Én is Stans folyadékot használok és a legjobb. Haverom valami más márkát használ és folyton beszárad, kb lehetetlen levakarni a külsőről. Nekem a stans-el soha nem volt ilyen bajom.
Felniszalagot nem megfelelően húztad körbe ... vagyis jól de ha nagy a rés a széleken ... érdemes kétszer körbe tekerni de úgy h egyszer jobb majd a bal felnifalra feszíted. Felniperem belsején valami műanyaggal körbe nyomkodni a szalagot. Én így raktam össze a setupot .... kéz pumpával alig kellett fújni. Novembertől - Márciusig 2x kellett csak a kerékbe fújni h kemény legyen. Nagyon figyelni kell a külső gumira is ... vannak márkák amik nem lyukadnak hanem hosszan repednek ... úgy meg hiába van minőségi folyadékunk.
egy dolgott jegyezz meg (illetve mindenki, aki belevág). amint kész a mű, nyomj vele egy próbakört. lehet legyezgetni, meg tornázni a kerékkel kézben, de a végső állapotot a leggyorsabban akkor fogja elérni, ha mész vele. a tubelessnek a legrosszabb, ha áll és nem kering benne a tej. egyéb iránt élted legjobb döntése lesz, hogy belevágtál. :)
Üdv Én is a napokban álltam át a montival belső nélküli megoldásra. Kellet kb 1 hét mire megszűnt a könnyezés és egyik reggel egy kis fehér hab is volt a felni és gumi közötti résből kb egy fél ökölnyi. Nem mondom lestem bután vagy 5-6 másodpercig, aztán leesett... Tapasztalat még nincs vele csak ~300km-ert mentem vele, eddig jó .
gagyi felni, gagyi külső , gagyi felniszalag, gagyi folyadék nem ér semmit ... Meg csodák sincsenek ... fél centis repedéseket semmi nem fog betömni vagy csak nagyon nehezen .... de pl akác vagy egyéb tüske ellen tökéletes a fenti cucc. Kb 30db lyuk 29 er külsőkkel járok szivárgás mentesen.
Az a tapasztalatom, hogy első alkalommal szinte mindig elég a pumpa, illetve a külső ráigazgatása a felnire. De ennek ezzel kb. vége :) Ugyanis a gumi szélén lévő folyadék miatt már nem lesz elég a pumpa. Viszont ha bejön a dolog, annyira nem fájdalmas egy booster beszerzése.
Igen ezt is olvastam hogy a maradvány folyadékot totál el kell tüntetni és csont száraz felni/gumi páros a nyarő csak pumpával. Booster kapcsán pedig: Magyar ember ilyenre nem költ, DIY megoldás in progress ;)
Egyszer álltam neki letisztítani. Soha többet. Ami a boostert illeti, próbáltam mindenféle kézműves módszert. Ami működőképes, a poroltó átkonvertálása. Viszont venni kellett volna. Mire megvan minden, alig kevesebb mint egy Schwalbe Tire Booster. Persze ettől neked sikerülhet. főleg ha van egy elfekvő kisebb poroltód valahol a sarokban. :)
Stan'snek régebb volt átalakító kitje, én azt használom 5 éve. A szelepek egy gumi felniszalagra vannak szerelve, kb mint a gettó tubelessnél. Macerásabb összehozni, de teljesen használható. A gumi viszont ha nem TLC akkor izzadni fog, és ereszteni. A Gravelkinget én is csak ajánlani tudom.
legjobb folyadék ......... amióta használom nem volt defektem
Én is Stans folyadékot használok és a legjobb. Haverom valami más márkát használ és folyton beszárad, kb lehetetlen levakarni a külsőről. Nekem a stans-el soha nem volt ilyen bajom.
Felniszalagot nem megfelelően húztad körbe ... vagyis jól de ha nagy a rés a széleken ... érdemes kétszer körbe tekerni de úgy h egyszer jobb majd a bal felnifalra feszíted. Felniperem belsején valami műanyaggal körbe nyomkodni a szalagot. Én így raktam össze a setupot .... kéz pumpával alig kellett fújni. Novembertől - Márciusig 2x kellett csak a kerékbe fújni h kemény legyen. Nagyon figyelni kell a külső gumira is ... vannak márkák amik nem lyukadnak hanem hosszan repednek ... úgy meg hiába van minőségi folyadékunk.
egy dolgott jegyezz meg (illetve mindenki, aki belevág). amint kész a mű, nyomj vele egy próbakört. lehet legyezgetni, meg tornázni a kerékkel kézben, de a végső állapotot a leggyorsabban akkor fogja elérni, ha mész vele. a tubelessnek a legrosszabb, ha áll és nem kering benne a tej.
egyéb iránt élted legjobb döntése lesz, hogy belevágtál. :)
Köszi a tippet!
Jólesz;-) Lerobbani meg a hookless felniken szokott, ha túlfújják... cade media podcast-on volt róla szó nemrég, elég jó kis adás;-)
le tud húkosról is :)
Üdv
Én is a napokban álltam át a montival belső nélküli megoldásra. Kellet kb 1 hét mire megszűnt a könnyezés és egyik reggel egy kis fehér hab is volt a felni és gumi közötti résből kb egy fél ökölnyi. Nem mondom lestem bután vagy 5-6 másodpercig, aztán leesett... Tapasztalat még nincs vele csak ~300km-ert mentem vele, eddig jó .
Érdekes ez a tubeless sztori, haver outin most váltott vissza tömlősre pont egy nagy defekt miatt.
gagyi felni, gagyi külső , gagyi felniszalag, gagyi folyadék nem ér semmit ... Meg csodák sincsenek ... fél centis repedéseket semmi nem fog betömni vagy csak nagyon nehezen .... de pl akác vagy egyéb tüske ellen tökéletes a fenti cucc. Kb 30db lyuk 29 er külsőkkel járok szivárgás mentesen.
Az a tapasztalatom, hogy első alkalommal szinte mindig elég a pumpa, illetve a külső ráigazgatása a felnire. De ennek ezzel kb. vége :) Ugyanis a gumi szélén lévő folyadék miatt már nem lesz elég a pumpa. Viszont ha bejön a dolog, annyira nem fájdalmas egy booster beszerzése.
Igen ezt is olvastam hogy a maradvány folyadékot totál el kell tüntetni és csont száraz felni/gumi páros a nyarő csak pumpával. Booster kapcsán pedig: Magyar ember ilyenre nem költ, DIY megoldás in progress ;)
Egyszer álltam neki letisztítani. Soha többet. Ami a boostert illeti, próbáltam mindenféle kézműves módszert. Ami működőképes, a poroltó átkonvertálása. Viszont venni kellett volna. Mire megvan minden, alig kevesebb mint egy Schwalbe Tire Booster. Persze ettől neked sikerülhet. főleg ha van egy elfekvő kisebb poroltód valahol a sarokban. :)
egy nem TL ready alu kerékkel mennyire kockázatos ennek nekivágni?
nagyon
Stan'snek régebb volt átalakító kitje, én azt használom 5 éve. A szelepek egy gumi felniszalagra vannak szerelve, kb mint a gettó tubelessnél. Macerásabb összehozni, de teljesen használható. A gumi viszont ha nem TLC akkor izzadni fog, és ereszteni. A Gravelkinget én is csak ajánlani tudom.