Löhnberg Tonverladung mit Spillanlage
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- čas přidán 25. 08. 2024
- Am 29. April besuchte ich den Bahnhof Löhnberg an der Lahn um die dortige Tonverladung zu dokumentieren. Hier wird werktags (Mo-Fr) jeweils zwischen 6 Uhr und 15 Uhr Ton aus den Tongrube Mengerskirchen per Lkw auf die Bahn verladen. Für den Verschub der Wagen sorgt eine sogenannte Spillanalage. Diese kann von den Lkw Fahrern oder auch vom örtlichen Fahrdienstleiter bedient werden. Nach der Beladung eines Wagens wird mit Hilfe der Spillanalage der Wagenzug um ein paar Meter verschoben um die anderen Wagen beladen zu können. Nach Ende des Ladevorgangs wird die Plane der T Wagen geschlossen damit der Ton nicht nass wird.
Es handelt sich hier um weiß marmorierten Ton im Pendelverkehr nach Italien. Die Spillanalage ersetzt hier praktisch eine Rangierlok die sonst den ganzen Tag besetzt werden müsste um die Wagen zu verschieben. 2x täglich wird aktuell noch von Limburg mit der Gravita von DB Cargo die beladenen gegen Leerwagen getauscht. Nach der Estw Inbetriebnahme und dem Einbau neuer Weichen aus Wetzlar kommend soll die Bedienung von Wetzlar aus erfolgen. Wegen Personalmangel auf den Stellwerken ist die Strecke nur werktags von 5-15 Uhr besetzt am Wochenende 7-17 Uhr.
Das Einfahrsignal Löhnberg von Limburg kommend ist eine Seltenheit da hier bei Einfahrt der Ton-Leerzüge das Esig mit Hp2 und Vr0 sowie einem mechanisch auf und ab klappbaren Zs 3 mit Kennzahl 3 erfolgt. Vielen Dank an alle Beteiligten und ebenso viel Freude beim ansehen.
Hier noch der Link zur Erklärung einer Spillanalage:
de.wikipedia.o...
Bester Spruch im ganzen Video.....die Geschichte mit dem Box-Spring-Bett der Nachbarin. Danke für das Video. Solch Beladung hatte ich noch nie gesehen. MfG Sven
Ja das stimmt. Lg Patrick
Sehr schönes Video lieber Patrick.
Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben
und viele liebe Grüße
Andreas
Danke dir Andreas vielmals
Spannend, habe ich noch nie gesehen :) Like
Danke dir
Ich konnte mir bis Heute nichts unter der Verladung über die Spill-Anlage vorstellen.
Ich habe dazu gelernt.
Danke das freut mich zu hören.
So weit ich weiß sollen hier in diesen Tagen die Gl. 3&4 zurückgebaut werden. Deshalb wird zukünftig die Bedienung von Wetzlar aus erfolgen. Auch traurig, dass - obwohl dies eine Hauptstrecke ist - sie nur stundenweise bedient wird und die restliche Zeit die Fahrgäste auf den SEV ausweichen müssen.
Interessant, hat das kleine, gelbe Ding soviel Power die Wagen zu bewegen? Schöner Beitrag!!
Ja der Motor in der Spillanlage packt das schon
cooles video
Danke
Eine andere Art der Waggonförderanlage, wie sie allgemein auf größeren Rangierbahnhöfen im Einsatz ist... An kleineren Beladestellen gab es das früher schienenunabhängig mit außer Gleis angeordneten Spillköpfen zum Beidrücken von Waggons. Offenbar hat aber die Tongrube kein Anschlußgeleis (mehr)
Danke ich glaube die Tongrube hatte noch nie einen Bahnanschluss. Lg Patrick
@@Bahnchef1994 Es gab mal eine Schmalspurbahn nach Mengerskirchen, die sog. Kerkerbachbahn.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Danke
Tolles Video mit sehr interessanten Aufnahmen. War mir so auch noch nicht bekannt. Daumen nach oben.👍👍👍
Danke vielmals