Tesla Model S oczami właściciela - czy w Polsce to auto ma sens?
Vložit
- čas přidán 18. 06. 2017
- ✅ Link aktualny w 2024✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback
↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Zapraszam na prezentację Tesli Model S oczami właściciela, który jeździ tym autem od prawie dwóch lat.
Zajrzyj też na: greencell.pl/, swiatbaterii.pl
Realizacja: NeonCup Studio - neoncup.pl/
Gdyby ktoś chciał skonfigurować Teslę (z rabatem)
ts.la/pawe5813
Subskrybuj kanał Zachar OFF, jeśli nie chcesz niczego przegapić! - czcams.com/users/ZacharOFF...
Facebook - / zacharoffpl
Instagram - / zachar_off - Auta a dopravní prostředky
fajny koleś, dał pół miliona za auto ale nie widać po nim żeby się obnosił swoim bogactwem itd., szacun takich ludzi jest niewiele - nie jeden by tam strugał prezesine
Wydał pół miliona na samochód i to nie jest obnoszenie się bogactwem, WUT?
Można jeździć samochodem za pół miliona, jak człowiek albo kupić jakiegoś merca, nie wiadomo jakiego i parkować na pasach dla pieszych i zajmować 6 miejsc parkingowych i zachowywać się jak fiut kiedy znajdujesz się pomiędzy ludźmi. A tu? Zwykły człowiek z drogim samochodem...
imba jezeli ten koles dla Ciebie obnosi sie z bogactwem to ja jestem Rafalala. Jak kogos stac na bardzo dobre auto za pol miliona to dlaczego ma kupowac np za 50 tysiecy? Tylko dlatego, zeby jakis cebulak nie pomyslal, ze obnosi sie z bogactwem ?
szyMANPoLak: jesteś Rafalala
Nie mówię, że koleś jest bucem, ale jeżdzenie samochodem o wartości przekraczającej wartość mieszkania większości ludzi w tym kraju jest obnoszeniem się Z DEFINICJI. Wolno mu? Wolno. Tylko nie piszcie, że to nie obnoszenie. Równie dobrze mógł sobie kupić zegarek za tę kwotę, tak samo potrzebny.
imba chlopie, ale Ty jestes przykry. Co to w ogole za stwierdzenie obnoszenie sie z definicji ? Przeciez jak czlowieka stac np na dobry samochod to nie bedzie kupował zardzewiałego golfa tylko po to, zeby dostosowac sie do ogółu spoleczenstwa. Jak ktos ma łeb na karku i umie kombinowac to sobie jeździ takimi furkami i to nie jest chwalenie sie, czy obnoszenie tylko mozliwosc pozwolenia sobie na takie rzeczy dzieki ciezkiej pracy i główkowaniu. Zawsze sie znajda zazdrośni ludzie którzy zamiast dążyć do jakiegoś sukcesu starają się uprzykrzyć życie tym, którym coś w życiu wyszło.
Kurde, fajny, sympatyczny gość. Własna firma, Tesla, a zachowuje się jak zwykły gość, na szczęście mu nie odwaliło :) Powodzenia życzę, chyba od was baterię wezme, bo mi w laptopie siada :)
większości nie odwala . ci co to się uważają za bóg wie kogo to tylko pozerzy lub osoby które nie czują swojej wartości i musza ją podnosić kasą :P.
To właśnie przykład że nie każdy zamożny koleś to gbur i wałkokręt, czasami zwykli sympatyczni ludzie też odnoszą sukces i to w uczciwy sposób.
46:14 masz podaną tą firmę
Kamilski, wy mylicie zamożnego tak jak gościu z filmu a gbura z luksusowym autem sprowadzonym kilkuletnim udającym bogacza i tacy są własnie gburami leszczami
No coś w tym jest. Masz pewnie rację.
Genialny odcinek! Widać, że Pan Paweł bardzo interesuje się tematem aut elektrycznych i ma o tym duże pojęcie. Przedstawił plusy i minusy użytkowania takich aut na codzień i dorzucił parę ciekawostek, o których nawet nie miałem pojęcia. Oby więcej takich takich ludzi w odcinkach i samych materiałów! DUUUŻA łapka w górę! Pozdro!
moze recenzja chevroleta bolta/opela ampery ? tez ma zasieg ponad 200 mil
coz, green cell i swiatbaterii.pl jest jego z tego co rozumiem wiem to takie troche powiazane :)
Trzeba było zap...ć, a nie teraz pluć jadem. Pan Paweł widać, że jest inteligentnym facetem, ma firmę, sam się dorobił, miał pomysł, to go stać na wózek za 500k. Na pewno nie siedział przed kompem z piwem w ręku i nie oglądał YT. By Cię było stać na takie zabawki trzeba poświęcić mnóstwo czasu na pracę, niema nic za darmo. Każdy jest kowalem swego losu.
Mefist079 Słusznie prawisz.
*odkłada piwo*
Co ty głąbie pierdolisz? Przedszkole żeby budowlańcem zostać? Wiesz ilu informatyków z lewymi rękoma u mnie w firmie pracowało? Do budowlanki projektowo wykonawczej trzeba mieć wrodzony talent i przede wszystkim sprawne ręce których obecnie brakuje... Dlatego coraz więcej yutuberów chce zostać informatykiem bo do niczego innego się nie nadają! Ja się bardzo cieszę bo jeszcze 5 lat temu za wykonczenie 60 metrowego mieszkania w Warszawie bralem ok 15-18 tyś (robocizna) Dziś ze względu na brak firm a raczej brak FACHOWCÓW przebieram w ofertach którymi jestem zasypywany i za takie same mieszkanie biorę od 25tys w zwyż:) Średnio równocześnie wykańczam 2 mieszkania w ciągu 4-5 tyg w 6 osób co na czysto daje mi bardzo satysfakcjonujące pieniądze:) Tak więc kochani lewusy którzy potraficie tylko walić w klawiaturę uczcie się tylko na informatyków:)
Pawel ma krew na rekach, bo jego zachcianka za 500 tys kosztuje rowniez zycie afrykanskich gornikow. Lit jest zbyt drogi i zbyt rzadki aby robic z tego samochody! Tesla moze dzialac tylko dlatego ze ceny litu sa zanizone przez niemalze niewolnicza prace afrykanow ktorzy ryzykuja zycie wydobywajac lit na wasze je.... bateryjki
Tak tylko coś w niego wjedzie i powodzenia z naprawami u Muska, który sobie jara jointy. Chyba większość właścicieli tesli nie zna prawdy tego auta dopóki się nie spierdoli. Nie będę tutaj przytaczał, jest na YT pewien amerykanin który bardzo dobrze opowiada w swoich filmach o tym jak makabryczny serwis tesli jest. Masz kraksę, coś się spierdoli? To ten wózek za 500k odbierzesz z napraw za jakiś rok a najpierw będziesz musiał go wysłać kontenerem do ameryki. Ileś tysięcy cel 18650, ja pierdolę to jest technologiczne zacofanie. Akumulatory to usprawniona technologia końca/początku lat 80/90. Dopóki nie będzie akumulatorów, które chociaż w zbliżonej miarze magazynuję tyle co LPG/ropa to elektryki nigdy nie będą miały miejsca w szerokim aspekcie. Tymczasem ja idę zapierdalać moim 23 letnim, niezniszczalnym gruzem. Lepszego mi nie trzeba.
Świetny odcinek. Ponad 40 minut zleciło w mgnieniu oka. Sympatyczny i skromny właściciel :)
skromny przed kamera.
bardzo qrwa skromny,hahaha
A dlaczego twierdzicie że nie skromny?
bo skromny czlowiek jezdzi na rowerze a nie tesla
Radek Kokoszko O człowieku dużo mówi zachowanie, nie portfel. To, ze Ty jeździsz rowerem nie znaczy, ze możesz wrzucać wszystkich do jednego worka.
Grupa miłośników aut elektrycznych ma to do siebie, że nigdy nie miała auta elektrycznego.
W punkt
Statystyczny Polak O grupie hejterów aut elektrycznych można powiedzieć to samo..
To samo mozesz napisac o grupie milosnikow Ferrari, Porsche czy wielbicielach Pameli Anderson, ze "nigdy ich nie mieli" - i co z tego?
Szczerze? Auta elektryczne były dobre 5 lat temu, dzisiaj są już auta napędzane wodorem. Ok, ktoś powie że to nadal auta elektryczne, zmienił się jedynie sposób magazynowania energii i poniekąd ma rację. Teraz pchanie się w auto z baterią - dla mnie bezsens. Wodór jest tak samo bezpieczny jak LPG, tak samo się tankuje i właśnie tankowanie trwające 3 min + silnik elektryczny są największymi atutami.
Auta z baterią mogą się sprawdzić jako miejskie jeździdła, np. we wro ma powstać wypożyczalnia aut elektrycznych funkcjonująca na zasadach podobnych do roweru miejskiego.
Wrogowie aut elektrycznych rzucających hasłami typu "malakser" nawet nie stali koło auta elektrycznego :-)
Jestem pod wrażeniem poziomu jaki reprezentuje właściciel auta. Nie dość że gość prowadzi firmę i stać go na mega drogie auto, to jest skromny i rzeczowy. Bez wybujałego ego potrafi opowiedzieć neutralnie o wadach i zaletach bardzo drogiego auta, które zakupił. Bardzo sobie cenię taką postawę.
Co nas to obchodzi? Dzieci co wkrecają sie w kazdą bajke z netu na pewno to interesuje
SKROMNY? Proszę Cię, nie dosc ze auto za poł miliona to jeszcze tshirt supermana xd. Nic do typa nie mam, jest mi obojętny ale nazywać go skromnym xd
Jak t-shirt supermana to statusu bogactwa ,to jestem bogaty
@@adriangrzelczyk7780 do bogactwa nic nie ma, ale jaki skromny facet by dumnie paradował w kosuzlke z napisem ''zadna laska mi sie nie oprze'', podobny aspekt jest z koszulka supermana. Człowiek skromny ma przeswiadczenie ze mu nie wypada takiej załozyc, bo przez swoja skromnosc uwaza ze nie jest zadnym supermanem.
Kto zauważył po rejestracji że to Paweł z GreenCell ;)
Bardzo sympatyczny właściciel. Przyjemnie się oglądało.
Zaczepisty pomysł żeby ogarnięty właściciel opowiedział o tym aucie.
No trochę to lepsze niż ta seria gdzie jakiś Krzychu testował Seicento i silił się na udawanie Zachara robiąc test 1,78 metrowca.
Janusz Biznesu wydal pol miliona aby zaoszczedzic na paliwie :D znacznie lepiej kupic Ferrari bo 1) lepiej wyglada 2) jest szacun. Natomiast Tesla wyglada jak szary przecietniak. Ponadto jest dofinansowywana przez szurniete kraje zachodu wiec byc moze jest nieoplacana. Elon Musk jest fascynatem kosmosu, auta traktuje tylko jako zrodlo finansowania do takich leszczy. Spojrzcie facet ubral koszulke z supermanem bo jest tak niepelnowartosciowy w swoich oczach ze jego ego musi wmawiac sobie mechanizmy obronne, ze jest superbohaterem i ratuje planete! Facet potrzebuje psychologa. Bez kitu wam to mowie.
LIT jest BARDZO RZADKIM PIERWIASTKIEM ! Jest go zbyt mialo aby elektryki byly powazna alternatywa. Jego cena jest zanizona bo wydobywaja go murzyni pracujac w SKANDALICZNYCH warunkach poniewaz ciagle wysylamy im pomoc humanitarna przez co zaburzylismy tamtejsza rownowage przeludniajac ich wiochy, brakuje zwierzyny dlatego emigruja do miasteczek gorniczych za praca. Zwolennicy elektrykow sa smieszni i zalosni, to po prostu SKOR.... SYNY zglupiale jednostki z kompleksem EKO-zbawcy ludzkosci i malutkim rozumkiem. Kazdy Eko-glupek zasluguje aby napluc mu w twarz za tych wszystkich martwych gornikow i ich rodziny, po to aby mial swoje baterie i masturbowal sie ze jest eko-zbawca ludzkosci!
+Dupa Duupa widac ze nie rozumiesz zamyslu Ilona Muska, nie moze od razu wypuscic na rynek najlepszych wersji zbyt wielu ma rywali na rynku musi narazie zarabiac na podstawowym designie.
Przeszkadza ci, że murzyni mają pracę? Im więcej elektrycznych samochodów, tym więcej mają pracy i hajsu, tym lepiej mogą się rozwijać. Te auta nie są tanie, a pieniądze też nie idą w błoto. Poczytaj sobie o skali problemu efektu cieplarnianego i w jaki sposób samochody spalinowe się do niego przyczyniają, to może ochłoniesz. Coś mi się zdaje, że ty jesteś kierowcą ciężarówki lub taksówki. Tylko tam jest tylu idiotów, że do nich pasujesz.
Rozumiem że większość negatywnych komentarzy wynika z tzw. bólu dupy? Przecież to fantastyczne auto bez kompromisów, wypełnione najnowszą i sukcesywnie dopracowywaną technologią. Sam bym się nim zainteresował przy odpowiednim podejściu i szanuję że autor wolał tym razem postawić na tego typu samochód.
15lumen bez kompromisów? Mi by było ciężko liczyć się z tym, że mój samochód na 400km zasięgu. Sam fakt codziennego ładowania telefonu komórkowego jest dla mnie denerwujący a co dopiero samochodu. Jednak każdy ma inne potrzeby i kupuje to co uważa za słuszne. Według mnie elektryczne samochody jeszcze przez długi czas nie wyprą spalinowych. Nie wspominając już o transporcie drogowym.
Po prostu tiry będą dostarczane pociągiem możliwie blisko a później już dojadą ;)
Wiekszosc durnych komentarzy polega na typowo polskim odruchu - my nie lubimy ludzi ktorzy sa bogatsi lub tych którzy potrafią coś nowego stworzyć i ruszyć świat choć minimalnie do przodu. Jak ktos głupszy i biedniejszy od nas - wtedy jesteśmy zadowoleni.
No tak, konieczność ponad 2 godzinnego (w najlepszym razie) postoju co 300-400km, to nie jest żaden kompromis :D
Co? Supercharger ładuje do 80% w 45min...
Końcówka materiału najlepsza. Uśmiech dziecka bezcenny.
Super :) mam nadzieję że się kiedyś przesiądę z mojej Vectry a ;)
Bagno
Zycze powodzenia i sukcesow, moze dasz rade jak bedziesz mial jakas prawdziwa prace. :)
Wypierdalaj
I jak przesiadles sie ?
@@kira7481 XDDDDD
W Amsterdamie prawie na każdym rogu ładowarka... A Tesle na taxi jeżdżą :)
bo są ogromne ulgi podatkowe za pojazdy elektryczne :)
Fakt! Jak golfów ich tam jest i na początku trudno się oswoić.
w chinach to samo
Do tego samo lotnisko Schipol dysponuje flotą ponad 160 tesli :)
U nas jednak najwiecej passatow w tdi z niskim przebiegiem ;)
Są drobne różnice zewnętrzne w 1. serii Modelu S.
- modyfikowana paleta kolorów i nowe wzory felg.
- wozy z autopilotem mają kamerę koło lusterka środkowego i prostokątny element (czujnik odległości / radar) pośrodku przedniego spoilera (wyraźnie widoczny 2:30).
To dobrze, że na ekranie stacji multimedialnej przeglądarki internetowe działają kiepsko i w większości aut nie da się z nich korzystać podczas jazdy. Bardzo wielu młodych kierowców przez to nie będzie mogło bawić się nim podczas jazdy - nie odwróci ich uwagi do sytuacji na drodze i nie zwiększy ryzyka wypadku. Wbudowany tuner TV wyświetlający programy telewizyjne gaśnie na przednim ekranie powyżej kilku km/h.
Na torze wyścigowym w wyścigach ma znaczenie przyspieszenie od 0 do prędkości 100 km/h i prędkość maksymalna. Na polskich drogach publicznych istotniejszy jest czas przyspieszenia od prędkości 60 km/h do 100 km/h i od 80 km/h do 120 km/h. Krótkie czasy sprawiają, że samochód szybciej wyprzedza wolniejsze pojazdy, przez co skraca się okres, w którym kierowca i pasażerowie są narażeni na zagrożenia wynikające z tego niebezpiecznego manewru.
Po co masz wyprzedzac wolniejsze pojazdy? Przepisy ruchu są po to aby ich przestrzegać
@@StopTeoriomSpiskowym np ursusa z 2 przyczepami z burakami cukrowymi.
@@armenian123 w miescie ursus o tej masie (2 x przyczepa)? Do tego polo 1.0 wystarczy.
Od dawna interesuje się Teslą, ten materiał jeszcze bardziej mnie do niej przekonał. Miło posłuchać osób które wiedzą o czym mówią (właściciel Tesli oraz Zachar). Aktualnie bariera cenowa jest dla mnie nie do przekroczenia, ale w przyszłości jestem pewien, że zakupię auto elektryczne!
Mariusz Perkowski Kup Cinquecento Electra! Albo Seicento Electra! Albo Fiat Panda Electra!
kolejny zakompleksieniec z kompleksem altruisty. Musi kupic tesle aby poczuc sie Eko-Zbawca ludzkosci bo normalnie czuje sie takim g.... ze trudno mu z soba zyc. Podobnie ludzie kupuja Iphone bo wmowiono im ze bez tego sa niepelnowartosciowi. A wystarczyloby przerobic benzyniaki na Etanol ktorego spalanie wydziela tylko CO2 a problem smogu bylby opanowany. Dlatego uwazam ze ekologia to kolejna ideologia do uzywania naiwnych f....
@@marc3lsitarz236 obawiam sie ze auta takie jak ten konkretny egzamplarz dlugo jeszcze nie stanieja a jezeli juz to ich wartosc bedzie spadac minimalnie. Choc jest to dobry kierunek to jeszcze bardzo duzo jest do zrobienia w kwestii chociazby sieci szybkich ladowan , Polska niestety jak slychac pod tym wzgledem jest w ciemnej dupie a jak mieszkasz jeszcze gdzies daleko od wielkich miast to juz wogole padaka
@@forbiddenapple4551 każde spalanie ma jakieś efekty uboczne , to że amerykański naukowiec powiedział że ze spalania etanolu wydobywa się tylko CO2 to to samo co z dieslem kilkadziesiąt lat temu jak sądzono że tdi nie zatruwa , a teraz ? Zakazują dieselka . Masz ból dupy na poziomie cebulaka i tyle ! To że chop chce sobie kupić elektryka to nie znaczy że jest eko śmiecien !
Pozdrawiam Pawła z GreenCell, rozmawialiśmy o tej twojej Tesli w AirPort-Expressie w HongKongu w trakcie targów. Miło zobaczyć twój samochód! Pozdrawiam. Paweł z Berlina
Super materiał !
Czego nie powiedzieliście w filmie o autopilocie, a co jest bardzo ważne, gdyż czyni ten system wyjątkowym: autopilot mądrzeje z dnia na dzień wiedzą tysięcy innych egzemplarzy Tesli, za pomocą dyskretnych update'ów. Dyskretnych, nie tych oficjalnych.
Każda Tesla z włączonym autopilotem poniekąd "uczy się" pokonywanej drogi. Także "uczy się" na własnych błędach, tam gdzie musiał zareagować kierowca. Potem tę wiedzę przesyła via Internet do centrali. Skąd otrzymuje informacje zwrotne, zdobyte przez inne egzemplarze.
Po pierwsze permanentna inwigilacja, po drugie w Polsce to nie ma zbyt wielu aut by się uczyły.
Wystarczy, by Google pojeździło nimi dla odświeżenia map :)
Permamentna inwigilacja? To wyłącz komórkę i wyjmij baterię.
Nie kompromituj sie, spora czesc drog w europie jest zle przemyslana, czasem bywa trudna do ogarniecia dla zywego kierowcy a co dopiero dla bezmyslnego skryptu autopilota. A co dopiero reszta swiata? Aby auta mogly same prowadzic nalezaloby od poczatku zaprojektowac 100% drog, chodnikow, przejsc dla pieszych i naszpikowac je czujnikami.
czujnikami xD takie rzeczy testowano juz w 1960 roku, ale nie jest ani ekonomiczne, ani praktyczne. Czujniki to mają być w samochodzie, a nie na drodze ;)
przy takich samochodach to najlepsze byłyby stacje że poprostu podjeżdżasz na jakby kanał,przychodzi pracownik stacji benzynowej,pod samochód wsuwa się wysięgnik,wymontowuje baterię,wkłada nową naładowaną i odlicza,ile % zostalo na starej baterii,i w zaleznosci ile zostalo na starej,tyle sie placi. Operacja trwa 5 minut,auto naładowane,a baterie krążą z samochodu do samochodu. Proste i logiczne.
O czymś takim myślał elon musk i coś takiego miał wprowadzić tylko, że działo się to by automatycznie, jednak nwm jak to będzie :) Jednak Tesla model s ma zaimplementowaną taką opcje.
Była taka opcja w Teslach, za małą opłatą (tylko w stanach), ale prawie nikt z tego korzystał, ludzie woleli normalnie ładować, więc się z tego wycofali.
A ok, bo słyszałem w biografi muska, że ma być coś takiego :)
Też tak uważam, ale coś jest nie tak bo jednak baterie są niewymienne. Nie wiem dlaczego?
@@wiesawstepien6421 to jest też tak że baterie z czasem tracą na pojemności, więc to jest trochę tak że nikt nie chce się wymienić bojąc się że dostanie gorsze baterie.
W kolejnych filmikach odnośnie samochodów elektrycznych fajnie by było gdybyście poruszyli kwestię psucia się tych samochodów i ewentualnej naprawy (gdzie, czy drogo, do jakich specjalistów się udać, co najczęściej wymaga naprawy). Czekamy na recenzję Tesli 3!
Samochód idealnie pasujący do wizerunku właściciela :)
Samochód idealny jeśli trzeba zoptymalizować koszty o dodatkowe 500tys zł
Właśnie po to zakłada się min.swoją działalność gospodarczą. Trzeba łapać życie za rogi i spełniać swoje marzenia :) Najwidoczniej go stać :D Tylko pozazdrościć nosa do interesów jak i samochodu oczywiście.
Nikt kto ma działalność nie kupuje takiego samochodu za gotówkę tylko bierze w leasing.
Moźliwe że aukurat tesle trzeba było wziąć za gotówkę. Przypominam że auto było kupowane po za granicami naszego kraju.Szczerze mówiąc to nie wiem czy w takim wypadku istnieje możliwość leasingu lub najmu długoterminowego. Fajnie jakby właściciel odpowiedział nam na to pytanie.
Co z tego, że było kupowanie poza granicami kraju? Auta używane też można wziąć w leasing.
W maluchu też był bagażnik z przodu, a cena bez porównania.
Ale nie było z tyłu przez to był tani może Tesla jak by go nie miała też by była może tania
@@witekrebisz6807 wtedy prawdopodobnie byla by w podobnej cenie do polskiego fiata
W maluchu było gówno i z przodu i z tyłu chociaż chińskośc tesli za tą cene przeraża
@Witek Rębisz maluchuj był tanim gównem bo darem od wloskich komuchów a jak widać tak tani że fabrykę przerobiono taniość przekroczyła koszty istnienia fabryki (to samo. Z FSO i następnie FSO-daewoo)
Powszechnie wiadomym jest, że stabilne spalanie w wysokich temperaturach daje dużo lepszą wydajność niż w przypadku silniczka, który w dodatku notorycznie chłodzi się i rozgrzewa. A produkcja benzyny wymaga dużo więcej zachodu i powoduje gorsze straty w środowisku niż kopanie węgla brunatnego.
> Do tego to co wylatuje z komina w Bełchatowie jest nieporównanie bardziej szkodliwe od tego, co jest na końcu rury wydechowej współczesnego auta normy Euro6 (innych sprzedawać nie wolno).
W życiu. W elektrowni paliwo spalane jest w dużo wyższych temperaturach. W efekcie mamy dwutlenek węgla (szkodliwy dla klimatu, ale nietoksyczny dla ludzi) i tlenki siarki. Przy czym ponad 99% tlenków siarki wyłapują filtry przerabiając je na gips. I do tego jeszcze mogą być sadze, czyli drobinki węgla, które też wyłapuje się na filtrach. Sadze są szkodliwe dla górnych dróg oddechowych jeśli unoszą się w powietrzu. Po dostaniu się do gleby, po prostu wbudowują się w jej strukturę.
Silnik spalinowy produkuje oczywiście także CO2, ale też tlenki węgla, ale przede wszystkim - tlenki azotu (główne źródło smogu fotochemicznego). Zwłaszcza silnik nierozgrzany, na pierwszych kilku kilometrach (czyli jazda po mieście). Oczywiście tlenki siarki w pewnym stopniu też, to już zależy od jakości paliwa. No i węglowodory aromatyczne oraz ich pochodne - silnie rakotwórcze. Do tego silniki dieslowskie emitują dużo sadzy (pyły pm2,5, pm10). Ale to jeszcze nie koniec problemu. Dlaczego? Dlatego, że miasto z jego 700 tys. mieszkańców mamy tu, w Łodzi a nie w lasach pod Bełchatowem. Zanieczyszczenia z samochodów, dużo bardziej toksyczne niż spaliny z elektrowni, emitowane są na łódzkich ulicach i relatywnie długo tu zostają (problem z przewietrzaniem miasta wywołany nie tylko strukturą zabudowy, ale także lokalną emisją ciepła, do której dorzucają się i samochody) i są wdychane przez mieszkańców Łodzi powodując nowotwory górnych dróg oddechowych, astmę, choroby układu krążenia. Spaliny z elektrowni w Bełchatowie rozproszą się i zostaną zneutralizowane przez środowisko.
Jak ktoś nie wierzy, to polecam mapkę zanieczyszczeń pyłami w woj. łódzkim:
d.polskatimes.pl/k/r/1/c6/6f/54ad6562bd73e_o.jpg?1420718373
Najwyższe stężenia są w dużych miastach, ale wyraźnie zaznaczają się wszystkie drogi krajowe. Po elektrowni Bełchatów nie ma nawet śladu. Podobny wzór jest w przypadku innych zanieczyszczeń (zapraszam na stronę GIOŚ)
galaxy29033 no nw czy akurat każdy taki komin masz pod nosem... A spalinowek pod nosem jeździ tysiące...
ThaDayRU W Niemczech mają elektrownie atomowe, tak jak w JSA
ThaDayRU USA*
Super material dzieki Zachar :)
Ale super video! Jesteście wspaniałi! :)
swietny material!
W PL jeszcze troche problem z stacjami ladujacymi. W Norwegii gdzie mieszkam Tesla jest tak popularna ze ludzie musieli do roku czekac na nowy samochod. Uzywki w pewnym czasie byly drozsze niz noweczka. Ale nie ma sie co dziwic skoro ladowanie bylo darmowe plus mozliwosc jazdy pasem dla taxi i busow plus darmowe parkowanie.
Plus dopłaty do zakupu nowego samochodu. Najśmieszniejsze jest to, że pieniądze na te wszystkie dopłaty i darmowe przywileje biorą się ze sprzedaży ropy naftowej.
PDV1990 - A Myslisz ze za czyje to pieniadze? Twoje WLASNE GLUPKU! Rzad norwegii zabiera biednym od ust aby doplacic bogaczom do ich nowej tesli w imie ekologii. Wystarczy przerobic benzyniaka na Etanol, jak to robi pol Ameryki pol. Zadnych zanieczyszczen, tansze od LPG. Pomijam fakt ilu murzynow ginie dziennie w kopalniach Litu pracujac w skandalicznych warunkach. Ekologia to jest ideologia dla niepelnowartosciowych ludzi z kompleksem altruisty.
Kurcze, wyszło tutaj mega doświadczenie Zachara jak chodzi o stricte dziennikarskie podejście. Szacuneczek Zachar :)
wszystko spoko, ale czas ładowania i wymuszonego tym samym postoju 1h-2h całkowicie mnie zniecheca do takiego auta. To ja decyduje kiedy chce zjesc obiadek czy pogadac ze znajomymi a nie samochod a juz na pewno nie taki za pół miliona.
Spojrzałem na resjtrację i juz wiedziałem, że będzie to GreenCell :D
a czy spodziewałby się ktoś, że Pan który występuje na filmie, sprzedaje ponad 1600 produktów do ponad 32 krajów świata ? ;)
No właśnie. Swoją drogą - wizerunkowo posiadanie Tesli świetnie się wpisuje w asortyment sprzedawanych produktów:)
a co to za człowiek?
założyciel i właściciel Green cell
To chyba załozyciel i wlasciciel NIE ZAJMUJE SIE SPRZEDAŻĄ...
Bardzo fajny odcinek ;)
Bardzo fajnie kręcicie te nagrania, ciągle jest głębia ostrości, ciągle głębia dynamiczna, dobry i profesjonalny materiał merytoryczny! Macie suba! No i Tesla
Nie rozumiem tego narzekania niektorych! Ta wersja Tesla S to jest auto z segmentu najdrozszych aut Tesli a Tesla 3 na ktora przyjmowali zamowienia jest w cenie około 35000$ czyli znowu nie jest to kwota poza zasiegiem! Poza tym eletkryki to przyszlosc, raz, ze pojawi sie konkurencja i ceny beda jeszcze spadac, dwa chargerow bedzie coraz wiecej i na pewno beda bardziej efektywnie ladowac, trzy oplaty za ladowanie takze beda spadac, cztery wiele rzadow dotuje i promuje zakup elektrykow:) Ale nie niektorzy dalej beda sie podniecac tdi albo autem na gaz...
Wersji za $35k jeszcze nie sprzedaja, bo im sie nie oplaca - jak dobrze pojdzie to zaczna pod koniec 2018 / poczatek 2019 ale czy tak bedzie to jeszcze nie pewnego.
@@KrzysztofSibinski No i dobrze teraz wiemy ze po trzecim kwartale 2018 i po tym jak Tesla wyprodukowala 7000 trojek na tydzien jest to firma ktora zrobila to z $512 millionowym USD profitem. Mieszkam w Kanadzie i co trzecia reklama to Ford, GM czy Dodge. Tesla nie wydaje ani grosza na reklame a mimo to polowa moich znajomych jest na liscie tych ktorzy zamowili Tesle 3. Przyszlosc bedzie elektryczna. Co wieczor mozna ladowac w domu. Koszt 'pelnego elektrycznego baku' to $10 USD. Wstajac rano samochod naladowany w pelni. Ceny beda spadac na leb na szyje z czasem. Same plusy. Spalinowe? - Dinozaury.
Piotrek Jabłoński Przecież jak sobie założysz instalacje CNG i mieszkasz w dużym mieście to czemu nie możesz tankować.. z CNG to tak jak z Elektrykami, nie są rozpowszechnione
@@KrzysztofSibinski Nawet z wersja $35k profit jest 18%. Kazda sztuka Tesli jest sprzedawana z niezlym marzem. Problem do tej pory byl po prostu ten ze firma rosla za szybko. Musiala wydawac na infrastrukture i fabryki. Teraz w koncu po 15 latach ciezkiej pracy maja produkcje okolo 7000 sztuk na tydzien. I dlatego w koncu widzimy zysk.
w hotelu Holiday Inn w Józefowie pod Warszawą zainstalowano niedawno pierwsze w Polsce Tesla Destination Charging Station
I po uj
Zachar - swietny odcinek! I wlasciciel Tesli tez swietny gosc. Mam nadzieje, ze interes bedzie mu dobrze szedl.
uśmiech dziecka na koniec filmu mówi wszystko :) Pure fun :)
Fajny gość :D
Dlaczego nie podano jaki jest zasięg tesli przy prędkości 90 km/h , 120 km/h , prędkości autostradowej 140 km/h i miasto . To są podstawowe informacje dla użytkownika . Pozdrawiam
super się oglądało, Pan Paweł ciekawie opowiada.
Super materiał! :)
Niestety ale aktualnie w Polsce samochód elektryczny sprawdzi się tylko w mieście. Na dzień dzisiejszy, w mojej opini, podróż z Warszawy do Gdyni kosztowałaby mnie zbyt dużo stresu o to czy na pewno dojadę. Jednak nie ma co ukrywać, że jest to transport przyszłości i już powinniśmy zacząć udoskonalać naszą infrastrukturę dostosowywując ją do samochodów elektrycznych. Mówię tutaj głownie o stawianiu superchargerów na najczęściej uczęszczanych trasach w Polsce. Dlatego mam nadzieję ze za około 5 lat takich ładowarek będzie więcej, które w znacznym stopniu ułatwią podróż po Polsce i Europie.
a ja mam nadzieje ze trafia tam gdzie ich miejsce do zgniatarki, i zostana po nich tylko zdjecia.
Jeżeli masz domek, firmę i masz gdzie ładować to OK, ale nie wyobrażam sobie w Polsce gdy większość populacji będzie miała elektryki, wiadomo każde.miejsce pod wieżowcem nie będzie miało ładowarki - nie doprosisz sie o miejsca a co dopiero o siec ładowania i wyobraźcie sobie te kable co z wieżowca z okien idą do aut bo każdy na rano jak komórkę musi mieć naładowane auto, a stacje paliw mające np 100 miejsc na ladowanie miałyby kilometrowe kolejki bo ladowanie nie trwa tyle co auta spalinowego. Technologia fajna dla bogatych, nie dla każdego w obecnej chwili. A jak stanę w trasie w lesie a do najbliższego domostwa kilka km to nie przyniesiesz prądu w kanistrze zostanie holowanie. Podoba mi sie cisza w aucie i rozwijanie mocy, minus czas lądowania i siec stacji a zima ograniczony zasięg przy -30st zasięg skróci sie do 100km, czyli wypady zima w trasę problematyczne. Dla mnie idealne auto na miasto jak masz w domu złącze do ładowania.
Nie wiesz o co chodzi. To dopiero poczatek. Pamietaj jak zaczynaly spalinowe. Tylko roznica jest wielka w 2019. O wiele latwiej i taniej z infrastruktura.
PinkFloyd zamiast ladowania wprowadzic wymienne baterie i wszystkie problemy sie rozwiazuja. Podjezdzasz na „cpn” 10 minut wymiana baterii i jedziesz dalej
Ale właściciele Lamborghini czy Tesli nie mieszkają w wieżowcu czy na zaludnionym na maxa klatkowym nowym osiedlu z sąsiadem 6m od okna
aaddjb aaakkxxzz a wlasciciele nissana leaf?
Zachar jaki ciemny do Pawła... szok. :O
46 minut początkowo zniechęcało ale myliłem się, bardzo przyjemnie się oglądało i polecam - bardzo prawdziwy, dobry materiał 👍
fajne to stilo na początku
9:59 meter? joo, meter :D
Kupiłem kiedyś baterię w jego firmie na allegro jeszcze. Jak napisałem, że słabo trzyma to chcieli wysłać kolejną. Dobrze, że nie zgłosiłem się na wymianę, bo by na Teslę nie starczyło, a ten film zrekompensował mi rozładowanego laptopa. Zresztą płyta główna padła i nie było już dalej czego używać. Uszanowanko - zadowolony klient i widz.
Najlepszy test Tesli S jaki widziałem. Jednym słowem - rzeczowy. Właściciel bardzo spoko - nie stara się na siłę przekonywać widzów, że EV są lepsze od spalinówek, tylko właśnie rzeczowo opowiada o samochodzie. A Zachar jak to Zachar - pierwsza klasa :)
A pomyślcie sobie, że w Norwegii takie auta są zwolnione z prawie wszystkich podatków, a państwo dotuje zakup elektryków. Dzięki temu Tesla S jest niewiele droższa od nieźle wyposażonego Golfa z dieslem.
a skąd ma pieniądze na dotowania?! Z ROPY!
z Energi odnawialnej więc mogą sobie pozwolić na darmowe ładowanie dla użytkowników EV
Speedy m
@@forbiddenapple4551 ile?
@@FINN808OFFICIAL *Piotrek Jabłoński has left the chat*
Obawiam się, że jakieś 99% waszych widzów to miłośnicy aut używanych.
A raczej nie milosnicy tylko skazani na auta uzywane
No to też tak nie do końca, bo jak się ma z ponad 40 tys na auto to można sobie kupić nową Micrę czy inne Tipo, albo uzywane kilkuletnie BMW lub Audi.
To kupię AUDI :D
Bo to jest POLSKA
+Piotr Maćkowiak mozna, i micra z wyprzedazy 2016, o ktorej prawdopodobnie mowisz jest bardzo fajnie wyposazona w tej cenie, ale niestety majac rodzine w formacie np 2+2 chyba lepiej jednak kupic z pewnego zrodla jakas kijanke w kombi. Wyjdzie troche ponad polowa ceny za uzywke 1szego modelu, ale miejsca wiecej.
Piękny samochód, sympatyczny skromny właściciel, robi wrażenie -sukcesów w prowadzeniu firmy !
zajefajny odcinek
Samochód genialny. Jeżdżę co jakiś czas, potwierdzam.
Panu Pawłowi wielkie zazdro :D
Mefiu Mleczko po co? czego zazdrościć? też możesz takim jeździć, jeśli tylko chcesz
zazdroscisz niskiego poczucia wartosci i zwiazanego z tym kompleksu supermena?
Grzehu 71 tak tak. Możesz wszystko, bo jesteś zwyciężcą :)
Piotrek Jabłoński po czym wnosisz ?
Dziękuję.
Dzięki panu zdecydowałem sobie kupić teslę S
Wreszcie 4K.
44:23 I wszystko jasne :)))
Czy sama zmiana pasa ruchu podczas wyprzedzania na niemieckiej autostradzie gdzie na lewym pasie samochody lub motocykle nierzadko osiągają prędkość ponad 200 km/h jest bezpieczna przy prędkości 120 km/h w Tesli Model S z włączonym autopilotem?
Michal Bond Pas zmienia się samemu.
Bardzo ciekawy odcinek. Oby więcej takich
Przyśpiesza tak fajnie, bo w silniku elektrycznym maksymalny moment obrotowy jest dostępny w każdym momencie.
Dobry kierunek z tymi Teslami natomiast jeszcze trzeba poprawić szybkość ładowania. Jeżeli to będzie zrobione to wówczas oczekiwałbym rewolucji z elektrycznymi pojazdami.
Zwiększanie się powierzchni przeszklonych w samochodach powoduje silne nagrzewanie się wnętrza i siedzeń, które nie pozwala usiąść.
Wcale nie powoduje kiedy zostanie zastosowany odpowiedni filtr UV, to samo w budynkach. Nie mam tego problemu w 10 letnim suvie u siebie przy duzym oknie w suficie to watpie aby jakikolwiek nowy samochod, tymbardziej klasy premium mial tego typu problem z szybami.
Znasz filtr UV ktory zatrzymuje ciepło? Chyba pomyliles pojecia
Fajny test, pozdrawiam.
@Zachar OFF - 9:30 - Samochód z oknem dachowym bez rolety to np. C4 Cactus ;)
fajne Stilo na drugim planie 😀
właściciel miły gość
Świetny materiał, obejrzałem z ciekawością. Poruszyliście wiele interesujących tematów. Czuje się przekonany :)
Bardzo dobry wywiad i ciekawy gość! Pozdrawiamy ;)
Świetnie że taka firma jak Tesla powstała, mam nadzieje że auta elektryczne zaczną wypierać te obecne przekombinowane w budowie auta w których trzeba się martwić by wymieniać płyny, sprzęgło i jakieś inne części, które z czasem użytkowania wyjdą jak na tacy (co wiąże się z nie małymi kosztami naprawy) -:- Auta elektryczne mają wielki potencjał i oby także w Polsce było ich coraz więcej ;)
Fajny samochód, ale mi by to ciągle przeszkadzało ładowanie baterii, chodzi przede wszystkim o czas.
pewnie, spalinowca zatankujesz w 5-10 minut a tutaj musisz myśleć i czasem prosić się po ludziach
Ozzy ozzy to pewnie jeździsz dziennie ponad 400 kilometrów że to takie uciążliwe podpiąć auto do gniazda trójfazowego w domu...
zbychukielichu
Czy ty masz mózg?? Po pierwsze jazda takim samochodem to ciągle planowanie, jedziesz np 200 km i musisz ładować bo inaczej później już może nie być gdzie, po drugie czas sam mówił właściciel że na 200km potrzeba 1,5h czasu, po trzecie bateria zależy też od pogody a unas to nie California. I owszem nie robi się takim samochodem 400km dziennie jak napisałeś ale porównując samochód w tej cenie to wolę jakieś Bmw czy Porsche i nie martwić się czy robię 400 50 czy 100 km dziennie. Takie jest moje zdanie.
Ciekawe kiedy przemysł petrochemiczny uzna, że można znieść ban na samochody wodorowe. Honda Clarity wyszła w 2008r i już wtedy była udaną konstrukcją. Tankowało się ją na stacji jak każde inne paliwo - tyle, że pod ciśnieniem jak LPG - miała 130km, wyglądała nieźle i na prawdę to wszystko hulało. Tylko to by rozwiązało za wiele problemów a to się nie opłaca.
Ozzy ozzy widzę że masz problemy ze słuchem. 1,5 godziny na dystansie ponad 800 km ( Tesla robi 400 km lekką ręką na jednym ładowaniu). Po drugie auto samo planuje postoje przy ładowarkach i samo planuje zasięg i podpowiada prędkość. Poza tym co z tego że nie California jeśli usłyszałeś to spadki wydajności są dopiero przy -20,-30 stopniach. Proponuję przeczyścić uszy i stanąć w kolejce po mózg. Supercharger ładuje 160 km w 15 min. A w domu na trójfazie 7 godzin 80%, czyli ponad 300 km.
Skromny gość, nie jakiś burak. Naprawdę miło się oglądało, a Ci co pisza komentarze typu ze się obnosi bogactem zwykle zazdroszczą...
najbardziej mi sie podoba ten nowy autopilot.nareszcie sie bedzie mozna napic i jechc!
Samochód ekologiczny powinien łatwo ulegać recyklingowi i nie emitować szkodliwych spalin. Na dodatek brak spalin w samochodach o napędzie elektrycznym nie można rekompensować w elektrowniach węglowych, które muszą zaspokoić zwiększone zapotrzebowanie na prąd.
Trzeba jednak zdawać sobie sprawę z tego, że zastąpienie dotychczasowych nośników energii (benzyny czy oleju napędowego) innymi, spowoduje prawdziwą rewolucję. Producenci samochodów, rafinerie, wytwórcy urządzeń do stacji benzynowych tworzą na tyle silne lobby gospodarcze, że szybko nie dopuszczą do zmian. W grę wchodzą poważne interesy poparte ogromnymi środkami finansowymi. Również napęd hybrydowy (elektryczno-spalinowy) nie jest konkurencyjny do obecnego.
Tesla ma ma takze swoj produkt zwany Tesla Powerwall, ktory gromadzi energie np z baterii slonecznych podczas dnia i w godzinach nocnych gdy auto stoi w garazu ta energia laduje samochod. Wszystko da sie zrobic! Taka baterie mozna zrobic samemu ze starych ogniw baterii laptopow, za umalek ceny.
Recykling auta? wziales chlopie leki? powiedz czy lepiej recyklingowac auto co 5 lat czy robic trwalsze auta z nierdzewki ktore mozna uzytkowac przez 20 lat? Przy okazji zapewniajac srodek transportu biednym spoza miast? Drogi sa publiczne i Bogatym cwaniakom nie podoba sie ze biedni moga z nich korzystac, dlatego wymyslili taka ideologie a ty to lykasz jak mlody pelikan. Wystarczy przekonfigurowac benzyniaki na Etanol czyli spirytus skazony, zadnych trujacych spalin z rury ani z elektrowni. Ekologiczniejsze od elektryka. Recykling aut oznacza tylko tyle ze bedzie trzeba kupowac nowe samochody, a miasta beda przeludnione biedota ktorej nie bedzie stac na samochod. Sory ale cwaniacy od poczatku ludzkosci wymyslaja ideologie dla poczciwych naiwnych frajerow jak ty
O jakiej ekologii można mówić gdy w Polsce większość prądu produkuje się w elektrowniach spalając węgiel? Im większe będzie zapotrzebowanie na prąd tym większe będzie zanieczyszczenie. Gdy już będzie można naładować baterię do pełna przynajmniej w 15 minut to będzie miało sens. Teraz ludzie staliby tylko w wielogodzinnych kolejkach do ładowania i kolejne godziny tracili na ładowanie.
a ameryce pol tankuja ETANOL, brak zanieczyszczen powietrza a cena tansza od LPG. Wiekszosc benzyniakow mozna przerobic. Ekologia to sciema dla naiwnych. Nawet nie wiecie ilu murzynow ginie w kopalniach LITU na te wasze PIER..... bateryjki Wy SKOR.....
O takiej ktora rodzi sie z wyboru. Owszem wegiel jest uzywany do produkcji elektryki na calym swiecie. Ale uzytek tego produ jest 40% bardziej efektywny w porownaniu z uzytkiem spalinowym. A przeciez elektyke mozna produkowac z wielu zrodel. A jak spalisz ostania krople oleju i ostatni gram wegla to - Game Over.
Przecież w Niemczech nie może być innych regulacji niż w Polsce - jeśli są, to sprawa w sądzie jest wygrana. Pamiętajmy, że traktat Lizbonski mówi o tym, iż regulacje w krajach członkowskich maja dążyć do ujednolicenia oraz, że wyroki sądowe orzeczone np. w Niemczech maja moc prawna również w Polsce.
Super odcinek, fajny właściciel, pełen szacunek za takie podejście i zero przewózki !
szkoda ze nie wpomnieliscie o kosztach utrzymania w ujeciu calkowitym w sensie eksploatacji
Cicho bo sie wyda że za to bezguscie na desce rozdzielczej zapłacił krocie a za chwile sie zepsuje i znów na lawetę
@@StopTeoriomSpiskowym Niesamowicie musisz zazdrościć, skoro hejtujesz tutaj po parę razy w kilku komentarzach. :-)
@kromciuszek mozesz jaśniej? Ostatni komentarz cytuje
"Cicho bo sie wyda że za to bezguscie na desce rozdzielczej zapłacił krocie a za chwile sie zepsuje i znów na lawetę" sugeruje kolega że mody są różne a modne nie musi być ani uzyteczne ani ładne. Db czytaj komentarze to dowiesz się. Chyba że odpowiedziales tylko dla hujtu? (typowe pierdolenie hujków w necie hujt)
@@StopTeoriomSpiskowym już na starcie nazywasz mnie hujkiem z internetu, dlatego nie ma sensu dyskutować. Zastanawiałem się tylko czemu hejtujesz ten samochód po parę razy w różnych komentarzach. Zaakceptuj fakt, że kwota, która dla Ciebie jest "krociem" dla niektórych jest niezauważalnym wydatkiem. Po co takie osoby krytykować za to, że wydają swoje pieniądze na co chcą? :-)
Takie samochody to przyszłość i tyle.
Dacho Niestety ...
Czemu niestety? xD
terazniejszosc raczej
Elektrycznych samochodów teraz w skali świata jest jeszcze stosunkowo mało. Silniki elektryczne zdominują świat już za jakieś 50 lat.
Dacho obym tego nie dożył....
20 lat i to będzie norma. Nie mogę się doczekać.
Świetny materiał podnoszący świadomość nowych technologi
Właściciel kilkukrotnie wspomina o podstawowej jednostce energii i o niskiej sprawności konwencjonalnego silnika spalinowego. Jednakże zapomina w tym wypadku, że prąd którym ładuje swój samochód nie wziął się znikąd. Pamiętajmy, że w Polsce nadal znakomita większość elektrowni stanowią elektrownie węglowe, których sprawność wynosi od 30% do 43%, zatem porównywalnie do silnika spalinowego, więc mówienie tutaj o ilościowym zużyciu podstawowej jednostki energii ni jak ma się do naszej szarej polskiej rzeczywistości. Ponieważ podliczając straty przy produkcji prądu, jego przesyłu i następnie straty wynikające z działania samochodu elektrycznego sumarycznie bilans energetyczny jest póki co korzystniejszy dla silnika spalinowego, zaznaczam, że cały czas analizuję nasze polskie realia.
Jeśli do bilansu włączasz wytworzenie i przesył prądu (dochodzi kwestia zanieczyszczenia przy produkcji/utylizacji akumulatorów), to powinieneś wliczyć powyższe (wydobycie, rafinację, transport) do bilansu spalinowca.
Nowa kamera?
Odcinek naprawdę warty polecenia! Mam nadzieję ,że więcej zobaczymy podobnych odcinków i testów czy też opinii ? Pozdrawiam! :)
spojrzałem sobie wczoraj na mapę ładowarek supercharger itd. to co podaje u siebie Tesla (więc generalnie jest tego więcej). No i porównując Polskę gdzie jest prawie pustynia z naszą zachodnią już granicą, to poraża po prostu. Mam nadzieję iż zacznie się to jakoś prędzej zmieniać, ale nie twk jak proponują konkurencji tego poniekąd miłego Pana z Greencell czyli Greenwaya, który po prostu okrada klientów na swoich ładowarkach , przy cenach jakie dziś narzucił!
Wykorzystanie energii z paliwa/prądu na poziomie 90%. No to super! To jednak jest przyszłościowe rozwiązanie.
Ludzie - sprawdźcie czym zajmuje się ekologia i nie mylcie jej z ochroną środowiska!!!
Do debili nie przemówisz debile internetowe zostaną naiwnymi debilami co innego mają do roboty
masz racje ekologia to usuwanie przemysłu agresywnego dla srodowiska z własnego kraju a lokowanie do w krajach rozwijajacych sie, dla planety nie ma znaczenia gdzie na globie emituje sie zwiazki szkodliwe.
Bardzo podoba mi się fragment o sprawności silników elektrycznych, benzynowych i diesla. Zróbcie o tym odcinek, zrobicie? :)
Super odcinek
Nie jestem fanem elektryków, ponieważ:
- są brzydkie lub bardzo brzydkie (Tesla jest tu wyjątkiem)
- nie wymyślono jeszcze dobrych akumulatorów, które zrównywałyby praktyczność elektryka do spalinowego
- w większości przypadków (większość ludzi mieszka w blokach, a samochody trzyma na parkingach przyblokowych lub pod blokiem) nie ma jak ładować tego ustrojstwa
A same silniki elektryczne nadal przewyższają spalinowe.
czesc ludzi ktora mieszka w blokach moglaby na codzien ladowac samochody w pracy.
Zakładając, że w pracy są ku temu warunki. Ja np.nie mam.
Dziś przyjechałem z Warszawy do Poznania. Trochę ponad 300km. Tesla w tej najbardziej pojemnej wersji jeszcze daje radę. Ale gdzie ja zatankuję na powrót? Nawet używając stacji szybkiego tankowania, potrzebuję co najmniej godziny. Samochód stoi zaparkowany przy drodze. Nie ma jak "zatankować" w międzyczasie. Ale to mały problem. Gdybym miał do przejechania 400km, to moja podróż trwałaby nie 4-5 godzin, a 6-7 godzin z uwagi na konieczność podładowania baterii w trasie. Zakładam, że mamy już rozwiniętą sieć "tankowania" pojazdów elektrycznych. Poza tym baterie w Tesli to przynajmniej 1/3 masy pojazdu. Gdyby w końcu udało się wytworzyć baterie o przynajmniej 25% gęstości energii, jaką mają paliwa kopalne...
A ktoś wie, co z ogniwami paliwowymi?
Pojawia się jeszcze problem ogrzewania samochodu w chłodniejszym klimacie - jak naszym. Najefektywniejsza byłaby instalacja Webasto - na jakieś paliwo kopalne :P
@@pwolkowicki Troche sie zmienilo przez te 2 lata, co?
@@pawekaczmarek7615 Nie zauważyłem, coś mnie ominęło? Owszem, pokazały się elektryczne skutery i motocykle - większość dizajnersko ohydna (nie wiem, czemu chcą dizajnem zniechęcić do elektryków? Na prawdę przewrotna filozofia). Baterii lepszych o 50%-100% nie ma. Ogniwa paliwowe nie za bardzo się jednak spisują, bo bazują na wodorze, którzy trzeba najpierw odzyskać z wody, albo z gazu ziemnego olbrzymimi nakładami energii. Myślę, że nadal ekologiczniej jest jeździć na paliwach kopalnych.
Ludzi z blokowisk nie stać na samochody za pół miliona czy milion więc ten problem ich nie dotyczy
19:28 a co z kulturą jazdy?:>
...
Świetny materiał. Dużo informacji, żadnych woow, itp. próbujących zwykle zastąpić brak słów.
Genialny samochód, Gość i odcinek. Pozdrowienia dla Pawła i powodzenia w misji firmy. : )) Dzięki.
Śmieszne komentarze poniżej. 95% populacji nie jeździ więcej niż 35 km dziennie. Więc auta elektryczne nawet z zasięgiem 100km mają sens. Ja jeżdżę elektrykiem i 180 km kosztuje mnie 15 zł. Ładować trzeba tak jak telefon komórkowy. Ja nie znoszę stacji paliwowych/ stara technologia.
Ja chętnie bym kupił elektryka i tak jak mówisz wcale nie jest potrzebny duży zasięg dla większości osób. Oczywiście z wakacjami może być problem, ale i tak normalnie jeździ się po okolicy(praca, zakupy) i zasięg 100-200 km jest w zupełności wystarczający.
Andrzej Bartosik
Na wakacje auto taniej wynajac
W takim samochodzie? Tesla w wyższych modelach daje gwarancję 8 lat na akumulatory i napęd bez limitu kilometrów. Poza tym na obecnych samochodach wyszło im, że po 50 tysiącach mil spadek pojemności wyniósł 5%, a później pojemność spada wolniej, dla 100 tysięcy mil było to mniej niż 8%, a na symulacji 500 tysięcy mil(800 tysięcy kilometrów) spadek był nie większy niż 20%. Na żywotność akumulatorów litowo-jonowych bardzo wpływa sposób ich użytkowania. Jeżeli zamiast pracy w zakresie 0-100%, pracujemy w zakresie 20-80% to żywotność zwiększa się ponad dwukrotnie. W samej Tesli zalecany ładowanie jest do 80%. Także jeżeli odniesiemy się do innych samochodów to przyjmując, że producent dobrze rozwiązał sprawę ładowania ogniw to wymiana może być np. po kilkunastu latach, przy czym na starych prawdopodobnie nadal będzie można jeździć, tylko zasięg się zmniejszy, a myślę że przez kilkanaście lat mogą wejść nowe technologię, a i sama ewentualna wymiana tego co mamy może być tańsza.
Zgadzam się z Tobą. Obecnie samochody elektryczne są jeszcze na tyle drogie, że praktycznie zawsze wyjdzie taniej kupno samochodu na płynne paliwo i jego eksploatacja. Jak będzie więcej przystępnych cenowo samochodów to pewnie będzie się to bardziej opłacało, gdyż w dłuższej perspektywie w silniku spalinowym dojdą różne koszta wymiany części, a elektryczny prawdopodobnie będzie działał bardzo długo bez jakiejkolwiek awarii.
To ciekawe co powiesz na auto kosztujące ponad 2 miliony :D Tu nie chodzi o mniejszy wydatek całościowy, tylko o oszczędność na używaniu. Nie używaj myślenia mini-ekonomicznego do samochodu luksusowego. To nawet BMW, które kosztuje w porównaniu zaledwie 120 tys. zł jest droższe niż paliwo.
jeszcze trzeba poczekać, aż folia fotowoltaiczna stosowana na karoserii
+Gromosław Śmiały "10 x 204 x 24= 4896 W" To kompletna bzdura. Po pierwsze 10 x 204 x 24 = 48960. Zjadłeś zero. Po drugie wynikiem już nie są waty tylko watogodziny.
Oczywiście, chodziło mi tylko o porządek w rachunkach. W naszej szerokości geograficznej takie panele nie mają racji bytu. Co innego w Kalifornii gdzie jegomość jedzie 10 km do pracy, a tam na 8 czy ileś tam godzin zostawia auto na słońcu
Trzeba by połączyć w jakiś sposób silnik i alternator w jednym. Jednoczesnie działa napęd i ladowanie akumulatorów. Nie ma to raczej sensu a szkoda
@@gromosawsmiay3000 Ekwiwalent dzienny w lecie to 14-16 godzin a w zimie 8-10 uwzględniając długość dnia w Polsce, nasłonecznienie w Polsce to około 1000-1050W/m2 dodatkowo jest to wartość po uwzględnieniu zjawiska rozproszenia i odbijania fal promieniowania słonecznego, folia fotowoltaiczna z pewnością osiągnie niższą sprawność od zwykłej baterii ogniw fotowoltaicznych (paneli) ze względu na strukturę absorbera, a same panele nie osiągają rzeczywistej sprawności na poziomie 50 procent ani nawet 30 procent, a sam fakt, że nikt nie będzie parkował auta by od świtu do nocy stało w słońcu wyklucza to jak już ująłeś jako alternatywę w ładowaniu. Jedyna sensowna możliwość to doładowywanie np w czasie gdy użytkownik auta jest w pracy, lub jak już ktoś wyżej wspomniał podtrzymywanie baterii na danym poziomie co niestety z góry jest bezsensowne, ponieważ drastycznie zmniejsza żywotność baterii.
W podsumowaniu: raczej tego typu rozwiązanie nie ma jakiejkolwiek racji bytu ze względu na niszczenie baterii małym zyskiem energetycznym. Jedyna nadzieja w segmencie aut elektrycznych to szybsze ładowanie z jak najwyższą sprawnością, które niestety ograniczone jest wzrostem temperatury kabli jak i samego akumulatora.
@@gromosawsmiay3000 1366W/m2 jest to wartość średnia dla globu, a kąt padania co prawda jest istotny jednak nie determinuje efektu fotowoltaicznego w sposób dominujący. Istotniejsze jest zachmurzenie, które w Polsce jest dosyć spore. Sprawność paneli komercyjnych to 20% maksymalnie więc tu masz rację. Ale co istotniejsze i wynikające tego faktu, jeżeli sprawność komercyjnych paneli nie przekracza 22 procent to sprawność folii nie przekroczy także tej wartości ze względu na mniejszą powierzchnię absorbera. Więc albo uzyskamy wysokosprawne, drogie rozwiązanie, którego stopa zwrotu kosztów i tak będzie wysoka, albo niskosprawne "tanie" rozwiązanie, które nie będzie przynosiło wymiernego zysku.
Moim poprzednim komentarzem nie miałem na celu podważenie twojego zdania a jedynie uzupełnienie i sprostowanie twojej odpowiedzi. Oboje dążymy do tego samego - folia fotowoltaiczna nie ma racji bytu w zastosowaniach motoryzacyjnych.
Super było, 👍🔋👌