Rozbieramy karoserie na części pierwsze! | Ford GPW dla muzeum
Vložit
- čas přidán 15. 09. 2021
- Subskrybuj mój kanał: / @patrykmikiciuk
mubi.pl/patryk_mikiciuk150 pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Nasz Ford GPW to wojskowy terenowy samochód amerykańskiej produkcji z okresu II wojny światowej - potocznie zwany jako jeep. Z uwagi na wielkość zamówień w okresie wojennym niezbędny był drugi producent samochodu. Zlecenie otrzymał Ford, któremu przekazano za darmo dokumentację od Willysa pod warunkiem produkcji wyłącznie na zamówienia rządu USA. Ford GPW od pierwowzoru różnił się jedynie drobnymi szczegółami. Części obu samochodów mogły być stosowane zamiennie. Wyprodukowano w sumie 361 349 Willysów MB i 277 896 Fordów GPW.
Auto było używane przez wszystkie siły alianckie podczas wojny, a następnie także przez użytkowników cywilnych w wielu krajach.
Jeśli chcesz wziąć udział w odcinku wyślij swoje zgłoszenie na adres Autohistorie@gmail.com
Zajrzyj również na:
Instagram: patrykmikic...
Facebook: /
#patrykmikiciuk #autohistorie #motoryzacja Materiał zawiera lokowanie. - Auta a dopravní prostředky
Kurde prawie połowa komentujących to bhpowcy , tylko ciekawe czy sikają w domu na siedząco czy stojąc ? ...
Rozbiórka nadwozia: Nie rób nic na siłę, weź większy młotek 😁
Z tymi osłonami resorów nie chodzi o "powstrzymanie korozji" bo ona nie zachodzi w resorze z kilku przyczyn. Osłony są po to stosowane aby nie przedostał się pył między pióra. To jest gorsze od wody (woda nie dostanie się między pióra za niska gęstość - pył tak). Gdy między pióra dostanie się pył (nie piach, ziemia itd bo to za grube medium, PYŁ - coś jak mąka) wtedy w połączeniu ze smarem (bo pomiędzy poszczególne pióra należy w momencie składania położyć smar i okresowo go wymieniać, aby pióra się nie wycierały) powstaje emulsja ścierna - która działa jak pasta BHP na usmarowane ręce po robocie - bardzo dobrze czyści - czyli bardzo dobrze ściera. Z resztą pięknie to widać na nagraniu ile tej emulsjii było pod pokrowcami, aż kilka piór było pękniętych. Jak chcecie to mogę zrobić wykład jak działa i dlaczego się psuje "resor piórowy" resor paraboliczny czy sprężyna .... jak mierzyć zużycie piór w resorach, i dlaczego pękają w takich a nie innych miejscach :)
O! I to jest profesjonalne wytłumaczenie. Dzięki! :)
Ja chętnie bym o tym posłuchał , choć nie zajmuje się tym zawodowo, ale bardzo lubię takie inżynieryjne podejście do motoryzacji. Może wykład dla widzów na tym kanale?
@@CARRINGTONSERWIS Nie ma za co. :) Jestem rocznik 1986, ale "starzy" mechanicy (nie jak dziś wymieniacze bez myślenia, bo żeby wymienić też pojęcie trzeba mieć, ale z tym myśleniem .... to jest CIĘĘĘĘŻŻŻŻKOOOOO) moich wujków mnie takich rzeczy nauczyli przy serwisie ich Jelczów :)
@@grzesc86 Można zrobić bo to "tylko" resor ... ale jego działanie jest i proste i skomplikowane zarazem. Przy czym resor taki piórowy/paraboliczny - działa ogólnie jak sprężyna progresywna. BTW w corvette także jest resor. W mustangach (tych "nowych") też są resory :)
@@stawiniakpol2891 ja 1989 ;)
Super odcinek pozdrawiam
Fajny odcinek i pozdrawiam
W trzech słowach …
Dobra robota Adam !!!!!!!!!!!
Tak owijano resory od pierwszych warszaw pozdro Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩
Pozdro! :)
Blacharka zawsze jest prawie skończona... Nawet jak została prawie zaczęta... Bo skoro coś się zaczyna to z automatu jest to początek końca! ;)
:)
Słyszałem że owijanie resorów i smarowanie, oprócz oczywistego aspektu ochrony przed korozją również chodziło o to żeby smar powodował aby nie skrzypiały. W takich autach jest dużo sztab w resorze i on dość mocno pracuje.
Zgadza się. Mogłem to dodać… :)
Brawa dla młodego Rafała. Fajnie że są jeszcze młodzi którzy się znają i wiedzą co zrobić 👍👍👍
Fajna robota :) Pozdrowienia dla Blake'a Carringtona ;)
Pozdrawiam! :)
Dzięki, że dzielicie się wiedzą. Pewno jakby była wersja z napisami po angielsku to byłoby jeszcze więcej chętnych. Nie wiem dlaczego ale Rafał kojarzy mi się z Dru z Minionków. Jest super pracowity. Gratulacje z posiadania takiego pracownika. 👍
Dziękujemy! :)
Fajnie się ogląda ludzi przy pracy :-) Miałem w czasie oglądania jedną uwagę, ale odpuszczę sobie tym razem. Nie dajcie się stłamsić behapowcom, ich przy pracy ciężko przyłapać.
O to to! Dzięki! ;)
Czesc pracuje w UK i też zajmowałem się renowacja samochodów z okresu 2 wojny światowej i zadzwoniłem do znajomego twierdzi że gearbox and Transfer case forda są osiągalne gorzej z silnikiem . Dostałem parę nr postaram się chociaż dowiedzieć czy są dostępne w jakim stanie i cenie. Pozdrawiam
Super! Daj znać jak coś ustalisz! :) Dzięki!
@@CARRINGTONSERWIS Tak przy okazji chciałbym się zapytać odmawiałem niedawno Forda GPW i znalazłem oryginalny nr ramy ustaliłem że jest to july 42 ale w jednym z filmików widziałem że macie książkę która mogła by mi podpowiedzieć historię tego Forda GPW nr ramy to GPW 49068
@@mattwoj767 odezwij się do mnie na Facebooku, pomogę :)
Super film.Wszystko pokazane krok po kroku a nie jak z malowania Benka-jakiś Matrix czyli prędkość razy ...
Gratulacje dla PARÓWY , która pomalowała CKM Browning ... na ZIELONO! :O
Obawiam się, że czytanie niektórych komentarzy pod filmami może być trudniejsze niż sama naprawa tego Forda.
Oryginalne pióra resorów gaza 69 są podobnie wykonane. Ścięcia na dolnych krawędziach, końce zaokrąglone. Podejrzewam, że są tej samej szerokości.
Ja wam mówię ze pod tym fordem to jakas mina wybuchla dla tego to jest taki skladak.
Ta tłusta taśma to dynza używana kiedyś do owijania rur kanalizacyjnych 😎
Cześć Patryk, opowiedz coś kiedyś o tych starych pięknych meblach w muzeum. Please 😀
Tak to spora kasa. Silnik jest prawie nowy agregat pracował 160 godzin. Jeśli możesz to napisz mi ile kosztuje silnik w ,,w prawie dobrym '' stanie w Polsce. Pozdrawiam
Okulary ochronne już były🤣. To teraz jeszcze rękawice🤣🤣🤣.
O to to! :)
Mieszkam w Stanach. Czy agregat PE-95 z 1942roku z silnikiem Willis by się nadawał na ,,dawcę''.
Koszt ok 2500-3000$
Niestety łącznie z transportem do Polski przekroczyło by to nasz budżet na silnik...
@@CARRINGTONSERWIS witam jaka jest dokładnie różnica między silnikiem z willisa a gpw? Bo ostatnio w Niemczech widziałem sprawny silnik do willisa za 900e
Widziałem mnóstwo części do tego pojazdu na francuskiej stronie np komplet korowodów czy też resory w dobrym stanie.
Fajny odcinek. Zastanawiam sie tylko, co z zabezpieczeniem pracownika... Młody facet pracuje mlotkiem i dłutem bez słuchawek albo stoperów, bez okularów i rękawic. Niby spoko, ale jednak trochę mało myślenia o jego przyszłości i choćby mozliwym ubytku słuchu...
BHP na wysokim poziomie😉
stosownym do epoki wozu
Ja rozumiem, że każdy ma swoje metody, zastanawia mnie jednak czy lepiej zaspawać kilka dziurek po zgrzewach czy prostować pomęczone ranty paneli i nie tylko ranty?
Podklepanie kilku miejsc jest mniej problematyczne niż spawanie otworów i szlifowanie :)
👍 👍 👍!!!
👍👍👍👍👍👍👌😉
Nie chce marudzić, ale czy przypadkiem wyginanie wilkorotne przy odcinaniu dłutem, potem klepanie itd .. nie jest gorsze dla starej osłabionej blachy niż rozwiercenie i wypełnienie otworów przed zgrzewaniem ? 10 x przegięte wzmocnienia potem klepane .... sorry ale nie....
Wiem, to ma ramę itd... ale jednak ktoś kiedyś zaprojektował odpowiedniej grubości blachę, jej kształt , ilość zgrzewów itd... po to by to było odpowiednio mocne , dziś ta blacha jest i będzie cieńsza przez korozję przez szlifowanie ... do tego powyginana i porozciagana 10x by oderwać zgrzewy, a potem rozklepana by przywrócić kształt:(((
To nie jest nasz pierwszy samochód na warsztacie. Zapraszam na mój kanał, można się zapoznać. Każdy blacharz ma swoje sposoby, którymi jest mu najwygodniej się posługiwać. Są to sprawdzone sposoby i wszystko działa. Pozdrawiam :)
Chodziło to za mną od początku tej serii, skąd znam tą nazwę "Carrington" i mam, przypomniało mi się dziś 😁 Kojarzycie starsi widzowie serial "Dynastia" emitowany w Polsce na początku lat '90, a w nim Państwa Carringtonów? Adam Carrington, też tam była taka postać 😉😊
Zgadza się :)
Ale żeś Amerykę odkrył w tym momencie, dla mnie to nie było nic odkrywczego że się tak nazywają tym bardziej że jako młody chłopak oglądałem ten serial.
a rozerwany zgrzew potem jak łączycie zgrzewarką ? po zbiciu przecinakiem narusza strukturę do o koła chyba .... tylko pytam
Racja sam się zastanawiam jak można zgrzewać coś po rozerwaniu to będzie magia z doświadczenia wiem że pójdzie spawarka i wio naciąganie klienta na koszty 👍
@@ktostaki3894 dla mnie dziwne
Materiał jest naprawiany punktowo i ponownie zgrzewany. Testowany tysiące razy (jeśli liczyć każdy zgrzew) i działa. Gdzie naciąganie klienta na koszty?
@@CARRINGTONSERWIS dzięki za odpowiedz i śledzę dalej wydarzenia .
patryk jak mozesz daj cyfry mam zamiar popracowac przy rernowacji
@ carrington serwis
Do rozcinania zgrzewów fajnie się sprawdza przecinak, dłuto zrobione z brzeszczotu piły ramowej. Twardy materiał cienki i naostrzony rozetnie każdy zgrzew.
potwierdzam te dłuta i przecinaki się nie nadają do takiej roboty widać że macie małe doświadczenie. A pro po temu blacharzowi należą się nowe spodnie
@@krzysztofwasilewski33 a ja myślę, że każdy blacharz czy też mechanik posiadający doświadczenie w swojej profesji dobiera sobie narzędzia takie jakie chce. Jeden użyje dłuta stolarskiego, inny zrobi „dłuto” z brzeszczotu, a mechanik połamie klucz płaski w trzech miejscach i pospawa go tak jak mu wygodnie i potrzeba do wykonania konkretnej pracy. To się nazywa kreatywne myślenie i umiejetność dostosowania do zastanej sytuacji 😉
@@krzysztofwasilewski33 Zapraszam na nasz kanał na YT, na naszą stronę na Facebooku. Ocenisz sam jakie mamy doświadczenie :)
Do rozcinania zgrzewów używał bym przecinaków wykonanych z listew w skrętnych od volkswagena garbusa sam takich używałem kiedyś byłem z nich bardzo zadowolony
Możemy zrobić przecinaki ze starych resorów - też zadziała :)
Albo z bieżni łożysk , genialne przecinaki 😁
Moze coś się nauczę...mam nadzieję że pokazecie jak spawanie itd
Pokażemy :)
Ekstra by wyglądał manekin ze szpejem amerykańskim obok, albo w fordzie
Temat do ogarnięcia bez najmniejszego problemu :)
Te fartuchy można bz uratować ale widzę że panowie nie maj cierpliwości
Pytanie co z nimi potem zrobić? ;)
@@CARRINGTONSERWIS wyprać
@@krzysztofwasilewski33 Ok! ;)
Blacharka jest prawie skonczona .Pozdrawiam .
Witów- taka wioska opodal Zakopanego. Istniała „fabryka” sam- ów . Wykonano co najmniej kilka, jeżeli nie kilkanaście traktorkow …
Łysy w 700 roboczogodzin położył cyne tutaj pewnie całe auto powstanie dobre tempo macie
Nie gotowa ale skończona 😂😂😉
A to Rafałek nie sprzunta, nygus jeden? Pozdro dla ekipy, fajnie się ich ogląda i dużo wiedzy👍
Gdyby nie sprzątał, to już byśmy utonęli w syfie :D Pozdrawiamy! :)
buty zajebiste do prac warsztatowych
co wolno wojewodzie ...., w swojej firmie może i na golasa robić.
Troche sredni pomysl z tym dłutem bo gniecie tą blache i rozrywacie. Takze chyba jednak lepiej rozwiercic niz rozszarpać te blachy
Walenie po płaski dłucie jest profesjonalizmem, no cóż, polak potrafi:) nie zachwycam się raczej
Metoda kontrowersyjna, ale sprawdzona. Działa. :)
Chcemy uratować fartuchy, bo artefakt, itd. A za chwile jeb, jeb nożykiem po całości :D
Nie wiedziałem że ostrzy się pod włos
Booże ile tu mondralińskich w tych komentarzach 😅 dajcie im robić, wiedzą co robią. Widać to po efektach ich pracy
Wstawki tłumaczące co to jest i co robicie kub będzie robić, dla mnie są dziwne i nie potrzebne, bo w materiale i tak są powtarzane i widzimy co robicie, a co będziecie robić to się dowiemy w swoim czasie :-)
Rafał młodziutki to jeszcze nie wie. Za kilka lat doceni ochronniki słuchu :)
Używa słuchawek, serio :)
@@CARRINGTONSERWIS to dobrze. Niestety tego się nie da nauczyć tak, jak np że się nie patrzy na łuk spawarki. Po pierwszym naświetleniu oczu człowiek mądrzeje szybko :) A słuch uszkadza się powoli i nikt nie bada sobie go co kilka lat żeby sprawdzić ubytek. Ponieważ nie pracuje na co dzień w hałasie to dopiero po 35 latach grzebania w garażu zaczęło mi przeszkadzać, że po godzinie szlifowania błędnik zaczynał głupieć. Kupiłem ochronniki - praca daje większą przyjemność. Bo ja to robię dla przyjemności- nie zawodowo. Pewne rzeczy docenia się późno, czasem zbyt późno.
@@arni780pl Uwierz mi, że jak Rafał zaczyna hałasować to i on i każdy inny pracownik na hali - wszyscy zakładają słuchawki :)
@@CARRINGTONSERWIS ależ ja wierzę, naprawdę. Nie jestem nazi-behapowcem tylko dzielę się własnymi obserwacjami. Fajnie że jest interakcja, fajnie ze można obserwować Was przy pracy. Lubie ludzi z pasją. Jeśli tylko będę w okolicy to pozwolę sobie odwiedzić.
I ten dylemat.. czepiać się bhb czy podziwiać artystów przy pracy? Hmm.. 🤔 Czy Michał Anioł przestrzegał bhb? Nie.. Czyli zostaje już tylko podziwianie artystów 🙃🙃
Bhb?
👍🇵🇱🇵🇱👍😁😎😏
podajcie adres to wyśle Wam rękawice robocze :)
Mamy rękawice. Bardzo dziękujemy :)
Po o zakładać- jeszcze się zużyją...
@@wojciechpanufnik7314 masz rację skóra ludzka ma zdolność regeneracji, skórzane rękawiczki już nie.
Dokładnie po to wydaję setki złotych miesięcznie na środki bhp. Żeby ich nie używać. ;)
Każdy pracownik jest wyposażony w środki bhp i używa ich według potrzeb i bez ograniczeń. Zapraszam na kontrolę osobiście ;)
@@CARRINGTONSERWIS po co - sami dokladnie prezentujecie kulturę Waszej pracy... zresztą nie tylko....
Kolega z dłutem założy okulary. Kawałek dłuta albo młotka ,który odpada leci z prędkością nieobliczalną najczęściej w kierunku oka. Jeśli oko na wymianę na półce posiada to warunkowo zezwolenie dam na pracę bez okularów.
Szczerze powiedziawszy patrzac na to jak on jest rozbierany na czesci pierwsze, to zastanawiam sie jaki jest sens niszczenia oryginalnych blach. Kazde takie uderzenie mlotkiem przysparza wam wiecej pracy nad elementem. Sa rozwiertaki i frezy do zgrzewow dzieki ktorym praca jest duzo szybsza i sieje mniej zniszczen
Wytłumaczyłem już w filmie dlaczego mamy taki system pracy. Pozdrawiam! :)
plusik dla chłopaków z serwisu
Dzięki! :)
Adam, matko i córko, nie nachylaj się nad flexem bez osłony. Przecież zawału można przez was dostać. Ja wiem, że ona czasem przeszkadza, ale po to jest regulacja ustawienia. Chłopaki dbajcie o siebie, bo szkoda życia.
Dziękuję :) Nie było to moje pierwsze cięcie. Flex celowo nie ma osłony. :)
@@CARRINGTONSERWIS ja wiem, ale uwierz, że nie chcesz leczyć takich ran.
@@abozab Ok. Nie raz pękła mi tarcza. Trzy razy byłem u okulisty na SOR. Nikogo nie namawiam do takiej pracy. Również nie polecam. Mam swoje wnioski ze swoich wypadków przy pracy, ale zostawię je dla siebie :)
@@CARRINGTONSERWIS ze 3-4 filmiki temu pisałem, że po 3 razach (2 x SOR, raz własnoręcznie) nauczyłem się korzystać z okularów. W poniedziałek szukałem okulisty prywatnie (żeby nie spędzić na SORze nocy) bo mimo okularów coś delikatnie w oku tarło. Prawdopodobnie nie bezpośrednio przy szlifowaniu ale z zakurzonej twarzy wtarłem w oko 2 opiłki. 160 zł poszło się paść i 2 popołudnia przymusowego odpoczynku od hobby (bo zawodowa praca musi się zrobić) i plan padł, więc straty były wielowymiarowe. Tak więc BHP nigdy nie za dużo. BTW jako właściciel firmy zdaje się jesteś odpowiedzialny nie tylko za dostarczenie środków ochrony ale także za egzekwowanie przestrzegania przepisów. Nie truje bo robisz jak uważasz ale znasz powiedzenie po co robotnikom kaski?
@@arni780pl No nie znam :)
Patrzac po tych blachach nie wiem czy nie prościej by było wziąść arkusz blachy i większość paneli zrobic nowych
Ok, ale chcemy ratować oryginał zamiast budować replikę ;)
Panowie podchodzą do tej naprawy z pełnym szacunkiem historycznym... Podmienić arkusz blachy, to tak jakby introligator "wypierdzielił" oryginalne kartki ze średniowiecznego starodruku i wstawił nowe "świrze" z nadrukiem czcionki z pod współczesnej drukarki... To są artyści i archeolodzy w jednym - pełen szacunek za pracę i pasję. Zaznaczam, że stare księgi choć w opłakanym stanie warte są tysiące, podczas gdy nowe ich wydania ok 40 zł ;)
polecam wziąŚć słownik do ręki.
Palców widzę za dużo... ale bez osłony iskry filmowo wyglądają...
Przy naszej pracy osłona niestety bardziej przeszkadza niż pomaga ;)
@@CARRINGTONSERWIS wybacz ale ona nie ma pomagać a chronić...
@@wojciechpanufnik7314 Na szczęście chroni nas też zdrowy rozsądek ;)
@@CARRINGTONSERWIS zdrowy rozsądek nakazuje przestrzegania przepisów BHP. Tego typu tłumaczenia to u ucznia zawodówki.... Oglądają Was młodzi ludzie którzy będą brali z Was przykład...
@@wojciechpanufnik7314 każdy swój rozum ma…
Jestem pierwszym
Double
:)
Ciekawe co by powiedzieli dzisiaj ci żołnierze, którzy w czasie wojny użytkowali tego Forda.
Pozdro z Irlandii...
czcams.com/video/4qSJrueUFnk/video.html
Blop!
Za ten młotek to szef powinien dostać po łapach., no chyba że to jakiś artefakt. Pozdrawiam
Kurde Carington przepraszam za ten młotek , tu sami znawcy sztuki jadą po was A ja tak dla żartu chciałem tylko.. Przepraszam
@@janosik.m Jest ok ;) Pozdrawiam :)
Skończ
te spawy zlejcie cyną na zimno
Jak tłuczecie w te blachy, to nie szkoda wam słuchu? Taka blacha tłuczona młotkiem brzęczy jak perkusja w kapeli black metalowej...
Każdy pracownik jest wyposażony w środki ochrony słuchu i na codzień z nich korzysta. Przy nagraniu chcieliśmy się na wzajem słyszeć ;)
@@CARRINGTONSERWIS "Chcieliśmy się na wzajem słyszeć"... Jak się młotkiem tłucze w blachę to nic nie słychać! Młodym ludziom się wydaje, że są niezniszczalni. Ale z biegiem lat zaczynamy doceniać utracone zdrowie. Dbajmy o to! Powodzenia w odbudowie.
@@papayos666 Dziękujemy :)
Za grube przecinaki ładują między blachy, i na dodatek wiertłem robią zwykłym lewo prawo co nic nie daje, nie rozwierca bardziej a robi dolki, nie wycina dobrze zgrzewów
Taki sobie wypracowaliśmy system… próbowaliśmy już innych rozwiązań i póki co jesteśmy zadowoleni z obranej taktyki :)
Nie chciałbym nikogo urazić, ale wg tego co zaprezentowano na filmach nie powierzyłbym im mojego auta
A tak dokładnie, to dlaczego? Nie urażam się oczywiście :)
@@CARRINGTONSERWISMówi się, że dobra robota sama się obroni, a skromność jest cnotą. Tworzenie odcinków pokażemy co potrafimy i ogólny odbiór jest jaki jest
Oj, to nie wiesz co dzieje się w warsztatach, blacharniach, lakierniach... ;)
Wrażenie estetyczne spada w dół. To chyba pierwszy przypadek, kiedy coś spada w dół :) Nie wiem czy to nie wbrew fizyce, przynajmniej tej klasycznej :)
Wiem, czepiam się no ale skoro jakość tej serii ma być telewizyjna.. chociaż nie oglądam telewizji więc nie wiem jaka jest jej jakość.
:)
Czasem mi się zdarza oglądać TV, proszę nie oszukujcie nas na tym kanale🤥
@@grzesc86 a oszukujemy? :)
Btw. Ja też nie mam telewizji :)
@@CARRINGTONSERWIS nie oszukujecie , ale jak ma być jak w TV to może zaczniecie😉😊. Róbcie swoje , dobra robota! 👍
Ford g. wort :P
Zabieraj forda do Tomka bo zniszczą go do końca
?