Proton Saga MC2 : Kenapa Orang Masih Beli? - Pandu Engear
Vložit
- čas přidán 28. 06. 2023
- Sudah masuk 2023, banyak model baharu yang lebih moden dan canggih, tetapi kenapa Proton Saga masih laku keras? Kami pandu uji versi Saga MC2 untuk ketahuinya.
#engeartv #proton
Team Produksi Engear TV :
Pengarah: Amsyar Emir
Host: Amirul Hazmi
Camera 1 / Editor: Aliff Fareez
Camera 2 / Audio: Irfan Asyraaf
Editor / Visual vfx : Fato Sharif
Editorial: Amirul Hazmi & Amirul MK
Subscribe anda memberikan kami SEMANGAT untuk menghasilkan video konten lebih menarik di masa akan datang. Support laa sikit, tqvm :)
- Klik Untuk Subscribe : / engeartv
WEBSITE : engear.tv/
FACEBOOK : / engeartv
INSTAGRAM : / engeartv
TIKTOK : / engear.tv
TWITTER : / engeartv
EMAIL : ask@engear.tv - Auta a dopravní prostředky
![Proton Saga MC2|車主才會發現的優缺點, 油耗, 設計缺陷。叫板日系沒問題![ENG BM subtitles]](/img/n.gif)
Info : Gearbox mmg Proton dah tukar kepada Aisin utk production unit May 2023 onwards. Tapi kami dah double check dgn Proton, unit yg kami review ini, masih pakai gearbox Hyundai.
Thorbaek
Iriz wife bru smpai smlm
Mcm minat dgn Saga plak pasni
Ada beza ke? @ lagi bagus?
Untuk unlock pintu tu...saga premium s ada 3+1 locking system...cara nak actived system nie...cuma perlu tekan dekat remote kunci...hold button lock&unlock serentak...nanti pintu drive sahaja yang akan unlock bila kita unlock kereta...pintu lain still lock
@@mhh297 Aisin ni pembuat gearbox oem Jepun yang mempunyai reputasi tinggi
bro, review model gearbox aisin pulak.. dah try model yg hyundai ni, mmg agak kurang umph sikit..
Doakan saya murah rezeki dapat beli kereta saga mc2 ni. Nak bawa mak rasa naik kereta pertama saya, asyik bawa mak naik motor je :')
amin
amin ya rabbal alamin.❤❤
semoga Allah permudahkan urusan tuan untuk memiliki kereta p.saga
Aminn
Aamiin ya rabbal’alamin
Utk kategori kategori marhaen. Safety dia padu, abs, ebd, esc, hha, ba...Punya tak kedekut bab safety. Kat situ ko dah nampak proton tak compromise safety dia walaupon murah! Tinggi 175cm Duduk belakang pon kaki banyak space lagi. Bonet luas. Untuk premium S rasanya dah bagi push button dan flipped mirror. Kalau lepasni dia upgrade lagi, rasanya tetap akan jadi sedan termurah Msia.
Terima kasih kpd All new Axia kerana jadikan SAGA ini lagi berbaloi untuk dimiliki
@@ridzuanyusuf387 pastu bonet kecik
@@yem9410 atas haiwey laju sikit pun rasa nk melayang
@@AmirFayyadh378 die hard fan produa : produa jimat minyak.
haha tu jela point dorang. kalau dh bawak pun pedal cecah lantai, trafik light hijau je tekan sampai lantai, jimat apa nya haaaaa
Proton saga terkini semakin cantik dan banyak improvement dari model sebelum nya. Walaupun harga nya semakin meningkat, tetapi banyak ciri-ciri tidak dikurangkan, lagi yang menjadi keutamaan, tayar spare turut disertakan walaupun harga nya mampu milik
sangat berbaloi pada pandangan saya klu nk dibandingkan dengan axia yg harga hampir cecah 50 k..thump up proton.
Saga punya ride & handling, keselesaan, ruang cabin memang cun
Bila bawa proton, fuhhh. Handling mantap wehhh. ambil corner pun tidak goyangg, dalam mmg luas dan seat depan dan belakang selesa pastu aircond sejuk. kalau sy, Better ambil proton untuk keselesaan dan jalan jauh pun badan tidak sakit. ikut cita rasa masing²
Sy owner Saga Premium MC1 batch Sept 2019. Current mileage 125K dah. Sekarang rasa macam nak trade in pulak amik Saga Premium S MC2 gearbox Aisin 😁
Harga berpatutan, Kualiti & Pengalaman Pemanduan yang terbaik pada tahap tersendiri. Bunyi kabin senyap, handling mantap, drive on highway tangan tak penat, minyak lebih sikit jer dari kereta perodua. Saya berpengalaman guna axia dan saga. Minyak lebih sikit jer dari axia. Tapi comfort tu lebih banyak. Sesuai untuk yang bujang atau baru build family. Terpulang pada kemahuan masing2, nak driving comfort & space (proton) atau technology & fuel save (perodua).
realibiliti? terbukti mmg tahan. aku dah pakai saga mc1 dah 2 tahun. mileage dah 54k+. satu semenanjung dh pusing pakai saga. kesimpulan aku dari segi petrol,cukup jimat jalan jauh jika permukaan jalan tidak banyk berbukit. average dapat dlm 4.7L/100km. kalau jalan berbukit mcm genting atau cameron highland,dpt average 6.5L/100km. handling mmg best,selesa,tak risau layan corner. seat selesa,ekon best,bunyi rattling smpai skrg xde lagi. cuma bunyi tayar je la kalau drive 90kmj keatas. aku stay Terengganu,servis kt Ramaco Motor. after sale service ok xde masalah. bagi aku saga sekarang dah ok selepas tukar gearbox hyundai. saga mmg berbaloi 👍
Hello tuan, blh sy tau knp mostly org ckp jln jauh jimat minyak n jln dlm bndr xbrp nk jimat. Sy xbrp fhm part ni 😅
@@_jimsss9801jalan jauh kurang pertukaran gear mcm bawa dalam bandar, kelajuan juga berubah2 dlm bandar menyumbang pada penggunaan petrol lebih banyak berbanding bawa di lebuhraya
@@_jimsss9801lagi satu saya rasa sebab jalan bandar ni banyak berhenti, bergerak, berhenti, bergerak.
Bila dah berhenti.. tu memerlukan daya yang banyak untuk bergerak.
Tak macam jalan jauh kebanyakan lalu highway, kita maintain speed aje. Tak perlu daya sangat dah.
Ini apa yang saya fikir.😅
Biar betul dapat 4.7 liter ? Bawak slow ke? Sy dapat paling rendah pun 6.7 liter di highway speed 110-120
@@idawan09 bole dpt. Bergantung
Kisah Benar. Ayah aku beli Saga tahun Jan 2022. Ditakdirkan accident pada Nov 2022. Bumper dan Bonet belakang kena langgar dgn avanza waktu keluar tol di penang. Nak tggu sparepart tu April 2023 baru dpt beb. SA kata sparepart semua dari cina. Tpi mcm minyak hitam semua tu sparepart ada. tpi bila body kena langgar, tggu lama woo. Tidak dinafikan mmg handling sedap. tapi after sale proton kne pertingkatkan. tmpt aq teruk. Nak angkat juga saga tpi fikir 2 benda ni trus auto turn off. Ini just pendapat peribadi. bergantung pada masing2
Ni proton area mana ya? Boleh share sc kat mana tu
Mmg Proton Saga ni kete yg paling berbaloi nak beli bg sya la...harga amat2 berpatutan dan drive pun mmg sedap ❤...design pun...sporty...
Dgr cita dah update gearbox aisin lagi smooth dan pick up. Malas nk explain panjang korang bukan nk test drive pun. Keje kecam je proton. Bawak dan test sendiri. Silap2 cancel booking Keta lain
jgn marah. proton jujur ckp enjin noob. aku pakai campro manual preve. tapi dah modified bolt on high boost. crankshaft kalau kau enjin standard tp slalu main high rev mmg bleh patah. aku punya dah swap forged dr mitsu. valve kat head dia hanya bleh tahan boost turbo 1 bar aje. sbab tu preve cfe boost max 0.7bar 😂😂. tp handling mmg sodap. setanding mazda
@@Lelouch-fv9yxbudak musaz tu mesti xpaham apa kau cakap ni haha..tau ayat test drive je
@@Lelouch-fv9yxaku pernah bawak preve.. huh dia punya handling preve mmg padu
Ada beza ke dgn gearbox hyundai sebelum ni? Aku pakai saga yg guna gearbox tu sbb ambik kereta awal tahun ni. Yg aisin tu rasanya keluaran baru2 ni
Saga much2 better than beza
Trylahh
Bagi aku Sebenarnya kalau nk banding 2 jenama nasional proton vs perodua, proton mmg menang dari segi handling or driving, handling sedap, suspension smooth bila jalan tak rata, drive dia sedap rasa mcm high quality car drpd perodua. Cuma tu lah proton kalah dari segi reliability include after sales service sbb proton ada isu masalah spare part (perodua mng bab ni sbb jv dgn toyota n daihatsu yg mmg dh terbukti reliability), proton jugk kalah dari segi fc (benda ni sgt penting sbb org ramai lebih pilih kereta yg jimat minyak berbanding sedap bwk. Senang cita siapa yg suka memandu tpi bajet takda nk beli kereta mahal, mmg patut amik proton over perodua. Tpi kalau utk org yg nk hanya nak daily use car yg jimat minyak,reliable tanpa isu2 spare part, yg tak pentingkan kesedapan memandu mmg org amik perodua. Kalau aku lebih suka kereta yg sedap dipandu mmg aku akan amik this proton saga over perodua axia/bezza or even myvi 1.5 yg lebih mahal pun kalah dri segi driving quality dgn saga 1.3 ni
Bab orang kurang suka proton zaman skrg sebab injinnya kurang lasak..selesa tu memang selesa, yg pentingkan keselesaan.. tapi fikiran nitizen zaman skrg mesti akan pilih produa utk kepentingan tahan lasak utk jangka lama, tidak pening kepala utk memikirkan.. Dan sudah terbukti enjin produa jimat minyak, serta tahan lasak seprti daihatsu, toyota...sebab itu ramai warga malaysia memilih produa jika dibandingkn dgn proton
Enjin campro vvt 1.3 n 1.6 Bukti Tahan lasak. Banyak kes gearbox perodua Kong kalau U tengok kat FB groups kereta. Tu pun gearbox 4AT yg sepatutnya Tahan lasak tapi tu la kualiti Cap ayam made in Malaysia
Byk ke beza minyak saga dgn bezza?
Bagi aku yang memang hari-hari keluar, penjimatan minyak tu sangat penting, aku sendiri bawak satria neo dn ad member yg pakai saga baru ni pn setuju memang makan minyak. Nak kata handling axia tu teruk sangat takde jugak, ok jee. ad orang cakap minyak makan tu ikut kaki tapi kat mana yang seronok memandu kalau jaga kaki tu. Minyak neo tu dh mcm air tapi kereta dah berusia memang makin makan minyak. bila drive iriz 1.6 pn terasa dah jimat, bawak perodua lagi jimat setara honda
@@fiq4697yg makan minyak tu neo tu ke atau saga baru ya tuan? Kurang faham bahagian awal komen. T kasih 😊
Bila dah handling power.. dah tak pikir lagi dah di luaran
Wlupun x pakai saga. Tp ttp gembira bile saga semakin maju
Bagi saya -
1. Headlamp depan kena design yg lebih sporty
2. Platform baru
3. Ada option utk spec flagship yg pakai 1.5 turbo
Lain ok dah, letak byk2 ciri ciri baru kang harga dah tak mesra rakyat pulak.
Saga 2023 biarpun platform saga BLM yg berbelas tahun still lg comfort dan cabin senyap banding chassis DNGA-Daihatsu/Perodua
Satu lg digital scrren utk display RPM, Speed, n etc.
1.3 turbo dah cukup dah 😅 biar roadtax kekal sama
Headlamp rekaan kurg menarik.. Nmpk Jendul
Saya rasa mustahil proton akan develop platform baru dlm masa terdekat ni sebab masih dlm fasa "recovery" dari situasi bail out dahulu. Tapi kalau tengok berita dari Proton, diorang ada bagitahu model PIES (Persona, Iriz, Exora, Saga) akan terima update sampai 2027+.
So ada bayangan yg model2 ni akan pakai enjin yg lebih efisyen dari Geely.
Chasis Saga ni dah 20 tahun+ lebih dah. Asal dia dari Proton Savvy. R&D dengan Lotus masa tu.
Model Saga BLM tak silap saya yg chasis yg diambil dari Savvy tu di naik taraf 40% lebih utuh, material dia ada lain sikit.
Memang minat Saga dari dulu dah try premium sepupu memang handling tiptop layan bukit pun tak melambung. tapi tu la tu bila fikir P1 ni after sales dan service teruih rase nak try P2.... mmg murah dan siap ade follow up service lepas major services. Tak berjodohan ler kita yek Saga. Dahla Interest tinggi
sedan segment B brand bukan nasional semua dah atas RM80k.
yang tinggal untuk marhaen, persona, bezza, dan saga je untuk sedan.
harap sangat proton atau perodua dapat tawarkan model sedan lebih lagi berbanding trend suv skrg.
Tunggu S50. Dengar cerita harga 69k - 89k
Saga , bezza segmen A
@@badman5356 harga tu still mahal bagi marhean bergaji RM2.3K-RM3.1K. Bulan2 stil rm700++
@@ReefearEapearutk julat gaji tu better beli kereta 2nd bawah 20k bulan2 bawah 300 atau simpan duit beli cash baru tak terbeban
Sebut pasal dashboard rendah tu bukan satu kelemahan saya rasa civic baru tu lagi rendah sebab disgn ini makin diperlukan
doakan saya murah rezeki, mau juga merasa kereta pertama saga mc2 ni, asyik jalan kaki ja 🥹
Quality video shooting. 👍
Patutnya Proton bagi la at least lampu LED untuk variant Premium S. Ada lah jugak beza dengan variant Premium.
betol bro
btul bro…
antara bezza denga saga bila ko drive bukit gerik.. memang saga la paling cemerlang.. masa tu ko tak perlu dah kereta jimat minyak..
Rakyat malaysia mmg mcm tu bang.chasis handling safety xda pun consider.nk jimat minyak semata mati pun xpa
yang keyless entry tu actually ada cara tekan dia kat remote tu supaya boleh pintu driver je bukak
Dah beli. Alhamdulillah mmg terbaik bos. Aircond dia paling padu.
Yg tekan remote semua pintu bukak tu, dia boleh set..boleh search dekat youtube..
Utk pengetahuan, function unlock driver punya tempat sahaja mcm perodua mmg ada. Tekan unlock & lock button serentak selama 5 saat, lampu signal akan berkelip pastu function safety tu dh boleh pakai
Sebagai pengguna mc2 premium s ni..pintu tu boleh buat jadi 1 pintu je bukak bila unlock..kat buku manual ada.
aku bawa bezza dan saga. mmg klu interm of handling. saga mmg padu. aku bawa beza mcm bawa sampan kat sungai.
Liability perodua lagi bagus..proton byk penyakit, resale value pun takde
@@kirama8345jgn pikir nak jual balik bang .haha
@@kirama8345mcm kaya sgt je asek pikir resale value padahal geng b40 jugak guna sampai rabak 😂..kete merc,bmw etc kalau harga 2nd jatuh teruk jugak takde pulak nak komplen ye 😂..itujelah modal jimat minyak/resale value.
Saga engine bising interior plastic low quality
Aku baru ambit saga mc2 premium dim 2 minggu lepas, dgn gearbox aisin. Mileage br jer 300++. Penyakit dh kluar. Sensor prob, aircond x brapa nak sejuk & bunyi enjin agak kasar. Tunggu service 1000km aku nak berus SC. QC proton rasa nya dah sambil lewa skrg, sbb order dah mula banyak. Wira aku by dah dkt 20 tahun masih mantap atas jalan. Skrg nie heboh psal clip hose x ketat, sbb clip digunakan jenis nipis. Rasa nya x semua model kena, cuma aku pesan hati2 jer.
Tak silap saya model proton saga ni memang ada penyakit yang sama sejak zaman BLM lagi. Contohnya steering rack akan masalah lepas beberapa tahun.
@@boboboy8189penyakit yg macamana tu?
pki proton nih hati mau kental bang. moga dipermudahkan urusan abg ngan keta nih
@@boboboy8189blm sy dh 450k km baru bocor stering rack
pasal kunci lock tu, bleh setting, tekan lock lebih dari 5 saat tanpa lepas. lepas tu mode 1+3 dh aktif. jadinya masa unlock pintu driver ja unlock.
Betul, saya dah buat dkt saga
Tulaa, mesti abg tu x baca manual book😂
Insyallah tengh tunggu loan lulus foe 2nd car saga untuk family :) saya dah ada saga mc1
Good content & info... x sabar tngu saga premium sya tahun depan...tahun baru, kereta baru dan hutang baru 😁😁😁😁
Tak boleh bayang kalau enjin 1.5 tgdi turbo dari geely dan gearbox yang lebih smooth dimasukkan kedalam saga.. sekarang ni pun dah sedap drive apatah lagi dapat upgrade besar macam tu..
Masuk lane kanan pun senyum je manjang nanti hehehehehe
Rasa takkan kot. Sb segmen A dgn enjin power gitu kan. Tp manala tahu betul2 jadi dia letak enjin 1.5tgdi. Sape je taknak kan
Tak kot. Kos tnggi utk entry level model
Kat tiktok ada video tunjuk cara bukak pintu sebelah driver je bila pakai remote.
Saga ni pakai Standard pun dah cukup, good car, stable, and comfortable. Harga pun mampu milik. Good choice.
Beli Saga tahun 2021, handling memang mantap
Sbb kete proton sedap bwk. Minyak ala kuat skit ja. Brape bnyk ko bole save. Tolak la kete klau nak save petrol. Kete save petrol tpi x sedap bwk. Contoh bezza la. Org belakng seksa jln jauh. Seat belakang keras. Jauh beze bwk bezza dgn saga. Sedap bwk hrga bwh 50k bole dpt camera belakang. Bezza harga cmne plak. Fuel com lebih kurang. Sbb aku owner bezza. Klau rilex bwk slow² mmg save tpi klau ko tekan memotong. Kuat gak petrol.
Bezza jalan dalam bandar ok la jimat minyak, sbb tu jadi pilihan ehailing driver, saga sebaliknya utk keselesaan long distance
Tapi Bezza jadi kereta no. 1 pilihan rakyat...nape ek? Sebab jimat minyak je kut & owner tak kisah pun bab seat tegak & rasa sampan tu kut....hu2
@@kapax85 klau dlm bandar ok. Tpi klau ko nak pickup bezza x sesuai sbb aku owner kepada bezza jgk. Kete lembap. Wlaupon 1.3. bile ko tkn sikit kete meraiung, eco hilang mmg kuat telan minyak sbb aku da tekan pedal lebih siki atau drop ke 3. Klau ko lyn ja eco tu mmg save. Tpi mmg lambat.
@@idawan09x semua org nak jln ke bandar shj. Kadang balik kg org amik kira. Saya bnyk kete da pkai. Saya jgk owner bezza dan saga. Klau dlu masa pkai bezza shj balik kg raya org mesti ckp bezza seat belakang x selesa. Even memandu pon x selesa. Bile beli saga bwk jln jauh mmg selesa sbb seat besar. Boot belakang pon besar walupon kurang ada org claim saga boot belakang kecil. Dari segi minyak jgn risau saga jln jauh mmg save cm bezza jgk. Sbb kurang tukar gear. Saga saya masih pkai gb hyundai power tech lagi soo masih lagi saving petrol. Klau aisin mungkin lagi save. Bgi aku saga bole pkai dan model saga jgk selesa untuk jln jauh. Amat² selesa dari bezza. Kurang membuai.
Maaf cakap bang.. untuk pasaran sekarang manual untuk kereta mampu milik syarikat kereta tak mahu ambik risiko, sebab kurang permintaan.. melainkan kalau kereta sport manual / auto balance.. kadang susah nak terima, tapi kite kene telan hakikat dunia sekarang macam tu.. auto first (bagi syarikat kereta) bagi kite as customer yg minata manual ni, ye laa pandangan kite memang macam tu😢
Salah info bang.. Saga premium s boleh je set kalau tekan killer entry nak suruh bukak pintu driver je.. Ada cara dia.. Tekan butan unlock lock sekali gus selama 5-10 saat sampai nyala lampu lip2 then kalau unlock dia boleh buka driver door sahaja.. Kalau nak tukar balik, ulang step yg sama
Bukan "killer entry" tapi Keyless Entry.Matilah kelau mahu mesuk kereta proton saga.
killer wak lu. keyless dol
@@Lelouch-fv9yx masuk masuk je auto meninggal 😂
Dasyat betul. Terus kill.. hahahaha
@@bunyaubali3466 killer entry ya bos😆😂😂😂jgn serius bos..senyum sikit☺️😆🤣🤣🤣🤣
Utk next saga..mesti kena proton design sendiri..klau xdesign sendiri 100 percent pun at least byk input dr team designer tempatan..takkan semua model proton nk rebadge direct dr geely..as for me,pling lekeh proton kena ada jugak model dy yg in house design..2 model segment a pun dh ok ( saga replacement n maybe axia/ativa rival )..xperlu bina platform baru just dapatkan akses utk gunakan platform geely sedia ada..guna enjin geely xpe..proton design top hat exterior,interior dan suspension..dah cukup bgus dah..lepas tu letak basic adas..bare minimum aeb and pre collision warning..bg harga dekat2 bezza advance or rendah skit org bleh terima sebab ada upgrade yg signifikan..enjin kekalkan 1.3 + 4at..or dct..sebab enjin 1.5 elok reseve kepada segmen lebih besar mcm x50,s50
Memang proton dah cakap, untuk pengganti saga, persona dan iriz, proton akan design sendiri. Yang saya risau ialah designer proton sekarang tak reti design belakang. Nanti jadi macam iriz, persona pun nampak aneh
@@boboboy8189design hais. Nampak aneh tempat rosa
@@boboboy8189enjin cam mana bro enjin NA atau turbo?
rsa nya proton ada apply safety jugak pada pedal minyak rasa lag tpi safety dekt jalam jem ataupon traficlight tpi sebenarnya klau tekan skit je pon dh pickup sebnrnya tune proton
Bro, video colour cantik, review short and sweet. Ni la saya suka tengok
Handling memang cun lah saga.. org cucuk time jalan street xpe.. tp time coner tinggal jauh cuak nak follow..
review yg soft dan simple utk fhm good engear
tgok penggunaan .. kalo berat kaki .. stendet bangsat pon dh sedap padan ngan cc laa.. kalo cruise 150/160km/h.. boleh bersembang ngan pasanger lagi .. mantap juga
bila la nk sumbat engine 1.5 TGDI turbo dari x50 fuhh syahdu pergi...
Cerita psl engine
Tuka 1.5 turbo xdapet laa harga marhaen
Silap2 sama harga dgn B segment
Baru dapat saga premium s kira2 2minggu.memang puas hati.untuk saya..saga ni is a complete car.
Pengunaan minyak ok tak
betul, jln2 santai dgn kelajuan economy (warnah hijau tu). cukup selesa.
untuk 1st tekan remote bukak pintu driver saja, boleh setting sendiri tu
ehhh bang bab kunci tu boleh buat laahhh . abang tekan ulock n lock tu serentak nnti dia ubah jadi mcm yang abang mahu tuu cuba try
Adik pakai saga jgk...mmg sedap bwk
Nice review..P.Saga Mc 2022 still terbaik dlm segmen n mmg x dinafikan handling n cornering mmg Lg Mantap dr saingan terdekat..mengingatkam pd Lotus handling..cuma bila naik Genting 4 Orang badan dewasa yg agak besar terasa kena agak slow…overall mmg terbaik n mampu milik
Ok ler tu ternaik jugak bukit. Kalau alza? Bekari wei nak naik
Ok jer naik... Aku pemilik Saga, fully loaded naik Genting 5 dewasa.. mmg steady
Proton handling memang terbaik, saya dah guna lebih 20tahun wlu ada kereta lain tp masih guna proton,sebab apa masih simpan kerana macam kata tadi pemanduan proton steady.. Handling terbaik, start kerjasama dengan lotus handling protong memang padu
kunci boleh setting kan.
Proton skrg ni 2je masalah..durability & realibility. Sy guna persona vvt 2018..sepanjang guna problem yg dah tukar.. steering rack(2 tahun guna), driver seat- 4 bulan guna, rear seat penumpang- 6 bulan guna, absorber leaking belakang - 2 tahun guna, radio auto reset - setahun guna, cooling coil problem - 4 tahun guna....
Skrg aircond x sejuk..kat mana leaking - 5 tahun guna..dan seram nak repair xtahu rosak apa..aircond proton mahal ooo... tgh tersadai seminggu..cos xde..
Pada masa tahun 2020..lalat serta spider masuk lampu belakang..entah ikut mana masuk..SC indera mahkota pun jem fikir masuk kt mana... first time diorg dpt problem mcm ni...
Skrg ni pun berdebar je pakai jika bila fikirkan gearbox.. seram ooo...8k utk gearbox baru...jika repair pun tetap makan ribu jugak..sebenarnya kos agak tinggi pakai proton..demgan interest bank yg tinggi jika dibandingkan demgan perodua...beza 0.3%.. byk ooo...sbb sy ada myvi 2022.. alangkah bagus jika kerajaan tetapkan interest pembeli proton with rate 2.5% for strong document to 3.00% for document x strong...sebagai insentife utk high up product.... xpun package service serta warranty up to 5 year for all part, labor with top up rm2500 lump sum...just like package or warranty..
Tgok mazda...mmg mahal..dah include skali maintenance dlm harga kereta...peace of mind...bayar loan je tiap2 bulan
Setuju tuan.. dulu sy pengguna proton.. mmg mslh yg tuan ckp tu mmg sll kena. Skg pakai produa alza s 2021 rs tenang jiwa. Tahu start jln
Interest tu riba, menjawablah kamu di sana
Ada setting dia tu bang utk Buka satu pintu je utk safety
Ur info really really good
Thumbs up 👍 👌
pick up auto dia mantap.minyak mmg jimat. nk genting. gear S steady. boleh enjut. so far good. tp tayar cuba pakai 195/55/15.. stabil sikit.
X silap yang keyless entry tu ade setting dia untuk bukak pintu pemandu saja
Aku suka dashboard rendah, tp xnk lah pakai suv semata mata nk position driving tinggi.
Saya nak saga hatchback lawan axia
Sekarang ada iriz lebih kepada pesaing myvi . Walaupun ada 1.3 tapi baik diberikan model khas untuk “saga hatchback”
Buat wagon pun bagus saga ni..
WAKTU SAGA YG NI VERSION 2016,AKU NAK ANGKAT DAH...SEKALI BAWAK ENJIN CVT 1.3 AKU TAK JADI ANGKAT ,SEBAB PICKUP WAKTU DIA NAK ACCELERATE TO ADE JERKING
SO AKU PILIH PERSONA 2016,..
SEKARANG TENGOK ADA SAGA MC2 PAKAI 4AT TRANSMISSION AKU RASA CAM TERINGIN NAK PAKAI SAGA NI..HAHA SEBAB LOAN MURAH
PAPEPUN PERSONA 2016 TU MASIH LAGI FUNCTION ELOK..
HOPEFULLY PROTON LEPAS NI KEEP UP DENGAN DECISION PILIHAN ENJIN DAN TRANSMISI YANG LEBIH BETTER, DAN UPGRADE HANDLING TU LAGI MANTAP..
Cvt punch kene ade cara betul nk bawa... Lepas brek biar jln sikit baru tekan minyak sikit.. Tak boleh mengejut tekan minyak mmg jerking..
Gearbox aisin 4at ni smooth je, sy baru angkat mc2... cuma bab minyak mmg masih x jimat la😅
@@idawan09agak2 thun ni saga dpt update lg tak?😅
@@idawan09sblom beli kereta ni tak tgk review org ke pasal minyak ?? Kalau minyak tu kepentingan no 1 amik axia/bezza je kalau tak smpai bila2 asik komplen
Proton join ngan Perodua,,, ride and handling from Proton, enjin dari Perodua.. Dua2 boleh dapat, handling, reliability dan penjimatan minyak.
Penting nya handling sebab waktu emergency kita brake sempat lagi mengelak sebab nimble. Pengalaman saya bawa magma, lmst dan waja mitsu
Sekarang pakai exora premium,kalau upgrade saga permiun s beza sangat tak minyak dia?terasa nak cari yg jimat pulak
dah pakai sejak 2020 model premium . handling padu, minyak saja so so saja. satu fulltank RM6x, highway 430km, town 313km... Isu yg pernah kena dekat aku radio kdg2 restart, steering alignment x brp tepat, aircond vent blah kanan bunyi (sbb klip patah sendiri), lampu depan asal tak terang jadi aku tukar ke osram night breaker nb200 dah ok. semua masalah minor saja tak melibatkan dalaman enjin. pendapat aku 9/10 kereta ini sesuai untuk dimiliki oleh keluarga kecil b40....
Osram night breaker nb200 tu ok ke?terang lg dr yg original ye?kalau yg mcm narva 150% tu ke philips ke pernah cuba?mana yg lebih terang ye.
Dia ada dua kan yg h4 biasa dgn h4 nbl(night breaker laser) yg mana yg ok?
Another issues to be improve is door rattling.
Bahagian cermin auto ok ke? Biasa nak bayar tol area cermin selalu masalah terpaksa buka pintu.
Bila saga nak pakai led headlights?
tengah tengok² saga flx or saga baru manual sbb tuh jew yg mampu😅😊
Tolong gantikan Lampu depan & belakang biasa kepada LED cangik. Pun belakang Booth (Led putih)
Bang ada cara la nak buka pintu driver je yg lain tak buka. Setting kat kunci. Tp sy tak tau nk reset balik mcm mne tak best kena tekan dua kali tiap kli nak buka semua pintu haha
puas hati dengan Gearbox Baru
Saga MC2 handling & cornering mantap
Jarang sekali kes kemalangan teruk pada kereta Proton Saga ketika musim hujan selekoh tajam dan highway tidak seperti perodua Myvi bezza kes kemalangan teruk
Lock door tu blh adjust je pkai kunci tu bang…
Bab dashboad rendah tu, sy x kisah, mmg betul, sb senang nmpk depan.
Dah 4 bulan guna saga premium S ni alhamdulillah semuanya oke cuma minyak agak kuat sikit😅
Betul tuan x sejimat bezza, kat highway long distance pun dapat 14.8km per liter...dalam bandar lagi parok
@@idawan09parok teruk sgt ke
Bezza vs saga..msing2 ade pro n cons masing..harga menang dkt saga,jimat minyak n adas menang belah bezza..handling dan keselesaan menang dkt saga..tyar atlas aah agk ok..sy pkai tayar ori dh dkt 3 thun haha..nnti nk tkar toyo cr1
aku baru beli proton saga mc2. Anyway aku akan compare dgn Bezza sebab itulah pesaing terdekat dia. Pros & cons:
Pros:
1. Handling padu. Cornering at high speed memang takda masalah.
2. Sedap dipandu. Bila bawak at high speed, kereta tak rasa melayang. Body rasa tegap ditambah dgn handling yg baik = a very good combination.
3. Speaker berdentum. Trust me, speaker dia takyah tukar. yg stock punya pun dah sedap.
4. Design cantik. Compare to Bezza, personally design Saga lagi cantik. Look a bit more sporty than Bezza.
5. Cabin (dalam kereta) senyap. Personally NVH (noise, vibration & harshness) saga sangat kurang. dah macam bawak kereta harga 60-70k.
6. Keselesaan. Comfort dalam cabin Saga ni bagi aku sangat selesa compare to Bezza.
7. Ada reverse camera (if ambil spec Premium dan ke atas). kalau compare dengan Bezza (spec 1.3 X) (yang harga lebih kurang sama dgn Saga premium), Bezza takda reverse camera meanwhile Saga ada. So senang la nak parking.
Cons:
1. Minyak tak sejimat Bezza. Bezza no doubt ternyata berBezza sebab fuel consumption dia tersangatlah jimat. Saga ni dalam bandar tak jimat. Tapi Saga for long distance boleh dikatakan jimat jugak lah minyak dia.
2. Boot belakang tak sebesar Bezza. Bezza 500L lebih (kalau tak silap) size boot dia, but Saga dalam 400L lebih je. Tapi tak menjadi masalah sebab 400L lebih tu pun dah cukup sebenarnya.
3. Safety feature tak sebaik Bezza. Yes Bezza ada banyak safety features sebab yelah partner dengan Toyota & Daihatsu kan.
So begitulah sedikit sebanyak pros and cons dari aku sebagai pengguna Saga MC2. Bagi aku memang tak menyesal beli sebab sangat puas hati dengan Saga ni.
For those yang masih confuse nak pilih yg mana, korang tanya diri sendiri dulu kereta yang macam mana korang nak. Kalau nak kereta yang jimat minyak, reliable enough, boot (bonet) besar, Pilih lah Bezza.
Kalau nak sebuah kereta yang seronok dipandu, design cantik, speaker sedap, selesa, Pilih lah Saga.
Sekian.
Bezza 508 liter,saga 420 liter..dr segi minyak,mmg xleh ckp ape lah sbb bezza dvvti,saga vvt je..2 langkah ketinggalan,bg sy yg nak jimat minyak jgn ambik saga..jgn ambik saga lepastu nak sama fc dgn bezza..mmg xdptlah.
Setuju saga kalah bab minyak dan resale value compare bezza
Minyak dia jauh betul perbezaan ka dengan bezza?
Next saga...new design by anak2 Malaysia...saga sedan & aeroback😊
Proton Saga ada generasi lama dan baru sudah puluhan tahun badan kereta, sterling, enjin premium berkualiti tinggi tahan lama
area amik video ni dkt mne eh???
Sy dpt je kereta ni trus tkr plug iridium laser ngk..jimat mnyk trus..dpt 430km utk jln bandar..570km highway
fulltank berapa rm ya?
Serius arr
boleh boleh ajar tak mcm mana nak buat?..nk follow
Hrm..klu bak cons dashboard tu sy kurang setuju...amirul pn ada sebut psl pemanduan..klu driving dh best visibility pn kena cun. Klu kata dashboard modern design tinggi, ape kata vios baru? Sy ada drive cx5 dashboard pn x tinggi..psl Mazda pn priotize bak pemanduan juga.😊
Driving best tak semestinya visibility cun. Banyak je sports car yang duduk rendah tenggelam, dashboard rasa tinggi.
Yang penting nampak jauh ke depan, tak perlu nampak betul2 depan bumper.
Saga ni memang handling cun, tapi cuma dashboard rasa rendah. Tapi dua benda yang berbeza.
Bila dapat yg tekan unlock pintu driver dulu tekan kedua kali baru buka semua,tukar pula setting tekan sekali buka semua,kankannn😂
Satu yang tak suka pasal proton, signal & wiper ja... tengah kalut & nk bg signal, wiper yg naik..😅
Mcm conti la, sapa yg bawak conti dh dh biasa , sebab since dengan lotus, PROTON dia ikut style continental, aq suka benda tu, tank pon belah kanan.
mcm Conti, belah Euro research lagi awal dari jepun contoh manusia lebih pantas mengunakkan tangan kanan sebb tu signal belah kanan.... tengok signal belah kiri ramai yg x guna time masuk simpang😂
Lama2 oklah.. Alah bisa tegal biasa.
Aku hrp sgt next saga proton bg la 6-speed At dgn rim 15 inch .... confirm jd game changer untuk bezza
6-speed pergh..sedap tu..teringin nak rasa auto 6speed..minat kia forte 6-speed tp takut..takut maintenance ngn spare part susah dn mahal..
Tu beza hydraulic stereng dan eletric power stering
Desbot redah tu bagus sbb lagi selesa sbb kita nampak depan dan bawak lagi bagus dan yakin
Doakan loan ank sy lulus..ari nie baru masuk loan..saga vvt standard...
kalau ada saga hatchback lagi menarik
Sebagai pengguna Saga vvt 2019 aku boleh kata yang Saga ni antara yg terbaik juga dlm pasaran skrg dari segi stability dia klo layan cornering mmg sedap dan aku suka kereta ni sebab aircon dia sejuk tak mcm Bezza walaupun dia takde aircon kaki orang suka complaint masalah aircond kaki takde tpi bagi aku aircond dia mmg ckup memuaskan ....cuma ada la sedikit kelemahan lagi2 klo beli yg standard version ni 1 dri segi wiring nampak berselerak klo buka laci sebelah penumpang tu boleh nampak wire2 dia tu mmg tk berapa tersusun,lepastu soundproof tak disediakan sbb sblum ni aku pernah beli kereta mmg siap dgn soundproof aku tk tau la mngkin kereta ni mmg takde soundproof disediakan ke mcm mna,part susah cari dan pickup dia agak lambat klo tengah nk tunggu keluar simpang tu kita tekan minyak rpm dgn acceleration dia lambat nk respon itu antara kelemahan yang aku rasa sepanjang 2 tahun pakai Saga VVT 2019 ...untuk MC2 ni aku tk tau la mcm mna hopefully ada improvement sedikit lagi2 pada masa akan dtg
Saga mc2 dah guna gearbox Aisin tak rasa penukaran gear dia smooth, pikap ok la best dari saga vvt
bezza lagi best
Proton 2022 dah bergabung dengan Volvo, Geely dan Lotus. makin improve lah tu agaknye
Pintu tu kena activate sendiri boss ku.ada dalam manual.tekan unlock 1x,buka pintu deiver je.tekan unlock 2x,buka semua pintu
proton saga bagi yang ada family bebaloi ambik sebab lebih luas panjang dari myvi atau axia..dapatlah sumbat brg banyak.sikit... sekarang ni dah pakai gearbox toyota lagi baik kot..
Saga ni kalau dia buat yg baru nanti jimat minyak seperti Axia mesti ramai yg beli
Mungkin lambat lagi, sebab proton tertangguh 2 tahun disebabkan bekalan tak cukup. Hujung tahun ni keluar S50 pengganti preve. Tahun depan keluar pengganti exora
Yg buat tak jimat saga ni body dia berat ditambah enjin dinosaur camtakpro...proton cuba jg tukar gearbox 4at ni tapi lebih kurang je😅