1. Смазать подшипники 2. Снять пластик, проверить затяжку болтов, посадить все что можно на фиксатор. 3. Проверить воздушный фильтр, т.к. в каждом втором китайце сосет воздух мимо фильтра. 4. Отрегулировать клапана. 5. Поменять масло в двигателе, редукторе и вилке. 6. Поменять тормозуху 7. Настроить карбюратор 8. Вскрыть, проинспектировать вариатор. Примерно так должна выглядеть сборка китайского скутера. По хорошем его надо весь разобрать и заново собрать, попутно регулировать, протягивать, подклеивать практически все. Даже собранный в магазине это полуфабрикат. но никак не готовый к езде по ДОП аппарат. Иногда кому то везет и их минуют эти проблемы, но в общем и целом дешевая китайская техника плохо спроектирована и криво собрана из запчастей самого низкого качества) Хотя для знакомства с мототехникой или редких выездов пойдет.
За видео - спасибо, но... Саморез не закрутил по центру под стеклом - там надо было заранее установить скобу. Втулки переднего колеса не одинаковые - одна немного длиннее. Зазор на датчике 0,4 мм? Ну-ну... Или все-таки 4мм? На одном из болтов глушителя идет проставочная втулка.
скажите пожалуйста с какой стороны тогда ставить втулки на колесо , короткую с права или с лева и Захар датчика все же 4 мм? Я себе такой скутер купил он ещё в пути буду собирать сам . если ответите то большое спасибо Вам !!!!
@@dimondfghhhjkl3344 без понятия как стоит. Я туда не залезал. Проехал 50 км, поменял масло в двигателе и редукторе. Сейчас обкатываю дальше, присматриваюсь к кофрам.
@@user-fx9hy2st2n ну и думаю крайний вопрос как вы ставили чудо втулку между патрубком глушителя и головкой цилиндра я сегодня пол дня собирал скутер (он приехал) все ок , но эта чуда втулка не держится в головке на говорит сборшик на видео и паза нет там никакого , только с одной стороны выступ , я то глушитель поставил но он ссыт сволочь наверное втулка сдвинулась
Скажите планируется ли поставка этой модели с более мощным двигателем, инжекторным или большего объёма? Когда в продаже появятся экземпляры 2022 года выпуска?
Рекомендую разбирать полностью и пересобирать заново этот скутер. Я этого не сделал, в итоге куча проблем с самим вариатором, потому что он был собран неправильно на заводе, не смазан как полагается. Через 2500 тысячи всё сцепление на помойку и покупка аналога, так как оригинальных запчастей просто не было в прошлом году. Также на 3 тысячах отвалился глушитель на скорости 100 км/ч, к счастью успел среагировать быстро и он не успел полностью уехать от меня. Шины лучше менять, в дождь они совсем плохи, дорогу не держат. Карбюратор у меня с завода с приколом, в итоге в этом году заказал новый, будем пробовать. У китайцев две проблемы, качество запчастей и обслуживание после покупки. Решат эти вопросы и будет круто, ну и инжекторные двигатели пора ставить, заканчивайте вы эту эпоху карбюраторов, не смешно уже.
@@user-zo7cy8uv2d Да чего обижаться, ездить на этой технике можно, просто внимания она требует много. В итоге если пересчитать на затраченное время и деньги, может даже выйдет что то близкое к старому японцу. Честно говоря это начинает наталкивать на мысли, что может и правда лучше старого японца взять всё таки.
1. Смазать подшипники
2. Снять пластик, проверить затяжку болтов, посадить все что можно на фиксатор.
3. Проверить воздушный фильтр, т.к. в каждом втором китайце сосет воздух мимо фильтра.
4. Отрегулировать клапана.
5. Поменять масло в двигателе, редукторе и вилке.
6. Поменять тормозуху
7. Настроить карбюратор
8. Вскрыть, проинспектировать вариатор.
Примерно так должна выглядеть сборка китайского скутера. По хорошем его надо весь разобрать и заново собрать, попутно регулировать, протягивать, подклеивать практически все. Даже собранный в магазине это полуфабрикат. но никак не готовый к езде по ДОП аппарат.
Иногда кому то везет и их минуют эти проблемы, но в общем и целом дешевая китайская техника плохо спроектирована и криво собрана из запчастей самого низкого качества)
Хотя для знакомства с мототехникой или редких выездов пойдет.
Якись нявывалака)
За видео - спасибо, но... Саморез не закрутил по центру под стеклом - там надо было заранее установить скобу. Втулки переднего колеса не одинаковые - одна немного длиннее. Зазор на датчике 0,4 мм? Ну-ну... Или все-таки 4мм? На одном из болтов глушителя идет проставочная втулка.
скажите пожалуйста с какой стороны тогда ставить втулки на колесо , короткую с права или с лева и Захар датчика все же 4 мм? Я себе такой скутер купил он ещё в пути буду собирать сам . если ответите то большое спасибо Вам !!!!
@@dimondfghhhjkl3344 у меня длинная стоит со стороны тормозного диска, зазор у датчика спидометра около 6-7 мм. Все работает.
ещё вопрос если можно .... как у вас стоял ремень вариатора обозначения читаемые были ? вы его переворачивали ? принципиально ли это ?
@@dimondfghhhjkl3344 без понятия как стоит. Я туда не залезал. Проехал 50 км, поменял масло в двигателе и редукторе. Сейчас обкатываю дальше, присматриваюсь к кофрам.
@@user-fx9hy2st2n ну и думаю крайний вопрос как вы ставили чудо втулку между патрубком глушителя и головкой цилиндра я сегодня пол дня собирал скутер (он приехал) все ок , но эта чуда втулка не держится в головке на говорит сборшик на видео и паза нет там никакого , только с одной стороны выступ , я то глушитель поставил но он ссыт сволочь наверное втулка сдвинулась
Скажите планируется ли поставка этой модели с более мощным двигателем, инжекторным или большего объёма? Когда в продаже появятся экземпляры 2022 года выпуска?
вопрос где взять запчасти на этот скутер ?есть ли они у вас в продаже например воздушный фильтр , ремень элементы пластика , ветровое стекло ?
Рекомендую разбирать полностью и пересобирать заново этот скутер. Я этого не сделал, в итоге куча проблем с самим вариатором, потому что он был собран неправильно на заводе, не смазан как полагается. Через 2500 тысячи всё сцепление на помойку и покупка аналога, так как оригинальных запчастей просто не было в прошлом году. Также на 3 тысячах отвалился глушитель на скорости 100 км/ч, к счастью успел среагировать быстро и он не успел полностью уехать от меня. Шины лучше менять, в дождь они совсем плохи, дорогу не держат. Карбюратор у меня с завода с приколом, в итоге в этом году заказал новый, будем пробовать. У китайцев две проблемы, качество запчастей и обслуживание после покупки. Решат эти вопросы и будет круто, ну и инжекторные двигатели пора ставить, заканчивайте вы эту эпоху карбюраторов, не смешно уже.
Без обид но какой будет инжектор китайский... И где брать точно на них запчасти
@@user-zo7cy8uv2d Да чего обижаться, ездить на этой технике можно, просто внимания она требует много. В итоге если пересчитать на затраченное время и деньги, может даже выйдет что то близкое к старому японцу. Честно говоря это начинает наталкивать на мысли, что может и правда лучше старого японца взять всё таки.
У меня что-то не заводится так просто... С коробки. Бенз есть, крутит хорошо. Х.з. в чём дело. Краник на нашел нигде.
не работает вакуумный бензокран . Нахдится слева сбоку почти под сиденьем, надо снимать обшивку. У меня залипла мембрана в бензокране.