Menemukan Gerbong Kereta Usang Di Ujung Kota Yogyakarta. Dahulu Ini Rangkaian Idaman !
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Stasiun rewulu, di ujung stasiun ini terdapat rangkaian tua kelas bisnis. Dahulu rangkaian ini mungkin dipakai oleh kereta api fajar utana yogyakarta.
Untuk kelas bisnis, setahu saya dulunya begini:
K2-785xx - Parahiyangan, tapi kemudian pindah ke CN buat Cirex, dan beberapa KA lain.
K2-787xx Yugoslavia --> Senja Utama Solo, Sribilah Utama (modif dari K3)
K2-805xx --> Turangga, kemudian pindah ke Gajayana. Modif dari K3
K2-815xx --> Senja Utama Yogya
K2-825xx --> Mutiara Selatan
K2-865xx --> Parahiyangan
K2-915xx --> Jayabaya Utara
K2-968xx --> Sancaka, merupakan produk K2 terakhir
Waduh pak nurcahyo sampe hafal betulll😂👍🙏
@@YusrilRizkyPratama
Ada yang sangat berkesan ketika naik kereta itu:
K2-785xx Jepang - kelas bisnis tapi kursinya berhadapan
K2-787xx Yugoslavia --> deretan kaca buat penumpang ada 8 dan sempit, sehingga 50% kursi apet full kaca dan 50% lagi full tembok.
K2-805xx --> kursinya bisa diputar dan direbahkan walau busanya tipis.
K2-815xx --> ada MBAK EWER-EWER ketika KA sampai di sekitar Wates
K2-825xx --> nomor asli BW-90xx, menyambut kedatangan saya saat pertama kali mau kuliah di Bandung
K2-865xx --> waktu pertama naik ini kursinya masih bau plastik
K2-915xx --> modif dari kereta tahun 50an, sepertinya satu2nya jenis K2 yg listriknya bukan TS (trainset), melainkan GS (kalau nggak salah) yg artinya masing2 kereta punya generator yg dihubungkan dengan BELT ke as roda terus listriknya disimpan di battery
K2-968xx --> Produksi K2 batch ke-2 (batch pertama K2-865xx), setahu saya hanya 4 unit --> K2-96801 s/d 4 dengan bogie NT-60
Seru asli nontonin ky gini. Knp harus ngetok smbil bilang aya jurig si wkwkwkw. Explore lgi kang sasiun2 kecil dijawa.
3:08 wkwk ngelupas cat brutal amat
biar sudah usang masih bisa dirombak lagi itu kereta
Kang iraha hunting kajalur kareta rangkasbitung pandeglang lagi
Gerbong kelas bisnis seperti ini itu saya sangat suka sekali
Dulu pernah naik kereta bisnis senja utama pake gerbong ini, emang unik dan nyaman sih,..
Mantap kang..
Bener..idaman banget fuyk
Ketimbang nganggur, 4 kereta bisnis bekasan Fajar utama Yogya dan 3 kereta bisnis bekasan Mataram ini diperbaiki lagi, lalu dirombak/diretrofit jadi kelas Eksekutif, lalu kasih ke Jalur KA ramai yang kekurangan armada misal: Malioboro Ekspres relasi Malang Yogyakarta Purwokerto, Mutiara Timur relasi Banyuwangi Surabaya, Rengganis relasi Banyuwangi Kediri via Bangil, Malang dan Blitar atau Pangrango 2.
Bener..ide bagus
Setuju, jangan sampai beberapa kereta bisnis yang konservasi sementara diafkirkan dulu di Pasirbungur, jadikan sebagai kereta eksekutif.
Sama 3 rangkaian KP3 bekasan Progo yang lama konservasi sementara ini semoga ikut diperbaiki/direnovasi di Balai Yasa Gubeng di Surabaya, lalu upgrade genset ke 300, modif jadi bagasi sepeda, langsung mutasi ke Padang buat Pariaman Ekspres, biar Padang tidak kekurangan sarana.
Silahkan perbaiki
Bikin rumah bang di kereta enak kaya nya
Di sindang marga masih ada kelas bisnis 😀
Hllo kangg
Spill lokasinya dong klo mau hunting disitu lewatnya mana?pengen liat jg gerbong2 bekas Fajar utama yk ini..😢
Barangkali tau bank,dlm ilmu IPA benda pdt tu kan mmerlukan ruang prmuaian,sambungan rel KA dulu tdk dilas biar ada ruang pemuaian,la yg skg sambungan rel KA tu dilas,la kalau bgn ky yg terjd di kalimenur bgmn.krn ku dngar krn bantalan yg udh erosi+timbulnya pemuaian,jdlah kreta oleng.pd hal depan tasiun biasanya relnya lurus.
Terkadang saya nggak habis pikir ya, kelas bisnis yang sebenarnya nyaman, enak, dan kebangaan bagi warga +62 jaman dulu, kok bisa²nya, PT KAI malah menghapus kelas yang justru sangat modern pada saat itu ? Saya sebenarnya juga menyayangkan tatkala PT KAI menghapus Kereta Senja-Faja Semarang dan digantikan dengan Menoreh, padahal pada saat itu SMC masih kosong melompong masih sepi, ngapain mengadakan kereta baru dengan rute yang sama dan kelas berbeda.
Sungguh aneh tapi nyata, secara tidak langsung kelas bisnis sudah mulai dikerdilkan, terlebih ketika 2019 kemarin, sang legenda Jogja Senja-Fajar Jogja ikut berganti baju, menurut saya sudah layaknya kelas bisnis dikembalikan ke masa jayanya.
Padahal kelas bisnis dulu mewah babget coy..enak
Kalau seandainya dari pihak KAI mau "menghidupkan" kembali rangkaian kereta bisnis, mungkin saja bakalan digunakan sebagai KA tambahan/trayek baru khususnya apabila dari KAI ingin menambah Armada KA tambahan kelas bisnis.
(btw kereta Ekonomi angkatan 60an saja masih cukup banyak populasi nya & masih dipakai sampai sekarang, cukup ironi memang, Kelas bisnis yang harus dikonservasi/afkir lebih dulu ketimbang Ekonomi tahun 60an, tetapi dari KAInya sudah mengatakan kalau kelas bisnis adalah kelas "tanggung" sehingga dihapus, sedih memang)
Lah iya juga ya..ekonomi masih banyak buatan 66 dan masih dines🧐
Logat Sunda na teh aya we 😂
Sampai buluk gtu gerbong2 nya, mengenaskan kondisinya..😢
Gerbong k 2 / bisnis yg livery pecut itu jika dilihat capnya dipo YK, kemungkinan milik FU / SU YK dulunya. Setelh sarana dgnti ss maka sarana lawas dibiarkn mangkrak gtu, daripda gtu kn seharusnya dibawa ke BY agar dperbaiki dan dicat biar kinclong lalu dgunakn untuk sarana cadangn jika diperlukan..😮
Bener..kelas bisnis masih enak
mantul jimun kang 👍🏻😁
Nuhun
K2 ex fajar utama Yogyakarta dan Senja Utama Yogyakarta. Kalo gasalah juga dulu sempet dipinjam ke KA Mataram campuran Bisnis Ekse . Kalo KP3nya punya ya Trainset Progo .
Skrg dua kereta itu udah pake ss😂
@@YusrilRizkyPratama Yoi bener banget kecuali Progo ya wkwkwk
Kang Yusril di petak stasiun Wanaraja Garut ada pos JPL masih di bangun
Wah dimannya
@@YusrilRizkyPratama dekat pabrik belerang
Ah jdi inget terakhir naik gerbong itu waktu 2017 di fajar utama jogja, khas banget jendela kecil tapi agak berjarak
Assalamu'alaikum wr. wb., Ke-1 Kang Yusril..., Semoga Kang Yusril Sehat Selalu...
Makssih ya amin
@@YusrilRizkyPratamaya Kang...
Amin 🤲💪
Kang mampir atuh di stasiun brumbung lihat lebih dekat rangkaian anggrek dulu
Udh review kemarin babget
Itu gerbong dulu cukup nyaman juga kang, dibandingkan Ekonomi Premium yg pemilihan kursinya Random (kadang searah laju kadang engga) kalo bisnis ini pasti searah laju kereta, tapi sayang sekali sekarang udah langka banget hanya ada 4 kereta yg melayani kelas bisnis (Gumarang/Tegal Bahari, Logawa, Ranggajati, dan Baturraden)
Bener..bisnis sebetulnya lebih nyaman,kelas bisnis 1 lagi ada di kcic🤣🤣
Wah kirim ke divire aj yr mnfaat
Kereta Bisnis itu. Sayang ya padahal nyaman banget kereta bisnis. Informasinya sudah mau Afkir sarananya..
Sayang banget..makin langka nih bisnis..
Semoga kereta bisnis dihidupkan lagi
Amij
Asli bos, ada k3 pecut keren
Iya
Selalu Setia Datang dan Mensupport Kang.
Ok
Mas rumah ku cuman 3 km Dari Stasiun Rewulu,jadi aku sering kesitu
Wew ..... miris sekali ngeliat gerbong² bisnis dah pd berkarat & mengelupas tak terawat. Kl emg bener dl buat KA Fajar/Senja utama YK, mereka nyaman di perjalanan & pernah jaya pd jaman ny. Mending di perbaiki & dimutasi ke divre lain biar bs digunakan drpd dibiarkan bgitu aja ... 🧐🧐🤔🤔. Smoga kls bisnis bs ditambah lg kang ........ 👍👍👍👍👍👍😁😊
Setuju..kelas bisnis masih nyaman😂
KA Bisnis ada di KA
Ranggajati,Logawa,Gumarang,Baturaden
Dari jaman dulu blm pernah naik kelas bisnis. Tp sekrng udah ga ada. Dan digantikan jd ekonomi premium. Pdhal jenis 3 kelaa KAI yg paling ngena dan diinget yaaa itu..ekonomi,bisnis sama eksekutif. Dan liferi atau motif kereta yg dlu,yg garisnya melengkung lengkung saya lbh suka malah,dibanding liferi atau motif yg sekrng. Tp kadang suka heran,klo ada gerbong bekas ,trus ditaro diatas rel gtu aja..itu ga ada tempat untuk penyimpanan atau memang sengaja aja disitu???
Berdinas masa jayanya sekarang udah afkir
Iya
Kang yusril hari sbtu 14okt syuting distasiun tanjung priuk bukan
Kangen intro A @Yusril saat masih puluhan subscriber nya
Laguna duh a tos copritight hihi
Di divre 1 mas kelas bisnis masih ada di rangkaian kereta api sribilah utama
Iya benerrr
Semangat ngontennya kang
Siap makasih ya
Bekas rangkaian Ka Sancaka Utara itu yang terparkir di Rewulu akibat pandemi.
Gerbong2 yg diparkir dan mangkrak psti dikunci, jika enggk mesti disalah gunakn org terutama buat mesum..😮
Assalamualaikum kang Yusril 😊 🙏🏻 Penonton kedua hadir kang Yusril 😁🙏🏻
Makasih ya
Ini kereta 2018 masih jalan kok, saya inget waktu itu.
Itu statusnya udah afkir kang dulu konservasi sementara di Sentolo&Sragen dan yang kuning itu bukan nr tapi bagasi kuning punya Yk
Nah iyaa ada bagasi kuning
Kang jawa Tengah
AKU PERNAH NAIK BISNIS TAPI AKU KANGENNNNN😢😭
Tegal Bahari bang
Itu pny fajar dan senja utama yogyakarta
Tercopy
Buang ke laut, jadikan sebagai media untuk bertumbuhnya terumbu karang
Iya sih bagusnya gitu
5:36 Rangkaian Kelas Bisnis Konon Bekas Dinasan FUYK 🎉 6:18 B00M! Sekarang Pergantikan Rangkaian Pake Kelas Eko.Premiun & Kelas Eksekutif SS Umur 4 Tahun 6:18 Rangkaian Dulu Yg (Kanan) Rangkaian Sekarang Yg (Kiri)🎉
Perbandingan
Cat ulang Buat jembatan desa desa Terpencil 🇮🇩... ICONIC kayanya.
Kang nyari gerbong yg gk kepake trus,naik KA COMPARTEMENT dong kang,youtuber lain udah.haunting mulu...😛
Dari pada beli tiket kompartemen duitnya mening pake biaya hidup 😛, 2jt pake nabung bisa bahagiain org tua 😁
Pertama
Siap
Pertama
Oke