Вы ПРОСИЛИ, они СДЕЛАЛИ! ЧанГан CS55 плюс / ChanGan CS55 plus 2023.
Vložit
- čas přidán 20. 05. 2023
- Нет слов! Оказывается, Китайцы умеют делать экономичные машины! Первым, это доказал Чанган CS55 плюс / Changan CS55 plus. У нас была целая неделя на выявление минусов и недостатков Чанган ЦС 55 плюс 2023 г.в. Смотри и думай. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
--------------------------------------------------------------------
Закзать ТОЛЩИНОМЕР Carsys АВТОПОДБОР здесь: www.ozon.ru/search/?brand=872...
------------------------------------------------------------------
МАСЛО PARTNAMBER 710 заказываем ЗДЕСЬ: partnumber710.com/
При ЗАКАЗЕ масла укажи код - ЭНЕРГЕТИК и получи скидку 10%.
-------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
--------------------------------------------------------------------------------------
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Тоже красив, ничего не скажешь! Но опять наши испытания находят нюансы в очередной модели из Китая. Теперь это Чанган CS55 плюс / Changan CS55 plus. Однако, Китайский Лексус имеет ряд, очень положительных достоинств. Например, разгон до 100 км/ч менее чем за 8 сек, при этом расход в городской эксплуатации менее 10 литров на 100 км. пути. и как всегда двусторонняя оцинковка. Эти аргументы для многих притяжение, и мысли о покупке данного аппарата. И конечно, Лексус из Китая способен удивить! Приятного просмотра, и правильных, прозрачных всем выводов!
Реклама. ООО "Автоспот"
Kra23a4kz
Реклама. ИП Чувакин В.Н
Kra247yS2
Реклама. ООО "Эволюционные технологии"
Kra23b5Cn
#changan #чанган
#changancs55plus #чанган55плюс #кросскупе #расход #разгон #энергетик #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #купить #минусы
#тестдрайв
#оцинковка
#новыйчанган
#обзор
#китайскийавто - Auta a dopravní prostředky
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Правильнее держать руль на 16 и 20 часов, в этом случае локти не висят и руки меньше устают.
@@che42cc А почему пропустили 75 -тку? Считаю ее самой интересной машиной с точки зрения соотношения цены и полного привода!!!
Гарантия только на 5 лет потому что через 5 лет они так технологически вперед уйдут что вот это будет казаться кукурузником рядом с современными авиалайнерами. ;)
Пожалуй это самый внятный обзорщик авто. Без выеживаний, по делу, а главное всё с точки зрения каждодневной эксплуатации. Спасибо и творческих успехов!
тоже очень нравится, прям очень информативно)
Отстой машина: czcams.com/video/s7M76VWqsGU/video.htmlsi=9vPLFjJqtXA9EvKT
Здравствуйте. Спасибо за обзор, очень понравился👍🏼 скажите, ваше мнение, нужна ли данному автомобилю «обкатка», планирую взять
Люди всё по старинке хотят жить , мир автопрома давно перестраивается на 5 лет максимум 7 лет и продал забыл , одно мешает маленькая или мизерная зарплата , такого как раньше не будет уже. Моё мнение Мысли в слух ..
Не все же в авто живут. Я за 15 лет 120тыс всего накатал и машина корейской сборки Лачетти ещё вполне живая и кузов нигде не поржавел. И как то странно слышать что китайцы всего на пять или семь лет рассчитаны.
@@vyacheslav2654 На Жигулях раньше и по 20 плюс лет ездили если своевременно обслуживать авто. Что странного производителю выгодно продавать новые авто, а не з/ч.
Кому продал?Что?Это говно?
@@user-lr9rx9bz4uэто барыги, насрут тоже продать хочется
И не нужно на машинах ездить семь лет. Что раньше, что сейчас экономически выгодней и намного приятнее ездить на машине 3-4 года и продавать пока она на гарантии задорого, купив новую чуть доплатив. А тем, кто ездит дольше - это тупик, новую машину потом намного сложнее взять. Расходники, ремонты и сильно падающая цена на такие старые машины заставляет потом покупать новую гранту или такое же сильно бу. Такие владельцы как правило и ругают новые машины, но они не ездят на таких авто и не знают о чем говорят. Прогресс автопрома огромен с каждым поколением машин. Это касается и корейцев, и европейцев, китайцев и всех остальных. И это понимают только те, кто переходит на новое. Все эти слезы про дорогие и плохие новые машины от финансовой неграмотности и непринятие нового в большинстве случаев.
Сергей спасибо большое за интересные познавательные видео и обьективны мнения!!!!
А обзор и тест омоды на полном приводе будет в перспективе?
Сергей, здравствуйте! А при переброске момента на разные колёса, вы системы ни какие не включали, не отключали...???
Спасибо за обзор. В какой комплектации Ваш автомобиль?
Приветствую, как настроен робот, педаль газа, по сравнениюс 35 модели? Также то тупит, то резко вперед или до ума довели?
Радует, что руль хотябы настроен.
Добрый день! Поясните пожалуйста, алюминиевый блок и головка, а гильзы чугунные? или покрытие типа Никасил?
,
Хороший обзор…. Но как же задолбала реклама АвтоСпота…. Сегодня, 09.07.2023 сайт автоспота , цена Хавал Дарго - 2600000. Запрос в салон - приезжайте. Приехал - 3300000. Задаю вопрос про АвтоСпот , ответ - не обращайте внимание, таких цен нет….
Вот так. Автосалон Хавал Максимум, Санкт Петербург ….
Может уже есть разница, что рекламировать?
На автоспоте показывают сейчас цену на Кулрей 1,7 миллиона со всеми скидками ))) В автосалоне - 2,3. То есть, та же самая разница цен. Нахер этот сайт
Такие большие а в сказки верите. Реально Дарго за 2.6 хотел взять)))
Сегодня как раз заезжал к нам на Краснинском шоссе в Чанган и как раз посмотрел 55 плюс. С моим ростом 190 см вполне удобно за рулем. За мной даже место останется. Честно говоря внутри хорошо все сделано, но где полный привод
Согласен, не хватает 4 вд
Это в CS75 есть
@@dindei500275ка продается пока у нас в старом поколении, по сборке и другим моментам не дотягивает до новинок конкурентов. Если нужен полный привод, лучше выбрать машину другого производителя.
В 95 чане и выше. Вы цену видели этой машины.
Полный привод - в Ниве
Чанганам, действительно, респект за здоровый консерватизм эргономики - физические кнопки и не гипертрофированные экраны центральной консоли
А как вам двигун 1,5 литра с мощностью 180 л. с. За счет чего? Как думаете ресурс у него большой?
Этот движек 250 часов на отсечке отпахал и работал дальше)) побил рекорд занесён в книгу гинеса
@@user-wy5hg7lz9o напоминает, как в 90-е (святые), Приоры работали без картера на авторынках. Какую-то всё присадку рекламировали)))))
Вот и вопрос: на Чунга-Чанге не клон ли приоровского мотора?))))
Может они его доработали, да в книгу Гинесса занесли.. )))
@@user-wy5hg7lz9oпиздиль или серьезно?
@@user-un2sr8iq6qесли его ебать ежедневно и ежеминутно, то любой двигун рано или поздно сдохнет. Ну пол года пока что от ежедневного отьеба не загнулся и чувствует себя прекрасно)
Сергей, здравствуйте! Подскажите какой окрас кузова у этого Чангана? Атомный серый или я ошибаюсь?
спасибо за 1 педальный 0-100, а то как автомпсовцы голимые задолбали 2х педальными замерами
С двух педалей стартуют если в машине лаунч, а так какой смысл с двух стартовать если там его нет
вообще то надо и делать видео, когда с 2-ух педалей стартует!!!! так намного интереснее!!!! а просто ногу с тормоза на газ ....скучно уже смотреть...
Сергей обзор как всегда супер !!! Подвеска, разгон до 100 БЕЗ ДВУХ ПЕДАЛЕЙ, вообщем как говорится всё добычных людей. Ты самый лучший обзорщик , как говорится для обычных людей ( указываешь все мелочи ). Спасибо тебе за твою работу. Огромного сибирского ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ТВОЕЙ СЕМЬЕ. Ждём новых обзоров. Если получится Чан Ган 95 рестайл.
Не все мелочи. Все мелочи получаются в совокупности двух каналов обычно. *Сергея* и *Клубного сервиса.* От Клубного сервиса имею в виду именно вскрытие машин. А если сюда добавить Авто Чайна 24, то вообще складывается наиболее полное представление о машинах, так как на авто чайна делают тесты на *содержание формальдегидов и иных вредных летучих веществ в салоне авто🙂*
П.С. В этой тачке порадовал расход топлива. А то как вспомню Tank 300 и 500, так мурашки по телу бегут - до 20 литров на сотню в городе!!!
@@Critic5977 Ну вы сравниваете мизинец и большой палец, зачем?))) Танки очень интересные и самобытные машины получились, расход вполне норм в их классе.
@@nikolayisachenkov9039 С чего Вы взяли, что негодование на топливный расход в их классе? В целом.
@@Critic5977 В целом что машину кушают бензин? Ну купите Тр Тр Митю, будете супом его кормить, и на картошке он хорошо работал, сколько помню))).
Спасибо большое Сергей за твои обзоры, всё чётко! Приятно смотреть и слушать!
Сергей, добрый день, подскажи какое масло ты себе в дастер льешь?
Всё что Вы показываете это конечно хорошо. Большое спасибо. Но почему Вы перестали рассказывать, что творится снизу автомобиля. Какие сайлентблоки на сколько они долговечны, конструкция, насколько защищен, безопасен автомобиль снизу. Вы же это делали в своих первых роликах, загоняли автомобиль на эстакаду поднимали на подъёмнике и высказывали своё мнение.
Купили
А можно вопрос? Как узнать насколько долговечны саленты, по цвету? Или мб запаху? 23:30 несколько слов про авто снизу.
Спасибо вам. Очень долго выбирал следующий пепелац, эта машинка просто вне конкуренции по соотношению цена-качество. Я пересидел и переездил в большинстве кросоверов от 2.5 до 3.5 миллионов, но никакой даже близко не стоял с 55-м. Машинка просто выпрыгивает из под водителя, супер-бодро разгоняется, не тупит на старте, тихая, очень комфортные кресла и посадка (а мне, с моими 2 метрами роста реально проблематично найти комфортную машину). Небольшой овальный руль офигенно удобен, я привык мгновенно прямо в процессе тест-драйва. По внешним данным это одна из самых красивых тачек этого класса. Надеюсь, чанган таки допилит прошивку и исправит дурацкие огрехи локализации, а то как в поддельном айфоне из начала 2000-х местами.
А что по прошивке тоже рассматривал этот авто.?
@@user-oy2mz1sl4k В целом всё нормально, но есть несколько места, где некорректный перенос слов на какой-нибудь кнопке или грамматические ошибки в русском языке. Не то чтобы сильно напрягало, но неприятно, в конце концов Чанган в России с 2016 года, можно было бы уже нанять одного русскоговорящего человека на бета-тестирование прошивок.
Сегодня забрал тачку из салона, в максимальной комплектации, с трейд-ином и рассрочкой обошлась в 2350.
Отличный обзор. Спасибо.
Показывайте пожалуйста есть ли воздуховоды под креслом водителя к ногам задних пассажиров. Мне кажется это важно
Хороший,объёмный обзор! Спасибо! Почитал коменты🤦...... Что с людьми стало!? Слышно в основном одно:"....хотим чтоб нам подарили вечный,уникальный,не нуждающийся в заправках и ремонтах, супер-пупер авто, чтоб ездило,летало и нам не досождало!!!". А то как потом за дорого продать!? Юмор юмором но давайте серьёзно! К автору одно предложение, сравнивать не с родными моделями,а с конкурентами от других производителей, в остальном усё гууд и спасибо!!! От себя добавлю, был в мэйджор, смотрел живьём, гораздо интересней и познавательней, в соседнем зале стоял логан,в минималке 1,4 ручка с вёслами, держитесь за что нибудь, 1,5₽ в лимонах, 55ая стояла за 2,5₽ и это за наличку, трейдин и остальное... считать уже в минус надо!!! И хватит ворчать за ценники, рынок держат спикулянты, а не торговые люди!!! И как говорил Карл Маркс:".... где вы видели бизнесмена, который откажется от 300% прибыли!? Это и погубит капитализм!". Всем удачи!!!
Ну Европа отказалась от дешевых российских углеводородов и бизнес сворачивает.
Сергей , Расскажи про Changan UNI-V.
Спасибо за обзор)👍
Здравствуй Сергей. Я думаю скоро когда АВТОВАЗ будет презентовать Веста НГ ты по любому будешь там. Задай пожалуйста вопрос будет ли на Веста НГ зеркало нового образца ставить. И еще если есть возможность сделай сравнительный обзор 8 про мах и монджаро. Спасибо.
Спасибо за огромную работу, все коротко и ясно, прошу сделать сравнительный обзор с тиго 7про макс.
У брата чери 7 про мах,пробег 11к .это вообще разные машины,чанган на голову выше.
Мне эта машина нарвится, но бесят красные обшивки в салоне.
Чехлы на сиденья как допы у дилера... 😆😆😆😆
@@user-jl8us1vm5f катался на таком на тестдрайве, понравилось как едет, по мотору и подвеске, но очень не понравился салон. На картинках и в статике выглядит вроде неплохо, но как посидишь вау эффект пройдёт и ощущение адского китайского дешмана нахлынет. Как в худших традициях китаепрома.
@@anubisthegreat869 надо привыкать, через пару тройку лет пересядем, деваться некуда...жигули чуть дешевле, остальное сильно дороже..
И приличная ткань, по-моему, лучше чем такая "кожа", но....китайским дизайнерам видней...
Есть и более спокойные цвета
Спасибо! Сделайте пожалуйста подробный такой обзор на Хавал Н6 3-ей генерации.
Катаю 3,5 года чанган 35 плюс машина классная я доволен, проблем нет, с удовольствием взял бы себе 55 плюс!
Ты, похоже продавец) этих чудо-машин. Уже раз 5 попадается один и тот же комментарий.
@@DmChe-ru2jhчто вам мешает найти негативные отзывы? Можно и всем нам о таковых рассказать.
Хороший обзор , как и всегда 👍👍👍 Детали в салоне пластиковые с напылением аллюминия.
Вот это обзор я понимаю по мучали авто как следует все предельно понятно и ясно что ожидать от авто
Хороший обзор однозначно лайк,хотелось сравнения с чанганом 75 прлюс по цене они почти одинаковые.
А что на счет панорамной крыши?
Как всегда отличный обзор! Машина отличная! Спасибо! Всё упирается в цену! Жаль что большенство не может себе позволить такой авто.
Как не может? Говорили что Китай нас спасет
Когда человек даже не пытается поболтать ручками, а только ждет великой халявы, его ничего не спасет
@@user-zl1eo6ww9eА вот я например не болтаю ручками. Я квалифицированный токарь. С зарплатой в 65 тысяч. С задержкой этой зарплаты и со всеми прелестями жизни в этом государстве. И я не могу его купить. При этом работаю почти постоянно по 12 часов с оплатой за переработку в одинарном режиме. Так что не надо говорить что ручками надо болтать.
@@user-wf3bs9fc4zу нас разнорабочие с восьми часовым днём рабочим, 70тр получают)
А токарь, если он токарь, не только получает, но и зарабатывает!)
@@user-bm2ic8jw6yэто где ,,у нас,,
Ответьте честно-честно вы бы обменяли свой дастер на китайца сопоставимого по цене ключ в ключ? Если да, то на какого? Я думаю многим это интересно.
Да, Exeed TXL, Tugella, ChanGan CS85, Monjaro. Ну и некоторые младшие модели, тоже ничё)
@@AVTO-ENERGETIK спасибо за ответ.
@@AVTO-ENERGETIK DARGO вам не зашёл?
@@user-dk8gc9sk3r Не плохой авто, но если как спрашиваете вы, то для меня есть варианты
@@AVTO-ENERGETIKСергей, а вы считаете tugella и monjaro сопоставимой Дастеру? Или речь о сопоставимой машины выше классом?
Отличные обзоры, спасибо
Машина смотрится огонь, только цена как лексус рх совсем недавно😅
Балдею с подачи Сергея 5+, и спасибо за добрые пожелания и за объективный рассказ
На чанган 55 обратил внимание, когда он был в предыдыдущем кузове. Ну а этот, конечно самолёт... Вообщем Серёжа всё разложил по полочкам, как всегда. Он уже как эксперт, которому можно доверять.
А меня бесит что в каждом китайце пытаются разглядеть супер японца, немца или корейца. Многие именитые дизанеры уже давно работают на китайцев поэтому у каждого дизайнера свой узнаваемый стиль.
Спасибо Сергей!!!! Смоленску привет 🫡
Отличное авто 👍 всегда смотрю ваши видео с интересом
Большое спасибо за обзор!!! Есть вопросы по зимнему пакету, что греется, что нет)
Раз не сказал, значит нихрена нет.
Сиденья греются подушки перед и зад, лобовое, зеркала. Руль без подогрева.
@@MaxMax-yg7lk он и так в форме шляпы😂
@@user-ok8fl6rg2zвсе греет с люкс комплектации
Греются сиденья передние и задние (у более свежих, примерно с ноября 2023 года выпуска - сзади уже нет подогрева, хз почему), стекла - лобовое и заднее, зеркала. Руль не греется ни в одной комплектации.
Приветствую! А что за музыкальный фрагмент использовался в середине обзора дизайна аато?По времени - 24.19 начинается музыка.
Не помню, найдите пожалуйста при помощи шазам
@@AVTO-ENERGETIK такой короткий отрезок нереально обнаружить....(((
А что лучше, по подвеске ЧанГан СЦ55плюс, или Джилли Тугелла?
Здравствуйте, Сергей! Если бы Вам пришлось менять Рено Дастер на китайца, то что бы Вы взяли; Haval F7 или Changan CS 55 Plus?
Сам планирую выбирать между этих двух
У него кулрей рестайлинг новый
джили получше качеством но дороже.@@user-qs3qg1rj8e
Спасибо за ролик 👍
А что где то используется не прокатная сталь? Назовите.
Огромное Спасибо за тщательные обзоры !! Здоровья вам и ждём ваши видео!!!
Тестируйте пожалуйста автоматический круиз!! Работает ли ?! Или клюет носом и может ударить
Все работает, адаптивный круиз
Интересная машина, жалко, что в наших реалиях цена кусачая
напейся и жди вся жизнь впереди
Сейчас максимальную комплектацию в Москве предлагают за 2.4, если с трейд-ин. По сравнению с конкурентами это очень недорого.
сегодня в Челябинской обл. заказал, мне за полную комплектацию с трейдином насчитали 2,6 ,буду брать @@alexus1981
Джили дороже ну лучше, прямо в салоне приятно сидеть.@@alexus1981
Вторая справа кнопка разве не отвечает за обогрев? Или это обогрев печкой?
Снято красиво, рассказ крутой!! Автор и команда молодцы, очень достойно сделали обзор, даже и не заметил что оказывается час посмотрел... всё в тему!
Почему никто не проверяет арки и днище на наличие цинка? Самое важное же пойдёт ли ржа снизу.
Снизу не обработано,мы купили 2 месяца назад,сразу обработали антикоррозийкой Body 930 (под пистолет)и мовилью,с разбором:снятием колес, пластика где арки и т.д. При покупке лучше сразу обработать. Одна из машин у нас была Хёндай 2009 года,у нее пошла коррозия где ручки и где стекло багажника ,сверху.
Как всегда напишу. Китайцы молодцы! Эта модель придётся по душе молодым и девушкам - женщинам.
@@MaxMax-yg7lk у девушек-то как раз может и есть! а вот у молодых людей... какие 3 миллиона... самая молодежная машина - это самая дешевая машина
Он вообще не для дам
Классный обзор,спасибо. В выходные поеду в салон присмотрюсь к машинке.❤
Автор ролика респект надеюсь честный обзор все чётко объяснил и продемонстрировал тоже такую же модель рассматриваю CS55+ творческих успехов миллион подписчиков удачи
Сергей, чтобы выбрал из машин на обзоре: jetour xc70 plus или changun cs55 plus?
Я не Сергей, но Changan cs55 мягче по езде и технологичнее
35-й в студию. Очень жду от Вас именно 35.
Здравствуйте, тестируем.
Почему то в 35-ом мне удобнее всего сидеть, наверное из за низкого тоннеля.
@@SG-jn7qh думаю поменять свою гранту на 35 новый, жалко гранту, она тоже новая, всего 2500 км пробега, брал 29 января этого года. Но гранта меня не устраивает как едет по трассе, ее зависимость от ветра , и места мало сзади. А 35 чанган как раз то что нужно.
@@AVTO-ENERGETIK где запчасти брать если сломается?
@@palendrom4157 Гранту на китайца! Идиот!
Сергей, благодарю за информативный обзор. Повторю предыдущие комментарии, хотелось бы сравнения с Чанганом 75 плюс по цене они почти одинаковые.
55 интереснее. Но если нужны чуть больше габариты то 75, но он значительно медленнее. Если не ошибаюсь 11 секунд.
Спасибо за обзор. Друг сними cs75plus
Подскажите, лучше этот авто или Geely Coolray рестайлинг? Если в макс. комплектации смотрим
Этот авто лучше . Кулрей меньше , багажник меньше .
@@user-yv7qs2mo4c размер не принципиален, больше переживаю за качество авто
@@AngelinaS65 берите этот , не прогадаете
сейчас на них скидки хорошие и кредитная программа низкая по сравнению с кулреем . Кулрей дороже будет .
Стоимость технического обслуживания у Кулрея дороже .
@@user-yv7qs2mo4c про расход топлива пишут, что кушает 16 литров, это как так, надеюсь шутка
Спасибо за обзор. Кто-бы, что не говорил. Рынок надо обозревать.
А по цене сколько? Говорилось? Или я прослушал
Тест пожалуйста на трассе, обороты при 120 кмч, для всех авто, очень бы информативно было бы
2300 обороты при 120 км\ч, не благодарите.
Много(
Спасибо за полный обзор, как раз эта машина пала на мой взор, думаю ее брать
Здравствуйте! Как брали? Как она?
Сергей, сделайте, пожалуйста, видео по наличию каталогов и запчастей на чанган. На площадках агрегаторов запчастей нет каталогов. Также интересно услишать о деталях гарантии и подробнее о роботе
Смотрится интереснее чем jolion
И едет в 2 раза лучше!
55 понравился больше чем 85 по своим характеристикам и продуманности . Комплектация автомобиля какая? Спасибо за работу 👍на сколько удобен багажник?
Максимальная это комплектация, Tech называется
181л.с,чанган совсем под наше законодательство не подстраиваются,могли б поджать мотор или на бумаге150 написать
Спасибо, не надо зажимать моторы до 150. Этого мало
Предыдущую модель cs55 как раз и поджали 143 ЛС сделали под налог
Плешивый лет 10 уже обещает налог отменить
Будут ли обзоры ни тесты гранты с нынешний 16 клапанным мотором? Вдруг там изменения? и тоже самое с вестой нг с мотором на 90 сил - очень интересно узнать будет ли она вообще ехать.
При возможности, конечно
Говорят скоро в Россию завезут и Changan CS75 plus, русскоязычных обзоров на него почти нет на ютубе, но купить его с растоможкой уже можно, если бы вы нашли такой на обзор, было бы вообще огонь
В китае это машина 4 месте по продажам ) я думаю топ тачка цена качество
Там 2л мотор и айсин ❤
@@user-cf5rr3lv6uу дилеррв сейчас стоят передний привод и 1.5 167 лошадей маловато думаю
Благодарю, братишка, я счастливый обладатель данной машинки. Отличная машинка, мотор, коробка ваще огонь, пересел с фокуса 3 сарай
Я китаец, в Китае в 2022 году, BYD продажи номер один, Changan продажи номер два, Geely продажи № 3, Chery продажи № 4, Haval продажи № 5. Byd только электромобили, поэтому если не учитывать Byd, Changan продажи на первом месте。。。 В 2022 году продажи в Китае, BYD продал 1,85 миллиона, Changan - 1,12 миллиона, Geely - 1,01 миллиона, Chery - 880 000, Haval - 620 000. Все они принадлежат к ведущим китайским автомобильным компаниям.
Спасибо большое за информацию❤ Сейчас ваши автомобили очень сильно подвинули корейцев и европейцев! Но цены к сожалению у нас в 2-2,5 раза дороже чем у вас на рынке.
Правда ли, что эти марки считаются второсортными? Тогда какие марки у вас в почете?
@@elaim2380 lynk，hongqi，tank，exeed
Это все одноразовое барахло! @@elaim2380
Нихау)
Сложилось впечатление, что чанган это серый кардинал китайских автомобилей. Интересные, достаточно быстрые, неплохо управляемые автомобили.
@@MaxMax-yg7lk роботтм турбопукалки, как ты выразился, дают возможность почувствовать удовольствие от вождения. А не эти ваши древние атмосферники с АКПП.
@@MaxMax-yg7lkсадись на Ладу Лапооть
Сергей приветствую 🤝 По бездорожью салон не гремит , не скрипит ? И как по мягкости по бездорожью в салоне ?🤝
Сергей, а откатились на горочке из-за робота или авто холд не сработал?
Отличный обзор 👍
В пользовании, с 1 августа, пробег 1580 , расход 9.8 . В пользовании супруги, только город, пробки. Очень нравится, после киа Рио, 1.6 6 ст. Пока только положительные эмоции)))
А сами на чём передвигаетесь?
Фаркоп предусмотрен в этой машине? Можно установить дополнительно?
Можно. Есть обзор с фаркопом
Спасибо Тебе!!! Огромное🙏Серёга👍👍👍👏👏👏Супер обзор👏👏👏Всё по полочкам разложил от А до Я !!! С УВ.Вячеслав Сибиряк!!! С Краснодара!)))
P.S. подскажите кто знает? Цену толщиномера что Сибиряки выпускают.
А что с роботом на сколько он живуч
Вы, Сергей, взяли бы уже себе вместо Дастера какого-нибудь китайца, всё хвалит-хвалит, а сам на реношке катается! 🤦♂️
Я конечно не знаю, но если каждый обзорщик будет покупать обозреваемые машины...... Не, деньги ему дадите, может и будет менять авто как перчатки.
Пробуют, хвалят, а замуж не берут! 😁
@@user-qk1fo2so1o он мог бы хотя бы упоминать, поменял бы или нет. Значит недозволено
@@Todortodorov62Поменял бы
@@Todortodorov62Но на все как поменять))? Четыре раза в месяц))
Крутые китайцы стали, но и цены неадекватные) Ещё берём в расчёт, что в РФ 90% китайпрома бюджетного сегмента (в Китае они так позиционируются).
Китайцы впереди всех, а чанган только для стран третьего мира, где ездят пазики и буханки
Цены нормальные для импортного автомобиля, если учесть что китайцы больше не делают древние тачки из консервных банок.
Вопросы к платёжной способности россиян.
@@nevnikay1122 у нас на рынке половина стоимости авто это пошлины и налоги.
@@nevnikay1122 в каком месте цены нормальные, Алё. Они в 2-3 раза выше китайских. Платёжеспособность тут вообще не причём
@@Alukardo13 я бы поспорил про 2-3 раза. Это можно легко проверить узнав цену авто в юанях в китайских салонах и умножить на курс. Самая затратная часть это таможня, плюс доставка автовозом. Например мы такую модель в максимальной комплектации привозим под заказ за 2.25 млн под ключ в Москве. Единственное не будет гарантии от официалов.
Машина топ, но интересно как с запчастями дела обстоят
.
У меня 55-й,чёрного цвета,брал на механике так как живу в деревне.Покупал в Москве за 1,790 в 21-м году,но думаю меня нагрели по цене,это единственный неприятный случай по этой машине.А так,оч.доволен,красивая ,прочная ,надёжная и шустрая просто супер,пробег уже 62 т км.Если бы тогда были 55 плюс, наверно взял бы просто 55-й,как говорят,на вкус и цвет и эта не плохая видел её,но не моё,будь она золотой,рельефы кузова не те,что на 55- том.Обзор достойный.Всем удачи.
Серега Молодец! Китайцы делают вещи, правда по ценам уже накладно.
Сергей, добрый день. Такой у Вас хороший обзор и тест changan cs55plus. Сделайте, пожалуйста, подобный обзор на changan uni-t.
Сделаем
Заранее огромное спасибо! У Вас отличные развернутые обзоры с тест-драйвом и детальным описанием плюсов и минусов. В отличие от тех, кто просто перечисляет опции автомобиля. Очень ждём Вашу оценку uni-t.
Спасибо за.обзор. Гибриды из Китая интерисуют пожалуйста
Менеджер в салоне сказал что передние крылья пластиковые. Как они могут тогда пробиваться прибором?
Как вы видите в ролике. Какой там пластик))?
Хотелось бы видеть динамику разгона с 80 до 120 в ваших обзорах.
Ты серьезно думаешь, что если машина выезжает из 8 сек, то тебе не хватит динамики 80-120 ?
@@thecomrad1677 Вполне серьёзно, настройка коробок может быть разная на разных скоростях
Это все макеты а не авто
@@thecomrad1677Если бы это было гениальным утверждением- такого теста (80-120) вообще не было бы. А между прочим он важнее 0-100. Быстрый безопасный обгон фур
@@user-oy9jr6hp3oвладею этим авто уже добрые полгода. И с уверенностью могу вам сказать , что динамики хватает за глаза и после 100. БМВ х3 2.0дизель чуть чуть быстрее. Гонялись, знаем .
Маркетологи продают эмоции, а потом качество и надежность.....
новая машинка - это и есть эмоции)
Сдавал в трейд ин на днях Чанан 35, еще 2018 года. Мастера мэйджор были приятно удивлены тех состоянием автомобиля после 120 к, ни одной ошибки по электронике, из косяков только слегка запотевший какой то шланг
Все в порядке у ченанов с надежностью, более чем
Поэтому и взял 55плюс взамен смело
@@Ben-Rubenв каком городе салон?
или фантик внешность, но понимание в реальности то что купил придет немного позже. а вместе с ним разочарование.
@@olegnogash3893 Москва
Странно почему отсутствует подогрев руля
Как определил что оцинковка с двух сторон? Или если окрас больше сотки, то это можно считать двухсторонней оцинковкой?
У него толщиномер с определением металл слоя там прям пишет толщину и zn
Сергей, сделайте пожалуйста обзор на китайские седаны, лифтбеки, универсалы. Такое ощущение что китайцы ничего кроме кроссоверов не продают. Кроссоверы не всем по карману.
В июне начнется продажа Changan Alsvin 1.5 (105 л.с.) Обычный седан типа саляриса.
@@dindei5002 хочется чего-то более красивого и мощного, чем Alsvin, uni-V расстроил, прям не понятно что брать
@@homesweethome8356Changan Eado
Наплыв китайцев напоминает аналогичную историю с телефонами всяких разных марок этой же страны. Самое интересное - будут ли запчасти на купленую машину по прошествии времени, когда выпустят уже новое поколение модели? Я почему то сомневаюсь.
Это одноразовые повозки, на три года😅
Классный обзор! Спасибо Сергей!
Приветствую. Регулировка звука поворотников и не пристёгнутых ремней имеется.
Хотелось чтобы цена была меньше, а не крены))
Там где эта Чунга Чанга еле едет по проселку 70 км/ч, я на таком покрытии на Дастере кладу стрелку. Там грунтовая дорога у вас просто идеальная !!!
Там где перекатывался Дастер, щадя подвеску, я на своем 2м Фокусе создавал позади клубы пыли, с девизом: чем больше скорость, тем меньше ям ))))
Я вот когда в деревню еду, там дорога каменная. Я на всех машинах, которые имел, ехал и еду 20-30 км/час. Местные........ Едут 100-120. Просто я свою машину не на свалке нашëл, чтоб ебашить по камням.
Дурачок, эта Чунга-Чанга про другое...
На старой бмв 318 е30 я лупил по проселкам и хрен чо сломалось. Сейчас тоже самое делаю на Куге 1 поколения, подвеска за 5 лет живая. Не понимаю тех, кто через каждый лежачий и ямки крадётся 10 минут.