Daher Logistik, Trafotransport - Mit 488 t durch die Nacht
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2020
- Transport eines 262 t schweren Transformators durch Daher Logistik,von Hamburg Wandsbek nach Oststeinbek zum Umspannwerk HH Ost.
Rund 488 t Gesamtzuggewicht auf 30 Achsen.
Zwei Mercedes Benz Actros Titan Zugmaschinen (MB 4153 MP2 + MB 4165 MP3) , 2 x 11 Scheuerle Intercombi Achslinien mit Greiner Schwerlasttechnik, Tragschnabel Kombination.
Aufnahmen vom Umladeplatz, der Abfahrt und an der Strecke. Beim interessanten Teil, der Unterfahrung der Brücke Glinder Straße mit Querung der A 1 bei Öjendorf war es leider schon dunkel...
Video von Juni 2020
---
Transport of a 262 t heavy transformer by Daher Logistik, from Hamburg Wandsbek to Oststeinbek to the substation HH Ost.
Around 488 t total train weight on 30 axles.
Two Mercedes Benz Actros Titan tractors (MB 4153 MP2 + MB 4165 MP 3), 2 x 11 Scheuerle Intercombi axle lines with Greiner heavy-duty technology.
Images of the transfer point, the departure and the route. At the interesting part, the underpass of the Glinder Straße bridge with crossing the A1 at Öjendorf, it was unfortunately already dark ...
video from june 2020 - Auta a dopravní prostředky
Beeindruckende Aufnahmen - danke dafür. Ich wusste gar nicht , dass am Gbh-Wandsbek noch Ladegeschäfte stattfinden - ich dachte der ist stillgelegt. Meine Bewunderung an alle die an solchen Transporten beteiligt sind.
Im Prinzip wurde da nur die Möglichkeit genutzt den Trafo von der Schiene auf die Straße umzusetzen, der eigentliche Gbh ist in einem traurigen Zustand...
I am a senior ++ and ever seen such a supper machine and I watched for a long time and the drive deserve a gold star for the way he handled it true town bless you
Hallo, sehr schöner Film über einen Schwertransport, wie er vor ca. 50 Jahren schon einmal stattgefunden hat. Damals wurde ein Transformator auf einem ähnlichen Weg befördert. Ich war noch Schüler und habe mit großen Interesse die Anlieferung des Transformators bei der HEW (Hamburgische Electricitäts-Werke ) im Mastenlager Gustav-Adolf-Straße erlebt. Damals hatte dieses Mastenlager noch einen Gleisanschluß, der die Gustav-Adolf-Straße zwischen Osterkamp und Luetgensallee querte. Man hatte die Gleise mit Asphalt verfüllt, so das ein Befahren möglich war.
Den Transport führte die Transportgruppe der DB durch. Der Transformator wurde vom Gleis auf die nötigen Transportroller umgeladen. Ich hatte mich über den Zeitpunkt der Abfahrt informiert und mich Nachts mit meinem Fahrrad zum Transport begeben. Wir wohnten geschätzte 50 m vom Ort des Geschehens entfernt. Der Transport wurde mit Kaeble Zugmaschinen in Fahrt gebracht. Die Strecke führte die Gustav-Adolf-Straße hinunter bis zur Bovestraße. Dort musste der Zug links abbiegen in die Bovestrasse und befuhr diese bis zur Jüthornstraße. Dort wurden die Zugmaschinen umgehängt und man befuhr die Jüthornstraße bis zur Rennbahnstraße und bog in diese ab. Danach fuhr man in Richtung Horn, über die A24 (Der Transformator war wahrscheinlich nicht so schwer und die Brücke war wahrscheinlich in einem besseren Zustand) bis zum Hermannstal. Von dort in direkter Fahrt bis zur Anschlußstelle der A1 Öjendorf. Dann erfolgte, genau wie im Film, die Auffahrt in Richtung Bremen mit anschließendem Wechsel auf die Gegenfahrbahn. Den Rest zeigt der Film. Es war schon sehr aufregend, die Männer mit ihren Kaelble Zugmaschinen zu beobachten. Dies als kleine Geschichte des von mir beobachteten Schwertransportes. Viel Spaß und Freude beim Dreh weiterer Filme.
Gute Erzählung aus ihrer Kindheit,
da denkt man beim lesen/zuhöhren man war damals selbst dabei,
so genau, wie sie das hier Erzählen kann man sich das gut Vorstellen, wie das damals war.
Einfach Top, weiter so, bin total begeistert....Danke👍
Ich auch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!✌👍💪
Tolles spitze super Video 🤙👌 Sehe mir gerne solche Videos an von Schwertranzportern, alle Achtung ⚠ vor diese Fahrern die so einen Lastwagen fahren 👍 Hut ab und Respekt vor Ihnen 🤙👌💪 Wünsche diesen Fahrern allzeit gute Fahrt und viel Glück 🍀 🤙👌
Super Video mach weiter so. Lg aus Wien
Nicely done. How far did they have to move the transformer and how long did take to complete the job.
Einfach Super
Muito bom parabéns p essa grande empresa
A W E S O M E ! ! !
Cada vez mais eu admiro a Mercedes Benz caminhão forte robustez quem tem é ele top das galáxias o Mercedes Benz
Hallo Hansebube hast du von der Spedition Bender auch Filme ?
Ich bin mir nicht sicher, ich glaube nicht.
"Beim interessanten Teil (...) mit Querung der A 1 bei Öjendorf war es leider schon dunkel..." - Logisch war's dunkel, so eine Aktion kriegt man natürlich nur zu "verkehrsarmen Zeiten" genehmigt.
Ach endlich sagt mir das mal einer, ich dachte die fahren immer nachts weil sie nicht gesehen werden wollen...
@@hansebube Damit wollte ich sagen, für das brauchen Sie sich nicht zu entschuldigen, das versteht sich von selber.
Irgendwie denke ich immer, das sieht aus wie ein Überdimensionales Brückenteil..........
Mercedes Benz rubusteis e Top 10👊👊👊👊👊💪💪💪💪💪
Kein Wunder das unsere Autobahnen im Eimer sind .
Weil die Last auf möglichst viele Achsen verteilt wird, der Transport durch die Stadt fährt, traglastschwache Brücken umfahren werden, sind die Autobahnen im Eimer? Erkläung bitte...
Einfach Top, weiter so, bin total begeistert....Danke👍