Hola, muy buen video. Segun lo que lei en tu manual decia que DURANTE EL RECORRIDO hay que mantener precionado el boton....es decir, con el vehiculo en movimiento y no parado. Capaz eso fue el motivo por el cual no te desactivo el sistema, porque segun veo en tu video esta parada la camioneta. Saludos.
Muy buen video, excelente explicacion en la toro ranch AT9 2021 Tiene el mismo problema en el manual cambian las paginas es D-9 y la fucilera en la pagina F-18. La nueva toro que trae otro tablero lo desconecta completo. Saludos
hola gente,buen dia,ante todo quiero decir que el video explicativo esta mas que bueno,ya que muchos se quejaron de ese inconveniente de la toro,y tambien quiero decir que es mas que sabido que la toro no fue hecha para competir con las camionetas tradicionales,es mas auto que camioneta con muchas mas virtudes y confort que las chatas clasicas,a mi personalmente me encanta,si bien esta un poco cara,es muy linda,y con respecto al tema del filtro de particulas,ya es un tema antiguo,ya esta totalmente solucionado,las nuevas no tienen ese problema,se reprogramaron las computadoras y aparte solo se venden las automaticas(que nunca tuvieron problema)y como dijo el amigo,al que no le gusta esta todo bien,super,no la compres y listo,pero no hagan comentarios que no son ciertos porque desprestigian la marca y desvalorizan vehiculos,y eso para los propietarios de las toro no es nada lindo,y una ultima cosa,para que sepan una SUV LIFAN(china)naftera,traccion simple cuesta casi lo mismo que una toro y no tienen punto de comparacion. gracias y saludos.
La solución que encontramos para que funcione (en caja automática) como dice la fabrica, es usar la caja en forma manual y siempre llevarla antes del corte y funciona muy bien. Antes sacábamos el relay pero era bastante molesto ademas de mojarse cada vez que lo hacíamos.
Muy bueno el comentario, si bien yo estoy esperando una Toro nafta tracción simple, me parece excelente para quienes si tienen una 4x4, y tambien me parece muy bien ayudar a quienes tengan dudas en cuanto al funcionamiento de cualquier componente electrónico. Muchas gracias,
Buenisima explicacion. Estoy por hacer algo similar para desactivar la electronica en mi Argo. Es muy molesta y lo vuelve muy lento en los track days. Mi idea es deconectar el fusible del ABS
el argo no tiene esp ni tc. Desactivar el ABS no te va a cambiar nada y te va a bloquear las ruedas ni bien acaricies el freno. La toro si tiene muchos sistemas, el esp y la direccion con medidor de angulo que segun que volantazo te corta toda la potencia. El ABS no, el auto es lento porque de picante no tiene nada, no por el abs.
Muy bueno!!! Tendrías que decirnos quien hace ese trabajo del desbloqueo del sistema! Yo tengo mi toro y me falta solucionar ese problema, la levante como 5cmt, tiene cupula y la meto en la arena anda una maquina, pero aveces se complica un poco si la arena esta muy blanca,
No la conozco..no la maneje nunca...solo escuche muchas quejas...incluida una caravana de toros en Cba...protestando..pienso que Fiat con su trayectoria ya lo soluciono...lastima que desarrollen un vehiculo con el dinero de los usuarios
Muy bueno el video, te consulto que diferencia hay con las manuales cuando pones la alta y la baja? en el tablero dice que se desactiva el control de tracción nomas, cosa que se puede hacer en alta y luego apretando el boton de desactivarlo. Muchas gracias
En las manuales es lo mismo, las ayudas electrónicas no se desactivan, por lo cual o sacas el fusible f20 o pones el control remoto para tener todo desactivado.
Tengo un problema con la llave presencial, abre, cierra y arranca a distancia pero no el presencial y los botones, le cambié la pila pero sigue sin funcionar
muy buena la demostracion, consulta alguien sabe como calibrar los sensores de presion ya que por dudas he inflado en gomeria y me sigue marcando insuficiencia de presion de neumaticos, agradecere info
Hola, sabes que te compre el sistema pero ahora no me esta funcionando, osea antes andaba lo tengo hace unos años ya... pilas tiene el control pero no hace nada... que podra ser? Tampoco esta quemado el fusible...
Estimado: queda siempre en primera, es una falsa baja pero al desactivar toda la electrónica te tira todo el power, aclaro que no le puse ni modifique nada, en algunos casos en el barro se queda sin fuerza y se prende el ESP de la nada, inclusive cuando lo desactive de ante mano, mas adelante probare poniéndole la cosas que muestra el video.saludos.
No me quedo claro una cosa, ese control remoto que activa y desactiva el fusible, es una modificación que le agregas a la fusilera para que corte el fusible?
hay varios dispositivos iguales, el freewheel por ejemplo que es con un cable que viene desde la fusilera hasta el habitaculo, sino el que tengo yo por control remoto, lo buscas como xolo toro en facebook o en mercado libre
crawler2040 La desactivación del ESP es en rodaje por más de 5 segundos y sólo queda desactivado por 30 segundos y así tantas veces como se desconecte todo.
Depende que tanto peso pongas sobre tu pierna derecha y en la caja de carga. La automatica de 9 velocidades si la pones en velocidad crucero a 120, no tenes viento en contra y no mucho peso atras viajas tranqui a 8.8 L/100km. La mia (con la que hice el video) ahora la tengo levantada de adelante 2" y me ha subido apenitas un poco el consumo. Por otro lado si en vez de llevarla en velocidad crucero apretas el pedal a fondo y vas a mas de 200... anda mirando donde esta la proxima estacion se toma todo!
Exactamente asi, es un normalmente cerrado que cuando apretas el boton se abre, le corta la energia al fusible 20 y despues se la da de nuevo. Podes hacerlo a mano para probar sacando el fusible f20 con la chata prendida, pero a la 3ra vez lo haces terminas comprando el control, vale 2 mangos en ML
@@ingdjwildlion Genial, soy técnico electrónico y dispongo de receptores con salida a relay, ahora que entendí la parte tecnica, veré nuevamente el video para ver en que momento cortás el fuse, no tengo la Toro aún, estoy esperando que me entreguen una Ranch
Mucho más sencillo es ir a 20km/h, pones en Neutro, apagas con el botón la camioneta, apenas tocas el freno para que te permita arrancarla nuevamente, y arranca de la misma manera con todos esos controles desactivados. Una vez que te cansas de jugar en la arena o el barro, la apagas y volvés a encender normalmente y todo vuelve a la normalidad ;)
no funciona en todas, ya lo probe 1000 veces eso a 60, a 40 y a 20 y nada. la chata se apaga pero no se desactiva. con el control lo haces parado y 0 historias.
hola buen dia, me podes pasar algun telefono para comunicarme con vos, asi me explicas como hiciste el sistema de control, es muy interesante y util, muchas gracias Alfredo
La verdad que es una cagada que solo se pueda desactivar en movimiento, te fuiste a la arena te quedaste a pasar un lindo día de playa y cuando vas a salir te clavas ahi sin siquiera moverte por no poder desactivarlo. En cuanto al desprestigio del vehiculo lo causaron los mismos usuarios cuando comenzaron a exigirle a fiat que se hiciera cargo del problema. La camioneta a la opiñon publica quedo pintada como problematica y la gente interesada en el vehiculo se desintereso automaticamente. En mi caso hasta febrero de este año soñaba com comorar una manual 4x4 para fin de año y no solo me lo frustro que se deje de fabricar sino la querida y amada economía de este país. Saludos y aguante la toro que me encanta!
Esa es una toro volcano. La Freedom (que tiene la pantalla en blanco y negro) con pulsaciones en el botón del panel central, cicla entre apagado y encendido de: 1) el led del boton y 2) un mensaje/notificación en la pantalla del tablero entre "ASR inactivado" y "ASR activado". Vos decis que igual no lo desactiva en esta versión?
Hola muchachos , bueno el detalle técnico , y quiero decir que me rompe soberanamente las pelotas como quieren desprestigiar a la Fiat toro , un vehículo hermoso , y querer compararlo pelotudamente , con Hilux , Ranger , o S10 o Amarok , que son todas una más linda que la otra , si no te gusta toro , porque según vos no es de "verdad" o es una cagada , que carajo haces acá curioseando algo de la toro ?? A mí de las nombradas anteriormente NO ME GUSTA la Ranger y no ando mirando nada de Ford , me chupa un huevo Ford , no pierdo tiempo en algo que no me interesa , eso es de vieja chusma de barrio , maduren muchachos ......sácate el prejuicio de encima y chequea personalmente una toro , es muy linda y versátil , abrazos .
jorge luis Rocha bien dicho la toro es hermosa y sin dudas es un sub muy lindo y diferente a todo no tiene comparación con ninguna de las que nombran estos sopencos por algo será que Ford quiere sacar algo parecido para que compita con la toro será que está perdiendo terreno con la llegada de la toro??? Veremos qué depara el futuro para mí por ahora Fiat tiene algo diferente a todo está en un terreno que todavía ni Ford ni Chevrolet ni Toyota y menos Volkswagen están Saludos cordiales.
sabes que yo tengo el hermanito menor, el mobi, la verdad muy lindo auto, tiene todos los chiches, esta es un motor 1.0 queres llegar rapido levantarse mas temprano. es muy bonito, y muy comodo. me encanta la toro, se que tuvo un problema y lo jodieron mas los de fiat que otra cosa, no salieron a hablar y hacerse cargo y por desgracia pego demasiado, pero no encontre a nadie que diga que es una camioneta fea. es hermosa. y por lo que se ve anda muy bien, muy bueno tu video
Hola, podes poner neutral con el motor apagado, en la volcano pongo en contacto sin pisar el freno, así no se enciende el motor, y luego si lo pisas y pasas a neutro, y podes mover el auto sin problemas, saludos
Puedo hacer una critica? si realmente el manual dice que presiones el boton por "mas" de 5 segundos, hacelo con 6 o 7, y los segundos que sean segundos, no 3/4 de segundos, empezas a contar en el minuto 48 y terminas de contar en el minuto 52, osea que pasaron 4 realmente y no 5, y dice por más de 5 segundos, quizas hayas hecho la prueba real pero al menos en el video mostralo como debe ser sino no tiene sentido. Saludos
4x2 no existe, es integral permanente, y la baja tampoco existe, lq pones en alta y salis en primera con la secuencial y es lo mismo porque no tiene reductora
Lei varios comentarios de usuarios y curiosos pero no lei como conseguir e instalar el control remoto del video. Seria bueno que el propietario que realizo tamaño trabajo, se tome unos minutos en contestar.
Me dijeron en la Fiat que no agregué ese sistema hasta que pase la garantía Otra pregunta de novato Dejando de lado eso que explicas Se optimiza más si al entrar en la arena me manejo con la manual ? Y poniendo la falsa baja? He debutado en estos días en arena y barro con automática y solo desactivando el control de tracción con el botón que trae nada más En general buen Me quedé una sola vez hice marcha atrás y encare de nuevo y salí bien (con presión de ruedas en 16) pero me gustaría me saques esas dudas de cómo optimizar (sin llegar al sistema de control remoto por ahora)
si bien no es una reductora, aparte de habilitar la primera tambien cambia muchisimo el rango de trabajo de toda la caja automatica y te deja llegar hasta el final de rpm de cada una. para maniobras que requieran mucho power, siempre hay que poner 4x4 low, y en lo posible desactivar la electronica si esta no va a ayudar, por ejemplo en arena.
@@ingdjwildlion y que si la pones en secuecial y la pones en primera la camioneta acelera a fomdo igual estando en alta, es lo mismo, es un verso la baja, lo unico que hace es habilitarte el control de desenso, pero la baja en la manual y automatica esta de adorno
Al desactivarlo mejora la performance en 4x4, ya que la electronica no interviene y no quita potencia en una situación en donde se debe exigir al máximo el motor.....
Y si probas comprando una chata de verdad??? Es joda esto para pasar por un barrito ,o meterse en la arena , hay que hacer todo eso , déjate de joder, cuando terminaste se hizo d noche,cómprate una Hilux /Ranger que son de verdad. Saludos
Ojo q Es un cañito muy subestimado la toro..el tema es q la gente no sabe usarla y no es una chata..es un suv con caja, otra cosa.. si hablamos de chatas de verdad..te parece decir Hilux y ranger.. ? Mmm ese papel déjalo para las chatas de verdad, f100, Ram y Silverado..( q el argentino no pueda acceder o mantener una nueva, no quiere decir q no sigan siendo las únicas chatas q existieron y existen)..las medianitas..son latitas q duran 5-10 añitos, como mucho.
@@pabloestebandevidalcreo que estás algo equivocado, pero bueno, el fanatismo lleva a eso, hagamos una cosa, lleva una flota de 10 porongas de estas a una minera, como llevan Hilux o Ranger y a ver cuántas traes de vuelta, las tenés que llevar a la compactadora y derechito a la fundición porque no queda nada, no me jodas, no se banca nada, hay que ser realista y dejar el fanatismo de lado, Saludos
@@julianvizio2190 no, una Ranger Rover Evoque, que es más o menos que es lo que algunos creen que es la Toro, lo parecido es el led de posición, y solo parecido,lo demás creo que se puede arrimar a una Saveiro o Strada y para de contar, creo que muchos se la creyeron, y no es lo que creyeron. Saludos
Ven acá y para hacer un poquito de off-road con la fiat toro, hay que hacer todos esos amaracos??? No papá esa camioneta no sirve ni para echarsela a los perros.
Hola, muy buen video. Segun lo que lei en tu manual decia que DURANTE EL RECORRIDO hay que mantener precionado el boton....es decir, con el vehiculo en movimiento y no parado. Capaz eso fue el motivo por el cual no te desactivo el sistema, porque segun veo en tu video esta parada la camioneta. Saludos.
Muy buen video, excelente explicacion en la toro ranch AT9 2021
Tiene el mismo problema en el manual cambian las paginas es D-9 y la fucilera en la pagina F-18.
La nueva toro que trae otro tablero lo desconecta completo. Saludos
hola gente,buen dia,ante todo quiero decir que el video explicativo esta mas que bueno,ya que muchos se quejaron de ese inconveniente de la toro,y tambien quiero decir que es mas que sabido que la toro no fue hecha para competir con las camionetas tradicionales,es mas auto que camioneta con muchas mas virtudes y confort que las chatas clasicas,a mi personalmente me encanta,si bien esta un poco cara,es muy linda,y con respecto al tema del filtro de particulas,ya es un tema antiguo,ya esta totalmente solucionado,las nuevas no tienen ese problema,se reprogramaron las computadoras y aparte solo se venden las automaticas(que nunca tuvieron problema)y como dijo el amigo,al que no le gusta esta todo bien,super,no la compres y listo,pero no hagan comentarios que no son ciertos porque desprestigian la marca y desvalorizan vehiculos,y eso para los propietarios de las toro no es nada lindo,y una ultima cosa,para que sepan una SUV LIFAN(china)naftera,traccion simple cuesta casi lo mismo que una toro y no tienen punto de comparacion.
gracias y saludos.
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Los que hablan sin saber, seguro que no pueden comprrla, abrazo amigos de la toro cada vez más contento con mí toro Black Jack
La solución que encontramos para que funcione (en caja automática) como dice la fabrica, es usar la caja en forma manual y siempre llevarla antes del corte y funciona muy bien. Antes sacábamos el relay pero era bastante molesto ademas de mojarse cada vez que lo hacíamos.
Exelente la explicación muy bien resuelto. Gracias por la información!
Muy bueno che. Gracias por el aporte. Crack!!!
Muy bueno el comentario, si bien yo estoy esperando una Toro nafta tracción simple, me parece excelente para quienes si tienen una 4x4, y tambien me parece muy bien ayudar a quienes tengan dudas en cuanto al funcionamiento de cualquier componente electrónico. Muchas gracias,
Excelente explicación y calidad del video. Gracias
Muy buen video exelente explicacion
Gracias, tenía ese problema y se solucionó!
Muy bien esplicado.
Excelente yo ni idea gracias y abrazo
Que grande!!! Felicidades
Muy bien explicado
Muy bueno
Buenisima explicacion. Estoy por hacer algo similar para desactivar la electronica en mi Argo. Es muy molesta y lo vuelve muy lento en los track days. Mi idea es deconectar el fusible del ABS
el argo no tiene esp ni tc. Desactivar el ABS no te va a cambiar nada y te va a bloquear las ruedas ni bien acaricies el freno. La toro si tiene muchos sistemas, el esp y la direccion con medidor de angulo que segun que volantazo te corta toda la potencia. El ABS no, el auto es lento porque de picante no tiene nada, no por el abs.
Hola que tal donde se consigue ese fusible con control?
Hola. Yo hice la prueba sacando el fusible con el motor en marcha. Y me deja la tracción 4x2 fija!! Gracias?
Exelete el video! solo una consulta, como hago para la fiat toro 4x2? gracias
Muy bueno!!! Tendrías que decirnos quien hace ese trabajo del desbloqueo del sistema! Yo tengo mi toro y me falta solucionar ese problema, la levante como 5cmt, tiene cupula y la meto en la arena anda una maquina, pero aveces se complica un poco si la arena esta muy blanca,
Buenas , encontraste quien hace el laburo ?
Yo tengo el control de "xolo toro" en Facebook pero hay un par más, aparte de poder hacerlo a mano sacando y poniendo el fusible f20
dynamic stering torque que significa y como lo soluciono?
Hola amigo gracias por la info. Podes subir un video de como hago para comandarlo desde un c. Remoto. Gracias
este lo compre a xolo toro en fb
No la conozco..no la maneje nunca...solo escuche muchas quejas...incluida una caravana de toros en Cba...protestando..pienso que Fiat con su trayectoria ya lo soluciono...lastima que desarrollen un vehiculo con el dinero de los usuarios
Muy bueno el video, te consulto que diferencia hay con las manuales cuando pones la alta y la baja? en el tablero dice que se desactiva el control de tracción nomas, cosa que se puede hacer en alta y luego apretando el boton de desactivarlo. Muchas gracias
En las manuales es lo mismo, las ayudas electrónicas no se desactivan, por lo cual o sacas el fusible f20 o pones el control remoto para tener todo desactivado.
Muy bueno. Donde se puede conseguir es dispositivo?
Tengo un problema con la llave presencial, abre, cierra y arranca a distancia pero no el presencial y los botones, le cambié la pila pero sigue sin funcionar
Teria como mostrar no video como foi feito o desligamento do fuzivel F20 ? qual sistema foi usado para desligar pelo controle remoto?
Hola , todos creo que te preguntamos lo mismo , donde se compra el dispositivo control , para desactivar ? . gracias
Búscalo como "xolo toro" en Facebook el los fabrica
muy buena la demostracion, consulta alguien sabe como calibrar los sensores de presion ya que por dudas he inflado en gomeria y me sigue marcando insuficiencia de presion de neumaticos, agradecere info
Todas tienen que estar por arriba de 30 psi para que no tire que están bajas. Para calle 32 y listo.
Dónde consigo ese control?
Hola, sabes que te compre el sistema pero ahora no me esta funcionando, osea antes andaba lo tengo hace unos años ya... pilas tiene el control pero no hace nada... que podra ser? Tampoco esta quemado el fusible...
Pregunta. ¿En 4x4 LOX queda todo el tiempo en primera velocidad o también hace cambios a medida que toma velocidad?
Estimado: queda siempre en primera, es una falsa baja pero al desactivar toda la electrónica te tira todo el power, aclaro que no le puse ni modifique nada, en algunos casos en el barro se queda sin fuerza y se prende el ESP de la nada, inclusive cuando lo desactive de ante mano, mas adelante probare poniéndole la cosas que muestra el video.saludos.
2:30 lo que interesa
Como se pone en 0 el parcial del km?
buen dia, donde conseguigo el deshabilitdor
No me quedo claro una cosa, ese control remoto que activa y desactiva el fusible, es una modificación que le agregas a la fusilera para que corte el fusible?
crawler2040 y donde se consigue?
De donde sacas ese control.remoto, la mia no me trajo eso.
el receptor y el control remoto son agregados
hay varios dispositivos iguales, el freewheel por ejemplo que es con un cable que viene desde la fusilera hasta el habitaculo, sino el que tengo yo por control remoto, lo buscas como xolo toro en facebook o en mercado libre
crawler2040 La desactivación del ESP es en rodaje por más de 5 segundos y sólo queda desactivado por 30 segundos y así tantas veces como se desconecte todo.
HOLA estoy por comprar una ... mi pregunta , vos que tenes la toro ... la autonomía del tanque para cuantos ķm en ruta,
Depende que tanto peso pongas sobre tu pierna derecha y en la caja de carga.
La automatica de 9 velocidades si la pones en velocidad crucero a 120, no tenes viento en contra y no mucho peso atras viajas tranqui a 8.8 L/100km. La mia (con la que hice el video) ahora la tengo levantada de adelante 2" y me ha subido apenitas un poco el consumo. Por otro lado si en vez de llevarla en velocidad crucero apretas el pedal a fondo y vas a mas de 200... anda mirando donde esta la proxima estacion se toma todo!
Buenisimo tu aporte, algo no me queda claro, el receptor corta el fusible y cuando lo volvés a presionar lo vuelve a conectar, es así ?
Exactamente asi, es un normalmente cerrado que cuando apretas el boton se abre, le corta la energia al fusible 20 y despues se la da de nuevo. Podes hacerlo a mano para probar sacando el fusible f20 con la chata prendida, pero a la 3ra vez lo haces terminas comprando el control, vale 2 mangos en ML
@@ingdjwildlion Genial, soy técnico electrónico y dispongo de receptores con salida a relay, ahora que entendí la parte tecnica, veré nuevamente el video para ver en que momento cortás el fuse, no tengo la Toro aún, estoy esperando que me entreguen una Ranch
al final lo que probas es que somos unos ignorantes y no leemos los manuales
Me explicas como hacerlo en una manual, sacando fusible, lo hago en marcha, o el motor apagado? Gracias
En la manual es igual que en la automática. O sacas el fusible f20 con la chata encendida y lo volves a poner, o terminas poniendo el control remoto.
Mucho más sencillo es ir a 20km/h, pones en Neutro, apagas con el botón la camioneta, apenas tocas el freno para que te permita arrancarla nuevamente, y arranca de la misma manera con todos esos controles desactivados. Una vez que te cansas de jugar en la arena o el barro, la apagas y volvés a encender normalmente y todo vuelve a la normalidad ;)
Alessio Garavano Hola Alessio, lo intente y no logre desactivar los sistemas, podes explicar un poco mejor como lo haces? Gracias
no funciona en todas, ya lo probe 1000 veces eso a 60, a 40 y a 20 y nada. la chata se apaga pero no se desactiva. con el control lo haces parado y 0 historias.
ok genial y donde conseguis el dispositivo ?
el que tengo yo lo encontras como "xolo toro" en facebook, sino tambien tenes el free wheel, hay varios
hola buen dia, me podes pasar algun telefono para comunicarme con vos, asi me explicas como hiciste el sistema de control, es muy interesante y util, muchas gracias Alfredo
La verdad que es una cagada que solo se pueda desactivar en movimiento, te fuiste a la arena te quedaste a pasar un lindo día de playa y cuando vas a salir te clavas ahi sin siquiera moverte por no poder desactivarlo. En cuanto al desprestigio del vehiculo lo causaron los mismos usuarios cuando comenzaron a exigirle a fiat que se hiciera cargo del problema. La camioneta a la opiñon publica quedo pintada como problematica y la gente interesada en el vehiculo se desintereso automaticamente. En mi caso hasta febrero de este año soñaba com comorar una manual 4x4 para fin de año y no solo me lo frustro que se deje de fabricar sino la querida y amada economía de este país. Saludos y aguante la toro que me encanta!
Hola genio quiero comprar una todo pero se que tiene estos dramas me podés decir porfa que es el módulo con el control remoto que le pusiste
Búscalo como "xolo toro" en Facebook, ese es el que tengo yo
Muchas gracias
Hola,sacando el fusible 20 se anula todo?
Probaste sacar el 20 ? Fue la solución ?
Che y esto puede llegar a ocasionar ningun tipo de problema a futuro o no tan futuro?? Es que me da cosa andar toqueteando la electrónica
60000km y despues de incontables veces de andar en todo tipo de terreno, 0 drama, todo lo contrario, pura satisfaccion!
Esa es una toro volcano. La Freedom (que tiene la pantalla en blanco y negro) con pulsaciones en el botón del panel central, cicla entre apagado y encendido de: 1) el led del boton y 2) un mensaje/notificación en la pantalla del tablero entre "ASR inactivado" y "ASR activado". Vos decis que igual no lo desactiva en esta versión?
Leonardo G. Gagliard
Hola muchachos , bueno el detalle técnico , y quiero decir que me rompe soberanamente las pelotas como quieren desprestigiar a la Fiat toro , un vehículo hermoso , y querer compararlo pelotudamente , con Hilux , Ranger , o S10 o Amarok , que son todas una más linda que la otra , si no te gusta toro , porque según vos no es de "verdad" o es una cagada , que carajo haces acá curioseando algo de la toro ?? A mí de las nombradas anteriormente NO ME GUSTA la Ranger y no ando mirando nada de Ford , me chupa un huevo Ford , no pierdo tiempo en algo que no me interesa , eso es de vieja chusma de barrio , maduren muchachos ......sácate el prejuicio de encima y chequea personalmente una toro , es muy linda y versátil , abrazos .
jorge luis Rocha bien dicho la toro es hermosa y sin dudas es un sub muy lindo y diferente a todo no tiene comparación con ninguna de las que nombran estos sopencos por algo será que Ford quiere sacar algo parecido para que compita con la toro será que está perdiendo terreno con la llegada de la toro??? Veremos qué depara el futuro para mí por ahora Fiat tiene algo diferente a todo está en un terreno que todavía ni Ford ni Chevrolet ni Toyota y menos Volkswagen están Saludos cordiales.
sabes que yo tengo el hermanito menor, el mobi, la verdad muy lindo auto, tiene todos los chiches, esta es un motor 1.0 queres llegar rapido levantarse mas temprano. es muy bonito, y muy comodo. me encanta la toro, se que tuvo un problema y lo jodieron mas los de fiat que otra cosa, no salieron a hablar y hacerse cargo y por desgracia pego demasiado, pero no encontre a nadie que diga que es una camioneta fea. es hermosa. y por lo que se ve anda muy bien, muy bueno tu video
Hermosa chata...voy rumbo a una...tengo un cronos 1.8 precision y me sorprendio en todo sentido....muy buen auto y muy buen terminado...
Alguien puede decirme cómo detener el motor de la Toro Volcano o del Cronos AT6 con la caja en neutral????, Porque si pasa algo no lo podés mover
Hola, podes poner neutral con el motor apagado, en la volcano pongo en contacto sin pisar el freno, así no se enciende el motor, y luego si lo pisas y pasas a neutro, y podes mover el auto sin problemas, saludos
Puedo hacer una critica? si realmente el manual dice que presiones el boton por "mas" de 5 segundos, hacelo con 6 o 7, y los segundos que sean segundos, no 3/4 de segundos, empezas a contar en el minuto 48 y terminas de contar en el minuto 52, osea que pasaron 4 realmente y no 5, y dice por más de 5 segundos, quizas hayas hecho la prueba real pero al menos en el video mostralo como debe ser sino no tiene sentido.
Saludos
me parece que lo que hizo esta bien ya que quedó encendida la luz que en teoria indica que se desactivo el sistema (led amarillo sobre la tecla)
4x2 no existe, es integral permanente, y la baja tampoco existe, lq pones en alta y salis en primera con la secuencial y es lo mismo porque no tiene reductora
Tiene reductora por angulo de badeo y de entrenada y salida y se limita
@@estebanrobledo8282 podrás explicar un poco mejor su funcionacimiento?
Los usuarios de Fiat Toro no sabían que los de asuntos internos les tendían una trampa?
Lei varios comentarios de usuarios y curiosos pero no lei como conseguir e instalar el control remoto del video. Seria bueno que el propietario que realizo tamaño trabajo, se tome unos minutos en contestar.
Buscalo como xolo toro en facebook! :)
Me dijeron en la Fiat que no agregué ese sistema hasta que pase la garantía Otra pregunta de novato Dejando de lado eso que explicas Se optimiza más si al entrar en la arena me manejo con la manual ? Y poniendo la falsa baja? He debutado en estos días en arena y barro con automática y solo desactivando el control de tracción con el botón que trae nada más En general buen Me quedé una sola vez hice marcha atrás y encare de nuevo y salí bien (con presión de ruedas en 16) pero me gustaría me saques esas dudas de cómo optimizar (sin llegar al sistema de control remoto por ahora)
MI TORO NO TIENE ESE COLOR INTERIOR DE LUCES COMO LAS CAMBIASTE
Es la volcano
Canbio de vateria y quedo limitada sin fuerza
Quiero saver aque se debe
Eso no es una baja lo que hace la baja es poner la 1 de la automática osea que si la pones en alta y le bajas a primera estás en la misma
si bien no es una reductora, aparte de habilitar la primera tambien cambia muchisimo el rango de trabajo de toda la caja automatica y te deja llegar hasta el final de rpm de cada una. para maniobras que requieran mucho power, siempre hay que poner 4x4 low, y en lo posible desactivar la electronica si esta no va a ayudar, por ejemplo en arena.
@@ingdjwildlion y que si la pones en secuecial y la pones en primera la camioneta acelera a fomdo igual estando en alta, es lo mismo, es un verso la baja, lo unico que hace es habilitarte el control de desenso, pero la baja en la manual y automatica esta de adorno
Y de que te sirve desactivarlo?
Al desactivarlo mejora la performance en 4x4, ya que la electronica no interviene y no quita potencia en una situación en donde se debe exigir al máximo el motor.....
@@LuisFBrega ahhh queda motor y acelerador a gusto sin computadora en medio
ahora todas esas cosas les pasa por comprar vehiculos de mierda si se compran una camioneta de verdad no van a tener dramas
que dificil
Y si probas comprando una chata de verdad??? Es joda esto para pasar por un barrito ,o meterse en la arena , hay que hacer todo eso , déjate de joder, cuando terminaste se hizo d noche,cómprate una Hilux /Ranger que son de verdad. Saludos
Ojo q Es un cañito muy subestimado la toro..el tema es q la gente no sabe usarla y no es una chata..es un suv con caja, otra cosa.. si hablamos de chatas de verdad..te parece decir Hilux y ranger.. ? Mmm ese papel déjalo para las chatas de verdad, f100, Ram y Silverado..( q el argentino no pueda acceder o mantener una nueva, no quiere decir q no sigan siendo las únicas chatas q existieron y existen)..las medianitas..son latitas q duran 5-10 añitos, como mucho.
@@pabloestebandevidalcreo que estás algo equivocado, pero bueno, el fanatismo lleva a eso, hagamos una cosa, lleva una flota de 10 porongas de estas a una minera, como llevan Hilux o Ranger y a ver cuántas traes de vuelta, las tenés que llevar a la compactadora y derechito a la fundición porque no queda nada, no me jodas, no se banca nada, hay que ser realista y dejar el fanatismo de lado, Saludos
@@Daniel348marino jajajajajaj claro campeón aguante la jailux
Carlos L. Imagino que manejas una bmw x7 no cacho?
@@julianvizio2190 no, una Ranger Rover Evoque, que es más o menos que es lo que algunos creen que es la Toro, lo parecido es el led de posición, y solo parecido,lo demás creo que se puede arrimar a una Saveiro o Strada y para de contar, creo que muchos se la creyeron, y no es lo que creyeron. Saludos
Una gran explicacion..pero sigue siendo una fiat...lo siento....
Ven acá y para hacer un poquito de off-road con la fiat toro, hay que hacer todos esos amaracos??? No papá esa camioneta no sirve ni para echarsela a los perros.
pero tu hermana si, por que no haces la prueba
Compra una Toyota q es más barata y vas andar en camioneta amigo..
lastima que despues de comprar la toyo tenes que armarle una jaula antivuelco y ahi gastas mucha plata igual son buenas las hilux.saludos
@@germangotti1869 ese fue un problema como el que tuvo la toro con el filtro de partículas. Eso ya está solucionado.
Si ya lo se.a mi se me exploto un motor x eso jaja