Os que criticam esse caminhão com certeza não sabiam trabalhar com ele pois nos EUA é uma das melhores marcas, fora que no Brasil todo mundo sabe que nossas estradas são péssimas
E sem falar que foi caminhão feito pra estradas de verdade de primeiro mundo, não pra estrada offroad que é esse brasil. Não critique o veículo por não operar corretamente pra uma situação para qual não foi projetado.
@@POLARTTYRTM Ninguém está criticando o caminhão; o caminhão é muito bonito,nos EUA ele tem uma outra cabine,já vi muitas vezes. O que falei foi que nesse vídeo,subindo esse morro,ele não está pesado.
@@So_Deus_pode_julgar mais é uai. Não sabe trocar pneu, não sabe enlonar uma carga, não sabe amarrar carga, não sabe regular freio, não sabe tirar folga de cubo, ou quando tem que tirar folga de cubo, então tem que pilotar fogão. Não existe caminhão pra mulher. Nenhuma que eu conheço que tá estrada sabe fazer isso tudo aí. Elas sabe tocar pra frente e mexer no celular, tirar foto arrumar foto em APP. Mais caminhão mesmo elas não sabe nada.
Vejam um vídeo do história do trecho um carreteiro falando mal do Internacional, falando que ele não aguenta puxar um "nove eixos" mas claro o conteúdo é ficção e não corresponde a realidade.
Aí não é só caminhão, também tem que saber acelerar na medida certa, e o companheiro soube pisar no acelerador com o peso certo no pedal pra não patinar. Parabéns!!!
Exatamente amigo. Não sou caminhoneiro, mas trabalhei com trator puxando lenha no carvão,e a toada é a mesma. Não é só questão de força, más, sim de como administrar essa força.
Internacional,um dos melhores caminhão fabricado no mundo. Não se ainda é produzido,no Brasil. Se alguém souber,por favor me envie uma mensagem. Ficam todos com Deus!
Esse americano deixa os caminhaozinho brasileiro no chinelo, o ronco desse monstro traçado ja diz tudo ,caminhões americanos são os melhores do planeta
Veja o vídeo chamado "Uma Piada Chamada Indústria Automobilística Brasileira" que você vai entender por que isso acontece e nossos caminhões e carros são assim... aqui é caro, ruim, fraco, custa uma fortuna enquanto lá fora é barato, forte, de qualidade. Enquanto aqui nos dão caminhão de 400cv pra puxar bitrem, na Europa e EUA dão caminhão de 1000cv+ pra puxar carga normal e uma qualidade num caminhão superior a carros de luxo vendido por milhões aqui no brasil. Todo brasileiro deveria assistir esse vídeo pra entender o problema dessa indústria de veículo no brasil.
Tarde a todos..feliz Natal...eu conheço bem aí...Só saudade..hj só RO e AC....saudades desse lugar..já tomei banho aí nesse rio por não subir o morro do pinche
@@elizangelaavelar3797 qual BR é essa???? teu larápio nem a transposição do São Francisco terminou. PIADA. VERGONHA. Pior é quem acredita no mentiroso.
Esse é o terror dos volvo e dos mercedes e os scania nem coloco nalista pois é caminhãozinho de asfalto kkkk.... INTERNACIONAL É BRUTO DEMAIS sentiu o ronco dele ??? Toooppppp demais
Pesquisa aí no youtube 10x10 Tatra e vê o que é bruto de verdade e o que deveria ter pra andar nessas estradas da terra perdida de Jurassic Park aí. Sem querer ser chato, mas você falar isso da Scania é bem insensato. Scania é uma marca Sueca, assim como a Volvo, na Europa, que tem as melhores e mais desenvolvidas estradas do planeta, quer caminhão pra andar nisso aí? Compra um caminhão militar 6x6 ou Tatra Russo 8x8 ou 10x10 com pneu de trator militar e para de reclamar porque uma coisa dessa sobe até num prédio e reboca uma cidade inteira ladeira acima na lama se tu quiser já que é caminhão extremo militar offroad com força equivalente a um trem e não existe atoleiro ou ladeira alguma nesse planeta que segure um Tatra, essas coisas sobem ladeira de inclinação quase vertical e passa submerso em água e atoleiro que faz essas estradas aí igual do vídeo parecerem estradas Norueguesas em comparação. Caminhão foi feito pra trabalhar em devidas condições, sabe, EM ASFALTO E NO QUE SE PODE CHAMAR DE ESTRADA, não pra subir ladeira de lama equivalente de estrada offroad no meio da floresta do jurassic park não, não inventa não cara.
Boi Tatá fazendo bonito. É um poootha caminhão , muito injustiçado por aqui. Só peca pelo conforto e disponibilidade de peças.. Aplausos também para o chofer, domina muito bem a máquina.👏👏👏👏👏
O chassis e curto e a carreta pega encima dos eixos , e frente da carreta também fica próximo a cabine dando mais peso e tração no eixo , o peso fica bem distribuído.
O único problema deste caminhão é que precisa de pós graduação para cambiar ele direito. Tirando isso, não tem melhor! Quica um pouco, mas a cama é melhor do que de casa!
Vale la pena ver este video del Inter 9800i , yo pensaba que no iba a subir la loma o pendiente , pero la subió 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍ISM Cummins
He oído de malos comentarios del camión internacional 9800i , que el internacional es un camión malo en Brazil , pero veo que hasta la fecha de hoy todavía hay algunos funcionando bien , y se ven conservados y trabajando y , y lo que más sorprende es su pequeño motor Cummins 10.8 litros , un ISM Cummins , es pequeño y agresivo y económico y hace trabajos extremos , y hace el trabajo como los 12 litros ,13 litros , 14 litros , 15, litros , muy valiente el ISM Cummins , pequeño motor y agresivo , no se deja fácilmente , valiente motor
Trabalhei em um international terceirizado pela Petrobrás na BACIA DO SOLIMÕES à serviço da GAUTAMA onde o meu trabalho era transportar máquinas pesadas para trabalharem na terra planagem que dava acesso aos POÇOS DE PETRÓLEO DA PETROBRÁS numa turma de trabalhadores muito divertida e depois desse tempo não entrei em nem um outro international e nunca mais vi nem nas cidades , to vendo agora para matar a saudade .
Na verdade não é nem o peso e sim a distribuição do mesmo, observe que tinha muito peso em cima dos eixos de tração, o que faz com que o caminhão não patine. Por isso ele subiu
@@sergio52333 cara, meus parabéns pela pilotagem do boi Tatá. Domínio total da máquina, sem exaltação, sem frescuras e exibicionismos, não judiou do conjunto e fez bonito. 🙌👏👏👏👏👏
Se vc tem um veículo potente que não engole caroço .e um motorista que saiba conduzir . Concerteza vc vai conseguir seu objetivo . Lembrando da onde vc está pisando 😉!!!!
Onde foi parar os bilhões que o Brasil 'investe' nessa região? Depois d 14 anos o L não conseguiu asfaltar aí pq? Esses caminhoneiros deveriam negar fazer frete em estradas assim, quem sabe o povo acorda e cobra os governadores!
Mas o mito disse que tinha feito todo o asfalto nesta BR, o que houve??? Há já sei, roubaram a grana e enganaram os trouxas... mito cu de cachorro nunca mais vai ser presidente do Brasil, baita ladrão safo e miliciano, quebrou o país, raspou o cofre, os números estão aí.
@@jeanfreewilly8989 Meu chapa sou do Ceará aqui as obras do Anel Viário se arrastavam por 10 anos quem chegou e terminou foi o exército e o Mito, se você quer ver obra terminada entra no Canal do Bolsonaro que vc vai ver
Sempre tive vontade de comprar um desses, mas todos com quem ia conversar me desmotivou principalmente pela manutenção , se conseguir informações onde comprar pecas e fazer manutenção, vou atras de um c certeza!!!!
Temos 4 carretas n família. Por ordem o melhor 1 Internacional 9800 i 2 Scania 620 3 Man tgx 4 volvo fh 540 Minha família sempre teve caminhões. Nada contra a volvo pois tem bom fh540 mas n tem chances com NAN SCANIA E MUITO MENOS COM INTERNACIONAL
Ao invez de ficarem assim.Poque não unem forças e verbas e façam os asfaltos de concreto com restos de contrução civil triturados e moídos a pó e misturados com concreto usinado ultra resistente.Estradas largas e de 40 cm ou mais de grossura altura.Polidos.Duram muitos. anos.🎉As forças armadas pioneira nisto e de mão de obra
@@leandrorocha3875 acho q levar 46 toneladas de calcario foi melhor do q trazer o maquinario , pesava 14 ton mas não dava p bater sem contar excesso de altura , p sair de Santarém os fios de energia muita gambiarra , enroscava
Os que criticam esse caminhão com certeza não sabiam trabalhar com ele pois nos EUA é uma das melhores marcas, fora que no Brasil todo mundo sabe que nossas estradas são péssimas
Motor, caixa ótimo e carroceria de alumínio que deixa o cavalo mais leve
E sem falar que foi caminhão feito pra estradas de verdade de primeiro mundo, não pra estrada offroad que é esse brasil. Não critique o veículo por não operar corretamente pra uma situação para qual não foi projetado.
@@POLARTTYRTM Ninguém está criticando o caminhão; o caminhão é muito bonito,nos EUA ele tem uma outra cabine,já vi muitas vezes.
O que falei foi que nesse vídeo,subindo esse morro,ele não está pesado.
Uma pena a international monta pouco no Brasil vai embora. Esse é fera traçado cummins com 3 caixa Eaton . Conjunto perfeito.
Tenho um 2014 automático com conteole de tração e freios abs, puta caminhão, muito top.
Caixa manual Eaton fuller, aí é caminhão de homem. 👍👏
Tem caminhão de mulher?
@@elizangelaavelar3797 tem, o dako 6.0 a gás.
@@elizangelaavelar3797 tem sim! Todos os caminhões!!!
@@luizfer109 kkkkkkkkkk
@@So_Deus_pode_julgar mais é uai. Não sabe trocar pneu, não sabe enlonar uma carga, não sabe amarrar carga, não sabe regular freio, não sabe tirar folga de cubo, ou quando tem que tirar folga de cubo, então tem que pilotar fogão. Não existe caminhão pra mulher. Nenhuma que eu conheço que tá estrada sabe fazer isso tudo aí. Elas sabe tocar pra frente e mexer no celular, tirar foto arrumar foto em APP. Mais caminhão mesmo elas não sabe nada.
O motor da fera fez a diferença, a rotaçao nao diminuiu em nenhum momento, motorista bom também.
Cabra bom de braço!
Tem que ser bom de alavanca
Vejam um vídeo do história do trecho um carreteiro falando mal do Internacional, falando que ele não aguenta puxar um "nove eixos" mas claro o conteúdo é ficção e não corresponde a realidade.
Cummins M11 é o capeta
Excelente caminhão sem frescura e bruto.
Aí não é só caminhão, também tem que saber acelerar na medida certa, e o companheiro soube pisar no acelerador com o peso certo no pedal pra não patinar. Parabéns!!!
Exatamente amigo.
Não sou caminhoneiro, mas trabalhei com trator puxando lenha no carvão,e a toada é a mesma.
Não é só questão de força, más, sim de como administrar essa força.
Quando acelera com "mêdo" 😂
Realmente os camioneiros são os verdadeiros heróis do Brasil.
Não
Sim São os caminhoneiros e os professores merecem total respeito!!!
Negativo ,são ot@rios golpista bajuladores d patrões.
@@elizangelaavelar3797 kkkk a maioria de nós somos nossos próprios patrões 🤣🤣🤣 Boa sorte e feliz ano veljo7
@@cerratlan sim tem o goku
Caminhão em dia o motora disciplinado conhecedor do que faz ai sim forma um perfeito conjunto vídeo topi
Muito obg.Deus abençoe
Um dos vidro mais top que vi até hoje, e daquele vidro que não ofusca a visão do motorista e um vidro super forte com alta durabilidade.
Coisa linda.
Tive o prazer de cambiar um boitatá.
Internacional,um dos melhores caminhão fabricado no mundo. Não se ainda é produzido,no Brasil. Se alguém souber,por favor me envie uma mensagem. Ficam todos com Deus!
Não é mais fabricado no Brasil desde 2014
Cuminis Eaton mais motorista esse caminhão lavou a alma no barro🎉👍
Acho lindo demais ver a combinação de quando se tem a máquina necessária e o piloto que sabe o que está fazendo e conhece a máquina.
Esse americano deixa os caminhaozinho brasileiro no chinelo, o ronco desse monstro traçado ja diz tudo ,caminhões americanos são os melhores do planeta
Veja o vídeo chamado "Uma Piada Chamada Indústria Automobilística Brasileira" que você vai entender por que isso acontece e nossos caminhões e carros são assim... aqui é caro, ruim, fraco, custa uma fortuna enquanto lá fora é barato, forte, de qualidade. Enquanto aqui nos dão caminhão de 400cv pra puxar bitrem, na Europa e EUA dão caminhão de 1000cv+ pra puxar carga normal e uma qualidade num caminhão superior a carros de luxo vendido por milhões aqui no brasil. Todo brasileiro deveria assistir esse vídeo pra entender o problema dessa indústria de veículo no brasil.
Tarde a todos..feliz Natal...eu conheço bem aí...Só saudade..hj só RO e AC....saudades desse lugar..já tomei banho aí nesse rio por não subir o morro do pinche
Aí é máquina. Não tem pra ninguém. Motora também mostrou como se faz
Vlw irmão
Alem da maquina que e uma fera tem também motorista raiz atras do volante....maquina sozinha nao anda.....parabens para o piloto....
Muito obrigado senhor
Acelerou na faixa de torque e mandou bem. Aí é Cummins
Coisa linda em arrasou parabéns
Não era esse caminhão que não era bom mas sim os que o conduzia
Obg , grande abraço
Da gosto ver piloto e máquina que saber das coisas das estradas .
Aí sim tem pressão ✌🏼😎
se o larápio assumir, pode botar mais uns 20 ou 30 anos com a estrada desse jeito
Teu bozo disse que aí estava tudo asfaltado seu l@dr@0.
@@elizangelaavelar3797 qual BR é essa???? teu larápio nem a transposição do São Francisco terminou. PIADA. VERGONHA. Pior é quem acredita no mentiroso.
Aí tem que respeitar 👏👏👏😎✌️
Esse é o terror dos volvo e dos mercedes e os scania nem coloco nalista pois é caminhãozinho de asfalto kkkk.... INTERNACIONAL É BRUTO DEMAIS sentiu o ronco dele ??? Toooppppp demais
É mesmo
Scania só tem beleza
Você não falo isso não né kkk, volvo e Mercedes da vento neles
Pesquisa aí no youtube 10x10 Tatra e vê o que é bruto de verdade e o que deveria ter pra andar nessas estradas da terra perdida de Jurassic Park aí. Sem querer ser chato, mas você falar isso da Scania é bem insensato. Scania é uma marca Sueca, assim como a Volvo, na Europa, que tem as melhores e mais desenvolvidas estradas do planeta, quer caminhão pra andar nisso aí? Compra um caminhão militar 6x6 ou Tatra Russo 8x8 ou 10x10 com pneu de trator militar e para de reclamar porque uma coisa dessa sobe até num prédio e reboca uma cidade inteira ladeira acima na lama se tu quiser já que é caminhão extremo militar offroad com força equivalente a um trem e não existe atoleiro ou ladeira alguma nesse planeta que segure um Tatra, essas coisas sobem ladeira de inclinação quase vertical e passa submerso em água e atoleiro que faz essas estradas aí igual do vídeo parecerem estradas Norueguesas em comparação.
Caminhão foi feito pra trabalhar em devidas condições, sabe, EM ASFALTO E NO QUE SE PODE CHAMAR DE ESTRADA, não pra subir ladeira de lama equivalente de estrada offroad no meio da floresta do jurassic park não, não inventa não cara.
É uma pena que a cultura do caminhoneiro brasileiro não assimilou a qualidade desses caminhões.
Rapaz si vc não sabe o q fala fica calado pra não ficar parecendo um idiota , fala merda não
Tem que dar FNM pra eles e tá ótimo.
@@Cavalo28299 é que pra tocar um desses tem que ser motorista mesmo e não Nutella modinha de agora...
Tchaubrigado!
@@sergiogonzales3851 que poha é isso?
@@AugustoV8Cesar põe no CZcams e descobre a história
Aí sim companheiro
Boi Tatá fazendo bonito. É um poootha caminhão , muito injustiçado por aqui. Só peca pelo conforto e disponibilidade de peças..
Aplausos também para o chofer, domina muito bem a máquina.👏👏👏👏👏
Temos um boi tata e peça dele pra nós n temos problemas p conseguir. Temos um FH540. tadinho do FH RSRSRS
aí foi profissional, top demaaais
O chassis e curto e a carreta pega encima dos eixos , e frente da carreta também fica próximo a cabine dando mais peso e tração no eixo , o peso fica bem distribuído.
Como di Kiko Bonesi ... subiu na elegância
Show esse vídeo!
Esse caminhão está super leve.
48 toneladas calcário, carreguei no Paraná
O único problema deste caminhão é que precisa de pós graduação para cambiar ele direito. Tirando isso, não tem melhor! Quica um pouco, mas a cama é melhor do que de casa!
Se não fosse o magrelo dando uma força/incentivo atrás da Internacional, garanto que não subia😅😅 😅🤣🤣
Vale la pena ver este video del Inter 9800i , yo pensaba que no iba a subir la loma o pendiente , pero la subió 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍ISM Cummins
Cummins 💪🏻💪🏻💪🏻
He oído de malos comentarios del camión internacional 9800i , que el internacional es un camión malo en Brazil , pero veo que hasta la fecha de hoy todavía hay algunos funcionando bien , y se ven conservados y trabajando y , y lo que más sorprende es su pequeño motor Cummins 10.8 litros , un ISM Cummins , es pequeño y agresivo y económico y hace trabajos extremos , y hace el trabajo como los 12 litros ,13 litros , 14 litros , 15, litros , muy valiente el ISM Cummins , pequeño motor y agresivo , no se deja fácilmente , valiente motor
Concerteza, manutenção em dia só alegria amigo
Motorista só na controlando o acelerador. Diferença do prossional que sabe o que a maquina pode proporcionar.
NÃO ME CANSO DE VER ESSE VÍDEO
Trabalhei em um international terceirizado pela Petrobrás na BACIA DO SOLIMÕES à serviço da GAUTAMA onde o meu trabalho era transportar máquinas pesadas para trabalharem na terra planagem que dava acesso aos POÇOS DE PETRÓLEO DA PETROBRÁS numa turma de trabalhadores muito divertida e depois desse tempo não entrei em nem um outro international e nunca mais vi nem nas cidades , to vendo agora para matar a saudade .
Esses Caminhões Norte Americanos são realmente Brutos!.....
INTERNACIONAL JA DIZ TUDO .
Muito bom,parabéns
Ai tem pressão 🦾🦾🦾🦾🦾🦾
Uma boa máquina, bom motorista, CAMINHÃO TRAÇADO e uma carga acredito não muito pesada fez toda diferença.
Vlw irmão, estava com 46
Na verdade não é nem o peso e sim a distribuição do mesmo, observe que tinha muito peso em cima dos eixos de tração, o que faz com que o caminhão não patine. Por isso ele subiu
@@sergio52333 cara, meus parabéns pela pilotagem do boi Tatá. Domínio total da máquina, sem exaltação, sem frescuras e exibicionismos, não judiou do conjunto e fez bonito. 🙌👏👏👏👏👏
Estava com 48 toneladas
Esqueça acabou o sonho o ladrão tá aí pra continuar comendo o dinheiro das obras e o povo que se lasque merecidamente
Infelizmente
🤣☝️🐃🐃🐃🐃🐃🐃🐃
Teu bolsonaro disse que aí estava tudo asfaltado seu l@dr@0.
Já trabalhei com um desse numa vi um caminhão tão forte como esse
Cara esse aí deu show
esse é um V8 brabo
Se vc tem um veículo potente que não engole caroço .e um motorista que saiba conduzir . Concerteza vc vai conseguir seu objetivo . Lembrando da onde vc está pisando 😉!!!!
Onde foi parar os bilhões que o Brasil 'investe' nessa região? Depois d 14 anos o L não conseguiu asfaltar aí pq? Esses caminhoneiros deveriam negar fazer frete em estradas assim, quem sabe o povo acorda e cobra os governadores!
Mas,o mito junto com os omens do ezecito nao estavam pavimentando essa estrada?cade,cade?deixa o omem trabaia.
Vc já viu ladrão fazer alguma coisa , da um pão com mortadela pro eleitor e o restante coloca no bolso
Mas o mito disse que tinha feito todo o asfalto nesta BR, o que houve??? Há já sei, roubaram a grana e enganaram os trouxas... mito cu de cachorro nunca mais vai ser presidente do Brasil, baita ladrão safo e miliciano, quebrou o país, raspou o cofre, os números estão aí.
@@jeanfreewilly8989 Meu chapa sou do Ceará aqui as obras do Anel Viário se arrastavam por 10 anos quem chegou e terminou foi o exército e o Mito, se você quer ver obra terminada entra no Canal do Bolsonaro que vc vai ver
Ta e j conseguiu....puxaram tanto o saco mentiram que tinha estrada boa...e agora culpa do lula ?
Eu trabalhei 3 anos c FH 540, hj sou autônomo tenho International 9800 i mexido 500 cv p mim muito melhor q o volvo a trabalhei
Caminhão ótimo,pena que não é feito para andar nas péssimas estradas do brasil e nem pra aquentar uns cupin de ferro daqui
Sempre tive vontade de comprar um desses, mas todos com quem ia conversar me desmotivou principalmente pela manutenção , se conseguir informações onde comprar pecas e fazer manutenção, vou atras de um c certeza!!!!
UÉ KD HUMILHOU TODOS ,,KD 🤔☝️🤪🇧🇷🇺🇸🔥
Sim sim, botou botando o bicho. Internacional
O cara vem lá de fora com uma porta dessa e tira os caras que tava lá a um dia parado kkkk
Aí é caminhão demais !
Show em👍
Motorista bom
Obg , tmj guri
I wish we still had IH cabovers here in the states
E traçado papai 😍
Temos 4 carretas n família. Por ordem o melhor
1 Internacional 9800 i
2 Scania 620
3 Man tgx
4 volvo fh 540
Minha família sempre teve caminhões.
Nada contra a volvo pois tem bom fh540 mas n tem chances com NAN SCANIA E MUITO MENOS COM INTERNACIONAL
Çikamaz geç kaldi dedim.yanildim.yük hafif gibi
Bao mesmo mais ai a empresa deles foi embora e ficou os que compraram ele aq no BR sem manutenção.o mesmo pode acontecer com o DAF.
Ao invez de ficarem assim.Poque não unem forças e verbas e façam os asfaltos de concreto com restos de contrução civil triturados e moídos a pó e misturados com concreto usinado ultra resistente.Estradas largas e de 40 cm ou mais de grossura altura.Polidos.Duram muitos. anos.🎉As forças armadas pioneira nisto e de mão de obra
Isso é CAMINHÃO , O RESTO É CONVERSA.
Tem Pressão e Ele 🚛
Motora conta muito,mas que o bill apavoro isso e certo!
Se eu te contar qfoi a primeira vez q esse 9800 andou na estrada de chão.
@@sergio52333 bom dia Sérgio nossa,vcs não fizeram vídeo voltando com o maquinario?
@@leandrorocha3875 tem alguns
@@leandrorocha3875 acho q levar 46 toneladas de calcario foi melhor do q trazer o maquinario , pesava 14 ton mas não dava p bater sem contar excesso de altura , p sair de Santarém os fios de energia muita gambiarra , enroscava
@@sergio52333 vixi bura bucha
Aí é caminhão ,calou a boca de muitos .
Não dá pra entender pq brasileiro refuga muitas marcas de caminhão que vem pro país.
Motorzao brabo hein!
Mostrou que tem pegada
O grande puder americano
E muita máquina
Pena que a International não deu certo no Brasil
Ai...tem...força...e..uma...makina
Da pra puxa mais um caminhão 🚛.....
É só arrumar um cabo
Tá feito
Ai tem presao bora
Sem palavras
Passei hj nesse morro 25/12/22
nessa brincadeira foi embora um tanque kkkkkkk
Kkk
é bravo e puro sangue
Esse caminhão é um trator e não decolou aqui no 🇧🇷
🇵🇦 🇵🇦 👍🖐️👋🖐️👋
AI É MÁQUINA ❤😅😅😅😅😅
Top
Ali é macho
Da lhe boi tata
Agora vai piorar pq o ladrão vai assumir.....aí esquece
Vdd
🤣☝️🐃🐃🐃🐃🐃
Teu bozo disse que aí estava tudo asfaltado seu l@dr@0.
@@elizangelaavelar3797 ....o relaxada....limpa essa boca de esgoto ... brasileiro é pior q vira -lata...só fala q vai dá carne e osso já vota....
Para de choro
Quem subiu foi ele
E Cummins cade os outros
Que vergonha para os demais que não tiveram peito para encarrar o morro
Forno de assar pao top de mas no diretao
Pode engatar outro ai atraz que ele arrasta 1 loca e peecebe se que só foi dosando o acelerador e vai se enbora !!!
Tenho vontade de comprar um pode me dar boas referencias desse caminhão
Uma pena minha região ser tão explorada e nenhum avanço
Povo daí muito 10, adoramos
Se o Bolsonaro tivesse a pressão que esse carro tem, o exercíto já tinha agido !
Infelizmente sou obrigado a concordar
O exército é muito grande pra agir em nome de um idiota
Bando de doente, estão até armando bomba pra explodir gente que nada tem haver, se intitulam de patriotas, estão mais para terroristas.
Concordo também
Bolsonaro é ingual caminhão velho só barulho.
O motorzao Cummins e foda más o shofezao também botou na moral em estrada de chão não é pra qualquer um
Não é questão de pressão se não patina .....vai
Eu não tenho experiência em chão, mas percebi q se acelerar fundo ele patina , tinha q aliviar as vezes , subi em terceira
@@sergio52333 A MALÍCIA CONTA MUITO TAMBÉM, PARABÉNS 👏👏