abarth sur le marché américain utilise le moteur multiair de la Giulietta
Convaincue! Je vais troquer ma 308 contre une alfa giuletta🥰👌
@noumeha Alors content de la giulietta ?
@@kaze2393 finalement j'ai pris une mazda cx3 mais le choix a été dur
Mauvaise foi la consommation j’ai essayé c véhicule en 1.4 TB 150 boîte manuelle, en faisant hyper attention conduite cool etc pas possible d’être en dessous de 7L, même avec un 1.4 TSI bluemotion avec les cylindres qui se déconnectent on fait du 6L alors bon
Hello, et pourtant... En la connaissant bien et en roulant optimisé, je t'assure que moins de 6 l ça se fait. Par conte, si tu dynamises vraiment , c'est mini 9 -10 l , comme quoi 1.4 c'est faiblard ! Moche le downsizing....
@@pharaonnpdc moins de 6L sur un trajet plat a 80km/h ou 70km/h oui mais sinon c'est utopiste, ma conso moyenne est plus entre 8L et 9L
@@darkeyley Alors comment tu expliques que depuis le dernier plein (560 km effectués) la conso moyenne qui s'affiche au tableau de bord est de 5,8 l et sur les 7896 km qu'elle a fait depuis 2,5 mois que je l'ai, ça affiche 6,2 l ? Et je suis loin de ne faire que des plats à 70 ou 80 km/h. A part la façon de conduire, je ne vois pas.
Conclusion : on ne peut pas affirmer que "la conso est de..." , y'a pas de chiffre officiel, c' est la conduite qui va le déterminer, non ?
@@pharaonnpdc t'as peut être la boite auto, des roues de 16 pouces et ne fait que de la campagne j'en sais rien mais, perso dans ma configuration je ne fait cette conso la que sur nationale/départementale, au quotidien avec un peu de ville, les 18" et boite manuelle ba vous aurez pas cette conso même en roulant comme un petit vieux.
@@darkeyley L' alfa que tu vois a 170 ch BVA pneus P7 225/40/18. Elle fait 83 kms/jour minimum sur un trajet 20% autoroute, 30% agglomération (métropole lilloise 59) , 30% grande nationale et 20% routes de campagne et je te redis que les chiffres sont ceux là. Tu veux une photo des compteurs pour me croire ?
Teste une Civic 10 1.5 vtec turbo 182 ch sais peut près la même puissance mais ça marche autrement mieux que ça 😅!!! Après l alfa est superbe 🤩
Je confirme que Honda savent faire des moteurs qui sortent aussi du commun
Hello, excellente idée car j'ai beaucoup hésité entre celle-ci et, justement la CIVIC dont tu parles.
En concession, dans mon coin (y'en a pas beaucoup...), j'ai pu en voir une mais pas d'essai possible, dommage, alors ça m'intéresse aussi cet essai.
Maintenant, qui en a une à faire essayer à Lunaris ?
Je dis ça car je viens de vendre la mienne à mon plus grands regrets😭 la famille sait agrandi... sais vraiment un super voiture qu’on ne croise pas à tout les coins de rue
@@sevyacaev Je te crois volontiers, en plus d'être originale (design), fiable (la réputation Honda n'est plus à faire), plutôt rare sur la route, elle est super équipée pour un prix très raisonnable pour ce qu'elle offre. Tu avais quelle version (Sport, Sport +, Prestige) ?
Déjà en fin de vie le titre de la vidéo 😡 pour encore pourrir la fausse réputation d'Alfa.
tu n'a pas compris le titre nan ?
Si si ! Tu dit pas en fin de vie, tu dit plus dispo au catalogue.
Exact c'est une fin de carrière pour le modèle mais pas une fin de vie pour celle ci
@@pistononfire2041 oui mais la c'était clairement pas pour parler de alfa en général ou lui mettre une mauvaise réputation c'était juste pour dire que ce moteur était fini
@@regnum2760 mais la il parlait de la fin du moteur à cause des normes
Pour avoir la même, déjà le mode D ne joue pas sur les suspensions, il ajoute du couple, de la puissance de freinage et un volant plus ferme, ensuite ce n’est pas tout à fait comme ça pour le launch: mode D, boîte en position manuelle, frein et accel a fond et ensuite maintenir la palette moins jusqu’à ce que le régime augmente et ensuite lâcher le frein..
Et puis elle n’a pas tant d’options que ça, pas de xénon, de bose, de radars avant ou de caméra de recul..
Ah sur la mienne le mode dynamique raffermi les suspensions
Tu as pas un défaut ?
Jean Goustine, a ma connaissance et après revérification sur différents sites alfa pas de suspensions piloté sur la giulietta contrairement à mon ancienne mito qv et de toutes façons quand vous passez en D sur l’écran vous avez les modifications qui s’affichent et il n’y a rien sur les suspensions, la seule option qui joue sur celles ci sont le châssis sport raffermi et avec le freinage brembo
ROoYaLLL- _ tu dois les avoir raffermi constamment avec le châssis sport du coup?!
Sinon il n’y a jamais eu de suspensions piloté sur les giulietta
Salut tout le monde !
Merci pour votre intérêt pour cette vidéo et votre partage d'expériences.
Tous vos com, montrent bien l'ampleur des choix à faire,
- tant mieux : chacun peut configurer SON Alfa,
- tant pis : au final, on s'y perd (O_O) !
Bel exemple, Jérémy , que celui des options, pourquoi sur certains modèles LUSSO, il y a des options "inclues" (système de parking AV et AR, accoudoir AR et 3ème appuie-tête, palettes ... et j'en passe...) et pas sur d'autres mêmes modèles LUSSO ?
Y'a même des différences selon la motorisation :
- Giu essence : 1 sortie d'échappement , les 2, en option
- sur diesel, les 2 sont de série et... selon le modèle.
Logiquement, l'inverse serait mieux, nan ?
Même chose pour ce qui nous intéresse ici : le raffermissement des suspensions en D !
Bon courage, MDR !
Le volant est trop gros c'est dommage de ne pas l'avoir redessiné
Vrai!...Ce volant est moche avec sa grosse partie centrale...dommage, car tout le reste est beau!
Vraiment belle elle a bien vieillit si tu la compare au allemande
🤷♂️ Tu m'a fais rire un court moment.
Les allemandes vieillissent bien aussi en général
La Golf 7 en GTI, GTD et R ça fait pas vieux
Street Rider sauf que la giulietta est sorti en 2010 2 ans avant le golf 7
@@farissefarisse971 VW ils sortent 3 generations de Golf et Alfa ont le meme modele ils se renouvelle jamais .
cest quoi une direction fluaide?
Fluette et non pas fluaide. www.larousse.fr/dictionnaires/francais/fluet_fluette/34263
A chaque fois que je regarde tes video, je regarde si tu passe devant chez moi aux andelys mdr 😂 mais bon la tu t'es balader vers igoville-tourville la rivière
l'aiguille de température d'eau ne fonctionne pas ? c'est a 0 !!!
Salut Ced, Si, si, rassure toi, elle fonctionne très bien mais comme les images ont été prises véhicule à l'arrêt depuis un moment, elle était froide. En sachant que le compteur commence à 50° (pas à 0).
Je ne comprends pas les dirigeants alfa ne renouvellent pas rapidement la giulietta? Surtout pour le marché européen qui est important.
Salut, il paraîtrait que le modèle va disparaître à terme (ils ont déjà éliminé la Mito) pour ne laisser que la Giulia, le Stelvio et la 4 C au catalogue...
@@pharaonnpdc Slt l'ami !
Vraiment sympa ta petite giulietta.
Belle config, très jolie en blanche, les sièges sont sublimes.
Amuses toi bien à son volant,
au plaisir 😉
@@fred_z1310 Hello, toi ! Merci beaucoup pour le com et pour ton soutien. En espérant un jour que tu puisses le redire en face à face (lors d'une rencontre abonnés d'une de nos chaînes communes et préférées ☺). A tout de suite sur le live en cours ^^
@@pharaonnpdc Arf, ça risque d'être compliqué malheureusement.. Nous sommes à l'extrême opposé.
J'ai déjà regardé, j'ai 8h de route jusqu'à chez John.
Si j'étais plus près, ma caisse aurait déjà été filmée 😁
@@fred_z1310 La vie est pleine de surprise.. sait-on jamais... Bises ☺
Sempre nel cuore Alfa Romeo !!!
Si !
Viva Alfa !
Grazie per tuo comentario.
Forza Alfa Romeo il vero cuore sportivo 🏁🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
j'ai jamais compris l’intérêt de tester un freinage sur une voiture assez banale disque acier plein avec des plaquettes de bases il y a vraiment une différence entre les marques sur du freinage basique ?
I love this car! Good bye everybody
And she loves you too ☺, so do we ! Thanks for viewing and comment.
esthetiquement elle reste dans le coup je trouve
y a le voyant Moteur par contre x) sinon belle caisse j'aime bien Alpha
Hello, rassure-toi, dés que tu mets en route, il s'éteint ;-)
La Mito 170ch j'ai vu la différence entre les deux en réel. Et la Mito pousse carrément plus fort ...
A motorisation identique, il est évident que les mito "marche" mieux vue quelle fait 150 kg de moins que la giulietta.
Oui je trouve la Mito plus sportif celle ci et plus jolie mais c un bateau pour 170 chevaux il y a pas de coup de pied au cul c trop sage dommage
@@renaultludovic1946 Bah la Mito a un petit coup de pied au cul. Celle si jamais été dans une 170ch. Mais oui c plus ce que tu dis que je voulais dire. La Mito en 170 ou 163ch fait plus sportive et plus nerveuse on ne dirait presque pas le même moteur . Ou peut être que c la boite auto qui rend moins sportif ? Je pensais a cela justement
@@mylanak la boîte auto la rend moins sportive c'est clair et net
170 cv je suis pas si sûre en réel parce que faire un 0 à 100 en 8-9 sec ça me paraît bizarre surtout en boîte auto je dis ça parce que ma Yaris Ts 106cv fait le 0 à 100 en 9 sec après le 0 à 100 n'engage quasi rien mais ça signifie un peu de chose l'étalage de la boîte etc sinon bonne vidéo très agréable proprio
Ma Skoda Fabia RS 180 cv fait en 7.2 sec
@@maxn6484 c'est tout a fait ça aussi
Vous faites vraiment des 0 à 100 kmh dans la vie ? En 15 ans avec x motos et voitures de sport j'ai du en faire 3 à tout casser. Ce sont les reprises qui comptent.
@@maxn6484 bon indicateur oui et non, surtout depuis que les launch control existent. Certaines voitures optimisées pour cet exercice seront avec des chronos de 0 à 100 extrêmement bas, alors qu'en fait en reprise elles se feront battre par beaucoup d'autres. Une moto en termes de 0 à 100 c'est pas extraordinaire, d'ailleurs elles sont toutes dans un mouchoir de poche, sportive ou pas, mais en conditions réelles les accélérations sont juste totalement différentes en fonction des modèles.
@@docdestin9487 pas extraordinaire une moto au 0 a 100?
T'as vu les chronos. A savoir que 1s sur cet exercice c'est enorme.
J ai eu 2 giulietta et une fiat 124 spider.. 3 fois le même moteur en gros, le 1,4 l 170 chevaux ( 140 sur la 124 spider, mais c est le même, il est juste bridé pour pouvoir proposé le 170 ch sur l'Abarth ... une belle arnaque en soit). et je suis amoureux de se moteur. Il offre beaucoup de plaisir à conduire, bien plus que beaucoup de moteurs équivalents je trouve, mais ne venez pas me sauté au cou hein, je ne dis pas que c est le meilleur de ça catégorie.
Mais je trouve quand même dingue que FCA retire le 1,4 170 ch cette année pour des raison écologique.. en Suisse avec ce moteur j'ai le droit à une prime écologique qui fait baisser ma prime de 500 euro par année sur le prix des plaques. Alors le moteur est écologique pour la Suisse, mais inacceptable pour les nouvelles règles anti pollution, c est dingue quand même...