Беломоро-Балтийский канал. Поход на Соловки. ЧП в Белом море.
Vložit
- čas přidán 20. 10. 2021
- Беломоро-Балтийский канал- это 227 километров безлюдного водного пути по рекам, озерам, каналам, 19 шлюзов, 172 метра высоты спусков-подъемов в 32-х шлюзовых камерах. Два дня пути, по непростым для навигации водоемам, одна или несколько якорных ночевок.
После 19 Вы получаете путешествия по Белому морю. Где вспоминаете о важности прогноза погоды, узнаете о морских течениях, знакомитесь с приливами отливами, по новой интересуетесь картографией.
На Беломор канале - красивая северная природа. Судоходства в Беломор-канале практически нет. На Вашу лодку в канале работает вся гидротехническая мощь страны! Вас сопровождают и обслуживают сотни человек!
Для судоводителей к достоинствам похода на Соловки можно отнести практическое повышение уровня мастерства управления лодкой. Тысячи швартовок, хождение по сложным фарватерам в архипелагах островов, одновременный учет множества природных факторов: погодных условий, приливов отливов, временных ограничений рождает у Вас следующий уровень профессионализма.
Выйдя из Медвежьегорска, мы осмотрели бухту где снимали фильм Любовь и Голуби. Местные жители очень гордятся, что режиссёр Владимир Меньшов для съемок «сибирского деревенского быта» выбрал именно Карельский Медвежьегорск.
Подошли к каналу, зарегистрировались по рации.
Для нас началась Южная, Балтийская шлюзовая лестница Беломоро-Балтийского канала. Первые пять шлюзов шли один за другим и все были двухкамерные. Поднимаетесь в одной камере на пять с половиной метров, открываются промежуточные ворота, вы переходите во вторую камеру и поднимаетесь еще на пять с половиной метров. Из каждого шлюза видно Онежское озеро. Слева за вторым шлюзом располагался красивый храм Николая Чудотворца, построенного в память узников ГУЛАГ-а умерших при строительстве канала.
Поднявшись за 10 км пути по южной шлюзовой лестнице на 69 метров мы вышли на водораздел в Волозеро.
Природа по маршруту следования красивая. Спрямленные русла рек, озера с островками узкие искусственными каналы с односторонним движением судов. Берега, сплошь заросшие лесом. Нужна стационарная радиостанция. Носимая не обеспечивает прохождение связи, Еще особенность, все шлюзы работают на третьем шлюзовом канале речной радиосвязи, а ББК работает на 5 канале бедствия и вызова судов.
Прошли бескрайнее Выгозеро, Но в море и даже в девятнадцатый шлюз без разрешения капитана порта Беломорск не пускают. Здесь речная юрисдикция заканчиваются и начинается юрисдикция -морская. Со своими регламентами по безопасности, диапазонами радио частот, требованиями к оснащенности лодки. Кроме навионикса, спутникового телефона, стационарной и носимой рации, мы приобрели тузика - двухметровую надувную спасательную лодку, требуемые ГИМС-ом красные фальшфейеры, ракеты с парашютом, нашли необходимые тома лоции, купили плавучий штормовой якорь. Заполнили судовую роль, написали заявление на выход в море, прошли регистрацию.
Белое море встречало суровым спокойствием. Идти до места в городке Кемь по морю нужно было 85 километров. Два часа по замысловатым фарватерам в островных архипелагах мы пришли в Кемьску волость.
По приходу в Кемь начались наши Беломорские приключения. Штурм гавани в отлив. Местные ребята говорят лучше оставить лодку на ночь в искусственной деревянной гавани в Рабочеостровске. Воды мало, на входе на дне валуны, отлив выливает воду из гавани, обычным ходом не зайдешь. Нужно прицелившись разогнаться, глушить двигатели, быстро поднимать двигатели из воды и по инерции, против течения, вплывать в гавань.
Подняв винты осознали, что остались без управления. Про носовую подрульку, растерявшись забыли. На скорости десять километров в час врезаемся в бревенчатый пирс. Сломали якорем два трухлявых бревна и согнули якорь.
Пошли искать приключения на Соловки. До входа в бухту Благополучия 50 километров. Дошли до Соловецкого архипелага. Пришвартовались на причале Хета в бухте Благополучия.
В первый приезд на Соловки мы на экскурсии по монастырю и музею ГУЛАГ-а, в этот раз мы взяли автобусную экскурсию по архипелагу. Гора Секирная самая высокая точка Большого Соловецкого -острова 77 метров. На вершине Секирной построена уникальная церковь-маяк. Во времена ГУЛАГа церковь была карцером Соловецкому лагерю особого назначения и считалась самым проклятым местом Соловков. Быть отправленным на Секирку означало смерть.
По величине Большой Соловецкий остров больше острова Мальта. А площадь всего Соловецкого архипелага больше территории Мальдив. Посетили ботанический сад Соловецкого музея заповедника, походили по монастырю.
Решили обследовать Большой Соловецкий остров с воды. Конечной точкой была губа Долгая - так называемое «внутреннего моря» и пролив Северные железные ворота, г
Но по дороге назад посреди Белого моря кончился бензин!
Бензин кончился из-за моего неправильного расчета пройденных расстояний, отсутствия понимания расхода топлива при стоянке на воздушном якоре в шлюзах, неточного датчика уровня топлива, нежелания тратить время на подвоз топлива.
Видео как всегда отличное. Молодцы, работа не зря проделана. Очень интересно
Спасибо, Вам, Александр, большое!
Вы прямо балуете нас хорошими отзывами!))))
🤝
Автор молодец 👍🏻 как сказку в детстве рассказал
Спасибо большое! Буду стараться ещё!))🤝
Классный ролик! Очень интересно смотреть и слушать, иногда правда музыка глушит голос! Молодцы, респект! 🤝 👏👏👏👍🙋♂️
Спасибо Вам большое!
Как к Вам обращаться? Уже пора знакомиться!)))
@@aleksandrvivcharenko Саныч
@@user-jp9ci5hm1g Принял, Саныч!
Спасибо Вам, за интерес к нашим скромным персонам!
Молодец !
Спасибо тебе, Артем, большое!
@@aleksandrvivcharenko пожалуйста вы самые лучшие блогеры
Спасибо. Очень очень хорошее ВИДЕО
Спасибо Вам! За высокую оценку!
Как всегда чётко 👌!!! Спасибо !! Ждем еще !!!
🤝
Спасибо
И Вам Руслан, спасибо большое!
Спасибо Вам,вы супер, настоящие приключения!!
Спасибо Вам за высокую оценку!🤝
Круто!!! Видео становятся всё круче!
Спасибо большое!
Спасибо за хорошее настроение. Смотрел с удовольствием. Сам бывал там, но на экскурсии. Удачи вам в ваших путешествиях.
Спасибо Большое!!
Отличный фильм!!!! Молодцы👍🤝👌💪
Спасибо Вам большое!! 🤝
Отличный круиз 🙂! Очень понравился лёгкий и ироничный стиль изложения. Удачи в будущих походах!
Спасибо Вам большое!
Шикарный фильм!!! Все классно!!! Закадровый текст просто пушка😎👍👍👍
Спасибо Вам огромное за высокую оценку!🤝
Здорово! Только не проплыть, а пройти😉
Добрый день! Спасибо за комментарий. Как мы ходим, так по моему больше «плывем».)))
Буду исправляться!)))
писал писал и все сорвалось . пенсионер осваивает ютуб и путешествия . было интересен ваш поход через Беломорканал и сам думаю пройти так же ,но жена посмотрела на Вашу в момент когда у Вас закончился бензин и запретила :) хотя сама прошла цимлу за штурвалом и не испугалась. здоровый юмор . Увеличивайте картинки по времени это нужно зимой это как консервы мы их едим и они разные . У вас особенные . спасибо , развивайтесь и всех благ Вам
Коллега, спасибо большое за комментарий!
Супругу успокаивайте, после моих ошибок у Вас всё будет хорошо!))) В Белом море главное подгадать с погодой. Во всем остальном главное не торопиться. Я в своих маршрутах становлюсь заложником ограниченного времени, которое выделяю для "марш-бросков". Иду на лодке по выходным через каждые две недели. Из-за этого и все проблемы. Когда выбиваешься из графика приходится идти и в шторм и ночью и экономить каждый час времени, в том числе и на подвоз топлива.
У меня есть телефоны "нормальных пацанов" которые помогут со всеми вопросами и в Медвежьегорске, и в Беломорске, и в Кеми. При необходимости поделюсь.
Сам живу в Ейске. Тел. для связи +7-989-811-00-00.
По ББК в такую погоду это удовольствие пройти. Заправиться можно в Медвежьегорске, Сегеже и Беломорске, к сожалению только канистрами. В море выходить с полными баками.
@@user-mi5tx4fc2f Спасибо большое! Телефоны людей в Беломорске были, а с Медвежьегорске вышел с запасом 100 литров бензина. Его вылил ещё на ББК. На дозаправку катастрофически не хватало времени. Поздно ночью ложились спать, рано утром вставали. Все проблемы от нехватки времени))))
@@aleksandrvivcharenko у меня аналогичные ограничения по времени обычно в походах. Согласен что это создает дополнительные трудности. А сервиса в тех краях ни за какие деньги не купишь. Если только местный и есть какие то знакомые. Нет там ни людей ни бензина. Но красиво.
@@user-mi5tx4fc2f Медвежьегорске парни дали телефоны и людей способных помочь и в Беломорске и в Кеми. Они то и помогали.
Хороший отчет. Шли почти одновременно с вами, на неделю раньше, маршрутом Петрозаводск-Кандалакша. Мне на ББК очень понравилось, но мы шли парой лодок, а потом тройкой. Так как вы, одной лодкой, с детьми, да еще без запаса бензина, это конечно авантюризм. Повезло что погода не испортилась и помощь пришла быстро. В Рабочеостровк тоже подошли в отлив, стали спокойно с внешней стороны деревянной стенки, на углу, внутрь заходить не стали.
У нас всегда параллельно лодке идёт машина сопровождения, а на Белом море, решил прислать ее на два дня позже и по закону подлости начались приключения))))
О! Нашел еще один крутой канал про водные путешествия. Сколько катер стоит? Оч круто выглядит.
Спасибо большое, за высокую оценку! Сколько сейчас стоит катер спахать сложно. За эти даа года цены сильно выросли. Думаю далеко за 10 млн.
Александр, спасибо за ваши видео. Все так подробно и так эмоционально - я даже решил, что своя лодка мне пока не нужна: буду лучше ваши видео смотреть. Ждем больше контента с южных акваторий
Спасибо Вам большое! Буду стараться изо всех сил!
@@aleksandrvivcharenko а вот тут гризли показал на сколькоже крепок алюминий у него вьехать в пирс пускай и трухлявый я просто нехочу думать чтобы было с катером из стеклопластика
Это Да! Лодка действительно крепко скроена!
🤝
@@aleksandrvivcharenko это путешествие на север вы не забудете не когда вы были там где ступала нога Ломоносова
Всем привет из Владивостока ✌️
Привет с Западных рубежей Родины!!
Приезжайте в гости, покатаем на лодке!)))✌️
@@aleksandrvivcharenko спасибо , надеюсь когда нибудь 😀
Спасибо за видео! Я долго искал по ютубу хозяина грызли 840. У меня тоже пал выбор на данную лодку. Даже ездил на верфь гризли. Но не очень понимаю могу ли я с относительно комфортом ночевать в ней имея двух сыновей по 11 лет с учётом что они растут. Мы живём на чёрном море и на данной лодки я хотел бы ходить по всему побережью включая Турцию. Возможно ли это сделать на данной лодке?
Извините, что влезаю в Ваш разговор но хотел бы предостеречь. Имею очень негативный опыт именно с этой фирмой.
Три взрослых человека в лодке спят вполне комфортно. Двое в носу, третий в обеденной зоне. Четверо будут спать чуть теснее, сравнимо с палаткой.
Ходить по Чёрному морю комфортно будет до волны 0,5 м, терпимо до 1 м, экстремально до 2 м. В целом корпус волну держит не хуже других озерных катеров в этом размере. Сам планирую на следующий год идти в Каспий, Крым, Турцию.
По качеству тоже не хуже чем у других. В первый год эксплуатации нужно будет излечить все «детские болезни», потом проблем не будет. Но эта ситуация и у нас и у европейцев одинаковая. Занимаясь яхтингом в чартер новые яхты не беру. Непредсказуемо ломаются.
На этапе стройки и приемки нужно будет курировать процесс и сразу лодку не забирать, походить по Питеру, «всё доделать»)))
Большое спасибо за ответ! Буду ждатьНовых видео
@@Glebbox418 🤝
к сожалению у нас в поморье всё так как вы говорите
Всё у Вас в Поморье хорошо! Как и на всём русском севере....
Круто!! Класс!
Спасибо большое!
Продолжение будет?
Добрый день! Да, конечно! Через неделю, через две. Не успеваю и работой-делами заниматься и ролики верстать.)))
о, качество видео подвезли)
Здравствуйте! Зачетное и познавательное видео! Хороший рассказ! Какая категория мореходности на Вашей лодке?
Добрый день! Класс сложности IV район плавания IiI.
Да уж, тоже этим летом ходил там же. У нас остались другие впечатления и от ББК, и от Белого моря. Разруха на севере конечно знатная, но ББК всё же отреставрирован неплохо. На моём канале есть краткий обзор поездки.
Молодцы! Подписался. С нетерпением ждём продолжения!👍🤝
Что у Вас за волшебный УАЗ, способный таскать такую массу (объем двигателя, раздатка, коробка)?
Обычный двигатель ЗМЗ-409, обычная коробка. Но он ее не касками, он ее просто по ровной дороге катает на пониженной передаче. Поднять из воды практически всегда берём вторую машину. А ещё через каждые два подъёма лодки меняем сцепление)))
@@aleksandrvivcharenko нет, такой ослик нам не нужен. Будем на крузаке дергать.
@@g2assa Да сами хотим поменять на что-то помощнее. Но пока денег не хватает. Всё на бензин. для лодки уходит)))