Nová lehčí vestavba a trička Přespávačka na prodej! :)
Vložit
- čas přidán 11. 05. 2024
- Tohle je naše nová vestavba, kterou budeme brzo testovat!
A také Vám chceme ukázat naše trika "Přespávačka"
Trička objednávejte na emailu: vanliferodina@gmail.com Napište počet kusů, barvu a velikost do 15.5.24
Díky B + T
Trička super. Fakt, že v jednoduchosti je krása.
Děkujeme, tvůj komentář nam udělal radost! 🙏🏻 v jednoduchosti je krása
Ahojte za nás tričká tiež super, nápis originálny, farby podľa nášho vkusu.❤
Máme radost, že jsme se trefili do vkusu. Děkujeme, Andreji. 🙏
Čauko rodinko,trička pecka!!!!!Přesně jste se trefili do našich barev a hned objednáváme.Tome, Multivan T6 je srdcovka❤.Auto dělané na vše,co potřebujeme..do práce,rybaření,výlety.
Ahoj Marku, předobjednávky triček na emailu vanliferodina@gmail.com ✌️ máme velkou radost, že se trika líbí! A hlavně barvy. Multivan je ❤️
Porovnávám rozměry T 6.1 s Fiatem Ducato L1H1 co mám a Ducato je v podstatě stejně dlouhé, širší o 10 cm, vyšší o 20 cm, ale ty možnosti vestavby jsou daleko praktičtější. Je pravda, že jsem taky při výběru auta měl i Transportéra, ale po konzultaci s vestavbářem, jsem koupil Ducato.
Ducato je i za mě daleko větší a víc praktický obytnak, to 100%!
Jen proste jako denni auto to bohužel za nás do Prahy není 🙏🏻 T.
Proto T6.1
Jo to asi chápu, já ho teda používám taky jako běžné auto, ale v Plzni, mám tam kolejnici na vyndavací, pohodlnou 2 sedačku a těch 10 cm na šířku navíc mě neomezuje. Ale Transportér a jeho klony jsou ikonou.
@stanislavzak382 to je zajímavý, používáš ho i pro práci a proto dodávka, nebo proč? :)
Pro práci ne, mám to štěstí, že už pracovat nemusím. Jen jako auto na běžný rodinný provoz, výlety až po 3 měsíční putování po Balkánu.
@stanislavzak382 super, díky za odpověď, T.
Legendární Martin Vaculík a jeho postřehy o Multivanech :) czcams.com/video/UcdKRlCx2OU/video.html
Díky, Vaculíka samozřejmě žereme a tohle video si dáme radi znovu po nějaké době :))
Ahoj máme t5 transportér rok 2012 a vždy když do něj sednu mám radost s cesty jsem spokojen 😁
Ahoooj, miluju dodávky, máme taky 3 děti, teď teda cestujeme obytňákem, ale z mnoha důvodů ho prodáváme a naši cestovací budoucnost vidím právě v dodávce a střešním stanu. Ohledně "mulťáku" chtěl bych jít do T8, respektive Ford Turneo Custom, který se dělá jako osobní/luxusní verze, ale VW už bude jen jako užitný a jak říkáš, T7 je malá a za mě i mínus absence 4x4, respektive teď asi bude pro T7 s hybridním pohonem.....ale Ford má klasickou naftu a poměrně chytrou 4X4 a na podvozek z testů jsou zatím chvály. Ano výroba v Turecku....bude to problém? Ukáže čas. Dodací lhůty hrůza, momentálně ani není možno objednat všechny vymoženosti, až někdy koncem roku....tudíž mít Forda v "plné" bude možné až tak na přelomu roku 25/26, to už by mohly být i nějaké relevantní poznatky z prvních kusů jak je to se spolehlivostí a kvalitou zpracování. Do té doby jedině T6.1....@Tomáši nás toho mulťáka 4x4? Pokud ne, chybělo/omezovalo tě to někdy? Díky. Mirek
Ahoj Mirku, super koment, pojďme si pokecat :))
Ještě na úvod, řekni mi jakej obytnak mate a jak dlouho s nim jezdíte?
A hlavně jak dobře se da prodat oproti nákupu?
Jinak úplně rozumím Vašemu pohledu se 3 dětmi bych čekal na T8, pokud bych nemusel celat moc dlouho, pokud ano, šel bych do předváděčky T6.1. Pokud nebude výrazně dražší než nova T8. Ford vypadá úžasné, ale pořad prostě víc fandím VW.
Mimochodem dneska jsem nového Forda viděl v Praze a vypadá dost dobře, hodně hranatej, hezky světla a řekl bych je muže byt stejně velký jako naše T6.1 větší nevypadal.
Ohledně čekání - to je asi nový standart, my kupovali nový Multivan více mene v covidu a proste bylo na vyber 4ks po cele ČR skladem, nebo cekat rok a více no a tak jsme jeden vybrali, za mě byla větší priorita DSG než 4x4, takže tak. Nejezdime do složitého terénu, takze 2 kolka za mě lepší, respektive jsme 4x4 neměl ani KODIAQ a byl jsem spoko, míň servisu, min času s řešením problému, asi i menší váha? Už takhle je za mě značkový servis velká položka, takže 2x více oleje a kontrol…
Čas ukáže, ale u T6.1 ukázal už dávno před našim nákupem, takze nebylo o čem, na kolik vyjde nový Ford ve Tvé konfiguraci?
Dík,
T.
@@vanliferodina Ahoj Tome,
máme, respektive měli jsme Adrii alkovnu s jízdou pro 6osob, kupovali novou a nyní po 4letech prodali. S pohledu ztráty ceny jsme měli štěstí na dobrý kup v dobré době. Po covid se všechno tak změnilo a zdražilo, že v tomto ohledu nám to hrálo do karet a finanční ztráta je minimální až nulová.
Myslím, že dnes se ty auta sekají ještě víc jak cvičky a už máš jedno, co je na tom za znáček, protože VW je vlastně Ford, tedy konkrétně pro T8, podobně jako Toyota není Toyota když se budeme bavit o Proace atd.
Byl jsme v Brně na roadshow Fondu někdy už v Lednu a celý auto jsme si prolezl, řekl bych, že uvnitř, je ještě víc místa než v T6, speciálně pokud se budeme bavit o prodlouženém rozvoru. V druhé ředě máš 3 samostatná sedadla stejně jako v třetí řadě a ty v druhé řadě můžeš všechny otočit proti směru jízdy a prostor pro nohy která potom vznikne, jak tak obrovský, že by se tam dalo tančit. Takže multivan, ale 8 místný.
Cenově v porovnání s Multivanem T7 vychází stejně….cca 1,5mega za řekněme auto skoro v plné výbavě a hlavně automat a AWD. Ford má i zajímavě řešenou tu AWD, kdy se zadek připojuje jen při rozjezdech a pak až opravdu když je potřeba, což celkově šetří celý systém a i spotřebu. Ale servisně je to samozřejmě další náklad. Na origo servisy pořád nevěřím a mám svého mechanika, protože oleje měním tak po 10-15tis a mám obavu, že kdybych přijel do originálu a řekl jim, vyměňte olej, když je podle vašich předpisů v polovině životnosti, řekli by jasně….upustili by pár deci, to dolili a vyřízený, ale faktura jako za celou výměnu. Možná mám předsudky……
Díky za postřehy okolo 4x4, ještě se zamyslím, jestli to fakt potřebuji. Je pravda, že už jen větší světlá výška podvozku ti dovolí v lehkém terénu (polní/lesní cestě) hodně a né-nutně je potřebný pohon všech kol.
Tak transporter T8 bude Ford tourneo custom který uz byl představen a vypada teda aspon na pohled velmi super. A myslím ze i motorově a rozměrově je to pokrok.
Souhlasím, jenom jsem slyšel, ze už teď jsou například všechny vyrobené VW Amarok z dílny v Turecku pruser
Ale uvidíme 🙏🏻 ať žije VW, T.
@@vanliferodina jako na to jak T6 a ostatní mám rád po vzhledové stránce. Tak technicky to takový zázrak není. Druhá věc je cenová politika VW která mi přijde úplně mimo realitu. S T7 mi přijde že se aspoň drží trochu v normě a doufám že to bude pokračovat s T8.
@@RadimBurdaŘadime, mas pravdu o ceně z my strany nepadlo ani slovo, určitě mi přijdou ceny mimo a vysoké, ale je to věc, kterou proste nezmění , proto jsem neřešil, ale souhlas - nevíš zdali mají i ostatní dodávky ceny takhle vysoko? Vito a spol? T.
@@vanliferodina rozumím jenom mi to přišlo vhodný zmínit i tu cenu samotnou no. Jako všichni máme rádi Californii dokud neotevřeme ceník že jo 😂. Co se týká Mercedesu V/Vito je to taky dost nastřelené ale prostě prémiová značka tam to asi člověk zkousne. Za mě je krásně naceněná Toyota Proace Verso. Je to sice spíše konkurence pro T7 ale nyní se dá pořídit i pod 1 milion což mi přijde jako parádní nabídka. Tourneo Custom se pohybuje při střídmé konfiguraci kolem 1,3 až 1,5 milionu. Ale u Forda bude sleva na pobočce jistá a velikostně je to taky o dost víc. K tomu Mercedesu, samozřejmě Marco Polo je přepal podobně jako ta Californie.
.... 590,-Kč ?
Nejhezčí transportér je V od mercedesu 😁
Šef má aj Multivan aj nové Véčko. Jeho názor: Véčko pohodlnejšie, Multivan praktickejší.
Cením komentář! 😂🙏🏻
Viděl jsem recenzi na Ukaž karu přímo od majitele Campiri a říkal to same :)
Za nás V vypadá jako pohřební vůz jedině T je správná volba
@@luba84 každej nemůže mít dobrý vkus 😉