Estoy en el laburo . Despúes voy a ver el video .Pero voy a dejar un like anticipado xq todo el contenido q tiene el canal siempre es muy muy bueno . Con decirte q miro videos ya emitidos ... Imaginate q no me canso de mirarlo 💪 Vamoooo!!!
Amo estos videos, voy a empezar a laburar muy posiblemente este año y aspirar a comprarme una moto. Me encantaria que mi primer moto sea o una zanellita 110 para aprender o una titan 150 modelo viejo y tunearla bien fachera. Videazo hermano.
Falto una ultima tirada igual, me sorprendió el 135 el poder de las 4 valvulas y 2 bujías. Faltaría ver el de la ns 125 dicen que es el mismo motor mismas dimensiones
@@eze97rv7 potencia te la da una leva, un pistón forjado y trabajado, una tapa preparada, un doble árbol de levas...válvulas y bujías sirven para un menor consumo y emanación de C02 al ambiente para cumplir con normas de polución
@@goldwing9786 capo. Mejor combustión, es más potencia. Porque pensas que existe la NAFTA premium? X otro lado, pistón forjado no te da más potencia. Soporta más exigencia que es diferente, y doble árbol de levas te da la posibilidad de jugar con los cruces, teniendo los tiempos de escape y admisión independientes. Más eficiencia es menos consumo y más potencia, x eso existe la inyección x ejemplo
@@danielgimenez4929 es desparejo en rendimiento, pero si tenes en cuenta que un ns200 y una titan salen lo mismo entonces la comparación se puede hacer. Obvio que la titan es muy inferior frente a un ns200
Pero quiero ver una diferencia entre una xr llevada 190 con el kit vs xr 150 para ver que diferencia ahí fíjate que no existe un video así en ningún lado si lo haces groso mal
@@gonzamillonario7876 loco yo tengo un XR echo 190 con leva, tapa, compresión, carbu, etc. Cambia totalmente, está andando un poquito más que una tornado. Me dió 148 de GPS... Sacar y poner solo kit no sirve, tenés que trabajar mucho más en la moto, solo kit no cambia nada casi
Yo tenia una 135 con el mismo problema, pero lo curioso que Solo lo hacía en 4ta y 5ta.. apenas pasabas las 10 mil rpm hacia el mismo problema que la del video.. es una falla eléctrica o del cdi, ya que en neutro la aceleras y no corta... yo la tenia con piñón de 16 y chicler de alta de 120.. con esa convinacion levantaba 135 de tablero...
Tengo una 135, y en autopista iba a la par de un new titan, no lo podía pasar ni, el a mi, yo creo que te mata esa falla que tiene arriba sino irían todos parejos
El Rouser Original Tira 134. Le Pones Un Piñon 16 Y Una Corona 42 Tira 144 De Tablero Andan Muy Lindo Pero Tienen Un Problema Ya Pasado Unos 5 Años No Se Si Es El Carburador O El CDI
Cuando el Rouser le erró los cambios y te frenaste el del new siguio acelerando, pero si salían bien para mí ni chanse tenía el del new mas aya que podía ganar en la salida por el escape pero arriba mepa que te lo comías con ese Cg esd
@@dieguituuuastudillo8995 las 2 son Cg son motos de calle, nada más que uno es modelo ESD y otro es NEW, el esd venía más completó porque el tablero trae medidor de nafta por lo menos en ves el new te trae llantas aleación y cuadro con un formato nuevo que está lindo la verdad pero pagar tanta guita para no tener un puto medidor de nafta nose, y básicamente el motor es lo mismo según me han dicho, es el mismo motor que traía la Cg Titan ESD desde el 2015 le cambiaron la tapa poniéndole una leva mejorcita con doble resortes tanto admisión como escape eso es todo lo demás es todo igual hasta el día de hoy, todo esto lo e visto en redes y en mecánicos conocidos
@@matiasmedina7041 el Cg es una moto pensada para la extrema durabilidad. Por eso se aprovecha su gran diámetro de camisa en cilindro para colocar camisas más finas de pistones más grandes. Pero no es una moto de velocidad. Por el contrario el Rouser 135 de 4 válvulas esta pensado solo para sacarle el mayor rendimiento posible a sus 135cc a costa de la durabilidad del motor. Mayor potencia menor durabilidad. En baja cilindrada 10cc 20cc no hacen gran diferencia. Todas andan prácticamente igual. Entre 120/140 km/h
@@onlykidstv273 si es verdad pero yo la tengo de moto secundaria y la meto al barro piedras, cruzo rios y jamas se apaga por mas q este caliente el motor, vivo en una zona de mendoza llena de montañas,diques y rios y caminos feos, un caño la 135, tendria q probar la titan y ver si pasa por los pozos de 50cm de agua
La verdad que el 135 se la re banca .tuve uno 2015 nada para decir .con 2 dientes menos de corona .andaba en 136 137 ..pero tambien comenze con una falla que no dejaba pasar los 110
@Ariel Navarro como que no si en los papeles de mi moto q tengo dice CG 150cc y viih un video en el canal de JOEL PRATO tiene una motoemel CG 125cc vela y veras
El titan es mucho mas moto, es honda, es irrompible, si cortaria a las mismas revoluciones que el rouser ahi si no tendria chance el rouser, de todas formas std le gana el rouser como vimos, muy buena moto el 135, calidad precio vale muchisimo la pena
@@germanabril4138 y que tiene seguro la cuidas como abuelito , todos los titan los cagan a palos y aun siguen andando mejor que una marcha china 0km , de echo viste el video del cg fan 125 año 2006 o 2008 saco 122km en stock y estaba nuevo ese cg , vamos a ver en 15 años si tu rouser sigue igual que ese cg ;)
Te llegó demasiada falsa información por lo visto y no te culpo ,porque no va a faltar el negro fanático que t dice mi rouser toca los 135 km x hora mi titán los 140 😒 y bla bla bla . Yendo a la realidad anda parejo la bajaj contra la honda en carretera , obvio todo original
El rouser 135cc yo tuve el problema y es carburador cambiando el carburador k es con diaframa se soluciona el problema no le va otro carburador ni de cg titan xk intente y era peor el problema ..cambiando el carburador. Original de fabrica se soliciona el problema
Demaciado el rouser llevándolo cortito al titan chee. yo tuve un 135 md 2015 y iva palo y palo con los titan no me arrepiento para nada de haberla comprado
O tengo el mismo rouser y para solucionar la falla le saque el codo de goma de la caja filtrera. Si no sabes donde esta saca el asiento del piloto y abajo hay un codo de goma es ese (sale a presión)
@@damianluquesi3823 no hermano pero lo digo por que yo tengo un cg y contra el ns 135 lo re caga a palos ,obvio que el cg es 150 y la otra 135 pero el ns anda bien .
Cuanto llego tu corben?yo tengo una new 2017 y corta en vialidad maxima en 137 semi planchado,y probe entre dos personas y levanto 135 con viento ah favor
Chiaaa mis dos motos ja extamente los mismos modelos ja la 135 en mi caso tenía más velocidad final que la Titan pero por el contrario la Titan le siento con más salida ja
Yo le gane a un ybr 125 y a un skua 150 le hacía mucha diferencia en la salida, al skua por ejemplo en autopista yo iba a 115 de tablero y el skua no me alcanzaba 🤣 Y la ybr probamos 100 mts y obviamente no le alcanzó por ahí si hacíamos más capaz que se me ponía a la par
Digan lo que digan honda es honda soy fanático de la marca honda yamaha también es buena marca pero hoy en día la honda tiro ala mierda a todas las otras marcas son un fierro y otra que es una marca que está muy ala moda
@@josenolan6342 que hoy en día todo lo que valga menos de 30.000 dolares no es de origen. Sea KTM, Bajaj, suzuki, Honda, Yamaha. Atrás quedo la época dorada, hoy todos nos encajan chinas o indias. Por eso mi comentario ,honda de 30 k usd para arriba. Es triste porque Honda tiene tremendas motos, solo que acá no se ven
@@christianolivetti7759 y si la verdad que si yo trabajo en una empresa de motos donde las ensamblamos que es la marca corven triax bajaj motomel energí también ensamblamos la marca Kawasaki y la verdad todo chino viene y otra cosa ponen a cualquier pibe sin experiencia a ensamblar sabes la cantidad de motos que hay paradas en el galpón de la empresa porque quedan mal ensambladas muchas no te hablo de 100 motos te ablo de mucho más
@@josenolan6342 terrible la calidad con la que se arman. Todas las marcas tienen el mismo mal, motos muy mal terminadas, plásticos de juguete. Honda no está exenta, las tornado nuevas tienen una terminación que da miedo, mala calidad por lo que cuesta.
Estoy en el laburo . Despúes voy a ver el video .Pero voy a dejar un like anticipado xq todo el contenido q tiene el canal siempre es muy muy bueno .
Con decirte q miro videos ya emitidos ... Imaginate q no me canso de mirarlo 💪 Vamoooo!!!
Con todo que demoras en comentar ya habías mirado el video completo 😂
@@mobile_999_4 jajajajajajaja cierto
Amo estos videos, voy a empezar a laburar muy posiblemente este año y aspirar a comprarme una moto. Me encantaria que mi primer moto sea o una zanellita 110 para aprender o una titan 150 modelo viejo y tunearla bien fachera. Videazo hermano.
Falto una ultima tirada igual, me sorprendió el 135 el poder de las 4 valvulas y 2 bujías. Faltaría ver el de la ns 125 dicen que es el mismo motor mismas dimensiones
@@goldwing9786 no soy mecánico pero es obvio que una mejor combustión da mejor potencia
@@eze97rv7 potencia te la da una leva, un pistón forjado y trabajado, una tapa preparada, un doble árbol de levas...válvulas y bujías sirven para un menor consumo y emanación de C02 al ambiente para cumplir con normas de polución
claaaro
@@goldwing9786 capo. Mejor combustión, es más potencia. Porque pensas que existe la NAFTA premium? X otro lado, pistón forjado no te da más potencia. Soporta más exigencia que es diferente, y doble árbol de levas te da la posibilidad de jugar con los cruces, teniendo los tiempos de escape y admisión independientes. Más eficiencia es menos consumo y más potencia, x eso existe la inyección x ejemplo
@@goldwing9786 que decís? Jajajaajajajajajja
Lo q todos estábamos esperando Titan vs rousser 🔥
depende que rouser justamente ahi 135 o 200 y es desparejo eso
@@danielgimenez4929 es desparejo en rendimiento, pero si tenes en cuenta que un ns200 y una titan salen lo mismo entonces la comparación se puede hacer. Obvio que la titan es muy inferior frente a un ns200
@@christianolivetti7759 ns 160 no deberia aver diferencia
Dale me quede re maneja no tenes para probar un xr 150???? No hay videos en todo CZcams si lo haces sos el primero.. saludos genio capital federal
Ya hice fíjate
Pero quiero ver una diferencia entre una xr llevada 190 con el kit vs xr 150 para ver que diferencia ahí fíjate que no existe un video así en ningún lado si lo haces groso mal
@@gonzamillonario7876 loco yo tengo un XR echo 190 con leva, tapa, compresión, carbu, etc. Cambia totalmente, está andando un poquito más que una tornado. Me dió 148 de GPS... Sacar y poner solo kit no sirve, tenés que trabajar mucho más en la moto, solo kit no cambia nada casi
Gran moto el XR150, pero se arrastra
Yo tenia una 135 con el mismo problema, pero lo curioso que Solo lo hacía en 4ta y 5ta.. apenas pasabas las 10 mil rpm hacia el mismo problema que la del video.. es una falla eléctrica o del cdi, ya que en neutro la aceleras y no corta... yo la tenia con piñón de 16 y chicler de alta de 120.. con esa convinacion levantaba 135 de tablero...
Cómo solucionaste el problema?
Lindo video.. una lástima q haya llegado tarde el de la new 😂
De cabeza al titan. Gran moto, la vendí en menos de 12 horas hace 3 años
Jajajajaja
@@Adriel574 ni cosquillas le hace el bergouser
@@Adriel574 ni comento nada si tengo un bergouser.. paso verguenza deja nomas. Lo sienta en la falda un cg al bergouser
El video mas esperado wachoo
La moto de mí sueños el New🥺
Debis correras con gps tambien, se aprecia como incompleto el pique al no corroborar con el gps
Tengo una 135, y en autopista iba a la par de un new titan, no lo podía pasar ni, el a mi, yo creo que te mata esa falla que tiene arriba sino irían todos parejos
Me pasó lo mismo en el 135, pero yo lo pasaba al Titán y quedaba cerca mío, andan casi lo mismo pero el 135 tiene más salida.
Los Titan original creo que el 135 se los come!!! Mal para los fans boys de Honda... Rouser 135ls es pura polenta💪💪
Es la verdad le da masa el 135 a los cg Standard
BAJAJ está dominando con su tecnología y excelente calidad en sus motos. Honda está quedando algo anticuada
La el new tuviese el escape original sería distinto 🤣💪
El Video Que Más Espereee Aguante La Honda Titan 🔥
👻
Una 135 casi le da si no tuviera una falla..
@@gabrielecoboost79 sii la 135 le ganaba si no fuera por la falla
Noo Creoo Porque La Rouser Le Deja A Un Trecho Y Después Muere Yo Tuve Una Ns 160 Y No Pude Ganar A La Titan
Aparte Ponele Que La Titan Tenga Cdi De 10mil vuelta La Rouser También Asi Que No Ay Nada Que Compare
El Rouser Original Tira 134. Le Pones Un Piñon 16 Y Una Corona 42 Tira 144 De Tablero Andan Muy Lindo Pero Tienen Un Problema Ya Pasado Unos 5 Años No Se Si Es El Carburador O El CDI
mas detalles? porque estoy viendo de comprarme una rouser 135 2017
Que kit de arrastre me recomiendan...
Tengo la honda titan 150...
Que receta y pilón me recomiendan para sacarle el máximo de velocidad
Che la probaste sin filtro a el Rouser? Ami me pasaba algo parecido en el Titan y le saq el filtro y mejoro no hizo más la falla esa igual la hacía
Ami me pasó lo mismo en mi Zanella 50
proba con un chicle de 200 dakar de alta nomas ami me funciono
Cuando el Rouser le erró los cambios y te frenaste el del new siguio acelerando, pero si salían bien para mí ni chanse tenía el del new mas aya que podía ganar en la salida por el escape pero arriba mepa que te lo comías con ese Cg esd
X2
Te hago una consulta... Que diferencia hay entre la cg y la esd?
@@dieguituuuastudillo8995 las 2 son Cg son motos de calle, nada más que uno es modelo ESD y otro es NEW, el esd venía más completó porque el tablero trae medidor de nafta por lo menos en ves el new te trae llantas aleación y cuadro con un formato nuevo que está lindo la verdad pero pagar tanta guita para no tener un puto medidor de nafta nose, y básicamente el motor es lo mismo según me han dicho, es el mismo motor que traía la Cg Titan ESD desde el 2015 le cambiaron la tapa poniéndole una leva mejorcita con doble resortes tanto admisión como escape eso es todo lo demás es todo igual hasta el día de hoy, todo esto lo e visto en redes y en mecánicos conocidos
@@benjayedro5890 muchísimas gracias capo
Para ser 135 y estar stok básicamente es la q más anda ja
El titán anda mas
@@leopoldojavierflores6157 anda mas xq es mas grande la cilindrada lindo seria q ande menos jaja babosa q seria sino jaja
Y si amigo es inyección y tiene 4 válvulas 2 bujias
Si Cuando Están Las Dos Sin Nada El Rouser Le Gana En Salida Y Arriba Lo K Andan Esas Rouser
@@williamsbazan116 no es inyeccion el rouser 135
la chispa la enciende x cdi
y la alimentacion es por carburador
Amigo te falta probar el wave s
Terribleee lo que andaa el new titann nuevo con escape paolucci se nota la fuerza que tiene de abajo y arriba que lindooo🏍😍
Tampoco que terrible fantasma. Anda un toquelin mas
@@onlykidstv273 pero por el cdi y caño de escape ademas q esa 135 tiene una falla, son 135cc vs 150cc, muy tortita la titan para ser primer marca
@@matiasmedina7041 el Cg es una moto pensada para la extrema durabilidad. Por eso se aprovecha su gran diámetro de camisa en cilindro para colocar camisas más finas de pistones más grandes. Pero no es una moto de velocidad. Por el contrario el Rouser 135 de 4 válvulas esta pensado solo para sacarle el mayor rendimiento posible a sus 135cc a costa de la durabilidad del motor. Mayor potencia menor durabilidad. En baja cilindrada 10cc 20cc no hacen gran diferencia. Todas andan prácticamente igual. Entre 120/140 km/h
@@onlykidstv273 si es verdad pero yo la tengo de moto secundaria y la meto al barro piedras, cruzo rios y jamas se apaga por mas q este caliente el motor, vivo en una zona de mendoza llena de montañas,diques y rios y caminos feos, un caño la 135, tendria q probar la titan y ver si pasa por los pozos de 50cm de agua
Proba la rouser 160 con la new titan 150cc
Uf
claro eso seria mas parejo jajajaja igual tanta diferencia no hubo... yo re feliz con mi 135
Próximo duelo Ns200-ktm200
Trae un ybr al canal!!!muy buenos videos
Esto si que fue una sorpresa jaja
Buen vídeo pa, me gustaría ver en el canal una honda nighthawk 250 algún día
Epa... maquina el NH 250...
La verdad que el 135 se la re banca .tuve uno 2015 nada para decir .con 2 dientes menos de corona .andaba en 136 137 ..pero tambien comenze con una falla que no dejaba pasar los 110
Que falla ?lo solucionas te ?
El manubrio y tablero de honda parece el de una bicicleta al lado del de Rouser.
Titan, siempre Titan 💪
Es obio que la rowser gana en salida es más rapido el motor,la 150 gana a larga,a corta gana la 135 📈📈📈
Ese New no está original jajaja tiene algo más aparte de escape no se le puede ir tan lejos así al titán viejo . Buenos vídeos crack saludos
Concuerdo bro mi Cg tiene cdi y los caga a palos a los new originales
@@Miguel-hm6fc mi amigo también tiene un titán y los caga a palo a los new
Hace de nueva una tirada con el new titan
El mejor,sos mi idolo
Buen video para el próximo quiero un video de la motomel cg 150 y la cg titan 150
@Ariel Navarro como que no si en los papeles de mi moto q tengo dice CG 150cc y viih un video en el canal de JOEL PRATO tiene una motoemel CG 125cc vela y veras
Hace más video con la titan😥
En alta el cg es una bestia.
Espectacular amigo te felicito 👍👍
Aguante la titán papá 💪 , igual la bajaj estaba ahí nomás
El titan es mucho mas moto, es honda, es irrompible, si cortaria a las mismas revoluciones que el rouser ahi si no tendria chance el rouser, de todas formas std le gana el rouser como vimos, muy buena moto el 135, calidad precio vale muchisimo la pena
Jajaja qué hablas? Tengo una Rouser 135 con 83mil klm y nunca se me rompió nada
@@germanabril4138 Yo Igual La Mis Tiene 97Mil Km Y Nunca Le Abri El Motor Los Titanes De Mis Amigos Fumaban Cada 10 mil Km Y Yo Sigo Todavía En El 135
@@germanabril4138 y que tiene seguro la cuidas como abuelito , todos los titan los cagan a palos y aun siguen andando mejor que una marcha china 0km , de echo viste el video del cg fan 125 año 2006 o 2008 saco 122km en stock y estaba nuevo ese cg , vamos a ver en 15 años si tu rouser sigue igual que ese cg ;)
@@danielgimenez4929 a ella la están cuidando como abuelito jajaja fantasmaaaaaa tu moto es más argentina que ella
@@germanabril4138 No vamos a comparar una marca India con una japonesa
Primero, me saludas me encantan tus vídeos hno
Que transmisión lleva el rouser 135 para que ande esa velocidad?
Gracias por tu contenido capo
Ivan bogado el del titán negro ese es terrible piloto en misiones
si la titan estuviera orginal no la agarras a la rouser ni en pedo .si mas de 110 reales no levanta el titan,reales ,los tableros mienten 8 ,10 km
Que bien video jaja me encanta
Bastante parejos. Pensé que iba a ver una diferencia importante.
Te llegó demasiada falsa información por lo visto y no te culpo ,porque no va a faltar el negro fanático que t dice mi rouser toca los 135 km x hora mi titán los 140 😒 y bla bla bla . Yendo a la realidad anda parejo la bajaj contra la honda en carretera , obvio todo original
Muy buenos todos tus vídeos
Que cdi tenía el Cg???
Buenas noches como se llama el CDI que usaste
Haces un titan 150cc vs motomel s2 150cc para sacar de una ves las dudas.
El titán se lo come en todos los cambios, yo tengo un new y corrí contra un s2 y no tiene chance el s2, igualmente anda muy bien el s2
Preparado el s2 llega a 140 ojo lo midieron con un auto nuevo alado
@@Mb18. Que preparacion, carbu escape y relacion larga haces eso jaja
El rouser 135cc yo tuve el problema y es carburador cambiando el carburador k es con diaframa se soluciona el problema no le va otro carburador ni de cg titan xk intente y era peor el problema ..cambiando el carburador. Original de fabrica se soliciona el problema
Osea que hay que ponerle otro carburador de fabrica para que se solucione el problema?
Hola como va? Podes probar el ns150 no 160 es uno que vi y me interesa saber cuanto anda
Hola man.. hace un video con la honda 125 faro cuadrado.
Si no tuviera la falla la titan no tiene nda que hacer
Disculpe no entiendo mucho pero que le da el cdi
Demaciado el rouser llevándolo cortito al titan chee. yo tuve un 135 md 2015 y iva palo y palo con los titan no me arrepiento para nada de haberla comprado
Hermano como andamos se q es viejo el vídeo pero te ago uns pregunta q cdi tiene ese titan
El New Titán Estaba Recién Sacado De La Agencia Las Otras 2 Son Modelos Del 2013 Para Abajo Ya Están Muy Descomprimidos
Una re maquina la 135! Si no tuviera esa falla me la juego que le gana al titan! No probaste con otro carburador ??
Estoy casi seguro de que el problema es el diafragma del carburador, se reseca y anda mal, es una boludez repararlo
O tengo el mismo rouser y para solucionar la falla le saque el codo de goma de la caja filtrera. Si no sabes donde esta saca el asiento del piloto y abajo hay un codo de goma es ese (sale a presión)
Entonces la falla es por exceso de nafta
Cuál es mejor la titán o la ns160
No entiendo para que hacen succión . Se nota que la titán anda mas
Mi 135 se clava en 129 en autopista totalmente estándar sin tocar motor ni nada
Buenísima belosidad d la rouser
Falta la mía ahí pa ver con el new🤯
Una glh 150 con piñon 16 vs un titan!!!
Yo tuve un 135.. cortaba a los 137 de tablero y a los cg e ybr de mis amigos les ganaba
Ni a palos le gana a un cg😂😂 seguro que a las que le jugaste estaban más descomprimidas
@@leoperez6536 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️ es un cbr el cg
@@damianluquesi3823 no hermano pero lo digo por que yo tengo un cg y contra el ns 135 lo re caga a palos ,obvio que el cg es 150 y la otra 135 pero el ns anda bien .
estos cordobesee jajaja que buen video lpm!!
Che rey yo tengo una corven 200 y le gane a dos cg ala común y ala new me gustaría que vos pruebes cg vs corven
Cuanto llego tu corben?yo tengo una new 2017 y corta en vialidad maxima en 137 semi planchado,y probe entre dos personas y levanto 135 con viento ah favor
Velocidad ***quise decir
Te veo desde Uruguay 🇺🇾 bro que medidas tiene esa rouser en plato y piñón
Hola amigo ! No recuerdo 🥲
Si el 135 le gana entonces el 150 y 160 lo dejan tirado al Titan...y ésta ls co una falla igual le da batalla
No le da batalla.. es solo en salida.. larga si no succiona se queda lejos
@@luisnotario5394 no viejo ya vi varias picadas de titan y ls y siempre gana la rouser 135
Te sugiero ns 150 o 160 vs cg titán x el 135 le hace competencia a 125 cc
Palisea arriba y abajo el ns 160
Pero si la rouser 135 le gana a la titan 150
@@tomiil-f5423 hasta que vi este video jaja
Llo tube la pulsar y eso si anda bastante paque para ese silindreje
Un rouser 135 vs titan 150 . Y estuvo ahi el rouser . Entonces si compiten ns160 queda atras el titan..
Como Se Puede Pedir A El Que Lo Haga La Ns 160 vs Cg Titan
Esa falla del rowser debe de ser el filtro de aire o bujía o electricidad
es la bujia
Un crack
Que sdi le puedo poner para que ande mas
CDI
yo con mi chotomel... le como al new al cg y al rowser... es muy raro que el cg no tenga salida, si al que mas me cuesta ganarle es al cg
como piña el new, justo mañana estoy por comprarme una
amigo te veo desde Nicaragua... una pregunta... el problema de la rouser en altas, lo lograron solucionar? y si lo hicieron... como lo solucionaron?
No te subiste a aún cg today.
Conclusión: ego no le sabe a las salidas JAJAJAJAJ
que año es esa titan?
La rouser le ganó de abajo jaja pero después la titan casi le hace la misma pelea desde arriba
nunca le pudiste sacar la falla a esa moto?
4 valvulas es como tener una leva x asi decirlo
Amigo q detalle tiene la cg
Jjjaja parece que viene cortando y no fallando
La titan y rouser andan a la par.
Prueba la ns160 y la new Titan
El diafragma del carburador del rouser es la falla
Tengo el mismo problema con el rouser como puedo solucionar? Me falla a los 8mil
Amigo fijate el pulmon del carburador ami me paso lo mismo y era eso
Chiaaa mis dos motos ja extamente los mismos modelos ja la 135 en mi caso tenía más velocidad final que la Titan pero por el contrario la Titan le siento con más salida ja
Ego hace un vs de beta 200 vs tornado 250 originales
Enduras
Lindo duelo sería con la NS 160 !
Claro hay diferencia entre motores pero estuvo bueno el video
New mío anda 138 y esta original corrí contra otros no me alcanza los otros cortan 135
Que cdi es?
Que hace con la mano intenta pones los cambia que flalla
mi primo tenía un ybr 125 que corrió contra una 135 y le ganó por dos motos lo que no recuerdo si el ybr tenía algo en la relación de la transmisión
Yo le gane a un ybr 125 y a un skua 150 le hacía mucha diferencia en la salida, al skua por ejemplo en autopista yo iba a 115 de tablero y el skua no me alcanzaba 🤣
Y la ybr probamos 100 mts y obviamente no le alcanzó por ahí si hacíamos más capaz que se me ponía a la par
Digan lo que digan honda es honda soy fanático de la marca honda yamaha también es buena marca pero hoy en día la honda tiro ala mierda a todas las otras marcas son un fierro y otra que es una marca que está muy ala moda
Se nota que sos fanático. Honda es de 30.000 dólares para arrina
@@christianolivetti7759 disculpa no entendí lo que dijiste
@@josenolan6342 que hoy en día todo lo que valga menos de 30.000 dolares no es de origen. Sea KTM, Bajaj, suzuki, Honda, Yamaha. Atrás quedo la época dorada, hoy todos nos encajan chinas o indias. Por eso mi comentario ,honda de 30 k usd para arriba. Es triste porque Honda tiene tremendas motos, solo que acá no se ven
@@christianolivetti7759 y si la verdad que si yo trabajo en una empresa de motos donde las ensamblamos que es la marca corven triax bajaj motomel energí también ensamblamos la marca Kawasaki y la verdad todo chino viene y otra cosa ponen a cualquier pibe sin experiencia a ensamblar sabes la cantidad de motos que hay paradas en el galpón de la empresa porque quedan mal ensambladas muchas no te hablo de 100 motos te ablo de mucho más
@@josenolan6342 terrible la calidad con la que se arman. Todas las marcas tienen el mismo mal, motos muy mal terminadas, plásticos de juguete. Honda no está exenta, las tornado nuevas tienen una terminación que da miedo, mala calidad por lo que cuesta.